.目 錄第一章 工程概況2一、工程概況2二、主要材料3三、技術標準3第二章 編制依據3第三章 施工準備、總體規劃4一、施工準備工作：4二、施工總體規劃：5第四章 施工方案5一、試驗段5二、主要施工工藝：5第五章 施工進度計劃及進度計劃保證措施10一、施工進度安排：10二、確保工期的措施：10第六章 工程質量、安全、環境保證措施10一、確保工程質量的措施10二、確保施工安全的措施：13三、確保環境保護的措施：13第七章 高溫季節施工措施14高溫季節施工措施14第一章 工程概況一、工程概況 本項目為S595嘉峪關至新城公路改建工程項目，項目位于嘉峪關市以北，是通往嘉峪關魏晉墓旅游基地的主要通道，項目主線起點位于機場路與北環路（裕新公路）十字，向東沿裕新公路（即X302線）布設，至觀蒲村六組后轉向北沿X253 線布設至野麻灣村，向南沿舊路布設，終點段家莊與機場路交叉口順接。路線全長33.278km（主線長30.420km，支線長2.858km）。本段主要技術標準：項目主線采用二級公路標準，設計行車速度60Km/h，路基寬度8.5m，支線采用二級公路標準，設計時速40km/h，路基寬度7.5m，雙向行車道寬度3.5m。主線路面結構為4cm細粒式瀝青混凝土AC-13上面層+5cm中粒式瀝青混凝土AC-20下面層+熱融改性瀝青碎石封層+20cm水泥穩定碎石基層+18cm全深式冷再生基層；村鎮路段結構層為：4cm細粒式瀝青混凝土AC-13上面層+5cm中粒式瀝青混凝土AC-20下面層+熱融改性瀝青碎石封層+20cm水泥穩定碎石基層+20cm水泥碎石底基層；支線路面結構為4cm細粒式瀝青混凝土AC-13上面層+5cm中粒式瀝青混凝土AC-20下面層+熱融改性瀝青碎石封層+20cm水泥穩定碎石基層。設計車輛荷載：汽車20級，設計供水頻率涵洞1/50。二、主要材料1、水泥：要求使用低標號普通硅酸鹽水泥，早強、快硬及受潮變質的水泥不應使用。水泥初凝時間應大于4小時，終凝時間宜大于6小時。散裝水泥進場后存放時間不得小于7天且每罐車水泥經安定性檢驗合格方可使用，根據無機結合料穩定材料配合比設計試驗檢測報告水泥穩定碎石基層的施工水泥劑量為4.9%。 2、水：飲用水均可使用。 3、碎石水泥穩定碎石集料級配碎石壓碎值不得大于30%，最大粒徑不大于31.5mm。見下表：層位通過下列方篩孔（mm）的 質量百分率31.5100199.54.752.360.60.075基層688638582232162881503三、技術標準1、機動車道推薦配合比為水泥：碎石=4.5：100，采用骨架密實型，壓實度98%，水泥穩定碎石7d齡期無側限抗壓強度3Mpa。行車道：20cm厚骨架密實型水泥穩定碎石（4.5%）第二章 編制依據1、S595嘉峪關至新城公路工程施工圖設計文件2、公路路基施工技術規范-JT F10-20063、公路橋涵施工技術規范-JTG/TF50-20114、公路瀝青路面施工技術規范-JTG F40-20045、公路瀝青路面再生技術規范-JTG F41-20086、公路交通安全設施施工技術規范-JTG F71-20067、總體施工組織設計（實施階段）等第三章 施工準備、總體規劃一、施工準備工作：（1）技術準備：我們組織全體人員學習水穩施工技術指導意見，進行崗位技術培訓，建立健全了管理組織網絡和質量保證體系。為水穩碎石攤鋪做好充分的準備。采用經監理工程師見證送往檢測中心批準合格的配合比、標準擊實、7d無側限、標準曲線、水泥凝結時間、集料篩分及各主材檢測驗證。后場攤鋪時必須有項目部技術人員及監理工程師在場，控制各使用材料及配比。（2）機械準備：我們對所有施工機械進行全面的清潔、保養、調試、檢查和維修。并配齊了生產施工過程中部分機械的易損備件，保證各類機械運轉處于良好狀態。（3）材料準備：攤鋪前7天對水穩供應單位現場備料數量進行現場核實確認，原材料的采用需經項目部自檢及監理組抽檢合格后方可使用，把好材料的源頭關。（4）運輸車輛：我部已落實運輸車輛15輛，車輛外觀整齊，性能良好，車廂清潔。同時制定十不準以加強駕駛人員的督導，按正確的操作程序進行裝料、運輸、卸料，為提高攤鋪質量創造良好條件。（5）現場準備 清除底基層表面的雜物、積水等。并將底基層表面灑水濕潤。為確保邊緣部分壓實度，兩側加槽鋼。確保做好路面原地面測量，寬度放樣，架設好鋼絲繩。攤鋪點的松鋪系數按試鋪段確定的數值進行控制。二、施工總體規劃： 本工程基層所用水泥穩定碎石均為成品，采購于酒泉榮盛建業有限責任公司，單位地址：嘉峪關市新城鎮野麻灣行政村以西1公路處，實測距離我項目部10km，沿途道路通行狀況較好，至項目起點K0+400攤鋪現場用時約15分鐘。經實地考察，該公司現有600型拌和樓一套，總生產能力達600t/h，采用以下機械配合攤鋪：徐工RP1356一臺（主用），徐工RP925一臺（備用），徐工XP262膠輪壓路機一臺，徐工22t單鋼輪壓路機兩臺（備用一臺），灑水車2輛，后八輪拉料車12輛。第四章 施工方案一、試驗段正式開工之前，應進行試鋪，主要確定以下內容：1、驗證用于施工的集料配合比；2、調試拌和時間，保證混合料的均勻性；3、確定鋪筑的合適厚度和松鋪系數；4、確定每一作業段的合適長度；二、主要施工工藝：1、施工后場水泥穩定碎石攤鋪時，項目部技術人員及監理工程師駐守后場，實時對配合比、含水量、水泥劑量等進行控制。調試拌和機，分別稱出拌缸中不同規格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性；調試拌和時間，保證混合料的均勻性；檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度；拌和時混合料含水量控制，試鋪時水穩碎石出料及時取樣檢查混合料含水量和水泥劑量是否有變化，再根據前場檢測含水量結果作調整。2、混合料運輸： 裝料：裝料根據放料人員的提示，按前、后、中三次作業的方法進行，不得太滿外溢，車內混合料須在一個小時以內運到工地； 覆蓋：采用油布覆蓋混合料； 車輛倒車時在攤鋪機前30cm處停住，卸料時掛空擋，注意不要撞擊攤鋪機，不要把料卸在攤鋪機外面。3、施工前場攤鋪：施工采用一臺徐工RP1356攤鋪機進行作業，另準備一臺RP925備用，攤鋪機拼裝寬度為7.7m，采用鋼絲繩控制攤鋪厚度和高程。攤鋪時保持攤鋪機前有2-3輛送料車輛，攤鋪時勻速攤鋪，及時檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象，設專人檢查鋪筑厚度及平整度，發現局部離析、拖痕及其他問題應及時處理；中途不得隨意變速或停機，攤鋪速度在1.01.5米/分鐘范圍內。碾壓：碾壓是關系到基層內在質量的關鍵工序。而影響碾壓工序的關鍵因素又是碾壓組合和含水量。設立專人指揮碾壓，注意穩壓充分，振動不起浪、不推移，壓路機碾壓時重疊1/2輪寬，每約3050米作為一作業段。對碾壓過后出現的問題及時進行處理。碾壓時及時檢查含水量，以略高于最佳含水量1%2%來進行碾壓，壓路機停車要錯開，離開3m遠為宜，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結構，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩定碎石基層表面不受破壞。攤鋪前一至兩天積極聯系檢測中心，碾壓完成后，及時進行壓實度檢側，發現壓實度不足，及時進行補壓，根據水穩碎石施工特點，必須控制碾壓時間，在水泥終凝時間前結束碾壓，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓完成后采用土工布濕潤后進行覆蓋。初步擬定兩套碾壓方案見下表。壓路機組合方式、碾壓遍數及碾壓速度表1壓路機種類碾壓方式碾壓遍數碾壓速度（KM/H)徐工22t單鋼輪壓路機靜壓11.7徐工22t單鋼輪壓路機輕振壓11.7徐工22t單鋼輪壓路機振壓22.0徐工22t單鋼輪壓路機靜壓12.0XP262膠輪壓路機靜壓22.0壓路機組合方式、碾壓遍數及碾壓速度表2壓路機種類碾壓方式碾壓遍數碾壓速度（KM/H)徐工22t單鋼輪壓路機靜壓11.7徐工22t單鋼輪壓路機振壓22.0徐工22t單鋼輪壓路機輕振壓12.0徐工22t單鋼輪壓路機靜壓12.0XP262膠輪壓路機靜壓22.0碾壓采用先輕后重、由路邊向路中、低速行駛碾壓的原則，避免出現推移、起皮和漏壓的現象。碾壓時，遵循初壓輕振動碾壓重振動碾壓穩壓的程序，壓至無輪跡為止。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾壓第三遍開始每遍檢測一次壓實度，直至基層的壓實度不小于98%。松鋪系數的測定a初始松鋪系數。松鋪厚度根據規范及以往施工經驗，松鋪系數暫取1.25；b攤鋪時每隔約10m長路段測量一次鋪前高程及攤鋪后的松鋪后高程。測點位置要交錯分布于路中線兩側的隨機位置上；c待碾壓完畢，在原先測的相同位置上再測量壓實后高程；d按下式計算混合料松鋪系數K，供正式生產時用：橫接縫處理：水泥穩定混合料攤鋪時，連續作業不中斷，如因故中斷2h，則設橫縫，每天收工之后第二天開工的接頭段面設置橫縫，每當通過橋涵，在其兩邊設置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。對于無法碾壓的死角，采用平板振動夯夯實。 橫縫與路面車道中心垂直設置，其設置方法：a人工將含水量合適的混合料末端整理整齊。緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實度相同，整平緊靠方木的混合料。b方木的另一側用沙礫或碎石回填約3米長，其高度略高出方木。c將混合料碾壓密實d在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木撤除，并將作業面頂面清除干凈。e攤鋪機返回到已壓實層的末端。重新開始攤鋪混合料。f如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機安置在已壓實的面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實厚度之差，然后再攤鋪新的混合料，初壓時進行橫向碾壓。 自檢與抽檢水穩攤碾壓完成后，及時進行壓實度、水泥劑量、含水量的檢側，如果發現壓實度不足，及時進行補壓，自檢合格后及時報請監理工程師及現場檢測人員進行抽檢，抽檢合格后方可進入養生。養生：a每一段碾壓完成以后應立即開始養生，并同時進行壓實度檢查。b養生方法：將透水土工布或毛毯濕潤后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，土工布上采用若干水泥試塊壓頂以防止土工布被風吹起，試塊按照土工布幅寬接茬擺放整齊，覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。在7天內應保持基層處于濕潤狀態，養生期間應定期灑水。7天后進行鉆孔取芯，芯樣應完整，表面密實。c用灑水車灑水養生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數應視氣候而定，養生期間應始終保持混合料表面濕潤。d養生期內灑水車必須在另外一側車道上行駛，保護底基層的平整度。e在養生期間應封閉交通，并安排專人巡邏維護，對有些倒置標志牌等進行重新放置。（普工安排：收、蓋土工布及放置水泥試塊4人）第五章 施工進度計劃及進度計劃保證措施一、施工進度安排：計劃于2016年7月21日至2016年7月23日進行K0+000-K0+800段水穩碎石的試鋪及攤鋪工作，安排3個工作日完成，其中K0+150-K0+400為試鋪段，K0+400-K0+800為試驗段；7月底對K0+800-K30+420段水穩碎石的進行攤鋪工作，安排47個工作日完成；二、確保工期的措施：認真做好施工組織設計的編制工作，合理安排工期。抓住關鍵線路上的環節，優化施工方案，進行必要的技術攻關，提高工作效率。施工前在確保質量的前提下，積極查看材料供應商的主材儲備狀況，確保不因集料供應不及時而影響工程進度。積極投入精干的修理力量，加強機械設備的維修、保養，提高設備的完好率；加強機械設備調度，提高設備的利用率，加快工程進度。采取監理工程師允許的其他措施，進行突擊施工等。第六章 工程質量、安全、環境保證措施一、確保工程質量的措施我公司將抽調具有豐富施工經驗的施工隊伍進行施工，配備完善的施工設備，在質量保證體系方面，我公司有建立多年來行之有效的質量安全管理體系，以確保該段工程質量達到要求的目標。1、明確項目經理是工程質量第一責任人，建立以總工程師直接領導下的試驗、測量、質檢三位一體的技術質量保證體系。2、實行全過程的質量監控，實行質量一票否決制。開工前做好原材料的檢驗和配合比設計，施工過程中每道工序及每個分項都實行自檢、互檢、交接檢驗，符合質量標準，報請監理工程師批準后，再進行下道工序或下個分項工程的施工。3、嚴格執行技術規范和技術標準，遵規操作。各分項工程開工前均制定較合理、先進的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓和技術交底工作，使參加施工人員做到五個明確，即：崗位明確、職責明確、質量標準明確、施工和程序明確、操作規程明確。4、高度重視各種級配混合料的配合比設計和試驗段的鋪筑工作，認真做好技術總結，取得適合本工程的技術數據，正確指導施工。5、采用先進的機械設備，推廣、應用先進技術，保證鋪筑質量，配備先進的試驗儀器設備，保證試驗數據準確、可靠。6、做好拌和場的場地及進場便道“硬化”，做好材料的防雨及防污染措施，確保集料潔凈，不被污染。7、認真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整，數據準確，內容齊全。8、當進度和質量發生矛盾時，堅決貫徹在確保質量前提下的合理工期。質量保證體系框圖質量管理保證建立健全完善的質量管理體系與管理制度項目經理部安質環保部隊專職質檢工程師思想保證工程回訪改進工作質量強化鞏固質量意識質量保證體系三工三查制行政管理保證企業法人負責制項目經理、總工程師責任制制定質量政策貫徹質量標準組織協調施工質量監控施工隊長、技術主任責任制工班長、主管工程師責任制工程質量終身負責制調配技術質管力量經濟保證經濟法規經濟責任制優質優價制定獎懲條令簽定包保責任狀經濟兌現獎優罰劣提高經濟效益施工保證精心組織，合理安排，突出重點，專業化施工精干高效的指揮機構和專業施工隊伍質量評定配套齊全的機械設備和測試儀器標準化作業制定創優規劃完善創優措施檢查創優效果技術保證制作試件加強技術培訓，執行質量標準執行部頒規范技術