施工組織設計目錄一、 工程概況1、 工程簡介2、 工程地質及氣象水文3、 建設標準4、 工程特點及施工條件5、 主要技術經濟指標6、 主要工程量二、 施工部署三、 施工進度計劃1、 工程進度計劃2、 工期保證措施四、 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法五、 主要工程項目的施工方案、施工方法1、 路面基層施工2、 路面面層施工六、 各分項工程的施工順序七、 確保工程質量和工期的措施1、 質量目標及保證措施2、 工期保證措施八、 重點和難點工程的施工方案、方法及其措施1、 新舊路接茬施工2、 如何消除縱向施工縫3、 井室周圍處理及沿線管線保護九、 冬季和雨季的施工安排十、 質量、安全保證體系十一、其他應說明的事項1、 降低造價的主要措施2、 承攬本工程的有利條件及優勢說明第一章、工程概況（一）工程簡介XX市東區建設道路二期工程位于YY省XX市歷下區和歷城區（高新區），該區地處山丘陵區，南高北低。區內擬建工業南路、旅游路、9路。工程工期：本合同段合同工期自2004年3月31日開工，至2004年10月31日竣工(其中工業南路2004年8月31日竣工)，總工期210天。本標段工程包括9路工程，全長1915.510米。橫斷面為綠化帶寬度18.5米+23米機動車道+18.5米綠化帶,路基全寬60米,道路橫坡為1.5%。路面車行道結構為（自上而下）：3cm細粒式改性瀝青砼AC13，4cm中粒式瀝青砼AC-16，5cm中粒式瀝青砼AC-20，16cm水泥穩定碎石，36cm二灰碎石（每層厚18cm）總厚度64cm。本標段工業南路工程為舊路改造工程,西起二環東路,東與東區12號路交匯,全長9750米，沿線16條主次干道與之相交，跨越5處現狀橋涵一處鐵路平交道口。道路最大縱坡1.54%，最小道路縱坡0.3%。遠期規劃紅線寬90米，其中車行道31米，兩側分別為花壇、輔道、人行道、綠化帶。車行道路拱橫坡采用雙面坡，坡度為1.5%，路拱形式為直線接圓曲線行路拱。道路面層為細粒式瀝青混凝土3cm，中粒式瀝青混凝土4cm，粗粒式瀝青混凝土5cm，新建部分采用16cm水泥穩定碎石和18cm二灰碎石、18cm二灰土。補強一層部分第四層為水泥穩定碎石，補強二層部分第四層為16cm水泥穩定碎石，第五層為二灰碎石。旅游路工程為新建工程,道路結構為(自上而下)3cm細粒式改性瀝青混凝土,4cm中粒式瀝青混凝土 ,5cm粗粒式瀝青混凝土,16cm水泥穩定碎石,其中填方段干燥土段道路底基層為18cm二灰碎石+15cm二灰穩定土, 填方段中濕土段道路底基層為18cm二灰碎石+20cm級配碎石,挖方基巖段道路底基層為20cm級配碎石.（二）工程地質及氣象水文 1、氣象水文工程路線所經地區屬溫帶季風型大陸氣候，春季溫和干燥，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽。冬季寒冷干旱。全年平均氣溫14.3，極端最高氣溫42.5，極端最低氣溫-17.9，最熱月在七月。本地區的主導風向為西南風和南風，風頻均在12%以上，這主要是受季風的影響。全年降水量在669.30mm之間，一般集中在68月份，這四個月平均占全年降水量的65%，歷年最大降水量為1283.46mm，歷年最小降水量為320.7mm。（三）建設標準該工程為道路工程，執行國家、省市現行的市政建設工程施工及驗收規范、施工技術標準，建設工程施工施工操作規程、“建設工程質量管理條例”、“工程建設強制性標準”、“工程建設標準強制性條文”、“市政工程質量技術規定”現行市政工程規范大全書（中國建筑工業出版社2003年出版）。市政橋梁工程施工及驗收規程、公路橋涵施工技術規范標準。（四）工程特點及施工條件1、該工程新建道路和舊路拓寬工程，部分路段有臨時便道，現場無水、電源，施工用水需用水車，部分路段施工用電考慮發電機。2、本段工程分三個施工段同時施工，同時每個施工段設12個施工班組，施工中各班組互相穿插，互不影響。3、本工程中路面底基層施工將是控制工期的關鍵，施工時必須先行施工，這將對整個的工程起到至關重要的作用。4、本工程工期短，僅有108天的施工時間，因此合理組織、科學安排、及時調度將是本工程按期竣工的首要保證。(五)主要技術經濟指標1、工期：按業主統一部署，本工程合同工期自2004年7月15日開工，至2004年10月31日竣工，（其中工業南路2004年8月31日竣工）總工期100天（提前8天竣工）。2、質量目標：優良級工程。3、安全：零傷亡。（六）主要工程量主要工程量見下表。主要工程數量一覽表序號工程量名稱單位數量1細粒式（改性）瀝青混凝土3cm萬M2562中粒式瀝青混凝土4 cm萬M2563粗粒式瀝青混凝土5 cm萬M2564水泥穩定碎石16 cm萬M246.85水泥穩定碎石18 cm萬M211.46二灰碎石18 cm萬M252.17二灰土18 cm萬M232.98 級配碎石20 cm萬M28.69級配碎石25 cm萬M23.110水穩碎石15 cm（旅游路人行道）萬M24.811立沿石米5529112透層萬M25613土工格柵萬M29.0814 方磚25*25*5萬M24.8第二章、施工總部署根據要求，該合同段工程施工工期為108天，為保證工程的順利進行，按時竣工，我們做了如下施工部署：（一）成立一個強有力的施工組織機構公司成立工程指揮部，抽調一名副總經理任指揮部總指揮，公司各部室以生產一線為中心，緊密配合。為本工程成立項目部，設項目經理、項目總工各一名，項目副經理二名；下設質檢、測量、機械、試驗、計量、材料各專業工程師39名，財務、計劃負責人各一名。嚴格按項目管理規范施工，項目經理在總經理的授權范圍內對該工程進行全方位管理，代表公司履行合同，執行公司的質量方針，實現工程質量目標，并對工程項目質量、工期、成本、安全及文明施工等各項管理工作全面負責。總指揮(公司)施工組織機構如下： 項目經理項目副經理項目總工項目副經理計量工程師統計工程師實驗工程師機械工程師測量工程師道路工程師質檢工程師施工班組施工班組施工班組崗位職責與職能職務職稱人數職責項目經理高工1實行項目經理責任制，全權代表本公司履行合同，負責組織和管理工程項目的實施，主持項目部的工作。項目總工高工1負責本項目的質量管理、技術工作，配合項目經理協調質量、技術與生產進度關系，并完成項目經理交辦的工作。項目副經理工程師2協助項目經理的工作，負責生產現場生產計劃、安全保證體系的正常實施。質檢工程師工程師、助工5跟蹤檢查各施工段內的分項工程施工質量、監督實施“三檢制度”，進行質量評定及匯編竣工資料，并完成項目經理和項目總工交辦的工作。道路及測量工程師工程師、助工15施工安排，現場協調，工藝流程設計、實施、指導進度、質量、安全、監控，完成項目經理和項目總工交辦的任務。機械工程師工程師、助工3負責機械的調度工作和日常維護工作。實驗工程師工程師、助工9負責各種建材的見證取樣、送檢、監督各種建材配料施工，收集相關資料，并完成項目經理和項目總工交辦的工作，材料工程師工程師、助工3按計劃采購材料并負責收料，保證供料合格，配合實驗員取樣及收證，并完成項目經理和項目總工交辦的工作。財務工程師助理會計師1負責工程的財務工作。計量工程師高工2負責工程的計量工作計劃工程師1負責工程的計劃安排，協調施工組織。（二）進行開工前的施工準備施工準備階段是項目施工生產的首要環節，其基本任務是為工程的正式展開和順利施工創造必須的條件，結合本工程的具體情況，準備階段的主要工作有：1、施工現場準備施工現場準備工作主要應做好以下幾項工作：（1）復查和了解現場復查和了解現場的地形、地質、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯絡以及城鎮建設規劃、農田水利設施、環境保護等有關情況。對于新建工程道路下原有各有管道等地下設施復查清楚，在施工中要采取保護措施，防止損壞。（2）確定工地范圍。施工單位應根據施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍。（3）作好現場規劃。按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫、辦公室；落實施工用水、用電；設置料場、機械停放場地、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設施等。在有洪水威脅的地區，防洪設施應在汛期前完成。（4）道路安全暢通。道路施工需要許多大型的車輛機械和設備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進行調查、驗算，不合要求的應作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。2、勞力、機具、設備和材料準備（1）勞力道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。根據工作內容，勞動力按專業隊伍組建，形成三個工作面進行施工，各工作面相互協調保證施工進度。每個工作面設基本的專業隊伍：道路底基層施工班組、道路基層施工班組、瀝青面層施工班組。為保證工程施工的實施，組織民工隊伍時做好以下工作：（a）要注重素質。民工素質直接影響工程質量。（b）要注重教育。教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質不斷提高。教育內容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風紀律教育、文化技術教育等。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。要把工程建設的意義、任務情況、質量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數。從而感到工程施工責任重大、任務光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。本路面合同總工期為108天，預算總工日 個，施工高峰人數達 人。勞動力計劃詳見勞動力計劃表。（2）機具設備工程施工需要大量的機械設備和運輸車輛，其中大、中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。因此，本公司根據現有裝備的數量、質量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場，以保證施工的需要。本工程根據工程特點及工期要求，擬投入機械如下表：擬投入本工程的主要施工機械表序號機械或設備名稱型號規格數量制造年份備注1穩定土拌和設備500T/h2022穩定土拌和設備300T/h2023瀝青拌和站240T/h1024裝載機WA320-36995裝載機WA380-34996膠輪壓路機16-204017振動壓路機Y271166978振動壓路機CA25D4989光輪壓路機18-2169910自卸汽車奔馳129911自卸汽車太脫拉180112瀝青攤鋪機ABG42340113瀝青攤鋪機福格勒210010214穩定土攤鋪機300T/h40215發電機120KW30216平地機PY160B40117推土機ZDY1449818路拌機699（3）材料工程施工需要大量材料，在保證材料品質的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調查料源、價格、運輸道路、工具和費用等，做好技術經濟比較，擇優選用，同時根據使用計劃組織進場，力爭節省投資。所有材料均自行采購。材料供應計劃詳見下表：材料供應計劃表 序號材料名稱單位數量供貨廠家進場時間1234567891011121314153、技術準備（1）熟悉圖紙資料和有關文件接受工程任務后，全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加業主工程主管部門或建設單位組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。設計圖紙是施工的依據，全體施工人員必須按圖施工，未經業主和監理工程師同意，施工單位和施工人員無權修改設計圖紙，更不能沒有設計圖紙就擅自施工。組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數，如有疑問或發現差錯應在設計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。設計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：設計依據與施工現場的實際情況是否一致。設計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求。施工圖紙中的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。圖紙上的尺寸、高程、軸線。（2）施工組織設計根據設計文件、現場條件，各單位工程的施工程序及相互關系，工期要求以及有關定額等編制施工組織設計。施工總平面圖是施工組織設計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質量，乃至與當地關系等方面都會產生很大的影響，因此，必須做好施工總平面圖的布置工作。（3）技術交底工程開工前根據設計文件和施工組織設計，逐級做好技術交底工作。技術交底是施工單位把設計要求、施工技術要求和質量標準貫徹。包括施工圖紙交底、施工技術措施交底以及安全技術交底貫徹到基層以至現場工作人員的有效方法，是技術管理工作中的一個重要環節。技術交底工作分別由項目總工、單位工程負責人、施工隊長、作業班組長逐級組織進行。 （4）技術保障 對于施工難度大、技術要求高以及首次采用新技術、新工藝、新材料的工程、施工單位應根據工程特點，結合本單位的技術狀況，制定相應的技術保障措施，做好技術培訓工作，必要時應先行試點，取得經驗并經監理單位批準后推廣。（三）、施工整體安排本工程施工工期短，任務重，施工難度大，為按期保質保量的完成施工任務，全路段分為三個作業面分步同時進行施工，其中工業南路由于工程量大，施工時優先考慮工業南路的施工，然后進行旅游路和9#路的施工，可以考慮一個項目部獨立作業. 在東區首期道路工程施工時，我單位已經在東繞城高速公路和東區一號路交叉口北側設立瀝青攪拌站和多合土拌和站，此次工程如果中標，我單位將繼續使用原有拌和站，平均運距10公里；若中標我單位準備新購進意大利百萊瑪公司瑪蓮尼MAP型瀝青拌和站，攪拌能力達到240T/h，采用15輛北方奔馳運料車，分兩臺攤鋪機攤鋪施工。多合土拌和站擁有4臺穩定土拌和機，拌和能力達到1600T/h，采用30輛太脫拉，4臺攤鋪機攤鋪。（四）施工用水、電計劃量根據工程情況，臨時施工用水由于施工區域內無水源，考慮水車拉水至施工現場，施工用水計劃用量為 m3，施工用電計劃用量為 kw.h。主要用于基層混合料拌合站及瀝青砼拌和站（五）質量目標我公司將按“誠信為本，科技取勝，持續改進，顧客滿意”的質量方針，做到高標準、嚴要求，精心組織，科學施工，對項目工程實行質量目標管理，確保工程質量一次交驗合格率100%，優良率達90%以上，主體工程項目均達優良，爭創全優工程。第三章、施工進度計劃及控制措施（一）施工進度計劃本工程合同工期自2004年7月15日開工，至2004年10月31日竣工，總工期108天。根據工期要求及該標段的現場實際情況，施工共分三個作業面同時進時，總體施工順序采取平行流水作業的方式進行路面基層和路面面層的施工；使工程始終在計劃之中有步驟、有先后、有重點的進行。項目部定期對計劃工期進行檢查調整，項目經理牢牢抓住工程的主要矛盾，對整個工期做到胸有成竹。主要工序如下：1、施工準備階段：2004年7月1日2004年7月15日2、二灰施工階段；2004年7月15日2004年8月10日（工業南路） 2004年8月10日2004年9月15日（旅游路、9#）3、水穩基層施工階段：2004年7月25日2004年8月20日（工業南路） 2004年8月20日2004年10月10日（旅游路、9#）4、瀝青路面面層施工2004年7月30日2004年8月30日（工業南路）2004年9月15日2004年10月20日（旅游路、9#）5、路面清理階段：2004年10月20日2004年10月31日施工進度詳見工程施工進度計劃圖。（二）工期保證措施我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、指揮機構迅速成立及時到位為加快本合同的建設，我公司將成立有力的合同段項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。經理部主要成員已經確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。2、施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主要施工工序按時（或提前）開工。3、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。4、施工組織不斷優化以投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。5、施工調度高效運轉6、建立從項目經理部到各施工處的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。7、強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。8、實行內部經濟承包責任制。使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創造性。9、安排好雨季的施工根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并做好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。10、加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。11、確保勞力充足，高效根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。12、節假日及農忙季節工期保證措施為保證節假日及農忙季節工程進度，擬采取以下幾點措施：（1）通過調節施工計劃，節假日及農忙季節，在總時差允許的范圍內，調整某些工序的開工時間，以集中有限的人員對關鍵路線上的工序進行施工。（2）能用機械施工的不用人工，提高機械使用率，降低勞動強度。（3）節假日按勞動法的要求提高施工人員的工資。農忙季節按完成的勞動量提高一定的系數，以鼓勵留住人員。第四章、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法1、 人員道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。根據工作內容，勞動力按專業隊伍組建，形成多個工作面進行施工，各工作面相互協調保證施工進度。每個工作面設基本的專業隊伍：底基層施工組、基層施工組、瀝青面層施工班組。為保證工程施工的實施，組織民工隊伍時做好以下工作：（a）要注重素質。民工素質直接影響工程質量。（b）要注重教育。教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質不斷提高。教育內容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風紀律教育、文化技術教育等。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。要把工程建設的意義、任務情況、質量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數。從而感到工程施工責任重大、任務光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。2、 機械工程施工需要大量的機械設備和運輸車輛，其中大、中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。因此，本公司參加東區一期道路施工的拌和站尚未移走，位置在本合同段附近，因此在機械進場方面，具有明顯的優勢。根據現有裝備的數量、質量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場，以保證施工的需要。3、 材料工程施工需要大量材料，在保證材料品質的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調查料源、價格、運輸道路、工具和費用等，做好技術經濟比較，擇優選用，同時根據使用計劃組織進場，力爭節省投資。第五章、主要工程項目的施工方案、施工方法（一）路面底基層施工本工程路面底基層為二灰碎石和二灰土結構，其中工業南路底基層為18二灰碎石、18二灰土。補強一層部分第四層為水泥穩定碎石，補強二層部分第四層為16水泥穩定碎石，第五層為二灰碎石。旅游路底基層為16水泥穩定碎石,其中填方段干燥土段道路底基層為18二灰碎石+15二灰穩定土, 填方段中濕土段道路底基層為18二灰碎石+20級配碎石,挖方基巖段道路底基層為20級配碎石.9#路底基層為36cm二灰碎石（每層厚18cm）。二灰土施工時，先將石灰土和粉煤灰在穩定土拌和站拌和，運至現場后，用攤鋪機攤鋪,然后用路拌機路拌成型碾壓.。二灰碎石可直接場拌攤鋪。為保證現場施工的需要，擬建立一座穩定土拌和站，內設4臺穩定土拌和機，以保證有足夠的拌和能力滿足施工要求。施工前先做實驗段，以確定工程二灰土和二灰碎石的壓實系數及攤鋪速度等質量控制數據，監理工程師驗收合格后以實驗段數據控制下一步施工。（1）材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除滿足技術規范中的要求外，控制的要點是： a.碎石：級配滿足要求，最大粒徑31.5mm(方孔篩),不準有超粒徑的石料,不準含有山皮土等雜質。b.石灰：使用符合級以上技術指標的消石灰，存放時間不得大于1個月，消石灰必須過10mm的篩之后才能使用。 c.粉煤灰：使用時應將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩。粉煤灰中不準含有樹根、雜草等雜質。（2）準備下承層 下承層必須滿足相應的質量指標，包括壓實度、平整度、含水量等各項技術指標應符合規范的要求。對下承層進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標出兩條邊線。外側要培好路肩，中央分隔帶可不另培土，否則綠化時需挖除重新換土。（3）拌和 拌和設備必須由一臺400t/h以上拌合能力的拌和設備同時為攤鋪作業點供料才準許開工生產。 a.粉煤灰、石灰應保持合適的含水量，要特別注意不準含水量過大造成結塊、拌和時計量失準。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆蓋措施。 b.拌和設備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。 c.配料準確、拌和均勻。若為031.5的混合料，上料時必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準有明顯的離析現象，隨時對集料進行篩分，及時調整材料的配比。 d.拌和現場必須有一名試驗員控制拌和時的含水量和各種材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄。 e.各料斗應配備12名工作人員，時刻監視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準出現卡堵現象，否則應及時停拌。f.拌和時的含水量應較最佳含水量大12%。 （4）運輸及攤鋪 a.用自卸汽車運料至攤鋪現場。 b.攤鋪前應使下承層保持濕潤（用水車灑水）。 c.使用自動找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機攤鋪（如ABG423、弗格勒2000型等）。 d.兩側均設基準線，控制標高。 e.攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續，盡量避免停機現象，否則將大大影響平整度。 f.設一名測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現異常馬上采取補救措施。 g.派專人用拌和好的二灰碎石或二灰土，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。h.攤鋪采用三臺攤鋪機同時進行攤鋪，各路段分段施工流水作業。j.攤鋪機無法攤鋪的地方或不易控制的路段采用平地機攤鋪二灰土或二灰碎石。 （5）碾壓 現場配備膠輪壓路機4臺，震動式壓路機6臺、1821靜態三輪壓路機6臺、輪胎式壓路機一臺。 a.首先用震動式壓路機靜態碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數），1821靜態壓路機碾壓23遍，達到表面密度無輪跡。 b.碾壓應連續完成，碾壓完規定的遍數后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。 c.路肩一同碾壓。 d.拌和至碾壓成型的時間控制在24小時內（要求壓實度檢驗一定要及時）。 （6）檢驗 各項檢驗應在成型后的48小時內完成，標高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標高合格率應達到85%以上，達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 檢驗時，首先進行外觀檢驗，外觀應無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要返工處理。 （7）養生 灑水養生7天，在此期間要經常保持其表面濕潤，除灑水車外不準任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。養生前三天應選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對二灰碎石產生沖刷，造成局部坑槽。 （8）接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。端面連接處應采用水泥漿作為黏結料進行施工 （9）要點提示 a.保證拌和站拌合能力（拌和能力不小于1500t/h）。 b.2臺或二臺以上攤鋪機整幅一次性攤鋪。 c.灑水養生期7天，該期間內除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交措施。 d.拌和料配比要準確。 e.多余廢料不得拋至路肩、邊坡和中央分隔帶上，應隨時清出現場。 f.處于養生期間的路段，必須設置明顯的標志牌。（二）道路基層施工 本合同段道路基層為水泥穩定碎石（16cm）。基層施工計劃分段流水作業，各工序緊密銜接，從拌合開始至碾壓結束的延長時間控制在34小時之間。道路水泥穩定碎石（礫石）基層集料最大粒徑不得超過40mm，水泥采用緩凝水泥，水泥含量不得超過6。施工前，先做100米實驗段，以收集水穩施工的詳細數據，待監理工程對實驗段驗收合格后進行下一步施工。（1）施工準備按材料計劃進行備料，原材料儲量要滿足滿負荷施工5天的供應量。對下承層進行檢查，各項指標達至要求后鋪筑基層。放線采用全站儀，首先測設控制點，然后用經緯儀加密，每隔10米打出中心樁和邊樁，在設定樁位處釘設鋼釬，測定高程，掛好施工線。對各種機械設備進行檢查、調試。參照設計提供的配合比，依據技術規范的有關要求和步驟分組做試驗，確定最佳配合比合適的水泥用量，確定最佳含水量以便施工。為掌握虛鋪系數及檢驗各工種的作業配合情況，施工前選取100米左右作為實驗段進行攤鋪。（2）混合料的拌合混合料集中拌和，在正式拌和前，先調試所用的廠拌設備，從表盤、水箱、水泥灌、各下料倉、皮帶輸送機、空壓機、出料倉到各部位線路均調到最佳狀態，然后按試驗配合比進行試拌，確定施工配合比。（3）運輸和攤鋪拌合均勻的混合料盡快由自卸車運至施工路段進行攤鋪。攤鋪前在底基層上灑少量水使表面濕潤。采用全自動瀝青攤鋪機施工，人工配合修整，并設專人消除粗細集料離析現象，攤鋪時掌握好松鋪厚度和路拱，攤鋪后嚴禁任何車輛通行。（4）碾壓與找平混合料攤鋪整型后及時碾壓。先用8噸壓路機穩壓12遍后，迅速檢查高程、厚度是否合適，不合適時用平地機進行整平，然后用輪胎式和振動式壓路機分別碾壓23遍，然后強振碾壓23遍，直至要求的密實度為止。最后再用輪胎式壓路機進行靜壓2遍，碾壓時自兩側壓向路中，路面兩側加強碾壓23遍。（5）接縫水泥穩定碎石（礫石）的接縫處理是施工中的一個重要環節，接縫處理不好，會使接縫處成為一薄弱點，路面將在此首先開始破壞。一段施工結束時，在結束處支設木模板并加固，在模板內填滿拌和料，并略高出模板，壓路機整段碾壓完畢后，沿模板方向橫向對端部進行碾壓，下段作業段施工前，拆除模板，在接縫處涂刷水泥漿，然后進行攤鋪施工，并對接縫處加強碾壓，整個碾壓過程必須自序規范規定的時間內完成。（6）養生水泥碎石碾壓完成后，立即覆蓋草袋并用灑水車灑水養護。養生期不少于7天，水泥碎石表面保持適宜的濕度。養護期未滿需要封鎖交通，除灑水車輛外，其他車輛一概不得通行。（三）瀝青路面面層施工本標段工程道路面層細粒式改性瀝青砼3cm，中粒式瀝青砼4cm，粗料石瀝青砼5cm，瀝青砼擬在我單位設立于東區的瀝青拌和站集中拌制，自卸車運輸，二臺全自動寬幅攤鋪機攤鋪。瀝青路面施工流程如下：一、 施工要求1、 試驗路段施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內容：（1）確定合理的機械、機械數量及組合方式；（2）確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作工藝；（3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數等； （4）確定松鋪系數、接縫方法等； （5）驗證瀝青混合料配比； （6）全面檢查材料及施工質量； （7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式； （8）首先有計劃，然后完成總結上報審批。 試驗段的具體要求如下： （1）在鋪筑試驗路之前28天，承包人應安裝好本項工程有關的全部試驗儀器和設備（包括瀝青、混合料等室內外試驗的配套儀器、設備及取芯機等），配備足夠數量的熟練試驗技術人員，報請工程師審查批準。 （2）在路面工程開工前14天，承包人應在工程師批準的現場，用備齊并投入該項工程的全部機械設備及每種瀝青混凝土，以符合規范規定的方法鋪筑一段長約200M（單幅）的試驗路。此項試驗應在工程師的嚴格監督下進行。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。 （3）在拌和場應按JTJ052-93標準方法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按JTJ052-93標準方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示，或按工程師的指示辦理。試驗路抽樣試驗項目及頻率表序號檢查項目檢測頻率1厚度、密實度取9處（隨機取樣）2瀝青含量取樣3次3流值、孔隙率、飽和度、密度1次，每次一組試件4標高5個斷面5平整度整個路段6橫坡度5個斷面 （4）試驗的目的是用以證實混合料的穩定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專崗檢查，總結出經驗。 （5）試驗段路面完成后，承包人應寫出書面報告，報請工程師審查批準。 （6）批準的試驗路面應同完成后的工程一起支付，如未能取得工程師的批準，該試驗路面應由承包人破碎清除并重新鋪筑和試驗，其費用應由承包人負擔。 2、施工設備（1）拌和 A、拌和廠應在其設計、協調配合和操作方面，都能使生產的混合料符合生產配合比設計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。 B、熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動控制性能的拌和機拌制，能夠對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩定、設備完好率高，拌和機的生產能力每小時不低于200t/h。拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設備要有成品貯料倉。 C、拌和樓應具有自記設備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 D、拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據礦料級配要求選用，其安裝角度應根據材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定 。 E、拌和設備的生產能力應和攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試，直到其偏差值符合下表所示的要求。熱拌瀝青混凝土檢測標準序號檢測項目規定值或允許偏差1大于4.75mm的篩余集料6%，且不超出標準級配范圍2通過4.75mm集料4%，且不超出標準級配范圍3通過2.36mm的集料2%4通過0.075mm的粉料1%5瀝青用量（油石化）0.2%6空隙率0.5%7飽和度5%8穩定度、流值按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準規定” F、要具有500T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設備（能力要和拌和能力相適應）；瀝青材料應采用導熱油加溫。 G、計量裝置應由計量部門進行檢驗和核正準確。 H、應注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網余石料大致相等，避免溢料和待料影響產量。 （2）運輸設備 A、應采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內不得粘有機物質。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備， 車槽四角應密封堅固。 B、瀝青混和料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機 前方應有料車處于等待卸料狀態，保證連續攤鋪。 （3）攤鋪及壓實設備 A、用12臺攤鋪機（兩臺中其中一臺應為12M）一次性整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。 B、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協調，底面層、中面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。 C、攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。 D、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范圍內。 E、壓實設備應配有震動壓路機2臺、輪胎壓路機2臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。 F、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，中、表面層攤鋪機應用浮動基準梁（滑撬）的方式控制厚度。 3混合料的拌和（1）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。（2）每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。（3）瀝青材料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在160170范圍內，礦料加熱溫度為170180,瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150165不準有花白料、超溫料，混合料超過200者應廢棄,并應保證運到施工現場的溫度不低于140150。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工（）瀝青加熱溫度160170礦料溫度170180混合料出廠溫度正常范圍150165超過200廢棄混合料運輸到現場溫度不低于140150攤鋪溫度正常施工不低于130140,不超過165低溫施工不低于140150,不超過175碾壓溫度正常施工130140不低于120低溫施工140150不低于130碾壓終了溫度不低于70 （4）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。 （5） 瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s（其中干拌時間不得小于5s）。 （6）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現，不符合要求時不得使用，并應及時調整。 （7）出廠的瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。 （8）拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。 4、混合料的運輸 （1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 （2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車應用篷布覆蓋。 （3）連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 （4）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。 （5）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施，發天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多余的混合料不得用于本工程。5、混合料的攤鋪 （1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。 （2）為消除縱縫，應采用一臺攤鋪機整幅攤鋪或用兩臺攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪的方法攤鋪，兩臺攤鋪機中應有一臺為12M。以保證攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結合部，兩臺攤鋪機的距離以前面攤鋪的混合料尚末冷卻為度,一般為5-10M。相鄰兩幅的攤鋪應有5-10CM左右寬度的攤鋪重疊。 （3）正常施工，攤鋪溫度不低于130-140C不超過165C；在10C氣溫時施工不低于140C，不超過175C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 （4）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。 （5）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。 （6）對外形不規則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。 （7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10時，都不得攤鋪混料。混合料遇到水，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應兩臺水準儀，同時觀測）。中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪（不具備該條件的不準攤鋪）。6、混合料的壓實 （1）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。 （2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。 （3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表的規定。 壓路機碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機類型初壓復壓終壓鋼筒式壓路機1.5-2.03.03.0輪胎壓路機4.0振動壓路機不振1.5-2.0振動4-5不振2.0-3.0初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130140。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度80）。（4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110C才開始碾壓的習慣。（5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。（6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。（7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 （8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已