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水泥穩定碎石基層 配合比設計,一、設計依據 1、山東省青州至臨沭高速公路工程路面基層、底基層配合比設計專題會審查意見 2、長深線青州至臨沭（魯蘇界）高速公路兩階段施工圖設計,3、國家高速公路網長春至深圳線青州至臨沭（魯蘇界）公路工程施工技術規范 4、公路路面基層施工技術規范JTJ034-2000 5、公路工程集料試驗規程 JTG E42-2005 6、公路工程無機結合料穩定材料試驗規程JTG E51-2009,二、設計要求 1、合成級配范圍：,2、水泥穩定碎石的7d無側限抗壓強度：3.5MPa。 3、水泥采用初凝時間4h以上和終凝時間6.5h以上的水泥。 4、碎石的最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值不能大于30% 5、壓實度：98%,三、設計內容 1、原材料： （1）水泥：莒州水泥廠生產的P.C32.5級緩凝水泥； （2）集料：采用沂南孫祖鎮春明石料廠生產的16-31.5mm、10-20mm、5-10mm碎石和0-5mm石屑; （3）水：當地飲用水。,2、集料摻配比例： 16-31.5mm：10-20mm：5-10mm：石屑 =20:22:28:30 摻配后的混合料級配如下：,3、確定水泥穩定碎石水泥劑量范圍： 結合設計圖紙及技術規范，水泥穩定碎石水泥劑量按4.5%、5.0%、5.5%三種比例配制混合料，即水泥：集料的質量比分別為4.5:100、5.0:100、5.5:100。 4、水泥穩定碎石試驗結果： 用莒州水泥廠PC32.5級水泥對三種不同比例的水泥穩定碎石分別進行了標準擊實試驗，試驗結果列入下表：,表一,5、無側限飽水抗壓強度試驗結果： 用莒州水泥廠PC32.5級水泥對三種不同比例的水泥穩定碎石分別進行了振動成型法制備試件，強度試驗結果列入下表： 表三 振動成型法制備試件強度結果：,6、繪制EDTD耗量與水泥劑量標準曲線 用水泥分別進行EDTD耗量與水泥劑量相關滴定，繪制出兩者的關系曲線如下： 莒州水泥 y0.4362X-1.356（R20.9835）,四、確定目標配合比： 根據本工程設計規范和高速公路路面工程施工招標文件的要求，通過對試驗結果進行比較，水泥穩定碎石配合比采用:水泥：碎石=4.5：100，最佳含水量為5.5%，最大干密度為2.326g/cm3，作為工程施工控制級配、壓實度和強度的標準；,在

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