交通運輸與區域發展教學目標1.通過資料、課本了解五種交通運輸方式的優缺點。2.通過成貴高鐵的例子，會分析影響交通布局的因素。課程標準結合實例，說明運輸方式和交通布局與區域發展的關系。1交通運輸方式2交通區位因素3交通與區域發展1交通運輸方式交通區位因素交通與區域發展概念:

是指利用各種運輸工具，使旅客、貨物沿著特定路線實現空間位移的過程。1/古代主要交通運輸方式1手提肩扛牲畜馱運北方陸運南方水運/現代的交通運輸方式航空運輸管道運輸鐵路運輸公路運輸水路運輸1topic1500-1840年馬車、帆船的最佳平均時速16千米。1850-1930年蒸汽機車平均時速105千米，蒸汽輪船平均時速58千米。1950年代螺旋槳飛機時速483~644千米1960年代噴氣式客機時速805~1127千米交通運輸方式變革引起的時空壓縮11.荷蘭到日本的500公斤鮮花運輸2.從阿根廷到英國的500噸牛肉運輸3.從山西到上海的5000噸煤炭運輸4.從民樂縣運兩噸大蒜到張掖市5.從克拉瑪依到上海的5000立方千米的天然氣運輸空運海運鐵路公路管道【活動1·合作探究】說出下列貨物的最佳運輸方式，并分析原因。1交通運輸方式(1)運距＜80km時，最廉價的運輸方式是

。(4)最昂貴的運輸方式是______，它適合運送的貨物特點是______________。(3)運距＞550km時，最廉價的運輸方式是

。(2)80km＜運距＜550km時，最廉價的運輸方式是

。公路鐵路水運空運輕、貴、急總運價空運公路鐵路水運距離（公里）080550優點：機動靈活，周轉方便，裝卸方便，對各種自然條件適應性強（地形）缺點：運量小，耗能多，成本高，運費較貴對象：短程，量小的貨物。公路運輸優點：運量大，損耗小，安全性能高，連續性強，管理方便，占地少，不占農田。缺點：需鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差對象：液態或氣態貨物，如石油、天然氣等管道運輸優點：速度快、運輸效率高缺點：運量小、能耗大、運費高、設備投資大、技術要求嚴格對象：急需，量小，貴重的貨物，如急救藥品等航空運輸優點：運量大、投資少，成本低缺點：速度慢，靈活性、連續性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大對象：大宗、遠程、時間要求不高的貨物，如糧食、礦產品等水路運輸缺點：造價高，消費金屬材料多，占地面積大，短途運輸成本高對象：大宗、笨重、長途運輸，如礦石、金屬等優點：運量大、速度快、運費較低、受自然因素影響小、連續性好鐵路運輸水運鐵路公路航空管道運量運速運價靈活性連續性前期投資大→小低→高運量大、損耗小、平穩安全、易管理差差最好差最差最差最好好好差投資少投資多占地廣投資較多投資多投資多靈活性：在運輸過程中遇到某些突發狀況，能不能及時調整做出改變。連續性：從出發地到達目的地之間的運行過程中不容易受其他條件影響而中斷。最快最慢較快較慢1各交通運輸方式特點的比較貨運貴重急需貨物、數量不大易死亡、變質的活物、鮮貨大宗笨重貨物液體、氣體、粉末狀固體公路鐵路航空管道水運性質、數量體積、質量運距、價格時效性客運價格、安全時效、目的短途遠程交通運輸方式的選擇原則—“多、快、好、省”

中亞位于“絲綢之路經濟帶”的中部，中亞國家與我國之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運輸方式構成的綜合運輸體系。讀我國與中亞部分地區略圖。完成第下題。1.我國與中亞國家之間大力發展鐵路運輸，體現其優勢的是（）①適宜長距離大宗貨物運輸②修建總成本低③運輸快捷，靈活方便④受氣象災害影響相對較小A.①③B.②③C.①④D.②④C

浙江古代盛產青瓷，其中越窯生產的青瓷（越瓷）遠銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區等。古代青瓷貿易船主要以風力和洋流為動力，晴夜觀星定向，一般出航半年內到達非洲。下圖為越瓷外銷西南航線示意圖。完成下題。2.與陸地運輸相比，越瓷西南方向貿易選擇海運方式可（）①縮短路程②增加運量③減少貨物破損④增強貿易靈活性A①②B①④C②③D③④C3.閱讀材料，完成下列問題。材料一：下圖為亞洲部分地區略圖。材料二：霍爾木茲海峽是世界重要的石油運輸通道，輸油量約占全球30%，80%以上的石油輸往亞洲。

(1)與管道運輸相比，簡述波斯灣地區海運輸油量較大的主要原因。(3分)海運成本低；運量大；亞洲市場需求量大。4.閱讀材料，完成下列問題。材料二：太原某企業過去向美國出口普通鋼材，近年來該企業研發出超薄鋼材，其科技含量高，附加值高，交貨周期短，主要用于高端電子、航空航天等領域并對美國出口。

該企業產品升級后向美國出口鋼材，推斷運輸方式可能發生的變化并說明理由。（4分）變化：海運變為空運。理由：普通鋼材體積、重量大，附加值低，宜海運；超薄鋼材體積、重量小，附加值高；市場需求時效性強，宜空運。交通運輸方式2交通區位因素交通與區域發展2交通區位因素2019年6月15日起，成貴高鐵樂山至宜賓段開通運營，成都與宜賓間最快通行時間壓縮至1小時19分。據了解，成貴高鐵全線開通運營后，將是成都南向最快捷的鐵路出海大通道。成貴高鐵素有“世界第一條山區高速鐵路”之稱。【活動探究·合作探究】1.決定成貴高鐵建設的主導因素是什么？2.決定成貴高鐵能夠建設的因素是什么？3.建設成貴高鐵需要克服的主要困難有哪些？社會經濟因素（需求）技術因素地形、地質、水文、生態等“為什么修”“能不能修”“怎么修”2交通區位因素自然因素社會經濟因素：市場（城鎮、鄉村、居民點）、政策、資金、勞動力、土地、社會技術（為高難度交通線修建的保障因素）

地形地質：避開斷層帶和滑坡、泥石流多發區水文：避開沼澤地，盡量避免跨越河流平原：平坦地形有利于交通線建設氣候：避開極端天氣多發區土壤：盡量避開凍土分布區山地：線路沿等高線建設，在陡坡上修成“之”字形或開鑿隧道（主導因素）生態：盡量避開生態脆弱區鞏固國防、加強民族團結）課堂練習/

北盤江大橋是目前世界上最高的大橋，全長1341米，橋面到谷底垂直高度565米。它位于云南宣威和貴州水城交界處，是杭瑞高速公路（浙江杭州-云南瑞麗）的關鍵工程，建成于2016年，大橋的建成讓兩地的車程從5小時縮短到1小時。下圖為北盤江大橋景觀圖。據此完成下面小題。3．影響北盤江大橋修建的決定性因素是（

）A．地形 B．國防 C．經濟 D．科技【解析】北盤江大橋地區屬喀斯特地貌區，地形地質條件復雜，建設難度大，因此地形成為北盤江大橋修建過程中的限制性因素，A錯；北盤江大橋修建，可以鞏固國防，因此國防是北盤江大橋修建的政治意義，而非決定性因素，B錯；北盤江大橋是目前世界上最高的大橋，大橋修建耗資巨大。因此，影響北盤江大橋修建的決定性因素是經濟因素，C對；科技克服了地形等自然障礙，保障北盤江大橋得以安全順利完工，因此科技是保障因素，D錯。故選C。課堂練習/

北盤江大橋是目前世界上最高的大橋，全長1341米，橋面到谷底垂直高度565米。它位于云南宣威和貴州水城交界處，是杭瑞高速公路（浙江杭州-云南瑞麗）的關鍵工程，建成于2016年，大橋的建成讓兩地的車程從5小時縮短到1小時。下圖為北盤江大橋景觀圖。據此完成下面小題。4．北盤江大橋的修建需要克服的主要困難是（

）A．占用大量耕地

B．修橋耗資巨大 C．夏季伏旱高溫

D．地質地貌復雜【解析】北盤江大橋地處云貴高原，修建需克服沿線重巒疊嶂、溝谷縱橫等復雜的地質地貌，A錯，D對；需要克服的主要困難是自然障礙，修橋耗資巨大是經濟因素，B錯；北盤江大橋地處云貴高原，夏季涼爽，四季如春，C錯。故選D。2交通區位因素【延伸拓展】高速鐵路為何多修建在高架橋上？4.保障安全3.避免鐵路沉降1.保證鐵軌平直，保障速度2.節約土地5.減少拆遷、避免擾民2交通區位因素2019年6月15日起，成貴高鐵樂山至宜賓段開通運營，成都與宜賓間最快通行時間壓縮至1小時19分。據了解，成貴高鐵全線開通運營后，將是成都南向最快捷的鐵路出海大通道。成貴高鐵素有“世界第一條山區高速鐵路”之稱。【活動探究·合作探究】4.成貴高鐵建設給四川帶來的影響有哪些？社會、經濟、生態①完善交通網，縮短出行時間；②改善對外交通條件，促進經濟發展；③擴大經濟腹地等；④提供就業，促進文化交流等。有利：不利：占用耕地、破壞生態等交通運輸方式交通區位因素3交通與區域發展3交通與區域發展運河淤塞，鐵路海運發展，城市衰落兩淮鹽業專賣，南北貨貿易，經濟文化發達近代清代隋唐漢代春秋隋煬帝開大運河，漕運鹽運中心，富甲天下吳國首都廣陵，“即山鑄錢，煮海為鹽”吳王筑邗城，開邗溝，連接長江，淮河3交通與區域發展揚州南臨長江，京杭大運河縱貫南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽。自隋煬帝開鑿大運河以后，古代揚州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。到了清代，揚州城市人口超過50萬，為當時世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，由于水路交通運輸的變化，揚州城市發展緩慢，甚至停滯。現代以來，由于水陸交通發展，古城揚州得以重新煥發青春。1.簡述大運河對揚州形成的有利區位條件。為城市提供水源；為城市提供航運條件；位于長江與大運河的交匯處，水運發達，人流物流集中，商貿往來頻繁。3交通與區域發展揚州南臨長江，京杭大運河縱貫南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽。自隋煬帝開鑿大運河以后，古代揚州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。到了清代，揚州城市人口超過50萬，為當時世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，由于水路交通運輸的變化，揚州城市發展緩慢，甚至停滯。現代以來，由于水陸交通發展，古城揚州得以重新煥發青春。2.從交通運輸變化角度簡述近代揚州城市衰落的原因。京杭大運河淤塞，水運衰落；近代鐵路運輸興起，海洋運輸的發展，京杭大運河地位下降。3交通與區域發展揚州南臨長江，京杭大運河縱貫南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽。自隋煬帝開鑿大運河以后，古代揚州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。到了清代，揚州城市人口超過50萬，為當時世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，由于水路交通運輸的變化，揚州城市發展緩慢，甚至停滯。現代以來，由于水陸交通發展，古城揚州得以重新煥發青春。3.交通運輸的發展對揚州重新崛起起到那些積極的影響。加強揚州與其他地區之間的聯系；促進揚州城市基礎設施的發展；促進揚州商業、旅游業等相關產業發展，促進經濟發展，提高城鎮化水平等。3交通與區域發展①交通布局：完善當地交通網絡，縮短運輸時空距離，緩解交通運輸緊張狀況②經濟意義：促進沿線地區資源開發；加快工業化、城鎮化進程；促進沿線地區

經濟（農業、工業、服務業）發展；帶動基礎設施建設；縮小區域差異③社會意義：提供就業；鞏固國防，促進社會穩定，加強民族團結；加強地區間文化