懸臂梁施工工藝分析 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要 本文依據懸臂工程施工中存在的一些施工工藝進行分析，通過施工工程中各個施工質量控制進行分析，提出了施工中應注意的事項，以期提高工程施工水平。 關鍵詞 懸臂梁；工程；施工 TP391 A 1673-9671-（ 2012） 122-0144-02 根據大橋的地質情況主要采用的是連續鋼構箱型梁，根據設計的要求，依據整體的施工方法采取先 “T” 構，后連續的方法 ，即先按 “T” 構懸臂澆注施工，然后合攏成為連續梁。連續鋼構橋工程施工中采用的施工技術主要是懸臂掛籃施工工法，制作四套掛籃和四套大型鋼模板。懸臂梁澆注分兩階段完成，第一階段進行 2#、 3#墩柱右幅的箱梁施工，第二階段進行 2#、 3#墩柱左幅的箱梁施工。 1 施工工藝流程總述 支架現澆 0#、 1#塊砼張拉臨時固定預應力粗鋼筋采用菱形掛籃懸臂澆筑箱梁 2#至 12#塊砼（即最大懸臂狀態），支架澆筑過渡墩端直線段梁體砼拆除掛籃澆注邊跨合攏段砼澆注中跨合攏段砼橋面附屬工程施工。 1.1 0#段及 1#段施工 0#、 1#段設計長度分別為 7.5 m、 3.5 m，腹板寬度為6.5 m，頂板寬度為 11.49 m。計劃分兩次完成，先施工 0#段，后對稱施工兩側 1#段。 1.1.1 支架 在主墩墩身上埋設預埋件，作為支架的承重部分，架設工字鋼作橫梁，搭設模板支架。 1.1.2 模板 0#塊外側模板采用定型鋼模板，內模采用組合鋼模板，模板用附著式塔吊吊裝就位。 模板的標高調整通過千斤頂和木楔塊配合進行，模板調整到位后，將木楔用扒釘固定。 1.1.3 鋼筋及預應力管道施工 鋼筋、波紋管、預應力筋首先在加工場制成半成品，用塔吊吊到橋上， 0#段鋼筋現場綁扎。其順序如下： 底板鋼筋 側板鋼筋 頂板鋼筋 波紋管 預應力筋 1.1.4 砼施工 關于砼的拌和以及采用自動計量集中拌制的工程施工中，泵送混凝土。并且在砼灌注過程中主要采用的是自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼，中間不留施工縫。 0#節段及 1#節段的普通鋼筋及預應力管道密集，給砼入模帶來較大的困難，在灌筑時擬采取頂板、腹板預留方孔多點灌筑的方法。灌筑時采用分層 灌筑，分層厚度不大于 30 cm。 砼振搗以高頻插入式振動器為主，同時配有部分附著式振動器。振搗人員施工時劃分范圍，分工負責，掌握快插慢拔等振搗要領，杜絕漏振及過振等現象，振搗時振搗器不得直接接觸波紋管，在灌筑砼時，派專人用通孔器及時清理管道，要保證每個都要暢通不留后患。砼養護采用灑水養護的辦法進行養護。 1.1.5 穿束、張拉及壓漿 掛籃移動前，頂、腹板縱向束的張拉應按設計要求的張拉順序張拉，如設計無要求時，應注意上下、左右對稱張拉。張拉時注意梁體和錨具的變化。張拉按定及設計要 求執行。橫向預應力在采用扁錨張拉時宜測定錨口、管道摩阻損失值。 1.2 懸臂澆筑梁段施工 0#及 1#施工結束后，即可在 0#和 1#梁段上拼裝掛籃，進行 2#-12#節段懸灌梁施工。 2#-12#節段梁寬 11.49 m，梁段長 4 m 4.5 m。大橋每幅有 2 個 T 構，采用 4 套掛籃同時施工。 掛籃采用新式菱形掛籃，該掛籃外形美觀，受力明確，受力后變形小，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業面，利于鋼筋模板施工操作。利用該種掛籃已成功修建如京九線泰和贛江特大橋、上海奉浦大橋、南 京長江二橋等二十余座懸灌梁橋。 1.3 邊跨直線段施工 邊跨 13#、 14#號直線段砼施工時間，應基本上與各 T構的 10#節段同時完成，以使合攏段兩端砼齡期基本相同，保證合攏后的梁體質量。施工方法如下： 1）支架。擬采用墩上設預埋件，利用三角支架架設工字鋼梁作為直線段現澆施工支架。進場后根據設計院提供的墩身施工圖對墩身受力進行檢算。單側墩身受力檢算合格時，采用單側支架，不合格時，采用雙側支架掛設平衡重的方法。 2）預壓。支架拼立好后，對支架進行梁體等重的預壓，預壓采用懸掛 水箱法，預壓時間 24 小時，消除支架非彈性變形，并檢測下沉量（下沉量 10 mm ），按取得的經驗數據預留底模板預拱度。 3）模板。采用高強覆膜竹膠板作為現澆直線段的模板。模板背楞采用方木。 4）鋼筋制安、砼施工、預應力施工與上述相同，但在邊跨直線段施工時要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預應力筋張拉完畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預應力筋張拉之前膺架不得松動。 1.4 合攏與體系轉換 合攏施工順序應嚴格按照設計要求進行：先邊跨后中跨。合攏段砼施工宜選擇在日溫差較小的陰 天，若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時刻澆筑砼，開始澆筑時間宜選擇在晚上 9 點左右。為保證合攏質量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹劑摻入量由試驗確定，砼澆筑時間控制在 2-3 小時內，砼配制強度可較梁體砼提高一級，以便及早施加預應力。 1.5 線型控制 1.5.1 撓度控制 為了能正確合理地控制梁體撓度，應采取如下措施： 實際施工中，及時觀測： a、掛籃走行前， b、掛籃走行后， c、灌注前， d、灌注后， e、張拉前， f、張拉后六個狀態的撓度變化。 在灌注砼過程中，要及時測 量底板的撓度變化情況，發現實際沉落與預留量不符時，應及時調整吊帶頂端的千斤頂。 合攏前，相接的兩個 T 構最后 2 3 段，在立模時必須進行聯測，以便互相協調，保證合攏精度。 T 構兩邊要注意均衡作業。砼灌注對稱進行，掛籃移動時，兩邊距墩中心的距離差不要大于 40 cm，移動速度應緩慢，不大于 10 cm/min。 1.5.2 計算機線型控制 為了滿足合攏精度和成橋后的線型要求，對大跨度預應力砼連續梁橋懸臂施工過程采用計算機程序逐段進行跟蹤控制和調整，取得了令人滿意的結果。我局與石 家莊鐵道學院交通工程系聯合研制開發了 “ 大跨度預應力砼連續梁、剛構橋控制程序 ” ，曾應用于我局過境繞城公路的連續梁工程及其他兄弟單位的連續梁懸灌施工中，均取得了較好效果，合攏精度都控制在 20 mm 之內，且成橋后橋梁的標高滿足設計標高要求。該程序主要有以下幾方面的功能。 倒退分析。主要根據設計的成橋狀態，按照與施工次序相反的方向進行倒拆分析，以初步計算出各梁段的立模標高。 前進分析。根據實際施工情況和工期（如移動掛籃、澆筑砼、張拉預應力、體系轉換等）劃分時段，采用有限元步進法結合隨時間調整 的有效模量法對預應力連續梁從開始施工到成橋這一整個過程進行跟蹤分析，在分析過程中考慮施工荷載、現澆梁段自重、預應力張拉、預應力損失、體系轉換、基礎沉降、收縮徐變和溫度等的影響。 誤差分析和參數識別。對實際量測的標高和前進分析計算的結果進行分析和比較，分析引起實測和計算結果之間誤差的原因，并進行參數識別和調整。 在現場應用計算機程序進行跟蹤控制，實際上是對每一節段的施工過程進行 “ 預報施工量測分析比較調整再預報 ” 的過程，其中： 預報： 將施工中的實際結構狀態信息如量測的 標高、溫度、濕度的變化，實際施工中的周期以及設計參數的實測值輸入計算機，對下一梁段立模標高進行預報并對結構的強度進行全面檢算。 施工量測： 施工過程中對各道工序施工后的實際測量，實施時相對標高觀測點設在 0#梁段橋面中心處，在每個梁段前端按左、中、右設三個觀測點，對每一施工工況（如掛籃移動前后、砼澆筑前后、預應力張拉前后等）進行跟蹤觀測，在必要時進行全橋聯測。為了分析溫度對梁體變形的影響，在進行標高觀測時，測試箱梁頂、底板和腹板內外側的溫度。在實際調整掛籃時，為避免溫差對梁體變形的影響，盡 量選在早晨 9 點鐘以前進行。 分析和比較： 對實測和預報的結果進行分析和比較，分析引起實測和預報結果誤差的原因，以決定是否要采取有效的措施來調整和引正已偏離目標的結構狀態。 調整： 在分析和比較的基礎上決定是否需要對標高進行調整，如決定要進行調整，就要進行參數識別，分析實際參數和計算參數之間的誤差，并進行調整。 2 安全質量注意事項 1）掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業，因此一定要按規定采取安全措施，進行安全教育。隨時進行安全檢查。 2）創造高空作業條件，懸空作業人員必須系安全帶，危險處應設安全網，人員操作處要設欄桿。上、下梯需固定牢靠。所有操作人員須帶安全帽。 3）使用的機器設備，隨時檢查、維修保養。特別是起重用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應有足夠的安全系數。如有不符合規定者立即更換。所有動力、照明電路，須按規定鋪設，定時檢查，確保安全。 4）現場技術人員必須經常檢查掛籃位置，前后吊帶，中架及后錨桿等關鍵受力部位的情況，發現問題及時解決，重要情況及時報告。 5）檢查豎向預應力鋼束的埋置、數量是否符合設計 要求，特別注意后吊帶、內外模后吊架預留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。 6）施工中應加強觀測標高、軸線及撓度等。并分項作好詳細記錄，每段箱梁施工后，要整理出撓度曲線。 7）灌注前后吊帶一定要用千斤頂張緊，且三處要均勻，以防承重后和已成梁段產生錯臺。 3 結束語 綜上所述，懸臂梁工程的施工主要是在一定的基礎上進行的綜合性管理手段的實施，不僅需要將施工步驟中的各段的施工進行有效的調整，根據工程中的質量控制措施一并進行綜合性能的控制。 文檔資料：懸臂梁施工工藝分析 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關文檔 :探究水利施工中混凝土裂縫的防治 探究建筑瀝青防水層的施工 測土配方施肥技術推廣現狀與前景 那吉航運樞紐機組勵磁系統維護案例分析 框架結構中異型柱設計的探討 園林施工后期養護的關鍵措施分析 化工企業防雷的意義及應用分析 “ 三個理念 ” 打造高產高效采油隊 引發腦中風的因素及腦中風的院內外護理 基于結構洞約束的跨企業融知與融知路徑選擇模型施 無線終端在家庭的應用 強化水井工況分析