實(shí)用文檔表1、施工組織設(shè)計(jì)文字說明目 錄1、設(shè)備、人員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1.1編制依據(jù)1.2編制原則1.2.1確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所要求的安全、質(zhì)量目標(biāo)1.2.2確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所規(guī)定的工期目標(biāo)1.2.3堅(jiān)持文明施工的原則1.2.4合理進(jìn)行施工安排1.3工程概況1.4設(shè)計(jì)概述1.4.1道路工程設(shè)計(jì)1.4.2交通工程1.5工程主要特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析1.5.1工程特點(diǎn)1.5.2工程重點(diǎn)1.5.3工程難點(diǎn)1.6工程總體部署1.6.1指導(dǎo)思想1.6.2項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)配備1.6.3施工現(xiàn)場平面布置1.6.4工程目標(biāo)1.6.5工期目標(biāo)和階段性工期安排1.6.6資源配置1.6.7設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1測量放樣方案2.2舊路面的破除或修補(bǔ)2.3路基施工2.3.1路基填方土源2.3.2土方回填2.4二灰穩(wěn)定碎石基層施工2.4.1材料檢查2.4.2攤鋪2.4.3碾壓2.4.4養(yǎng)護(hù)2.5路緣石的拆換2.6乳化瀝青透層、粘層2.7瀝青混凝面層施工2.7.1瀝青混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸2.7.2瀝青混凝土面層攤鋪、碾壓2.7.3接縫處理2.8交通工程施工2.8.1交通標(biāo)志2.8.2路面標(biāo)線2.9圓管涵施工3、各分項(xiàng)工程施工順序3.1道路工程施工順序3.2管涵工程施工順序3.3交通劃線施工順序4、質(zhì)量保證體系和確保工期的措施4.1工程質(zhì)量措施4.1.1質(zhì)量目標(biāo)4.1.2質(zhì)量保證措施4.1.3組織保證措施4.1.4.人員保證措施4.1.5技術(shù)保證措施4.1.6.施工過程保證措施4.1.7重要質(zhì)量控制點(diǎn)4.1.8質(zhì)量保證體系4.1.9質(zhì)量保證體系框圖4.2工期保證措施4.2.1組織保證4.2.2勞動力保證4.2.3材料保證4.2.4機(jī)械保證4.2.5技術(shù)保證4.2.6質(zhì)量保證5、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施5.1石灰粉煤灰碎石質(zhì)量控制措施5.2提高路面平整度和壓實(shí)度的措施5.2.1提高路面平整度的措施5.2.2提高路面壓實(shí)度的措施5.3標(biāo)志標(biāo)線施工控制措施5.4舊路路基處理及舊路面病害處理6、安全保證體系及措施6.1安全保證體系6.1.1安全生產(chǎn)目標(biāo)6.1.2安全生產(chǎn)保證體系6.1.3項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員安全職責(zé)6.1.4安全保證體系6.2安全生產(chǎn)保證措施6.2.1安全技術(shù)措施6.2.2臨時(shí)用電措施6.2.3機(jī)械安全措施6.2.4消防保衛(wèi)措施6.2.5現(xiàn)場管理7、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施7.1降低環(huán)境污染和噪音、減少擾民的措施7.2環(huán)境管理和職業(yè)健康安全管理措施8、交通導(dǎo)改措施8.1交通導(dǎo)改方案8.2交通導(dǎo)改措施9、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)9.1應(yīng)急事故及疫情防范措施9.1.1成立疫情工地管理機(jī)構(gòu)9.1.2對一旦發(fā)生疫情實(shí)行嚴(yán)格的封閉管理9.1.3工地內(nèi)采取嚴(yán)密的隔離措施9.1.4做好隔離區(qū)內(nèi)疫情防治工作9.1.5做好后勤保障工作9.1.6加強(qiáng)疫情工地的治安管理9.2社會協(xié)調(diào)保證措施及機(jī)構(gòu)9.2.1社會協(xié)調(diào)保證機(jī)構(gòu)9.2.3社會協(xié)調(diào)措施9.4工資支付保障措施9.5 應(yīng)急事件處理措施9.5.1生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援專項(xiàng)措施9.5.2火災(zāi)事故應(yīng)急搶救專項(xiàng)措施9.6治安突發(fā)事件應(yīng)急專項(xiàng)措施9.6.1突發(fā)事件預(yù)防措施9.6.2突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)9.7衛(wèi)生防疫突發(fā)事件應(yīng)急救護(hù)專項(xiàng)措施9.7.1應(yīng)急響應(yīng)程序9.7.2應(yīng)急處理措施程序9.8自然災(zāi)害應(yīng)急處理專項(xiàng)措施9.8.1受自然災(zāi)害影響時(shí)應(yīng)急響應(yīng)工作程序9.8.2應(yīng)急處理支持與反饋9.9工程計(jì)量支付管理9.9.1計(jì)量支付體系的構(gòu)成9.9.2計(jì)量支付管理措施9.10廉正建設(shè)9.11施工后期的場地恢復(fù)措施9.12材料節(jié)約措施9.13降低成本措施1、設(shè)備、人員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1.1編制依據(jù)1.1.1公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）1.1.2順義區(qū)2009年鄉(xiāng)村公路工程2#標(biāo)段施工招標(biāo)文件（專用本）1.1.3順義區(qū)2009年鄉(xiāng)村公路工程2#標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)。1.1.4有關(guān)國產(chǎn)、進(jìn)口設(shè)備的性能及臺班定額；公路工程施工定額。1.1.5國家、交通部、北京市頒布的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收、評定標(biāo)準(zhǔn)： (1)、公路工程名詞術(shù)語 JTJ002-87(2)、道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn) GBJ124-88(3)、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-2004(4)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004 (5)、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034-2000(6)、排水工程通用圖集 91SB4-1(7)、工程測量規(guī)范 GB50026-93(8)、北京市城市給水排水工程施工技術(shù)規(guī)程 DBJ01-47-20001.1.6國家及北京市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)1.1.7國家及北京市有關(guān)安全施工的法律、法規(guī)及規(guī)范1.1.8公司質(zhì)量手冊、程序文件1.1.9對招標(biāo)項(xiàng)目的實(shí)地考察1.2編制原則1.2.1確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所要求的安全、質(zhì)量目標(biāo)在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保施工安全和質(zhì)量合格。采用先進(jìn)工藝設(shè)備，調(diào)集精銳技術(shù)力量，并以打造精品工程為目的，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)零的突破。1.2.2確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所規(guī)定的工期目標(biāo)依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力，施工進(jìn)度安排合理、高效。1.2.3堅(jiān)持文明施工的原則確保工程施工全過程對周邊環(huán)境破壞最小、臨時(shí)占用場地最小，盡可能降低施工給周邊居民、企事業(yè)單位帶來的干擾。1.2.4合理進(jìn)行施工安排充分考慮本標(biāo)段工程的施工環(huán)境和工程特點(diǎn)。全面分析各種不利于施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮并留有余地。1.3工程概況順義區(qū)2009年鄉(xiāng)村公路工程是北京市路政局、順義區(qū)政府、相關(guān)鎮(zhèn)政府共同出資修建的工程項(xiàng)目，有北京市路政局順義公路分局作為項(xiàng)目法人組織實(shí)施。本標(biāo)段為2#標(biāo)段，工程地點(diǎn)位于龍灣屯鎮(zhèn)、馬坡鎮(zhèn)、仁和鎮(zhèn)，總長12公里，11條道路。建設(shè)單位：北京市路政局順義公路分局設(shè)計(jì)單位: 中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司1.4設(shè)計(jì)概述1.4.1道路工程設(shè)計(jì)1.4.1.1龍灣屯鎮(zhèn)七唐路龍灣屯鎮(zhèn)七唐路起點(diǎn)位于塘洞村進(jìn)村路，終點(diǎn)位于唐七路，舊路現(xiàn)況為土路，路線全長819.744米。(1)、公路等級：四級；(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 20km/h；(3)、路面設(shè)計(jì)寬：5.0m；(4)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 透層（1Kg/m2乳化瀝青） 二灰穩(wěn)定碎石15cm厚 嗆灰（8%）20cm（用于基底處理）1.4.1.2龍灣屯鎮(zhèn)史中塢環(huán)路龍灣屯鎮(zhèn)史中塢環(huán)路起點(diǎn)位于木紹路，終點(diǎn)史中塢南口，路線全長1564.614米。(1)、公路等級：四級；(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 20km/h；(3)、路面設(shè)計(jì)寬：3.5-7.5m；(4)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 透層（1Kg/m2乳化瀝青） 二灰穩(wěn)定碎石15cm厚 嗆灰（8%）20cm（用于基底處理）1.4.1.3龍灣屯鎮(zhèn)樹行村路龍灣屯鎮(zhèn)樹行村路起點(diǎn)位于史南路，終點(diǎn)接開發(fā)路，路線全長800米，兩座鋼筋混凝土圓管涵，涵長10米，管徑1.2米。(1)、公路等級：四級；(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 20km/h；(3)、路面設(shè)計(jì)寬：4-6m；(4)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 透層（1Kg/m2乳化瀝青） 二灰穩(wěn)定碎石18+2cm厚（2cm為找平層） 1.4.1.4龍灣屯鎮(zhèn)開發(fā)路龍灣屯鎮(zhèn)開發(fā)路起點(diǎn)位于木紹路，終點(diǎn)接兵營路，路線全長930米，兩座鋼筋混凝土圓管涵，管徑0.8米。(1)、公路等級：四級；(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 20km/h；(3)、路面設(shè)計(jì)寬：4m；(4)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 粘層（0.6Kg/m2乳化瀝青） 舊路結(jié)構(gòu)1.4.1.5龍灣屯鎮(zhèn)七山路龍灣屯鎮(zhèn)七山路共分三段，道路全長1.1公里。(1)、公路等級：四級；(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 20km/h；(3)、路面設(shè)計(jì)寬：4m；(4)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 透層（1Kg/m2乳化瀝青） 二灰穩(wěn)定碎石15cm、18+2cm厚（2cm為找平層）1.4.1.6龍灣屯鎮(zhèn)南務(wù)北路龍灣屯鎮(zhèn)南務(wù)北路起點(diǎn)龍南路，終點(diǎn)杜龍路，道路全長0.7公里。(1)、公路等級：四級；(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 20km/h；(3)、路面設(shè)計(jì)寬：6m；(4)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 透層（1Kg/m2乳化瀝青） 二灰穩(wěn)定碎石18+2cm厚（2cm為找平層）1.4.1.7龍灣屯鎮(zhèn)丁甲莊中路龍灣屯鎮(zhèn)丁甲莊中路為丁甲莊村內(nèi)部道路，共分4段，道路全長0.768公里。(1)、公路等級：四級；(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 20km/h；(3)、路面設(shè)計(jì)寬：4-6m；(4)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 透層（1Kg/m2乳化瀝青） 二灰穩(wěn)定碎石15cm、15+2cm厚（2cm為找平層）1.4.1.8龍灣屯鎮(zhèn)大北務(wù)南路龍灣屯鎮(zhèn)大北務(wù)南路起點(diǎn)位于龍林路，終點(diǎn)位于于焦丁路，道路全長0.94公里，新建1-20米簡支T梁橋。(1)、公路等級：四級；(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 20km/h；(3)、路面設(shè)計(jì)寬：8m；(4)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 改性乳化瀝青粘層0.6Kg/m2 5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）透層（1Kg/m2乳化瀝青） 二灰穩(wěn)定碎石15cm厚二灰穩(wěn)定碎石15cm厚 1.4.1.9仁和鎮(zhèn)臨河中路仁和鎮(zhèn)臨河中路共分三段，道路全長1.5公里。(1)、公路等級：四級；(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 20km/h；(3)、路面設(shè)計(jì)寬：4-8.3m；(4)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) A、 3+1cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 改性乳化瀝青粘層0.6Kg/m2舊路結(jié)構(gòu)B、3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 改性乳化瀝青粘層0.6Kg/m2 5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）透層（1Kg/m2乳化瀝青） 二灰穩(wěn)定碎石15cm厚二灰穩(wěn)定碎石15cm厚1.4.1.10仁和鎮(zhèn)姚坡路仁和鎮(zhèn)姚坡路起點(diǎn)為通順路輔路，路線向東與已修姚坡路相接，道路全長0.33公里。(1)、公路等級：四級；(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 20km/h；(3)、路面設(shè)計(jì)寬：10m；(4)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) A、4+1cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 改性乳化瀝青粘層0.6Kg/m2舊路結(jié)構(gòu)B、5+1cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 改性乳化瀝青粘層0.6Kg/m2舊路結(jié)構(gòu)1.4.1.11馬坡鎮(zhèn)綜合路馬坡鎮(zhèn)綜合路共分兩段，道路全長1.97公里。(1)、公路等級：三級；(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 40km/h；(3)、路面設(shè)計(jì)寬：7-10m；(4)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) A、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 透層（1Kg/m2乳化瀝青） 二灰穩(wěn)定碎石18+2cm厚（2cm為找平層）B、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 透層（1Kg/m2乳化瀝青） 二灰穩(wěn)定碎石18cm厚 石灰土15cm厚1.4.1.12馬坡鎮(zhèn)馬卷東路馬坡鎮(zhèn)馬卷東路起點(diǎn)為馬卷村東地方路，終點(diǎn)位于小中河橋橋頭，道路全長775.56米。(1)、公路等級：四級；(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 20km/h；(3)、路面設(shè)計(jì)寬：4-6m；(4)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) A、3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C） 透層（1Kg/m2乳化瀝青） 二灰穩(wěn)定碎石15cm厚1.4.2交通工程 交通工程標(biāo)志、標(biāo)線主要有：讓行標(biāo)志，柱式護(hù)欄及道路、道口標(biāo)柱，車行道邊緣線，減速讓行線，車行道分界線。1.5工程主要特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析1.5.1工程特點(diǎn)(1)、工程地點(diǎn)比較分散，不利于項(xiàng)目部對施工工地的集中管理。(2)、施工區(qū)域在村落附近，有些道路是進(jìn)出村落主路，道路施工影響村民出行，施工擾民與民擾不可避免。(3)、工程地點(diǎn)分散，工期要求緊張，對施工組織管理要求高。(4)、工程沿線的樹木、農(nóng)田較多，需特別注意環(huán)境保護(hù)。1.5.2工程重點(diǎn)(1)、本工程的重點(diǎn)之一，就是合理安排施工組織，確保達(dá)到業(yè)主工期要求。(2)、重點(diǎn)之二就是做好施工道路的交通疏導(dǎo)，做到不影響附近居民正常出行。(3)、重點(diǎn)之三就是搞好文明施工及環(huán)保，避免擾民與民擾，爭得沿線單位、民眾的支持，從而使工程得以順利實(shí)施。1.5.3工程難點(diǎn)工程地點(diǎn)分散，施工前根據(jù)現(xiàn)場的施工情況，合理安排施工隊(duì)伍進(jìn)場，制定切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)確保工期；造好交通疏導(dǎo)方案和環(huán)境保護(hù)方案，將施工對附近居民的影響降到最小。1.6工程總體部署1.6.1指導(dǎo)思想(1)、本工程的施工總體指導(dǎo)思想是把握施工重點(diǎn)，發(fā)揮自身優(yōu)勢、合理組織施工，文明、優(yōu)質(zhì)、高效完成大修工程。(2)、為保證本工程優(yōu)質(zhì)、順利按期完工，我公司按照業(yè)主對工程的施工要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，組建高素質(zhì)、高水平的項(xiàng)目經(jīng)理部。并做到人員崗位明確，職責(zé)清楚，建立聯(lián)系責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理要全過程盯崗，施工安排占滿空間，占滿時(shí)間。(3)、要深入了解施工現(xiàn)場，認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，制定周密施工部署，嚴(yán)肅施工計(jì)劃。同時(shí)在施工中堅(jiān)持科學(xué)管理，嚴(yán)密施工組織，精心部署，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施，確保總體施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(4)、施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，要在工程開工之前制定完畢，并取得有關(guān)部門同意，關(guān)鍵部位必須服從和保證施工要求，同時(shí)做好各方面協(xié)調(diào)配合工作，為施工創(chuàng)造條件。(5)、充分重視文明施工，強(qiáng)化環(huán)保意識，制訂有關(guān)細(xì)則，在居民較多路段采取封閉式施工，設(shè)立公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的圍擋。在工地大門，重要地段，路口明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施。1.6.2項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)配備(1)、為高效優(yōu)質(zhì)的按期完成本工程，我公司選派具有豐富的公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工。(2)、項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部一室，即工程計(jì)劃部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)濟(jì)合同部和綜合辦公室，技術(shù)質(zhì)量部下設(shè)試驗(yàn)室及測量隊(duì)。工程管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)：施工管理、設(shè)備調(diào)配、材料采購、安全保衛(wèi)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、廉政監(jiān)督；技術(shù)質(zhì)量系統(tǒng)負(fù)責(zé)：方案編制、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)控、試驗(yàn)檢測、資料歸檔；經(jīng)營管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)：工程計(jì)量與支付、工程結(jié)算、成本控制與核算、財(cái)務(wù)管理。(3)、項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)、管理人員具有豐富的施工和管理經(jīng)驗(yàn)，且全部持證上崗，我公司將全面協(xié)調(diào)公司內(nèi)部的人力、材料、機(jī)械、保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。(4)、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖見下圖 項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程計(jì)劃部物資設(shè)備部綜合辦公室技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)濟(jì)合同部各專業(yè)施工隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)(5)、為保證工程按計(jì)劃實(shí)施和工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目的，項(xiàng)目經(jīng)理部專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)設(shè)置如下：兩個土方作業(yè)隊(duì)：分別負(fù)責(zé)本工程的路基土方的施工；兩個路面基層作業(yè)隊(duì)：分別負(fù)責(zé)本工程區(qū)段內(nèi)的路面基層的施工；兩個個附屬工程作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段路緣石、交通標(biāo)示等工程施工；一個瀝青路面作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程瀝青混凝土面層的攤鋪施工。1.6.3施工現(xiàn)場平面布置(1)、施工用水本工程用水量主要用于道路工程用水，施工現(xiàn)場配備水車2輛，保證工程施工需要，并可對導(dǎo)行道路灑水防塵。(2)、施工用電本工程施工用電量不大，主要用于現(xiàn)場的施工照明和小型機(jī)具。擬配備兩臺75KW低噪音環(huán)保發(fā)電機(jī)，以備工程施工需要。(3)、臨時(shí)道路主要采用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路作為施工道路，在需施工路段，擬在道路一側(cè)設(shè)置3m寬臨時(shí)道路，采用20cm厚二灰碎石作為臨時(shí)道路路面，以確保附近居民的正常出行。(4)、施工圍擋路線所經(jīng)村莊處設(shè)置施工圍擋。根據(jù)工程需要設(shè)置出入口和車輛導(dǎo)行口，并在施工現(xiàn)場等明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌、導(dǎo)行牌。(5)、項(xiàng)目部辦公駐地建設(shè)以滿足項(xiàng)目部管理人員、監(jiān)理的日常辦公為原則，本工程擬采取租用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有閑置用房的形式設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部。民工生活區(qū)在施工現(xiàn)場附件村落租用閑置民房，并派專人負(fù)責(zé)生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理。1.6.4工程目標(biāo)(1)、質(zhì)量目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件及我公司ISO9002質(zhì)量體系的要求，制定本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）合格等級(2)、安全目標(biāo)無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故。杜絕因工死亡事故，年重傷率控制在0.3，年負(fù)傷率控制在3以內(nèi)，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。(3)、環(huán)保目標(biāo)本工程中，我部將加強(qiáng)對職工的教育，采用成熟的環(huán)保工藝，從控制施工噪音與振動、減少大氣污染、控制施工廢水的排放、保護(hù)樹木、綠地、節(jié)約用水用電等方面入手，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作。1.6.5工期目標(biāo)和階段性工期安排本工程招標(biāo)文件預(yù)計(jì)工期為50日歷天，為響應(yīng)業(yè)主提出的總工期要求，我們根據(jù)現(xiàn)場踏勘了解的情況及對招標(biāo)設(shè)計(jì)文件的學(xué)習(xí)與領(lǐng)會，結(jié)合我公司目前的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)實(shí)力，計(jì)劃開工日期為2009年4月21日，完成日期為2009年6月9日，按照業(yè)主工期要求完成施工任務(wù)。1.6.5.1區(qū)段劃分根據(jù)本次大修工程特點(diǎn)、工期、主要工程數(shù)量和本公司的自身資源配置情況，擬將本工程化分為兩個施工作業(yè)區(qū)。龍灣屯鎮(zhèn)為一施工區(qū)，仁和鎮(zhèn)與馬坡鎮(zhèn)為第二施工區(qū)。兩個施工作業(yè)區(qū)同時(shí)組織流水施工，保證最終工期的實(shí)現(xiàn)。1.6.5.2階段性工期控制計(jì)劃根據(jù)總的工期要求,整個工程實(shí)施與完成按計(jì)劃分三個階段進(jìn)行控制：第一階段為施工準(zhǔn)備階段，控制時(shí)段為2009年 4月21日至2009年4月23日，共計(jì)3日歷天；主要工作是：1）施工設(shè)計(jì)圖紙的會審；設(shè)計(jì)、監(jiān)理交底；交接樁；施工測量內(nèi)業(yè)、樁位的復(fù)測、定位、報(bào)驗(yàn)。2）施工機(jī)械的選擇與確定，勞務(wù)隊(duì)伍的招標(biāo)與進(jìn)場教育。3）施工占地范圍內(nèi)的臨時(shí)水、電安裝、施工圍擋；大型臨時(shí)設(shè)施的搭建；隔離帶內(nèi)綠化樹木的臨時(shí)保護(hù)。4）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制與報(bào)批。5）交通導(dǎo)改方案的編制與報(bào)批。6）各種工程用材料供應(yīng)廠家的確定、供貨合同的簽訂，材料的復(fù)試試驗(yàn)。第二階段工程實(shí)施階段，控制時(shí)段為2009年4月24日至2009年6月7日，共計(jì)45日歷天；流水施工完成舊路破除、運(yùn)棄、修補(bǔ)，完成管涵施工，路基、路面施工，完成交通工程施工。第三階段現(xiàn)場清理驗(yàn)收階段2009年6月8日2009年6月9日，共計(jì)2日歷天。1.6.6資源配置1.6.6.1勞動力計(jì)劃項(xiàng)目部主要人員在合同簽定后立即進(jìn)場，勞動力依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃要求提前3天進(jìn)場，正式上崗前進(jìn)行質(zhì)量、安全及環(huán)保、文明施工等項(xiàng)內(nèi)容的教育。各專業(yè)施工人員均持證上崗。在勞務(wù)人員配備上，全部選用成建制的、在我單位注冊的，且常年跟隨我單位施工、具有豐富公路及市政施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)。1.6.6.2機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同段的工程量及工期，我單位將發(fā)揮機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、品種齊全的優(yōu)勢，為本工程配備充足的各類施工機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，保證工期和質(zhì)量。同時(shí)，選用低噪聲、低振動、低污染、高效率的施工設(shè)備，確保施工符合環(huán)保要求。各種機(jī)械設(shè)備，根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃陸續(xù)進(jìn)場，確保在使用前安裝完畢并就位，以便提前進(jìn)行調(diào)試和保養(yǎng)，保證如期投入使用。擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺）新舊程度（%）備注小計(jì)其中擁有新購租賃1瀝青攤鋪機(jī)德國ABG423154KW、15m20031190%2穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī)WTU751D126KW、12m20041195%3浮動基準(zhǔn)梁2004101095%4瀝青灑布車湖南CZL5102130 KW、8000L20051190%5雙鋼輪振動壓路機(jī)英格索蘭DD11010t20031190%6雙鋼輪振動壓路機(jī)英格索蘭DD13012t 108kw20031190%7膠輪壓路機(jī)YL-1616t20041190%8振動壓路機(jī)西安3Y18-21175KW 18t20042290%9平地機(jī)常林PY190A139KW20042290%10裝載機(jī)山推Zl50162KW20032290%自卸汽車陜西、斯太爾9117t1998101085%11挖掘機(jī)SK3501.6 m319992295%12灑水車CS10-88t20032295%13空氣壓縮機(jī)廣東20m3/min20013395%14推土機(jī)山東TY220165KW19992290%15發(fā)電機(jī)北京75KW20012290%16小壓路機(jī)瑞典斯維LP6507.3KW、1t20023390%17路面切割機(jī)RWLG115.5hp/3600rpm20032290%18熱熔或常溫劃線機(jī)TT-2RST-II-20052290%19放線設(shè)備FX-50C-20042290%20底漆高壓噴涂機(jī)TT-XT-2-20052290%21熱熔釜RSF-700-20052290% (3)、材料采購供應(yīng)本工程使用的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰、瀝青混合料、管材、路緣石等主要原材料均由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料計(jì)劃，在經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可的生產(chǎn)廠家范圍內(nèi)通過招標(biāo)擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明的原材料。材料進(jìn)場前和進(jìn)場后質(zhì)檢人員配合檢查驗(yàn)收并辦理相關(guān)報(bào)驗(yàn)、取樣、檢驗(yàn)試驗(yàn)手續(xù)，在工程用料前辦理完畢。依照工程進(jìn)度需要分期分批組織進(jìn)場，以減少現(xiàn)場的施工占地。(4)、計(jì)量設(shè)備測量器具必須在進(jìn)場時(shí)按要求備齊到位。試驗(yàn)、檢驗(yàn)用器具在正式開工前備齊到位。施工現(xiàn)場各種計(jì)量器具均由使用人員直接負(fù)責(zé)保管，達(dá)到定期保養(yǎng)，及時(shí)校核。使用年限到期的計(jì)量器具，報(bào)廢更換必須上報(bào)經(jīng)理部、公司技質(zhì)部主管經(jīng)理。工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1土壤液塑限聯(lián)合測定儀WJ-1臺12電熱鼓風(fēng)干燥箱450*550臺13石灰劑量滴定設(shè)備通用套14電子天平ZL1型臺15靜力學(xué)天平SJ5kg臺26分析天平TG328臺27臺秤HG7-10浙江 10Kg臺28快速含水量測定儀HKC30臺19快速含水量測定儀HKC200臺110灌砂筒150臺211集料壓碎值試驗(yàn)儀北京臺112針片狀試驗(yàn)規(guī)準(zhǔn)儀山東臺113標(biāo)準(zhǔn)篩300、山東套214砂石篩0.6-10套215瀝青含量測試儀TROXLER臺116瀝青延度儀150CM臺117針入度儀ZR-2臺118瀝青混合料抽提儀419臺119軟化點(diǎn)測定儀LR-2臺120電控瀝青閃點(diǎn)儀JS-2臺121自動馬歇爾擊實(shí)儀LD-139臺122直尺JZC-3m、北京把423全站儀SET2100臺124自動安平水準(zhǔn)儀DZS3-1臺425經(jīng)緯儀JZE臺226路面平整度測定儀CP-4型臺127路面彎沉儀5.4M臺228鉆孔取樣機(jī)HZ20型臺129核子密度儀MC3型臺11.6.7設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法1.6.7.1設(shè)備、人員動員周期工程中標(biāo)后及時(shí)著手組織項(xiàng)目部人員，設(shè)備檢修準(zhǔn)備，勞動隊(duì)伍的配備，在開工之日起2日內(nèi)，施工所需設(shè)備人員全部配齊。1.6.7.1設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法施工所需設(shè)備及人員全部采用汽車運(yùn)送到現(xiàn)場，機(jī)械及設(shè)備采用平板拖車及箱式貨車運(yùn)輸，人員采用客車運(yùn)輸，施工所需石灰，二灰碎石，瀝青混凝土等采用自卸卡車運(yùn)輸。2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1測量放樣方案2.1.1項(xiàng)目部測量室在與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位接樁后，對在施工范圍之內(nèi)的樁位（包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等）進(jìn)行必要的保護(hù)，并及時(shí)做好導(dǎo)線復(fù)測與導(dǎo)線點(diǎn)的加密，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測和加密等控制測量工作。2.1.2樁位保護(hù)項(xiàng)目部測量室對所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場栓樁。在附近固定物上做好栓樁標(biāo)記，并填寫栓樁記錄。在條件允許的情況下，對有關(guān)樁位應(yīng)砌筑保護(hù)，并立標(biāo)牌注明“測量栓樁，注意保護(hù)”字樣。2.1.3導(dǎo)線復(fù)測與導(dǎo)線點(diǎn)的加密根據(jù)所交導(dǎo)線的等級按相應(yīng)的精度要求，使用全站儀，采用三聯(lián)腳架法，在有利觀測時(shí)間內(nèi)進(jìn)行觀測，觀測時(shí)各種數(shù)據(jù)參數(shù)根據(jù)當(dāng)天的天氣情況進(jìn)行相應(yīng)輸入以做修正。外業(yè)測完后，及時(shí)進(jìn)行成果的整理，復(fù)測成果由技術(shù)部測量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測中如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)與甲方、勘測設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決。復(fù)測后，根據(jù)施工現(xiàn)場測量的需要，對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，加密導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)沿中線布設(shè)成等邊直伸附合導(dǎo)線，附合在高級導(dǎo)線控制點(diǎn)上，并注意避開或減少不良影響。布設(shè)時(shí)保證前后點(diǎn)間通視，相鄰邊長之比不宜超過1：3，布設(shè)時(shí)還應(yīng)滿足施工測量放樣的需要。2.1.4水準(zhǔn)觀測和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密使用自動安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測。復(fù)測成果由技術(shù)部測量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測中如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)與甲方、勘測設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決。加密水準(zhǔn)點(diǎn)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）布設(shè)在穩(wěn)固的地點(diǎn)，兩端復(fù)合聯(lián)測到高級水準(zhǔn)點(diǎn)上，外業(yè)觀測按四等水準(zhǔn)測量的精密度要求進(jìn)行，內(nèi)業(yè)處理時(shí)剔除粗差，對觀測值進(jìn)行精密平差。按水準(zhǔn)路線往返測閉合差進(jìn)行精密評定。在施工過程中，及時(shí)對路面各結(jié)構(gòu)層進(jìn)行位置和高程的測量復(fù)核，一并填寫測量復(fù)核紀(jì)錄，存檔保存。2.1.5定期復(fù)核在施工過程中，應(yīng)對所有導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、加密導(dǎo)線點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測，本工程要求做到15天一次。所有測量資料，也需及時(shí)真實(shí)的進(jìn)行填寫，作為竣工資料編入竣工文件，并應(yīng)歸檔保存。2.2舊路面的破除或修補(bǔ)利用挖掘機(jī)安裝破碎設(shè)備對需破除舊路面進(jìn)行全斷面破壞，然后利用挖掘機(jī)、推土機(jī)和自卸汽車配合將舊路下原有路面結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)的舊有材料進(jìn)行清除，運(yùn)至指定的棄土點(diǎn)。對需罩面的現(xiàn)況混凝土板路段，進(jìn)行機(jī)械拉毛1cm處理，如有破損嚴(yán)重處，需將破損區(qū)挖出，現(xiàn)澆混凝土至原路面高程。2.3路基施工2.3.1路基填方土源路基填方材料選用取樣合格的土場，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。2.3.2土方回填（1）攤鋪：路基填筑采用自卸汽車運(yùn)土，利用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，人工配合機(jī)械攤鋪，每層松土厚度控制在規(guī)定范圍內(nèi)（20cm），含水量控制在最佳含水量的1%范圍內(nèi)，不符合要求的采取嗆灰或攤開涼曬，符合要求的方可進(jìn)行碾壓。（2）碾壓：土層壓實(shí)選用振動壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍，然后用振動碾壓2遍，最后用關(guān)閉振動碾壓1遍。碾壓過程中設(shè)試驗(yàn)員檢測密實(shí)度，直至達(dá)到要求密實(shí)度。2.4二灰穩(wěn)定碎石基層施工石灰粉煤灰碎石基層、底基層分層施工，底基層采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，基層攤鋪時(shí)采用攤鋪機(jī)。2.4.1材料檢查、石灰粉煤灰碎石混合料進(jìn)場時(shí)，需對外觀進(jìn)行檢查，要求拌合均勻，色澤一致。級配符合要求（碎石最大值徑不大于40mm）無明顯離析現(xiàn)象，外觀檢查不合格嚴(yán)禁使用。、石灰粉煤灰碎石混合料使用預(yù)拌材料，配合比符合設(shè)計(jì)要求并使用業(yè)主、監(jiān)理指定批準(zhǔn)的生產(chǎn)廠家。石灰粉煤灰碎石混合料運(yùn)至現(xiàn)場后，做級配及含水量、含灰量試驗(yàn)，含灰量小于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要加石灰粉拌合，含水量低于最佳含水量2%時(shí)需灑水補(bǔ)充。2.4.2攤鋪2.4.2.1底基層攤鋪根據(jù)底基層厚度和料車載重量確定卸料間距，專人指揮卸料控制卸料間距。用推土機(jī)攤鋪混合料，高程以測量員測出的灰點(diǎn)堆為準(zhǔn)，攤鋪盡量均勻，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。混合料初步推平后，用三輪壓路機(jī)快速靜走壓實(shí)一遍，以暴露其潛在的不平整，而后用平地機(jī)初步整平和整型，然后測量埋磚布點(diǎn)。2.4.2.1基層攤鋪、基層石灰粉煤灰碎石混合料選用攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪前應(yīng)檢查路床縱斷高程，橫斷面坡度，寬度以及密實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)要求，保證路床平整。如有缺陷處及時(shí)修補(bǔ)，應(yīng)使其保持濕潤，要通過試鋪掌握實(shí)際虛厚以減少找補(bǔ)，增強(qiáng)整體強(qiáng)度。 、攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中掛空檔，輕踩剎車，緩慢起斗，車輛靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，嚴(yán)禁運(yùn)輸車碰撞攤鋪機(jī)。運(yùn)輸過程中盡量避免急剎車以減少混合料離析。攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛，攤鋪過程中不隨意變換速度，避免中途停頓影響施工質(zhì)量。、石灰粉煤灰碎石混合料在進(jìn)場時(shí)，需對外觀進(jìn)行檢查，要求拌合均勻，色澤一致，含水量及級配符合要求（碎石最大直徑不應(yīng)大于40mm），無明顯離析現(xiàn)象，外觀檢查不合格嚴(yán)禁使用。、混合料攤鋪應(yīng)掌握隨運(yùn)送隨攤鋪，碾壓成活，原則上堆放時(shí)間不得超過48小時(shí)。混合料攤鋪整型前其含水量一般為最佳含水量2。混合料攤鋪按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度，均勻地?cái)備佊诨彝粱鶎由希渌射伜穸葹閴簩?shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)，一般機(jī)械拌合機(jī)械攤鋪可按1.21.4。（5）、混合料攤鋪盡量全幅攤鋪，盡量延長攤鋪長度，以減少接茬，接茬可采取立茬毛茬銜接。（6）、混合料與舊有路面結(jié)構(gòu)接縫處，結(jié)構(gòu)分層以臺階方式搭接，每層臺階寬度不小于50cm。2.4.3碾壓石灰粉煤灰碎石混合料在攤鋪好之后即應(yīng)進(jìn)行碾壓，碾壓前也應(yīng)檢查其混合料的含水量，使其含水量保持在最佳含水量的2范圍內(nèi)，如含水量較低，可適當(dāng)灑水濕潤。碾壓機(jī)械攤鋪的混合料可選用12噸或12噸以上的重型振動壓路機(jī)，初壓時(shí)可采用68噸壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心穩(wěn)壓12遍，其后立即進(jìn)行找補(bǔ)找平，找平后用1215噸振動壓路機(jī)壓實(shí)直至無明顯輪跡。壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到最佳密實(shí)度，在接茬處應(yīng)加大碾壓次數(shù)。由于工作間斷，銜接處可留出一定長度不碾壓，機(jī)械攤鋪時(shí)應(yīng)留5米左右。混合料碾壓切忌貼薄層找補(bǔ)。2.4.4養(yǎng)護(hù)混合料在攤鋪整型到碾壓成活前要完全斷絕交通。混合料在壓實(shí)成型并經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)底層必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生期視天氣而定，不少于7天，養(yǎng)生期間要封閉交通，嚴(yán)禁履帶車通行和機(jī)動車在上面調(diào)頭和剎車。2.5路緣石的拆換按照本工程的施工流程，路緣石的安裝穿插在主路基層施工完畢和罩面段銑刨完成后，進(jìn)行安裝施工。2.5.1路緣石安砌時(shí)內(nèi)側(cè)掛線，豎縫均勻一致，保持縫寬34mm，砌完后，直線直順，頂面平順，無錯臺現(xiàn)象，彎道采用特制弧型彎道牙，無障礙人行盲道緣石坡度一致、直順。2.5.2水泥砂漿配合比必須準(zhǔn)確，符合強(qiáng)度要求，路緣石安砌后頂部平整，無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密、整潔、密實(shí)、均勻，緣石背后及底部豆石混凝土配合比要準(zhǔn)確，符合強(qiáng)度要求。2.5.3路緣石比較沉重，搬運(yùn)時(shí)注意不得磕破起棱角，并穿戴好防護(hù)用品，避免砸傷。2.6乳化瀝青透層、粘層2.6.1二灰碎石基層施工結(jié)束，瀝青下面層攤鋪前，噴灑高透性乳化瀝青透層及撒布石屑；上面層細(xì)粒式瀝青混凝土攤鋪前，按圖紙要求部位噴灑透層、粘層。透層、粘層由專門的瀝青灑布車進(jìn)行灑布。2.6.2在灑布瀝青之前對已經(jīng)施工完畢的路緣石、構(gòu)筑物、綠化樹木等加以保護(hù)以防污染，將基層表面的松散材料及泥土、雜物清掃干凈，并用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)吹掃使表面無塵埃，露出堅(jiān)硬的基層表面，視其干燥程度適當(dāng)灑水，濕潤程度以不影響瀝青的均勻?yàn)⒉己蜐B透時(shí)為準(zhǔn)。2.6.3采用壓力瀝青撒布車灑布，高透性乳化瀝青透層用量為1Lm2，乳化瀝青粘層用量為0.6Lm2，灑布應(yīng)均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)立即用人工補(bǔ)灑，有積聚時(shí)應(yīng)予清除。灑布時(shí)應(yīng)對附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面加以保護(hù)，防止瀝青污染。2.6.4待透層完全下透、破乳后，撒布粒徑510mm石屑，撒布量3m3 / 1000m2。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍，碾壓時(shí)每次輪跡重疊30CM，從路邊逐漸推移至路中,碾壓速度不超過2Km/h。2.6.5下面層施工完成后上面層施工前，灑布粘層瀝青。粘層要有專門的灑布工具，呈霧狀噴灑。 2.7瀝青混凝面層施工2.7.1瀝青混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸、瀝青混合料由經(jīng)過監(jiān)理考察后準(zhǔn)入的專業(yè)瀝青供應(yīng)廠家供應(yīng)并運(yùn)至施工現(xiàn)場。、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。、卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量計(jì)算后調(diào)配車輛，施工過程中攤鋪機(jī)前等候卸料車不小于5輛。、運(yùn)輸車輛雨季應(yīng)有防雨措施，冬季應(yīng)有防寒保溫措施。沿途防遺撒，防止環(huán)境污染措施。2.7.2瀝青混凝土面層攤鋪、碾壓、施工前應(yīng)檢查底面層要保證堅(jiān)實(shí)，平整、清潔、干燥。路緣石、雨水口等符合設(shè)計(jì)高程要求。、采用一臺攤鋪機(jī)全斷面攤鋪，一次成型。、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前瀝青混合料到達(dá)工地后，試驗(yàn)人員應(yīng)立即測量瀝青混合料的溫度（深10cm處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察油多發(fā)亮，油少發(fā)散，過火焦紅。、瀝青混合料到達(dá)工地溫度150160，瀝青混凝土攤鋪溫度控制在不低于140，碾壓終了溫度不低于70。攤鋪虛厚按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù)1.151.20。、機(jī)械攤鋪應(yīng)與路緣石保持10cm間隙，由人工找補(bǔ)防止機(jī)械擠壞道牙，相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接510cm，只有使接茬處混合料飽滿才能防止縱縫開裂。 、當(dāng)溫度符合碾壓時(shí)可先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，即壓至混合料穩(wěn)定，然后再帶振動重碾進(jìn)行碾壓；壓至密實(shí)度達(dá)到無明顯輪跡為止。碾壓工作先由路邊開始，以每分鐘2535米的速度，每次錯半軸重疊寬度25cm，逐漸移向中央，路邊要加強(qiáng)碾壓，防止密實(shí)度不夠。、壓路機(jī)在改變行駛方向時(shí)，應(yīng)放慢速度而不要停車，不要在原地重復(fù)倒軸，在彎道和八字處碾輪不要拐死彎。碾壓時(shí)碾輪應(yīng)保證清潔，適當(dāng)灑水。、當(dāng)瀝青混凝土面層碾壓一遍后，應(yīng)檢查有無局部粗糙現(xiàn)象，如有粗糙現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)用細(xì)料找補(bǔ)，找細(xì)工作應(yīng)一次找好，便于與混合料緊密粘結(jié)，才能避免掉渣現(xiàn)象。瀝青混凝土面層終壓使用16噸光輪壓路機(jī)碾壓12遍最后成活。、瀝青混凝土混合料在碾壓過程中，發(fā)生裂紋或有移動現(xiàn)象應(yīng)停止碾壓，待油溫稍降再壓。如果仍有裂紋就要檢查底基層是否有質(zhì)量問題，進(jìn)行細(xì)致處理。、終壓時(shí)無明顯輪跡即告成活，驗(yàn)收合格后可放行交通。2.7.3接縫處理、合理安排路面鋪筑工作，盡量減少橫向接縫，橫縫采用直茬熱接。在每天的攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋板，木板外部灑一層細(xì)砂。第二天施工時(shí)，撤走擋板和外部的混合料，用3m直尺找平，將端部不符合要求的m左右的混合料切除。、攤鋪前，應(yīng)在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬20cm，10分鐘后清除。攤鋪時(shí)應(yīng)掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。、壓實(shí)后，應(yīng)對接縫處用鋼輪壓路機(jī)反復(fù)橫向壓實(shí)。壓路機(jī)不易壓實(shí)處，用人工夯實(shí)，熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。2.8交通工程施工本工程交通工程標(biāo)志、標(biāo)線主要有：讓行標(biāo)志，柱式護(hù)欄及道路、道口標(biāo)柱，車行道邊緣線，減速讓行線，車行道分界線。2.8.1交通標(biāo)志路面施工完成后我們將采取分段流水作業(yè)法組織施工，在施工初期，先進(jìn)行基礎(chǔ)的澆筑及制作。對于基礎(chǔ)的挖方，在挖方時(shí)應(yīng)將棄土及時(shí)清運(yùn)，在基礎(chǔ)進(jìn)行澆筑時(shí)，應(yīng)注意不得在機(jī)動車道上攪拌混凝土，施工材料不應(yīng)亂堆亂放。接著進(jìn)行安裝，必須遵循設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，安裝于顯眼、易看的地方，并按照警告、禁令、指示的順序進(jìn)行安裝。 混凝土基礎(chǔ)是標(biāo)志立柱固定的重要環(huán)節(jié)，施工基礎(chǔ)開挖時(shí)需嚴(yán)格按照圖紙的設(shè)計(jì)尺寸和GB5768-1999的規(guī)定；澆筑混凝土基礎(chǔ)時(shí)，先由質(zhì)量檢查員自檢，合格后報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下一道工序。 混凝土澆筑完畢后應(yīng)仔細(xì)振搗密實(shí)，并養(yǎng)護(hù)。底座頂部應(yīng)抹平，所有外露邊緣要修整齊。將基礎(chǔ)周圍的土進(jìn)行回填并夯實(shí)。至少經(jīng)過7天養(yǎng)護(hù)后方可安裝標(biāo)志立柱及標(biāo)志板。（1）標(biāo)志板及標(biāo)志立柱安裝施工方法 A交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車輛進(jìn)行正面方向，駕車人員最容易看的地方。 B立柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)地腳螺連接，在清理地腳螺螺紋后，把立柱直立，法蘭盤的螺孔套入地腳螺中。調(diào)整好方向和垂直度，擰緊地腳螺杉； C立柱安裝好后，安裝標(biāo)志板。將滑動螺杉從加強(qiáng)肋中的滑動鋁槽穿入，通過抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上； D立柱式標(biāo)志牌下緣應(yīng)距離地面的高度2.5m。 E在同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在同一標(biāo)志桿上，但應(yīng)不超過四種，且應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右地排列。 F標(biāo)志板完成安裝后進(jìn)行平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整。2.8.2路面標(biāo)線 2.8.2.1試驗(yàn)：在施工前，標(biāo)線用涂料顏色進(jìn)行試驗(yàn)，把標(biāo)線涂料加壓噴涂在一塊潔凈光滑的錫板上，放置30分鐘后與標(biāo)準(zhǔn)色進(jìn)行比較，經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能在路面施工。所用材料應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料（JT/T208-1995）的規(guī)定。 2.8.2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備工作：到達(dá)現(xiàn)場以后，首選要考慮路面的寬度、交通量等因素，充分運(yùn)用標(biāo)志、交通錐，路欄等安全設(shè)施，配備交通管理員。管理好行人和交通，盡防止事故的發(fā)生。所有的安全設(shè)施應(yīng)能讓駕駛員和行人清楚地識別，盡量方便車輛通行，確保操作人員的安全，并根據(jù)標(biāo)線施工的推進(jìn)隨時(shí)適應(yīng)新的變化。交通管理員由認(rèn)真負(fù)責(zé)的熟練者擔(dān)任，并戴臂章、帶警笛、紅旗等，特別注意行人，以免引起燙傷事故。 2.8.2.3材料的熔融：熔解釜一般裝載于車上，熔解釜配置液化石油氣為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。以液化石油氣為燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作簡單，可以保證涂料熔化過程的穩(wěn)定性。 材料熔融過程注意以下幾點(diǎn)： （1）溫度管理要嚴(yán)格 A避免長度時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色，熱劣化。B根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。C涂量少時(shí)，使用小火。D熔融涂料運(yùn)距不宜過長。E第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特別小心溫度的控制， （2）要充分?jǐn)嚢琛⒒旌希雇苛暇鶆颉?（3）供給規(guī)定粘度的涂料。 （4）補(bǔ)充新材料時(shí)，要注意新加入材料的熔融情況。 （5）要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)將要結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需要熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多留置到隔日。 （6）涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故，應(yīng)注意安全控制。 （7）熔融釜周圍不要放置易燃物品（例如，輕油，易燃性底漆等）2.8.2.4路面清掃涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料在施工的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素。根據(jù)不同情況采用掃把，板刷和煤氣燃燒器徹底清楚。2.8.2.5放樣根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙先測出道路中心點(diǎn)，然后按1020cm間隔確定中心線。在曲線路段，沿曲率半徑?jīng)]515cm設(shè)定中心點(diǎn)。在道路的縱斷方向50cm長度作為校正單位。當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心線連接線與曲率半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線校樣。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬度為15m，中心線一半的寬度為7.5m）。并畫出標(biāo)線寬度的輪廊線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。關(guān)于曲線路段，