電梯現場檢驗工作指引

一、定位三、組成

五、作用四、管理二、建立和完善

電梯現場檢驗工作指引

作業文件（工藝、指導書）質量手冊程序文件（管理制度）1234記錄表格5

一、工作指引的定位工作指引1、粗線條（不宜過細，否則風險高)2、修訂困難3、更新慢以法規為依據，旨在通過具體的案例和詳盡的分析，將抽象的問題具體化，把模糊的概念清晰化，努力為廣大電梯檢驗員和企業自檢員在解決在工作和操作中遇到的實際問題提供

技術參考。二、工作指引的建立和完善機電技術負責人電梯檢驗責任師現場檢驗安全技術規范檢驗作業指導書檢驗工作指引檢規1號修改單相關法規、標準新問題，無指引機電技術委員會每月例會國家有關文件處理原則：1、合法合規2、減少企業負擔

二、工作指引的建立和完善

二、工作指引的建立和完善

1.1（1）、制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供自動扶梯與自動人行道的相應參數

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書1、有些傾斜角為30°自動扶梯型式試驗證書，可以生產傾斜角為35°的自動扶梯。2、由于在GB16899-2011對于公共交通型自動扶梯和自動人行道的定義只有兩個條件，一個是運輸能力，一個是公共交通的一部分，沒有將扶手裝置的護壁板作為一個判定依據，所以允許公共交通型自動扶梯和自動人行道采用玻璃作為護壁板。

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書按質檢特函〔2013〕2號《關于加強電梯制造安裝改造維修許可和型式試驗工作的通知》要求，整機型式試驗應當在制造單位或者型式試驗機構的試驗井道或試驗場地內進行。所以一般不允許使用現場進行型式試驗。但于對提升高度H≥12m的自動扶梯或使用區段長度L≥60m的自動人行道，確需在使用現場進行型式試驗的，可按照《機電類特種設備制造許可規則（試行）》第十四條規定的相關程序進行申請，即由生產單位提出書面申請，經型式試驗機構確認，設備安裝地的省局特種設備安全監察機構同意后，委托取得相應資格的安裝單位，在使用現場安裝1臺型式試驗所需樣品，并在安裝現場所在地質監部門辦理安裝告知。

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書1、根據《電梯型式試驗規則》(報批稿)的要求，電梯整機型式試驗合格證書或者報告書，其相應參數和配置（包括額定速度、額定載重、拖動方式、控制裝置、懸掛比、主機位置、控制柜位置、上行超速保護型式）能夠覆蓋所提供電梯相應參數；2、根據《電梯型式試驗規則》(報批稿)的要求，電梯整機型式試驗合格證書或者報告書長期有效，但表1-1-3中所描述的情況，必須重做整機型式試驗，即乘客電梯額定速度增大、額定載重量大于1600kg，或者載貨電梯額定載重量增大、額定速度大于0.63m/s，需重做整機型式試驗。

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書設備類型設備型式部件配置參數乘客電梯曳引式客梯1.拖動方式（交流變極調速、交流調壓調速、交流變頻調速、直流調速等）改變；2.懸掛驅動系統（懸掛比、驅動主機的布置方式）改變；3.控制柜（含緊急和測試操作裝置）布置區域（井道內或井道外）改變；4.工作環境由室內型向室外型改變；5.轎廂上行超速保護裝置型式變更。1.額定速度增大；2.額定載重量大于1600kg且增大。強制式客梯無機房客梯觀光電梯病床電梯載貨電梯曳引式貨梯1.額定載重量增大；2.額定速度大于/s且增大。強制式貨梯無機房貨梯汽車電梯

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書1、考慮為減少企業負擔，并不要求對每個設備類型、設備形式的部件配置改變都要求重新做整機型式試驗，即只要有一種設備類型、設備形式做過相應的整機型式試驗，整機型式試驗報告（證書）可以組合使用。例如，有交流變頻調速乘客電梯和交流變極調速載貨電梯兩份整機型式試驗報告（證書），就可以生產相應參數的交流變頻調速載貨電梯。2、控制柜（含緊急和測試操作裝置）布置區域只是分為了井道內或井道外，因此，雖然電梯型式試驗合格證中“緊急和測試操作裝置安裝位置”欄填寫“頂層層門側”，緊急和測試操作裝置可安裝在頂層層門側控制柜內或一樓層門側控制柜內，都不需要重新做整機型式試驗。

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書如果實施緊急操作必需要經過私人空間應判該項不合格。如對開梯到戶，或住宅樓加裝的電梯，緊急操作裝置設置在住宅用戶私人陽臺或家里面等。解決方案可以考慮將原先設在頂層的緊急操作裝置移到方便操作的樓層的井道外，但應提供由使用單位提出申請、經整機制造單位同意的書面變更證明（應存檔），如果有供緊急操作裝置在井道外的型試試驗報告或證書，就不需要提供緊急操作裝置在方便操作的樓層的井道外的型試試驗報告或證書。

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書代碼

種

類類

別品

種3000電梯

3100

乘客電梯

3110

曳引式客梯3120

強制式客梯3130

無機房客梯3140

消防電梯3150

觀光電梯3160

防爆客梯3170

病床電梯3200

載貨電梯

3210

曳引式貨梯3220

強制式貨梯3230

無機房貨梯3240

汽車電梯3250

防爆貨梯

1.1（2）、整機型式試驗合格證或報告書1、《特種設備目錄》沒有的設備型式如無機房消防客梯、無機房觀光電梯、無機房病床消防電梯等，可采取組合原則。2、對組合形式的電梯在辦理注冊登記時歸類順序：強制/液壓/(曳引)、防爆、消防、無機房、病床/觀光/汽車。例如無機房消防客梯按3140消防電梯注冊，強制驅動觀光電梯按3120強制式客梯注冊。三、工作指引的組成檢驗內容和要求（檢規）1檢驗方法（檢規）2說明解釋、注意事項3監督、定期檢驗工作指引4參考做法5常見產品6常見問題7三、工作指引的組成檢驗內容和要求（檢規）16.4非操縱逆轉保護B(1)自動扶梯或α≥6°的傾斜式自動人行道應設置一個裝置，使其在梯級，踏板或膠帶改變規定運行方向時，自動停止運行；

★(2)該裝置動作后，只有手動復位故障鎖定,并操作開關或檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。即使電源發生故障或恢復供電，此故障鎖定應始終保持有效三、工作指引的組成由施工單位或維修保養單位按制造廠提供的方法進行試驗，檢驗人員現場觀察、確認將28、29兩個端子接線對調，正常啟動自動扶梯或自動人行道后，應立即停止運行。檢驗方法（檢規）2三、工作指引的組成1、非操縱逆轉通常發生在當有載上行時，由于傳動機構失效等原因，造成上行動力不足或失去動力，在乘客載荷的作用下，改為向下溜車，乘客在下部出入口快速堆積，造成相互之間的擠壓和踩踏事故，因此一旦該保護裝置失效，將有可能發生事故。說明解釋、注意事項3三、工作指引的組成2、非操縱逆轉保護裝置常見的有兩大種類型：一、是機械式非操縱逆轉裝置，一般都是采用安全開關方式；二、非機械式的非操縱逆轉保護裝置，是利用與T7005§6.3項超速保護裝置第二種類型類似的磁感應開關或光電開關獲取運行速度和方向信號，通過控制系統進行比較和判斷。由于非機械式非操縱逆轉保護裝置一般都不是安全觸點，無法采用安全開關方式，而是采用安全電路或可編程電子安全相關系統（PESSRAE）方式。說明解釋、注意事項3三、工作指引的組成1、判斷非操縱逆轉保護裝置是選用安全開關、安全電路、可編程電子安全相關系統（PESSRAE）三種方式中哪種方式。如果采用安全開關方式，則要驗證安全開關的動作應使觸點強制地機械斷開，甚至兩觸點熔接在一起也應強制地機械斷開；當所有觸點斷開元件處于斷開位置時，且在有效行程內動觸點和驅動機構之間無彈性元件（例如彈簧）施加作用力，則觸點獲得強制地機械斷開。監督檢驗工作指引4三、工作指引的組成2、如果采用安全電路或者可編程電子安全相關系統（PESSRAE）方式，則要制造單位應廠提供相應的含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關系統（PESSRAE）型式試驗證書。而且型式試驗合格證書產品配置表中的安全功能應包括非操縱逆轉保護監控功能，要核查現場非操縱逆轉保護監控傳感裝置的主參數、系統組成、主要部件（品牌、型號及數量）是否與安全電路、可編程電子安全相關系統（PESSRAE）型式試驗證書上的配置表內容完全一致，如果配置表中主要部件列出多個品牌及型號的，實際使用時可以換用。監督檢驗工作指引4三、工作指引的組成可編程電子安全相關系統（PESSRAE）型式試驗證書。監督檢驗工作指引4三、工作指引的組成1、拆除自動扶梯或自動人行道的電動機兩相供電線（應用絕緣膠布包好，防止觸電，并做好標記，防止恢復時錯相接入），正常向上啟動自動扶梯或自動人行道，并向下手動盤車，工作制動器應自動抱閘，制停自動扶梯或自動人行道。定期檢驗工作指引4三、工作指引的組成2、在自動扶梯或自動人行道的電動機電源端串接空氣開關，正常向上啟動自動扶梯或自動人行道，達到額定運行速度后，切斷空氣開關使電動機失電，在梯級，踏板或膠帶改變規定運行方向之前，自動扶梯或自動人行道的工作制動器應自動抱閘，制停自動扶梯或自動人行道。定期檢驗工作指引4三、工作指引的組成非操縱逆轉保護裝置常見的有兩大種類型：一、機械式非操縱逆轉保護裝置。二、非機械式非操縱逆轉保護裝置。常見產品6應根據不同的操縱逆轉原理，選擇以下非操縱逆轉保護裝置試驗方法：三、工作指引的組成常見產品6三、工作指引的組成一、機械式常見產品61、日立某型號自動扶梯，如圖所示，擺桿的前端壓住鏈輪的側面，兩者之間產生一定的摩擦力。正常上行時，鏈輪帶動擺桿前端往下擺動一定角度，其后端相應地往上擺動，觸發上部檢測開關斷開。正常下行時，下部的檢測開關斷開。如果梯級在上行過程中突然改變運行方向，擺桿將觸發下部的檢測開關斷開。這將切斷控制電路，使設備停止運行。三、工作指引的組成一、機械式常見產品62、如圖所示，另一種機械式非操作逆轉安全裝置，其原理類似日立的非操作逆轉保護裝置，非操作逆轉開關擺桿擺向運行方向，如果梯級在上行過程中突然改變運行方向，凹輪反向擺動擺桿使非操作逆轉開關動作切斷控制電路，使設備停止運行。三、工作指引的組成一、機械式常見產品63、三菱HE系列自動扶梯機械式非操作逆轉安全裝置，該裝置設置在上部桁架扶手驅動鏈的第一級張緊裝置上，當自動扶梯正常啟動后，非操作逆轉開關擺桿（左圖）擺向運行方向，如果梯級在上行過程中突然改變運行方向，凹輪（右圖）反向擺動擺桿使非操作逆轉開關動作切斷控制電路，使設備停止運行。三、工作指引的組成二、非機械式常見產品6利用磁感應開關、光電開關或旋轉編碼器等獲取運行速度信號，由控制系統進行比較和判定，可以安裝在不同位置。由于非機械式超速保護開關一般都不是安全觸點，而是采用安全電路或可編程電子安全相關系統（PESSRAE），所以要查看制造單位提供相應的含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關系統（PESSRAE）型式試驗證書產品配置表中的安全功能是否包括非操縱逆轉保護功能。定檢時可由施工單位或維修保養單位按制造廠提供的方法進行試驗。三、工作指引的組成定檢時可由施工單位或維修保養單位按制造廠提供的方法進行試驗。對于使用非機械式非操縱逆轉保護裝置的自動扶梯或自動人行道，可以將運行方向傳感器信號線對調，4.1、例如使用默納克系統的設備將28、29兩個端子接線對調，正常啟動自動扶梯或自動人行道后，應立即停止運行。定期檢驗工作指引4三、工作指引的組成4.2、新時達系統。定期檢驗工作指引4三、工作指引的組成4.3、通力定期檢驗工作指引4三、工作指引的組成4.4、西子OTIS的用來檢查扶手帶速度、制停距離、非操作逆轉、超速保護四項功能的現場信號模擬器。三、工作指引的組成三、欠速保護三菱HE系列自動扶梯除有機械式非操作逆轉保護裝置外，還有一套低速保護裝置，從電氣方面實現非操作逆轉保護。低速保護裝置GOV安裝在驅動裝置的電動機飛輪側，當自動扶梯在正常運行時，由于嚴重超載等原因，使阻力矩超過了自動扶梯電動機轉動力矩，自動扶梯運行速度減慢到低速保護裝置GOV動作速度時，GOV的傳感器將信號傳入控制器，控制器通過信號的變化來判斷自動扶梯的運行情況，如果發生過低速度運行或逆轉等異常情況，控制器動作使自動扶梯停止運行。參考做法5三、工作指引的組成根據T7005的要求，如果工作制動器和梯級、踏板或者膠帶驅動裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、多根單排鏈條連接的，自動扶梯和傾斜式自動人行道應當設置一個或多個機械式（利用摩擦原理）附加制動器。該項目在定檢是不帶★的B類項目，而且也不在“注C-4:2.2防護、6.2梳齒板保護、6.4非操縱逆轉保護、6.7梯級或踏板的下陷保護、7.1檢修控制裝置的設置、7.2檢修控制裝置的操作、10.2扶手帶的運行速度偏差等7個項目，對于制造日期為1998年2月1日以前的設備不作為否決項，按C項處理”的范圍內。常見問題7三、工作指引的組成在GB16899-1997頒布實施之前，有部分制造日期在1998年2月1日以前的自動扶梯和自動人行道，工作制動器和梯級、踏板或者膠帶驅動裝置之間是單排鏈條連接，但沒有符合GB16899-1997或GB16899-2011所要求的附加制動器（如圖所示）。這些使用約二十年還能正常使用的自動扶梯和自動人行道，大多是進口的日立或三菱自動扶梯和自動人行道。常見問題7三、工作指引的組成對于如圖所示的單排驅動鏈的日立自動扶梯或自動人行道，當連接驅動主機與梯級鏈輪的鏈條斷裂或松脫時，可以通過機械方式使一個帶開口槽的楔塊作用在鏈輪上，通過楔塊開口槽與鏈輪側面之間的摩擦力實現制動。工作方式與現在的附加制動器一樣，但沒有GB16899-1997或GB16899-2011所要求的、在速度超過額定速度1.4倍之前或者發生非操縱逆轉時應動作的電氣觸發功能。參考做法5三、工作指引的組成但考慮到T7005對附加制動器只是要求：“附加制動器應當功能有效”，可以將這套驅動鏈斷鏈保護裝置視為沒有電氣觸發功能的附加制動器。因此這套驅動鏈斷鏈保護裝置能有效制停自動扶梯或自動人行道，可判本項目合格。參考做法5三、工作指引的組成對于只有單排驅動鏈且無附加制動器的三菱自動扶梯或自動人行道，上海三菱電梯有限公司提供了一套整改方案，可以將單排驅動鏈改為雙排驅動鏈。由于將單排驅動鏈改為雙排驅動鏈沒有改變自動扶梯或自動人行道的主要參數，可以視為重大維修。參考做法5四、受控文件管理安全技術規范體系文件工作指引網盤云空間東莞院移動GIS系統四、受控文件管理四、受控文件管理四、受控文件管理四、受控文件管理四、受控文件管理1.提高檢驗質量和檢驗效率

使不同水平的檢驗員都能按規范完成檢驗

2.統一檢驗要求，減少企業負擔

企業反應東莞院要求雖然非常高但很統一

3.減少風險（試驗過程、設備、檢驗員）

載荷試驗

五、工作指引的作用【監督檢驗工作指引】

1、確定制動載荷

2、試驗時允許將總制動載荷分布在自動扶梯上部2/3的梯級上，向下啟動自動扶梯，一進入正常運行立即切斷電源，檢查制停距離是否符合要求。

3、“空載和有載向下運行”應理解為空載向上、向下和有載向下運行。對只能單向運行的自動扶梯，空載制動距離只測設計的運行方向。對只能向上運行的自動扶梯，也應測量有載向下運行制動距離，檢驗時可以通過按檢修下行按鈕等方法向下啟動扶梯。

4、制停距離應從電氣制動裝置動作（例如按急停、串接到安全回路開關動作等）時開始測量。

自動扶梯載荷試驗【注意事項】

1、扶梯裝載制動載荷后，無法正常向上啟動屬正常現象，可以先將部分砝碼運送到上平臺御載后，再將剩下的砝碼運行到適當位置，然后裝載上平臺上的砝碼。當扶梯長度較短時，應將總制動載荷分布在自動扶梯上部2/3的梯級上；當扶梯長度較長時，可以將總制動載荷放在自動扶梯上部比2/3多的梯級上，只要留下足夠的制停距離即可。

2、進行有載向下運行制停試驗時，要有預防制動失效