城市軌道交通系統及其若干關鍵技術 Urban Rail System and Its key Technologies 寧濱 北京交通大學 Ning Bin， Beijing Jiaotong University 2 4 August 2007 Overviews: 一 Features of Urban Rail System 二 Development of Urban Rail System in China 三 Key Technologies of Urban Rail System 四 Conclusions 一 Features of Urban Rail system 城市交通存在的三大問題： 擁堵 、 污染 、 安全 城市交通如何解決這三大問題 ， 從而實現城市交通的可持續發展 “ 公交優先 、 軌道為主 ” 城市軌道交通系統是： 城市綜合交通系統的主體 （公共汽車，出租車，私家車和 其他機動車連接車站，機場和樞 紐主要線路） 城市軌道交通的特點 ： 運量大 ， 能耗低 ， 污染小 占地少 。 舒適 ， 安全 ， 準時 軌道交通發展在城市建設與發展中具有： 基礎性 、 先導性 。 為大眾提供出行便利 ， 緩解交通擁堵 ， 減少出行時間 。 服務經濟發展 ，服務居民生活 。 提高土地利用率 ， 優化產業布局和空間結構 ， 促進城市經濟發展 ， 改善城市生態環境 。 世界城市軌道交通現狀比較 至 2005年，全國開通的城市軌道交通線路總長約 419公里 ，在總量上僅僅與國外城市的地鐵相當。 2003年我國城市軌道交通總運量為 10.6億人次，僅占公共交通總量 2.8%。其中， 北京占 11.1%， 上海占 12.9%。 國內外幾大城市軌道交通線路長度、日客運量及線路客運強度對比 二 Development of Urban Rail System in China 到 2010年國內城市軌道交通發展計劃 北京、上海、廣州等城市有多條地鐵、輕軌相繼開工建設，初步預測到 2010年，將要建設 1500公里，需要投資 6000多億元 。 隨著中國特色社會主義建設 ， 在中國的城鎮化建設的進程中 ， 40多座百萬人口以上的城市有 30多個正在建設或正在規劃軌道交通建設 。 可以預見： 世界軌道交通建設的最大市場在中國，世界軌道交通技術發展的高峰也將在中國。 北京地鐵運營線路介紹 機場線 機場 L1線引進 ALSTOM公司的基于波導管傳輸的 FAO移動閉塞系統。軌道應用的URBALISTM系統是移動閉塞無線 CBTC系統，該系統可以管理全線無人自動運行。 在建線路介紹 機場線 市域快速 軌道線 16條 市區輕軌線 6條 共 22條， 總長 693公里 市域快速軌道線 4條 市區輕軌線 5條 共 17條 總長 810公里 市區地鐵線 8條 上海軌道交通遠景規劃圖 Key Technologies of Urban Rail system 三 軌道交通的建設方面 線路 ， 橋梁 ， 隧道 機車車輛 （ 綜合檢修和維護車 ） 調度和運營控制系統 控制與安全 軌道交通的“大腦與神經中樞” 運營 控制 計劃 控制 與 安全 基礎 移動 人 安全正點的 客貨產品 安全監測 監控 影響 安全檢測 人員調度 軌道交通的 運營階段 運營調度和行車控制 全系統自動監控 常規維護和應急保障系統 軌道交通國家實驗室 軌道交通國家重點實驗室 1 軌道交通國家重點實驗室 2 軌道交通國家工程中心 軌道交通國家綜合試驗中心 軌道交通國家工程分中心 1 軌道交通國家工程分中心 2 運行控制系統分類及組成 控制中心 列控中心 聯鎖系統 軌道電路 應答器編程 VCC1 DT VCC1 I/O VCC1 DT VCC1 I/O 應答器 無線閉塞控制中心 VCC1 DT VCC1 I/O VCC1 I/O 機車信號 天線 車速 點式信息 無線 制動輸出 VCC1 DT VCC1 DT VCC1 I/O 列車運行控制系統 基于現代 IT技術的安全控制系統 CBTC 的六大部分： 1、 車載系統 2、 ATS 3、 連鎖系統 （ IC） 4、 區域控制器 （ ZC） 5、 通訊系統 （ 車地通訊 ） 6、 定位測速系統 CBTC 的關鍵技術： 1、 安全計算機 （ 車載 、 IC、 ZC） 2、 可靠安全的車地移動通訊 3、 精確可靠定位測速技術 4、 系統的安全認證體系 為系統研發提供一個先期理論分析、中期測試和后期系統驗證的平臺。 城市軌道交通仿真測試系統 Conclusions 四 建設城市軌道交通系統是解決目前城 市交通存在的擁堵 、 污染和安全三大 問題的有效途徑 。 城市規劃與軌道交通規劃統一 建設安全與運營安全統籌考慮 制定政策 ， 確保軌道交通的使用效率 人員的培訓和技術平臺的建設