山西省太原市2025屆物理高一第二學期期末調研模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區域內作答，超出答題區域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、航天飛機中的物體處于失重狀態，是指這個物體（）A．不受地球的吸引力B．受到地球吸引力和向心力的作用而處于平衡狀態C．受到向心力和離心力的作用而處于平衡狀態D．對支持它的物體的壓力為零2、如圖所示，小球從高處落到豎直放置的輕彈簧上，則小球從開始接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的整個過程中（）A．小球的動能先增大后減小B．小球的機械能在不斷增大C．小球、彈簧、地球構成的系統機械能不斷減小D．彈簧的彈性勢能先增大后減小3、(本題9分)關于加速度和速度的關系，下面說法正確的是（）A．加速度大，則速度也大B．速度變化量大，加速度也越大C．物體的速度變化越快，則加速度越大D．加速度為0，則速度一定為04、(本題9分)物體在恒定的合外力作用下做直線運動，在時間△t1內動能由0增大到E0，在時間?t2內動能由E0增大到2E0.設合外力在△t1內做的功是W1、沖量是I1，在?t2內做的功是W2、沖量是I2，那么()A．I1<I2W1=W2 B．I1>I2W1=W2 C．I1<I2W1<W2 D．I1=I2W1<W25、左端封閉右端開口粗細均勻的倒置U形玻璃管，用水銀封住兩部分氣體，靜止時如圖所示，若讓管保持豎直狀態做自由落體運動，則（）A．氣體柱Ⅰ長度減小B．氣體柱Ⅱ長度將增大C．左管中水銀柱A將上移D．右管中水銀面將下降6、(本題9分)一作勻速圓周運動的物體，半徑為R，向心加速度為a，則下列關系中正確的是A．線速度 B．角速度C．周期 D．轉速7、(本題9分)地球可以看成一個巨大的拱形橋，橋面的半輕能是地球的單輕（約為）．地面上有一輛汽車在行駛，其重力的大小為．根據物理知識可以想到，速度大到一定程度時，地面對車的支持力為零，則（）A．此時駕駛員與座椅之間的壓力大小等于零B．此時駕駛員與座椅之間的壓力大小等于C．此時汽車速率約為D．此時汽車速率約為8、(本題9分)一個重為mg的物體在外力F作用下，從靜止開始沿一條豎直平面內的直線斜向下運動，直線軌跡與豎直方向成30°角，不計空氣阻力，則該物體機械能大小的變化可能是A．若，則物體運動過程中機械能守恒B．若，則物體運動過程中機械能可能增大，也可能減小C．若，則物體運動過程中機械能一定越來越大D．若，則物體運動過程中機械能一定越來越大9、(本題9分)質量分別為m1、m1的兩個物體A、B并排靜止在水平地面上，用同向的水平拉力F1、F1分別作用于物體A和B上，且分別作用一段時間后撤去，之后，兩物體各自滑行一段距離后停止下來，物體A、B在整個運動過程中的速度一時間圖象分別如圖中的圖線a、b所示．已知物體A、B與水平地面的動摩擦因數分別為μ1、μ1，取重力加速度g=10m/s1．由圖中信息可知A．μ1=μ1=0.1B．若F1=F1，則m1>m1C．若m1=m1，則在整個過程中，力F1對物體A所做的功大于力F1對物體B所做的功D．若m1=m1，則在整個過程中，物體A克服摩擦力做的功等于物體B克服摩擦力做的功10、(本題9分)如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，在彈簧開始壓縮到最短的整個過程中（不計空氣阻力及碰撞過程能量損失），下列關于能量的敘述中正確的應是（）A．重力勢能和動能之和一直減少B．重力勢能和彈性勢能之和總保持不變C．動能和彈性勢能之和保持不變D．重力勢能、彈性勢能和動能之和總保持不變二、實驗題11、（4分）在“探究彈力與彈簧伸長量的關系”的實驗中(1)以下是小明同學準備完成的實驗步驟，請你幫他按操作的先后順序，用字母排列出來：______A．以彈力為橫坐標，以彈簧伸長量為縱坐標，用描點法作出實驗圖象；B．記下彈簧不掛鉤碼時，其下端在刻度尺上的刻度L0；C．將鐵架臺固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定刻度尺；D．依次在彈簧下端掛上1個、2個、3個、4個…鉤碼，當鉤碼靜止時，記下彈簧下端所對應的刻度并記錄在表格內E．以彈簧伸長量為自變量，寫出彈力與彈簧伸長量的關系式F．解釋函數表達式中常數的物理意義(2)小華同學選了甲、乙兩根規格不同的彈簧進行測試，根據測得的數據繪出如圖所示的圖象，根據圖象，可計算得到兩個彈簧的勁度系數分別為k甲=______N/m，k乙=______N/m（結果取3位有效數字）(3)從圖象上看，圖象上端為曲線，說明該同學沒能完全按實驗要求做，圖象上端成為曲線是因為______，若要制作一個精確度較高的彈簧秤，應選彈簧______（選填“甲”或“乙”）12、（10分）在研究平拋運動的實驗中，為了正確描繪出小球平拋運動的軌跡，在固定弧形斜槽時，應注意使斜槽末端切線保持__________；實驗時，每次使小球由斜槽上_________位置靜止滾下。三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數值計算的題，答案中必須明確寫出數值和單位13、（9分）某架戰斗機在水平跑道上加速滑跑的過程可視為勻加速直線運動，若該戰斗機速度由40m/s加速至速度為50m/s的過程需要滑跑100m。已知飛機質量m＝7.0×104kg，滑跑時受到的阻力為自身重力的0.1倍，重力加速度g取10m/s1．求：（1）飛機滑跑過程中加速度a的大小；（1）飛機滑跑過程中牽引力的平均功率P.14、（14分）(本題9分)在真空中的O點放一個點電荷,直線MN通過O點，OM的距離,M點放一個點電荷；靜電力常量，如圖，求：（1）在電荷Q產生的電場中，M、N兩點哪點的電勢高?q在M、N兩點哪點的電勢能大？（2）q在M點受到的電場力．（3）點電荷Q在M點產生的場強．15、（13分）(本題9分)飛機在2km的高空以10m/s的速度沿水平航線勻速飛行，飛機在地面上一觀察者的正上方空投一包裹．（觀察者不動，取g=10m/s2，不計空氣阻力）求：(1)包裹在空中運動的時間．(2)包裹落地處距觀察者的距離．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】

A．失重狀態是物體對水平支持物的壓力或者對豎直懸掛物的拉力小于自身重力，大于自身重力為超重．并不是不受地球引力A錯．BCD．對航天飛機中的物體，重力提供向心力，對水平支持物或豎直懸掛物沒有作用力，是完全失重，處于非平衡狀態，而且受力分析也不存在向心力和離心力，BC錯．D對．2、A【解析】

A．在小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的整個過程中，小球受到豎直向下的重力和彈簧的彈力，彈簧的彈力先小于小球的重力，后大于重力，小球的合力先向下后向上，所以小球先向下做加速運動，當彈簧彈力等于重力時速度最大，然后向下做減速運動，故其動能先增大后減小，故選項A正確；BD．由于彈簧的彈力對小球做負功，所以小球的機械能在不斷減少，彈簧的彈性勢能在不斷增大，故選項B、D錯誤；C．小球小球從開始接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的整個過程中，重力做正功，彈簧彈力做負功，小球動能、重力勢能、彈簧的彈性勢能總量守恒，所以小球、彈簧、地球構成的系統機械能守恒，故選項C錯誤．3、C【解析】

A加速度越大，速度變化越快，速度不一定大．故A錯誤．B速度變化量大，即△v大，由加速度公式，a=△v/△t，時間不一定，則加速度不一定大．故B錯誤．C、物體的速度變化越快，則加速度一定越大．故C正確；D加速度為零時，速度不一定為零，比如勻速直線運動，加速度為零，速度不為零．故D錯誤．點評：加速度描述物體速度變化的快慢，加速度越大，速度變化越快．加速度在數值上等于單位時間內速度的變化量．加速度與速度不一定相同．加速度為零時，速度不一定為零．加速度越來越小，速度可能越來越大．4、B【解析】

根據動能定理得：W1=E0-0=E0，W1=1E0-E0=E0則W1=W1．動量與動能的關系式為P=2mI1=2m則I1＞I1．A.I1<I1W1=W1與上述分析結論I1>I1W1=W1不相符，故A不符合題意；B.I1>I1W1=W1與上述分析結論I1>I1W1=W1相符，故B符合題意；C.I1<I1W1<W1與上述分析結論I1>I1W1=W1不相符，故C不符合題意；D.I1=I1W1<W1與上述分析結論I1>I1W1=W1不相符，故D不符合題意。5、A【解析】

設大氣壓強為，由圖示可知，封閉氣體壓強：當U型管做自由落體運動時，水銀處于完全失重狀態，對封閉氣體不產生壓強，封閉氣體壓強都等于大氣壓。AD.氣柱I的壓強變大，溫度不變，由玻意耳定律可知，氣體體積變小，氣柱長度變小，右管中的水銀面上升，故A正確，D錯誤；BC.Ⅱ部分氣體壓強不變，溫度不變，由理想氣體狀態方程可知，氣體體積不變，氣柱長度不變，左管中水銀柱A不動，故B錯誤，C錯誤。6、ABC【解析】小球的加速度a=，得，故A正確；由圓周運動的向心加速度得：a=ω2R，得：，故B正確；由向心加速度與周期的關系得：a=R，，故C正確；轉速與周期互為倒數，n=1/T，得：，故D錯誤．故選ABC．7、AD【解析】當汽車的速度大到一定程度時，地面對車的支持力為零，此時汽車的速度，此時人的速度也為，則此時人只受重力，與座椅之間的壓力大小等于零，選項A正確，B錯誤；此時汽車的速度，選項D正確，C錯誤；故選AD.點睛：此題關鍵要知道當汽車處于完全失重時，汽車內的所有物體也都處于完全失重狀態；知道第一宇宙速度的求解方法.8、ABD【解析】

A.因為物體做直線運動，拉力F和重力的合力與運動軌跡在同一直線上，當外力時，的方向垂直于運動的直線，不做功，A正確；BC.當大于小于時，F的方向不可能與軌跡垂直，或斜向上或斜向下。因此可能做正功，也可能做負功，機械能可能增大，也可能減小，B正確，C錯誤。D.若時的方向與運動軌跡成銳角，故一定要做正功，機械能越來越大，D正確。9、AD【解析】

根據撤除拉力后物體的運動情況進行分析，分析動摩擦因數的關系．由于水平拉力F1和F1的大小關系未知，故要求只能要比較摩擦力對物體所做的功的多少，一定要知道兩物體位移的大小關系．【詳解】A項：由圖線可知，在車撤去外力后，兩圖線平行，說明加速度相同，而只受摩擦力，a=μg所以，μ相同，且由圖象可知，，所以，故A正確；B項：由牛頓第二定律，F-μmg=ma，解得：，由圖象可知，a的加速度大于b的加速度，所以，故B錯誤；C、D項：若m1=m1，則f1=f1，根據動能定理，對a有WF1-f1s1=0同理對b有WF1-f1s1=0因為WF1=WF1，故C錯誤，D正確．【點睛】本題綜合性很強，所以熟練掌握牛頓第二定律，動能定理，會根據v-t圖求解加速度，位移是能否成功解題的關鍵．10、AD【解析】

對于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能這三種形式的能量相互轉化，沒有與其他形式的能發生交換，也就說小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能之和保持不變。對于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，彈簧是一直被壓縮的，所以彈簧的彈性勢能一直在增大。因為小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能之和保持不變，重力勢能和動能之和始終減小。故A正確。在剛接觸彈簧的時候這個時候小球的加速度等于重力加速度，在壓縮的過程中，彈簧的彈力越來越大，小球所受到的加速度越來越小，直到彈簧的彈力等于小球所受到的重力，這個時候小球的加速度為0，要注意在小球剛接觸到加速度變0的過程中，小球一直處于加速狀態，由于慣性的原因，小球還是繼續壓縮彈簧，這個時候彈簧的彈力大于小球受到的重力，小球減速，直到小球的速度為0，這個時候彈簧壓縮的最短。所以小球的動能先增大后減小，所以重力勢能和彈性勢能之和先減小后增加。故B錯誤。小球下降，重力勢能一直減小，所以動能和彈性勢能之和一直增大。故C錯誤。對于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能這三種形式的能量相互轉化，沒有與其他形式的能發生交換，也就說小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能之和保持不變。故D正確。故選AD。【點睛】根據能量守恒小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能之和保持不變．其中一個能量的變化可以反映出其余兩個能量之和的變化．二、實驗題11、CBDAEF66.7N/m200N/m彈力過大超過彈簧彈性限度甲【解析】

（1）根據實驗過程可知，實驗中先組裝器材，即CB，然后進行實驗，即D，最后數據處理，即AEF。所以先后順序為CBDAEF。（2）勁度系數為：KA=N/m=66.7N/m，KB=N/m=200N/m（3）向上彎曲的原因是彈力過大，超過彈簧彈性限度，注意該圖象中縱坐標為伸長量，橫坐標為拉力，斜率的倒數為勁度系數，從圖象上可以看出甲的斜率大于乙的斜率，所以甲的勁度系數較小，因此其精度高