濟魚高速公路LQSG-3標 濟寧南互通A匝道橋現澆箱梁施工方案目 錄一、編制依據- 1 -二、工程概況- 1 -三、施工組織及進度安排- 1 -四、現澆箱梁施工方案- 2 -1、施工準備- 2 -2、現澆連續箱梁施工方案概述- 3 -3、現澆箱梁具體施工方法- 3 -(1)支架基礎處理- 4 -(2)支架搭設- 4 -(3)支座安裝及底模鋪設- 5 -(4)支架預壓及預拱度設置- 6 -(5)側模、翼板及端模安裝- 7 -(6)鋼筋加工及安裝- 8 -(7)內模制作及安裝- 8 -4、各工序質量控制標準- 14 -五、雨季、夜間施工措施- 17 -1、雨季施工措施- 17 -2、夜間施工措施- 18 -六、質量保證措施- 18 -1、質量目標- 18 -2、質量保證措施- 18 -七、安全保護措施- 20 -八、環境保護措施- 22 -1、環境保護總體原則- 22 -2、環境保護具體辦法- 22 -九、質量通病防治措施- 23 - 26 -中鐵二十四局集團有限公司濟魚高速公路LQSG-3合同段項目經理部現澆箱梁施工方案 （濟寧南互通AK0+200.36匝道橋） 一、編制依據1、公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)；2、公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）;3、公路水運工程安全生產監督管理辦法;4、濟寧南互通AK0+200.36 匝道橋設計圖；5、濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段工程技術規范；6、濟徐高速公路工程標準化手冊7、建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范（JGJ 166-2008）二、工程概況濟寧南互通AK0+200.36 匝道橋起訖里程樁號為AK0+091.82AK0+308.90，橋梁長度217.08m。該橋下部結構橋墩采用柱式墩、橋臺采用肋板臺，墩臺采用鉆孔灌注樁基礎，上部構造采用預應力混凝土連續箱梁，全橋共三聯：320+（20+225+20）+320。匝道橋連續箱梁左右幅分開設置，每幅均為雙箱雙室，梁高1.5m，箱梁頂面寬度9.74m，底面寬度6.14m，懸臂長1.8m，懸臂端部厚度20cm，根部厚度50cm。腹板厚跨中45cm，梁端加厚至70cm，頂板厚25cm，底板厚22cm。中橫隔梁的寬度為200.8cm，端橫隔梁的寬度為150.6cm。連續箱梁采用支架法現澆施工，施工順序為：先施工第二聯，然后施工第一聯及第三聯。三、施工組織及進度安排互通A匝道橋現澆箱梁由橋梁一隊負責施工，計劃于2014年9月5日開工，2014年12月10日完成。主要人員設備配置見下表：主要人員配置表項目部人員橋梁一隊人員職務姓名工種名稱人數現場負責人王前進施工隊長吳云義現場安全負責人袁宋宋專職安全員馬家驥現場質量負責人王 勇支架模板工15人現場技術負責人蔡 磊混凝土工10人現場技術員李鵬飛鋼筋工25人現場試驗負責人薛 濤主要設備配置表序號設備名稱數量備注1ZL50裝載機2臺已進場2QY25汽車吊2臺已進場337m混凝土泵車1臺已進場4制式120拌和機 2套已進場510m3混凝土罐車 6輛已進場6120kw發電機2臺已進場7BX-400電焊機5臺已進場8GQ40鋼筋切斷機2臺已進場9GW40鋼筋彎曲機2臺已進場10張拉壓漿設備2套已進場四、現澆箱梁施工方案 1、施工準備（1）臨時供電橋位北側約300米安裝一臺500KV變壓器，可滿足施工用電需要。（2）施工用水拌合站拌合用水采用深井水取水，現場施工用水采用管徑50cm、深度20m的井水。（3）臨時便道混凝土自拌合站經G105國道至施工便道運輸至濟寧南互通A匝道，施工便道已修筑完成并投入使用，可以滿足施工機械暢通需要。（4）混凝土拌和站施工用混凝土全部在混凝土拌和站內集中拌制，以便有效控制混凝土的拌和質量。拌和站設在主線里程K69+900處線路左側約200m處（G105國道右側），配置了JS120型混凝土攪拌機2套。各種原材按規格、種類分倉存放。（5）施工配合比施工用配合比批復后28天強度及各項性能指標滿足設計及規范要求方可施工。2、現澆連續箱梁施工方案概述互通A匝道橋預應力混凝土連續箱梁分左右兩幅，每幅分三聯，施工順序為：先施工第二聯，然后施工第一聯及第三聯。支架采用滿堂碗扣式支架，底模、側模及內模采用高強度竹膠板，用方木做橫肋或縱肋，內模頂板預留天窗以便底板混凝土振搗及內模拆除。鋼筋在加工場加工，現場安裝。梁體采用分兩次澆筑成型的施工方法，第一次澆筑至腹板頂部，第二次澆筑頂板及翼板。混凝土集中拌合，混凝土攪拌車運輸，人工配合汽車泵澆筑，插入式振搗棒振搗。待箱梁混凝土達到設計強度90%，彈性模量不低于設計28d彈性模量的80%且養生7天后，采用標定完成的千斤頂按設計順序整體張拉預應力筋。梁頂采用土工布覆蓋、灑水養護。3、現澆箱梁具體施工方法現澆箱梁施工每聯主要施工流程：地基處理支架搭設支座、底模支架預壓、預拱度設置底模調整、側模等模板安裝底板、腹板、橫梁鋼筋安裝底腹板波紋管安裝內模安裝第一次混凝土澆筑頂板模板鋼筋第二次混凝土澆筑混凝土養生預應力筋施工壓漿封錨模板及支架拆除進入下一聯施工。(1)、支架基礎處理為提高地基承載力，減小地基沉降，從而保證支架的剛度和穩定，在搭設支架前對地基進行加固處理。施工前先對搭設支架范圍進行放樣，確定基礎處理的范圍和標高。首先對支架范圍內承臺、系梁基坑進行回填，將基坑中松散土挖除，用小粒徑山皮石進行回填，夯實機具采用電動夯機，每層厚度不大于30cm，頂面用壓路機壓實。原地面采用路基填筑要求進行壓實，表面略帶橫坡以利于排水。地基碾壓密實后填筑鋪設30cm小粒徑山皮風化料，再澆筑10cmC20混凝土。橋下基礎處理完成后根據實際地形挖好排水溝引至場外排水系統，以防地基浸泡。(2)支架搭設支架搭設順序：底托支撐方木底托立桿橫桿接頭鎖緊上層立桿橫桿頂托剪刀撐，從下到上依次施工，為便于組裝從跨中向兩端進行。底托、頂托：底托支撐方木鋪設時底部找平，使底托底托方木與基礎結合緊密。頂、底托可調絲桿與螺母捏合長度不少于45扣，插入立桿內的長度不小于15cm,絲杠外露部分不大于絲杠總長度的1/3。頂托要將上部方木完全托住。嚴格控制頂托可調節桿伸出頂層水平桿長度，不得大于60cm。底托上部設置掃地桿，掃地桿距離地面高度不得大于35cm。立、橫桿：立桿高度選擇90cm、120cm、180cm、240cm、300cm五種搭配使用，橫桿長度為60cm、90cm，步距120cm。橫桿水平且與立桿垂直、密貼。接頭組裝：接頭是立桿同橫桿的連接裝置，要確保接頭鎖緊。組裝時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉動為止。發現上碗扣不緊或限位銷不能進入上碗扣螺旋面時，對橫桿、立桿和碗扣進行檢查，如果是裝配原因，則要調整后鎖緊；如果是桿件本身原因，則要拆除，進行更換。 剪刀撐：立桿、橫桿搭設完成后縱橫向增加剪刀撐，橫向剪刀撐間距為3.0米，縱向剪刀撐設置在每道腹板、箱室中心及兩邊，在變坡處增加縱向剪刀撐；翼板下方在搭設支架時橫橋向設置剪刀撐，保證腹板外模加固的牢固性和支架的穩定性；縱橫向剪刀撐采用立體設置。剪刀撐斜桿采用旋轉扣件每步與立桿扣接，扣接點距碗扣節點的距離不宜大于15cm，當出現不能與立桿扣接的情況時亦可采取與橫桿扣接，扣接點應牢固。剪刀撐斜撐的接長采用搭接方式，搭接長度不小于1m,搭接部位不少于2個旋轉扣件固定。剪刀撐桿件與地面或橫桿角度控制在4560之間，保證剪刀撐處在最好的受力狀態。剪刀撐隨立桿、縱橫水平桿同步搭設，上到頂下到底。施工平臺、人行道：支架搭設每側比翼緣板寬出80cm，作為施工平臺，并布設防落網。支架搭設過程中在每聯兩端支架外側同步搭設人行道，其坡度以便于行走為宜，并在人行道兩側架設扶手并安裝防護網。(3)、支座安裝及底模鋪設支座安裝前復測橋墩中心位置及支座墊石高程，檢查錨栓孔位置及深度要符合設計要求。支座標高從路面頂和基礎底分別進行推算，保證正確無誤。支座安裝時注意盆式支座活動方向及安裝型號與設計相符并確保支座上下鋼板水平，其四角高差不大于1mm。支座中線與主梁相應中線重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm。安裝時支座上下各部件縱軸線對正并與支承墊石間密貼、無縫隙。支座位置固定后用環氧樹脂砂漿埋置地腳螺栓。 底模鋪設在支架安裝加固完成后進行，采用高強度竹膠板。鋪設前在支架頂托上鋪設縱向方木，在縱向方木上安裝橫向方木，調整頂托至預定高程；縱向方木采用1012cm截面的方木，橫向分布方木采用810cm間距30cm。利用鐵釘或鐵絲聯結方木，保證方木與頂托、方木與方木連接可靠、平穩。鋪設底模時對其下鋪設的方木進行平整度檢測，對誤差較大的進行調整并通過在模板底部加設木楔來消除相鄰模板的高差。縱橫向接縫要在一條直（曲）線上，拼縫要嚴密，排列要規整。所有竹膠板接縫均應位于其下方的橫向分配方木上，不準出現懸空現象。竹膠板用鋼釘固定在其下面的橫向分配木上，竹膠板與竹膠板之間粘貼止漿條，模板釘裝完成后再用密封膠對部分模板接縫進行填塞，防止后續混凝土澆筑中漏漿。（4）支架預壓及預拱度設置底模鋪設完成后進行支架預壓，以檢查支架的承載能力，減少和消除支架體系的非彈性變形及地基的沉降，并為預拱度設置提供依據。預壓加載、卸載加載前首先將觀測點測設到底模上，加載物選用砂袋，砂子采用人工裝袋，吊車吊送，吊送前先對每一批加載物進行過磅、編號、登記。加載時嚴格按照荷載布置圖的重量進行堆放。在堆放時將觀測點空出，以便水準尺能夠豎直放置到測點上進行觀測。預壓荷載為箱梁自重的1.1倍。加載時分級進行。加載順序按澆筑次序分段分層、從支座向跨中依次進行。加載過程為：050%G80%G110%G，加載過程對支架和分配支承進行檢查。測量點設在支點、梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6處共6個斷面，橫向設置在跨中、兩側共計3點。量測時固定專門的測量儀器和測量人員。測量利用水準儀，加載前測量底模頂標高H0；卸載前測量原測點底模頂標高H1；卸載后測量原測點底模頂標高H2?；A、支架、模板彈性、非彈性變形值計算如下：基礎、支架、模板非彈性變形值1=H0-H2基礎、支架、模板彈性變形值2=H2-H1在整個加載過程中，每施加一級荷載，觀測并記錄一次。支架在受壓30分鐘后，進行下一級加載。在加載過程中隨時測量觀測點的變化情況。加載完成后，每日觀測1次，24小時沉降值滿足兩次沉降量值1mm后認為沉降穩定。觀測時固定人員、固定儀器、固定儀器位置和觀測點位置。將觀測資料匯總、報驗，經監理工程師批準后卸載、清理。卸載過程為：110%G80%G50%G0。卸載后量測支架頂底標高，根據加載前后測量結果計算變形量并繪制支架變形曲線，據此調整模板預拱度和底模標高。預拱度預拱度計算公式為f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁體撓度。預拱度最高值設在梁的跨中，其他各點的預拱度由中間最高值向兩端零值按二次拋物線進行分配，預拱度計算公式為：x=4 x（L-x）/L2x距左支點x的預拱度值跨中預拱度值L跨長x距左支點的距離（5）側模、翼板及端模安裝底模調整完畢后，安裝側模、翼板模板，先由測量人員進行放樣，根據放樣結果進行模板拼裝。腹板模板置于底板上，在腹板與底板外側粘貼一條雙面膠帶，在膠帶外側用鋼釘固定一根厚2cm，寬10cm的板條（間接采用邊包底模式），可有效的控制腹板底部的線條不發生跑模變形，同時可防止漏漿現象。端模安裝在鋼筋綁扎完成后進行，采用1.5cm的竹膠板做模板。按照錨墊板的位置在模板上開孔，并采用方木做楔塊，保證錨墊板安裝時與預應力孔道在同一軸線上，用海綿條塞緊間隙，以防漏漿。加固采用1010 cm的方木和鋼管，要求牢固可靠，防止模板在混凝土施工過程中移位，以保證錨墊板的定位準確。（6）鋼筋加工及安裝現澆箱梁鋼筋加工及安裝按混凝土施工次數分兩次進行，第一次施工至腹墻頂部，第二次施工頂板鋼筋。鋼筋加工前對設計鋼筋數量、間距進行復核及配料計算鋼筋施工分兩次進行。第一次施工底板、腹板、橫梁鋼筋綁扎成型，同時安裝預埋件、底板、腹板預應力管道安裝。第一次混凝土澆筑完成后，第二次綁扎頂板鋼筋、制作安裝頂板預應力管道以及防撞護攔預埋鋼筋。箱梁鋼筋主骨架采用全站儀放樣定位，并復核底模及側模的平面位置，鋼筋綁扎必須與模板安裝配合進行，確保模板與鋼筋的位置及保護層厚度符合要求。防撞護欄預埋鋼筋與箱梁頂板鋼筋點焊牢固且帶線安裝。鋼筋綁扎采用由下至上順序進行，先根據設計位置在模板上標出縱橫向鋼筋及腹板鋼筋骨架位置，安放底板和橫梁處底層橫向鋼筋，后綁扎腹板鋼筋骨架，再安裝底板頂層和腹板縱向鋼筋。為使橋面和底板的上下層鋼筋位置正確，在上、下層鋼筋之間設置架立筋；為防止鋼筋發生側移，鋼筋綁扎時將綁扎好的鋼筋加以固定，以確保位置準確，并按混凝土保護層厚度墊塊。因各種鋼筋以及預應力束之間的相互交叉，鋼筋綁扎時注意各層鋼筋綁扎的先后順序，盡量避免相互之間的干擾。部分鋼筋與預應力管道發生干擾，適當調整普通鋼筋位置。直徑12的鋼筋必須焊接，焊接工作必須在安放預應力束之前完成，安放預應力束后還必須焊接的，要對波紋管采取有效的防護措施。錨墊板處按設計布設加強鋼筋網片。內模制作及安裝內模制作內模采用定型方木支架，模板采用15mm厚的竹膠板,只設頂板和腹板，不設底板。支架采用68cm和810cm方木按設計釘制成型支撐框架。在箱室內框架縱向布置間距50cm，在框架每個豎向撐桿處，將每個框架用方木縱向連接成整體，同時在框架兩個承托變截面處，安裝兩根68cm方木作為剪刀撐，以保證框架的整體穩定性。箱室中間正截面采用方木、鋼管、可調頂托進行加固。內模安裝內模安裝前根據設計軸線準確設置定位鋼筋，定位鋼筋由立筋和圓弧鋼筋組成，定位立筋選用16mm鋼筋，圓弧鋼筋選用12mm鋼筋，每段模板焊接定位鋼筋不少于3道，定位鋼筋與周圍鋼筋焊接固定。臨時天窗內模頂部設臨時天窗，位置設在箱室中間正截面部位，尺寸大小為70100cm，相鄰天窗前后錯開一定距離，并避開預應力筋位置。竹膠板豎向方木橫向鋼管豎向鋼管頂托橫向方木底托縱向鋼管限位鋼筋方木框架 內模構造圖波紋管安裝定位波紋管按設計要求采用塑料波紋管，在鋼筋綁扎過程中適時安裝。安裝根據測量數據和施工圖紙按豎彎、平彎坐標進行放樣精確定位，特別是起彎點、拐點等控制準確，中間段圓順過渡。波紋管下料采用砂輪鋸或小鋼鋸切割，切割后波紋管端頭進行平整處理。波紋管采用“井”字形12定位鋼筋，直線段每隔0.8m設置一道，曲線段每隔0.4m設置一道。轉彎半徑小于250m時設置防崩鋼筋，并在平彎豎彎2m范圍內設置彎曲部位加強筋，間距20cm；防崩鋼筋鉤于箍筋并綁扎牢固，每30cm設置一道。當波紋管與普通鋼筋相碰時，應將普通鋼筋適當挪動，但不得切斷鋼筋。預應力管道的連接必須保證質量，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現象，波紋管接長采用直徑比被接波紋管大一號的連接管旋入法連接，接長管的長度為管徑的57倍，接頭處、管道與錨具連接處用膠帶纏繞，防止水泥漿滲入管內。波紋管、錨墊板保持同心，管道軸線與墊板平面垂直。施工過程中，盡量避免反復彎曲波紋管，以防管壁開裂，避免波紋管被碰撞、擠壓變形和電焊火花燒壞，安排專人檢查和維護。為保證注漿時排氣及檢查注漿效果，在預埋波紋管最高處加設5cm粗PVC管排氣孔，PVC管與波紋管連接處保證牢固、嚴密。混凝土澆筑鋼筋、模板及波紋管安裝完成經監理工程師檢查合格后澆筑混凝土。澆筑混凝土前查詢天氣情況，確保混凝土施工不受天氣影響?；炷敛捎眉邪韬?，混凝土灌車運輸，人工配合混凝土泵車澆筑。澆筑時分兩次進行，首次澆筑底板及腹板，首先自箱梁腹板下料，并通過腹板和底板對混凝土進行振搗，混凝土通過腹板流入底板，待腹板混凝土高度超過底板厚度不小于30cm并確認振搗密實后，停止腹板振搗，再利用輸送泵直接對箱梁底板泵送混凝土，至底板混凝土澆注完成。當底板混凝土澆注完成繼續澆注腹板混凝土時，震動棒不宜插入太深，避免擾動底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入，如出現此類情況，應對腹板混凝土進行復振；對冒出的混凝土，應待混凝土灌注完畢后再處理，避免因過早鏟除，造成腹板混凝土繼續流失，出現溝、洞等缺陷。澆筑完成待砼初凝后，進行鑿毛處理并采用高壓水、高壓氣清理干凈。再次施工頂板鋼筋及模板，進行第二次混凝澆筑。澆筑順序為橫向自中心向兩側對稱施工，縱向支點處向跨中并自低處向高處進行，縱向分段水平分層。澆筑中縱向分段、水平分層，根據施工時外界溫度、混凝土初凝時間及混凝土每小時輸送率來調整分段長度，澆筑上層混凝土前必須保證下層混凝土未初凝?；炷琳駬v采用插入式振搗棒，澆筑混凝土時每次分層厚度不得大于30cm，混凝土澆筑過程中需注意每個內模兩側對稱下料，對稱振搗；腹板澆筑分層厚度控制在15cm，減小內模上浮力并防止傾斜、偏位。振搗時選用經驗豐富的作業工人，振搗棒每次移動距離不得大于有效振動半徑的1.5倍，不漏振、不過振，且與側模的間距保持510cm，嚴禁振搗棒碰撞預應力管道，振搗以混凝土表面不再下沉、不再出現氣泡、表面泛漿平整為準。澆筑中嚴格控制梁頂標高，并及時找平、清除頂面浮漿。人工抹面時架設木板，防止踩踏混凝土表面，影響表面平整度?；炷潦諠{抹面后進行表面紋理處理，處理采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12mm，紋理處理時間一般在混凝土表面初凝后進行，防止早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則深度不夠?；炷翝仓^程中安排專人檢查支架的穩固狀態、模板穩定情況及各種鎖固定裝置。及時檢查各種預埋件的位置，以及各預應力筋孔道的進漿口、排氣口完好情況（采用木塞及土工布進行封堵，防止施工時預應力孔道堵塞），對于在澆筑過程中跑位的預埋件及時復位?；炷两K凝后在表面及時覆蓋土工布并灑水養生，每澆筑段混凝土除按要求留置28天抗壓混凝土強度試塊外，還應留置57天混凝土強度試塊及不少于2組彈性模量試塊，以確定混凝土是否到達到預應力鋼絞線張拉所需強度。28天混凝土強度試塊實行標養，57天混凝土強度試塊及彈性模量試塊與梁體混凝土同條件養護。預應力筋施工施工準備預應力張拉前對張拉所用的千斤頂、壓力表進行編號配套校驗，校驗合格后方可配套使用。張拉預應力的千斤頂、儀表及其他設備如油泵、鋼尺等，指定專人管理，并定期維護，千斤頂使用超過6個月或300次或在使用過程中出現不正?，F象或更換部件時須重新校驗。預應力筋制作及穿束預應力筋采用s15.2鋼絞線。制作鋼束時確定好鋼束下料長度，計算時要考慮結構的孔道長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、自由長度等；并分別編束，達到每束鋼絞線的長度一致。鋼絞線在施工現場下料，鋼絞線切割時，在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎并用濕布包裹。采用切割機切割，不得使用電弧焊、氣割焊切割。鋼絞線編束時自一端開始向另一端梳理使其平順松緊一致，自端頭開始每間隔1米用20#鐵絲綁扎一道，全長綁扎完成編束，在每束的兩端2.0米范圍內保證綁扎間距不大于50厘米。端部制成圓錐形，以防穿束時將波紋管刺破。編好的鋼束掛牌分別存放以免出錯。預應力鋼束采用先穿束法，即安裝完鋼筋后將孔道布設到位，在澆灌混凝土前采用人工或慢速卷揚機牽引由一端依次預穿。張拉待混凝土強度達到90并且彈性模量不低于設計28d彈性模量的80%以后，進行預應力鋼束張拉。單束鋼絞線采用兩端對稱張拉，以張拉應力控制為主，伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內。張拉程序：015%con30%con100%con (持荷5分鐘 ) 回油錨固L1(張拉從15%到30%時的伸長值)L2(張拉從15%到100%時的伸長值)實測伸長值：L=L1+L2。張拉前對鋼束伸長量進行計算，張拉后若實際伸長值與理論伸長值之差超過6%，應停止張拉，查明原因并采取措施后再繼續施工。張拉采用分級并根據圖紙提供的次序張拉。張拉缸進油達到初始應力后停拉，記錄張拉缸行程，作為計算延伸量的起點值。張拉缸繼續進油，分級進行張拉，記錄張拉力和延伸量情況。達到設計張拉力后持荷5分鐘，核對延伸量符合規范要求后做好記錄。張拉過程中對每個測力計、壓力表、油泵、千斤頂的鑒定號、測量鋼絞線延伸量時的初始拉力、在張拉完成時的最后拉力及測量的延伸量等進行詳細記錄。張拉注意事項：a.張拉前梁體砼強度不小于設計強度的90%，且不少于7天；b.張拉前對張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計算復核；c.預應力鋼絞線以應力控制為主， 伸長值進行校核；d.預應力筋采用兩端對稱張拉，張拉順序按“橫向先兩側腹板后中間腹板對稱張拉，豎向先張拉中間鋼束，后張拉上、下排鋼束”的順序進行。e.錨具和夾片使用前進行硬度試驗；千斤頂、油泵、壓力表按要求作定期校驗，張拉使用前進行標定，油壓表讀數按標定曲線取值。壓漿及封錨張拉完成，盡快安排孔道壓漿（24h以內），壓漿采用真空輔助壓漿工藝。壓漿前用高壓水或高壓風清洗管道并對灌漿孔、排氣孔進行檢查。壓漿材料采用新型的專用壓漿材料。真空輔助壓漿工藝：將注漿閥、排氣孔全部關閉。啟動真空抽氣泵，打開抽氣閥門，對壓漿管道進行抽氣。待真空度壓力達到-0.06-0.1MPa時，停泵2分鐘左右，若壓力表保持不變，證明管道已達到壓漿條件。這時同時啟動真空抽氣泵和壓漿泵對構件管道進行壓漿，當漿體到達真空壓力瓶時，關閉真空泵及抽氣閥門，打開排氣閥門，繼續注漿23分鐘，使管道內有一定的壓力，最后關閉注漿閥和注漿泵。管道壓漿的壓力控制在0.50.7MPa。采用真空注漿工藝的構件在24小時內不得受到振動。管道內水泥漿在壓漿后48小時內，當溫度高于35時，選擇夜間溫度低時施工。壓漿時，每次留取不小于3組試件（每組4040160mm），標準養生28天后進行試驗，作為水泥漿質量的評定標準。壓漿后將封錨端鑿毛并沖洗干凈，然后安裝鋼筋網和澆筑封錨混凝土。支架拆除在本聯預應力張拉完成、預應力孔道壓漿強度達到90以后并征得監理工程師同意后進行拆除支架。支架拆除時劃出安全區，設置警戒標志，派專人看管，禁止無關人員進入危險區域。支架拆除前清理支架上的器具及多余的材料和雜物。支架卸落時從跨中向兩支座依次循環卸落并分層、分段進行，橫向先拆除翼緣板部位再拆除腹板、底板部位，拆除作業應從頂層開始逐層向下進行，統一指揮，上下協調，嚴禁上下層同時拆除。剪刀撐先拆除中間扣，再拆兩頭扣。拆下的扣件用纜繩向下傳遞，禁止往下無規則亂扔。 拆除過程中及時對拆除部位的混凝土外觀質量進行檢查，并經監理工程師同意后進行下一步驟拆除。4、各工序質量控制標準木模板、支架制作時的允許偏差項 目允許偏差(mm)模板的長度和寬度5模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平3拼合板中木板間的縫隙寬度2支架、拱架尺寸5榫槽嵌接緊密度2 模板、支架安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標高10模板內部尺寸+5，0軸線偏位梁10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預埋孔洞中心線位置10預埋孔洞截面內部尺寸+10，0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30 鋼筋加工及安裝實測項目檢查項目規定值或允許偏差檢查方法受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量:每構件檢查2個斷面同排梁板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁20箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查510間距鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數30寬、高或直徑5彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺10板3項目技術要求結構尺寸（mm）內徑設計尺寸，壁厚2mm外觀質量內壁均勻環剛度（kpa）6.3扁平試驗垂直方向加壓至外徑型變量為原外徑的40%時，立即卸載，試樣應不破裂、不分層。落錘沖擊試驗在溫度0C、高度3m的條件下，用1kg重垂垂擊10次，應在9次以上無開裂現象。低溫墜落試驗在低溫-30、高度1m的條件下，自由落下試樣不開裂、不變形。耐水壓密封試驗在溫度20、壓力50kpa條件下，保持24小時隨機抽取試樣滲漏彎曲度（%）2縱向收縮率（%）3管道摩擦系數0.14最小彎曲半徑0.91.5米 波紋管檢測項目及要求鋼絞線后張法實測項目檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率管道坐標（mm）梁長方向30抽查30%，每根查10個點梁高方向10管道間距（mm）同排10抽查30%，每根查5個點上下層10張拉應力值符合設計要求全部，查油壓表讀數張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時6%全部，查油壓表讀數斷絲滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1% 每根（束）鋼筋不允許支座安裝規定值或允許偏差檢查項目規定值或允許偏差支座中心與主梁中心線偏位（mm）應重合，最大偏差2支座高程符合設計要求支座四角高差（mm）支承力5000KN1承壓力5000KN2支座上下各部件縱軸線必須對正活動 支座順橋向最大位移（mm）250雙向活動支座橫橋向最大位移（mm）25橫軸線錯位距離（mm）根據安裝時的溫度與年平均最高、最低溫差計算確定支座上下擋塊最大偏差的交叉角必須平行5五、雨季、夜間施工措施1、雨季施工措施（1）及時收集當地氣象信息，施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況，搞好雨季施工及安全防護，確保工程和財產不受到損失。（2）在雨季施工時，施工現場應及時排除積水。腳手板、斜道板上應采取防滑措施。加強對支架、腳手架檢查，防止傾倒。（3）對腳手架、施工用電、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時設施、安全標志牌進行經常性檢查，及時發現問題及時排除，對破損處及時修復。（4）采取永臨結合的原則，做好各種施工現場的各種排水設施，施工現場所有場地四周均設置排水溝，雨季來臨前疏通各種管溝，使施工現場始終保持良好排水狀態。（5）做好拌合站、鋼筋場的排水設施，保證場地內的雨水順利排出，配備足夠的防雨布，以免鋼筋生銹.（6）根據天氣情況，嚴禁雨天進行預壓，若預壓的過程中下雨，應及時對預壓沙袋進行覆蓋。同時，必須做好地基的排水工作。灌注砼時應盡量避開大雨天氣，若確需雨天施工時，必須搭設工棚，以保證砼的澆筑質量。砼的施工配合比也應相應調整。（7）拌和站及試驗人員人員經常檢查砼骨料的含水量，及時調整配合比。（8）加強對各類人員的培訓教育，提高自我防范能力和應急反應能力。2、夜間施工措施夜間施工將采取以下措施，確保工程質量和安全。建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。在施工安排上，做到機械、人力資源統籌規劃，減少夜間施工噪音對居民的干擾。做好現場的照明工作，保證施工現場有足夠的照明亮度和照明范圍。管理人員跟班作業，保證各種材料、設備供應及時，技術指導和試驗檢測到位；保證所有夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業人員出現疲勞狀態，避免發生不必要的安全、質量事故。做好后勤保障工作，加強現場電路、機具設備和施工安全管理工作。六、質量保證措施1、質量目標本項目交驗合格率100%。2、質量保證措施（1）組織保證措施建立健全組織保證體系：項目經理部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，總工、副經理任副組長，各部室負責人及施工隊負責人為主要成員，各自擔負相關的質量職責；項目經理部設專職質檢工程師，施工隊有技術員，在施工中決策層、管理層、作業層三級職責明晰、權限分明、分工合作。（2）思想保證措施項目部定期組織全體施工人員認真學習國家有關政策法規，接受質量教育，強化質量意識，牢固樹立“質量第一”的觀念。（3）制度保證措施建立本項目的質量責任制度、質量目標管理制度、技術交底制度、工序“三檢”制度、工序交接制度、隱蔽工程檢查驗收制度、測量復核制度、施工過程質量檢測制度、原材料及成品和半成品現場驗收制度、儀器設備標定制度、施工資料管理制度、質量預控制度、質量事故報告制度、質量保證的獎罰制度，以制度規范施工行為，確保工程質量。（4）經濟保證措施本工程在施工過程中推行質量獎勵基金和風險抵押金制度。項目部從每次驗工計價中提留1%作為獎勵基金，對全體施工人員按工資總額的一定比例提取質量風險抵押金。以上兩項均由項目部掌握，用于獎優罰劣，調動全員搞好質量的積極性。（5）技術保證措施鋼筋、模板、水泥、粗細骨料、預應力筋、張拉千斤頂、油泵、壓力表、錨具等原材料和機具設備的驗收、試驗與檢驗均按現行規范及有關規定進行。加強測量、試驗、檢驗等基礎性技術工作。制定詳細的、切實可行的技術管理工作制度，做到工作有標準，檢查按標準。配備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質量。要對所有用于結構物的材料進行檢測，鋼筋、水泥、等廠供材料必須有合格證書，不同來源的細集料，采取分類堆放，并做好標記，不得混合堆放。工程用水在使用前進行水質化學分析確定能否使用。嚴格把好模板質量關，模板要安裝牢固緊密，模板油采用柴機油，并涂抹均勻。堅持施工過程中的試驗制度，在混凝土澆筑現場對每批混凝土進行坍落度實驗，并記入施工記錄，控制坍落度誤差，保證混凝土實驗的頻率、試件組數達到規范要求，發現不合格的混凝土拌合物立即廢棄。施工中，要經常檢查模板中心與設計中心是否一致，立模要嚴密平順，振搗有序，達到內實外美。七、安全保護措施1、建立健全管理機構和安全規章制度，成立以主管領導為組長的領導班子，建立健全安全保障體系，安質部長具體負責組織實施對該項目的安全管理，保證工程安全貫穿施工的全過程。2、加強安全生產教育，提高全員安全意識，根據工程特點，建立安全責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。3、每一工序開工前，做出詳細的施工方案和安全保證措施，施工時做好施工安全交底。4、抓好現場管理，搞好文明施工，進入施工現場必須戴安全帽，每天有佩帶袖章的安全員值班。在現場顯著位置懸掛標牌標語，主要有分項工程標示牌、施工場地布置圖、安全生產操作規程、安全警示牌等。5、生活區、施工場地滿足防火、防中毒等方面的要求，杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故的發生。施工場地的油庫、料庫、發電機房等臨時設施應設避雷裝置，并有專人看守。6、加強施工用電管理，照明、高壓電線架設順直，保證絕緣良好，施工中加強對機具設備的檢查和維修，各種施工電器設備均設置漏電保護器確保用戶安全。7、施工機械經常檢修，保持完好。機械必須由持有上崗證的司機操作，嚴禁非操作手施工。8、施工現場配備足夠的勞動保護用品和設施。9、高空作業系掛安全帶，使用時要將安全帶系在高處且穩固的構件上。10、高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾滑的工具、材料堆放在腳手架上。工作完畢及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以免落下傷人，上下大型零件時，應采用可靠的起吊機具。11、檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網）必須安全可靠，嚴謹帶隱患作業。12、防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。13、進行高空焊接、氧割作業時，必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆物品。14、嚴禁垂直上下層同時作業。若特殊情況必須同時作業，在上下兩層間設置專用的防護棚或者其他隔離設施。15、搭設支架安全基本要求（1）作業平臺有足夠的面積，支架必須達到穩定、堅固，保證在各種荷載和氣候條件下不產生變形、傾斜和搖晃。 （2）使用的材料規格和型號必須符合安全要求。 （3）搭設結構符合規定，支架桿件連接處要固定牢靠。 （4）作業層腳手板要鋪滿、鋪穩，綁扎牢固，無探頭板。 （5）必須有完善的安全防護措施，按規定設置防護欄，安全擋板以及安全網等。 16、拆除支架安全基本要求（1）拆除支架時，禁止無關人員進入危險區域。拆除應按順序由上而下，一步一清，不準上下同時作業。拆除支架剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，拆下的材料，采用纜繩向下傳遞，禁止往下無規則亂扔。 （2）拆除支架人員進入作業區后，系好安全帶，安全帶必須高掛低用。 （3）拆除支架要統一指揮，上下應動作協調。八、環境保護措施1、環境保護總體原則保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時做到全面規劃，合理布局，化害為利，創造清潔適宜的生活和勞動環境。2、環境保護具體辦法生態環境保護對原有生態環境進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織，使用不破壞原有生態的施工措施。不得因施工需要，在未經業主和相關部門容許的情況下，砍伐林木，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。對合同規定的施工界限外的植物、樹木，必須盡力維持原狀。砍除樹林或其它經濟植物時，應事先征得所有者和業主的指示同意。做好樹林防火措施，配置滅火器材。對有害物質（如燃料、油料、舊材料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處