我國汽車金融發展政策梳理綜述2009年，中國汽車產銷量分別達到1379.1萬輛和1364.5萬輛，一躍成為世界汽車第一產銷大國，到2020年中國的汽車產銷量已達到2522.5萬輛和2531.1萬輛。中國汽車金融行業也隨著汽車行業的春風，應運而生，發展壯大。1998年中國頒布了自己的《汽車金融管理條例》，至此中國汽車金融行業誕生，進入萌芽起步階段。而2004年8月18日，《汽車金融公司管理辦法》正式實施，中國第一家汽車金融公司上海通用汽車金融成立，結束了之前汽車信貸領域由銀行獨霸市場的局面，汽車金融公司登上歷史舞臺，并迅速發展，大眾汽車金融，豐田金融，福特金融等全球汽車金融巨頭應聲迅速進入中國市場。2007年國家出臺新版《汽車金融公司管理辦法》，更多的汽車金融公司相繼成立，汽車金融行業進入快速發展階段，到2020年底，已獲批準的汽車金融公司就達25家。2009年，國務院又出臺了《汽車產業調整和振興規劃細則》，中國人民銀行在國務院推動汽車產業發展的全面部署下，要求和鼓勵銀行系統中的商業銀行在汽車金融領域進行大膽的產品及業務創新，提升汽車金融服務能力，通過汽車金融產品和服務促進汽車銷售，從而擴大內需。這些政策的出臺進一步給汽車金融行業和汽車金融公司發展營造了更加寬松的政策環境。而近年來，互聯網金融興起，互聯網汽車金融公司迅速拓展汽車信貸業務。瓜子、優信、人人車等二手車電商平臺先后完成高達數億美元的融資，加快攻城略地的步伐，傳統的互聯網公司阿里、百度、騰訊、京東、易車等也紛紛布局汽車金融市場。一時間汽車金融領域硝煙四起，汽車金融行業的發展進入到了激勵的行業競爭時期，這給傳統的汽車金融公司帶來了前所未有的競爭壓力和挑戰。在互聯網金融大背景下，大數據、云計算、AI人工智能、區塊鏈等新興互聯網技術也快速在汽車金融領域得以運用。為了能更好的適應市場的轉變和消費者的需求，助力于互聯網金融科技的革新，傳統的汽車金融公司紛紛開始了自己的數字化發展戰略。由于汽車產業是典型的資金密集型產業，資金是企業發展的動力，而國內車企自身造血能力不足，要想保障汽車產業又好又快地發展，必須為其提供充足的資金。下面將詳細介紹我國汽車金融公司的主要融資工具并結合案例分析其效果。表8我國汽車金融公司的主要融資工具及效果分析融資工具實例效果上市融資長城汽車于2003年在香港上市，3年時間募集資金超過33億港元，2007年增發1.51億股，募集資金16.09億港元。吸收國際資本和經驗，擴大生產規模，促進整車及核心零部件的創新研發，產能由30多萬輛提升到50萬輛。私募股權融資2008年奇瑞汽車引入華融、渤海產業投資基金、深圳中科創、融德資產管理公司等投資機構，以20%的股權換來29億元現金。籌集的資金用于奇瑞的新能源汽車研發、重卡項目及轎車四廠建設，完善了公司的治理結構和管理體制，加快上市進程。金融債券上海通用汽車金融有限責任公司于2010年和2014年先后發行中國汽車金融公司金融債券，共募集資金30億元人民幣。豐富了公司的融資渠道，增強了公司的市場競爭力和客戶服務能力。銀團貸款2009年，由中國銀行為牽頭行和代理行，10家銀行為東風悅達起亞汽車有限公司提供1.5億美元的銀團貸款。改進了東風悅達起亞公司第二工廠預柔性生產線，引進TDC和AMC兩款新車型。汽車租賃聯通租賃集團有限責任公司推出汽車融資租賃業務，倡導以“租”代“買”理念，個人與企業通過融資租賃形式買車。汽車融資租賃可以促進汽車產品的銷售，擴大市場占有率，增加企業利用。信貸資產證券化上海通用將1.9億余元的汽車抵押貸款及全部抵押權和附屬擔保權益作為信托財產，委托給華寶信托，華寶信托在全國銀行間債券市場公開發行資產支持證券。資產證券化有效地盤活了銀行和汽車金融公司的汽車信貸資產，促進金融機構參與汽車信貸業務的開展，刺激汽車銷售。汽車保險天平汽車保險股份有限公司2006年開始基于產業鏈思維的汽車保險新嘗試，銷售業務和理賠業務外包，并與汽車制造企業、律師事務所簽訂了業務合同。解除了個人使用汽車過程中的風險擔憂，提高了消費者購買汽車的欲望，擴大了汽車需求。由上表可知，汽車金融公司的融資工具較多，通過上市融資、私募股權基金、銀團貸款、汽車租賃等方式發展汽車產業金融，有效地促進了汽車產業的研發設計、生產、流通、銷售和使用