箱梁安裝施工技術方案一、工程概況克里河大橋位于擬建瀏陽生物醫藥園緯二路（東延）的K0+054.5-K0+286.5之間，為跨越河流、農田及道路而設。橋梁中心里程為K0+170.5，墩臺采用正交正布，橋梁分左右兩幅，共9跨，橋跨布置為425+525m，全橋長232.0m。本項目位于瀏陽市洞陽鎮東陽居委會克里村大屋組境內，西側與生物醫藥園內向緯二路延長處，該區微地貌為剝蝕殘丘及丘間谷地，地形起伏不大，地面高程為61.43-83.77m，最大相對高差22.34m。西側橋位原山包地形較陡，現已整平為建筑場地，相對平坦；東側山包植被發育，主要為雜灌木，局部人工開挖呈階梯狀。大屋組位于丘間谷地內，附近分布有較為密集的居民房和水田，谷底西部有一寬1.5-3.0m溪溝自西向東流經。橋址區地表水主要為谷地中部的溪溝，為季節性溪溝，水位隨季節變化大。本橋梁安裝預應力箱梁90片，安裝GYZ35085型橡膠支座140個、GYZF425065型橡膠支座80個。二、主要施工機械設備數量表序號機械名稱或材料名稱規格型號數量備注單位小計1龍門吊80T臺22架橋機雙導梁50m/130T臺1含運梁平車3砼運輸車6 m3輛24吊車25T臺15電焊機BXI-300臺26切筋機GQ40-1臺1三、箱梁架設方案及施工方法預制梁長25m，重約70T，施工中采用50m/130T雙導梁架橋機架設。架橋機在0#橋臺臺背回填處拼裝。利用龍門吊配合軌道平車進行運梁、喂梁。預制梁架設的施工流程預制場準備龍門吊吊裝梁支座墊石測量放樣運梁車喂梁架橋機吊梁至待架孔位架橋機拼裝、調試架橋機橫移梁至梁板位置設臨時支座并安裝永久支座落 梁自檢及監理驗收焊接橫隔板及翼緣板鋼筋安裝下一片梁3.1支座安裝3.1.1臨時支座的安裝和拆除由于先簡支后連續施工，涉及到體系轉換，需要采用臨時支座。臨時支座采用工廠集中加工的沙筒，為圓柱狀，分為砂桶和墊塊兩部分。內筒為160160mm壁厚為5mm的預制C30砼墊塊、外筒為200200mm壁厚為10mm，底厚為5mm，制作時嚴格控制厚度及平整度，對臨時支座進行100%驗收，試驗壓力符合梁板承載壓力。每塊箱梁使用4個臨時支座，兩端各兩個，如下圖：臨時支座安裝在箱梁連續端，安裝時按照彈出的臨時支座中心線，并使臨時支座居中。每片梁板連續端設2個臨時支座。（1）臨時支座的安裝預制梁架設前，先安裝永久支座，然后安放臨時支座及墩頂現澆段底模，梁體架設置于臨時支座上成為簡支狀態，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋，澆筑墩頂連續段混凝土，再進行負彎矩束張拉施工，拆除臨時支座，形成連續體系。臨時支座安裝前先在蓋梁上放樣定位，臨時支座安裝后不得影響永久支座的安裝和現澆段的施工。測定臨時支座安裝高程，根據板式橡膠支座頂面高程調節砂桶內干砂高度，使梁底高程達到設計要求。（2）臨時支座的拆除橋梁架設后，立即進行現澆段的制作，當現澆段負彎矩張拉壓漿及橋面砼板強度達到設計值的95%后，拆除臨時支座，完成體系轉換。在臨時支座底部用氧炔焰割一小孔，輕敲管壁，則砂桶內的干砂即會漏出，同時上面的混凝土圓塊也會掉入砂桶內，抽出砂桶即拆除了臨時支座。3.1.2板式橡膠支座安裝板式橡膠支座安裝的關鍵：盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發生。施工程序如下：（1）先將支撐墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無油污。（2）預制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整。（3）先在支撐墊石上按設計圖標上中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心線相重合。板式橡膠支座安裝的注意事項：（1）安裝前對支座進行檢查、驗收,所有的橡膠支座必須有產品合格證明書。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機械性能、力學性能符合設計及規范要求。（2）檢查支座墊石頂面標高，力求準確一致。 3.2預制梁運輸3.2.1預制梁橫移25米預制梁重70噸左右，考慮施工安全以及施工的進度，采用兩臺80T龍門吊起吊一片梁，可以安全進行橫移和帶梁短距離行走。 3.2.2預制梁運輸當架橋機在0#橋臺拼裝調試完成后，就要求從存梁區運輸預制梁。首先按照對待架設的梁進行檢查，然后將自行式運梁平車和龍門吊對位，在平車上放置墊木和固定裝置，由龍門吊將預制梁吊起并平穩地放在平車上，用斜撐將梁固定牢固，然后啟動走行平車，沿鋪設好的運梁軌道以低速運行，帶動預制梁至架橋機吊車下等待架設。3.3梁的架設、安裝本合同段預制梁長25m，重約70T，由于箱梁較長，并且重量較大，為使邊梁能一次到位，盡量減少梁在墩頂橫移的輔助機具，達到提高安全性能的目的。綜合考慮架橋機的功能性、實用性和安全性諸方面因素，采用 LBQJ130/40型架橋機。該機長為66米，最大起重量為130T，架梁最大跨徑為40米，總裝機功率為92千瓦，可適應本工程的要求。根據施工現場情況，架橋機首先在0#橋臺臺背回填處上利用25噸吊車輔助拼裝，然后進行專業調試，檢查各個電器設備、起重設備的運行情況，各個元件運行是否正常等等。架設梁前，檢測支座墊石頂面標高、平整度等項目，放出梁板端線、邊線、支座位置十字線等，各項指標合格后，進行預制梁的架設安裝施工。3.3.1 LBQJ130/40型架橋機架梁施工工藝方法（1）架橋機簡介該架橋機由主梁、起吊小車、前中后支腿、前中后頂高支腿、邊梁掛架、操作臺、液壓及電氣系統組成。主梁采用“”字斷面，分段柱銷連接組裝；前支腿為架橋機縱橫移運行行走機構，架橋機主要承力支腿；后支腿為架橋機后端支承點，可以橫向移動；前頂高支腿為架橋機懸臂縱移到位后調平時用；中頂高支腿為中支腿縱橫向變換時頂起架橋機時用；后支腿為后支腿縱、橫向變換時頂起架橋機時用，同時為梁起吊時架橋機最后臨時支承點。前中后頂高支腿均設有液壓裝置，可控制各自的千斤頂升降，完成整個架橋機縱、橫向轉換和換道，作好縱、橫向行走準備，起吊小車為起吊梁，完成梁上縱向運行及控制安裝就位；邊梁掛架，因邊梁安裝要二次完成，首先用起吊小車將梁吊到中梁位置，然后必用邊梁掛架起吊邊梁，整機攜邊梁橫移到位，完成邊梁的安裝。（2）運梁炮拖道路架橋機的縱、橫移軌道及運梁軌道均采用P43型鋼軌。送梁采用炮拖喂至架橋機起梁位置，炮拖帶梁過跨時由于梁板現澆段存在30cm空隙，該處采用30mm鋼板進行炮拖道路加強，防止炮拖傾覆與損壞。須注意當架橋機縱移到位，頂高支腿頂高架橋機，縱橫向變換，經架橋機橫移一定距離，炮拖方可喂梁。本橋采用全幅安裝，故前腿橫向跨越蓋梁要另設鋼梁。由于橫移時前中后支腿在橫向軌道上運行，所以三條鋼軌間距尺寸必須嚴格控制且互相平行，做到鋼軌接頭平順，無跳車現象，支墊平穩牢固，軌道不移位。（3）架橋機起吊小車軌道起吊小車軌道每節段10米長，架橋機出廠時已固定在字型主梁廠，但安裝主梁前首先檢查P43鋼軌連接是否牢固、順直，當拼裝主梁時，鋼軌接頭用魚尾板連接牢固，由于在字主梁連接鋼軌時不方便作業，要認真檢查，堅決杜絕連接不牢固，甚至鋼軌之間不連接。（4）架橋機的拼裝設在橋的0號橋臺回填路基上拼裝，測量班按照鋪軌圖詳細尺寸，利用經緯儀將軌道中心線放樣到臺背路基上，準確測出前中后支腿位置。架橋機的安裝組拼安裝順序：測量定位鋪縱軌平衡對稱拼裝兩側主梁（同時加臨時支撐）安裝前、后聯系框架、臨時支撐安裝前、中、后支腿安裝前、中、后頂高支腿安裝起吊小車、液壓系統、操作臺、接通電源初步運行檢查調試。步驟：安放中橫移軌道枕木擺放：在橋頭t臺背位置橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為1半米，用水準儀找平，擺成一條直線且與前橋臺平行；橫移軌道擺放：用汽車吊把橫移軌道各節擺放在枕木上；連接：用螺栓把各節橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實在的地方，用鋼板支墊實落，特別注意橫移軌道懸臂端。步驟：安放中托輪組中托下輪組擺放：讓電機安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上。電機減速機總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在中托下輪組上，添加齒輪油；旋轉座安裝：擺放旋轉座于中托下輪組上，安裝旋轉銷軸及螺母、墊片；反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉座上，安裝鞍座銷軸并插上開口銷；電機減速機總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在反托輪組上；中托連桿：用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝開口銷。步驟：拼裝前框架安放前端梁節：搭起和中托一樣高的枕木垛，用25噸汽車吊把30m梁節擺放在中橫梁和枕木垛上；擺放：用汽車吊吊起前框架，對正主梁前端的鞍座；連接：插上銷軸，插上開口銷。步驟：拼裝前支腿泵站安裝：把花紋板鋪設在前支位置旁邊的主梁桁架內作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在工作平臺上，在油泵里添加液壓油；千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；電機減速機總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標準節、前支伸縮管連成一體；托架安裝：把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；前支連桿：用銷軸把前支輪組與前支連桿連接，插上開口銷。步驟：拼裝主梁根據配重，拼裝好的30m主梁由中橫梁上的齒輪箱慢慢向1號墩方向前進，前進約10米=m后，依次組拼第四節的10m梁節：用銷軸把梁節與前節梁連接，安裝開口銷，然后重復上述步驟按編號組拼最后10m梁節。步驟：拼裝后上橫梁擺放：用汽車吊吊起后上橫梁，擺放在末端梁節的橫梁固定座上；連接：用螺栓進行連接并緊固。步驟：拼裝后支腿泵站安裝：把花紋板鋪設在后支位置旁邊的主梁桁架內作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加液壓油；千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；電機減速機總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態安放在鋪設好的運梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對正法蘭板，用螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用的螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。步驟：拼裝天車電機減速機總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在天車左右輪組上，添加齒輪油；天車輪組的安裝：擺放好已裝電機減速機總成的天車左右輪組，吊起天車梁安放在天車左右輪組上，用銷軸和銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來。定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調節螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且螺桿有一定的預緊力；小卷揚的安裝：把小卷揚擺放在座板上，用螺栓連接 ，安裝天車梁另一端的導向滑輪，纏繞鋼絲繩；卷揚機的安裝：把卷揚機擺放在起重小車上，用螺栓固定，添加齒輪油；安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；動滑輪、吊具的安裝：卷揚機松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動滑輪連接。步驟：電器系統安裝線架安裝：在主梁側面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車端頭、起重小車側面合適位置焊上挑線架，穿滑線輪，用花藍螺栓張緊滑線；電控柜安裝：在中托位置主梁桁架內用花紋板鋪設工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并固定；附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關，在定滑輪處安裝重錘開關，在卷揚機上安裝電阻切除器；線路的鋪設和捆扎：鋪設卷揚機主線、電阻切除器信號線，鋪設重錘開關信號線，鋪設天車輪組主線和限位開關信號線，鋪設前支輪組主線和限位開關信號線，鋪設中托輪組主線和限位開關信號線，鋪設前、后泵站主線，鋪設后支輪組主線；各機構的調試運行：調整各運行電機轉向，使其和控制面板表示一致，調整各運行電機的剎車達到使用要求。步驟：全面安檢對有開口銷的地方進行全面檢查，補上遺漏的，修改錯誤的；對橋機上的全部螺栓進行緊固，補上遺漏的螺栓；對有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤滑脂；檢查卷揚機是否有足夠的齒輪油；檢查結構件是否有開焊、裂縫。上報安全監督部門進行驗收。（5）架梁前準備對已預制好待架的梁再一次復檢其尺寸，并在梁下畫出支承線位置，將梁底面清理干凈。水準點、軸線點引測及布設，復檢墩高支承墊石標高，將支承中心線及梁軸線用墨線在墊石上標十字線，梁端線也要用墨線彈出。支座及調坡: 安裝支座或臨時支座，支座安裝符合設計和施工要求。（6）架橋機過孔步驟步驟：過孔準備啟動后泵站，操作手輪送油，同時頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機主梁下弦脫離；使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運到梁端墩臺處；啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行；操作前泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機主梁落在反托輪箱上；用兩個5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續回油，收起前支腿并提起前橫移軌道；將兩臺天車停在后液壓支腿上方,調平主梁，準備架橋機過孔；步驟：自平衡過孔架橋機主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅動，根據跨徑向前自行一定距離。操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起一定高度（抵消主梁懸臂下撓距離為宜）；隨后用運梁平車將配重梁運至后起升小車下方，并用起重小車上的吊具吊接好配重梁，讓鋼絲繩有一定預緊力，完成橋機自平衡過孔，使用時間約為10分鐘。步驟：架橋機帶梁過孔架橋機過孔時，架橋機主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅動向前過孔，在架橋機后25m位置吊起一片25m箱梁作為配重，防止架橋機前端傾覆。待架橋機前前移軌道達到前橋墩墩臺時，安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，調整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高，完成配重過孔。（7）架設箱梁架橋機空載前移就位：架橋機已在橋面安裝調試完畢，首先兩起吊小車退至后支腿附近作配重，收起前支腿用5T手葫蘆與橫移軌道拉緊固定。軌道及中、后行走箱應在縱向行走狀態，當準備就緒后，架橋機可以縱移就位，當架橋機空載前移就位，落下前支腿，使前支腿行走箱落在橫移軌道上。喂梁：根據吊裝順序，用運梁平車將待架設的梁運至架橋機后跨內，兩起吊小車將梁提升作好攜梁前移準備。邊梁安裝：兩起吊小車將邊梁架橋機前跨度位置，然后下落就位，將邊梁吊運到中梁位置，并臨時固定邊梁，整機橫移調整位置改用邊梁掛架吊邊梁，整機攜梁橫移到邊梁安裝位置，梁穩定后下落，檢查支座位置（或臨時支座），上墊板位置是否安裝正確，檢查梁體理論支承線與支座中心是否重合，梁軸線等是否符合規范要求，當監理工程師檢查驗收合格后，方可取走掛架，按設計固定好邊梁將架橋機橫移到喂梁區，準備下一片梁的架設。中梁安裝：待架中梁用運梁平車喂梁，前、后小車將箱梁縱移到前跨位置，橫移到架設位置，然后下落，為防止梁體沖擊已架設的邊梁，用2cm薄木板作緩沖墊，當下落梁距底座5cm左右時，保持梁的穩定，當穩定后下落就位，并將梁底鋼板和支承梁頂預埋鋼板進行焊接，加強穩定橫隔板與翼緣板的接縫鋼筋也應焊接。3.3.2箱梁的連續施工（1）接頭連續.,支立接頭段底模及側模，連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，連接接頭頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時，澆筑連續接頭、中橫梁及其兩側與頂板負彎矩鋼束同長度范圍內的橋面板，達到設計強度的95%后，張拉頂板負彎矩預應力鋼束，采用兩端張拉，張拉順序為T1、T2號鋼束對稱單根張拉。待該墩頂全部負彎矩張拉完成后，壓注水泥漿。縱橋向箱梁現澆砼接頭及形成連續的步驟按設計要求進行：第一步：1、2、3、5、6、7、8號墩第二步：0、9號墩從箱梁預制到澆筑完橫向濕接縫的時間不應超過三個月。（2）體系轉換連續接頭完成后，由跨中向支點澆筑剩余部分橋面板濕接縫。一聯內全部濕接縫砼澆筑完成，并達到設計強度的95%后，拆除臨時支座，完成體系轉換。體系轉換完成后方可進行頂面調平層及護欄的施工。四、質量檢驗標準支座安裝實測項目序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法及頻率1支座中心與主梁中心線偏位（mm）2經緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）10經緯儀或拉線檢查：每支座3支座高差（mm）5水準儀：每支座4支座四角高差（mm）承壓力500kN1水準儀：每支座承壓力500KN2梁板安裝實測項目序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法及頻率1支撐中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4-6個支座板102傾斜度（%）1.2吊錘線：每孔檢查3片梁3梁板頂面縱向高程（mm）+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁板頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁板五、質量保證措施 1嚴格執行施工中的申報、審批制度，精心策劃施工中的每一個環節。 2為防止預制梁上拱度過大，存梁期不宜過長，每片梁制作好后，在兩個月之內架設完畢。 3預制梁在起吊和安裝過程中，必須輕吊輕放，隨時保持梁體的橫向穩定。 4落梁時，在梁兩端要有專人進行測量定位，確保位置準確無誤。 5架設時，要在兩端牛腿上設臨時支撐，并吊錘測量，將箱梁支撐豎直。 6落梁后應及時焊接橫隔板的預埋鋼筋以增強梁的穩定和形成整體受力。 7吊梁用吊具設計要合理，與梁體接觸處應墊橡膠墊以防將梁磨損。六、安全生產保證措施6.1.安全工作措施現場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯的標志。起重設備安全：經常檢查龍門吊各個部件連接是否牢固，檢查天車起重鋼絲繩有無斷絲的現象，如果同一截面上有三個以上鋼絲破斷，就要及時更換新的起重鋼絲繩；檢查天車的剎車是否靈敏，防止剎車失靈；第一次起吊梁時，第一片梁捆綁好后，首先使鋼絲繩的受力達到梁重量的80%，使鋼絲繩拉緊持力1分鐘后，再將梁吊離臺座5cm左右后，停頓約30秒種，當梁穩定后，再繼續提高到需要高度，進行橫移和縱向運輸。運梁平車的安全：經常檢查剎車裝置，防止失靈，并配備輔助剎車用鐵鞋。架橋機的安全：走行對位和起吊架梁時要有人統一指揮，和龍門吊同樣要經常檢查起重部位的有關安全內容，做到萬無一失。安排專人負責防護，并設置明顯的標志牌。在較大的雨天時，禁止架梁。6.2 安全保證體系根據工程特點，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。確保施工安全貫穿施工全過程。施工時成立工地安全委員會，專職檢查工地的施工安全，定期或不定期召開安全生產會議，開展安全檢查評比競賽活動，研究安全生產工作，發現問題及時解決，制定好安全規劃，加強安全生產教育，提高全員安全意識，消滅事故隱患，把不安全的隱患消滅在萌芽狀態之中。6.3 一般安全防護措施a.施工作業人員必須自覺遵守安全生產規章制度和安全操作規程，不違章作業。b.施工人員進入現場必須戴好安全帽，并正確使用個人勞動保護用品； 特殊工種操作人員