目錄第一章工程概況 一、地形地貌 二、工程地質(zhì)特征 三、氣象特征 2 2第二章施工部署及安排 一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 3一、施工計(jì)劃安排 4第三章施工總體方案 4一、編制目的 4二、編制依據(jù) 三、適用范圍 5五、回旋鉆施工方法及工藝要求 六、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 七、鉆孔事故預(yù)防與處理 八、施工技術(shù)措施 第四章質(zhì)量安全環(huán)境保障措施 一、質(zhì)量保障措施 二、安全保證措施 20三、環(huán)境保護(hù)措施 22 第1頁(yè)鉆孔灌注樁施工方案第一章工程概況池傾斜，總體較為平坦。線路基本沿南北大道中央綠化帶穿行，地形坡度3°~8°,地形平場(chǎng)地地貌上屬昆明地陷湖積盆地。昆明盆地是第三紀(jì)以來(lái)沿南基地構(gòu)造較復(fù)雜，有隱伏活動(dòng)斷裂存在。場(chǎng)地附近有黑龍?zhí)丁贃|，斷裂傾角30°~70°,斷裂破碎帶以角礫巖為主寬約30m,斷裂在石關(guān)山以南，分兩地層主要有：人工填土層(Q4ml),以粘性土及碎石組成，為近期人工填土，松土；第四系全新統(tǒng)沖湖積層(Q4al+1)以粉質(zhì)黏土和粉土組成；第四系上更新沖積湖層 (Q3al+1)以粉質(zhì)黏土為主；三迭系一浪平群(T3y)砂巖，以砂巖為主。自上而下分述①各鉆孔均揭露該層，主要分布于表層，層厚0.8～3.7米，平均厚度2.98米。為近期人工堆填而成，主要以粘性土及碎石組成，碎石大小一般為3～5厘米，大者達(dá)10②該層由粉質(zhì)黏土(2)1-1～(2)1-3和粉土(2)4-1組成：各層特征分布粉質(zhì)粘土(2)1-1:褐灰至灰黃色、灰黃色夾灰白色，局部夾少量圓礫，流塑，巖土施工工程等級(jí)為I級(jí)；粉質(zhì)黏(2)1-3:灰黃色夾灰白色、褐黃色，可塑，局部夾少量礫石42～20mm,層厚2.9～17.6m,巖土施工工程等級(jí)為Ⅱ級(jí)。③該層由粉質(zhì)黏土(4)1-3、(4)8-3組成。各層特征分述如下：第2頁(yè)粉質(zhì)黏土(4)1-3:黃褐色、灰褐色間灰黃色、灰色、褐黃色，可塑，局部軟塑，局部夾有少量礫石約占2%左右，層厚為2.5～45.9m,巖土施工工程等級(jí)為Ⅱ級(jí)；泥碳質(zhì)黏土(4)3-1:灰褐色～深黑色，流塑，夾有腐蝕物及有臭味巖土施工工程泥炭質(zhì)黏土(4)3-2:灰色-灰黑色，黑色，軟塑，含完全分解的腐殖物，巖土施工工程等級(jí)為I級(jí)；泥炭質(zhì)黏土(4)3-3:灰色-灰黑色，黑色，軟塑，成分以粘粒為主，有機(jī)質(zhì)質(zhì)輕，含未完全分解的腐殖物，污手，層厚為1.4～17.3m,巖土施工工程等級(jí)為I級(jí)；粉土(4)4-3:淺灰色，灰色，中密，飽和，約含10%的礫石，局部層夾薄層黏土互層，層厚為1.3m-2.1m,頂面埋深45-52.9m,巖土施工工程等級(jí)為Ⅱ級(jí)；圓礫土(4)8-3:灰色，褐灰色，黑色，深灰色，稍密，飽和，礫徑2-60mm,約占50-85%,余下為中粗砂及粘性土，層厚為1.2-35m,平均厚度為3.38m,頂面埋深砂巖(8)2-1:紫紅色，灰紅色，棕紅色，全風(fēng)化，原巖結(jié)構(gòu)基本破壞，巖芯呈土狀，夾有砂巖碎塊，層厚為1.7-14.7m,巖土施工工程等級(jí)為Ⅲ級(jí)；砂巖(8)2-2:紫紅色，灰紅色，棕紅色，灰綠色夾淡紅色灰白色，強(qiáng)風(fēng)化，巖芯呈塊狀間少量短柱狀，裂隙發(fā)育，巖芯較破碎，結(jié)厚為2-9m,巖土施工工程等級(jí)為Ⅲ級(jí)；砂巖(8)2-3:紫紅色，灰紅色，棕紅色，灰紅色夾灰白色，弱風(fēng)化，節(jié)理發(fā)育，℃;一月份平均最低氣溫8.1℃;七月份平均最高氣溫19.8℃;極端最高氣溫31.2℃;極端最低氣溫-7.8℃。一月份平均地面溫度8.9℃,七月份平均地面溫度22.7℃。8、9、10地下水主要為基巖裂隙水和孔隙潛水較發(fā)育。孔隙潛水主要賦存于第四系含水層中，其含水性能與砂粒含量、形狀、大小、顆粒級(jí)配及粘(粉)粒含量等有密切關(guān)系；本段主要分布上部以粘性土為主，水量微，主要受大氣降水及地表水入滲補(bǔ)給，水位變化因氣候、季節(jié)而已；基巖裂隙水主要賦存于灰?guī)r表層內(nèi)風(fēng)化裂隙和深部構(gòu)造裂隙中。2、地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件地下水量一般較小，且埋深大，主要靠上層的孔隙潛水下滲補(bǔ)給，基巖裂隙水較貧乏，受大氣降水、地表水和上層地下水補(bǔ)給，具有承壓水性質(zhì)。地下水的排泄方式主要有蒸發(fā)、側(cè)向徑流、低洼處天然露頭。3、地下水腐蝕性評(píng)價(jià)根據(jù)工點(diǎn)水樣分析報(bào)告，該區(qū)域地表水與地下水多無(wú)二氧化碳侵蝕性和氯鹽侵蝕性，碳化作用等級(jí)為T1。根據(jù)本次勘察所取水樣分析成果顯示，地表水稍發(fā)育；地下水主要為基巖裂隙水，較發(fā)育，主要受地表水及大氣降水補(bǔ)給。地表水與地下水二氧化碳侵蝕性等4、環(huán)境作用類別等級(jí)基礎(chǔ)：碳化環(huán)境T1,化學(xué)侵蝕環(huán)境H1。墩臺(tái)身：碳化環(huán)境T2。一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為保證該區(qū)段樁基施工的順利進(jìn)展，我項(xiàng)目部特成立樁基施工領(lǐng)導(dǎo)小組(見(jiàn)下圖),在人員、物資等方面綜合調(diào)整，確保樁基的順利進(jìn)行。樁基施工領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊(duì)伍及施工機(jī)械安排表序號(hào)隊(duì)伍名稱主要施工任務(wù)1樁基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)DK10+665.731～DK12+742.450的區(qū)間及車站樁基施工施工(含馬金鋪站)鉆孔樁數(shù)量約2樁基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)DK12+862.450～DK14+261.010的區(qū)間及車根(含公園北路站約68跟)3旋挖鉆4樁基施工4吊車1吊裝鋼筋籠5罐車根據(jù)需要安排澆注樁基61平整場(chǎng)地和清理樁基施工后的淤泥71淤泥裝卸8出碴車根據(jù)需要安排9泥漿泵8水罐車根據(jù)需要安排二、施工計(jì)劃安排工期開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間主要工程量17日2012年11月15日2012年11月15日區(qū)間橋梁樁基303日2012年11月17日2012年11月17日516根樁車站樁基90日2012年11月18日2012年11月18日136根樁一、編制目的明確橋梁樁基旋挖鉆孔樁、回旋鉆孔樁作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。二、編制依據(jù)《城市輕軌交通技術(shù)規(guī)范》(GB50490-2009)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》(TB10002.1-2005)《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.4-2005)《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.5-2005)《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.3-2005)《鐵路工程樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(TB10218-2008)《鐵路混泥土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)2010-241號(hào))已批復(fù)《施工圖設(shè)計(jì)文件》三、適用范圍適用于砂類土、碎(卵)石土或中等以下基巖的橋墩樁基施工。施工前應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)采用不等的鉆頭。四、旋挖鉆施工方法及工藝要求旋挖鉆鉆孔樁施工工藝框圖1、施工準(zhǔn)備鉆孔場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，須作準(zhǔn)備工作如下：首先確定鉆孔樁位：按照基線控制網(wǎng)及橋墩設(shè)計(jì)坐標(biāo)，用全站儀精確放出樁位。鉆孔場(chǎng)地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于1m者，應(yīng)平整場(chǎng)地，清除雜物，更換軟土，夯填密實(shí)。鉆機(jī)座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。修通旱地位置便道，為施工機(jī)具、材料運(yùn)送提供便利。鉆孔場(chǎng)地在陡坡時(shí)，應(yīng)挖成平坡。如有困難，可用排架或枕木搭設(shè)工作平臺(tái)。鉆孔場(chǎng)地在淺水時(shí)，宜采用筑島法。島頂面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑島面積按鉆孔方法、設(shè)備大小等決定。2、泥漿制備及處理(1)泥漿的作用第一是起到護(hù)壁、防滲、防水帷帳。以孔內(nèi)高于低下水位的泥漿的側(cè)壓力平衡孔壁土壓力，抵抗孔周水滲入孔內(nèi)，維持孔壁穩(wěn)定。第二是使土渣不沉入孔底造成鉆孔困難，影響樁底沉渣厚度。在砂類土、碎(卵)石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁。在黏性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15,可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。在鉆孔灌注樁的施工過(guò)程中，為了防止坍孔，穩(wěn)定孔內(nèi)水位及便于挾帶鉆碴，采用澎潤(rùn)土制備成泥漿進(jìn)行護(hù)壁。泥漿護(hù)壁是利用泥漿與地下水之間的壓力差來(lái)控制水壓力，以確保孔壁的穩(wěn)定，所以泥漿的比重則起到保持這種壓力差的關(guān)鍵作用。如果鉆孔中的泥漿比重過(guò)小，泥漿護(hù)壁就容易失去了阻擋土體坍塌的作用；如果泥漿的比重過(guò)大，則容易使泥漿泵產(chǎn)生堵塞甚至使混凝土的置換產(chǎn)生困難，使成樁質(zhì)量難以得到保證。要充分發(fā)揮泥漿的作用，其指標(biāo)的選取是非常重要的。根據(jù)工程的具體情況，合理地控制不同土層中泥漿的指標(biāo)，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)正確使用泥漿的性能指標(biāo)，鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常注意通過(guò)聽(tīng)動(dòng)靜，觀現(xiàn)象和憑操作感來(lái)發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)的異常情況，當(dāng)出現(xiàn)鉆桿跳動(dòng)，機(jī)架搖晃，鉆不進(jìn)尺，漏漿跑漿或孔口地面塌陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)停鉆，查明原因，排除故障或作出處理后再恢復(fù)施工。鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。第7頁(yè)(2)泥漿處理工程中大部分樁基在南北大道路中敷設(shè)，在鉆樁過(guò)程主要根源。鉆孔樁的泥漿經(jīng)循環(huán)后，下部鉆渣的濃泥漿抽至全線每臺(tái)鉆機(jī)必須配備一臺(tái)流動(dòng)的泥漿池車和兩個(gè)泥漿池箱個(gè)泥漿箱尺寸原則采用3.5米*10米*1.5米。確保泥漿不四處流動(dòng)，保證道路的整潔。為3、埋設(shè)護(hù)筒1500-2000mm護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑，使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔比鉆頭大約20cm,護(hù)筒施工水位或地下水位2m,埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm,還需滿足孔內(nèi)泥漿面的岸灘上，黏性土不小于1m,砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)，將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%。水中用錘擊、加壓、振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒。護(hù)筒埋入河床面以下1m;水中平臺(tái)上按最護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm,傾斜度不得大于1%。(1)鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，(2)鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)(3)鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測(cè)，不符合要(4)鉆孔作業(yè)保持連續(xù)進(jìn)行，不中斷。(5)鉆孔時(shí)宜采用隔樁鉆孔，預(yù)防塌孔。(6)成孔后(6)當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。鉆孔完成后，用電子孔斜儀或監(jiān)理工程師指定的檢孔器進(jìn)行檢孔。檢孔器外徑與設(shè)計(jì)樁徑相同，長(zhǎng)度以為4～5倍設(shè)計(jì)樁徑。孔徑、孔垂直度、孔深檢查合格后，再拆卸鉆機(jī)進(jìn)行清孔工作，否則重新進(jìn)行掃孔。清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對(duì)密度、泥漿中含鉆渣量和孔壁厚度等指標(biāo)符合規(guī)范要求。鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)合格后，即進(jìn)行清孔。澆筑水下混凝土前沉渣厚度要滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)：柱樁不大于50mm;摩擦樁不大于150mm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。不論用何種方法清孔，在抽渣或吸泥時(shí)要及時(shí)向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿保持孔內(nèi)水位。清孔達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%,清孔時(shí)注意事項(xiàng)：在清孔排渣前必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔；清孔后，在距孔底50cm處提取的泥漿指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度保持不大于100mm。6、鋼筋籠骨架的制作安裝鋼筋籠在加工車間下料，分節(jié)同槽制作。根據(jù)運(yùn)輸、起重設(shè)備性能，確定單節(jié)鋼筋籠長(zhǎng)度。鋼筋籠主筋接頭采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于10d(d為鋼筋直徑),雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度應(yīng)不小于5d(d為鋼筋直徑),采用閃光對(duì)焊時(shí)，鋼筋兩端頭不得偏心，鋼筋端頭如起彎不得焊接，必須煨直或切除，端頭120mm范圍內(nèi)不得有鐵銹、油污，焊接后若發(fā)現(xiàn)偏心、彎折、燒傷、裂縫應(yīng)切除端頭重焊。每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%,加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。每個(gè)斷面接頭數(shù)量不大于50%,相鄰接頭斷面間距不小于1.5m。加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié)、分類編號(hào)堆存。第9頁(yè)為減少鋼筋籠變形并確保其垂直度，第一，是要確保鉆孔的垂直；第二，應(yīng)在起吊點(diǎn)增設(shè)起吊桿以增加吊點(diǎn)受力面積，在增設(shè)的起箍筋(同鋼筋籠一致并焊接在主筋上)上對(duì)稱設(shè)置起吊點(diǎn)來(lái)調(diào)整起吊時(shí)鋼筋籠的垂直度。同時(shí)應(yīng)逐節(jié)驗(yàn)收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量，不合格的焊縫、焊口要進(jìn)行補(bǔ)焊；第三，鋼筋籠吊放時(shí)不得碰撞孔壁，若吊放受阻應(yīng)停止吊放并尋找原因，不得加壓強(qiáng)制下放，這會(huì)造成坍孔、鋼筋籠變形等影響鋼筋籠的垂直度。為防止鋼筋籠吊安運(yùn)輸過(guò)程中變形，每節(jié)端頭、鋼筋籠內(nèi)環(huán)加強(qiáng)圈處用鋼筋加焊防變形支撐，待鋼筋籠起吊至孔口時(shí)，將支撐割除。按設(shè)計(jì)在鋼筋籠內(nèi)側(cè)四周均勻設(shè)置超聲波檢測(cè)管，檢測(cè)管接頭順直牢靠，與鋼筋籠的主筋牢固連接。為確保混凝土灌注后管道暢通，檢測(cè)管安裝后，在檢測(cè)管內(nèi)注水，其上、下端口用鋼板密封，嚴(yán)禁泥漿或水泥漿進(jìn)入管內(nèi)。鋼筋綁扎過(guò)程中按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置三根超聲波檢測(cè)管，檢測(cè)管設(shè)置在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，按等邊三角形布置，用U型鋼筋固定于鋼筋籠內(nèi)，底部用薄鋼板焊接封堵，并通過(guò)套管焊接的方法接長(zhǎng)，要求焊接密實(shí)。超聲波檢測(cè)管設(shè)置如下圖。箍筋主筋檢測(cè)管定位鋼筋圖3.1-2超聲波檢測(cè)管設(shè)置示意圖鋼筋骨架的保護(hù)層厚度才用焊接鋼筋定位筋。鋼筋制作，見(jiàn)下圖。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4～6個(gè)。對(duì)于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的，鋼筋籠分段長(zhǎng)度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量。現(xiàn)場(chǎng)焊接按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。鋼筋籠制作好后，用平車運(yùn)至各樁位，骨架安裝采用汽車吊，為保證骨架不變形，第10頁(yè)須用兩點(diǎn)吊：第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在吊時(shí)先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍稍提起，再與第鋼筋籠的吊住示意圖)鋼筋籠吊裝示意圖(一)鋼筋籠的吊住示意圖(二)骨架入孔時(shí)應(yīng)慢慢下放，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。將骨架臨時(shí)節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上對(duì)焊鋼筋彎曲度不大于15,焊接順序宜有中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架下部，相鄰焊縫采用分一個(gè)方向一次焊成，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距±10mm;箍筋間距±20mm;骨架外徑±10mm;骨架傾斜度±0.5%;骨架保護(hù)層厚度±20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架頂端高程±20mm;骨架底面高程±50mm。鋼筋籠吊裝入孔后不能及時(shí)灌注混凝土?xí)r應(yīng)該將鋼筋籠提出孔外，重新放置時(shí)應(yīng)對(duì)孔的完整性、沉渣厚度等檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢查。鋼筋籠吊裝時(shí)、入孔后要準(zhǔn)確、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm,底面高程偏差不大于±10cm。為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土?xí)r上浮，在鋼筋籠上端均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿，支撐系統(tǒng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動(dòng)。同時(shí)當(dāng)灌注混凝土頂面距鋼筋籠底部1米左右時(shí)應(yīng)降低混凝土灌注速度。當(dāng)混凝土拌合物上升到距鋼筋籠底口4米以上時(shí)提升導(dǎo)管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。鋼筋籠在加工和吊裝入孔的過(guò)程中，要先報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理和質(zhì)檢人員檢查質(zhì)量合格后，方可進(jìn)行下一工作程序。7、導(dǎo)管安裝及下放鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。水密試驗(yàn)時(shí)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)式中：Pmx——導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力(kPa);r。——混凝土容重(kN/m3),取24kN/m3;r——孔內(nèi)泥漿的容重(kN/m3),取11kN/m3;H——孔內(nèi)泥漿的深度(m)。水密試驗(yàn)方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌滿水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進(jìn)水管接頭，并與水泵出水管相接，啟動(dòng)水泵給導(dǎo)管注入壓力水，當(dāng)水泵的壓力表壓力達(dá)到導(dǎo)管須承受的計(jì)算壓力時(shí)，穩(wěn)壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。導(dǎo)管位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進(jìn)行升降試驗(yàn)。導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并有一定的安全儲(chǔ)備。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過(guò)鉆孔深的0.5%并不大于10cm,試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。兩個(gè)導(dǎo)管之間用套筒連接。套筒和導(dǎo)管用焊機(jī)焊接密封，保證接頭的密封性。混凝土澆筑支架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有250～300mm的空間。8、澆注混凝土前二次清孔高壓風(fēng)管吸泥清孔(見(jiàn)圖)。以灌注水下混凝土的導(dǎo)管作為吸管，高壓風(fēng)管設(shè)在導(dǎo)管開(kāi)始工作時(shí)先向孔內(nèi)供優(yōu)質(zhì)泥漿(各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求),然后送風(fēng)清孔。停止清送風(fēng)量大小應(yīng)嚴(yán)格控制。若導(dǎo)管直徑為25厘米，則送風(fēng)量需20m3/min,可采用1臺(tái)20m3/min的空壓機(jī)送入風(fēng)管。風(fēng)壓可4—壓縮空氣6—補(bǔ)水7—φ25輸氣鋼管8—φ100鋼管，長(zhǎng)度大于50cm風(fēng)包圖高壓風(fēng)管吸泥清孔清孔過(guò)程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，否則不可馬上9、灌注水下混凝土(1)灌注砼測(cè)深灌注水下砼時(shí)，應(yīng)探測(cè)水面或泥漿面以下的孔深所灌度，導(dǎo)管埋深樁頂高度。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成沉淀過(guò)厚，導(dǎo)管提短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項(xiàng)非常重要的工作目前測(cè)深多用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm,重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過(guò)泥漿沉淀層而停留在砼表面(或表面下10-20厘米)根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全憑探測(cè)者手中所提測(cè)錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺(jué)而判別。測(cè)錘不能太輕，而測(cè)繩又不能太重，否則，探測(cè)者手感會(huì)不明顯，在測(cè)深樁，測(cè)錘快接近樁頂面時(shí)，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測(cè)。探測(cè)時(shí)必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對(duì)以防誤測(cè)。(2)導(dǎo)管埋深控制灌注砼時(shí)，導(dǎo)管埋入砼的深度，一般宜控制在2—6m較好。大于6m以上時(shí)，易發(fā)生埋管事故。因此控制導(dǎo)管埋深，直接影響成樁質(zhì)量，所以拔管前須仔細(xì)測(cè)探砼面深度，用測(cè)深錘測(cè)孔時(shí)，采用三點(diǎn)測(cè)法，防止誤測(cè)。(3)水下砼的灌注①灌注水下砼是鉆孔樁施工的重要工序，應(yīng)特別注意。鉆孔應(yīng)經(jīng)驗(yàn)孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)始灌注工作。②灌注水下砼采用鋼導(dǎo)管灌注，采用導(dǎo)管內(nèi)徑為25-30cm。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時(shí)最大內(nèi)壓力p的1.3倍，p=rchc-rwHw式中：p為導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力(kPa);r.為砼拌和物的重度(24kN/m3);h.為導(dǎo)管內(nèi)砼柱最大高度(m),以導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)；r,為井孔內(nèi)水或泥漿的重度(kN/m3);H為井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m)。(4)灌注水下砼的技術(shù)要求①首批灌注砼的數(shù)量公式：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1;h1=Hwrw/rC;導(dǎo)管底口與孔底的距離為25-40cm,H1表示砼樁底到導(dǎo)管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度(導(dǎo)管底口到砼面的高度)1m,h1表示泥漿底部到砼面的高度，保證導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m。h1=Hwrw/rC=11*68/24=31Vr1.25=3.14*(1.25/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/4*31.17=2對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再次測(cè)定。如厚度超過(guò)規(guī)定，可用前述的噴射法向孔底噴射3-5分鐘，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批砼。②打開(kāi)漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。③灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊地，連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過(guò)程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)。致使測(cè)深不準(zhǔn)確。灌注過(guò)程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過(guò)15分鐘，要防止螺栓，橡膠和各種工具等掉入孔中注意安全。④在灌注砼過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)砼要徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。⑤為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌一定高度。增加高度，可按孔深成孔方法，清孔方法確定，一般不宜小于0.5～1m。五、回旋鉆施工方法及工藝要求平整場(chǎng)地平整場(chǎng)地第14頁(yè)二次清孔灌注混凝土挖埋護(hù)筒中間檢查鋼筋籠制作加工鉆頭終清測(cè)樁基檢測(cè)孔孔孔(1)鉆孔場(chǎng)地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)，場(chǎng)地位于陡坡、水中或淤泥中時(shí)，用枕木或型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)，平臺(tái)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時(shí)所有靜、活荷載，(2)埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm,護(hù)筒頂面高出施工地面20～30cm。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m,砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%。(3)泥漿的制備與處理選用膨潤(rùn)土、CMC、PHP、純堿等配制優(yōu)質(zhì)泥漿。根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能，泥泥漿比重：正循環(huán)鉆機(jī)一般地層為1.1～1.3;反循環(huán)鉆機(jī)泥漿比重可為1.01～1.15。粘度：一般地層16～22s,松散易坍地層19～28s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于6.5。2、鉆孔(1)鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。(2)鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。(3)鉆進(jìn)過(guò)程中及時(shí)濾渣，同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖(4)鉆孔作業(yè)保持連續(xù)進(jìn)行，不中斷。(5)經(jīng)常檢查泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。(6)開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍(7)當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。3、清孔(1)根據(jù)地質(zhì)情況可采用正循環(huán)或反循環(huán)清孔方式(2)清孔時(shí)注意事項(xiàng)：清孔標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度17～20s;澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。不采用加大孔深的方法來(lái)代替清孔。4、鋼筋籠制作、安裝見(jiàn)旋挖鉆鋼筋籠制作、安裝。5、砼灌注見(jiàn)旋挖鉆砼灌注。六、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)允許偏差(mm)1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度23主鋼筋間距4加強(qiáng)筋間距5箍筋間距或螺旋筋間距6鋼筋骨架傾斜度7骨架保護(hù)層厚度89序號(hào)允許偏差(mm)1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑2孔深摩擦樁不小于設(shè)計(jì)孔深柱樁3孔位中心偏心群樁4傾斜度5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁柱樁七、鉆孔事故預(yù)防與處理鉆孔樁在鉆進(jìn)過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)斜孔、彎孔、縮頸、塌孔或沿護(hù)筒周圍冒漿及地面沉降等情況，應(yīng)停止鉆孔，采取下列有效措施后方可繼續(xù)施工。1.塌孔塌孔不嚴(yán)重時(shí)，可填至塌孔位置以上，采取改善泥漿性能、加高水頭、埋深護(hù)筒等措施繼續(xù)鉆孔；若塌孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將鉆孔全部用砂或小礫石夾黏土回填重鉆。為避免塌孔，應(yīng)加大泥漿比重，快速鉆進(jìn)。2.孔身偏斜、彎曲可在偏斜處吊掛鉆錐反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填黏土至偏斜處，待沉淀密實(shí)后重鉆。預(yù)防措施：(1)鉆機(jī)底座平直，保證鉆桿垂直。(2)鉆機(jī)安裝牢靠，機(jī)架不擺動(dòng)，保證鉆桿始終對(duì)準(zhǔn)孔心。(3)基地夯實(shí)，防止不均勻沉降引起鉆機(jī)傾斜。(4)加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)維修，減小鉆進(jìn)過(guò)程中的鉆桿抖動(dòng)。3.擴(kuò)孔、縮徑要采取防止塌孔和防止鉆錐擺動(dòng)過(guò)大的措施，避免擴(kuò)孔。縮徑的主要原因是(1)鉆具焊補(bǔ)不及時(shí)，嚴(yán)重磨損的鉆錐往往鉆出比設(shè)計(jì)樁徑稍小。(2)鉆進(jìn)地層中有軟塑土，遇土膨脹后使孔徑縮小。(3)清孔不徹底，泥漿中含泥塊較多，再加上終灌拔管過(guò)快，引起樁頂周邊夾泥，導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。(4)孔中水頭下降，對(duì)孔壁的靜水壓力減小，導(dǎo)致局部孔壁土層失穩(wěn)坍塌，造成混凝土樁身夾泥或縮徑。(5)鄰樁施工間距和時(shí)間間隔不當(dāng)，土層中應(yīng)力尚未消散，新孔孔壁軟土流變(1)經(jīng)常檢查鉆具尺寸，及時(shí)補(bǔ)焊或更換鉆齒。有軟塑土?xí)r，采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。必要時(shí)根據(jù)地層的變化配以不同的泥漿。(2)采用鉆具上、下反復(fù)掃孔的方法來(lái)擴(kuò)大孔徑。(3)成孔施工中應(yīng)重視清孔，在清孔過(guò)程中要盡量做到清查而不清泥，預(yù)防清孔后的混凝土澆注過(guò)程中的局部坍塌，導(dǎo)致縮徑問(wèn)題。(4)新樁孔盡可能在鄰樁成樁36h后開(kāi)鉆。4.鉆孔漏漿若發(fā)現(xiàn)護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持，水位下降，證明有漏漿現(xiàn)象。對(duì)于上部滲透性強(qiáng)地層引起的漏漿，可將護(hù)筒周圍換填黏土夯實(shí)，增加護(hù)筒埋置深度。加稠泥漿，可以減小孔內(nèi)水鉆孔漏漿必須即使補(bǔ)水補(bǔ)漿，保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。在進(jìn)入空洞前應(yīng)預(yù)備足夠的泥漿，做好補(bǔ)漿準(zhǔn)備。并及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。八、施工技術(shù)措施1、質(zhì)量技術(shù)保證措施(1)鉆機(jī)按預(yù)定樁就位，且使鉆機(jī)停在硬實(shí)地面，調(diào)整桅桿偏差，保證位移，傾斜度不超標(biāo)，并在成孔期間不定期地檢查調(diào)整。(2)護(hù)筒埋設(shè)：為防止以后灌漿時(shí)跑漿，夯實(shí)護(hù)筒周圍土，用粘土封口。(3)定期測(cè)試泥漿的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀。(4)鉆孔施工采用一次性全面不間斷作業(yè)，施工中根據(jù)出渣情況判斷土層結(jié)構(gòu)及時(shí)合理地調(diào)整泥漿性能指標(biāo)，遇松散地層時(shí)，適當(dāng)增大泥漿相對(duì)密度和粘度，保持孔內(nèi)水頭高度，盡量減輕沖液對(duì)孔壁的影響，同時(shí)降低轉(zhuǎn)速和鉆壓以滿足施工質(zhì)量控制要求。(5)鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。(6)鋼筋平直，無(wú)局部曲折，表面的油漆、油污、水泥和浮皮、鐵銹等清除干凈，表面無(wú)削弱鋼筋截面的痕跡。(7)鋼筋籠制作完成后，掛標(biāo)識(shí)牌，注明樁號(hào)，以免用錯(cuò)。堆放時(shí)必須離地30cm以(8)在鋼筋籠吊放過(guò)程中，應(yīng)逐節(jié)驗(yàn)收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進(jìn)行補(bǔ)焊。(9)鋼筋籠在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)時(shí)，采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度須滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，并將相鄰接頭錯(cuò)開(kāi)50cm以上。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接時(shí)間，盡可能縮短下放時(shí)間。(10)為保證灌注樁質(zhì)量，澆注混凝土前，一要檢查孔底泥漿的比重，不符合要求時(shí)，采取換漿處理；二要檢查孔的深度，判斷有否孔壁坍塌現(xiàn)象，若有用旋挖機(jī)清孔，達(dá)到設(shè)計(jì)深度后方可安裝導(dǎo)管。(11)對(duì)導(dǎo)管的要求。導(dǎo)管在使用前必須作密封性檢查，接頭嚴(yán)密，不漏水、不漏漿。導(dǎo)管上料斗的體積，由樁徑、樁長(zhǎng)和導(dǎo)管埋入混凝土中的深度來(lái)確定，料斗體積應(yīng)大些為(12)混凝土澆注前作好各種材料的化驗(yàn)及混凝土配合比。混凝土攪拌時(shí)嚴(yán)格按配合比投料，同時(shí)保證混凝土的攪拌時(shí)間。(13)混凝土運(yùn)輸時(shí)盡量減少時(shí)間，防止泌水、離析。混凝土拌合物運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查和易性、坍落度等情況，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和仍不滿足時(shí)不得使用。(14)混凝土連續(xù)澆注，中間不停頓。由于樁內(nèi)混凝土不能振搗，主要靠混凝土的自重壓密和混凝土的流動(dòng)成型，必須控制好配合比、澆注速度以確保混凝土的質(zhì)量。隨時(shí)檢查混凝土的塌落度，塌落度應(yīng)控制在16～20cm之間。(15)由于混凝土澆注到頂時(shí)殘留泥漿會(huì)與混凝土混合，則實(shí)際樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高0.5m,最后對(duì)樁頭進(jìn)行處理。一、質(zhì)量保障措施杜絕質(zhì)量事故，保證本合同范圍內(nèi)的工程全部達(dá)到設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收規(guī)范的要求，一次性驗(yàn)收合格并確保質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為優(yōu)良。開(kāi)工前做好施工調(diào)查，認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)文件、施工圖紙編制本標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)及重、難點(diǎn)工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審核批復(fù)后實(shí)施。機(jī)械設(shè)備按先進(jìn)實(shí)用的原則配備。原材料嚴(yán)把采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)，確保原材料檢驗(yàn)質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范控制每道工序，實(shí)行工序三檢制、復(fù)核簽認(rèn)制、“五不施工”“三不交接”等現(xiàn)場(chǎng)管使各項(xiàng)工序始終處于受控狀態(tài)。加強(qiáng)工地試驗(yàn)、計(jì)量工作，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，消滅無(wú)計(jì)量的施工行為。加強(qiáng)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵階段的測(cè)量檢查復(fù)核，堅(jiān)決杜絕因測(cè)量原因造成的工程質(zhì)量事故。二、安全保證措施按四不放過(guò)分析事故按四不放過(guò)分析事故措施執(zhí)行情況檢查制度執(zhí)行情況檢查安全整改總結(jié)安全文明施工競(jìng)賽安全無(wú)事故活動(dòng)周一安全日活動(dòng)定期或不定期檢查制定安全獎(jiǎng)罰制度制定安全保證措施制定安全生產(chǎn)制度特種作業(yè)人員培訓(xùn)安全操作培訓(xùn)日常安全教育安全文件學(xué)習(xí)安全教育安全管理安全活動(dòng)安全監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)小組安全目標(biāo)安全管理保證措施框圖(1)和當(dāng)?shù)亟煌ú块T保持密切聯(lián)系，在施工前期，要把施工現(xiàn)場(chǎng)和交通情況緊密的結(jié)合到一起，以確保在施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工和道路的有機(jī)結(jié)合，在既不耽誤交通的情況下，保證施工正常有序。目前新建南北大道為雙向六車道，施工期間用厚鐵皮圍閉左右各二車道，過(guò)往車輛由剩余車道通行。施工車輛可在圍閉的左右車道內(nèi)施工。作業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的專職安全員，關(guān)注交通異常、避免行駛的車輛危及施工安全(2)施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品，上崗工作前嚴(yán)禁飲酒。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)有安全防護(hù)措施，必要時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，以防傷害行人。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)各種防護(hù)裝置、設(shè)施和安全標(biāo)志齊全。(5)加強(qiáng)用電管理，所有帶電機(jī)械需接地，并有防雨措施，電動(dòng)設(shè)備安裝觸(漏)電保護(hù)器。(6)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備檢查、維修、保養(yǎng)，不得帶病工作，嚴(yán)格操作規(guī)程。(7)設(shè)專職安全人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理，發(fā)現(xiàn)違章立即處理。(8)工地便道應(yīng)與旋挖鉆孔機(jī)保持一定距離，以免影響孔壁穩(wěn)定。(9)鉆機(jī)不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷，安放位置應(yīng)考慮鉆孔施工中孔口出土清運(yùn)的方便。(10)鉆孔作業(yè)過(guò)程中，觀察主機(jī)所在地面和支腿支承處地面變化情況，發(fā)現(xiàn)下沉現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，及時(shí)采取措施。因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，將套管口保險(xiǎn)鉤掛牢。(11)鉆孔時(shí)，起、落鉆頭速度均勻，不得過(guò)猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。(12)在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆進(jìn)時(shí)，可能是遇到硬石、石塊或硬物等，這時(shí)應(yīng)立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆，以免導(dǎo)致樁孔嚴(yán)重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。(13)發(fā)生卡鉆、掉鉆時(shí)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入沒(méi)有護(hù)筒或其他防護(hù)設(shè)施的鉆孔內(nèi)。必須進(jìn)入有防護(hù)設(shè)施的鉆孔時(shí)，在確認(rèn)鉆孔內(nèi)無(wú)有害氣體和備齊防毒、防溺、防埋等保證安全措施后，方可進(jìn)入，并有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。(14)遇到孔內(nèi)滲水、塌孔、縮孔等異常情況時(shí)，將鉆具從孔內(nèi)提出。(15)泥漿池孔口設(shè)置圍護(hù)設(shè)施。成孔后，暫時(shí)不進(jìn)行下道工序的孔必須設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施，并有人看守。(16)吊車作業(yè)回轉(zhuǎn)盡量避免超出施工現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，鋼筋籠翻身起吊時(shí)設(shè)有專人指揮。(17)當(dāng)?shù)醴攀茏钑r(shí)，不能加壓強(qiáng)行下放，應(yīng)停止吊放并尋找原因，如果是因鋼筋籠沒(méi)有垂直吊放而造成的，應(yīng)提出后重新垂直吊放；如果是成孔斜而造成的，則要求進(jìn)行復(fù)鉆糾偏，并在重新驗(yàn)收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。(18)下鋼筋籠前，要清除孔口周圍障礙物；下鋼筋籠時(shí)，禁止人爬到鋼筋籠上加重；吊鋼筋籠