CATIA和UG的對比 1、UG在一般的特征建模方面是要比CATIA來的簡單，比如直接生成長方體，圓柱，圓錐 等，其Pocket,pad,groove等可以不需要profile curve的支持，在CATIA中這些特征建模都是要有Sketch的支持的。當(dāng)然在UG中也可以用Sketch來實現(xiàn)。 2、兩者在sketch上，UG的智能捕捉功能沒有CATIA的強，在CATIA中很多約束是自動識別的，而在UG中你必須很精確的手工地定義每個元素的約束。 3、CATIA在特征建模上的參數(shù)化關(guān)聯(lián)比UG要強很多。一般的UG初學(xué)者在使用UG來建模時容易使用一些非關(guān)聯(lián)的設(shè)計方法，比如進行各種邏輯操作（union, trim等）,使用一些非參數(shù)化的點和線來生成（拉伸，旋轉(zhuǎn)等）的實體，以后要修改這些設(shè)計是很費時而且很容易出錯。在UG中只有在Sketch中的點和線才有參數(shù)關(guān)聯(lián)性，在實際的應(yīng)用中很多用戶會混雜大量的非關(guān)聯(lián)的元素在其中，如果以后要修改很麻煩。而在 CATIA中所有的點 線和平面都是參數(shù)相關(guān)聯(lián)的，所以生成的實體都是高度相關(guān)性的，易于以后的維護和修 改。 4、在2維畫線方面，UG的工具是比較多的。實際上CATIA沒有專門的2維畫線的這樣的一個模塊，它的點線面都是基于3維的。UG在繼承AUTOCAD的2維作圖方面很出色，但是在3維的線框方面和CATIA就不是一個等級了。比如在UG創(chuàng)建一條Spline線，當(dāng)我修改甚 至刪除一些用來創(chuàng)建這條SPline的點時，對這條spline是毫無關(guān)系的，2者在創(chuàng)建完后毫 無關(guān)系。CATIA就不同了，它的著眼點主要集中在3維元素的創(chuàng)建，比如點線面的創(chuàng)建方法都是基于父元素關(guān)聯(lián)的，這就決定了很多在2維中被UG和AutoCAD廣泛應(yīng)用的方法在CA TIA中不適宜使用，因為這增加了數(shù)據(jù)維護的復(fù)雜性。如果你只要2維繪圖，那么你也許還可以選擇UG,但是你千萬別選擇CATIA。但是同時就2維繪圖而言，CATIA的相關(guān)聯(lián)性也許可以使你設(shè)計出更加容易修改的2維圖紙。 5、CATIA的windows操作風(fēng)格更優(yōu)秀，支持各種典型的windows特有的edit，paste ，copy, drag等操作，和windows操作系統(tǒng)的耦合更加緊密，比如和excel程序的耦合等。比如對于每個元素的屬性的修改就相當(dāng)?shù)闹庇^和簡便，所有的屬性都自動羅列出來了。在 UG中這些屬性分散在不同的模塊中，初學(xué)者很容易找不到修改屬性的位置。 6、CATIA的曲面功能就不要說了， UG 沒的比了，不是一個等級的。 7、caita的分析功能也不是UG好比的，這里也不展開說了。 8、裝配，CATIA的DUM(電子樣機)也不是UG好比的。 9、Drafting。CATIA能自動生成相當(dāng)多的尺寸，支持局部剖等，在生成圖紙方無疑是最出色的。很多操作都是相當(dāng)直觀簡便的。CATIA從5版本后改變了原來的文件類型，設(shè)計數(shù)據(jù)和圖紙分開存儲，而UG其實很多的功能都是為了GM而設(shè)計的。 10、CATIA的知識顧問相比UG的express也不是一個等級的，CATIA 有豐富的函數(shù)庫， 可以讀取、計算大部分元素的數(shù)據(jù)，比如點的位置，線的位置，計算實體的容積、質(zhì)量等等。而UG可以讀取的數(shù)據(jù)實在有限。這在以后的PDM/PLM應(yīng)用中無疑更具有優(yōu)勢。 以上只一些大概的比較，如果要細談可以出一本書了。總結(jié)起來，UG的入門是比較低的，特征建模的方法比較簡便，2維作圖比較容易。CATIA的參數(shù)關(guān)聯(lián)性、曲面 、分析、知識專家都是比UG高一個檔次的。同時CATIA對硬件的要求也是比UG高的，特別 耗內(nèi)存。從CATIA設(shè)計的思路上看，是一個非常優(yōu)秀的面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計的典范，必將是 21世紀CAD設(shè)計的主流軟件，特別是有IBM這樣實力雄厚的大公司的技術(shù)支持，選擇CATIA 是英明的 ！1.我用pro/e九年了！在號稱東南亞最大的專業(yè)模具公司聯(lián)盛公司3000多人的公司，從 97年開始用，現(xiàn)在在專業(yè)做豐田原廠配件的公司做產(chǎn)品開發(fā)！因為我們上家用 CATIA，我現(xiàn)在在學(xué)！發(fā)現(xiàn)它太強大了！pro/e是在模仿它！UG的參數(shù)化太垃圾了 跟你們講個故事！我以前和一個用UG的在同一個公司上班！是小號手模型公司 那里的飛機模型有300多個零件，全部是正向和逆向相結(jié)合設(shè)計！結(jié)果我的月薪 8000，用UG的只有6000。你們可能認為是ug的技術(shù)不行！錯了，他曾是美泰公司 的設(shè)計師，故事主題就是參數(shù)化，當(dāng)老板說要將我們畫的大比例的飛機模型改為小比例的時候我只花了3天的時間，UG的兄弟等于重畫！呵呵他花了一個月！當(dāng)然PRO/e要做到全參需要幾年時間！UG最壞的毛病就是把參數(shù)化去掉！呵呵！沒辦法因為只有去掉它才能畫下去！通用用UG是扶持美國軟件而已！看看美國汽車三大巨頭，另外的都用CATIA。UG的如果不服的可以直接找我！我在廣州013724830190。還有PRO/E的也不用高興！因為在汽車行業(yè)還說不上話！其在A面方面簡直沒戲！曲面方面也弱智！如果不服的也可找我！任何事情都要看趨勢！ 2.其實無所謂強弱好壞的.三個軟件都可以實現(xiàn)自己的目的,當(dāng)然,前提條件是自己的功力得夠深厚. 有一句很經(jīng)典的話稱為:拙匠嫌工具差. 當(dāng)前三大軟件的市場份額基本上是這樣的: CATIA在航空業(yè)基本上是一枝獨大.因為有三個具有決定性的客戶奠定了它在航空業(yè)的基礎(chǔ),就是空客,波音,和洛克希德馬丁公司.另外CATIA在汽車領(lǐng)域也是有很高的普及率,這主要是因為榜樣效應(yīng),諸多汽車企業(yè)看到了CATIA在航空業(yè)的成功,所以對其深信不疑. UG是被波音給出賣的.當(dāng)初波音收購了麥道,UG是麥道的核心軟件.承擔(dān)了飛機曲面設(shè)計和二維出圖以及曲面加工的重任.當(dāng)麥道被波音收購了之后,麥道將UG也賣給了波音,可是波音不領(lǐng)情.雙方?jīng)]有達成UG的轉(zhuǎn)賣協(xié)議.因為波音始終是用CATIA作為其主體設(shè)計軟件的,所以并無購買UG的意愿.在不得已的情況下,麥道又把UG賣給了通用.由于波音拒用UG,所以導(dǎo)致UG在航空業(yè)的發(fā)展前途被夭折了.這對UG來說是一次非常致命的轉(zhuǎn)型.UG的生存空間被殘酷地擠壓到了汽車這塊領(lǐng)地.而汽車行業(yè)巨頭們看到波音的這次拒購舉動后,也紛紛把定單投向了CATIA,這無疑更加加速結(jié)束了UG在航空業(yè)的發(fā)展計劃.現(xiàn)在UG仍在苦苦堅持著最后為數(shù)不多的幾個客戶地陣地,如通用,福特等幾個汽車巨頭. Pro/E為了能夠打進汽車行業(yè),借錢把CV給收購了,可是收購CV并沒有給PTC公司帶來預(yù)期的效益,在經(jīng)過一些汽車公司的技術(shù)驗證后,Pro/E仍然被一些汽車巨頭給拒之門外,特別典型地是洛克希德馬丁公司的一次軟件選型活動中