公路工程施工交工總結報告湖南省第六工程有限公司六庫怒江二橋項目經理部目 錄1、工程概況-22、機構組成-33、質量管理情況-44、施工進度控制-75、施工安全與文明施工情況-106、環境保護與節約用地措施-137、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況-188、工程款支付情況-189、施工體會-18公路工程施工竣工總結報告一、 工程概況1 概述六庫怒江二橋交通環線工程第三合同段起點樁號為K1+740，終點樁號為K2+348.18全長0.60818公里，結合地形、地貌、地質、水文等情況，本合同段主體工程主要是橋梁工程，橋上部結構設計為先簡支后聯系的T梁和連續箱梁，全橋布設6聯，跨徑為3（430）+3（320）米。前三聯為先簡支后聯系預應力混凝土連續T梁；后三聯為鋼筋混凝土現澆連續箱梁。交通環線位于云南省瀘水縣鏡內，為六庫怒江二橋連接兩岸城鎮的道路。隨著六庫新城的發展，推動城鎮化進程，促進怒江州旅游事業的發展，加快怒江州資源開發利用，促進經濟發展、口岸建設和邊貿的發展，對六庫路網的改造具有重要的作用與意義。2 主要工程內容本項目建設工程內容包括路基土石方、橋梁工程、構造物工程、邊坡防護及其他相關工程。主要工程量為：路基土石方53508m3，大橋一座，長550m，漿砌片石防護及混凝土防護3338m3，邊坡防護主被動網20023m2 ，預應力錨索4459.3m，錨桿4039m。本項目工程2011年2月25日開工，其關鍵工程主橋于2014年1月24日完工，部分工程因工程變更及其他原因于2014年12月30日全部完工。二、機構組成本標段根據工程特點，并結合我單位實際情況，組建了湖南省第六工程有限公司六庫怒江二橋項目經理部，安排三個施工隊，其中路基施及橋梁施工隊1個、邊坡防護1個、路面施工隊1個。將整體工程合理分時段，結合項目的實際情況進行施工。項目經理部的主要人員組成情況一覽表序號姓名職務職稱備注1柴福森項目經理工程師2董 紅項目總工工程師3賈歡飲質檢工程師工程師4馬永春橋梁工程師工程師5沈衛國試驗室主任試驗檢測工程師6黃利榮合同工程師助理工程師7陸 彪試驗工程師助理工程師8趙敏章安全工程師安全員9李玉軍安全工程師安全員10劉 力項目副經理工程師項目經理部組織機構 1、項目設置：項目經理一人；項目副經理一人；項目總工程師一人 2、設置：技術辦公室；合同、質檢辦公室；實驗室；財務室；綜合辦公室。投入的主要施工機械設備表機械設備類型機械設備名稱規格型號額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數量設備性能挖掘機CAT2201. m31裝載機ZL50D2.7m3夏工 2震動壓路機YZ2020t洛陽1自卸車東風20t5樁基鉆機GPS-1566kw魯探礦機械廠4砼拌合站HL-6060m3/h山建1混凝土砼攪拌機JS-500500L山建2砼攪拌運輸車XZJ52708 m3徐州2插入式震動器1 kw20附著式震動器5 kw20張拉設備XCW-250250t柳州 2TDW150150t柳州2切筋機GQ-405.5kw山東3鋼筋彎筋機GW405.5kw山東4調直機TQ4-145kw山東4電焊機BX3-50050kw成都20架橋機DF50/150150t鄭州1其他設備機具吊車QY12t30t50t三聯重工3發電機120GF120kw濟南1抽水機8吋濟南10三、質量管理情況（一）質量控制措施制定分項工程一次驗收標準，各分項工程均按合同條款和施工規范進行控制施工，在施工中做到認真嚴格執行三級質檢體系。“三檢體系”是在施工前檢查，施工中檢查，工作結束時檢查。檢查以自檢、互檢及交接班檢的方式進行。同時把好施工技術圖紙復核關，測量定位復核關，技術交底關，過程控制關，工程檢驗簽認關。1 建立了一個完整的以自檢為主的質量控制體系。認真履行了作為承包人應盡的自檢職責，配備了高強的自檢設備和質量檢測人員。對各分項工程的開工條件自檢；對每道工序或工藝進行現場質量自檢；按照合同指定、施工規范規定的抽樣頻率、時間和方法進行質量自檢。2 組織施工人員進行全面技術交底，從全線的工程情況、設計意圖、主要技術標準、質量要求、技術安全措施以及重點工程施工的注意事項等均要一一交待清楚，使全體參工人員做到胸中有數。3 組織施工人員結合各自所承擔的施工任務，進行監理程序、合同條款、施工工藝及規范的培訓、學習。加強崗位技能培訓，進行全員質量意識教育。4 建立健全質量管理機構，制定工程質量崗位責任制和分項工程質量保證措施、規章制度，將其落實到每個人及每一個施工環節和每一道工序，并嚴格把關。把工程質量與經濟效益掛鉤，實行獎罰分明。5 認真作好試驗路段的施工，收集各種數據和滿足要求的各項技術指標，總結分析施工步驟、施工工藝、人員及設備配套的實施性，修正各種施工技術參數，為工程的全面施工提供最佳指導方案，保證了六庫怒江二橋交通環線工程施工質量達到優良。6 對進入施工現場的原材料進行嚴格檢測和監測，特別是對水泥、鋼筋、鋼絞線、砂石料等大宗材料指標進行嚴加控制。各種原材料進場前必須通過監理工程師認可，質檢、試驗人員對自行采購、加工的材料隨時取樣檢查，對進場的不合格材料實行廢棄制度。在開工前做好各種原材料的相關試驗工作。7、嚴格執行招標文件、技術規范，按操作規程施工。在施工中盡量采用通過監理同意的新技術、新工藝，為工程質量的提高創造有利條件。8、推行全面質量管理，對工程質量進行全過程的動態管理。開展難點工序技術攻關活動，及時解決施工中的難重點和質量問題。開展創全優工程的活動，把工程質量管理引向深入。9、認真對待質量通病針對公路施工特點，對于常見的質量通病如砼外觀質量較差、砼表面的細微裂縫、砼的養生不及時等在施工中針對性的采取相應預防措施，并且嚴格實施，取得了著成效。（二）施工中質量自檢情況及工程質量問題的處理情況加強施工中各種質量指標的自檢和抽查。自檢貫穿于施工的全過程，主要包括路基壓實度、彎沉、平整度、高程、邊坡等的檢測；結構砼強度、橋面平整度、各種原材料的試驗檢測等。工程質量通過自檢和監理抽檢情況及質量評定情況看：各分部、分項工程質量均為合格工程，分項工程合格率達到100%，得到了業主和監理人員的高度評價。1、試驗檢測情況：該項目主要是橋梁工程，土石方部分基本屬于廢方和附屬部分，全線共做砼試塊1157組，砼強度檢測3500次；鋼筋檢測86次、水泥檢測70次、砂石料檢測67次；2、測量控制情況：根據測量程序，利用全站儀等先進測量儀器，進行了全線中線及高程的測量定位工作，并及時與監理、設計溝通、復核，確保了工程的測量精度。工程實體內實外美，結構尺寸準確無誤，滿足設計及規范要求，達到了合同規定的標準。（三）對完工質量的評價荊宜高速公路自施工開始到完工，整個過程質量完全處于受控狀態，未出現任何重大質量事故。工程總體質量優良，滿足設計及施工規范的標準，達到了招標文件和合同條款的要求。交工驗收檢驗評定的主要依據是公路工程竣工驗收辦法、公路工程質量檢驗評定標準、設計文件、現行國家及（部）頒有關技術規范、施工過程的試驗檢驗評定資料等。參加評定的按合同段投資額加權平均計算建設工程質量評分97.6，合格率100%。得到業主、監理的高度們贊揚，同時通車后也受到社會各界的高度認可。四、施工進度控制按照總體的進度計劃安排，積極落實各項措施，確保工程進度按計劃要求進行。1、組織保障(1) 成立精干的項目部，實行項目長負責制，項目部內設置強有力的工程管理系統，實施工程的全面宏觀管理。(2) 各個工程隊建立健全隊長負責制，強化一線組織領導和指揮，確保實施性施工組織設計的實現，群策群力開展好目標管理，制定詳細又科學合理的施工作業計劃，保持均衡生產，實現計劃的最終時間目標。 (3) 加強工程調度指揮，做到一切行動聽指揮，步調一致，齊抓共管。2、人員保障措施(1) 加強用工的計劃性，實行定額用工。(2) 加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。(3) 組織好晝夜“三班倒”工作制度的正常落實，做到各工序的連續施工。(4) 領導跟班作業，及時發現并解決問題。(5) 發揚艱苦奮斗的作風，節假日照常施工。3、技術保證措施(1) 優化施工組織設計，做到科學施工，信息反饋及時，適時調整和改進施工方案。(2) 組織采用平行流水作業方式，保證一環扣一環的施工程序。(3) 發揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。(4) 專業技術工作者，要深入一線跟班作業了解情況，及時搞好技術交底，并做到發現問題及時解決。(5) 實行項目總工程師技術崗位負責制，對技術負總責，并行使技術否決權。4、物資保障措施(1) 加強物資采購人員的選配。 按施工計劃安排，確保材料按時到位。 超前調查和預測市場供應情況，特別是季節性施工要做好材料的適量儲備。 嚴把材料質量關，徹底杜絕劣質材料進入施工現場。5、設備保障措施 設備管理人員，要選配有較高的技術素質、較強的事業心和責任感的同志擔任。 加強設備的維修與保管，確保完好率和出勤率。 加強現場設備的協調使用。 根據工程進度，應超前考慮，專人落實各種設備的進場，做到隨用隨上，不誤時間。6、資金保障 選配財務經驗豐富的會計師，主持工程資金的籌集和合理使用。 壓縮非生產性開支，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發放上。 積極與甲方聯系，確保工程進度撥款不滯后，力爭早到位，以便資金用于工程上周轉。 若資金緊張時，積極向上級主管單位反映，確保工程施工用資金。7、處理好各種外部關系，爭取良好的施工環境。 搞好與甲方、設計、監理的關系，緊緊依靠地方政府，加強合作，密切配合，確保工程的順利進行。 服從甲方協調，密切與本工程相關單位的合作與配合。五、施工安全與文明施工情況（一）施工安全情況1、建立健全安全保障體系施工項目設立安全管理小組，由主管生產的項目經理任組長，工地設立專職安全員，班組設兼職安全員，從而形成一個健全的安全保證體系。安全管理小組主要負責貫徹執行國家有關安全施工的方針政策、法令、規章制度和上級有關規定，協助領導在“安全第一，預防為主”的方針指導下組織和推動施工中的安全工作。工地專職安全員的職責是認真貫徹執行上級有關安全施工的規定，推動和組織施工中的安全工作，在業務上接受上一級安全管理部門的領導。班組兼職安全員協助班組長組織安全活動，進行現場安全檢查，組織學習安全規程、制度及上級頒發的有關文件，模范遵章守紀，對違章作業者進行批評教育，指導班組人員正確使用個人防護用品等。2、安全管理組織機構項目部將成立以項目經理為首的安全領導小組，對本工程項目安全全面負責。項目部設安全長、專職安全工程師，各專業隊設專職安全員，貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“管生產的必須抓安全”的原則，根據工程施工特點，制定各項安全措施，確保施工生產的安全。安全管理組織機構見下頁安全管理組織機構圖。3、安全管理制度為使管理組織運轉并發揮作用，項目實施前制定如下管理制度：安全檢查制度：分日常檢查和每月例行檢查。安全責任制度：對所有人員進行安全責任分解，定崗定位定責任。安全教育制度：定期進行安全知識教育和思想教育。安全審查制度：對重要施工項目的施工方案進行安全審查，組織相關專業技術人員進行評審。項目經理安全負責人工程技術科安全質量科機械設備科綜合辦公室專職安工程師各專業隊專職安全工程師施工班組專職安全員安全管理組織機構框圖4、安全保障措施1建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。2工序開工前，及時做好施工技術交底的安全注意事項。3操作人員必須配戴安全帽，高空作業系安全帶。4抓好現場管理，搞好文明施工，經常保持現場管線整齊，燈明、路平、無積水。易燃物品倉庫要設專人防守，危險區要設有欄桿和標志，備齊消防器材，并能防盜。5生活區、加工場，要符合防水要求，切實做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作，杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。6加強施工用電管理，施工中加強對機具、電器設備的檢查和維修，線路架設高度和照明度必須符合標準。7車輛要經常檢修，動力機械司機持證上崗。嚴禁非司機開車，嚴禁酒后開車。8聯系就近的醫務所，出現緊急情況，應做好現場急救和保護工作，現場備應急車輛，以供急需。9持經常和定期安全檢查制度，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，還要結合安全事故的規律和季節特點，重點查防觸電、防火災、防交通事故等措施的落實。對檢查中發現的問題及時采取措施解決，并實行獎罰制度。10常與當地政府聯系，密切同當地群眾的關系，征求意見，改進工作，嚴肅群眾紀律，搞好路地聯防，共同做好施工期間的安全工作。11場放置好警示牌、指示牌等標牌。六、環境保護與節約用地措施（一）環境保護措施得當，達到了預期的效果。1、環境保護目標本工程的環境保護目標是：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態；“三不污染”不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時做到了全面規劃，合理布局，化害為利，創造了清潔適宜的施工和生活環境。2、環境保護的管理措施設立環保機構，切實貫徹環保法規，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護、水土保持的法規、方針、政策和法令，結合設計文件和工程實際，及時提出有關環保措施。廢棄物及時運至業主指定的位置進行填埋處理。采用有效措施，消除施工污染，施工和生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。施工地點要防治噪音污染。施工便道經常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。強化環保管理，健全環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與當地的環保部門建立聯系，接受社會及有關部門的監督。加強環保教育，宣傳有關環保政策，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。以醒目的標志封閉施工區域，并在區界掛以醒目整潔的環保語言和企業精神等標牌。保護生態。施工中注意保護自然生態，不得隨意拆堵水利設施，保護好河渠，不污染水源。3、環境保護的規劃范圍及相應的具體措施施工期環保規劃共分六個部分。即自然景觀保護、生態環境保護、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。自然景觀保護為保護施工區域當地的自然景觀，施工期間應嚴格做好以下幾點：嚴格按照施工總平面布置圖布置臨時設施，不得修建超出規劃范圍以外的建筑。所有臨時設施的修建必須嚴格按照既定的標準和要求進行，不低于規定的標準。保證臨時設施整齊統一，外表美觀。做好場地和臨時設施非交通部位的綠化，種植花草樹木，維持并保護原有地表植被。施工人員駐地每100米間距配置垃圾箱一個，各施工隊及項目部均搭設簡易垃圾站，避免生活垃圾污染周邊環境。生態環境保護對原有生態環境進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態的施工措施；嚴格落實其它環保措施，保護溪流水質和空氣環境.不得因施工需要，在未經業主和相關部門容許的情況下，砍伐林木，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。對合同規定的施工界限內外、的植物、樹木，盡力維持原狀。砍除樹林或其它經濟植物時，應事先征得所有者和業主的指示同意。做好樹林防火措施，配置滅火器材.除征地范圍內的耕地占用，不得侵占現有耕地，并積極開展路地共建活動，施工完畢后，能復耕的復耕，能造地的造地.對有害物質（如燃料、油料、廢炸藥、舊材料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至業主和監理工程師認可的地點進行掩埋，以防泄露，造成對動物、植物的損害;修渠筑壩，通渠道，防止土壤沖蝕，地表沖刷，對棄土嚴格按甲方指定的棄碴場堆放，嚴防水土流失，污然環境.開挖作業嚴格控制開挖尺寸，少擾動土體，維護好自然地形地貌，防止引發地質性災害;施工沿線的棄碴和剩余失效的灰砂、砼等，選擇合適低洼地堆放、填埋，避免流失污染環境.對現場做復土還耕或還林處理，竣工恢復具體內容包括：清除臨時設施，沿線開挖所破壞的植被，施工完成后按水土保持計劃設計要求種草綠化，恢復自然景觀，防止造成新的水土流失。各工地居住區的污水溝、糞便及垃圾做好消毒滅菌清除工作，并用凈土填埋、壓實，種植植被。水土保持防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷;施工平面布置盡量利用永久征地，減少對耕地或林木的損壞，避免水土流失;施工道路頂面表面筑成2%的橫坡，以利于排水; 基坑邊坡嚴格按照設計要求進行支護，分段留設排水溝。施工期生產和生活廢水處理施工期的水污染主要來自施工人員的生活污水和生產廢水兩部分,由于兩部分廢水的性質不同,擬將其分開處理。考慮到工程各施工部位相距較遠，難以進行集中處理，根據施工場地分布，各駐地內設管線將污廢水集中進行處理的方案。生活污水的主要污染物都是易生物降解的有機物，考慮到施工期間的生產與管理的條件，故選擇較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。生產廢水包括施工機械設備清洗的含油廢水和砼養護沖洗水、砂石料沖洗與開挖土石方排水。含油廢水和含砂、石廢水分別進行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀下來。進行水沉淀處理措施為：施工場地的生產廢水，經過濾網過濾，通過污水管輸入池中沉淀，并做除油處理。經業主和環保部門認可后沿排放。防大氣污染進入工地的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好；施工工地上的道路每天要不定時打掃，適時進行灑水，特殊范圍內的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。施工段，用編織布圍好，減少揚塵，降低施工現場對景觀的破壞；運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈。工地生活垃圾棄置在半密封的池中，定期焚燒掩埋處理；工地設置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢，沖散的泥漿因擴散面廣不易清除，遇上干燥天氣容易產生二次揚塵，用施工車輛及時將其運至指定棄土場掩埋。防噪音污染施工期間要防止噪音擾民，機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴汽喇叭；適當控制機械動力布置密度，條件允許拉開一定空間、減少噪音疊加；合理安排施工作業時間，盡量避開夜間車輛出入頻率；機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；以液壓工具代替氣壓沖擊工具；采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行；把噪聲控制在合理范圍之內，白天最大不超過75分貝，夜間控制在4555分貝之間；接近居民區及類似的環境敏感點部位施工時減少爆破開挖作業。（二）節約用地的措施 1、總體規劃，合理用地。按