汽車維修企業車間質量整改報告總結一： 根據交通部文件要求，我廠結合文件精神和具體情況，就“打非治違和隱患排查治理專項行動，”對安全生產工作做了全面的自查自糾，現報告如下： 1、我廠接到文件通知后，立即舉行了全廠職工安全大會， 要求每個職工都應該各施其職，各負其責。并制定了具體的防范措施。 2、針對汛期、高溫、多雨、多大風雷電等惡劣天氣特點， 組織進行了一次全面隱患排查，特別是對易受高溫，強降雨、大風、雷電等天氣影響而可能發生事故的設備設施，場所部位進行了重點排查，并及時消除了事故隱患。 3、對廠里的安全設備 ，設施制度，措施檔案資料作了全面 清查，對有遺漏的予以完善，對有老化及年久失修的給予更換，做到不留隱患，確保安全事故的零發生率。 4、定期對廠區中點部位，重點環節進行排查，及時發現及 時整治，對消防設施是否齊備完好，疏散通道是否暢通。燃油、潤滑油存放是否安全，機械設備是否正常運行等進行了檢測檢查，同時還對水、電路進行了排查，切實消除安全隱患。 5、加強車輛安全管理，嚴禁無證駕駛，酒后駕車或帶病操 作，確保車輛安全。 6、 強化安全教育培訓，每周會議強調安全工作的重要性。 所有從業人員經培訓達到安全生產應知應 會。做到“三個知道”：知道工作崗位存在哪些危險危害因素，可能發生什么樣的事故 ;知道自己的安全職責和崗位安全操作規程及相關安全制度 ;知道發現異常情況如何處置，發生事故后知道如何應急逃生和救援。 7、 凡進廠車輛必須先檢驗再維修，做到不漏檢、漏修并具 派工單，派工單上要求維修工人簽字。做到責任明確，提高安全意識 ;嚴格按照二級維護的作業規范要求進行維護。做到不漏、不缺維修項目，必須使用正廠合格配件，一律不用假件、次件，確保車輛的維修質量安全 ; 8、 嚴格執行車輛維修合格證制度，每次車輛出廠，均由試 車員試車，檢驗 人員簽字后填寫合格證書方能出廠。 9、 加強對生產經營活動現場進行動態監管，落實現場安全 監控制度，指定專業人員負責現場跟蹤監控。 10、組建了應急小組，根據本單位實際完善了“安全事故應 急預案”。 我廠以上自制匯報如實，我廠將嚴格要求，規范管理，在今后安全生產工作中做到更好。 定興縣恒通汽車修理廠 年 月 日 汽車維修企業車間質量整改報告總結二： 按照交通部汽車維修市場整頓工作方案的總體部署及省廳貫徹實施方案的通知要求，針對我市汽車維修市場存在的實際問題，本著精心組織，集中力量，專項治理的原則，對全市 汽修市場進行了全面整頓，現在市場秩序明顯好轉，收到了應有的成效，現將有關問題匯報如下： 一、幾個階段性的工作 我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。 第一階段：動員階段 主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局 X 副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳 18 次，組織骨干企業在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅 150 條，發放宣傳資料 1100套，并設立了咨詢臺，現場接受投訴和咨詢。在處內部資料運政管理信息上刊登治理整頓 信息 7 條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放致全省汽車維修業戶的一封信外，還向全市 486 戶汽修專項業戶發放致全市汽車摩托車專項業戶的一封信，為整頓工作造就了強大的氛圍和宣傳攻勢。 第二階段：集中整治階段 對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查 420 家業戶，對 98 家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為 52起。對全市 25 家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。 第三階段：規范內部管理階段 全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化 ;全面啟用了“運證在線”行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作 ;對全市 (含六縣 )運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。 第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段 對全市汽修企業進行資質認定，要求 41 家企業進行限期整改 ,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修 資質及經營情況進行了專項檢查，對 44 家企業的不規范經營行為進行了計分處理。 第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段 針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。 二、幾個特點 1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。 2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會 各界對這項活動的支持、理解、創造良好的執法環境。 3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務。行業管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平，提高行業整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規范行業的經營行為，樹立行業良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進一步強化從業人員持證上崗工作，目前全行業質量檢驗員、價格結算員持證率達 98%以上，近 80%維修技術人員持有交通運管部門核發的上崗資質證。近 50%的人員持有行業管理部門考核、勞動部門 核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。 4、以促進行業健康發展為目的，以規范經營行為為手段，始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來，把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支持，對不規范的企業震懾作用也相當大。 三、幾點啟示 1、今后汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越校省汽修市場管理條例 (討論稿 )，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。 2、必須重新認識路邊店的現狀，作用及發展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向，要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業戶的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問題，必須充分運用經濟手段，扶優限劣，以提高檔次、規范行為為出發點和落腳點， 構筑一、 二、三類協調發展、互為補充、共同發展的格局。 3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恒產者有恒心，只有嚴格按照開業條件把好準入關，才能提升企業檔次，企業才能有長遠打算。從根本上維護行業利益，促進行業發展。 汽車維修企業車間質量整改報告總結三： 一、幾個階段性的工作 我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。 第一階段：動員階段 主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局 處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會 各界宣傳 18 次，組織骨干企業在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅 150 條，發放宣傳資料 1100套，并設立了咨詢臺，現場接受投訴和咨詢。在處內部資料運政管理信息上刊登治理整頓信息 7 條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放 致全省汽車維修業戶的一封信外，還向全市 486 戶汽修專項業戶發放致全市汽車摩托車專項業戶的一封信，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。 第二階段：集中整治階段 對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊 及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查 420 家業戶，對 98 家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為 52起。對全市 25 家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。 第三階段：規范內部管理階段 全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化 ;全面啟用了“運證在線”行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作 ;對全市 (含六縣 )運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。 第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段 對全市汽修企業進行資質認定，要求 41 家企業進行限期整改 ,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對 44 家企業的不規范經營行為進行了計分處理。 第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段 針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。 二、幾個特點 1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審 指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。 2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創造良好的執法環境。 3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務。行業管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平，提高行業整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規范行業的經營行為，樹立行業良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進一步強化 從業人員持證上崗工作，目前全行業質量檢驗員、價格結算員持證率達 98%以上，近 80%維修技術人員持有交通運管部門核發的上崗資質證。近 50%的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。 4、以促進行業健康發展為目的，以規范經營行為為手段，始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來，把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出 廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支持，對不規范的企業震懾作用也相當大。 三、幾點啟示 1、今后汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例 (討論稿 )，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。 2、必須