平榆高速公路某合同段箱梁預制施工組織方案導讀：平榆高速公路 xxxx 合同段箱梁預制施工組織方案編制：審核：太原市 xx 總公司平榆高速 xxxx 項目經理部二一年六月預制箱梁施工組織方案一、工程概況 平榆高速 XXXX 標段起始里程為 k50+江蘇高速公路大橋現澆箱梁專項施工方案平榆高速公路 xxxx 合同段箱梁預制施工組織方案編制：審核：太原市 xx 總公司平榆高速 xxxx 項目經理部二一年六月預制箱梁施工組織方案一、工程概況 平榆高速 XXXX 標段起始里程為 k50+715k56+000，標段全長 5.285km。全標段 有大橋 7 座，其上部結構均為預應力箱梁，本標段預制箱梁主要工程量如下： 平榆高速 XXXX 標預制箱梁工程量序 號 1 2 3 4 5 6 7 8 30m 正梁 橋名 溫家峪大橋 立家溝大橋 松莊大橋 堡子溝大橋 大西溝大橋 胡莊大橋 王家溝大橋 合計 32 32 36 36 48 48 44 44 16 16 24 24 8 16 8 16 12 26 12 26 邊跨 邊梁 16 邊跨 中梁 16 中梁 邊梁 12 中梁 中梁 12 16 16 16 16 16 16 16 12 16 16 12 16 8 8 14 14 邊跨 邊梁 30m60斜梁 邊跨 中梁 中梁 邊梁 中梁 中梁 邊跨 邊梁 25m 斜梁 邊跨 中梁 中梁 邊梁 中梁 中梁二、施工組織 1、工期計劃 計劃開工日期：2010 年 6 月 1 日 計劃完工日期：2010 年 10 月 20 日 2、管理人員配置 為確保按期、保質完成施工任務，平榆高速 XXXX 項目部合理安排人員，成立 以項目經理、項目總工、工區長為首的管理隊伍，一支施工經驗豐富的能夠勝任的 施工管理隊伍。主要人員如下： 項目經理： 副經理： 專職施工員： 實驗室主任： 測量工程師： 項目總工： 工區長： 專職安全員： 質檢負責人： 實驗員：3、施工隊伍進場情況如下頁表。4、施工機械、機具及計量、檢驗器具配置如下頁表。5、現場配置的主要施工機具、檢驗設備如下頁表。施工人員配置表序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 合計 工班名稱 鋼筋班 鋼構件班 模板班 拌合站 混凝土班 張拉班 移梁班 電工 起重工 機修班 其 他 人數 64 6 30 10 35 20 12 4 12 4 12 110 任務劃分 鋼筋下料、加工、綁扎，抽拔管安裝 預埋件、鋼結構件制做 模板安拆 砼攪拌、運輸，砼原材料管理 梁體砼灌注、養護 鋼絞線下料、穿束、張拉、壓漿 移梁、運梁、裝梁、 水電管理 操作龍門吊 司機、設備維修， 后勤人員、值班人員等主要施工機械配備表規 格 型 號 24m 跨 24m 跨 ZHS60 額定功率（kw） 或容量(m ) 噸位（t） 60t 10T 0.75 m 8m ZL-503 3 3機械名稱產地單 位數量起重 設備大龍門架 小龍門架 拌合站 砼罐車 裝載機臺 臺 座 輛 輛34 4 2 2 2 2 8 20 40 85 T 2.0m 自制砼設備料斗 插入式振搗棒 插入式振搗棒 平板振動器 50mm 30mm個 個 個 個張張拉千斤頂YCW200200t臺拉 設 備電動油泵 壓漿泵 灰漿拌合機ZB4-500 UB3 JW18050MPa臺 臺8 4 2180L臺預制梁場配置的主要施工機具表額定功率（kw） 或容量(m ) 噸位（t） 臺 臺 臺 臺 3T 臺 臺 套 100 kw 630kvA 座 臺 個 1.0m3 斯太爾 1.0m3 12T 臺 臺 臺 YQ25T 30.6m 30.6m 25t 輛 個 個 6 4 8 4 4 12 4 2 2 4 3 2 4 1 40 60 8 中梁 外邊梁 內邊梁 中梁 事務處 套 套 套 套 2 2 2 23機械名稱規 格 型 號產地單 位數量彎筋機 切斷機 鋼 筋 設 備 鋼筋調直機 卷揚機 電焊機 氣割機 發電機 變壓器 其 它 設 備 配電柜 空壓機 平板拖車 工具車 吊 車 砂輪切割機GW-40 GQ-40 J3G JW5 J-3 BX 500制梁臺座 存梁臺座 裝備 配置 鋼筋加工臺座 30m 斜梁模板 30m 斜梁模板 30m 斜梁模板 30m 正梁模板30m 正梁模板 30m 正梁模板 波紋管 波紋管 波紋管外邊梁 內邊梁 A 內 55mm 6025mm 7025mm套 套 米 米 米2 2 13192 800 2360梁場配備的主要試驗、檢驗儀器表技術指標 序號 儀器設備名稱 規格型號 量 程 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 全站儀 水準儀 萬能材料試驗機 壓力試驗機 水泥凈漿攪拌機 水泥膠砂攪拌機 水泥膠砂振實臺 水泥抗折試驗機 水泥負壓篩 凝結時間測定儀 沸煮箱 膨脹測定儀 標準恒溫恒濕養護箱 混凝土回彈儀 砼攪拌機 砼振動臺 塌落度筒 砼試模 TOPCON 索佳 C32 WE-600 YE-200 NJ-160A JJ-5 ZS-15 KZJ5000 FSY-150 FZ-31 YH-408 HT225-A HT-50 HZJ-1 100200300 150150150 0-600KN 50-2000KN 0-11.7MPa 0.03-1mm 50L 分度值 0.4-2KN 2KN 0.05Mpa 臺 臺 臺 臺 臺 臺 臺 臺 臺 臺 臺 臺 臺 臺 臺 臺 個 組 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 2 20 測量 測量 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 單位 數量 備注19 20 21 22 23振篩機 容量筒 石子篩 砂子篩 石子壓碎儀ZBSX-92 1-50L 300mm 300mm 臺 套 套 套 個1 2 1 1 1試驗 試驗 試驗 試驗 試驗梁場配備的主要試驗、檢驗儀器表（二）技術指標 序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 儀器設備名稱 針片狀規準儀 干燥箱 臺秤 案稱 天平 天平 洛氏硬度計 測力傳咸器 壓力表校驗儀 精度壓力表 精度壓力表 標準養護控制器 萬能角度尺 游標卡尺 游標卡尺 鋼卷尺 管形測力計 鋼尺 鋼板尺 直角尺 塞尺 塞尺 規格型號 量程 5-40mm DEF3017-1 TGT-100 AGT-10-GT HC.TP.12A JP-B HRD150 HZ-3 0.25 級 0.4 級 0-320。單位 分度值 1 50g 5g 5g 0.2g 1KN 0.25 0.5 。數量 2 1 1 2 2 1 1 1 1 1 20 1 1 2 1 3 1 5 4 4 2 4備注 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 試驗 質檢 質檢 質檢 質檢 質檢 質檢 質檢 質檢 質檢 質檢 0-200 100Kg 10Kg 5Kg 200g 0-300T 0-60Mpa 0-60Mpa 0-320個 臺 臺 個 個 臺 臺 臺 臺 塊 塊 套。0.1個 個 個 個 個 個 個 個 個 個300mm 1000mm 50M 200N 5M 1000mm 500mm 1mm 10mm0-300mm 0-1000mm 0-50M 200N 5M 0-1000mm 0-500mm 0.02-1mm 1-10mm0.02mm 0.02mm 1mm 1N 1mm 1mm 1mm 0.1mm 1mm三、施工方案 本段段位于山西省武鄉縣石盤開發區內，經過松莊、胡莊 2 個行政村，各橋均 位于山谷內，地勢險峻。根據工程的實際情況，我部擬在松莊大橋堡子溝大橋、 胡莊大橋王家溝大橋之間各建 1 個預制場。1#梁場負責溫家峪大橋、立家溝大橋、 松莊大橋、堡子溝大橋梁片預制，2#梁場負責大西溝大橋、胡莊大橋、王家溝大橋 的梁片預制施工。梁片預制張拉注漿封錨施工完畢后，應及時進行架設安裝。1、施工工藝框圖，如下頁圖。路基施工預制場地基處理箱梁臺座地基處理龍門吊軌道基礎處理臺座砼施工軌道基礎砼施工排水溝施工及養護管鋪設預制場場地硬化龍門吊軌道鋼軌安裝箱梁鋼筋施工龍門吊拼裝及驗收箱梁地板及腹板鋼筋綁扎波紋管及鋼絞線加工鋼絞線檢測箱梁模板加工及驗收內外模板安裝波紋管及內側管安裝箱梁砼配比設計箱梁頂板鋼筋綁扎箱梁頂板鋼筋加工砼攪拌、運輸箱梁混凝土澆筑及養護頂板波紋管安裝箱梁模板拆除鋼絞線穿束箱梁張拉箱梁灌漿（邊跨非連續端封錨）移梁儲梁預制堵頭板箱梁架設架橋機安裝2、預制場地布設 按照本工程的特點及橋梁分布情況，擬松莊大橋堡子溝大橋、胡莊大橋王家 溝大橋之間各建 1 個預制場。考慮到箱梁架設中運梁的需要，扣除兩端橋頭各 50m 長度后，1#梁場有效長度為 445m，2#梁場有效長度為 614m 寬度 24m（未包括挖方 段碎落臺、水溝寬度及填方段超填寬度） 。1#梁場制梁臺座按平行路基中心線布置， 每排 4 個。場地內建 22 個制梁臺座、4 個鋼筋臺座、40 個存梁。2#梁場預制梁臺 座預制梁座 18 個，4 個鋼筋臺座，20 個存梁臺座。1#梁場、2#梁場各設置 60T 龍門吊兩臺、10t 龍門吊 2 臺。根據施工需要 1#梁 場配置 60 度斜梁模板 6 套（內邊梁 2 套、外邊梁 2 套、中梁 2 套） ，張拉、壓漿設 備各兩套。在 k52+100k52+140 右側路線范圍外臨時用地 5 畝，設立專門的鋼絞線 加工場、鋼筋加工棚和鋼筋堆料場及工人生活區。2#梁場配備 30m 正梁模板 6 套， 待 30m 正梁預制完成后， 再改為 25m 正交梁使用。2#梁場鋼筋預制場設置胡莊橋尾。1#梁場用電由 k51+800 右側山坡上增設的 630KW 變壓器供給， 2#梁場配備 500KW 變壓器并按照臨時用電章程設置臨時用電線路。在預制場地適當位置設立接電箱， 同時安裝漏電、觸電保護裝置并由專門的電工管理。梁場及攪拌站均配備 200Kw 發 電機一臺以避免停電對施工的影響。1#梁場施工用水由 K52+200 右側山坡下挖井抽取，并路線左側山頭建立 150 立 方蓄水池， 生活用水由水車供給解決。2#梁場用水由 2#攪拌站水井抽取， 并在 k54+00 左側山頭建立 100m3 蓄水池。根據安全文明施工要求，在預制場內設置醒目的標志 標牌和消防設施，在生活區與鋼筋棚之間設立材料、機具庫房，做到材料、機具堆 放整齊、有序。在整個平整碾壓好的預制場地范圍內，鋪設一層 10cm 左右的碎石墊層，然后 用 5cm 厚的 C20 砼進行硬化處理，預制場地兩側設立排水溝，及時引排臺座清洗、 梁體養護、下雨的積水。施工便道從攪拌站直接引入，將既有便道硬化后作為預制 場進出場道路，道路硬化采用 C20 砼 20cm 厚，方便各類材料運抵施工現場。預制 場內道路位于線路中心，寬度 5m，作為混凝土運輸及箱梁運輸的通道。根據本段路基施工的特點， 為盡早出梁，保證工程的整體進度，場地分段硬化， 分段進行梁座及龍門吊基座的安裝。根據該段路基工程實際進度情況，首先在成型 路基上硬化一段作為龍門吊架設、 預制梁底座的場地， 便于盡早開始箱梁預制施工。7 月 20 日前完成其他段落預制場地施工待。3、箱梁臺座制作 3.1 場地平整 將主線路基填筑或開挖至 96 區頂， 預留路基結構層厚度便開始進行場地平整。考慮到結構層左右幅厚度不同，以較高的高程控制高度，并留出路線縱坡，以有利 用場地內排水。3.2 臺座制作 按照梁場整體平面圖， 安排預制梁場支座位置。預制箱梁臺座采用混凝土基礎， 底座寬 0.90m，長 30.8m， 分兩層澆筑，首先澆筑 30cm 厚的 C25 混凝土底座基礎， 再澆筑 30cm 厚的 C25 砼底座，為確保底座整體受力，在底座尺寸范圍內設置鋼筋， 底座基礎頂面與場地面齊平，底座高出場地面 30cm。同時在底座砼中預埋好固定底 模的 40 槽鋼，兩端 4 米范圍加深、加寬澆注， （因為預應力張拉后箱梁中部起拱， 梁的自重均由兩端部底座來承擔，所以采用加寬、加深基礎來予以加強承載力） 。預制箱梁的吊裝采用捆綁式吊裝，吊點位置到墻背前緣線或橋墩中心線的垂直距離 采用 90cm，橫橋向距離懸臂根部 10cm。在底座距離端部 1.3m 處預留 30cm 寬的箱 梁起吊孔（寬度與底座相同，上面安裝活動底模扳） 。3.2.1 底模安裝，在底座砼側面頂部縱向安裝 40 槽鋼，平面朝內，并有預埋鋼 筋連接，地模頂面安裝 4mm 厚的鋼板做箱梁底模，與槽鋼焊接成為一個整體，形成 制梁臺座。為防止漏漿，在槽鋼外側用 40 橡皮膠管作止水帶。根據設計，在臺座 上設置 1.7cm 反預拱度，采用圓曲線布設，用水準儀精密測量，嚴格控制反拱的設 置。3.2.2 緊固預留孔的布置，箱梁兩側模板通過上部和下部對拉螺桿緊固，事先在 臺座上預留下部對拉螺桿孔位，預留孔采用 50PVC 管成孔，縱向間距一般為 60 80cm，端部加強區間距40cm，其間距與模板預留孔位置一致。3.2.3 邊跨箱梁預埋鋼板砂槽布置，根據設計圖紙，在端支點處的箱梁須事先預 埋調平鋼板，鋼板中心出露梁底 10mm，為確保定位準確，調平方向符合要求，擬采 用在臺座上設置砂槽，在砂槽中按鋼板調平方向和出露厚度填入細砂，再將預埋鋼 板嵌入槽位。4、龍門吊安裝和標定 龍門吊采用單邊單軌，基座采用 C20 砼，底寬 1m，上寬 0.6 米高度 60cm； 。為確保軌座整體受力，在基座內設置構造鋼筋，同時在軌座混凝土頂面預埋好固定鋼軌的鐵件。基座施工后，安裝龍門吊專用鋼軌，然后在鋼軌上安裝龍門吊的行走 部分，再固定行走部分，安裝龍門吊立柱，待龍門吊立柱安裝好后，用吊車安裝龍 門吊橫梁，最后安裝龍門吊的行走天車，龍門吊安裝完成后，申請有資質等級的單 位進行標定，取得合格證后方可使用。另外，在安裝完成后首先進行龍門吊的空載 試驗、靜載試驗、動載試驗，各項試驗操作如下： 空載試驗：提升小車系統沿縱導梁來回走數次，車輪無明顯打滑現象，啟動、 制動正常可靠。開動升降機構，空鉤升降數次，開關機動靈敏。把兩臺提升小車開 至跨中，整機前后 5 米范圍內行走數次，啟動、制動車輪不打滑，平穩運行。靜載試驗：用一臺提升小車停在龍門吊跨中，起升額定負荷，再起升 1.25 倍負 荷離地 100mm，懸停 10 分鐘后卸去負荷，檢查龍門吊縱梁是否有殘余變形，反復 數次后，縱導梁不得有塑性變形，并恢復到穩定的空載狀態，注意卷筒的鋼絲繩不 得有紊亂現象，起升制動必須靈敏可靠，不得有下滑現象。動載試驗： 以 1.1 倍的額定負荷使起升機構和提升小車在 3 米范圍內反復運轉， 啟動，各制動機構的制動器、電器控制靈敏、準確、可靠，縱導梁震動正常，機構 運轉平穩，卸載后各機構和縱導梁無損傷和塑性變形。安裝完成的架橋機兩種試驗均為合格后，再報計量部門對其進行標定，合格后 方可使用。5、鋼筋的制安和預應力孔道布設 5.1 鋼筋制作與安裝 各類鋼筋先在鋼筋棚按設計圖紙長度下料，并在鋼筋底座上綁扎成型后，然后 用小門吊吊裝至預制臺座上再進行下部施工。鋼筋使用前應除銹，拉直。鋼筋聯 結采用綁扎，鋼筋采用雙面搭接焊。防撞欄、伸縮縫的預埋鋼筋要求預埋位置準 確，預埋長度合格，盡量與主梁鋼筋點焊牢固。鋼筋骨架綁扎時，首先在鋼筋臺座上畫出骨架位置，按線放置底板鋼筋，然后 才開綁扎腹板鋼筋，開始腹板鋼筋因支撐不足，未形成穩定的鋼筋骨架，用臨時支 架先行穩定， 待整個腹板鋼筋綁扎完畢后，在一定位置上點焊，保證鋼筋骨架穩定、 順直。由于本標段橋梁大多位于曲線上，各跨梁場均與標準梁場不同，具體長度見 施工圖。綁扎鋼筋骨架及下料時均應梁場對工程量的影響，避免骨架長度與設計長 度不符造成返工現象。因梁長變化導致鋼筋變化應在跨中水平段進行調整。鋼筋制作與安裝要求：5.1.1、清除鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹。5.1.2、 采用冷拉方法調直鋼筋時， 級鋼筋冷拉率不大于 2%， HRB335， HRB400 牌號鋼筋冷拉率