伊朗戰略汽油儲備繼續上升-國際港口油價評述 (090821-090827)獨家行業點評：周評、月評、月度預測、年報重點行業：集裝箱市場、干散貨市場、油輪運輸市場、船舶市場、船用燃料油市場目 錄【本周關注】2伊朗戰略汽油儲備繼續上升2專家認為發改委發出信號“油價調整可能延后”2【一周港口油價】3亞洲油市亞洲燃料油價格反彈,裂解價差持穩3亞洲油市亞洲燃料油價格和裂解價差上漲,受供給緊俏推動3美國油市美國8月21日當周原油庫存增加20萬桶至3.438億桶-EIA4【燃油要聞】47月柴油出口猛增,液化天然氣進口創歷史新高4埃及美國簽署開采石油天然氣協議 總值3000萬美元4OPEC原油價格周五下跌35美分，至每桶72.22美元5兩巨頭已調高批發價 本周油價或上調300元/噸5伊拉克7月份石油出口創2003年以來最高水平6伊拉克油田二次招標或拒中石化6成品油今臨調價時間窗口 或為年內第五次調整7OPEC原油價格周三下跌1.27美元，至每桶70.44美元8批發價上漲 多地囤油待漲8【本周關注】伊朗戰略汽油儲備繼續上升據伊朗當地通訊社報道,截至今年8月份,伊朗戰略汽油儲備已達14億立升,比上年同期增加25億立升。報道援引伊朗官方統計數字說,本財年（3月 21日開始）的頭5個月,伊朗汽油日均消費量為6700萬立升,同期國內汽油日均產量為4400萬到4500萬立升。伊朗每天需進口超過2000萬立升汽油,才能滿足市場需求。報道還說,伊朗總統艾哈邁迪內賈德日前曾向媒體透露,伊朗設在阿巴斯的煉油廠將在12年內開始生產汽油產品,一旦投產,即可滿足當地市場的汽油需求。專家認為發改委發出信號“油價調整可能延后”發改委在昨日的文件中未強調成品油價格的調整。由于8月26日新一輪成品油調價的窗口期已打開，而發改委截至目前并未調價，有分析人士認為油價調整可能因“國慶因素”延后。按照新成品油定價機制，連續22個工作日、三地原油移動平均價格的漲幅超過4%，就可考慮調整成品油價格。據此，8月26日油價上調的窗口期已打開。目前，國際油價漲幅已超過10%，市場普遍認為此次漲價約在500元每噸。但是，發改委昨日并未發出漲價通知。中國加油站網分析師黃順敬對本報表示，昨日（26日）發改委可以調價但卻沒調。今天（27日）發改委又明確要求控制生活必需品漲價。這是一個重要的信號，此次油價上調可能會因此擱淺。“如果這幾天油價不上調，后面就與國慶節越來越臨近，到時候要再調價就更難了。”中石化一位相關人士也表示，內部的消息和以往的經驗都顯示，周五（今日）漲價的可能性非常大，“以前每次上調價格都是周五”。如果周五不上調價格，今后就很難猜測了，公司也在等待調價通知。返回目錄【一周港口油價】亞洲油市亞洲燃料油價格反彈,裂解價差持穩據新加坡8月24日消息，亞洲燃料油價格周一在溫和交投中反彈,裂解價差持穩,受新加坡和中東地區船用燃料油需求堅挺的支撐。 基本面依然堅挺,得益于今年余下時間里供應趨緊、中東市場走堅、全球煉廠降低產能利用率、亞洲船用燃料油需求穩定。180CST燃料油周一從每噸440美元反彈至443.07美元。380CST燃料油則從每噸436.70美元升至439.62美元。180CST燃料油升水從0.90美元進一步跌至0.80美元,反映出市場人氣偏弱,燃料油升水則從0.25美元跌至平價水準。燃料油裂解價差持穩于每桶負4.80美元附近。9/10月180CST燃料油互換價差從逆價差每噸0.13美元轉至正價差每噸0.38美元。380CST燃料油逆價差則從每噸0.88美元進一步收窄至0.50美元。亞洲油市亞洲燃料油價格和裂解價差上漲,受供給緊俏推動據新加坡8月27日消息，亞洲燃料油價格周四小幅走高,市場交投活躍,且現貨升水及裂解價差雙雙大漲,受供給緊縮以及活絡的中東市場所推動。 基本面因素預計將保持堅挺,因全球煉廠調降產能利用率將導致今年余下的時間內,供給保持低位運行,而新加坡船用燃料油市場的健康需求亦將提供支撐。180CST船貨價格周四漲至每噸439.98美元,380CST價格漲至438.32美元。180CST價格升水連續第三日上漲,至1.41美元.380CST價格升水跳漲至2.05美元。燃料油裂解價差漲至遇一個半月高點,至每桶負2.75美元,此前報負3.55美元。美國油市美國8月21日當周原油庫存增加20萬桶至3.438億桶-EIA據紐約8月26日消息，美國能源資料協會（EIA）周三公布的數據顯示，美國上周原油庫存意外上升，因進口回升且煉廠需求放緩。EIA數據顯示，截至8月21日當周，美國原油庫存增加20萬桶至3.438億桶，分析師預估為減少110萬桶。周二美國石油協會（API）公布數據顯示美國原油庫存意外大增。EIA稱，原油進口量增加111萬桶至每日923萬桶。原油加工量每日減少21,000桶。煉廠產能利用率小幅上升0.1個百分點至84.1%。分析師預估為上升0.3個百分點。EIA數據顯示，截至8月21日當周，美國汽油庫存減少170萬桶，降幅大于預期，至2.081億桶，預估為減少100萬桶。當周美國餾分油庫存增加80萬桶至1.624億桶，高于分析師預估的增加30萬桶。周二API報告顯示，上周美國汽油庫存意外增加430萬桶，因進口加速回升，但汽油庫存減少180萬桶，餾分油庫存減少146,000桶。 返回目錄【燃油要聞】7月柴油出口猛增,液化天然氣進口創歷史新高 路透北京8月24日電-中國海關周一公布數據稱,7月柴油出口同比飆升1,141%,汽油出口同比增加58%,因產量創歷史高位後煉廠急于減少多馀供應量.中國7月柴油出口424,965噸,汽油出口297,616噸,因上月兩大石油巨頭的成品油產量庫存連續第三個月攀升.出口量大增亦由于中國煉廠上月增產至780萬桶/日,同比增長8.3%.同期液化天然氣進口668,232噸,同比增長78.34%.7月燃料油進口267萬噸,遠高于6月的242萬噸.埃及美國簽署開采石油天然氣協議 總值3000萬美元 埃及和美國近日簽署了勘探與開采石油和天然氣的協議，總價值達3000萬美元。 報道援引埃及石油部長阿明薩邁赫薩米爾法赫米的話說，美國阿帕奇石油公司與埃及國營的埃及石油總公司以及埃及薩瓦石油公司簽署了油氣開發協議，總價達3000萬美元，用以勘探和開采位于埃及西部沙漠的14口油氣井。近年來，埃及加大石油天然氣勘探力度，在上埃及地區、北部地中海海域和西部沙漠地區均發現了新的油氣田。1999年至2007年，埃及天然氣產量增長超過30。據埃及官方數據顯示，埃及原油儲量達到42億桶，天然氣儲量達到76萬億立方英尺。目前，埃及已成為重要的能源生產和出口國，天然氣等能源出口收入是埃及重要的外匯來源之一。OPEC原油價格周五下跌35美分，至每桶72.22美元據倫敦8月24日消息，石油輸出國組織(OPEC)周一表示，OPEC12種原油一攬子原油參考價格周五下降35美分，至每桶72.22美元，周四報每桶72.57美元。 歐佩克12種一攬子原油包括阿爾及利亞撒哈拉混合油、安哥拉的Girassol、厄瓜多爾Oriente原油、伊朗重油、巴士拉輕油、科威特出口原油、利比亞的Es Sider、尼日利亞邦尼輕油、卡塔爾馬林、阿拉伯輕油、穆爾本原油和委內瑞拉的BCF 17(Furrial）。 兩巨頭已調高批發價 本周油價或上調300元/噸8月27日，又一輪新的“時間窗口”臨近，市場預期漲價氣氛越來越濃，如果沒有意外，國內成品油價上調已是“板上釘釘”。周四調價預期強烈從7月27日至今，國際油價已有明顯的上漲，且一直維持在70美元左右的水平。截至8月21日收盤時，國際油價已突破74美元/桶，問鼎今年國際油價最高值。國內能源信息網息旺能源昨天最新監測結果顯示，以7月27日為基準日，截至8月21日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價在22個連續移動的工作日內的變化率已達10.18。按照發改委“22個工作日”的調價公式來看，在這輪計價周期結束時，三種國際原油價格變化率正向破4%幾乎成定局。卓創資訊分析師劉峰告訴每日經濟新聞，從昨天上午收集到的最新資料顯示，從22日開始，國內兩大石油公司上調了批發價，山東、廣東、浙江、東北等地部分煉廠的汽柴油價出廠價紛紛上漲。截至昨天上午，原油上漲態勢已經遍布全國各地，批發價格漲幅為5060 元之間。提價的理由是對政府后期調價存在強烈預期。“這說明各地均預期國家發改委要在周四凌晨調價。”劉峰說。除了各地批發商全部預期調價，零售商也用大幅進貨支撐了這種預期。市場近期正大幅進貨高量庫存一度被分析家認為是可能制約國家發改委上調油價的重要因素。7月份是柴油市場傳統需求淡季，在生產進一步全面回升的趨勢下，需求相對不足的態勢更加嚴重，企業庫存大幅攀升。息旺能源分析師表示，汽油銷量因當時原油價格走低，市場購買信心不足而表現不佳，加上用戶前期庫貨尚未消化殆盡使得 7月市場消費量減少，是庫存上揚的主要原因。但是受預期漲價影響，各地批發商正大幅進貨。截至昨日，記者從華北多個地區中石油和中石化的分公司獲悉，其已經提前一周完成本月銷售任務，仍未完成銷售任務的分公司也已接近或超過完成80%的任務量。劉峰分析，如果放在8月初，這幾乎是不可能完成的任務，這一“令人意外”的變化來自于市場近期的大幅進貨。每升汽油或漲0.3元今年以來，國內成品油價在前7個月的時間里已經歷了5次調整，其中3次上調，2次下調。最近的一次調價是7月29日，當時國內汽柴油零售價均小幅下調220元/噸。對于本次可能的調價幅度，多名分析師預測，上調幅度可能為300元400元/噸，即每公升上調0.3元左右。分析師表示，這一預測主要是考慮維持煉油企業的盈利和消費者能接受的幅度。按照以往慣例，每次臨近22個工作日調價窗口，國際油價均會上漲，而國內成品油價上漲后，國際油價又開始回落。如果市場預測的調價日8月27日零時，國家發改委再次上調油價，會對今后成品油市場帶來多大影響？劉峰表示，下半年仍將呈現需求低迷的情況，另一方面，國際投機資金仍會存在。據中國石油和化學工業協會最新發布的分析報告總結，7月中國成品油商業庫存同比大幅上升，目前行業企穩回升的基礎仍很不穩固，需求相對不足仍很嚴重，大部分產品價格低位徘徊趨勢不變，投資結構不合理現象較為突出，出口形勢仍非常嚴峻。伊拉克7月份石油出口創2003年以來最高水平伊拉克石油部發言人阿西姆吉哈德8月23日在這里說，伊拉克7月份的石油出口量達到了自2003年美英聯軍發動推翻薩達姆侯賽因政權的戰爭以來的最高水平。 吉哈德對法新社記者說，伊拉克7月份的石油出口量從6月份的5770萬桶提高到了6310萬桶。 吉哈德說，由于平均油價在每桶64.42美元，伊拉克7月份石油出口收入達到了46.6億美元。伊拉克政府今年的預算是根據每桶50美元的油價作出的。 在伊拉克戰爭爆發的時候，伊拉克日均出口石油200萬桶或每月出口6000萬至6200萬桶。自那以后，由于國內局勢日益惡化，伊拉克的石油日出口量曾一度下降到了130萬至140萬桶。 杰哈德說，伊拉克7月份的石油出口量中，大部分(4600萬桶)是從巴士拉港裝船出口的，收入達到了29.9億美元。另外價值16.7億美元的1690萬桶石油是通過管道從土耳其杰伊漢港出口的。 伊拉克政府打算在今后5年里把本國石油出口量提高一倍。 伊拉克政府87%的收入來自本國的石油工業。來源：中國石化新聞網 伊拉克油田二次招標或拒中石化昨天，伊拉克石油部相關人士會見石油公司管理人士，對即將公開招標的10個油田進行路演。伊拉克相關負責人表示，如果證實中石化對瑞士Addax的收購，將禁止中石化參加此次招標。 伊拉克第二輪油氣田招標，包括巴德拉油田、東巴格達油田、哈拉夫油田等。這些油田都是未開發油田，估計擁有410億桶石油儲量，約占伊拉克石油總儲量的三分之一。目前已有45個公司獲得競拍資格，其中包括中石油(14.22,0.02,0.14%)、中石化、中海油以及中國中化這4家中國油氣巨頭。 不過，伊拉克石油部相關人士表示，該部門已經向中石化去信，詢問有關Addax的收購事宜，目前，尚未收到中石化的回復。該人士表示，石油部不會與那些未經政府和石油部批準與庫爾德地區政府簽署石油協議的公司打交道。據悉，Addax是與庫爾德地區政府簽署石油協議的數家外國公司之一。 就在幾天前，中石化對Addax的收購已成功收官。中石化方面就此表示，因相關負責人在境外，沒能聯系上，暫無法答復。 來源：京華時報 成品油今臨調價時間窗口 或為年內第五次調整根據國家發改委5月份公布的石油價格管理辦法(試行)，國內成品油價格今日又臨調整時間窗口，而隨著國際油價近期創出新高，如無意外，油價本次將有所上調，漲幅或在300-500元/噸，相當于每升成品油漲價0.2元至0.4元左右。 成品油面臨調價“時間窗口”將為年內第五次調整 受市場對經濟復蘇的樂觀情緒支撐，國際油價24日盤中一度升至每桶74.81美元，為2008年10月20日以來最高水平，也為國內成品油價的上調預期奠定了“堅實”的基礎。此前，國內第一大成品油煉制和銷售商中石化稱，成品油若不漲價，其煉油業務將再次面臨虧損。根據國家發改委5月份公布的石油價格管理辦法(試行)，國內成品油價格又迎來調整的時間窗口。而國內眾多媒體以及業內人士紛紛做出預測，成品油價格將在8月26日上調，也是今年第五次調整國內成品油價格。 國家發改委上次調整國內成品油價是在7月底，國內汽柴油價格每噸降低220元，相當于汽柴油每升分別降低 0.16元和0.19元。根據國家發改委7月15日發布的關于成品油價格有關熱點問題的說明，當時國內成品油價格對應的國際油價為60美元/桶左右。隨后在7月27日，發改委宣布將國內的汽油、柴油出廠價格每噸下調220元，分別降至6510元/噸和5770元/噸，那么這一成品油價格對應的國際油價應該在58美元左右。 據京華時報報道，因國際油價上漲，國內地方煉廠的成本隨之上漲，就在上周末，山東的地方煉廠已將成品油批發價上調了50-80元/噸。從全國范圍內來看，成品油批發價則總體企穩。“中國加油站網”主編黃順敬表示，國內成品油漲價已是如箭在弦。對于漲價幅度，黃順敬判斷，根據國際原油平均移動值上漲幅度來判斷，國內成品油調價幅度可能為300500元/噸，相當于每升成品油漲價0.2元至0.4元左右。 東方油氣網首席分析師鐘健稱，預計三種國際原油變化率正向破4%問題不大，也就是說，漲價的必要條件已經基本確立，現在的問題只是漲多少了。廣東省油氣商會分析師張連碧也曾對媒體表示，此次油價上調的可能性非常大，但預計油價在70美元左右會有較長時間的振蕩，因此發改委上調油價也可能采取“小步快走”的策略，估計此次成品油價格上調300元/噸左右的話市場比較容易接受。 調整間隔逐漸縮短 “常態化”將成必然趨勢 根據今年國內成品油歷次調整的時間來看，1月15日、3月25日、6月1日、7月28日為發改委調整油價日期，呈現出間隔逐漸縮短的現象。隨著國際油價的漲跌起伏，國內油價的調整必然將遵循“常態化”的機制。 去年12月公布的國務院關于實施成品油價格和稅費改革通知，最大的變化在于明確了調整的標準，即連續22個工作日移動平均價格變化超過4%。業內人士指出，“可”相應調整汽、柴油價格也給了發改委余地，畢竟一方面與市場加速接軌的呼吁之聲不絕于耳，另一方面國內經濟是否能承受上漲的成品油價，都需要仔細權衡。發改委稱今后油價調整將會像菜價變化一樣越來越常態化。 國家發改委價格司有關負責人此前在接受經濟參考報采訪時稱，以后油價調整將常態化，漲跌都是很正常的，要適應這