資料收集于網絡 如有侵權請聯系網站 刪除 謝謝 土方工程施工說明書及附圖（施工工藝及質量保證措施和有關試驗要求，施工進度工期計劃等）方案一本工程項目土方工程內容包括：土方開挖、夯填土方、回填土方、10%水泥土墊層等。工程施工特點：砂礫土方工程量較大，管線較長，需合理安排、精心施工，確保工程進度、施工質量和施工安全。1、施工程序本標段土方總體施工程序是先管道基礎開挖，待管道安裝后再進行夯填土方、回填土方、其次鎮墩基礎開挖、10%水泥土墊層夯填，待鎮墩砼澆筑完成并驗收合格后再進行土方回填。開挖采用小型反鏟挖掘機、人工配合修整斷面，填筑壓實選用蛙式打夯機。回填采用推土機，人工修整時應采用橫斷面模具掛雙線，水準儀配合，力求開挖尺寸精準，開挖出的料渣堆放在現場監理工程師指定的區域。施工程序見圖4-1。場 地 清 理測 量 放 線開 挖、修整夯實基礎土 方 回 填土方階段驗收進入下一作業循環圖4-1 土方工程施工程序圖2、測量放線測量放線是本項目施工的一個關鍵環節，測量前要對圖紙上的高程、尺寸進行校對，并編制測放計劃報監理工程師審批。測量工作嚴格遵守水利水電工程施工測量規范（SDJ89-93）及有關規定，為保證測量質量及快速完成此項工作，施工前的復測利用全站儀和紅外線測距儀配合進行，測量成果經監理工程師審核后，作為土方工程施工的依據。3、施工進度計劃2015年10月1日至2015年11月15日，土方工程施工總工期45天（日歷天數），高峰施工強度3.4萬m3/月。4、施工方法施工技術文件編制和報批土方明挖、填筑施工前，按施工圖紙和技術條款的規定，提交施工措施計劃，報送監理工程師審批。施工措施主要包括以下內容：開挖、填筑放樣剖面資料、開挖、填筑施工平面和剖面布置圖、施工設備配置和勞動力安排、邊坡保護及加固措施、質量與安全保證措施、排水措施、施工進度計劃等主要內容。施工方法場地清理采用柳州D50裝載機輔以人工清理工程區域內地表雜草、垃圾、廢渣及監理工程師指明的其它有礙物。管線工程場地的清理延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎邊線（或填筑坡腳線）外側至少5m。場地清理范圍內，清理獲得的有價值的材料按監理工程師的指示將其運至指定地點堆放；無價值的可燃物，盡快將其安全焚毀；凡屬無法燒盡或嚴重影響環境的清除物，按監理工程師指定的地區進行掩埋。掩埋物不得妨礙自然排水或污染江川。施工排水和邊坡處理邊坡及基礎開挖前，提前做好排水設施。按施工圖紙和監理工程師的指示，在邊坡及基礎大規模開挖前先開挖好邊坡上部的山坡截水溝，以防止雨水漫流沖刷邊坡及蔓延基礎。在坡腳及施工場地周邊和道路的坡腳，設置排水溝槽和必要的排水設施，以及時排除坡底及基礎積水，保護邊坡及基礎的穩定。對可能引起的滑坡和崩塌體應及時采取預防性保護措施；在施工前，仔細檢查邊坡的穩定性，如遇有泥石、崩塌體等，采用人工進行危巖處理、邊坡削坡和設置臨時錨桿、插筋加固，以保證施工安全。岸坡開挖:岸坡開挖應沿等高線自上而下、分層、分段、依次進行。開挖采用挖掘機挖坯，人工掛雙線修坡，自卸汽車運輸，一次成型，一次到位。在岸坡下部設有排水溝時，應邊修坡邊排水，以保護坡面不被沖刷和在影響邊坡穩定的范圍內積水。基礎開挖:1)首先設置排水設施，防止地面水流入槽內，以免邊坡塌方或基土被破壞。2)在地質條件良好，土質均勻且地下水位較低時，挖方深度在5m以內不加支撐的邊坡的最陡坡度應符合圖42規定。深度在5m內的基礎邊坡的最陡坡度 圖42土的類別邊坡坡度（高：寬）坡頂無恒載坡頂有恒載坡頂有動載 中密的砂土 shelter n. 掩蔽；掩蔽處；避身處1：1.00：1.21：1.50 中密的碎石土(填充物為砂土) 1：0.751：1.001：1.25 硬塑的粉土 1：0.6710.751：1.00 中密的碎石土(填充物為粘性土) 1：0.501：0.671：0.75 硬塑的粉質粘土、粘土 1：0.331：0.501：0.674)為了不破壞基底土的結構，機械開挖時應在基底標高以上預留一層用人工進行清理。5) 基礎開挖過程中，應對土質情況、地下水位和標高等的變化經常檢查，作好原始記錄及繪出斷面圖。如發現基底土質與設計不符合時，需經有關人員研究處理，并作出隱蔽工程記錄。土方填筑及10%水泥土墊層：首先挖棄表層腐質土使其表面達到新鮮，裝載機上料，汽車運進，對10%水泥土墊層要進行試驗分析和配比，以求達到設計干密度。壓實機械選擇：為滿足設計標準，施工機械選擇蛙式打夯機。碾壓試驗：由于填筑料及10%水泥土墊層的特性，只有通過碾壓試驗才能正確的選定施工參數，既核實填筑料的設計標準（最優含水量、干密度、相對干密度），10%水泥土墊層的實際配比，最大限度滿足設計、施工標準、保證施工質量；選擇相應的施工碾壓參數，為施工提供依據；研究填筑料的施工工藝與措施。碾壓試驗場地選擇在料場附近，場地地勢平坦，堅實，長度50m并滿足錯車轉向的寬度10m。試驗采用逐漸收斂法進行，既分批分次采用經調配固定填筑料的含水量，鋪料厚度、碾壓遍數進行碾壓試驗，然后再依此改變鋪料厚度、碾壓遍數。直到達到碾壓最優含水量、干密度及相對密度為止，以確定填筑料碾壓的最佳鋪料厚度和碾壓遍數。在試驗過程中，必須邊試驗邊整理資料，及時分析，以便研究所選參數的合理性，試驗完成后及時編寫試驗報告。在試驗報告中，提出如下結論：填筑料壓實參數，最優含水量及控制范圍，鋪料厚度，碾壓遍數，碾壓設備，上下層的銜接及施工處理措施等。管線填筑：首先依據試驗確定鋪土厚度，碾壓遍數，填筑料最優含水量等。采用推土機上料攤平，蛙式打夯機夯填。每層鋪料厚度不得超過25cm，各層厚度用水準儀測量控制。壓實作業嚴格按照規范要求采用進退錯距法壓實，每次搭接寬度必須保證，不得出現漏壓現象。并且每層壓實后，按規范測樣，合格后再行二層鋪筑碾壓。土方回填：首先剝除雜物使其表面達到新鮮，推土機配合人工進行回填，對回填后的土方要進行干密度取樣化驗，確保達到設計值。C施工安全措施在危險地帶設置明顯、醒目的標志和安裝防護欄、防護網，按施工安全規程要求設置警報系統；夜間施工時，根據技術條款規定設置足夠的照明設施。D、開挖料的利用及棄碴處理明挖土料中的可利用料按監理指定的位置堆存，無用料運至棄碴場。有、無用料按規劃作到分區、分層有序堆放。在溝內棄土時，應防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。5 施工設備配置與勞動力計劃施工設備配置砂礫土明挖主要施工機械設備詳見圖4-3。土方開挖主要施工機械設備表 圖4-3序號機械設備名稱型號、規格單位數量備注1油壓挖掘機1.0m3臺22推土機59kw臺23蛙式打夯機2.8 kw臺44裝載機ZLC50、3.0m3臺25自卸汽車東風、5t輛6勞動力計劃本標土方工程高峰期施工人數30人。其中，管理人員2人，機械工和司機5人。6 質量和安全保證措施建立質量控制與管理體系，設置各級質量管理機構，配備專業管理與工作人員和專業設備及器材，積極配合和協助監理及業主對本標砂礫土開挖工程的質量控制和監督。對參加本標開挖工程施工的所有人員進行強化質量意識的教育，將質量控制與管理貫徹到每個班組及每個工作面。認真學習和理解技術規范、設計圖紙和文件，充分領會設計意圖，嚴格按照設計圖紙和規范施工。加強施工機械設備的管理；對施工機械操作人員進行培訓、教育，持證上崗，以確保施工機械的生產率和施工質量。方案二、 根據現場和業主提供資料，本工程土石方以挖方為主，其中有90535.93m3的石方和17000m3的淤泥，其余全部是三類土。土石方調配如下：填方區和填方區的土方由挖方區供應，填方區的土方由挖方區供應，多余的土方、石方和淤泥等全部外運。 1、開挖施工 （1） 開挖方法 采用挖掘機或裝載機開挖配合自卸汽車運輸，開挖自上而下，先將山上的樹木、植物及樹根等雜物清除運棄，再將挖出來的土方回填到相鄰的填方區，多余的土方運至業主指定的棄土地點。由于本工程以棄方為主，故填土與棄土同步進行。 （2） 開挖標高控制 待挖至接近地面設計標高時，要加強測量，其方法如下:在挖方區邊界根據方格樁設置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預留一定的碾壓下沉量3cm5cm，使其碾壓后的高程正好與設計高程一致。 2、填筑施工 2.1、通則 土石方填筑前，先對需填場地進行測量放樣，清除表土及不適宜材料。按規范要求清理現場并定好控制樁位后，經監理工程師同意方可進行填筑作業。當在斜坡上填筑時，其原坡陡于1:5時，原地面應挖成臺階，臺階應有不小于1m的寬度，并且應與所用的挖土和壓實設備相適用，所挖臺階向內側傾斜2%，砂性土可不挖臺階，但應將原地面以下2030cm的土翻松，再同新填土料一起重新壓實。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或翻曬機械碾壓面層修整檢驗簽證。 2.2、施工準備 填方材料的試驗：在填筑施工前，填方材料按規范要求取樣，按公路土工試驗規程（JTJ05193）規定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。 2.3、基底處理 在土方工程施工前，由測量人員根據設計圖紙，放出分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運到場外。在存在溝塘、淤泥質土等不良地質情況的局部區域，不能直接回填，須根據設計圖紙和現場勘察確定它們的具體位置，并做好標志，按要求進行處理。溝塘處理：先用潛水泵把溝塘里的水抽干，并排到臨時排水溝，再用挖掘機在溝塘邊挖除溝塘里的淤泥，淤泥由自卸汽車運到指定的淤泥堆放處。待淤泥挖除后，用挖掘機把池塘邊開挖成1: 2(高度為50cm，寬度為100cm)臺階式邊坡。 2.4、分層填筑 在底層土處理經監理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實前松鋪厚度不大于30cm，且不小于10cm。 2.5、攤鋪整平 自卸汽車從挖方區把土方運至填土區，由推土機把卸下的土攤平。推土時推土機不能碰撞控制樁，機械無法平整的地方由人工平整。推土機行走路線如下圖所示： 2.6、灑水和曬干 根據現場測定的填料含水量，與最佳含水量對照，超出2%時，需對填料進行灑水或曬干處理。對含水量偏低的填料采取灑水翻拌；對含水量偏高的采取翻松晾曬。再次測定含水量合格后，整平碾壓。總之，填料含水量應控制在最佳含水量2%以內。 2.7、碾壓 本工程主要采用振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm1.5m，碾壓時振動壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到的地方采用蛙式打夯機或人工夯實。壓路機的行走路線碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后用推土機修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內。 碾壓遍數需根據壓實度要求、分層厚度、回填土的土質含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為68遍。可在施工初期通過碾壓試驗段來確定，并作為以后碾壓施工的依據。 碾壓到規定遍數后，工地試驗人員及時檢查土的壓實度，若尚未達到壓實度要求，需要繼續碾壓，直至達到規定的壓實度并經監理工程師認可才能填筑上層土方。 碾壓時施工人員隨時觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過程中出現受壓下陷、去壓回彈等不正常現象，停止碾壓，待經處理后再重新碾壓。 2.8、檢測 為確保壓實質量，必須經常檢查填土含水量及壓實度，始終保持在最佳含水量狀態下碾壓，采用環刀法或灌砂法檢測，確保填方壓實度大于90%。壓實過程中的檢測方法和頻率按相關技術規范的規定執行。 填方壓實后，壓實度按控制干密度Pd作為檢查標準。 2.9、最上一層土的填筑 當填土接近設計標高時，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度。