此文檔收集于網絡，如有侵權，請聯系網站刪除隧道初期支護首件工程工藝性施工方案 編 制: 復 核： 審 核： 目 錄1.編制依據及原則11.1編制依據11.2編制原則12.工程概況12.1工程簡介12.2設計慨況22.3自然條件22.4地震動參數區劃22.5計劃施工時間33.工藝性施工目的34.施工方案34.1施工準備34.2總體方案介紹54.3施工方法64.3.1超前小導管施工64.3.2洞身開挖施工84.3.3初期支護施工114.3.4鋼拱架施工134.3.5鎖腳錨管施工144.3.6掛網噴漿164.3.7超前地質預報施工方案174.3.8隧道監控量測175.資源配置計劃225.1主要機械設備配置計劃225.2主要測量及試驗儀器配置計劃225.3勞動力計劃236.安全保證措施236.1安全管理機構236.2安全生產保證體系246.3安全管理制度246.4隧道坍方處理措施256.5應急預案297.其他技術保證措施347.1.質量管理措施347.2質量管理制度367.3文明施工及環水保措施37此文檔僅供學習與交流隧道初期支護首件工程工藝性施工方案1.編制依據及原則1.1編制依據銀西鐵路-隧道施工圖及隧道參圖等；鐵路隧道超前地質預報技術規程（Q/CR 92172015）；鐵路隧道監控量測技術規程（Q/CR 92182015）；高速鐵路工程測量規范（TB 10601-2009）；高速鐵路隧道工程施工技術規程（Q/CR 96042015）；鐵路隧道工程施工安全技術規程（TB 103042009）；高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB 10753-2010）；鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設2010241號）；鐵路隧道施工搶險救援指南（Q/CR 92192015）；鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB 10424-2010）；關于進一步明確軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道設計施工有關技術規定的通知（鐵建設2010120號）；1.2編制原則認真貫徹執行國家方針、政策、標準、和設計文件；嚴格執行基本建設程序，實現工程項目的全部功能；全面履行工程合同，滿足建設單位要求，有效的集中施工力量，按期完成；根據工程特點，采用先進的施工技術、成熟的施工工藝、試驗先行、樣板引路、全過程監控、信息化施工。采用先進的機械設備，科學配置生產線，充分發揮設備的系統生產能力。按照專業化分工、分區段組織平行流水作業，以確保工期目標為原則合理配制施工資源。遵循“重視環境、保護環境”的原則，做到不擾民、不污染環境。2.工程概況2.1工程簡介-隧道位于陜西省咸陽市永壽縣監軍鎮境內，隧道處于黃土梁區域，隧道橫穿干堡村東側黃土梁，進出口均位于沖溝岸坡上，沖溝多為“V”型溝，岸坡陡峻，溝深相對較深，溝谷內多數常年有季節性流水， 梁頂地形較為平坦，多開辟為耕地和林地。-隧道DK105+709+733段為本標段隧道首件施工段落，位于干堡村東側一黃土梁，坡面被開墾為梯田，地勢較陡，坡度3035，溝心有季節性流水，有鄉村道路分布，交通相對便利。2.2設計慨況隧道起訖里程DK105+695.38DK106+331.75，隧道全長-m，隧道最大埋深40m,整座隧道位于L=2150的5.5的上坡，洞身均位于直線上，本隧道采用單頭掘進，自進口掘進至出口貫通。隧道DK105+709+733（24m）位于與隧道進口段，主要穿越Q2黏質黃土地層，屬于級圍巖，隧道采用復合式襯砌結構，初期支護采用噴錨支護，噴混凝土采用濕噴工藝，襯砌類型為e型襯砌。2.3自然條件2.3.1工程地質特征該隧道主要穿越地層為第四系上更新統風積黏質黃土，中更新統風積黏質黃土，巖性詳述如下：黏質黃土（Q3eol3 ），分布于黃土梁的頂部，厚512米，淺黃、淡黃色，土質較均勻，結構致密，具孔隙，底部一般分部一層厚24m的棕紅色古土壤層，硬塑，級普通土，0=150kpa。黏質黃土（Q2eol3 ）分布于上更新統風積黃土之下，厚度大于40m，棕黃色，棕紅色，成分以粉粒為主，土質較均勻，結構較致密，見針狀空隙及樹枝狀菌絲，土層中局部夾有多層薄層狀姜石層，厚度0.31.5m，姜石粒徑2120mm,硬塑為主，局部有軟塑層，厚23m，上部具濕陷性，級硬土，0=180kpa。2.3.2工程地質構造該隧道區段內主要構造特點是斷裂少見，褶皺發育，背、向斜構造南北相間成排，褶皺形態以寬緩型-緩波狀背斜及槽狀，平緩狀向斜為特征，工點處為厚層第四系風積黃土覆蓋，地質構造對工程的影響較弱。2.3.3水文地質特征地表水主要為黃土梁兩側沖溝內的季節性流水，其位置低于隧道洞底高程，對隧道影響較小。在多雨季節和農田灌溉時，由于地表水的下滲，在隧道埋深較淺段落，施工時可能產生滲水和滴水現象。本工點范圍內水和土無侵蝕性和腐蝕性。2.4地震動參數區劃根據中國地震動參數區劃圖(GB18306-2015),結合線路工程地質條件及水文地質條件和工程設置的實際情況，該區地震動峰值加速度0.1g（相當于地質基本烈度七度），地震動反應譜特征周期為0.45s。2.5計劃施工時間該段首件工程計劃施工時間2016年11月11日至2016年11月30日，施工周期20天。3.工藝性施工目的 通過首件工程施工，總結施工技術，全面、客觀分析影響工程質量的各種因素，對各項施工工藝、技術和質量指標進行綜合評價，為后續開展隧道樣板工程引路，進而指導隧道大面積施工。以隧道初期支護首件施工，對全隧道初期支護施工進行綜合規劃，為組織施工力量和技術，保證物資資源的供應提供依據。通過首件施工判斷初期支護施工工藝是否合理，綜合評價初期支護施工質量控制效果，同時檢測現場人員、機械設備的組合、配合情況，確定每循環施工時間，為后續初期支護施工提供控制指標及試驗檢測數據。4.施工方案4.1施工準備4.1.1駐地建設-隧道共設置一個施工架子隊即隧道進口架子隊，架子隊駐地位于DK105+709左側80m，占地面積3畝，駐地采用租地新建的方式建設，生活區、生產區分開布置，隧道進出口駐地均位于永壽縣干堡村，村路路網發達，交通便利。4.1.2施工便道根據工程具體位置及沿線道路情況，隧道進口施工便道永壽縣干堡村村內道路接引，干堡村村內道路全部硬化，作為施工主干道，在DK105+835左側100米處沿-隧道進口左側崖邊修筑至隧道進口，便道共計長度500米，采用泥結碎石處理后混凝土硬化路面。4.1.3施工供水供電施工用水方面：隧道進、出口生活用水及施工用水均采用蓄水池拉水供應，隧道洞口設置高壓水池，為洞內提供高壓用水。施工用電利用鐵路專用電網“T”接接引，隧道進口從鐵路專用電網引接至洞頂右側變壓器處，進口設630KVA變壓器一臺；隧道出口與干堡村大橋、-隧道進口共用一臺630KVA變壓器，滿足洞內施工用電需求。4.1.4工程試驗準備架子隊設試驗人員、設備、儀器由項目部中心試驗室統一協調、配備，以保證現場施工需要。進場后及時組建工區工地試驗室，包括設備的安裝、調試、標定，并取得工地試驗室資質后投入使用。4.1.5工程測量設置專門測量組，由工區總工程師為組長，工程部測量主管為組員的測量組。負責全管段的測量工作。在開工之前，由項目總工程師組織，會同業主、設計、監理進行測量交接樁工作。后項目部組織交接樁的平面、高程復核，并形成復測成果報設計院備案。施工過程中對重要結構物進行復測，按要求進行隧道監控量測，每半年進行一次管段內控制點的復測。測量組人員：組長：-組員：-序號姓 名職務組內職務聯系方式1工區總工組長2測量主管組員3測量員組員4測量員組員5測量員組員6測量員組員4.1.6技術準備技術準備工作分為內業技術準備和外業技術準備。內業技術準備主要包括：認真閱讀、審核施工圖紙和施工規范，編寫審核報告，對圖紙存在的問題及實施過程中可能出現的問題一并在圖紙交底時解決，盡量減少聯系單。組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數，如有疑問或發現差錯在設計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。設計交底和圖紙會審中，著重解決以下幾個問題：a、設計依據與施工現場的實際情況是否一致，b、設計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，能否實現和解決，c、圖紙上的尺寸、高程、軸線和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。進行臨時工程設施的具體設計；編寫實施性施工組織設計(含質量計劃)；編寫各種針對性的質量、安全保證措施；結合工程施工特點，編寫技術管理辦法和實施細則，編寫施工技術交底、安全交底和作業指導書，備齊參考圖、標準圖、施工規范、驗收標準、施工手冊等必要的參考資料。編寫施工安全手冊，施工人員崗前技術培訓。外業技術準備主要包括：現場詳細調查與地質勘探；現場樁橛交接埋設與復測；進行地材調查、室內試驗；各種檢測儀器設備的標定，辦理計量合格證書；各種砼、砂漿配合比的配制選定；施工作業中所涉及的各種外部技術數據。技術準備工作做到“準備項目齊全，執行標準正確，內容完善齊備，超前計劃布局，及時指導交底，重在檢查落實”。4.1.7環評、水保及文物保護協調項目建設嚴格執行環評、水保與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的制度，嚴格落實環評水保措施；主動與當地環保部門聯系溝通，督促落實環評水保措施，施工期間按規定主動接受各級部門環評水保監督檢查。征地紅線范圍劃定后，主動與省文物考古部門聯系，及時函告省文物考古部門，以便在施工開始前完成沿線征地紅線范圍內地下文物的勘查工作。4.2總體方案介紹洞身施工按新奧法原理組織施工、采用無軌運輸、機械開挖掘進，裝載機裝砟，自卸汽車運砟。以大型專用設備為主，形成超前地質預報、開挖、支護、裝運、輔助、防水襯砌等多條主要生產作業線，實現機械化施工。施工方法根據工程地質和水文地質條件，開挖斷面大小、襯砌類型、埋深、隧道長度、工期要求及環境制約等因素綜合研究確定：本工程全為級圍巖，采用三臺階臨時仰拱法或三臺階預留核心土法施工。施工時加強地質超前預報，提前采取各項開挖方法和支護措施。初期支護：洞內采用多功能作業臺架風鉆造錨桿孔，人工安裝錨桿、鋪設鋼筋網，架立型鋼支撐，噴射機械手濕噴混凝土。隧道初期支護形式如下：級圍巖段(e)：邊墻22砂漿錨桿，L=4.0m，梅花形布置，間距，環1.2m縱1.0m；雙層8鋼筋網20cm20cm ；工25型鋼鋼架，間距0.6m ；C25噴射混凝土厚35cm; 超前支護、初期支護是保護圍巖和加固圍巖的主要方法，是維護開挖后圍巖穩定的主要手段，超前支護可使松散圍巖固結和阻止地下水進入開挖范圍，初期支護可使圍巖在開挖后的變形得以極早地受到約束，能盡早地形成安全的洞室結構，實現設計支護的作用，在施工中按早支護組織支護施工作業。本隧道施工支護采用洞口超前長管棚和部分圍巖段洞身長管棚、超前小導管、砂漿錨桿、鋼架、鋼筋網、噴混凝土聯合支護施工。隧道復合式襯砌支護參數見表5.2-1，超前支護及注漿施工參數見表5.2-2。表4.2-1 隧道復合式襯砌支護參數表圍巖級別初期支護 噴射砼 22砂漿錨桿 鋼筋網 鋼架厚度位置位置長度間距位置間距位置間距鋼架類型cm m(環縱)mcm1榀35全環邊墻4邊墻：1.21.0拱墻20全環0.6mI25a表4.2-2 超前支護施工參數表方案項目作業方式主要設計參數適用條件設計方案洞口段長管棚與鋼架組合成預支護系統，加固周邊一定范圍圍巖，防止洞口軟弱圍巖坍塌，創造進洞條件108熱軋無縫鋼管，設置角度140范圍，環向間距0.4m，外插角01，30m長。隧道進出洞口超前小導管與鋼架組合成預支護系統，加固周邊一定范圍圍巖，控制軟弱圍巖變形量42熱軋無縫鋼管，每環長4.0m，設置角度140范圍，外插角1015，搭接長度1m。暗洞全長4.3施工方法4.3.1超前小導管施工圖4.3-1小導管加工圖小導管安裝：采用YT-28型風槍鉆設錨桿孔后，將小導管從型鋼鋼架中部打入，外露端支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架焊接共同組成預支護體系。（2） 施工工藝小導管采用熱軋無縫鋼管，管徑42mm，管長按設計要求制做，鋼管應沿隧道開挖輪廓線環向布置并向外傾斜，其傾斜角一般為1015左右。小導管安設一般采用鉆孔打入法，即先按設計要求鉆孔，鉆孔直徑比管徑大35mm，然后將小導管穿過鋼架，用錘擊或鉆孔頂入。導管加工由現場專業車間進行，尾部加焊6.5管箍，并經質檢人員檢驗合格方可交付使用。鉆孔、插小導管：導管孔鉆打前，進行孔位測量放樣，孔位測量做到位置準確，鉆孔要按放樣進行，并設方向架控制鉆孔方位，使孔位外插角度符合設計要求。鉆孔完成后，要用高壓風、水清洗，吹干凈孔內砂塵及積水，所有鉆孔完成均要進行檢驗。圖4.3-2小導管施工工藝流程圖4.3-3超前小導管縱向搭接示意圖圖4.3-4超前小導管正面設計圖4.3.2洞身開挖施工（1）開挖工法選擇：開挖工法需嚴格按照設計施工圖劃分的里程實施，但施工過程中若遇到地質和設計地質不符時，可變更支護方法。隧道開挖嚴格按照“管超前、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的原則進行組織施工。-隧道洞身圍巖等級V級，進洞段洞身開挖施工采用三臺階臨時仰拱法施工。4.3.2.1三臺階臨時仰拱法第一步：（1）利用上一循環架立的鋼架施作隧道超前支護。（2）分部開挖部，同時，每循環進尺一次，掌子面噴4cm厚混凝土封閉。（3）分部施作部導坑周邊的初期支護，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架，施作鎖腳錨管。（4）導坑底部鋪設I18輕型工字鋼，噴18cm厚混凝土，施作部臨時仰拱，必要時封閉掌子面。（5）鉆設系統錨桿后復噴混凝土至設計厚度。必要時在部中間設置豎向支撐。第二步：（1）在滯后于部一段距離后，開挖部。（2）導坑周邊部分初噴4cm厚混凝土，架立鋼架，并設鎖腳鋼管。（3)施作部臨時仰拱。（4）鉆設系統錨桿后復噴混凝土至設計厚度。第三步：（1）在滯后于部一段距離后，開挖部，分側開挖下部臺階，分側接長鋼架，施作洞身結構的初期支護。（2）周邊部分初噴4cm厚混凝土，施作支護，噴混凝土至設計厚度。（3)隧底周邊部分噴混凝土至設計厚度。第四步：開挖部仰拱處臺階，及時封閉初期支護，灌筑該段內仰拱，仰拱處臺階開挖后仰拱緊跟施工。灌筑該段內VI部隧底填充。第五步：根據監控量測結果分析，待初期支護收斂后，利用襯砌模板臺車一次性澆筑VII部襯砌（拱墻襯砌一次施作）圖4.3-5三臺階臨時仰拱法施工工序橫斷面圖圖4.3-6三臺階臨時仰拱法施工工序縱斷面圖圖4.3-7三臺階臨時仰拱法施工工序平面圖三臺階臨時仰拱施工的核心要點是控制臺階開挖長度，初期支護及早封閉成環，仰拱緊跟，二襯及時施作。應著重按以下要求施工：隧道施工應堅持“管超前、短開挖、強支護、勤測量、早封閉”的原則。上臺階每循環開挖支護進尺：級圍巖不應大于1榀鋼架間距。邊墻每循環開挖進尺部不大于2榀鋼架間距。隧道開挖后初期支護應及時施作封閉成環，級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。仰拱施作應跟緊：仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管并灌注飽滿，級圍巖仰拱每循環開挖進尺不得大于1.5m，仰拱掌子面的距離不得大于35m。二次襯砌距離掌子面的距離：級圍巖不得大于70m。鋼架之間縱向連接鋼筋應及時施作并連接牢固。施工中，按有關規范及標準圖的要求，進行監控量測，及時反饋結果，分析洞身結構的穩定，為支護參數的調整、灌注二次襯砌提供依據。4.3.2.3開挖一般要求-隧道為黃土隧道，施工中應按以下要求組織施工。（1）施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。（2）開挖作業應盡量減少對圍巖的擾動，保護圍巖的自穩能力，宜采用機械開挖。（3）隧道開挖斷面應符合設計要求，開挖斷面應以包括預留變形量在內的設計輪廓線為基準，本隧道采用三臺階臨時仰拱法施工的為e襯砌，預留沉降量按15-20cm預留。（4）開挖輪廓線應采用隧道激光斷面儀、全站儀等測量儀器進行有效控制。（5）級圍巖上臺階每循環開挖進尺不得大于1榀，邊墻每循環開挖不大于2榀，仰拱每循環開挖不得大于1.5m。仰拱初支施工前需清除基底虛渣、雜物，嚴格控制隧道超欠挖，嚴禁欠挖，超挖處采用同級混凝土回填密實。（6）施工中按有關規范及標準圖的要求進行監控量測及時反饋結果，分析洞身結構的穩定，為支護參數的調整、灌注二次襯砌的時機提供依據。（7）隧道開挖應嚴格控制超挖和欠挖。允許超挖值應符合表5.31要求。表4.31 隧道允許超挖值（cm）圍巖級別開挖部位拱部平均線形超挖1510最大超挖2515邊墻平均線形超挖1010仰拱、隧底平均線形超挖10最大超挖254.3.3初期支護施工-隧道初期支護采用錨網噴+型鋼鋼架組合式初期支護，C25噴射砼35cm厚；拱墻8雙層鋼筋網片，間距20cm*20cm；邊墻22砂漿錨桿，長4m，間距1.2m（環）*1.0m（縱）；型鋼鋼架工25a，間距0.6m。圖4.3-11 初期支護施工工藝流程圖4.3.3.1砂漿錨桿施工砂漿錨桿施工方法適用于洞身邊墻支護。錨桿采用HRB40022螺紋鋼制作，長度4.0m，按照設計間距梅花形布置，采用切割機按照長度下料，外露端加工成螺紋狀，并配備墊板和螺母，材料運至洞內進行安裝。錨桿鉆孔利用簡易臺架風槍鉆孔，下按照設計間排距，盡可能垂直結構面打入，高壓風清孔。用注漿泵將孔內注滿早強砂漿，將錨桿送入孔內，并使桿體位于孔位中央，然后安裝錨桿墊板，墊板必須用螺帽緊固在巖面上，增強錨桿與噴砼的綜合支護作用。鋼支撐定位錨桿的尾端焊接在鋼架上，以便共同受力。錨桿施工完畢后，應抽樣進行錨桿抗拔力試驗，抽檢率不小于3。砂漿錨桿施工工藝圖4.3-12 砂漿錨桿施工工藝框圖砂漿錨桿施工工藝說明 鉆孔施工時采用風槍、螺旋鉆桿鉆孔。孔位偏差應不大于10mm，孔深偏差不大于50mm，采用“先注漿后安裝錨桿”的程序施工，鉆頭直徑應大于錨桿直徑15mm。錨桿在圍巖開挖和初噴混凝土后打設，鉆孔時確保孔口巖面整平，使巖面與鉆孔方向垂直，局部隨機錨桿的孔軸方向應與可能滑動面的傾向方向相反，其與滑動面的交角應大于70，間距1.2*1.0m，梅花形布置。 錨桿埋設錨桿埋設前，先對錨孔進行檢查，孔位、孔深、沿直度、孔徑、方向必須合格。同時應用高壓風、水清孔，使孔干凈無積水殘碴。此外要檢查錨桿鋼材、直徑、長度應符合設計要求，錨桿端頭應加工螺紋長度不小于10cm。錨桿埋設采取先注漿后插桿方法施工，砂漿強度不少于20Mpa，配比試驗選定，用羊角氣泵膠管從孔底倒插式注漿，漿滿后快速插入錨桿到埋設長度，然后用半干硬砂漿封實孔口，用楔子固定錨桿，并安設墊板，上好螺帽。錨桿埋設后24h以內不許碰撞，錨桿砂漿摻膨脹和早強劑，以提高其早期強度，埋設24h后，擰緊螺母，使墊板緊貼巖石。4.3.4鋼拱架施工鋼架是圍巖破碎隧道增強初期支護強度的有效手段，它與超前管棚或超前小導管一起形成超前支護體系。-隧道洞身級圍巖，采用型鋼鋼架加強支護，斷面代號為Ve,鋼架間距0.6m設置。鋼架在鋼構廠集中加工，出廠前應進行檢驗，鋼架依開挖方法分節加工制作，節與節間以鋼板高強螺栓連接，為了使左右側支護上部拱架便于與下部連接，安裝拱部鋼架時在拱腳處墊上墊板和混凝土墊塊并用鎖腳錨管鎖固。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體。（1）施工工藝圖4.3-13施工工藝流程圖（2）鋼架安裝：根據測設的位置，各節鋼架在掌子面以連接板高強螺栓連接，連接板密貼。為保證各節鋼架在全環封閉前置于穩固的地基上，安裝前應清除各節鋼架底腳下的虛渣和雜物。同時每側安設4根42鎖腳錨管將其鎖定，錨管與鋼架間采用“L”型22鋼筋滿焊連接。在安設過程中當鋼架和初噴層間隙較大時應每隔2m用同標號砼預制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填實。鋼架縱向連接采用鋼筋進行連接，環向間距1.0m。 4.3.5鎖腳錨管施工鋼架安裝施工時，拱腳位置均設置鎖腳錨管，鎖腳錨管采用42mm*3.5mm熱軋無縫鋼管，單根長4m，端頭部位20cm打尖，每處拱腳設置2根，全斷面12根/榀。施工工序：鋼架安裝完成鉆孔，安裝鎖腳錨管鎖腳錨管與鋼架焊接加固 (1)鉆孔，安裝鎖腳錨管采用風槍鉆設鎖腳錨管孔，孔深不小于4m，孔徑不小于42mm，45度傾斜向下鉆進。鉆進時注意鉆孔與鋼架間距離，應保證鎖腳錨管安裝時與鋼架密貼。 (2)安裝、連接加固鎖腳錨管采用人工配合機械安裝，安裝時與鋼架搭接外漏30mm，安裝完成后，采用22 L型連接鋼筋將錨管與鋼架連接加固，L型鋼筋與鋼架及鎖腳錨管連接處采用滿焊。圖4.3-14鎖腳錨管正面圖圖4.3-15鎖腳錨管詳圖圖4.3-16 鎖腳錨管側面圖4.3.6掛網噴漿鋼支撐施工完畢后進行鋼筋網的安設，鋼筋網縱向采用8mm鋼筋，網格間距為2020cm，鋼筋網貼鋼支撐外弧進行布設，搭接長度應為12個網格，鋼筋網必須和工字鋼焊接牢固。噴射混凝土采用濕噴工藝，配合比需符合混凝土強度，坍落度為812cm。噴射混凝土前，用高壓風將巖面粉塵和雜物進行清洗，噴射作業分段、分片、由下而上順序進行，噴頭距離受噴面的距離宜為0.61m，嚴格按照噴射混凝土的施工規范進行混凝土的噴射。初噴混凝土厚度4cm。錨桿、鋼筋網、鋼架等安裝完后進行復噴混凝土作業，噴至設計厚度。噴射作業：（1）噴射混凝土施工前應對噴射砼厚度進行標志，在噴射部位預埋鋼筋頭，鋼筋頭與最終噴射表面齊平，從而控制噴射砼厚度。鋼筋頭縱向1m一道，環向1.5m一道。（2）噴射操作程序應為：打開速凝劑輔助風緩慢打開主風閥啟動速凝劑計量泵、主電機、振動器向料斗加混凝土。（3）噴射混凝土作業應采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應自下而上，分段長度不宜大于6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復噴射。噴射混凝土分段施工時，上次噴混凝土應預留斜面，斜面寬度為200300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。分片噴射要自下而上進行并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架之間混凝土。邊墻噴混凝土應從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再進行噴射時，應先用風清洗噴層表面。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。邊墻一次噴射混凝土厚度控制在710cm，拱部控制在56cm，并保持噴層厚度均勻。頂部噴射混凝土時，為避免產生墮落現象，兩次間隔時間宜為24h。（4）噴射速度要適當，以利于混凝土的壓實。風壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強度。因此在開機后要注意觀察風壓，起始風壓達到0.5MPa后，才能開始操作，并據噴嘴出料情況調整風壓。黃土隧道噴射混凝土時噴射機的壓力一般不宜大于0.2MPa。（5）噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當距離，噴射角度盡可能接近90，以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為0.61.8m；噴嘴應連續、緩慢作橫向環行移動，一圈壓半圈，噴射手所畫的環形圈，橫向4060cm，高1520cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70。如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質量。（6）鋼架需全部被噴射混凝土所覆蓋，保護層厚度不得小于4cm。（7初支表面應密實。平整，無裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓，錨桿五露頭。4.3.7超前地質預報施工方案（1）工藝流程綜合超前地質預報工藝流程如圖5.3-17.圖4.3-17綜合超前地質預報工藝流程圖4.3.8隧道監控量測根據設計文件，施工圖紙及相關規范要求，并結合本標段工程的實際情況，擬對工程地質及初期支護狀況進行觀察、水平凈空收斂量測、拱頂下沉量測、仰拱沉降觀測等進行安全監控量測。各種監測數據應相互印證，確保監測結果的可靠性。隧道施工中掌子面開挖形成后，必須立即噴射混凝土技術封閉圍巖，緊跟監控量測，監控量測在開挖后12小時內進行。表4.3-3監控量測項目及方法一覽表注：H0-隧道埋深；b-隧道最大開挖寬度。表4.3.-4量測儀器詳見下表序號監測項目擬定監測儀器監測目的1地表下沉LeicaTS09+全站儀掌握隧道施工時地表沉降的規律2隧道拱頂下沉LeicaTS09+全站儀，反光貼片了解隧道施工過程中隧道支護結構變位規律3隧道水平收斂LeicaTS09+全站儀，反光貼片4支護狀態觀測地質羅盤、每次開挖后對開挖面進行觀測，如發現異常應立即進行處理；對已施工的區段每天至少觀察一次，發現結構開裂、突出等異常應立即采取應急措施。了解隧道支護結構及圍巖地穩定情況5仰拱沉降觀測LeicaTS09+全站儀或天寶電子水準儀DINI03了解隧道仰拱部分的沉降量，指導無砟軌道的鋪設時間布點要求：測點具體位置如圖4.3-4、4.3-6所示。圖4.3-5地表沉降點布置圖4.3.6 洞內測點示意圖4.3.8.1工程地質及初期支護狀況觀察監測量測儀器：采用鋼卷尺、地質羅盤，直觀或取樣試驗。量測項目：對圍巖和支護作以下觀察。及時觀察巖性、結構面產狀，核對圍巖類別。經常檢查噴層有無裂損，錨桿有無松動，作好觀察和描述記錄。按規定取樣，并測試出圍巖的物理力學性質。每次開挖及初期支護后立即進行。4.3.8.2水平凈空收斂監測在隧道每個量測斷面各布置一個拱頂下沉點和三條凈空水平收斂量測測線。測點布置見“測點布置圖”。量測斷面間距：V級圍巖5米，局部根據需要進行加密。為掌握各級圍巖位移變化規律，應在各級圍巖起始段增設量測斷面。在洞口及淺埋地段可根據現場實際情況適當增加監控量測斷面。點位埋設:預埋環采用22鋼筋（或購買膨脹螺栓），長30cm，制環材料采用6鋼筋，將環焊接在22鋼筋尾端。按照圍巖級別以相應的間距埋設預埋環，鋼筋埋入圍巖長度不小于20cm，環外露即可,將反光貼貼在外露環上。拱頂點應布置在隧道中線上。拱頂點、水平收斂點布設在同一里程斷面上。監測方法:利用全站儀測得斷面兩基點距離的變化，每次連續重復測讀三次讀數，取得平均值作為本次測點讀數。4.3.8.3 地表下沉監測布點要求：將地表下沉點布設于隧洞洞口中線、淺埋上，每5m-10m一個斷面，每斷面寬度3倍的范圍內至少5-9個點，監測范圍應在隧道開挖影響范圍以外。布設一組地表沉降觀測點，與洞內對應里程布設拱頂下沉和水平收斂測點。圖4.3-7地面沉降測點埋設示意圖點位埋設：測點用頂端磨尖的18鋼筋打入地面下60-80cm，低于地面5cm，并同地表隔離。基點選擇在施工影響范圍之外、通視良好的地方。基點不應少于2個，以便進行聯測，確保結果的準確性。4.3.8.4監測頻率必測項目監控量測頻率應根據測點距開挖面的距離及位移速度分別按表4和表5確定。由測點距開挖面的距離決定的監控量測頻率和又位移速度決定的監控量測頻率之中，原則上采用較高的頻率值。出現異常情況或不良地質時，應增大監控量測頻率。表4.3-4量測頻率(按距開挖面距離)量測斷面距開挖面距離(m)量測頻率(01)b2次/d(12)b1次/d(25)b1次/23d5b1次/7d注：b-隧道開挖寬度。表4.3-5量測頻率（按位移速度）位移速度（mm/d）監控量測頻率52次/d151次/d0.511次/（2d3d）0.20.51次/（3d）0.21次/（7d）各項量測作業均應持續到變形基本穩定后23周結束。對于膨脹性和擠壓性圍巖，位移長期沒有減緩趨勢時，應適當延長量測時間。4.3.8.5監控量測信息化預警1）如果日沉降量或收斂值5mm/d 且10mm/d 的情況發黃色預警；2）如果日沉降量或收斂值10mm/d 的情況發紅色預警；3）累計沉降量或收斂值大于極限位移值三分之一的情況發黃色預警。4）累計沉降量或收斂值大于極限位移值三分之二的情況發紅色預警。表4.3-6 位移管理等級安全等級變形量(mm)正常（綠色）預警二級（黃色為）預警一級（紅色）備注圍巖級別7575150150表4.3-7隧道監控量測信息反饋當5mm/d變形速率10mm/d 或累計值達到75mm黃色預警時，通知項目經理及監理單位，采取措施后經監理單位副總監檢查合格確認方可銷號；當10mm/d變形速率15mm/d 或累計值達到150mm紅色預警時，項目經理第一時間趕赴現場，采取措施后經監理單位總監檢查合格確認方可銷號；當速率大于15mm/d 或出現重大變形時，項目經理、監理單位總監要第一時間趕赴現場，并及時反饋情況給公司、指揮部，采取措施后經公司指揮部現場檢查合格后方可銷號。平臺預警信息（包括錯誤數據產生的假性預警）處理時效為：黃色預警在 3 小時內采取措施消除預警、紅色預警在2 小時內采取措施消除。5.資源配置計劃5.1主要機械設備配置計劃建立健全機械設備管理機構和保障體系，貫徹以人為本的原則，采取高度機械化施工，盡量減少人工作業，提高施工效率和進度，保證人員、機械設備在特殊環境下正常工作，發揮效率。工區設物機部，全面負責管段內的機械設備管理和設備改造維修，配備專業技術人員。項目隊配備機械技術員，負責施工機械的維修保養工作。建立以項目副經理為首，以物資設備部為主責部門，以項目隊為主體的機械設備管理保障體系。本工程投入的設備情況見表5-2：主要施工設備表。5-2主要施工機械表序號設備名稱數量型號和功率備注1側卸式裝載機ZL-502ZL-50 160kw2挖掘機1PC2103發電機1 300kw4電動空壓機222立方5濕噴機械手1TUC3016A6交流電焊機42XC-307型鋼彎曲機1WJ40-18鋼筋切斷機1QJ-409鋼筋調直機1GT4-1410自卸汽車5紅巖金剛11管棚操作機（氣動鉆機）1CM35112砂漿攪拌、注漿機1GZJB型；7kw13等離子切割機1LGK10014磁力鉆孔機1A0-500015手持式沖擊鉆（風鎬）2TBP-605.2主要測量及試驗儀器配置計劃主要測量、試驗、質量檢測儀器設備配備見表5-3：測量、試驗儀器設備配置表。表5-3測量、試驗儀器表序號儀器設備名稱規格型號數量備注1全站儀徠卡112電子水準儀DNIN0313水準儀DS3-324鋼卷尺50m，JGW508-125地質羅盤DQY-126斷面儀LPS-P27回彈儀ZC3-A28取芯機25.3勞動力計劃施工人員的上場計劃均根據工程施工進度安排確定，分批組織進場。在施工過程中，由項目部統一調度，合理調配施工人員，確保各分部、各工種之間相互協調，減少窩工和施工人員浪費現象。工程完工后，在統一安排、調度下，分批安排多余施工人員退場。根據本項目工程的特點和工期要求，除配備足夠的管理人員、技術人員、質檢人員、測量人員、試驗人員、安全人員之外，在勞動組織方面還配備精干的隊伍進場施工，主要工種有：電工、模板工、電焊工、機械司機、線路工、機修工、管道工、砌筑工、裝吊工、砼工、普工等，管理人員和技術人員均有大、中專以上學歷，具有招標文件規定的人員條件要求，具有參與國家重點工程的施工管理經驗和施工技術經驗，技術工人都有技術等級證書，普通工人均經培訓考核后，持證上崗。勞動力數量計劃具體見表5-4：人員配置計劃表。序號名 稱工種單 位數 量備 注1管理人員隊長人1技術主管人1測量人32開挖支護班開挖班人43立架班人164噴漿工人67電 工人18機械運輸班司 機人8合計人406.安全保證措施6.1安全管理機構為確保本工程安全目標的實現，成立項目部安全管理領導小組，由項目經理任組長，總工程師和副經理任副組長、安全工程師和相關部門負責人組成。各架子隊設專職安全員，各班組設兼職安全員，形成三級安全管理的模式。本項目安全管理組織機構如圖6.1-1。圖6.1-1 安全管理組織機構6.2安全生產保證體系建立以項目經理為首的安全保證體系見圖7.2-1。與建設單位簽訂安全生產協議書，堅持“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則，明確承擔安全施工的責任和義務。重要的安全設施必須堅持與主體工程“三同時”原則，即：同時設計、審批，同時施工，同時驗收，投入使用。項目經理部以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，開展創建安全標準工地活動，確保本項目工程的施工安全。6.3安全管理制度1）建立健全各項安全制度根據工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度。包括安全生產責任制；安全生產獎懲辦法；安全生產教育培訓制度；安全生產檢查制度；安全技術措施交底制度；安全生產資金保障制度；生產安全事故報告處理制度；消防安全責任制度；爆炸物品安全管理制度；文明施工管理制度；特種作業人員管理制度；臨時用電管理制度；安全防護設施及用品驗收、使用管理制度；各工種及機具安全操作規程；生產安全應急預案等。2）安全生產教育與培訓開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對從事電氣、起重、高空作業、焊接、爆破、機動車駕駛等特殊工種的人員，經過專業培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。圖6.2-1安全保證體系框圖6.4隧道坍方處理措施6.4.1防止坍塌的一般原則 (1)在設計單位地質詳勘的基礎上，施工時將超前地質預報作為一道必要工序進行管理，以避免或減少地質災害的發生。在地質預報中，除采取TSP、物探、紅外線探測等綜合地質預報手段外，應重視地質素描、地質分析和地質探孔的應用，近距離地質預報應以地質鉆孔鉆探為主；(2)嚴格控制隧道施工紅線步距，上臺階每循環開挖進尺不得大于1榀鋼架間距，中下臺階每循環開挖進尺不得大于2榀鋼架間距，仰拱距離掌子面不的大于35米；(3)加強監控量測，實行信息化施工；(4)加強掌子面的預支護和預加固（如超前管棚、超前預注漿等）；(5)初期支護要加強；(6)采用分部開挖應短進尺，及時封閉成環；(6)對于渾水宜以堵為主，清水根據情況堵排結合。6.4.2特殊地段防坍措施(1)圍巖形變輕微時，采取加強初期支護；(2)圍巖形變中度時，可采取加強型鋼、加長錨桿（錨管）；(3)圍巖形變嚴重時，應改善受力結構的斷面型式（如圓形斷面）。6.4.3防止坍方范圍繼續擴大措施(1)在坍方范圍頂部與側壁的危石及大裂縫，應先行清除或錨固。(2)對坍方范圍前后原有的支護進行加固，以防止坍方擴大。(3)在坍方范圍內打設錨桿，并噴射混凝土支護。(4)對坍方兩端應盡快作好局部襯砌，以防止坍方擴大。6.4.4坍方處理措施小型坍方處理：對于小坍方應該先清理坍方面，后對坍方面采用超長錨桿加固，將錨桿伸入到圍巖的穩定區，鎖住松動圈，然后用加強聯合支護法支護，最后再進行坍方處理。較大坍方處理：坍方的一般規律是圍巖壓力增大，支撐壓緊，發出聲響，接著產生位移變形。圍巖掉碴，出現裂縫，直至滑動、坍塌。大坍方處理一般是坍方基本穩定后進行，先查看坍方規模，分析產生坍方原因，再制定坍方處理方案或按預案執行。處理方法一般有支頂法、固結法，兩種方法均需先進行治水和支護加固，防止坍方事態擴大。支頂法一般選擇圍巖穩定地段開挖導洞，埋入型鋼，用鋼筋混凝土鎖住兩側，上部用漿砌片石封填，對較大坍方可用套拱法，保證坍方面穩定后再進行清理。固結法是采用注漿法，先將坍體和松動部分進行注漿處理，將松動部分固結后再清理坍體。6.4.5洞身支護噴錨處理由外向內、由上而下，逐段隨清坍碴隨向巖壁先噴射一薄層砂漿，然后再噴射混凝土。混凝土宜分層噴射，每層厚5cm左右。噴射12層混凝土后，可隨即加錨桿再噴射混凝土。坍碴清除后，隨即做好襯砌。襯砌施工：隨著坍碴的逐步清除，襯砌逐段推進，快速成環，隨即回填密實。在坍穴最高處或兩端襯砌接頭處應預留回填及進出料口。如坍方范圍的圍巖不夠穩定，在處理坍方中有繼續坍方的可能時，可在坍方范圍內選擇適當的位置做坍體護拱，護拱用型鋼插入穩定巖層中，型鋼上碼砌片石或漿砌片石，以掩護施工操作。護拱上應以碎碴鋪填2m厚左右作緩沖層。6.4.6坍體回填坍方清除坍碴后，則拱背應先以漿砌片石回填23m厚，其上再用干砌片石回填，回填高度應盡量填滿坍方范圍，坍體內臨時支撐應盡量拆除。在坍體的護拱與拱圈間應全部回填密實，坍體護拱以上回填厚度可根據具體情況而定，但不應小于2m。坍體護拱示圖如坍方范圍高大，在坍穴內進行回填操作不便時，可選擇適當位置另行開鑿專供回填用的坑道。如坍方直達地表，除按規定做好拱部回填外，另用一般土石回填夯填至距地表12m，再用粘土回填至略高于地表并向四周傾斜，周圍做好排水溝。6.4.7安全用電保證措施現場用電嚴格實行“三級配電、兩級保護”配電制度，所有用電設備嚴格執行“一機一閘一箱一漏一鎖”制度。配電箱、開關箱使用BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規程安置，設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。6.4.8防洪安全措施建立防汛抗洪組織機構。工區成立防洪領導小組，由工區經理任組長，副經理任副組長，下設防洪辦公室，架子隊成立防洪搶險隊，由架子隊長擔任防洪搶險隊隊長，搶險隊選擇身體強壯、責任心強、有經驗的人員參加。制定防汛抗洪搶險應急預案，對防洪工作做出具體安排。將防洪工作責任進行分工，責任到人。根據應急預案備齊應急搶險物資，專人負責應急物資管理，任何人不得挪用應急物資。定期組織應急演練，確保防汛抗洪機構運行可靠。專人負責與當地氣象部門加強聯系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，做到心中有數，一旦遇到災害性天氣，及時做出部署。及時做好疏通清理工作，做到溝不積水、涵不堵塞、涵溝相連，在施工中被損壞的排水設施在洪汛到來之前予以恢復。在汛期，施工用的機具、材料、設備等，放置在不易被水淹沒的高處，因施工需要或地形限制設在低洼處時，采取有效的防淹措施。防汛期間領導干部24h輪流值班，防汛重點施工項目設專用通訊工具，以便及時了解現場情況。6.4.9現場治安消防、防火安全保證措施（1）治安、消防管理措施組織進場施工人員學習治安管理條例，并要求現場施工人員與管理人員一律配戴胸章，掛牌上崗，自覺接受監督。