潤滑油的組成潤滑油是基礎油和添加劑兩部分組成的。因為單靠基礎油并不能滿足發動機油諸多的性能要求，基礎油是從石油中提煉的精選成份，具有最基本的粘度特征，而添加劑是化學物質，用以改善和提高機油的品質。（1）潤滑油基礎油潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發展。所謂礦物油，即是直接從石油精煉的用于制作潤滑油的物質。而合成油是利用原油或煤炭中較輕的乙烷、丙烷等裂解成乙烯，再經復雜的化學變化將它們重組而成的物質，物理化學性能穩定，不含雜質，比礦物油具有許多天然的優點。（2）添加劑添加劑是根據潤滑油要求的質量和性能，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。事實上，優質潤滑油表現的是一種綜合性能。一般來說，發動機油需具備和滿足以下這些要求才能保證發動機的正常工作；適當的粘度；良好的低溫流動性能；抗氧化性；熱穩定性；清凈分散性能；抗磨損性能，防腐蝕、抗銹蝕性能。2、基礎油的加工工藝經過減壓蒸餾后：傳統工藝：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫臘、白土或加氫補充精制。現代工藝：加氫精制、加氫脫蠟（降凝）、加氫裂化、加氫異構化3、基礎油的分類（1）中國基礎油分類標準通用基礎油：UHVI（VI140）、VHVI(VI120)、HVI(VI80)、 MV(VI:40-80)、 LVI(VI40高粘度指數、低凝點和低揮發性中性油：HVIW中粘度指數深度精制中性油：MVIW高粘度指數、深度精制基礎油：HVIS中粘度指數低凝點低揮發性中性油：MVIS（2）基礎油分類的國際標準美國API根據基礎油組成的主要特性把基礎油分成5類，類別I：硫含量0.03%，飽和烴含量90%，粘度指數80-120；類別II：硫含量0.03%，飽和烴含量90%，粘度指數80-120；類別III：硫含量120；類別IV：聚a-烯烴（PAO）合成油；類別V：不包括在I-IV類的其他基礎油。4、添加劑的主要品種及作用1 粘度指數改進劑 加入油品中能改進粘溫性，提高粘度指數的添加劑。2 傾點降低劑 能降低油品傾點或凝點的添加劑。3 清凈添加劑 有助于固體污染物顆粒懸浮于油中的具有表面活性的添加劑。4 分散添加劑 能將低溫油泥分散于油中的添加劑。5 金屬鈍化劑 能抑制金屬及其化合物對石油產品氧化起催化作用的添加劑。6 極壓抗磨添加劑 能和接觸的金屬表面起反應形成高熔點無機薄膜以防止在高負荷下發生熔結、卡咬、劃痕或刮傷的添加劑。7 油性添加劑 能增加油膜強度，減少摩擦系數，提高抗磨損能力的添加劑。8 抗氧添加劑 加入油品產品中可以抑制其氧化的添加劑。9 抗泡沫添加劑 加入油品中以防止或減少油品起泡的添加劑。10 乳化劑 能使油品乳化并保持穩定的一種表面活性物質。11 抗腐蝕添加劑 能防止或延緩金屬被腐蝕而加入的添加劑。1.工業用潤滑油ISO粘度等級分類ISO粘度級數運動粘度cSt (mm2/s),40中心值最低值最高值ISO VG22.21.982.42ISO VG33.22.883.52ISO VG54.64.145.06ISO VG76.86.127.48ISO VG10109.0011.0ISO VG151513.516.5ISO VG222219.824.2ISO VG323228.835.2ISO VG464641.450.6ISO VG686861.274.8ISO VG10010090.0110ISO VG150150135165ISO VG220220198242ISO VG320320288352ISO VG460460414506ISO VG680680612748ISO VG100010009001100ISO VG15001500135016502.美國汽車工程師協會（SAE）機油粘度分類SAE粘度分類SAE J300包括了“W”及其他等級。“W”等級與低溫起動有關，著重于機油的最低泵送溫度及低于0時的粘度。其他等級則只表示在100時的粘度。能夠同時符合“W”等級及其他等級的機油稱為多級油。由于分類只標出低溫粘度范圍的上限，故此“W”級別低的機油能符合任何“W”級別較高的機油的粘度要求，即“10W”機油可滿足“15W”、“20W”或“25W”機油的粘度要求。SAE粘度等級低溫動力粘度mPa.s Max邊界泵送溫度, Max運動粘度(100), mm2/s, Min高溫高剪切粘度(150,106 s-1)0W6200 在-3560,000 在 -403.8-5W6600 在-3060,000 在 -353.8-10W7000 在-2560,000 在 -304.1-15W7000 在-2060,000 在 -254.1-20W9500 在-1560,000 在 -205.6-25W13000 在1060,000 在-159.3-20-5.69.32.630-9.312.52.940-12.516.32.9 (0W-40, 5W-40, 和10W-40 等級)40-12.516.33.7 (15W-40, 20W-40, 25W-40, 40 等級)50-16.321.93.760-21.926.13.73.美國汽車工程師協會（SAE）車輛齒輪油粘度分類SAE粘度等級動力粘度為150,000mPa.s時的最高溫度（）100時的運動粘度，cStMinMax70W-554.1-75W-404.1-80W-267.0-85W-1211.0-90-13.524.0140-24.041.0250-41.0-4.API汽油發動機潤滑油質量分級API級別用油說明SA純礦物油（不含添加劑）。SB在SA油的基礎上添加抗氧化、抗擦傷添加劑。SC防止高、低溫沉積物的形成，抗磨、防銹、抗腐蝕；滿足1967年及更早時期的車型對車輛保修期的要求。SD比SC機油具有更好的發動機保護性能；滿足1970年及更早時期的車型對車輛保修期的要求。SE比SD機油具有更好的發動機保護性能；滿足1972年及更早時期的車型對車輛保修期的要求。SF比SE機油具有更好的抗磨損和抗氧化性能；滿足1980年及更早時期的車型對車輛保修期的要求。SG比SF機油具有更好的油泥控制性能；滿足1989年及更早時期的車型對車輛保修期的要求。SH比SG機油具有更好的油泥控制、抗氧化、抗磨、防銹、防腐蝕性能；滿足1994年及更早時期的車型對車輛保修期的要求。SJ低磷含量保護車輛上的催化轉化器；低揮發性滿足部分1997年和所有的1998年車型。SL用于2001年機型提高油品的燃油經濟性，保護尾氣凈化系統，防止催化轉換器的催化劑中毒對發動機更好保護，提供更長的換油周期。SM具備杰出的燃料經濟性和優異的高溫保護性能，超強的抗磨損性能和卓越的低溫性能，能夠滿足包括OEM裝車用油和服務用油在內的極為廣泛的汽車用油要求。5.API柴油發動機潤滑油質量分級API 級別用油說明CA輕負荷，達到美國軍用標準MIL-L-2104A。CB中負荷，達到美國軍用標準 MIL-L-2104A中的附錄1。CC中至重負荷，達到美國軍用標準 MIL-L-2104B。CD重負荷，渦輪增壓四沖程柴油發動機，抗高溫沉積物形成，防止軸承腐蝕。CD-重負荷二沖程柴油機，符合CD及底特律6V-53T發動機測試要求。CE重負荷渦輪增壓四沖程柴油機，防高溫、低溫沉積物形成，抗磨損、抗腐蝕。通過馬克T-6，T-7（EO-K/2）康明斯NTC400的臺架試驗。CF重負荷，渦輪增壓四沖程柴油機，防高溫沉積物形成，并耐腐蝕。CF-2重負荷二沖程柴油機，達到底特律柴油機6V-92TA發動機測試要求。CF-4重負荷、渦輪增壓四沖程柴油發動機，高效防止高、低溫沉積物的形成，特別是新型（1988年以后）的低排放發動機，通過馬克（EO-K/2）、康明斯NTC-400和卡特皮勒1K臺架試驗。CG-4重負荷、渦輪增壓四沖程柴油發動機，有效防止高、低溫沉積物的形成，應用于1994年以來的低排放新型發動機，使用低硫燃料（硫含量小于0.05%）的發動機，通過馬克EO-L和卡特皮勒1N臺架試驗。CH-4重負荷、渦輪增壓四沖程柴油發動機，有效防止高、低溫沉積物形成，應用于1994年以來的低排放新型發動機，使用低硫燃料（含硫量小于0.05%）的發動機，通過馬克EO-L和卡特皮勒1N臺架試驗。CI-4滿足美國環保署2002/4關于柴油機排放的規定。改進了尾氣再循環系統EGR，其配方采用了低灰份添加劑，改善了油品的堿保持性，油品具有更好的分散性和耐煙炱磨損能力。6.API車輛齒輪油質量等級分類API分類類 型用 途GL-1無任何添加劑的礦物油卡車手動變速箱GL-2含油脂類物質用于低速螺旋傘齒輪、蝸輪后橋傳動齒輪及工業齒輪GL-3含適量添加劑用于手動傳動齒輪、螺旋傘后橋傳動齒輪GL-4含50%GL-5添加劑用于手動變速箱、螺旋齒輪、雙曲線齒輪GL-5與MLI-L-2105D