自卸汽車改裝技術規范及安全措施自卸汽車改裝技術規范及安全措施 1 相關術語 1 1 自卸汽車的分類 按卸貨方式分為后卸式自卸汽車和側卸式自卸汽車 按舉升機構的安裝位置分為中頂式自卸汽車和前頂式自卸 汽車 按車箱翻轉支承的結構分為通軸式自卸汽車和半軸式自卸 汽車 1 2 自卸汽車車箱的分類 按車箱結構分為矩形車箱和鏟斗式車箱 1 3 本改裝技術規范中所指的 底 為 底板 邊 為 邊板 前板 后欄板 的統稱 2 自卸汽車的要求 2 1 改裝后自卸汽車其外廓尺寸應符合 gb7258 gb1589 等相關標準及產品 公告 2 2 使用專用的自卸汽車底盤 2 3 后卸自卸汽車最大舉升角為 44 55 2 4 改裝廠在改裝自卸汽車時按用戶要求可裝舉升報警裝 置 2 5 上車部分中 副車架縱梁寬度和車箱底板縱梁寬度 與主車架的寬度一致 3 車箱總成的技術規范 3 1 車箱各加強梁的結構主要為槽形鋼 固定欄板的車箱 車箱內空高度 1200mm 時 需在邊板 后欄板中部裝 1 排橫 加強梁 3 2 后卸式自卸汽車側開門車箱邊板總成上有開側門的 要求時 在每塊邊板總成前后各開 1 個橫向單開式側門 3 3 鏟斗式自卸汽車車箱的要求 后翹角度為 8 13 3 4 后卸式自卸汽車 當前板為傾斜式時 前板與水平面 的夾角不小于 60 3 5 車箱內部長度大于等于 8000mm 時 在車箱內中部和 后部用 100 4 鋼管將左右邊板連接 3 6 車箱幾何尺寸及形位公差要求 3 6 1 車箱內部尺寸應符合產品 公告 及 gb1589 的要 求 3 6 2 車箱底板左右縱梁間平行度為 3mm 底板對角線差 為 5mm 中頂式自卸汽車 舉升機構安裝支座中心距車箱翻轉 支座中心的平行度為 3mm 尺寸公差控制為 2mm 3 6 3 邊板與底板的垂直度為 3mm 3 6 4 車箱對角線差為 5mm 3 6 5 后欄板與車廂邊板的配合間隙 3mm 3 7 底板 前板 后板 邊板拼接處不能有 十 字形的拼 接焊縫 3 8 底板的拼接要求 車廂的底板拼接塊數不超過 4 塊 3 9 邊板的拼接要求 3 10 邊板拼接塊數不超過 3 塊 3 11 拼接位置必須在加強筋內 3 12 后欄板的拼接要求 3 12 1 后欄板拼接塊數不超過 2 塊 3 12 5 2 拼接位置必須在加強筋內 3 12 6 前板的拼接要求 3 12 6 1 前板拼接塊數不超過 3 塊 3 12 6 2 只能在前板的寬度方向上拼接 且拼接位置在加 強筋內 4 副車架的技術規范 4 1 副車架按翻車轉支承座的結構分為通軸和半軸兩種 4 2 副車架的形位公差要求 4 2 1 副車架寬度尺寸公差為 2 4 4 2 2 左右縱梁間平行度為 3mm 副車架對角線差為 2 4mm 4 2 3 中頂式自卸汽車 舉升機構安裝支座中心距后翻轉 支座中心的平行度為 3mm 舉升機構安裝支座中心距后翻轉支 座中心的尺寸公差控制為 2mm 5 整車技術規范 5 1 根據自卸汽車型號選取專用自卸汽車底盤 5 2 車箱底板縱梁下翼面與副車架上翼面貼合良好 使用 懸置總成的車輛 車箱底板縱梁與橡膠減震塊應貼合良好 保 證整車外觀左右高度一致 車輛左右離地高度差不得大于 40mm 5 3 連接取力器與油泵的傳動軸的傳動斜角不大于 8 5 4 各管路走向合理 杜絕死角 液壓管路不得有滲油 漏氣現象 5 5 舉升液壓油使用 46 低溫液壓油 5 6 副車架與主車架連接時 中部止推連接板為槽形鋼 兩止推連接板間的距離不大于 1000mm 前部采用 u 型螺栓將 主副車架均勻固定 u 型螺栓與車架下平面的接觸面必須加裝 墊板 主車架護板與副車架應采用螺栓連接緊固 5 7 箱體后門啟閉機構應保證后欄板在車箱舉升至 3 5 時 完全開啟 要求開啟靈活 鎖止可靠 5 8 側防護及后防護裝置的安裝要求 車輛的防護欄應符 合 gb11567 1 gb11567 2 的規定 5 9 燈具線束的安裝應符合 gb 4785 的規定 5 10 按自卸汽車要求安裝舉升報警用的聲光報警裝置 5 11 整車油漆要求 5 11 1 油漆顏色應按車輛的要求進行調配 5 11 2 車箱內部與外部噴涂同色的油漆 底板總成下平面 及吊在底板總成以下的邊板內側面噴涂與副車架同色的油漆 5 11 3 整車噴涂的油漆漆膜厚度按 qc t 484 執行 5 12 安全警示標識應粘貼的醒目的位置上 5 12 1 行車前的安全警示語 舉升作業完畢行車前 必須 關閉取力器控制開關 并確認取力器已脫開 方可行駛車輛 車輛在行駛時嚴禁開啟取力器控制開關 5 12 2 進入車車箱下面作業的警示語 必須用穩定裝置 維 修撐桿或維修插銷 安全支撐車箱后和舉長系統在停位 方可進 入舉升著的車箱下面作業 否則有生命死亡危險 5 12 3 對固定后欄板用的手動掛鉤 必須將手動掛鉤開啟 后 方可舉升車箱 5 12 3 粘有車身反光標識 5 14 2 1 液壓循環系統要求 采用油缸及外循環油箱結構 減少因液壓油高溫產生氣體及空氣未排凈 導致液壓系統故障 5 14 2 2 舉升操縱要求 5 14 2 1 采用舉升氣控操縱方式 即通過氣控操縱閥 氣 控舉升閥實現對車箱的舉升 中停 下降 慢降 操縱 5 14 2