價值流程圖 一 價值流概念二 價值流程圖三 價值流程圖案例分析 主要內容 價值流是制造產品所需一切活動的總和 包含了增值活動和不增值活動 使用價值流分析意味著對全過程進行研究 而不只是研究單個過程 改進全過程 而不是僅僅優化局部 據統計 增值活動約占企業生產和經營活動的5 不增值活動約占95 因此 應在價值流中識別不增值活動 通過持續不斷地開展價值流改進 消除各種浪費 降低成本 價值流改進重點在于物流和信息流 一 價值流的概念 價值流程圖 ValueStreamMapping VSM 是豐田精益制造 LearnManufacturing 生產系統框架下的一種用來描述物流和信息流的形象化工具 目的是為了辨識和減少生產過程中的浪費 并用于說明生產過程中所減少的 浪費 總量 VSM對生產制造過程中的周期時間 待機時間 在制品庫存 原材料流動 信息流動等情況進行描摹和記錄 有助于形象化當前流程的活動狀態 并有利于對生產流程進行指導 朝向理想化方向發展 VSM通常包括對 當前狀態 和 未來狀態 兩個狀態的描摹 二 價值流程圖 第一個是信息流程 即從市場部接到客戶訂單或市場部預測客戶的需求開始 到使之變成采購計劃和生產計劃的過程 第二個是實物流程 即從供應商供應原材料入庫開始 隨后出庫制造 成品入庫 產品出庫 直至產品送達客戶手中的過程 此外 實物流程中還包括產品的檢驗 停放等環節 企業在進行VSM分析時 首先要挑選出典型的產品作為深入調查分析的對象 從而繪制出信息流程和實物流程的現狀圖 然后將現狀圖與信息和實物流程的理想狀況圖相比較 發現當前組織生產過程中存在的問題點 進而針對問題點提出改進措施 VSM分析的兩個流程 VSM分析的主旨是暴露存在的浪費問題 并徹底排除浪費 在JIT生產方式中 凡是超出增加產品價值所絕對必需的最少量的物料 設備 人力 場地和時間的部分都是浪費 VSM分析關注的八大浪費包括 1 不良 修理的浪費 5 庫存的浪費 2 過分加工的浪費 6 制造過多 過早的浪費 3 動作的浪費 7 等待的浪費 4 搬運的浪費 8 管理的浪費 VSM分析的對象 價值流程圖分析以客戶的觀點分析現有價值流程圖每一個活動的必要性 畫出期待的價值流的未來狀態圖 并制定實施計劃 1 繪制出并簡單顯示出物流和信息流 2 揭示產生浪費的原因 3 創建一個改善的價值流 4 創建和協調一個跨部門團隊方法 價值流程圖分析特征 價值流程圖分析的好處 1 目視化工具 2 信息溝通方式 3 有利于發現存在的問題 4 創建一個改善的價值流 價值流程圖分析步驟 從頭到位聚焦一個產品 過程或服務 搜集相關數據 分析當前問題 信息 物料 交互 設計一個精益價值流建立想要達到的理想狀態 實施計劃 達到的理想狀態 三 價值流程圖案例分析 物料搬運由1個專人負責 搬運設備為手推車 搬運工每班從倉庫向車間搬運一次毛坯 從車間向裝配工位搬運兩次成品零件 裝配工位每天對該零件的需求為700件 每料盤25件 并把他們的每月預測和每日需求信息發給車間調度部門 車間調度部門把每周計劃下發給零件加工車間各工位和搬運工 此外 將其每月預測和每周計劃信息發給原料 半成品倉庫 粗車工位零件毛坯在制品庫存為350件 以后三道工序在制品庫存以及零件成品在制品庫存均為175件 粗車工序零件毛坯庫存儲備天數 350 700 0 5 天 粗車和鉆孔工序間庫存儲備天數 175 700 0 25 天 同理依次計算出各工序間庫存儲備天數 并繪制出當前價值流程圖 繪制當前價值流程圖 當前價值流程圖 裝配工位每天對該零件的需求量為700件 且其與車間和原料 半成品倉庫均實行兩班制 每班有效時間25200s 使用率100 因此各工序作業節拍分析 分析當前價值流程圖 容易看出 車間加工時間最長的工序粗車時間為60s 72s 因此目前生產會造成制造過多 過早的浪費 各工序生產還不平衡 易造成等待浪費 該零件加工周期 60 35 55 25 175 s 一個零件的生產加工時間 包括物流等時間 即生產提前期 0 5 0 25 0 25 0 25 0 25 1 5 天 因此 因此 目前生產單位零件的生產過程時間過長 也就是說生產提前期過長 這會造成生產響應需求的能力降低 不利于企業競爭 其次 各工序間在制品庫存最小庫存儲備天數為0 25天 即0 25x25200 x2 60 210 min 很明顯在制品庫存水平過高 會造成在制品庫存的浪費 此外 各工序作業統一由車間調度部門調度 各工序間實行推動式生產 不利于及時響應需求的變化和減少在制品庫存 1 目前生產會造成制造過多 過早的浪費 2 各工序生產還不平衡 易造成等待浪費 3 生產提前期過長 這會造成生產響應需求的能力降低 不利于企業競爭 4 在制品庫存水平高 會造成在制品庫存的浪費 5 實行推動式生產 不利于及時響應需求的變化和減少在制品庫存 存在的問題 目前生產中鉆孔和檢驗工序生產能力得不到發揮 存在很大浪費 因此 可以考慮減少一個作業者 因為鉆孔和檢驗總共用時35s 25s 60s 可以考慮將這兩道工序合并 同時 可以考慮采用流水線生產和拉式生產相結合的生產和管理方式 因為這樣不僅有利于減少在制品庫存 縮短提前期 也非常有利于對裝配工位需求的響應 此外 由于定拍工序粗車節拍為60s 采取拉式生產有利于為減少生產過多過早的浪費 改進方案設想 設備布置也應作相應調整 具體布置如圖所示 未來價值流程圖 需要注意的是 由于鉆孔 精車拋光 檢驗三道工序是2個人在U形生產線中完成的 如采用逐兔式完成 因此每人115s完成三道工序的生產即115s共完成兩個工件的加工 同時粗車工人120s完成兩個毛坯加工 因此相當于U形生產線中57 5s完成一個零件的加工 因此 圖3 2中后面三道工序的加工周期標注57 5s 同時 我可以看出 依照新的方案安排生產 生產提前期可減小到0 5天 比原來減少了66 67