順番跨線橋竣工說明一、編制依據1、廣東省公路建設有限公司下發的廣東省公路勘察規劃設計院設計的國道主干線廣州繞城公路南段兩階段施工圖設計第二冊、順番路跨線橋連續箱梁變更設計第一冊；2、廣東省公路勘察規劃設計院下發的設計后服務函及變更通知單；3、廣東省公路建設有限公司下發的相關文件及要求；4、國道主干線廣州繞城公路南段竣工文件編制管理辦法；5國家重大建設項目文件歸檔要求與檔案整理規范；6、廣東省公路建設有限公司與四川路航建設工程有限責任公司簽訂的施工合同；二、采用的技術規范和標準1、交通部公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）、公路橋涵施工技術規范（JTG041-2000）、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）、公路路基施工技術規范（JTGF10-2006）、公路水泥混凝土路面施工技術規范（JTGF30-2003）等部頒現行公路工程施工規范和規程2、道路工程制圖國家標準（GB 50162-1992）、建筑制圖標準（GB/T 50104-2001）三、概 述1、總體布置本橋跨越順番公路（K46+687.75），其路基寬度為80m，路線中心線與順番路交角為51度。本橋在第五聯跨越地方規劃路（K47+024.20），要求凈寬16m，凈空不小于4.5m。本橋位于直線上，分幅設計，橋面等寬33.5m。2、上部結構 橋梁總長538.46m， 跨越順番公路采用左幅（19.725+2x20.5+19.4+13.635）m，右幅（14.09+19.4+2x20.5+19.27）m. 預應力砼連續箱梁，箱梁等高1.65m。跨越地方規劃路采用左幅（24+30+35+30）m，右幅（30+35+30+24）m預應力砼連續箱梁.，箱梁等高1.85m。均采用單箱雙室，箱底寬11.45m，懸臂長2.5m，腹板厚度由40cm變化到60cm。其余均采用20m預應力砼寬幅式空心板。3、下部結構 5#及10#過渡墩采用D120-130cm雙柱墩，6#、25#右幅，9#、23#右幅，22#、26#左右幅橋墩采用D130-150cm雙柱墩，23#右幅、25#左幅橋墩采用D140-160cm雙柱墩，6#左幅，7#、8#左右幅及9#右幅采用D150-180cm獨柱墩，24#左右幅采用D180-200cm獨柱墩。4、支座、伸縮縫、護欄連續箱梁采用GPZ(II)系列盆式橡膠支座。采用D80伸縮縫。橋梁兩側設砼防撞欄。四、技術標準根據設計文件，本段項目采用高速公路標準，設計速度100km/h，雙向六車道，路基寬度采用33.5米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路I級，其他技術指標按公路工程技術標準(JTG B01-2003)執行，主要技術指標見表1-1。表11 主要技術標準序號項 目規范值采用值1公路等級高速公路2設計速度(km/h)1003路基寬度(m)整體式33.533.54平曲線極限最小半徑(m)400/5平曲線一般最小半徑(m)7001133.3116平曲線間最小直線長度(米)同向曲線：600；反向曲線：200。同向曲線：608.219；反向曲線：201.038。7不設超高最小半徑(m)400040008最大縱坡(%)42.79一般最小 豎曲半徑(m)凸形1000012347.802凹形45001000010最小坡長(m)25030511橋涵設計荷載公路-I級12設計洪水頻率特大橋1/300、其它橋涵及路基1/10013地震動峰值加速度系數0.11五、施工說明1、施工時嚴格遵守中華人民共和國交通部頒標準公路橋涵施工技術規范、公路工程質量檢驗評定標準有關要求，同時根據施工圖設計的設計意圖及施工關鍵要點組織施工。(一) 主要材料1、水泥：為保證水泥質量的穩定及橋梁顏色的一致性，我部采用甲方供應的華潤、英德海螺散裝水泥；2、砂石：碎石來自鄰近的鶴山市的上南石場；中砂來自樂從砂場西江中砂。混凝土的原材均根據批次檢測合格后使用。3、鋼材：普通鋼筋、預應力鋼材和錨具按設計技術指標進行購貨，并按照中華人民共和國交通部頒標準公路橋涵施工技術規范和相關規程的有關要求，進行嚴格驗收和檢驗。(二) 上部結構1、空心板的預制、架設空心板預制由預制標完成，該部分的圖紙及要求見預制標圖紙、說明。該橋梁的預制梁板均為20m預應力空心板，吊裝時采用2臺50T汽車吊安裝。2、空心板鉸縫、濕接縫和整體化層施工(1) 鉸縫混凝土與整體化層混凝土分開澆筑。澆筑鉸縫混凝土前，先將鑿毛后的預制板鉸縫位置表面沖洗干凈，后放入鉸縫鋼筋。鉸縫混凝土采用要用插入式振搗棒將其振搗飽滿密實。鉸縫施工時為防止梁板的移位，施工前在擋塊及梁板間設置限位木楔，施工完畢后解決約束。(2) 澆筑整體化層混凝土混凝土前，首先清除結合面上的浮皮、油污，并用水沖凈。(3) 結合面清理完進行測量板頂面各點標高，測點縱、橫間距不大于5米，將實際值與理論值進行比較。并在設計標高點設置標高帶。(4) 整體化層混凝土澆筑前檢查現澆層鋼筋網的間隔，焊接長度等，單面焊縫長度是否滿足要求，要求鋼筋距預制板頂面的高度不得小于3.5厘米，同時應確保整體化層鋼筋網在混凝土中的高度。3 現澆箱梁(1) 澆筑砼前應將預埋鋼筋、鋼板、預留孔按各圖中位置準確地安裝或預留，其中梁端伸縮縫預留槽尺寸根據選用伸縮縫的安裝圖設置。(2) 箱梁采用逐孔搭架現澆，施工順序：先澆底、腹板，在底、腹板達到70%的設計強度后再澆頂板。橫隔板下半部分隨腹板一起澆筑，橫隔板的上半部分隨頂板一起澆筑。施工前支架必須預壓，預壓重不小于箱梁重量的100%。(3) 該箱梁段施工時，每孔鋼束張拉完畢后，需待下一施工梁段施工完畢后方可卸架。卸架順序為先卸懸臂部分，再從跨中向兩邊卸架。 (4) 澆注砼時應采用插入式振搗器振搗密實，特別是管道密集部位及錨頭墊板部位進行了嚴格控制。(5) 錨頭安裝定位時，錨頭平面滿足平面與鋼束管道垂直，錨孔中心與管道中心對應。(6) 預應力管道位置固定，采用定位鋼筋固定，間隔約25cm, 保證管道位置準確,管道位置與普通鋼筋相碰時，將鋼筋稍予調整。(7) 砼達到90%設計強度后且齡期大于5天，根據設計要求先張拉縱向束，灌漿并凝固2天以上，張拉橫梁預應力。(8) 鋼束的張拉采用25、400KN千斤張拉、張拉設備均校核標定，張拉雙向控制，即控制張拉力和鋼束延伸量，實測伸長量和計算伸長量之差。要求不超過6%。嚴禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余長度采用切割機切割，切割后鋼絞線剩余外露錨圈表面長度為30mm。(9) 鋼束張拉完畢后，管道壓漿前用高壓水清除管道內雜質，并用真空壓漿機壓漿。4、護欄、伸縮縫(1) 砼防撞欄施工時按照建設單位變更設計圖紙要求實施，約56米設置斷縫，模板使用前清洗干凈，保證全橋砼表面光潔、顏色一致，位于曲線上的結合平面線型設置適應的弧線，保證線型美觀。在預制空心板外側邊板及現澆箱梁時懸臂預留10cm與砼防撞欄一起澆筑，保證外觀的一致性。(2) 該橋中央波形梁護，根據設計變更要求，變更為鋼筋砼防撞欄。(3) 伸縮縫安裝時由專業伸縮縫安裝隊伍安裝，本合同段負責在梁板施工時預埋相應鋼筋預埋件。(三) 下部結構1、橋梁施工前，我部對合同段范圍的控制點進行全面復測，確保控制點的準確，同時對各樁基坐標，墩、臺位置進行復核，其中發現，該橋梁跨順番公路及規劃地方路與設計意圖有誤，后上報設計院根據實際地形和要求進行變更設計。2、橋梁基礎為灌注樁基礎，施工時采用沖孔水下灌注樁施工。樁基樁底標高的確定，以動態設計為原則，根據補鉆資料及，施工鉆孔的地質層面記錄確定終孔標高。樁基入巖要求：巖石單軸極限抗壓強度不小于15MPa，樁長除滿足設計要求外，入巖深度按1D控制。要求清孔干凈，嵌巖樁底沉淀土厚度不大于5cm，摩擦樁樁底沉淀土厚度不大于15cm。3、樁基混凝土，采用C25水下砼，坍落度在180210mm,采用導管水下灌注方法。4、全橋樁基均按質檢要求進行小應變或超聲波或抽芯檢測，合格率為100%。5、橋梁墩柱為園柱式墩柱，墩柱采用全新鋼立柱鋼模分批分次澆筑；蓋梁墩帽高度較少采用滿堂支架法施工。6、座板式、樁柱式橋臺樁基在填土高度達到蓋梁底面且壓實及沉降穩定后(包括錐坡填土)方進行鉆孔樁施工，填土壓實度要求與路基相同，臺前墩的樁基須待橋臺預壓穩定后和橋臺樁基一起施工。（四）橋梁開工時間及完工時間開工時間：2008年11月19日 完工時間：2010年07月09日（五）橋梁施工投入人員及機械設備1、橋梁施工投入主要人員：管理人員4人，技術人員3人，模板支架工20人，鋼筋工15人，砼工12人，電工2人，電焊工15人，機修工3人，吊裝工6人；鉆機操作人員40人2、投入機械設備：鋼筋切斷機2臺；鋼筋彎曲機2臺；電焊機6臺；發電機2臺；鋼筋調直機1臺；抽水機4臺；振動棒6臺；鋸木機1臺；挖掘機3臺；砼運輸車8臺；汽車吊3臺；砼泵送車1臺；裝載機1臺；沖孔鉆機12臺； 張拉壓漿設備1套。六、施工工藝簡介1、樁基礎施工采用沖孔灌注樁法：施工場地平整及施工平臺修筑根據地質情況選擇合適鉆機測量放線、安裝護筒泥漿制備鉆孔清孔鋼筋籠的制作與安放灌注水下混凝土鉆孔樁工程的中間驗收2、墩臺立柱施工：前期準備：（做好施工縫的處理，鑿毛后用水沖洗并清除積水、測量放線工作、搭設腳手支架工作平臺、模板制作）鋼筋制作安裝支架、模板安裝砼澆注模板拆除及砼養護3、現澆箱梁：地基處理支架搭設支架預壓預壓卸載模板制作安裝制作安裝鋼筋預應力筋布設底腹板混凝土澆筑箱梁頂板澆筑砼養護預應力鋼鉸線張拉壓漿、封錨。七、變更情況K46+857.25順番路跨線橋設計變更與竣工圖表修改對照一覽表國道主干線廣州繞城公路南段K46+170K49+317.049（第17合同段）全長3.147 Km 序號圖紙編號圖紙名稱變更修改內容變更修改依據文件編號頁次備注竣工圖號原設計圖號1改0S17-5-1S17-5-1橋梁變更設計說明橋梁變更南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖2S17-5-2(變)S17-5-2橋梁設置一覽表調整孔數及孔徑。南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖3S17-5-3(變)S17-5-3順番路跨線橋主要工程數量表調整工程數量南環(2009)31號、南環(2009)79號、南環(2009)116號、南環(2009)295號、南環(2009)373號、南環(2009)425號、南環(2010)54號、南環(2010)197號變更圖4S17-5-4(變)S17-5-4順番路跨線橋橋位平面圖調整橋跨布置南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖5改2S17-5-1S17-5-5順番路跨線橋橋型布置圖調整橋跨布置、橋梁縱坡南環(2009)31號、南環(2009)79號、南環(2009)295號變更圖6改1S17-5-6S17-5-6順番路跨線橋樁位坐標表調整樁位坐標南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖7改0S17-5-2改0S17-5-5S17-5-7 S17-5-11順番路跨線橋第二聯連續箱梁梁段一般構造圖第二聯連續箱梁一般構造南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖8改0S17-5-6改0S17-5-10S17-5-12 S17-5-17順番路跨線橋第二聯連續箱梁鋼筋構造圖第二聯連續箱梁鋼筋南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖9改0S17-5-11改0S17-5-15S17-5-18 S17-5-22順番路跨線橋第二聯連續箱梁A、B、C型梁段鋼束布置圖第二聯連續箱梁鋼束布置南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖10改0S17-5-16 改0S17-5-17S17-5-23順番路跨線橋第二聯左、右幅箱梁預應力材料數量表第二聯左、右幅箱梁預應力材料數量南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖11改0S17-5-18改0S17-5-22S17-5-7 S17-5-11順番路跨線橋第五聯連續箱梁梁段一般構造圖第五聯連續箱梁一般構造南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖12改0S17-5-23改0S17-5-27S17-5-12 S17-5-17順番路跨線橋第五聯連續箱梁鋼筋構造圖第五聯連續箱梁鋼筋南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖13改0S17-5-28改0S17-5-33S17-5-18 S17-5-22順番路跨線橋第五聯連續箱梁A、B1、B2、C型梁段鋼束布置圖第五聯連續箱梁鋼束布置南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖14改0S17-5-34S17-5-24順番路跨線橋第五聯連續箱梁預應力材料數量表第五聯連續箱梁預應力材料數量南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖15改0S17-5-35S17-5-25順番路跨線橋連續箱梁橫梁鋼筋構造類型示意圖調整橫梁類型南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖16改0S17-5-36S17-5-26順番路跨線橋邊1型端橫梁鋼筋構造圖調整邊1型端橫梁鋼筋南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖17改0S17-5-37S17-5-26順番路跨線橋邊2型端橫梁鋼筋構造圖邊2型端橫梁鋼筋南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖18改0S17-5-38S17-5-27順番路跨線橋中1型端橫梁鋼筋構造圖調整中1型端橫梁鋼筋南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖19改0S17-5-39S17-5-28順番路跨線橋中2型端橫梁鋼筋構造圖調整中2型端橫梁鋼筋南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖20改0S17-5-40S17-5-29順番路跨線橋中2型中橫梁預應力鋼束布置圖調整中2型中橫梁預應力鋼束南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖21改0S17-5-41S17-5-29順番路跨線橋中3型端橫梁鋼筋構造圖中3型端橫梁鋼筋南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖22改0S17-5-42S17-5-29順番路跨線橋中4型中橫梁鋼筋構造圖中4型端橫梁鋼筋南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖23改0S17-5-43S17-5-29順番路跨線橋中4型中橫梁預應力鋼束布置圖中4型中橫梁預應力鋼束布置南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖24改0S17-5-44S17-5-30順番路跨線橋箱梁支座布置圖調整支座布置南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖25改0S17-5-45S17-5-31順番路跨線橋箱梁支座墊石、楔塊鋼筋構造圖調整支座墊石、楔塊工程量南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖26改0S17-5-31-1S17-5-31順番路跨線橋箱梁支座墊石鋼筋構造圖（變更設計）縱坡調整，對已施工的10#、26#過渡墩箱梁支座墊石調整南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖27改1S17-5-32(變)S17-5-32順番路跨線橋座板式橋臺構造圖調整橋臺構造尺寸南環(2009)31號、南環(2009)79號、南環(2009)295號變更圖28S17-5-34(變)S17-5-34順番路跨線橋座板式橋臺座板鋼筋構造圖(一)調整橋臺座板鋼筋南環(2010)54號變更圖29S17-5-35(變)S17-5-35順番路跨線橋座板式橋臺座板鋼筋構造圖(二)調整橋臺座板鋼筋南環(2010)54號變更圖30改1S17-5-36(變)S17-5-36順番路跨線橋空心板橋墩構造圖調整橋墩尺寸數據、4#墩樁基的尺寸南環(2009)31號、南環(2009)79號、南環(2009)116號、南環(2009)197號、南環(2009)295號、橋梁樁基變更終孔現場確認表變更圖31改0S17-5-37-1改0S17-5-37-2S17-5-37順番路跨線橋橋墩蓋梁擋塊鋼筋構造圖(一)、(二)(變更設計)調整蓋梁擋塊、工程數量南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖32改1S17-5-38(1)(變)S17-5-38順番路跨線橋5#、10#過渡墩構造圖調整過渡墩構造尺寸南環(2009)31號、南環(2009)79號、南環(2009)295號變更圖33改1S17-5-38(2)(變)S17-5-38順番路跨線橋22#、26#過渡墩構造圖調整過渡墩構造尺寸南環(2009)31號、南環(2009)79號、南環(2009)295號變更圖34改0S17-5-48S17-5-39順番路跨線橋過渡墩蓋梁鋼筋構造圖調整過渡墩蓋梁南環(2009)31號、南環(2009)79號、南環(2009)295號變更圖35改1S17-5-40(變) 改1S17-5-42(變)、 改1S17-5-42-1(變)S17-5-40 S17-5-42順番路跨線橋箱梁橋墩一般構造圖(一)、(二)、(三)、(四)調整橋墩尺寸南環(2009)31號、南環(2009)79號、南環(2009)295號、南環(2010)197號、樁梁樁基變更終孔現場確認表變更圖36S17-5-44(變)S17-5-44順番路跨線橋20m空心板橫斷面布置圖橋跨調整、調整工程量南環(2009)31號、南環(2009)79號、南環(2009)295號變更圖37S17-5-45(變)S17-5-45順番路跨線橋空心板支座墊石布置圖橋跨調整、調整工程量南環(2009)31號、南環(2009)79號、南環(2009)295號變更圖38改0S17-5-45-1、改0S17-5-45-2、改0S17-5-45-3(變)S17-5-45順番路跨線橋空心板支座墊石、錨栓鋼筋圖(一)、(二)、(三)(變更設計)縱坡調整,支座墊石高程變更、調整墊石數量南環(2009)31號、南環(2009)79號、南環(2009)295號變更圖39改0S17-5-53改0S17-5-54S17-5-94橋墩系梁鋼筋構造圖(一)、(二)調整系梁鋼筋及工程量南環(2009)31號、南環(2009)79號變更圖40S17-5-97(變)S17-5-97D130樁徑樁基鋼筋構造圖說明適用樁基南環(2009)31號、南環(2009)79號 變更圖 41改0S17-5-55(變)S17-5-100D120-130樁柱鋼筋構造圖說明適用樁基南環(2009)31號、南環(2009)79號 變更圖 42改0S17-5-56(變)改0S17-5-57(變)S17-5-101D130-150樁柱鋼筋構造圖(一)、(二)鋼筋布置調整，說明適用樁基南環(2009)31號、南環(2009)79號 變更圖 43改0S17-5-58(變)改0S17-5-58D140-160樁柱鋼筋構造圖鋼筋布置，說明適用樁基南環(2009)31號、南環(2009)79號 變更圖 44改0S17-5-59(變)改0S17-5-59D150-180樁柱鋼筋構造圖鋼筋布置，說明適用樁基南環(2009)31號、南環(2009)79號 變更圖 45改0S17-5-60(變)改0S17-5-60D180-200樁柱鋼筋構造圖鋼筋布置，說明適用樁基南環(2009)31號、南環(2009)79號 變更圖46改0S17-5-104(變)S17-5-104順番路跨線橋樁基鋼筋數量表調整樁柱數量南環(2009)31號、南環(2009)79號、南環(2009)116號、南環(2009)295號、南環(2010)197號、樁梁樁基變更終孔現場確認表變更圖47S17-5-108（變）S17-5-108現澆層鋼筋構造圖K47+676大橋現澆層中跨1#鋼筋長度及數量及順番跨線橋現澆層數量及標號南環(2010)425號、設計服務函NH-011、南環(2010)114號變更圖48S17