天津市慧翔職專20102011學年第一學期汽車電控發動機期末考試試卷班級： 姓名： 題目一二三四總分得分一、 填空題（每空1分，共20分）：1.電控燃油噴射系統用英文表示為_，怠速控制系統用英文表示為_。2.在電控燃油噴射系統中，除噴油量控制外，還包括噴油正時控制、_ 和_ 控制。3.傳感器的功用是_。4.凸輪軸位置傳感器作為_ 控制和_控制的主控制信號。5燃油系統的功用是： 。 6.爆燃傳感器是作為_控制的修正信號。7.電子控制單元主要是根據_ 確定基本的噴油量。8.執行元件受_ 控制，其作用是_。9.電控系統由 、 、 三大部分組成。10.電控系統有 、 兩種基本類型。11._是采集并向ECU輸送信息的裝置。12_是發動機控制系統核心。13.STA信號和起動機的電源連在一起，由_控制。二、 判斷題（每題1分，共20分）：1.現代汽車廣泛采用集中控制系統，它是將多種控制功能集中到一個控制單元上。 （ ）2.在電控燃油噴射系統中，噴油量控制是最基本也是最重要的控制內容。（ ）3.電子控制系統中的信號輸入裝置是各種傳感器。 （ ）4.閉環控制系統的控制方式比開環控制系統要簡單。 （ ）5.開環控制的控制結果是否達到預期的目標對其控制的過程沒有影響。（ ）6.空氣流量計可應用在L型和D型電控燃油噴射系統中。 （ ）7.空氣流量計與進氣管絕對壓力傳感器相比，檢測,進氣量精度更高。（ ）8.曲軸位置傳感器只作為噴油正時控制的主控制信號。 （ ）9.發動機集中控制系統中，一個傳感器信號輸入 ECU 可以作為幾個子控制系統的控制信號。 （ ）10.點火控制系統還具有通電時間控制和爆燃控制功能。 （ ）11.ECU收不到點火控制器返回的點火確認信號時，失效保護系統會停止燃油噴射。 （ ）12.發動機集中控制系統中，同一傳感器信號可應用于不同子控制系統中。（ ）13.空氣流量計是作為燃油噴射和點火控制的主控制信號。 （ ）14.發動機集中控制系統中，各子控制系統所需要的信息是不相同的。（ ）15.隨著控制功能的增加，執行元件將會適當的減少。 （ ）16.機械式汽油噴射系統采用的是間斷噴射方式。 （ ）17.EFI系統能實現混合氣濃度的高精度控制。 （ ）18.在電噴發動機的任何工況下均采用的是閉環控制。 （ ）19.同時噴射噴油正時控制是以發動機最先進入作功形成的缸為基準。（ ）20.當發動機熄火后，燃油泵會立即停止工作。 （ ）三、 選擇（每題2分，共20分）：1、某汽油噴射系統的汽油壓力過高，以下哪項正確。（ ）A電動汽油泵的電刷接觸不良 B回油管堵塞 C.汽油壓力調節器密封不嚴D.以上都正確2、將電動汽油泵置于汽油箱內部的目的是（ ）。A.便于控制 B.降低噪聲 C.防止氣阻3、檢測電控汽車電子元件要使用數字式萬用表，這是因為數字式萬用表（ ）。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.測量精確4、屬于質量流量型的空氣流量計是（ ）。A.葉片式空氣流量計 B.熱膜式空氣流量計 C.卡門旋渦式5、當結構確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于（ ）。A.噴油脈寬 B.點火提前角 C.工作溫度 6、發動機水溫高于（ ）C，冷起動噴油器不工作。A.2030 B.3040 C.4050 D.20407、以下哪項通常采用順序噴射方式？（ ）A機械式汽油噴射系統 B電控汽油噴射系統 C節氣門體汽油噴射系統D以上都正確 E以上都不正確8、啟動發動機前如果點火開關位于“ON”位置，電動汽油泵（ ）。A持續運轉 B不運轉 C運轉10s后停止D運轉2s后停止9、發動機關閉后（ ）使汽油噴射管路中保持殘余壓力。A電動汽油泵的過載閥 B汽油濾清器 C汽油噴射器 D回油管E以上都正確 F以上都不正確10、當過氣歧管內真空度降低時，真空式汽油壓力調節器將汽油壓力（ ）。A提高 B降低 C保持不變 D以上都不正確四、 簡答題（每題