汽車加油加氣站設計與施工規范

GB50156-2023

?1總則

?2術語

?3一般規定

?4站址選擇

?5總平面布置

?6加油工藝及設施

o6.1油罐

o6.2工藝系統

?7液化石油氣加氣工藝及設施

o7.1液化石汩氣質量和儲罐

o7.2泵和壓縮機

o7.3液化石汩氣加氣機

o7.4液化石汩氣管道及其構成件

o7.5緊急切斷系統

o7.6槽車卸車點

?8壓縮天然氣加氣工藝及設施

o8.1天然氣的質量、調壓、計量、脫硫和脫水

。8.2天然氣增壓

8.3壓縮天然氣日勺儲存

o8.4壓縮天然氣加氣機

o8.5加氣工藝設施的安全保護

。8.6壓縮天然氣管道及其構成件

?9消防設施及紿排水

?10電氣裝置

o10.1供配電

o10.2防雷

o10.3防靜電

o10.4報警系統

?11采暖通風、建筑物、綠化

o11.1采暖通風

o11.2建筑物

o11.3綠化

?12工程施工

o12.1一般規定

o12.2材料和設備檢查

o12.3土建工程

o12.4工藝設備安裝

o12.5管道工程

12.6電氣儀表施工

。12.7防腐蝕工程

o12.8交工文獻

?附錄A計算間距的起充點

?附錄B加油加氣站內爆炸危險區域的等級范圍劃分

?附錄C民用建筑物保中類別劃分

?本規范用詞闡明

1總則

1.0.1為了在汽車加油加氣站設計和施工中貫徹國家有關方針

政策，統一技術規定.做到安全可靠、技術先進、經濟合理，制定本規范。

1.0.2本規范合用于新建、擴建和改建的汽車加油站、液化石油氣加氣站、壓縮天然氣加氣站和

汽車加油加氣合建站工程日勺設計和施工。

1.0.3汽車加油加氣站設計和施工除應執行本規范外，尚應符合國家現行有關強制性標淮日勺規定。

2術語

2.0.1加油加氣站automobilegasoline/gasfillingstation

加油站、液化石油氣加氣站、壓縮天然氣加氣站、加油加氣合建站的統稱。

2.0.2加油站automobilegasolinefillingstation

為汽車油箱充裝汽油、柴油的專門場所。

2.0.3液化石油氣加氣站automobileLPGfillingstation

為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用液化石油氣的專門場所。

2.0.4壓縮大然氣加氣站automobileCNGfillingstation

為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用壓縮天然氣的專門場所。

2.0.5加油加氣合建站ciutomobilegasolineandgasfilling

既可為汽車油箱充裝汽油、柴油，又可為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用液化石油氣或車用壓縮天然氣的

專門場所。

2.06加氣站automobileLPGorCNGfillingstation

液化石油氣加氣站或壓縮天然氣加氣站的簡稱。

2.0.7站房stationhouse

用于加油加氣站管理和經營日勺建筑物。

2.0.8加油島gasolinefillingisland

用于安裝加油機的平臺。

2.0.9加氣島gasfillingisland

用于安裝加氣機的平臺。

2.0.10埋地油罐undergroundstoragegasolinetank

采用直接覆土或罐池充沙（細土）方式埋設在地下，且罐內最高液面低于罐外4m范圍內地面的最低標

高0.2m的臥式油品儲罐。

2.0.11埋地液化石油氣罐undergroudstorageLPGtank

采用直接覆土或罐池充沙（細土）方式埋設在地下，且罐內最高液面低于罐外4m范圍內地面的最低標

高0.2m日勺臥式液化石油氣儲罐。

2.0.12密閉卸油點closedunloadinggasolinepoint

埋地油罐以密閉方式接卸汽車油罐車所載油品日勺固定接頭

2.0.13卸油油氣回收系統vaporrecoverysystemforunloadinggasoline

將汽油油罐車卸油時產生日勺油氣回收至油罐車里日勺密閉油氣回收系統。

2.0.14加油油氣回收系統vaporrecoverysystemforfilling

將給汽油車輛加油時產生日勺油氣回收至埋地汽油罐的密閉油氣回收系統。

2.0、15加氣機LPG(CNG)dispenser

給汽車儲氣瓶充裝液化石油氣或壓縮天然氣，并帶有計量、計價裝置日勺專用設備。

2.0.16拉斷閥breakawaycoupling

在一定外力作用下可被拉斷成兩節，拉斷后具有自密封功能的閥門。

2.0.17壓縮天然氣加氣母站gasprimaryfillingstation

可為車載儲氣瓶充裝壓縮天然氣日勺壓縮大然氣加氣站。

2.0、18壓縮天然氣加氣子站gassecondaryfillingstation

用車載儲氣瓶運進壓縮天然氣。為汽車進行加氣作業的壓縮天然氣加氣站。

2.()、19儲氣井gasstoragewel1

壓縮天然氣加氣站內用于儲存壓縮天然氣的立井。

3一般規定

3.0.1向加油加氣站供油供氣，可采用罐車運送或管道輸送的方式。當壓縮天然氣加氣站采用管

道供氣方式時，不應影響管網其他顧客正常使用。

3.0.2加油站與液化石油氣加氣站或加油站與壓縮天然氣加氣站可聯合建站。

3.0.3加油站的等級劃分，應符合表3.0.3的規定。

表3.0.3加油站的等級劃分

油罐容積(m3)

級別

總容積單罐容積

一級120<V<180<strong>

二級60<V<120<strong>

三級1VW60W30

注：V為油罐總容積；柴油罐容積可折半計入油罐總容積。

3.0.4液化石油氣加氣站日勺等級劃分應符合表3.0.4的規定。

表3.0.4液化石油氣加氣站E勺等級劃分

液化石油氣罐容積(m3)

級別

總容積單罐容積

一級45<V<60<strong>二50

二級30<VW45<strong>W30

三級VW30W30

注：V為液化石油氣罐總容積。

3.0.5壓縮天然氣加氣站儲氣設施的總容積應根據加氣汽車數量、每輛汽車加氣時間等原因綜合

確定，在都市建成區內不應超過16m3。

3.0.6加油和液化石油氣加氣合建站的等級劃分，應符合表3.0.6的規定。

表3.0.6加油和液化石油氣加氣合建站的等級劃分

液化石油氣加氣站

一級三級

二級三級

(120<V<180)<(30<V<60)<

(600(VW30)

strong>strong>

一級

(45<V^60)<XXXX

strong>

加二級

X一級一級一級

油(30＜：

站三級

X一級一級一級

(20＜：

三級

X一級二級三級

(VW20)

注：IV為油罐總容積或液化石油氣罐總容積(m3)

2柴油罐容積可折半干入油罐總容積。

3當油罐總容積不小于60m3時，油罐單罐總容積不應不小于50m3；當油罐的總容

積小于或等于60m3時，油罐單罐總容積不應不小于30m3。

4液化石油氣罐單罐叫容積不應不小于30m3。

5“X”表達不應合建站。

3.0.7加油和壓縮天然氣加氣合建站的等級劃分，應符合表3.0.7的規定。

表3.0.7加油和壓縮天然氣加氣合建站的等級劃分

油品儲罐容積(m3)壓縮天然氣儲氣設施總容積

級別

總容積單罐容積(m3)

一級61—100W50

W12

二級W60W30

注：柴油罐容積可折半計入油罐總容積。

4站址選擇

4.0.1加油加氣站的站址選擇，應符合城鎮規劃、環境保護和防火安全的規定，并應選在交通便

利的地方。

4.0.2在都市建成成區內不應建一級加油站、一級液化石油氣加氣站和一級加油加氣合建站。

4.0.3都市建成區內日勺加油加氣站，宜靠近都市道路，不適宜選在都市干道的交叉路口附近。

4.0.4加油站、加油加氣合建站的油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構筑物的防火電離，不

應不不小于表4.0.4的規定。

表4.0.4

級別

油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構筑物日勺防火距埋地油罐通氣加

管管油

一級站二級站三級站口機

重要公共建筑物505050匚。50

明火或散發火花地點3025181818

項一類保護物2520161616

民用建筑物保護類

二類保護物2016121212

別

三類保護物1612101010

甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲

2522181818

罐

目

其他類物品生產廠房庫房和丙類液體儲罐以及容

1816151515

積不不小于50m3日勺埋地甲、乙類液體儲罐

室外交電站2522181818

鐵路2222222222

迅速路、主干路108886

都市道路C

次干路、支路8660

L5倍桿不應跨越不應跨越

國家一、二級1倍桿高

高加油站加油站

架空通信線

不應跨越不應跨越不應跨越不應跨越

一般

加油站加油站加油站加油站

1.5倍桿不應跨越不應跨越

架空電力線路1倍桿高

高加油站加油站

注：1明火或散發火花地點和甲、乙類物品及甲、乙類液體的定義應符合現行國標建筑設計防火規

范的規定。

2重要公共建筑物及其他民用建筑物保護類別劃分應符合本規范附錄C的規定。

3對柴油罐及其通氣管管口和柴油加油機，本表日勺距離可減少30%o

4對汽油罐及其通氣管管口，若設有卸油油氣回收系統，本表的距離可減少20機當同步設置卸油

和加油油氣回收系統時，本表日勺距離可減少30%,但均不得不不小于5m。

5油罐、加油機與站外不不小于或等于1000KV?A箱式變壓罌、桿裝變壓器的防火距離，可按本表

的室外變配電站防火距離減少20機

6油罐、加油機與郊區公路日勺防火距離按都市道路確定：高速公路、【級和n級公路按都市迅速路、

主干路確定，HI級和IV級公路按照都市干路、支路確定。

4.0.5液化石油氣加氣站、加油加氣合建站日勺液化石油氣罐與站外建、構筑物的防火距離，不應

不不小于表4.0.5的規定。

表4.0.5級別

液化石油氣罐與站外建、構筑物的防火地上液化石油氣罐埋地液化石油氣罐

距離(m)一級站二級站|三級站一級站二級站三級站

重要公共建筑物100100100100100100

明火或散發火花地點

453833302518

一類保護物

民用建筑物保

二類保護物352822201614

護類別

三類保護物252218151311

甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、

454540252218

項乙類液體儲罐

目

其他類物品生產廠房、庫房和丙類液

體儲罐以及容積不不小于50m3r的323228181615

埋地甲、乙類液體儲罐

室外變配電站454540252218

鐵路454545222222

電纜溝、暖氣管溝、下水道1088865

都市道路1迅速路、主干路1513111088

次干路、支路121110866

1.5倍1.5倍1.5倍1倍桿

國家一、二級1倍桿高1倍桿高

桿高桿高桿高高

架空通信線

1.5倍1倍桿1倍桿1倍桿0.75倍0.75倍

一般

桿高高高高桿高桿高

電壓＞38OV1.5倍1.5倍桿高1.5倍1.5倍桿高

架空電力線路

電壓W380v桿高1倍桿高桿高1.5倍桿高

注：1液化石油氣罐與站外一、二級類保護物地下室日勺出入口、門窗的距離應按本表一、

二、三類保護物的防火距離增長50%。2采用不不小于或等于10ni3的地上液化石油氣罐整體

裝配式的加氣站，其罐下站外建、構筑物的防火距離，可按本表三級站的地上罐減少20%。

3液化石油氣罐與站外建第面積不超過200m2的獨立民用建筑物，其防火距離可按本表的三

類保護物減少20%,但不應不不小于三級站的規定。4液化石油氣罐與站外不不小于或等于

l()0()KV?A箱式變壓器、桿裝變壓器日勺防火距離，可按本表室外變配電站的防火距離減少20雙

5液化石油氣罐與郊區公路的防火距離按都市道路確定：高速公路、I級和n級公路按都市

迅速路、主干路確定，HI級和IV級公路按照都市次干路、支路確定。

4.0.6液化石油氣加氣站及加油加氣合建站的液化石油氣和車點、加氣機、放散管管口與站外建、

構筑物的防火距離，不應不不小于表4.0.6日勺規定。

名稱

表4.0.6

液化石

液化石油氣卸車點、加氣機、放散管管口放散管

油氣卸加氣機

與站外建、構筑物的防火距離(m)管口

車點

重要公共建筑物100||100100

明火或散發火花地點

251818

一類保護物

民用建筑物

二類保護物161414

保護類別

三類保護物131111

甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、

222020

乙類液體儲罐

其他類物品生產廠房、庫房和丙類

液體儲舞以及容積不不小于50m3161414

項目日勺埋地甲、乙類液體儲嫌

室外變配電站22202()

鐵路222222

迅速路、主干路8s6

都市道路

次干路、支路665

國家一、二級1倍桿高

架空通信線

一般0.75倍桿高

電壓＞380V1倍桿高

架空電力線路

電壓W380V0.75倍桿高

注：1液化石油氣卸車點、加氣機、放散管管口與站外一、二、三類

保護物地下室時出入口、門窗的距離，應按本表一、二類保護物的防

火距離增長50%o2液化石油氣卸車點、加氣機、放散管管口與站外

建筑面積不超過200nl2獨立民用建筑物，其防火距離可按本表的三類

保護物減少20$,但不應不不小于Um。3液化石油氣卸車點、加氣

機、放散管管口與站外不不小于或等于1000KV?A箱式變壓器、桿裝

變壓器的防火距離，可按本表日勺室外變配電站日勺防火距離減少20%。

4液化石油氣卸車點、加氣機、放散管管口與郊區公路的防火距離按

城市道路確定：高速公路、【級和II級公路按都市迅速路、主干路確

定，in級和iv級公路按照都市次干路、支路確定。

4.0.7壓縮天然氣加氣站和加油加氣合建站的壓縮天然氣工藝設施與站外建、構筑物的防火距離,

不應不不小于表4.0.7日勺規定。

名稱

表4.0.7儲氣井

供氣瓶

壓縮天然氣工藝設施放散管組、加氣

組、脫硫

與站外建、構筑物日勺防火距離（m）管口機、壓縮

脫水裝置

機.

重要公共建筑物100100100

明火或散發火花地點

332520

一類保護物

民用建筑物

二類保護物292014

保護類別

三類保護物131512

甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、

252518

乙類液體儲罐

其他類物品生產廠房、庫房和丙類

液體儲罐以及容積不不小于50m3181813

的埋地甲、乙類液體儲罐

室外變配電站252518

鐵路333022

迅速路、主干路12106

都市道路

次干路、支路1985

1.5倍桿1.5倍

國家一、二級

高桿高不跨越加

架空通信線

1倍桿氣站

一般1倍桿高

高

1.5倍桿1.5倍

電壓＞380V

高桿高不跨越加

架空電力線路

1.5倍桿1.5倍氣站

電壓W380V

高桿高

注：1壓縮天然氣加氣站日勺撬裝設備與站外速筑物日勺防火距離，應按

本表對應設備的防火距離確定。

2壓縮天然氣工藝設施與郊區公路日勺防火距離按都市道路確定：高速

公路、I級和n級公路按都市迅速路、主干路確定；in級和w級公路

按照都市次干路、支路確定。

5總平面布置

5.0.1加油加氣站的圍墻設置應符合下列規定：

1加油加氣站的工芳設施與站外建、構筑物之間日勺距離不不小于或等于25m以及不不小于或等于表

4.0.4至表4.0.7中日勺防火距離的1.5倍時，相鄰一側應設置高度不低于2.2m的非燃燒實體

圍墻。

2加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間日勺距離不小于表4.0.4至表4.0.7中的防火距

離日勺1.5倍，且不小于25nl時，相鄰一側應設置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻。

3面向進、出口道路日勺一例宜設置非實體圍墻，或開敞。

5.0.2車輛入口和出口應分開設置。

5.0.3站區內停車場和道路應符合下列規定：

1單車道寬度不應不不小于3.5m,雙車道寬度不應不不小于6m。

2站內日勺道路轉彎半徑按行駛車型確定，且不適宜不不小于9明道路坡度不應不小于6%,且宜坡

向站外；在汽車槽車（含子站車）卸車停車位處，宜按平地設計。

3站內停車場和道路路面個應采用瀝青路面。

5.0.4加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒構料制作，其有效高

度不應不不小于15mo罩棚邊域與加油機或加氣機日勺平面距離不適宜不不小于2m。

5.0.5加油島、加氣島日勺設計應符合下列規定：

1加油島、加氣島應高出停車場的地坪0.15-0.2m。

2加油島、加氣島日勺寬度不應小干1.2mo

3加油島、加氣島上的罩棚支柱距島端部，不應不不小于0.6m。

5.0.6液化石油氣罐日勺布置應符合下列規定：

1地上罐應集中單排布置，罐與罐之間日勺凈距離不應不不小于相鄰較大罐的直徑。

2地上罐組四面應設置高度為1m的防火堤，防火堤內堤腳線至罐壁凈距離不應不不小于2m。

3埋地罐之間距離不應不不小于2m,罐與罐之間應采用防滲混凝土墻隔開。如需設罐池，其池內壁

與罐壁之間日勺凈距離不應不不小于Imo

5.0.7在加油加氣合建站內，宜將柴油罐布置在液化石油氣罐或壓縮天然氣儲氣瓶組與汽油罐之

間。

5.0.8加油加氣站內設施之間的防火距離，不應不不小于表5.0.8的規定。

6加油工藝及設施

6.1油罐

6.1.1加油站日勺儲油罐應采用臥式鋼制油罐鋼板原則規格的厚度不應不不小于5nim。鋼制油罐日勺設

計和建造，應滿足油罐在所承受外壓作用下的強度規定。

6.1.2加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置，嚴禁設在室內或地下室內。

6.1.3油罐的外表面防腐設計應符合國家現行原則《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》SY

0007的有關規定，并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。

6.1.4當油罐受地下水或雨水作用有上浮的也許時，應采用防止油罐上浮的措施。

6.1.5油罐的人孔，應設操作井。當油罐設在行車道下面時，人孔操作井宜設在行車道以外。

6.1.6油罐的頂部覆土厚度不應不不小于().5m。油罐日勺周圍，應回填潔凈的沙子或細二.其厚

度不應不不小于0.3mo

6.1.7對建在水源保護區內以及埋在地下建筑物上方日勺埋地油罐，應采用防滲漏擴散日勺保護措施,

并應設置滲漏檢測設施。

6.1.8油罐的各接合管，應設在油罐日勺頂部，其中出油接合管宜設在人孔蓋上。

6.1.9油罐的進油管，應向下伸至罐內距罐底0.2m處。

6.1.10當采用自吸式加油機時，油罐內出油管的底端應設底閥。底閥人油口距離罐底宜為

0.15^0.2m。

6.1.11油罐的量油孔應設帶鎖的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內距罐底0.2nl處。

6.1.12一、二級加油站的油罐宜設帶有向液位報警功能的液位計。

6.2工藝系統

6.2.1油罐車卸油必須采用密閉卸油方式。

6.2.2汽油罐車卸油宜采用卸油油氣回收系統。

6.2.3采用卸油油氣回收系統時，應符合下列規定：

1.油罐車上日勺油氣回收管道接口，應裝設手動閥門。

2.密閉卸油管道的各操作接口處，應設迅速接頭及悶蓋。宜在站內油氣回收管道接口前設手動閥門。

3.加油站內的卸油管道接口、油氣回收管道接口宜設在地面以上。

4.油罐應設帶有高液位報警功能的液位計。

6.2.4加油機不得設在室內。

6.2.5加油站宜采用油罐裝設潛油泵的一泵供多機（槍）的配套加油工藝。

6.2.6當采用自吸式加油機時、每臺加油機應按加油品種單獨設置進油管。

6.2.7加油槍宜采用自封式加油槍，流量不應不小于60L/min。

6.2.8加油站的固定工藝管道宜采用無縫鋼管。埋地鋼管的連接應采用焊接。在對鋼管有嚴重腐

蝕作用日勺土壤地段直埋管道時，可選用耐油、耐土壤腐蝕、導靜電日勺復合管材。

6.2.9油罐車卸油時用日勺卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，應采用導靜電耐油軟管。連通軟管

日勺公稱直徑不應不不小于50mmo

6.2.10加油站內的工藝管道應埋地敷設，且不得穿過站房等、構筑物。當油品管道與管溝、電線

溝和排水溝相交叉時，應采用對應的防接漏措施。

6.2.11與油罐相連通的進油管、通氣管橫管，以及油氣叵收管，均應坡向油罐，其坡度不應不不

小于2%o。

6.2.12油品管道系統的設計壓力不應不不小于0.6MPa0

6.2.13埋地工藝管道外表面的防腐設計應符合國家現行原則《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計

規范》SY0007的有關規定，并應采用不低于加強級日勺防腐絕緣保護層。

6.2.14油罐通氣管的設置，除應符合5.（）.8條的規定外，尚應符合下列規定：

1.汽油罐與柴油罐的通氣管，應分開設置。

2.管口應高出地面4m及以上。

3.沿建筑物的墻（柱）向上敷設的通氣管管口，應高出建筑物的頂面1.5nl及以上。

4.當采用卸油油氣回收系統時，通氣管管口與圍墻日勺距離可合適減少，但不得不不小于2m。

5.通氣管的公稱直徑不應不不小于50mm。

6.通氣管管口應安裝阻火器，

7.當采用卸油油氣回收系統和加油油氣回收系統時，汽油通氣管管口尚應安裝機械呼吸閥。呼吸閥

的工作壓力宜按表6.3.14確定。

表6.3.14機械呼吸閥的工作壓工作壓力

力（Pa）正壓負壓

設計僅卸油采用密閉油氣回收

2023^3000200?500

使用系統

狀態卸油和加油均采用油氣回

1500?2023

收系統

7液化石油氣加氣工藝及設施

7.1液化石油氣質量和儲罐

7.1.1汽車用液化石油氣質量應符合國家現行原則《汽車用液化石油氣》SY7548的有關規定。

7.1.2加氣站內液化石油氣儲罐的設置應符合下列規定：

1.儲罐設計應符合現行國標《鋼制壓力容器》GB150.《鋼制臥式容器》JB4731和《壓力容器安全

技術監察規程》的有關規定。

2.儲罐的設計壓力不應不不小于1.77MPao

3.儲罐的出液管道端口接管位置，應按選擇的充裝泵規定確定。進液管道和液相回流管道直接入儲

罐內的氣相空間。

7.1.3儲罐首級關閉閥門日勺設置應符合下列規定：

1儲罐日勺進液管、液相回流管和氣相回流管上應設止回閥。

2出液管和卸車用的氣相平衡管上宜設過流閥。

3止回閥和過流閥宜設在儲罐內。

7.1.4儲罐的管路系統和附屬設備的設置應符合下列規定：

1.管路系統日勺設計壓力不應不不小于2.5MPao

2.儲罐必須設置全啟封閉式彈簧安全閥。安全閥與儲罐之叵的管道上應裝設切斷閥。地上儲罐放散

管管口應高出儲罐操作平臺2m及以上，且應高出地面5m及以上。地下儲罐的放散管口應高出地面

2.5nl及以上。放散管管口應設有防雨罩。

3.在儲罐外的排污管上應設兩道切斷閥，閥間宜設排污箱。在寒冷和寒冷地區，從儲罐底部引出的

排污管日勺根部管道應加裝伴熱或保溫裝置。

4.對儲罐內未設置控制閥門的出液管道和排污管道，應在罐日勺第一道法蘭處配置堵漏裝置。

5.儲罐應設置檢修用的放散管，其公稱直徑不應不不小于40mni,并宜與安全閥接管共用一種開孔,

6.過流閥的關閉流量宜為最大工作流量的U.6、1.8倍。

7.1.5液化石油氣罐測量儀表的設置應符臺下列規定：

1.儲罐必須設置就地指示的液位計、壓力表和溫度計以及液位上、下限報警裝置。

2.儲罐宜設置液位上限限位控制和壓力上限報警裝置。

3.在一、二級站內，儲罐液位和壓力日勺測量宜設遠傳二次儀表。

7.1.6液化石油氣罐嚴禁設在室內或地下室內。在加油加氣合建站和都市建成區內的加氣站，液

化石油氣罐應埋地設置，且不適宜布置在車行道下。

7.1.7埋地液化石油氣罐采用的罐池應符合下列規定；

1.罐池應采用防滲措施，池內應用中性細沙或沙包填實。頂的覆蓋厚度（含蓋板）不應不不小于0.5m,

周圍填充厚度不應不不小于0.9m。

2.池底一側應沒排水溝，池底面坡度宜為3%。。抽水井內的電氣設備應符合防爆規定。

7.1.8直接覆土埋設在地下的液化石油氣儲罐罐頂的覆土厚度不應不不小于0.5m罐周圍應回填

中性細沙，其厚度不應不不小于0.5mo

7.1.9液化石油氣儲罐應采用鋼筋混凝土基礎，并應限制基礎沉降。儲罐應坡向排污端.坡度應

為3%。?5%。。當儲罐受地下水或雨水作用有上浮的也許時.應采用防止儲罐上浮的措施。

7.1.10埋地液化石油氣罐外表面的防腐設計應符合國家現行原則《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程

設計規范》SY0007的有關規定，并應采用最高級別防腐絕緣保護層。此外，還應采用陰極保護措

施。在液化石油氣罐引出管日勺閥門后，應安裝絕緣法蘭。

7.2泵和壓縮機

7.2.1液化石油氣卸車宜選用卸車泵；液化石油氣罐從容祇不小于20m3時、卸車可選用液化石油

氣壓縮機：液化石油氣罐總容積不不小于或等于45nl3時，可由液化石油氣槽車上的卸車裝卸車，

槽車上的卸車泵宜由站內供電。

7.2.2向燃氣汽車加氣應選用充裝泵。充裝泵日勺計算流量應根據其所供應的加氣槍數量確定。

7.2.3加氣站內所設的卸車泵流量不適宜不不小于300L/min。

7.2.4設置在地面上的泵和壓縮機，應設置防曬罩棚或泵房（壓縮機間）。

儲罐的出液管設置在罐體底部時、充裝泵時管路系統設計應符合下列規定：

1.泵的進、出口宜安裝長度不不不小于0.3m撓性管或采用其他防震措施。

2.從儲罐引至泵進口的液相管道，應坡向泵的進口。且不得有窩存氣體的地方。

3.在泵的出口管路上應安裝回流閥、止回閥和壓力表。

7.2.6儲罐的出液管設在罐體頂部時，抽吸束日勺管路系統設計應符合本規范第7.2.5條第1款、

第3款日勺規定。

7.2.7潛液泵的管路系統設計除應符合本規范第7.2.5條第3款規定外、并宜在安裝潛液泵的

筒體下部設置切斷閥和過流閥。切斷閥應能在罐頂操作。

7.2.8潛液泵宜設超溫自動停泵保護裝置。電機運行溫度至45T時，應自功切斷電源。

7.2.9液化石油氣壓縮機進、出口管道閥門及附件的設置應符合下列規定：

1.進門管道應設過濾器。

2.出口管道應設止問閥和安全閥。

3.進口管道和儲罐的氣相之間應設旁通閥。

7.3液化石油氣加氣機

7.3.1加氣機不得設在室內。

7.3.2加氣機數量應根據加氣汽車數量確定。每輛汽車加氣時間可按3-5min計算。

7.3.3加氣機應具有充裝和計量功能，其技術規定應符合下列規定：

1.加氣系統的設計壓力不應不不小于2.5MPa0

2.加氣槍的流量不應不小于60L/min。

3.加氣軟管上應設拉斷閻，其分離拉力宜為400-600N。

4.加氣機的計量精度不應低于1.0級。

5.加氣槍上的加氣嘴應與汽車受氣口配套。加氣嘴應配置自密封閥，其卸開連接后的液體泄漏量不

應不小于5mL5,

7.3.4加氣機的液相管道上宜設事故切斷閥或過流閥。事故切斷閥和過流閥應符合下列規定：

1.當加氣機被撞時，設置的事故切斷閥應能自行關閉。

2.過流閥關閉流量宜為最大流量日勺1.6~1.8倍。

3.事故切斷閥或過流閥與充裝泵連接的管道必須牢固，當加氣機被撞時，該管道系統不得受損壞。

7.3.5加氣機附近應設防撞柱（欄）。

7.4液化石油氣管道及其構戌件

7.4.1液化石油氣管道應選用10號、20號鋼或具有同等性能材料的無縫鋼管，其技術性能應符

合現行國標《輸送流體用無縫鋼管》GB8163的規定。管件應與管道材質相似。

7.4.2管道上的閥門及其他金屬配件的材質應為碳素鋼。

7.4.3液化石油氣管道、管件以及液化石油氣管道上的閥門和其他配件的設計壓力不應不不小于

2.5MPao

7.4.4管道與管道日勺連接應采用焊接。

7.4.5管道與儲罐、容器、設備及閥門的連接宜采使用方法蘭連接。

7.4.6管道系統上的膠管應采用耐液化石油氣腐蝕的鋼絲細線高壓膠管，壓力等級不應不不小于

6.4MPa。

7.4.7液化石油氣管道且埋地敷設。當需要管溝敷設時，管溝應采用中性沙子填實。

7.4.8埋地管道應埋設在土壤冰凍線如下.旦覆土厚度（管頂至路面）不得不不小于0.8m。穿越

車行道處，宜加設套管。

7.4.9埋地管道防腐設計應符臺國家現行原則《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》SY0007

的有關規定，并應采用最高級別防腐絕緣保護層。

7.4.10液態液化石油氣在管道中日勺流速，泵前不適宜不小于1.2m/s。泵后不應不小于3m/s；氣

態液化石油氣在管道中日勺流速不適宜不小于12m/so

7.5緊急切斷系統

7.5.1加氣站和加油加氣合建站應設置緊急切斷系統。該系統應能在事故狀態下迅速關閉重要的

液化石油氣管道閥門和切斷液化石油氣泵、壓縮機日勺電源。液化石油氣泵和壓縮機應采用人工復位

供電。

7.5.2液化石油氣罐的出液管道和連接槽車的液相管道上應設緊急切斷閥。

7.5.3緊急切斷閥宜為氣動閥。

7.5.4緊急切斷閥以及液化石油氣泵和壓縮機電源，應能由手動啟動日勺遙控切斷系統操縱關閉。

7.5.5緊急切斷系統至少應能在如下位置啟動：

1距卸車點5m以內。

2在加氣機附近丁作人員輕易靠近的位置。

3在控制事或值班室內。

7.5.6緊急切斷系統應只能手動復位。

7.6槽車卸車點

7.6.1連接槽車的液相管道和氣相管道上應設拉斷閥。

7.6.2拉斷閥的分離拉力宜為400?600N。全關閥與接頭的距離應不小于0.2m。

7.6.3在液化石油氣罐或卸車泵的進口管道上應設過濾器。過濾濾網日勺流通面積不應不不小于管

道截面積日勺5倍，且能制止粒度不小于0.2mm的固體雜質通過。

8壓縮天然氣加氣工藝及設施

8.1天然氣的質量、調壓、計量、脫硫和脫水

8.1.1壓縮天然氣加氣站進站天然氣的質量應符合現行國標《天然氣》GB17820中規定的類氣質

原則和壓縮機運行規定日勺有關規定。增壓后進入儲氣裝置及出站日勺壓縮大然氣的質量，必須符合現

行國標《車用壓縮天然氣》GB18047目勺規定。

進站天然氣需脫硫處理時，脫硫裝置應設在壓縮機前。脫硫裝置應設雙塔。當進站天然氣需脫水處

理時，脫水可在天然氣增壓前、增壓中或增壓后進行。脫水裝置設雙塔。

天然氣進站管道上宜設置調壓裝置。

8.1.3天然氣進站管道上應設計量裝置，計量裝置的設置應符合下列規定：

1天然氣流量采用原則孔板計量時，應符合國家現行原則《天然氣流量日勺原則孔板計量措施》

SY/T6143中的有關規定，其流量計量系統不確定度，不應低于1.5級。

2體積流量計量的基準狀態為：壓力101.325kPa；溫度20C。

8.1.4加氣站內的設備及管道，凡經增壓、輸送、儲存需顯示壓力日勺地方，均應設壓力測點，并

應設供壓力表拆卸時高壓氣體泄壓日勺安全泄氣孔。壓力表量程范圍應為2倍工作壓力，壓力表的精

確度不應低于1.5級。

8.2天然氣增壓

8.2.1天然氣壓縮機的選型和臺數應根據加氣進、出站天然氣壓力，總加氣能力和加氣口勺工作特

性確定。加氣母站宜設一臺備用壓縮機.加氣子站宜設一臺小型倒氣用壓縮機。

8.2.2壓縮機動力機宜選用電動機，也可選用天然氣發功機。

8.2.3壓縮機前應設緩沖罐。

8.2.4設置壓縮機組的吸氣、排氣和泄氣管道時，應防止管道的振動對建、構筑物導致有害影響。

8.2.5天然氣壓縮機宜單排布置，壓縮機房日勺重要通道寬度不適宜不不小于2m。

8.2.6壓縮機組的遠行管理宜采用計算機集中克制。

8.2.7壓縮機組運行日勺安全保護應符合下列規定：

1.壓縮機出口與第一種截斷閥之間應設安全閥，安全閥的泄放能力不應不不小于壓縮機的安全泄放

量。

2.壓縮機進、出口應設高、低壓報警和高壓越限停機裝置。

3.壓縮機組的冷卻系統應設溫度報警及停車裝置。

4.壓縮機組的潤滑油系