軋鋼工藝課程 教學大綱 一、課程的性質和任務 ?軋鋼工藝是高職金屬壓力加工專業一門骨干專業課程，其任務是使學生掌握壓下規程制定、孔型設計、輥型設計等專業理論和設計方法，掌握典型工藝和設備基本知識，能綜合運用以前所學各門學科的知識和技能分析和解決軋鋼設備操作和工藝技術問題，能通過工藝、設備的改進，達到提高產品的質量和產量、降低消耗、增加經濟效益的目的。 二、課程的基本要求 ?學生在學完本課程后，應達到以下要求： ?1 、了解和熟悉各類鋼材的生產工藝過程、工藝規律，掌握軋鋼生產的基本知識； ?2 、了解與掌握工藝分析的基本方法，包括對鋼材生產的質量和產量的分析方法以及改進技術經濟指標的途徑； ?3 、具有合理組織軋鋼生產工藝過程、制定工藝規程以及進行軋輥孔型與工具設計的初步能力； ?4 、了解和掌握軋鋼車間工藝設計的基本知識和必要的工程計算方法與技能； ?5 、了解當前國內外軋鋼生產的新工藝、新技術、新成就與新發展。 三、教學內容 緒論 （一）教學要求： ?1 、掌握軋鋼工藝的定義、鋼材的品種和用途； ?2 、熟悉軋鋼生產系統、軋鋼生產的要求、本課程的目的和任務； ?3 、掌握軋鋼生產主要工序的作用。 （二）教學內容： ?軋鋼工藝學的定義、鋼材的品種和用途、軋鋼生產系統、軋鋼生產基本工序、軋鋼生產的要求、本課程的目的和任務。 （三）教學建議： ?重點： 鋼材的品種和用途 ?難點： 軋鋼生產主要工序的作用 第一篇 型鋼生產與孔型設計 第一章 型鋼生產概述 （一）教學要求： ?1 、了解型鋼軋機的布置與生產特點； ?2 、掌握型鋼產品種類和生產方式。 （二）教學內容： ?型鋼產品種類、型鋼生產方式、型鋼軋機的布置與生產特點。 （三）教學建議： ?重點： 型鋼產品種類和生產方式。 第二章 型鋼生產 （一）教學要求： ?1 、掌握普通型鋼和鋼軌生產工藝和特點； ?2 、了解 H 型鋼、冷彎型鋼、冷拔型鋼、合金鋼材軋制生產的工藝和特點。 （二）教學內容： ?普通型鋼生產、鋼軌生產、 H 型鋼生產、冷彎型鋼生產、冷拔型鋼生產、合金鋼材軋制生產。 （三）教學建議： ?重點：普通型鋼和鋼軌生產工藝和特點。 ?難點： H 型鋼、冷彎型鋼、冷拔型鋼、合金鋼材軋制生產的工藝和特點。 第三章 線材生產 （一）教學要求： ?1 、掌握線材的品種和用途、線材的質量要求、線材軋機布置形式、線材生產特點和工藝過 程； ?2 、熟悉線材軋后控制冷卻過程。 （二）教學內容： ?線材的品種和用途、線材的質量要求、線材軋機布置形式、線材生產特點和工藝過程、線材 軋后控制冷卻。 （三）教學建議： ?重點： 線材生產特點和工藝過程。 ?難點： 線材軋后控制冷卻。 第四章 孔型設計基本知識 （一）教學要求： ?1 、了解孔型設計的內容和要求； ?2 、了解孔型各部分的作用； ?3 、熟練掌握配輥方法。 （二）教學內容： ?孔型設計的內容和要求、孔型的種類及孔型各部分的作用、孔型在軋輥上的配置。 （三）教學建議： ?重點、難點：孔型在軋輥上的配置。 第五章 鋼坯孔型設計 （一）教學要求： ?1 、了解壓下規程的制定方法； ?2 、熟悉鋼坯孔型的設計方法； ?3 、了解中小型鋼坯孔型設計方法。 （二）教學內容： ?壓下規程的制定、鋼坯孔型設計的一般方法、中小型鋼坯孔型設計 （三）教學建議： ?重點： 壓下規程的制定方法。 第六章 延伸孔型設計 （一）教學要求： ?了解并掌握延伸孔型設計方法及箱形孔型、菱 - 方孔型、橢圓 - 方孔型系統、 六角 - 方孔型系統、橢圓 - 圓孔型系統 的構成方法 ?了解菱 - 菱、橢圓 - 立橢圓、混合孔型的設計方法及無孔軋制技術。 （二）教學內容： ?延伸孔型系統及其設計方法、箱形孔型系統、菱 - 方孔型系統、菱 - 菱孔型系統、橢圓 - 方孔型 系統、六角 - 方孔型系統、橢圓 - 圓孔型系統、橢圓 - 立橢圓孔型系統、混合孔型系統、無孔型軋制技術及應用。 （三）教學建議： ?重點：延伸孔型設計方法。 ?難點：各種孔型的構成。 第七章 型鋼孔型設計 （一）教學要求： ?1 、了解精軋孔型設計的一般問題； ?2 、掌握方、圓鋼精軋孔型的設計方法； ?3 、熟悉角鋼的孔型設計； ?4 、理解異型斷面孔型設計特點。 （二）教學內容： ?精軋孔型設計的一般問題、方鋼孔型設計、圓鋼孔型設計、角鋼孔型設計、異型斷面孔型設 計基礎。 （三）教學建議： ?重點、難點： 方、圓鋼精軋孔型的設計方法。 第八章 導衛裝置設計 （一）教學要求： ?了解導衛裝置的作用和橫梁、導板、衛板的設計方法。 （二）教學內容： ?導衛裝置的作用、橫梁、導板、衛板、其它導衛裝置。 （三）教學建議： ?重點： 導衛裝置的作用； ?難點： 橫梁、導板、衛板的設計方法。 第九章 型鋼軋制缺陷與調整 （一）教學要求： 1 、了解軋機調整基本知識； ?2 、熟悉各類型鋼的調整方法。 （二）教學內容： ?軋機調整基本知識、方鋼的調整、圓鋼的調整、角鋼的調整、槽鋼的調整、鋼軌的調整、工 字鋼的調整。 （三）教學建議： ?重點、難點： 各類型鋼的調整方法。 第十章 型鋼生產的發展和新技術 （一）教學要求： ?了解型鋼生產的發展趨勢和生產新技術。 （二）教學內容： ?型鋼生產的發展趨勢、型鋼生產新技術。 （三）教學建議： ?重點：新技術。 第二篇 板帶鋼生產 第十一章 板帶鋼生產基本知識 （一）教學要求： ?1 、掌握板帶鋼的品種和用途； ?2 、熟悉板帶產品標準和技術要求。 （二）教學內容： ?板帶鋼的品種和用途、板帶產品標準和技術要求。 （三）教學建議： ?重點： 板帶鋼的品種和用途。 第十二章 中厚板生產 （一）教學要求： ?1 、了解中厚板軋機形式與布置特點； ?2 、掌握中厚板生產工藝過程和可逆軋機的速度制度； ?3 、熟練掌握中厚板壓下規程的制定方法。 （二）教學內容： ?中厚板軋機形式與布置、中厚板生產工藝過程、中厚板壓下規程的制定、可逆軋機的速度制 度。 （三）教學建議： ?重點、難點：速度制度和壓下規程。 第十三章 熱軋帶鋼生產 （一）教學要求： ?1 、了解帶鋼熱連軋機形式與特點； ?2 、掌握帶鋼熱連軋生產工藝過程、帶鋼熱連軋機的速度制度、軋制規程制定的方法和步驟； ?3 、一般了解迭軋薄板生產和爐卷軋制、行星軋制。 （二）教學內容： ?帶鋼熱連軋機形式與特點、帶鋼熱連軋生產工藝過程、帶鋼熱連軋機的速度制度、軋制規程 制定的方法和步驟、熱軋薄板的其它生產方式。 （三）教學建議： ?重點：生產工藝和速度制度。 ?難點：軋制規程的制定。 第十四章 冷軋帶鋼生產 （一）教學要求： ?1 、了解冷軋帶鋼的生產特點、軋機形式和特點、壓下規程的制定； ?2 、掌握冷軋帶鋼生產工藝過程； ?3 、熟悉冷軋典型產品的生產工藝。 （二）教學內容： ?冷軋帶鋼的生產特點、軋機形式和特點、生產工藝、壓下規程的制定、硅鋼片生產工藝、深 沖板生產工藝、不銹鋼生產工藝、金屬鍍層板生產工藝。 （三）教學建議： ?重點： 生產工藝過程 ?難點： 冷軋典型產品的生產工藝 第十五章 板帶鋼產品缺陷與軋機調整 （一）教學要求： ?1 、了解板帶軋機的操作事故及其調整； ?2 、熟悉軋制缺陷的調整方法。 （二）教學內容： ?軋機操作事故及其調整、軋制缺陷。 （三）教學建議： ?重點： 板帶軋機的操作事故和產品缺陷。 ?難點： 缺陷的調整。 第十六章 板帶生產新技術 （一）教學要求： ?了解中厚板、熱軋帶鋼、冷軋板帶生產發展與新技術。 （二）教學內容： ?中厚板生產的發展趨勢、熱軋帶鋼生產的發展趨勢和新技術、冷軋板帶生產發展與新技術。 （三）教學建議： ?重點： 板帶生產新技術 第三篇 板帶鋼厚度、性能、輥型控制 第十七章 板帶鋼厚度自動控制 （一）教學要求： ?1 、了解帶鋼軋出厚度及厚度波動的原因； ?2 、熟悉厚度自動控制方法。 （二）教學內容： ?帶鋼軋出厚度、厚度波動的原因、厚度自動控制方法。 （三）教學建議： ?重點： 厚度波動的原因 ?難點： 厚度自動控制。 第十八章 板帶鋼組織和性能的控制 （一）教學要求： ?1 、了解控制軋制的概念及種類； ?2 、熟悉軋制工藝參數的控制。 （二）教學內容： ?控制軋制及其種類、軋制工藝參數的控制。 （三）教學建議： ?重點、難點： 控制軋制的概念 第十九章 輥型設計與控制 （一）教學要求： ?1 、了解輥型設計的一般方法和各類軋機輥型設計的特點； ?2 、掌握各種輥型控制方法； ?3 、了解各種新型軋機的特點。 （二）教學內容： ?輥型設計的一般方法、各類板帶軋機輥型設計的特點、輥型控制方法、新型軋機。 （三）教學建議： ?重點：輥型控制方法。 ?難點：彎輥控制法。 第四篇 軋鋼車間設計基本知識 第二十章 車間設計概述 （一）教學要求： ?1 、初步了解車間設計、工藝設計、設計任務書的內容和車間設計的程序； ?2 、學會編制產品方案。 （二）教學內容： ?車間設計的內容、工藝設計的內容、設計任務書、車間設計的程序、產品方案的編制。 （三）教學建議： ?重點： 工藝設計和設計任務書的內容、產品方案的編制。 第二十一章 軋機生產能力的計算 （一）教學要求： ?1 、掌握小時產量和年產量的計算方法； ?2 、了解影響產量的因素和提高產量的途徑。 （二）教學內容： ?小時產量和年產量的計算、提高產量的途徑。 （三）教學建議： ?重點： 小時產量和年產量的計算； ?難點：按勞動量換算系數計算年產量。 第二十二章 軋鋼車間主要技術經濟指標 （一）教學要求： ?1 、了解軋鋼車間綜合技術經濟指標、各項原材料消耗指標的概念； ?2 、初步學會各項技術經濟指標的確定方法。 （二）教學內容： ?軋鋼車間綜合技術經濟指標、各項原材料消耗指標。 （三）教學建議： ?重點、難點：軋機生產率、成材率、合格率、金屬消耗系數。 四、課時分配 序號 內容 必上課時 選上課時 實驗 小計 1 緒論 4 4 2 型鋼生產概述 2 2 4 3 型鋼生產 8 6 14 4 線材生產 4 2 6 5 孔型設計基本知識 10 10 6 鋼坯孔型設計 4 4 8 7 延伸孔型設計 14 2 16 8 型鋼孔型設計 8 4 12 9 導衛裝置設計 2 6 8 10 型鋼軋制缺陷與調整 4 4 8 11 型鋼生產的發展和新技術 2 2 12 板帶鋼生產基本知識 2 2 13 中厚板生產 10 10 14 熱軋帶鋼生產 10 2 12 15 冷軋帶鋼生產 12 4 16 16 板帶鋼產品缺陷與軋機調整 2 2 4 17 板帶生產新技術 2 2 18 板帶鋼厚度自動控制 6 6 19 板帶鋼組織和性能的控制 4 2 6 20 輥型設計與控制 6 6 21 車間設計概述 2 2 22 軋機生產能力的計算 2 4 23 軋鋼車間主要技術經濟指標 2 4 小 計 122 40 162 合 計 122 162 篇章授課計劃 教學課題：1. 概述 教學目的： 1. 掌握板帶鋼分類方法。 2. 了解按爐送鋼制度、計算機在軋鋼生產中的應用情況。 3. 了解有關標準及內容。 教學重點：按爐送鋼制度 教學難點：計算機在軋鋼生產中的應用情況 時間分配： 1. 板帶鋼材的分類和用途：1次。 2. 有關標準：1次。 3. 負偏差軋制、按爐送鋼制度及計算機在軋鋼生產中的應用：2次 課時授課計劃 第1 次課 教學課題：板帶鋼材的分類 教學目的： 1. 掌握板帶鋼材的分類。 2. 了解板帶鋼材的典型用途。 教學重點及處理方法：板帶鋼材的分類。適當重復。 教學難點及處理方法：板帶鋼材的典型用途。講后要求學生再自己舉例說明。 教學方法：講授、討論、啟發。 教具：無 時間分配： 1. 開場白：10分鐘。 2. 引問：10分鐘。 3. 正課：60分鐘。 4. 小結及布置作業：10分鐘。 開場白 ?學習本課程應注意的事項、參考資料介紹。 引問? 鋼材？按國際慣例鋼材的分類？ 新課內容 1. 概述 1.1板帶鋼材的分類和用途 鋼材是具有一定質量標準，并可供社會使用的黑色鐵基金屬材料。鋼材品種規格達數萬種。 按用途的不同，在我國以前習慣把鋼材分為板帶鋼、型鋼、鋼管及特殊斷面鋼材。 按國際慣例，鋼材分為長材、扁平材、管材、其它鋼材四大類。扁平材即是國內常說的鋼板或板帶鋼（材），它是厚度比寬度和長度小得多的平板材。板帶鋼規格用厚度寬度長度（單位為mm）表示，鋼板軋機以（工作輥）輥身長度的毫米數表示其規格。 板帶鋼按規格可分為厚板、薄板、極薄帶等，有時又把厚板細分為特厚板、厚板、中板。世界上并無統一的劃分標準。根據中國鋼鐵工業生產統計指標體系?指標解釋，鋼板按厚度分為薄板（厚度不大于3mm）和厚板（厚度大于3mm）。厚板分為特厚板（厚度不小于50mm）和中厚板（厚度大于3mm，但小于50mm）。 按鋼的化學成分，鋼板分為非合金板、低合金板和合金板。成品鋼板有單張的塊板，也有成卷的鋼帶。 用軋制方法生產的板帶材最薄的僅有0.001mm，最厚的可達500mm，最寬的可達5350mm，最重250t。 鋼帶是一種寬度一定而長度極長的薄板，成卷供應時，也叫帶鋼。根據中國鋼鐵工業生產統計指標體系?指標解釋，寬度不小于600mm的帶鋼為寬帶鋼，小于600mm的帶鋼稱為窄帶鋼。 板帶鋼用途非常廣泛，可根據需剪裁、彎曲、沖壓和焊接成各種構件和制品。特厚板及中厚板主要用作造船、鍋爐、橋梁、裝甲、高壓容器殼體等，薄板用于造船、汽車、艦艇、搪瓷、農機、油桶、建筑（包括花紋板、波紋板、瓦楞板）、復合板、電氣設備（如硅鋼片）、集裝箱、鋼制家具等。 熱軋帶鋼主要用作冷軋帶鋼的原料，其它的用途是作焊管坯、輕型型鋼及剪切板材用以及以厚規格鋼卷為原料生產厚壁大直徑螺旋焊管和中厚板；不同的冷軋帶鋼的用途和應具有的特點見表1-1。 表1-1 冷軋帶鋼的種類、特點和用途 代號特點用途spcc（一般用）表面光亮，適合于彎曲加工和簡單沖壓加工，主要以平板使用，應用最廣。 電冰箱的門、淺沖汽車零件、鋼制家具、其他小零件、配電盤等 spcd（沖壓用）次于SPCE，有優良的沖壓性能。 汽車門里、側板等 spce（深沖用）次于SPCEN，有優良的深沖性能，由于調整了晶粒，深沖后得到光亮的表面。 汽車后當泥板、前圍板 spcen（非時效性深沖用）深沖性能優良，不產生滑移線。 汽車前燈體、車輪罩、淺沖外板部件等或要求非時效性的鋼板。 低屈服點代鋼有低屈服點，低屈強比，沖壓成型性好（容易得到需要的尺寸），拉剛性好（不易弄癟）。 汽車門、屋頂、蓋、后貨箱蓋等要求緩慢時效性、形狀穩定性好的部件 超深沖用板深沖性好，擴展性和成形也好，時效慢，塑性各向異性和杯突實驗值也很好，代表性板有：松卷脫碳退火板、二次冷軋脫碳退火板和鈦鎮靜板（脫碳、加鈦，把碳氮原子固定在碳化鈦和氮化鈦中，使其成為非時效性深沖板）。 汽車擋泥板、油箱、摩托車的汽油箱 搪瓷用代鋼掛一次搪瓷為主，對所有搪瓷制品（鍋、罐、浴盆）均適用的鋼板。鋼板加工定型后涂上瓷釉，在高溫下焙燒而成。要求很好的加工性、加熱變形小，搪瓷燒成后有較好的強度。 各種氣體、電氣、石油器具、建筑材料、工業用器材、食具。 耐大氣腐食代鋼鋼中加磷、銅，另加少量的鉻鎳鉬釩等特殊元素，依靠表面形成極細堅固的氧化覆膜，使生銹速度減慢。這種板比不銹鋼板便宜。涂鍍層板也有耐大氣腐蝕的能力。 車輛、汽車、建筑材料。 涂層板為防銹和裝飾美觀，在鋼板或鍍層板上涂上各種涂料、層壓塑料薄膜。 建筑材料各種內外村板、容器、玩具 壓印花紋板表面上有凹凸狀（深度在50100m），給人以美感和舒適感，分別有一面壓花紋和兩面壓花的，一面壓花的是在一個平整輥上刻花紋得到的。 汽車內裝飾、家電、鋼制家具、建材、車內裝飾、桌上裝飾 汽車本身用覆蓋件冷軋板厚度及覆蓋件與拉延級別要求如圖1-1所示。現代汽車用鋼板需要滿足消費者對汽車的輕型、節能、防腐、減震、安全的要求，因此需要開發高強度（400MPa級以上）汽車板用于汽車的保險杠、門及門梁、輪子、前后罩。 金、銀、鋁、銅、鎳、鐵、鉭、鈮、鎢、鉬等金屬及其合金均可軋制成箔材，金、銀、鋁、銅箔主要用于裝飾或包裝等，其他金屬和合金箔材主要用于電子工業，如銅鎳和鎳鉻電阻合金箔用來制作測力應變片、精密電阻和錄音、錄像磁頭間隙片等，鎢箔用于特殊電子管，鐵鎳軟磁合金箔用來制作微型高頻脈沖變壓器等。稀土金屬箔用于原子能反應堆。生產金屬箔的古老技術是鍛打法。70年代金屬箔材的生產方法有電解鍍層法、真空蒸鍍法、粉末軋制法、車削法、軋制法等，大量生產箔材靠的是軋制法。金屬箔材中用量最大的是鋁箔，最常用的鋁箔厚度為0.0050.008mm，用二輥或四輥軋機生產，有時軋到0.15MM以下進行疊軋。軋制鋁箔的四輥軋機工作輥徑一般為200300mm，成品寬度在700mm以上，有的達1200mm。軋制后的鋁箔根據用途經過著色、印花、貼紙、剪切等工序制成各種色彩鮮艷的包裝或裝飾用箔材。 小結? 板帶鋼用途廣泛，在發達國家，它是產量最高的一類鋼材。 作業? 什么叫鋼材？鋼材分為哪幾類？什么叫薄板？中厚板？特厚板？電子教案課時授課計劃 第2次課 教學課題：板帶鋼材質量標準和質量保證 教學目的： 1. 了解板帶材質量標準的內容，學會閱讀標準。 教學重點及處理方法：冷軋帶鋼的標準，多安排時間。 教學難點及處理方法：標準中一些術語和指標的含義，有些不清楚，留待學生以后解決。 教學方法及學生學習方法指導：啟發、講授。學生先看一遍標準，然后提問，再講，再問。 教具：不需要。 時間分配： 1. 復習：10分鐘。 2. 教師占用：40分鐘。 3. 學生占用：25分鐘。 4. 小結、布置作業、交代下次課內容及學習方法、提示做好預習工作等：15分鐘。 開頭? 復習? 板帶鋼分類及用途。 新課內容 1.2 板帶鋼材質量標準和質量保證 1.2.1標準的作用和分類 產品質量標準是對產品品種規格、交貨狀態、性能、試驗方法、包裝方式及標志、檢驗規則、儲存、運輸等要求所做的統一的較詳細的規定，是企業組織工業生產、檢驗產品質量以及開展質量管理等的主要技術依據。判定鋼材質量高低，是合格品還是改判品不合格品的唯一依據是客戶在訂貨合同中指定的標準或技術要求(也稱技術規定、技術協議。 根據頒布機構和適用范圍的不同，目前鋼鐵企業執行的標準有以下幾類：國際標準、國外先進標準、國家標準（代號GB）、行業（專業）標準（代號YB）和企業標準。 國際標準是國際標準化組織制訂的標準，標準代號為ISO，包括國際先進標準和國際一般標準，國外先進標準是先進國家執行的標準，如日本（代號為JIS）、美國（代號為ASTM）、德國（代號為DIN）、法國（代號為NF）、英國（代號為BS）。 凡是沒發布國家標準和行業標準的產品都應制定企業標準，企業標準有省標、市標、企標。產品實物質量標準是企業內部實際規定的質量控制標準，它一般嚴于國標部標。 1.2.2板帶鋼有關的標準及內容 與板帶鋼材有關的標準有:普通碳素結構鋼GB700、優質碳素結構鋼GB699、低合金結構鋼GB1591、鋼的化學分析用試樣取樣法及成品化學成分允許偏差GB222、鋼鐵及合金化學分析方法GB223、金屬布氏硬度試驗方法GB231、金屬彎曲試驗方法GB232、金屬拉力試驗法GB228、金屬夏比（V型缺口）沖擊試驗方法GB2106、鋼材力學及工藝性能試驗取樣規定GB2976、金屬拉伸試驗試樣GB6397、金屬平均晶粒度測定方法GB6394、金屬杯突試驗方法GB4156、鋼的顯微組織（游離滲碳體、帶狀組織及魏氏組織）評定法YB31、鋼板和鋼帶驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規定GB247、冷軋鋼板鋼帶尺寸外形重量及允許偏差GB708、熱軋鋼板鋼帶尺寸外形重量及允許偏差GB709、連續鑄鋼板坯GB2012等。 除了以上基礎性標準外，還有針對特定產品的專門標準，如汽車大梁用熱軋鋼板GB327389、低溫壓力容器用低合金厚鋼板GB353183，這些標準的內容一般需要引用某些基礎標準。 下面以GB708-88等標準為例，說明主要標準的主要內容。 鋼板厚度、寬度和長度應符合表1-2的規定，厚度偏差應符合表1-3的規定。 表1-2? GB708-88規定的鋼板規格（單位:mm） 鋼板厚度 鋼? 板? 寬? 度? 10606570717580859095100110125140150? 鋼? 板? 長? 度? 102? 冷? 軋? 鋼? 板 0.20.45122513251325142515251525152515301530153015300.50.651225132514251425152515251525153015301530153015350.7 0.7512251325142514251525152515251530153015301530153520400.81.3123013301430143015301530153015351535153515351540204020401.42.0123013301430143015301530153015301530154015401560206020602.23.212301330143014301530153015301530153015401540206020602060注：經雙方協議，可供應比表中更寬更長的各種厚度鋼板。 表1-3 GB708-88規定的鋼板厚度允許偏差（單位：mm） 公稱厚度 ? 厚? 度? 允? 許? 偏? 差 ? A? 級? 精? 度 ? B? 級? 精? 度 ? 公? 稱? 寬? 度 1500150020001500150020000.20.50.040.05 0.5 0.650.050.060.650.900.060.070.901.100.070.090.090.111.101.200.090.100.100.121.201.400.100.120.110.141.401.500.110.130.120.151.501.800.120.140.140.161.802.000.130.150.150.172.002.500.140.170.160.182.503.000.160.190.180.203.003.500.180.200.200.213.504.000.190.210.220.244.005.000.200.220.230.25根據GB708-88規定，鋼板寬度、長度偏差及不平度為： （1）寬度不大于1000 mm時，寬度偏差為+6mm；寬度大于1000mm時，寬度偏差為+10mm，不剪縱邊的鋼帶，寬度偏差為+15mm。 （2）長度不大于2000 mm時，長度偏差為+10 mm；長度大于2000 mm時，長度偏差為+15 mm。 （3）鋼板（寬度不大于1000 mm）每米不平度的規定見表1-4。 表1-4 GB708-88規定的鋼頒不平度 公稱寬度 mm ? 公? 稱? 厚? 度? mm? 0.700.70. 1.505.0? 不? 平? 度 mm/m1000100015001500200010121810156810? 注：1）表中所列的不平度適用于抗拉強度的下限不大于485Mpa的鋼板和鋼帶；抗拉強度的下限大于485Mpa而不大于585 Mpa的鋼板和鋼帶，不平度的最大允許值比規定值增加30%；抗拉強度的下限大于585Mpa的鋼板和鋼帶不平度最大允許值比規定值提高50%。2）厚度長度偏差及不平度，產品技術條件又規定時，按產品技術條件執行。 GB710-88規定的表面不允許存在的缺陷：氣泡、裂紋、結疤、拉裂、夾雜、分層。 GB5213-85規定的鋼板力學性能和彎曲性能如表1-5所示。表1-5? GB5213-85規定的鋼板力學性能和彎曲性能 鋼號 厚度mm? 力? 學? 性? 能 ?彎曲性能 ? S? MPa? b? MPa? %取樣方向 試驗條件 ZFHFFZZFSHFPFZZFSHFPF08AlK08Al重 全部 1952052553252553354442二 縱 二 橫 ao2mm1800d=0合格 1.2215255345391.2421.242? 注：表中K08Al重為內控鋼號，表中Z、S、P為YB（T）62-87標準選用的級別代號， ZF、HF、F為GB5213-85標準選用的級別代號。 由于標準內容更新的滯后性或其規定的質量參數不能準確反映鋼材在用戶實際使用條件下的性能，雖然產品經檢驗達到標準要求，但實物質量不一定達到客戶的要求。在市場經濟條件下，客戶的滿意程度是衡量產品和服務質量的最終標準。 1.2.3產品質量保證 質量保證是企業對用戶和消費者在產品質量方面作出的擔保和保證。按照ISO9000簇標準，建立和健全涉及企業各項工作的質量保證體系是質量保證的根本措施，取得質量體系認證是產品進入國際市場的必要條件，因此要嚴格貫徹執行ISO9000簇標準。 影響產品質量的因素很多，包括有沒有健全和高效的質量管理組織機構及制度、工藝裝備水平、企業文化等。產品質量是各工序質量的綜合結果，決定工序質量的因素主要是人的工作質量；決定人的工作質量的因素，有人的技術水平、技術熟練程度、經驗、責任心、學習新技術、新知識及應用的能力等。 為了保持質量的穩定性，社會化大生產企業對各項工作需要進行標準化管理，一般各個崗位人員的責任、工作內容、工作程序、考核獎懲辦法等都有明確的規定，因此一個剛進入社會化大生產企業的新員工，首先要了解自己的職責范圍和業務分工，了解工作程序、工作標準和考核辦法，對照現行工藝設備通過實踐盡快熟悉安全生產制度、技術規程和操作規程，領會其要點和關鍵，以便盡早獨立工作。 小結? 標準就是企業的“法”，員工必須按標準行事，努力達到或超過標準的要求。 作業? 目前使用的標準分為哪幾類？一個標準包括哪些內容？ 課時授課計劃 第3、4 次課 教學課題：1. 負偏差軋制 2. 按爐送鋼制度 3. 計算機在軋鋼生產中的應用 教學目的： 1. 掌握負偏差軋制的含義及意義。 2. 掌握按爐送鋼制度的基本含義和內容。 教學重點及處理方法：負偏差軋制。適當重復。 教學難點及處理方法：按爐送鋼制度。講后抽查。再重復一次。 教學方法：啟發、講授、討論。 教具：不需要。 時間分配： 1. 復習：板帶鋼的用途。15分鐘。 2. 負偏差軋制：40分鐘。 3. 按爐送鋼制度：40分鐘。 4. 計算機的作用：60分鐘。 5. 其它：25分鐘。 開頭? 復習 ?板帶鋼的用途 新課內容 1.3 負偏差軋制 在產品標準或技術要求中規定了鋼材尺寸的波動范圍，即允許鋼材實際尺寸與公稱尺寸（希望的尺寸）之間有一定偏差，成品鋼材按小于公稱尺寸，即負偏差尺寸軋制，叫負偏差軋制。由于負偏差軋制能使生產廠節約金屬（按理論重量交貨時）、減少使用部門加工量及減輕構件重量，除某些有特殊要求的鋼材外，一般均應爭取按負偏差軋制。 帶鋼的負偏差生產是在軋制時有目的地使產品的目標厚度偏向其允差下限的一種生產方法。由于冷軋材一般直接供用戶使用，加之它是比表面積最大的一種鋼材，其厚度的微弱減小必然會帶來金屬的巨大節約，因此，研究冷軋材的負偏差軋制更具實際意義。 由于板帶材的寬厚比很大，故采用厚度負偏差軋制可以節約金屬量就相當可觀，但負偏差軋制比無偏差軋制要求高、難度大，尺寸不合等原因造成的廢品率較全偏差軋制高，因此，決定負偏差量時要權衡負偏差軋制帶來的利益是否大于增加的廢品所造成的經濟損失。 負偏差軋制要求來料質量高且要穩定、軋機（包括軋輥）精度高、工藝制度合理、設備工作狀態穩定、有較完善的自動控制系統、操作工操作水平高、責任心強等條件保證。 1.4 在軋鋼生產中的“按爐送鋼”制度 軋鋼生產工藝流程是指從原料進廠到變成產品出廠所依次經歷的一系列加工工序的組合。不同特性的原料或不同質量要求、不同用途的鋼材有不同的生產工藝流程，但熱軋材的生產流程可以歸結為由四個基本工序組成：原料準備、加熱、軋制、精整。 “按爐送鋼”制度是保證有條理地組織生產、不產生混鋼、發生質量事故時能快速追查質量事故原因和責任者的制度。廣義的“按爐送鋼”制度內容包括：對于每一塊處于任何時間、任何工序（包括送到客戶）的鋼錠、鋼坯、中間坯或成品，都必須有與其相對應的標記、實物輸送單或計算機文件，這一標記、實物記錄輸送單或計算機文件必須真實反映這一鋼錠、鋼坯、中間坯或成品的鋼號、爐罐號、段號、批號、規格、所在批的數量重量或在前面工序的加工日期、加工結果、負責人等實際情況，并且在前后工序實物交接時要保證有關內容前后一致相同。標記可以是用油漆描上或用人工打在實物上的代號、也可以是貼在實物上的標簽或條形碼。根據這些標記、標簽或記錄，就可以知道某塊鋼是什么鋼號，什么特性和用途，已經進行了哪些工序，下一工序應是什么，出了質量事故可以方便地查明原因和責任人。 在中厚板原料的驗收及爐前準備時，對于從煉鋼廠送來的鋼錠和連鑄坯或初軋廠運來的鋼坯，應按原料的輸送單逐項與實物核對鋼號、爐罐號、規格、數量、重量、化學成分等進行驗收。發現輸送單與實物不符或其他問題，應及時與有關單位聯系核實。驗收后的原料應按爐罐號堆放整齊。經驗收合格的原料，應建立卡片，作為以后各工序加工時質量驗收及金屬平衡的依據。不合格應退貨的廢品，要另行堆放。 需切斷的倍尺原料和需表面清理的原料，經切斷和清理后，仍按原爐罐號堆放。在原料驗收、堆放、切斷、清理等過程中都要嚴格執行按爐送鋼制度。 中厚板原料加熱爐操作時，加熱工應根據生產流動卡片（或通知單），按生產順序對照實物檢查罐號、鋼號、規格、支數及總重量等，如發現任何一項實物與卡片不符，一律不得收料。有嚴重缺陷的坯料應挑出，不得裝爐，以免影響產品質量或引起翻爐事故。裝入加熱爐內的坯料應對其爐罐號、鋼號、每排裝入的支數做好記錄。當坯料在雙排或兩個以上加熱爐內裝入時，應將同一爐號的坯料均勻分配裝入各排或各座爐內，均衡出鋼。爐號或罐號更換時，前后兩個不同號的坯料之間應用明顯標志分開，以免混號（注意：采用計算機控制的加熱爐，換號時在計算機內要作標記）。出鋼時原則上同一爐號的坯料必須按次序一次出完，不得被其它爐號的坯料中斷。 裝爐排鋼須整齊規則。裝入扁錠時，應將大小頭成對顛倒排料，并成對并料。當坯料的側面不平時，可采用楔鐵或鐵塊加以矯正，以保持原料在爐內走正，避免發生脫軌、拱起和刮墻等事故。對于翹曲較大的鋼坯，裝爐時應將凹面朝上或放在其他鋼坯上面。對于較薄的鋼坯以及回爐料，應裝在鋼錠或鋼坯的上面一起入爐。 出爐時，應根據軋機的需要和鋼溫情況，按軋制節奏均勻出鋼，但不得出溫度過低的鋼，以免造成軋機設備事故。應按生產流動卡片的裝爐順序出鋼。當一個爐號出完后，必須給下道工序發出換號的信號，以便進行下一爐號的出鋼。 生產廠一般按批來組織生產，同一批中各塊鋼的鋼種、爐罐號、工藝制度和工藝過程、成品公稱尺寸等相同，因此，可以按批進行管理，同一爐號的鋼坯集中進行驗收、輸送、加熱、軋制、精整、堆放。如果對質量的波動性等要求更高，則應按塊進行更細致管理。 1.5 計算機在軋鋼生產中的應用及其效果 在現代化的軋鋼車間，各種計算機（包括微型機、工業控制機、可編程序控制器、智能化儀表）是無處不有，它們之間采用某種網絡結構互連在一起，構成一個完整的分布式計算機控制系統。 目前的計算機控制系統大多是模擬人以及企業的行為建立的，象企業員工工作方式一樣，它們按照程序規定彼此之間互相傳遞和交換信息，共享資源，分工合作，或在故障發生時，互相支援。根據各自所執行的程序的不同，實現不同的功能，完成不同的任務。象企業不同層次員工從事不同層次的業務，不同的計算機也處于不同的級別上，上級計算機負責處理全局性的優化設定計算或管理任務，它們要接收若干下級計算機傳來的有關現場情況和生產結果的報告，下級計算機則負責處理局部性的面向現場工藝設備的控制任務，它們要接受上級計算機下達的指令并執行。隨著軋件從上工序流動到下工序，處于上工序的計算機要向下工序計算機同步傳遞軋件在上工序有關加工結果的數據，以便下工序計算機及時正確決定對軋件的再加工工藝。 由于各廠計算機應用情況不同，（與人工控制比較）效果是不同的，但一般可以歸結為以下幾點：（1）實現了動態設定計算。對軋機自動設定具體到每一根（或卷）鋼，這樣就允許軋制規格靈活改變，如全連續冷連軋機的在線變規格軋制，同一卷鋼厚度可以不同。（2）提高了鋼材的形狀尺寸精度。計算機與作為執行機構的液壓缸位置、電動機速度控制系統、高精度自動檢測儀表及高性能軋機有機結合構成完整的自動控制系統，對鋼板厚度、板形、寬度、溫度及組織等質量參數進行周期性自動精確控制，大大提高了鋼板的形狀尺寸精度，如厚度可以精確到微米級。（3）減少了斷帶、次品和邊角廢鋼，提高了軋機速度，提高了勞動生產率和軋機產量。（4）簡化了操作，降低了勞動強度，減少了對軋機的維護，即可減少操作人員，又可以使工人和工程技術人員有更多的精力和時間來學習新技術和研究提高產品質量的有效措施。（5）促進了企業管理水平的提高，應用優化理論和技術使廠內各種資源和能源得到最優配置和運用等。 總的說來，就是簡化了操作，減輕了員工的勞動強度，提高了產品質量和產量，降低了產品成本，縮短了交貨期和新產品的開發期，提高了企業的市場競爭力50mm）。按鋼的化學成分，鋼板分為非合金板、低合金板和合金板。成品鋼板有單張的塊板，也有成卷的鋼帶。 小結? 1. 要努力創造條件實現負偏差軋制。 2. 按爐送鋼制度是組織軋鋼生產的基本制度。 3. 計算機在軋鋼生產中應用越來越普遍。 作業 1. 什么叫負偏差軋制？它有何意義？ 2. 按爐送鋼制度的作用是什么？簡述它的內容？ 3. 舉例說明計算機在軋鋼生產中的應用功能、前景及帶來的效果（好處）。 篇章授課計劃 教學課題：連續鑄造及其與軋制的銜接 教學目的：了解典型的連鑄工藝及其與軋鋼的銜接 教學重點：連鑄坯熱送熱裝 教學難點：連鑄坯熱送熱裝 時間分配 1連續鑄鋼技術，1次。 2連鑄與軋制的銜接工藝，1次。 課時授課計劃 第 5 次 課 教學課題：連續鑄鋼技術 教學目的：了解典型的連鑄工藝及連鑄機 教學重點及處理方法：連鑄工藝，安排較多的時間 教學難點及處理方法：連鑄工藝，安排較多的時間 教學方法：以講為主，討論為輔。 教具：無 時間分配 1講授：50分鐘。 2討論：30分鐘。 3其它：10分鐘。 開頭 引問? 什么叫連鑄？ ?新課內容 2. 連續鑄造及其與軋制的銜接 2.1連續鑄鋼技術 連續鑄鋼是將鋼水連續注入水冷結晶器，待鋼水凝成硬殼后從結晶器出口連續拉出或送出，經噴水冷卻，全部凝固后切成坯料或直送軋制工序的鑄造坯料，稱為連續鑄坯。與傳統的鑄錠法相比，連續鑄坯具有增加金屬收得率、節約能源、提高鑄坯質量、簡化工藝、改善勞動條件、便于實現機械化和自動化等優點。連續鑄坯在冶金學方面的特點是：（1）鋼水在結晶器內得到迅速而均勻的冷卻凝固，形成較厚的細晶表面凝固層，無充分時間生成柱狀晶區；（2）連續澆鑄可避免形成縮孔或空洞，無鑄錠之頭尾剪切損失，使金屬收得率大為提高；（3）整罐鋼連鑄坯縱向成分偏差可控制在10以內，遠比模鑄錠好；（4）在塑性加工時為消除鑄態組織所需的壓縮比也可以相對減小，鑄坯組織致密，有良好的機械性能。 連續鑄坯的發展過程是悠久而曲折的。金屬的連續鑄坯技術，從發展上大體可歸納為鑄坯與結晶器壁間有相對滑動（即采用固定振動式結晶器）和無相對滑動（即結晶器與鑄坯同步移動）兩種類型的連鑄方法。前者多用于鑄粗坯和厚坯，鑄造速度較慢，應用于生產較早，后者多應用于鑄造細品和薄坯，速度較快，現在雖然在有色金屬生產中已得到推廣應用，但在鋼鐵生產方面尚處于開發研究階段。對鋼的連鑄而言，遠在1857年英國貝塞麥曾提出用兩個軋輥連續鑄軋金屬的方案，隨后在前蘇聯和美國雖都曾作過詳細的研究，但限于條件都未能獲得成功。直至20世紀40年代德國密漢斯和美國羅西利用固定振動式結晶器在連續鑄鋼方面取得工業規模的成功，直到50年代連續鑄鋼才逐漸應用于生產。但由于連續鑄鋼工藝仍未完全過關，使其推廣應用受到一定的影響。直至70年代由于煉鋼技術和連鑄技術的進步，使鋼水質量和鑄坯質量大幅度提高，連續鑄鋼才得到比較廣泛的發展和應用。進人80年代以來，由于出現了世界能源危機，全世界連續鑄鋼技術得到飛快的發展和推廣應用。全世界在19871997年連續鑄鋼產量由386106增至643106。鋼的連鑄比由55.2上升到80.5。世界主要產鋼國家1994年連鑄比超過90的已有37個國家。我國連鑄比由1987年的12.9到2000年增至82，接近世界平均水平。 2.1.1連鑄機類型 連鑄機可以按鑄坯斷面形狀分為厚板坯、薄板坯、大方坯、小方坯、圓坯、異型鋼坯及橢圓形鋼坯連鑄機等，也可按鑄坯運行的軌跡分為立式、立彎式、垂直一多點彎曲形、垂直一弧形。多半徑弧形（橢圓形）、水平式及旋轉式連鑄機（如圖2-1）。立式連鑄機出現最早，其優點是鋼中夾雜易于上浮排除，凝殼冷卻均勻對稱，不受