此文檔收集于網絡，如有侵權，請聯系網站刪除耿馬縣農村信用合作聯社綜合辦公樓土石方開挖專項施工方案云南宏昌建設有限公司二0一二年九月十六日目 錄第一章編制說明2第二章土石方開挖方案3第三章施工部署5第四章測量放線14第五章質量保證措施17第六章安全生產及文明施工17 第一章 編制說明1.1 編制范圍本專項施工方案為我公司針對耿馬縣農村信用合作聯社綜合辦公樓工程項目土石方開挖工程編制。1.2 編制依據建筑工程質量檢驗評定標準（GB503002001）建筑施工現場環境與衛生標準（JGJ146-2004）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ462005）建筑施工安全檢查標準（JGJ5999）耿馬縣農村信用合作聯社綜合辦公樓工程設計圖紙建設單位提供的耿馬縣農村信用合作聯社綜合辦公樓工程施工文件及地質勘察資料。相關行業行政主管部門對建筑施工管理的有關規定。第二章 土石方開挖方案1、工程概述項目名稱：耿馬縣農村信用合作聯社綜合辦公樓建設單位：云縣大寨房地產開發公司耿馬分公司建設地點：云南省臨滄市耿馬縣工程抗震設防烈度為八度。建筑項目主要特征如下：建筑性質：綜合辦公樓，二類高層建筑占地面積為2398.49平方米，總建筑面積為8915.43平方米（其中地上面積為7820.99平方米，地下面積為4094.44平方米），設計使用年限為50年。結構形式為：框架-剪力墻結構。建筑層數：地下一層，地上八層，附樓為地上兩層，建筑高度31.85米 （室外設計地面至平屋面），裙房高度為9.45米。2、工程地質條件2.1區域地質構造據耿馬縣農村信用合作聯社綜合辦公樓工程勘察工程巖土工程勘察報告（以下簡稱勘察報告），在鉆孔揭露的深度范圍內，場地地基土主要為第四系沖洪積混碎石粉質粘土（Q4al+pl）、上第三系中新統（N1）泥巖，表層為第四系雜填土、耕土（Q4ml）。現根據鉆孔揭露結果，將30.2m深度范圍內地基土層就其工程地質特征分層簡述如下： 1雜填土：褐灰、灰黃色；松散；干；由粉質粘土組成，局部零星分布碎塊石，含大量建筑垃圾;新近堆積，未經分層壓實，高壓縮性；厚度0.84.5m，平均厚度為1.32m；整塊場地均分布該層。2耕土：深灰色；松散；干稍濕；由粉質粘土組成，局部零星分布碎塊石;高壓縮性；厚度0.94.9m，平均厚度為2.79m；整塊場地均分布該層。混碎石粉質粘土：深灰色；稍濕；可塑，粗糙，稍有光澤,無搖震反應，干強度中等，韌性中等；混0.530cm角礫、碎塊石約2530%，呈棱角、次棱角狀；中等壓縮性，平均壓縮系數12為0.207Mpa-1；厚度1.06.4m，平均厚度為2.70m；層頂埋深1.86.0m；承載力特征值fak為165Kpa；整個場地均有分布。上第三系泥巖：蘭灰、深灰色；稍濕；泥質結構，薄層狀構造，局部間斷分布薄層（層厚小于0.3m）稍密中密粉砂，產狀為8232，中等壓縮性，平均壓縮系數1-2為0.186Mpa-1；層頂埋深4.510.1m，本次勘察未揭穿；承載力特征值fak為180Kpa；整塊場地均分布該層。2.2場地地形地貌場地開闊平坦，場地內無滑坡、崩塌、采空區、土洞等不良地質分布，周邊無不良工程建設活動。場地地基土主要為上第三系中新統（N1）泥巖、第四系沖洪積混碎石粉質粘土，表層為第四系雜填土、耕土（Q4ml），無污染土、膨脹土、鹽漬土等特殊性巖土分布。2.3場區地層構成及特征據鉆探揭露，在鉆孔揭露深度范圍內，場地地基土主要為上第三系中新統（N1）泥巖、第四系混碎石粉質粘土層，表層為第四系雜填土、耕土（Q4ml）。在地質成因相同的條件下，主要根據巖土類型及其巖土物理力學性質差異進行巖土工程地質分層。2.4地下水補給、徑流及排泄2.4.1地下水耿馬縣屬亞熱帶半濕潤類型和北熱帶半濕潤類型氣候，多西南和西北風。年平均氣溫19.2，年均日照2212小時，年均降雨量1377.6毫米，多集中在610月，年均相對濕度78%，全年無霜期318天。根據勘察期間鉆孔水位實測，場地地下水埋深為1.32.6m，多屬第四系松散堆積層孔隙型潛水。場區地下水主要為第四系松散巖類孔隙水，主要由鄰近溝渠、大氣降水的補給，受季節性影響較大，地下水位最低的水位出現在35月，最高為710月。場地地基土中上第三系中新統泥巖為相對隔水層，雜填土、耕土、混碎石粉質粘土層為相對含水層，總體而言，地下水補給區主要為西北側鄰近溝渠，場地為徑流區，東南側為排泄區，場地內水力聯系較強，水力半徑不大，基坑開挖時涌水量較大（詳見插表2）。 主要土層水文地質參數表（經驗值） 插表2 土層編號土 層名 稱滲透系數(m/d)影響半徑（m）備 注1雜填土1.02.03050松散2耕土0.51.52530松散混碎石粉質粘土0.20.51520混碎石上第三系泥巖0.050.11015較致密3、 施工進度計劃安排在工期安排上，充分考慮本工程的施工總工期，立足于合理化，依據現場情況及工程量，仔細分析、精心安排土石方、圍擋工程的施工順序，避免不合理的安排造成的施工干擾及窩工現象。根據工程特點，現場地質條件，結合設備、人員狀況，本工程地下室土方開挖控制工期為10個日歷天。在實際施工中,我們嚴格按照施工組織設計,合理安排好施工機械、人員和時間，在保證施工質量和安全的前提下，力爭提前完成施工任務。第三章 施工部署第一節 施工準備工作為確保土方開挖質量、進度、安全的三大目標的實施，我公司領導和有關職能部門及項目部全體施工人員，對工程必須高度重視，同時從制度上予以保證，從技術上認真控制，從責任上具體落實，堅持“安全第一、質量至上”的原則，運用科學的管理方法，制定嚴格的質量控制措施，做到精心組織、精心施工。本著優質、高效、經濟、合理的原則，嚴格按照市政工程有關施工規范，采有科學的施工技術，以機械化施工為主，人工為輔，以編制切實可行的施工方案為指導，科學管理、務實施工，確保工程質量、工期目標。1、市政手續辦理 1）環衛部門：按耿馬縣環衛部門要求，派專人負責運輸道路衛生清理工作。 2）棄渣場：采用500型裝載機平場、堆土，以保證車輛的土方堆放。2、機械設備工具配備根據該工程的施工環境、施工組織設計、施工現場等因素，綜合考慮，公司擬投入本工程的主要機械設備情況見下表1；擬投入本工程的質量檢驗儀器設備見表2；專投入本工程的主要材料用量見表3。（1）、 擬配備本工程主要的機械設備情況表1注：各種機械應根據現場實際進行調配。機械名稱規模型號廠牌及出廠日期數量（臺）新舊程度（%）總量其中擁有新購租賃履帶式挖掘機SK220中國1臺租賃85%密閉式自卸汽車東風T20中國5臺租賃90%（2）、擬配備本工程主要的測量、質檢儀器設備表2序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1全站儀SET2c臺12激光水準儀Yhs3臺13皮尺50m把24鋼卷尺30m把25坡度尺把2（3）、擬配備本工程主要的材料用量表3序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1鋼管50腳手架鋼管M18002扣件50腳手架鋼管套46003防護網1.85.0m張454竹膠板1.02.0m張2403、施工人員組織1）、管理人員組織：項目負責人：許期友 現場質量、技術負責： 何光明 土方開挖總負責：唐學林現場施工負責：唐學林、李建波現場安全負責：吳成強2）、施工人員組織：測量放線 2 人坑底修邊清底人員 16 人土方開挖班（挖掘機及自卸汽車駕駛人員） 6人道路清潔工 4人共計： 28 人第二節 施工方法1.基坑總體施工順序本方案的施工順序從做臨時通道開始。第一步：測設場地標高，修施工通道。第二步：開挖基坑并轉運土方至甲方指定地點堆放。第三步：在基坑周邊設置防護設施。2.施工方法本工程土方采用挖機開挖，深度在4.5米以內，故可以一次性開挖到位。基坑周邊采用直徑503.5鋼管搭設臨邊護欄，并掛防護網進行防護。基坑邊坡采用竹膠板和503.5鋼管進行支護。3施工順序1）、土石方開挖的基底標高根據施工圖計算。2）、施工順序如下：定位放線基坑防護土石方開挖渣土外運（道路清掃、沖洗）棄渣場棄土、平場。4、土石方開挖方式及要求本工程基坑選用機械開挖。土方開挖的基底標高與設計一致。基坑土方開挖以“大基坑小開挖”為原則，應分層、分段、對稱、均衡進行。4.1.開挖工作面：樁護壁外預留500mm做為基礎施工工作面。4.2.開挖深度：機械開挖至相對標高-5.50m。4.3挖土機從基坑的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土，土方開挖每層分段開挖長度不得超過30m。4.4挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的1/2。4.5夜間挖土時在坑邊設紅燈警示，同時安排好場地照明。4.6基坑護欄基坑坑邊設置護欄，高1.5m，長150m，立桿間距1.5m，下橫桿距地0.3m，上橫桿與下橫桿間距為1.0m。護欄上懸掛醒目標識，上下基坑設扶梯搭設寬1.2 米鋼管扶梯設扶手，坡度不大于35 度。4.7施工通道根據場地情況，設施工通道二處，一處設于軸外，用于第三施工段土石方外運；一處設于至之間，用于第一、第二施工段土石方外運。由于施工圍墻至市政道路間有市政管線，埋深較淺。不能承受運渣車重量，在大門處各配備25mm厚鋼板4塊，用以保護市政管網。4.8 基坑邊護支護邊坡支護采用竹膠板和483.5鋼管進行支護。詳附圖二。5、棄土位置：建設單位指定棄土位置為縣城周邊，運距4公里內。棄土場采用50型裝載機推土，以保證工程運渣車的棄土場地。6、施工工藝機械化挖土系采用挖掘機、裝載機等設備以及配套密封自卸汽車等進行土方開挖和運輸，具有操作機動靈活、運轉方便、生產效率高、施工速度快等特點。施工應以設計圖紙和有關施工規范為依據。6.1 主要機具設備本機械化挖土工程主要的機具設備有：挖掘機以及配套自卸汽車等。6.2 作業條件6.2.1 場地已由建設單位負責清除挖方區域內所有障礙物，如架空高壓線、照明線、通訊線路等。6.2.2 制定好基坑開挖施工方案，繪制施工總平面圖和基坑土方開挖圖，確定開挖路線、順序，基底標高、邊坡坡度、邊坡支護、基坑防護等方案。6.2.3 完成測量控制網的設置，包括控制基線、軸線和水準基點。場地平整進行方格網樁的布置和標高測設，計算挖填土方量，對建筑物做好定位軸線的控制測量和校核；進行土方工程的測量定位放線，并經檢查復核無誤后，作為施工控制的依據。6.2.4 完成必需的臨時設施，包括生產設施及生活設施及機械進出和土方運輸道路、臨時供水供電線路。6.2.5 機械設備運進現場，進行維護檢查、試運轉，使處于良好的工作狀態。6.2.6 按要求，車輛采用密閉式運輸車輛，進出口處應設置水沖洗設施，以防泥土污染城市道路，沖洗下來的污水應排入專門設置的污水坑，待泥水沉清后排入下水道。6.2.7運渣沿途派清潔工人清掃道路。6.3 施工操作工藝6.3.1挖掘機作業時采用溝端開挖和溝側開挖方法。運土汽車布置于挖掘機的一側，以減少回轉角度，提高生產率。6.3.2 自卸汽車數量應按挖掘機械大小、生產率和工期要求配備，應能保證挖掘或裝載機械連續作業。汽車載重量宜為挖掘機斗容量的3-5 倍。6.3.3 基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業半徑范圍內，再用機械運走。人工清土所占比例一般為%8 ，修坡以厘米作限制差誤。6.3.4 挖土機、運土汽車進出基坑運輸道路，應盡量利用基礎一側或兩側相鄰的基礎以后需開挖部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的地下設施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。6.3.5 機械開挖由深而淺，基底應預留一層300mm 厚，基礎梁基槽采用人工挖槽清底找平，從避免超挖和基底土遭受擾動。6.4 質量標準基底標高及土質必須符合設計要求，預留基礎梁土層厚度，采用人工開挖，嚴禁超挖。6.5 成品保護6.5.1 開挖時應注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準基樁，防止被挖土和運土機械設備碰撞、行駛破壞。6.5.2 夜間施工應設足夠的照明，防止地基、邊距超挖。6.5.3 基坑開挖全過程中要做好保護，不得隨意拆除或損壞。6.6 安全措施6.6.1 開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡失穩；當山坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖方上側堆土。6.6.2 機械行駛道路應平整、堅實；必要時，視工地地質條件，底部鋪設建筑垃圾、卵砂、道渣墊道，防止作業時下陷。6.6.3 機械挖土分層進行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。6.6.4 2臺挖掘機在同一作業面機械開挖，挖掘機間距應大于10m；挖掘機離下部邊坡應有一定的安全距離，以防造成翻車事故。6.6.5 機械施工區域禁止無關人員進入場地內。挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其他作業。挖掘時、裝載機卸土，應待整機停穩后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土地任何人都不得停留在裝土車上。6.6.6 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮；所有車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛，防止撞車。6.6.7 挖掘機行走和自卸汽車卸土時，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側工作時，垂直與水平距離分別不得小于2.5m 與4-6m（110-220kv 時）。6.6.8 夜間作業，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。6.6.9 冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。6.6.10 基坑三方設置1.5m 高防護護欄，并要設置一定數量臨時上下樓梯。6.7 施工注意事項5.7.1 機械化挖土應繪制詳細的土方開挖圖，規定開挖路線、順序、范圍、底部各層標高，邊坡坡度，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖，應盡可能的使機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。5.7.2 在斜坡地段挖方時，應遵循由上而下、分層開挖的順序，以避免破壞坡腳，引起滑坡。5.7.3 做好地面排水措施，以攔阻附近地面的地表水，防止流入場地和基坑內，擾動地基。第四章 測量放線1）、定位放線依據根據建筑設計總平面布置圖，規劃部門指定的建筑紅線樁，國家高程標準樁及現場放點進行現場軸線控制網和標高控制點的引測。2）、平面控制網的測設（1）、場區平面控制網布設原則：平面控制網應先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制的原則。（2）、主軸線控制樁的建立：根據建筑物平面形狀的特點，利用給定現場放點定出主控軸線。地下室邊軸線定為四大角軸線。定位放線時精確測出控制軸線網，并將標樁設在即便于觀測又不易遭到破壞地方加以固定、保護。本工程軸線控制采用內控結合外控的方法。（3）、定出主軸線控制網以后，依據基礎平面圖采用直角坐標定位，經角度、距離校測符合點位限差要求后，布設建筑物平面矩形控制網。（4）、根據主控軸線放出土方開挖線。土方開挖線的確定需考慮基坑施工作業面、放坡高度及放坡坡度。3）、高程控制（1）、依據測繪管理部門提供的場區水準基點（不少于三個），采用0.2mm級精度的DSf2水準儀對所提供的水準基點進行復測檢查，校測合格后，測設一條閉合或符合水準路線，聯測場區平面控制點，以此作為保證施工豎向精度控制的首要條件。（2）、依據測繪管理部門提供的水準基點，埋設半永久性高程點，埋設36個月后，再進行聯測，測出場區半永久性點的高程，該點也可作為以后沉降觀測的基準點。（3）、場區內至少應有三個水準點，水準點的間距小于1公里，距離基坑邊線不小于15米。（4）、高程控制網的等級及觀測技術要求：高程控制網的等級擬布設三等附合水準，水準測量技術要求如下表。等級高差全中誤差（mm/km）路線長度儀器型號水準尺與已知點聯測次數附合或環線次數平地閉合差（mm）三等650DS1DS3銦瓦雙面往返各一次往返各一次12水準觀測主要技術指標見下表：等級儀 器型 號視 線長 度前后視較差（m）前后視累積差（m）最低地面高度（m）基輔或紅黑讀數差基輔或紅黑所測較差三等DS1100m360.31.0mm1.5mm注：L為往返測段符合水準路線長度（km）標高控制（1）、高程控制點的聯測：在向基坑內引測標高時，首先聯測高程控制網點，以判斷場內水準點是否被碰動，經聯測確認無誤后，方可向基坑內引測所需的標高。（2）、0.00以下標高的施測：為保證豎向控制的精度要求，對每層標高基準點，必須正確測設。在同一平面層上所引測的高程點，不得少于三個，并作相互校核，校核后三點的較差不得超過3mm，取平均值作為該平面施工中標高的基準點。基準點設置在邊坡外穩定位置，可使用水泥砂漿抹成一個豎平面，用紅色三角作標志，并標明絕對高程和相對標高，便于施工中使用。第五章 質量保證措施1由項目經理針對本工程特點及質量目標要求，編寫出具有針對性的可操作性強的質量保證計劃。項目技術負責人根據質量計劃要求，編制出行之有效的作業指導書。2工程用的所有材料進場時，必須嚴格按規范要求進行驗收，并進行標識，做好可追溯性記錄。3施工過程的質量控制：每個分項工程施工前均由技術負責人編制出詳細的技術質量交底，由班組遵照實施。4開工前組織有關工程技術人員及各工種負責人、主要操作人員對施工圖紙進行全面系統的技術交底。5工程技術組全面負責整個加固工程的質量，技術人員跟班作業，及時解決施工中出現的問題，并做好施工報表記錄，對工程技術資料進行收集整理，確保技術資料的及時性、正確性和完整性。6嚴格把好原材料質量關，所有材料進場都必須經過現場驗收，合格后按規格、型號進行分批堆放。然后取樣送試驗室進行質量復檢，合格后方可進行加工使用，堅決杜絕不合格的材料使用到工程中。第六章 安全生產及文明施工一、安全生產a.設立安全生產領導小組：本項目設立項目部安全領導小組，由項目經理任組長，項目設立專職安全員，各施工班組設立兼職安全員，形成完整的安全生產管理網絡。領導小組定期召開安全工作會議，貫徹上級有關勞動法令、制度、研究討論和處理一些重大的安全工作問題。專職安全員負責日常安全教育、安全監督、安全檢查、安全獎罰和安全管理等方面工作。b.進行安全教育：經過多年的實踐由于施工對象和環境發生了變化，仍需要根據本工程特點，進行針對性的教育。堅持經常不斷地增強自我防護意識，為此在每個班組進場之后，項目安全員要對班組進行安全技術書面交底，班組在每個工序開工之前施工員也要進行安全交底。交底內容要有針對性。主要內容有：安全操作規程、安全注意事項等有關安全措施及操作方法。c.組織安全檢查：安全檢查為四個層次：一是公司季度安全大檢查；二是分公司月度安全檢查；三是項目組織的定期或不定期抽查；四是班組自查。使檢查范圍覆蓋全部作業面