電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作指引

一、定位三、組成

五、作用四、管理二、建立和完善

電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作指引

作業(yè)文件（工藝、指導(dǎo)書(shū)）質(zhì)量手冊(cè)程序文件（管理制度）1234記錄表格5

一、工作指引的定位工作指引1、粗線條（不宜過(guò)細(xì)，否則風(fēng)險(xiǎn)高)2、修訂困難3、更新慢以法規(guī)為依據(jù)，旨在通過(guò)具體的案例和詳盡的分析，將抽象的問(wèn)題具體化，把模糊的概念清晰化，努力為廣大電梯檢驗(yàn)員和企業(yè)自檢員在解決在工作和操作中遇到的實(shí)際問(wèn)題提供

技術(shù)參考。二、工作指引的建立和完善機(jī)電技術(shù)負(fù)責(zé)人電梯檢驗(yàn)責(zé)任師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)安全技術(shù)規(guī)范檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)檢驗(yàn)工作指引檢規(guī)1號(hào)修改單相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)新問(wèn)題，無(wú)指引機(jī)電技術(shù)委員會(huì)每月例會(huì)國(guó)家有關(guān)文件處理原則：1、合法合規(guī)2、減少企業(yè)負(fù)擔(dān)

二、工作指引的建立和完善

二、工作指引的建立和完善

1.1（1）、制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的相應(yīng)參數(shù)

1.1（2）、整機(jī)型式試驗(yàn)合格證或報(bào)告書(shū)

1.1（2）、整機(jī)型式試驗(yàn)合格證或報(bào)告書(shū)

1.1（2）、整機(jī)型式試驗(yàn)合格證或報(bào)告書(shū)

1.1（2）、整機(jī)型式試驗(yàn)合格證或報(bào)告書(shū)1、有些傾斜角為30°自動(dòng)扶梯型式試驗(yàn)證書(shū)，可以生產(chǎn)傾斜角為35°的自動(dòng)扶梯。2、由于在GB16899-2011對(duì)于公共交通型自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的定義只有兩個(gè)條件，一個(gè)是運(yùn)輸能力，一個(gè)是公共交通的一部分，沒(méi)有將扶手裝置的護(hù)壁板作為一個(gè)判定依據(jù)，所以允許公共交通型自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道采用玻璃作為護(hù)壁板。

1.1（2）、整機(jī)型式試驗(yàn)合格證或報(bào)告書(shū)按質(zhì)檢特函〔2013〕2號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)電梯制造安裝改造維修許可和型式試驗(yàn)工作的通知》要求，整機(jī)型式試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在制造單位或者型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)井道或試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行。所以一般不允許使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行型式試驗(yàn)。但于對(duì)提升高度H≥12m的自動(dòng)扶梯或使用區(qū)段長(zhǎng)度L≥60m的自動(dòng)人行道，確需在使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行型式試驗(yàn)的，可按照《機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則（試行）》第十四條規(guī)定的相關(guān)程序進(jìn)行申請(qǐng)，即由生產(chǎn)單位提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)確認(rèn)，設(shè)備安裝地的省局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)同意后，委托取得相應(yīng)資格的安裝單位，在使用現(xiàn)場(chǎng)安裝1臺(tái)型式試驗(yàn)所需樣品，并在安裝現(xiàn)場(chǎng)所在地質(zhì)監(jiān)部門(mén)辦理安裝告知。

1.1（2）、整機(jī)型式試驗(yàn)合格證或報(bào)告書(shū)1、根據(jù)《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》(報(bào)批稿)的要求，電梯整機(jī)型式試驗(yàn)合格證書(shū)或者報(bào)告書(shū)，其相應(yīng)參數(shù)和配置（包括額定速度、額定載重、拖動(dòng)方式、控制裝置、懸掛比、主機(jī)位置、控制柜位置、上行超速保護(hù)型式）能夠覆蓋所提供電梯相應(yīng)參數(shù)；2、根據(jù)《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》(報(bào)批稿)的要求，電梯整機(jī)型式試驗(yàn)合格證書(shū)或者報(bào)告書(shū)長(zhǎng)期有效，但表1-1-3中所描述的情況，必須重做整機(jī)型式試驗(yàn)，即乘客電梯額定速度增大、額定載重量大于1600kg，或者載貨電梯額定載重量增大、額定速度大于0.63m/s，需重做整機(jī)型式試驗(yàn)。

1.1（2）、整機(jī)型式試驗(yàn)合格證或報(bào)告書(shū)設(shè)備類型設(shè)備型式部件配置參數(shù)乘客電梯曳引式客梯1.拖動(dòng)方式（交流變極調(diào)速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變頻調(diào)速、直流調(diào)速等）改變；2.懸掛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（懸掛比、驅(qū)動(dòng)主機(jī)的布置方式）改變；3.控制柜（含緊急和測(cè)試操作裝置）布置區(qū)域（井道內(nèi)或井道外）改變；4.工作環(huán)境由室內(nèi)型向室外型改變；5.轎廂上行超速保護(hù)裝置型式變更。1.額定速度增大；2.額定載重量大于1600kg且增大。強(qiáng)制式客梯無(wú)機(jī)房客梯觀光電梯病床電梯載貨電梯曳引式貨梯1.額定載重量增大；2.額定速度大于/s且增大。強(qiáng)制式貨梯無(wú)機(jī)房貨梯汽車(chē)電梯

1.1（2）、整機(jī)型式試驗(yàn)合格證或報(bào)告書(shū)1、考慮為減少企業(yè)負(fù)擔(dān)，并不要求對(duì)每個(gè)設(shè)備類型、設(shè)備形式的部件配置改變都要求重新做整機(jī)型式試驗(yàn)，即只要有一種設(shè)備類型、設(shè)備形式做過(guò)相應(yīng)的整機(jī)型式試驗(yàn)，整機(jī)型式試驗(yàn)報(bào)告（證書(shū)）可以組合使用。例如，有交流變頻調(diào)速乘客電梯和交流變極調(diào)速載貨電梯兩份整機(jī)型式試驗(yàn)報(bào)告（證書(shū)），就可以生產(chǎn)相應(yīng)參數(shù)的交流變頻調(diào)速載貨電梯。2、控制柜（含緊急和測(cè)試操作裝置）布置區(qū)域只是分為了井道內(nèi)或井道外，因此，雖然電梯型式試驗(yàn)合格證中“緊急和測(cè)試操作裝置安裝位置”欄填寫(xiě)“頂層層門(mén)側(cè)”，緊急和測(cè)試操作裝置可安裝在頂層層門(mén)側(cè)控制柜內(nèi)或一樓層門(mén)側(cè)控制柜內(nèi)，都不需要重新做整機(jī)型式試驗(yàn)。

1.1（2）、整機(jī)型式試驗(yàn)合格證或報(bào)告書(shū)如果實(shí)施緊急操作必需要經(jīng)過(guò)私人空間應(yīng)判該項(xiàng)不合格。如對(duì)開(kāi)梯到戶，或住宅樓加裝的電梯，緊急操作裝置設(shè)置在住宅用戶私人陽(yáng)臺(tái)或家里面等。解決方案可以考慮將原先設(shè)在頂層的緊急操作裝置移到方便操作的樓層的井道外，但應(yīng)提供由使用單位提出申請(qǐng)、經(jīng)整機(jī)制造單位同意的書(shū)面變更證明（應(yīng)存檔），如果有供緊急操作裝置在井道外的型試試驗(yàn)報(bào)告或證書(shū)，就不需要提供緊急操作裝置在方便操作的樓層的井道外的型試試驗(yàn)報(bào)告或證書(shū)。

1.1（2）、整機(jī)型式試驗(yàn)合格證或報(bào)告書(shū)代碼

種

類類

別品

種3000電梯

3100

乘客電梯

3110

曳引式客梯3120

強(qiáng)制式客梯3130

無(wú)機(jī)房客梯3140

消防電梯3150

觀光電梯3160

防爆客梯3170

病床電梯3200

載貨電梯

3210

曳引式貨梯3220

強(qiáng)制式貨梯3230

無(wú)機(jī)房貨梯3240

汽車(chē)電梯3250

防爆貨梯

1.1（2）、整機(jī)型式試驗(yàn)合格證或報(bào)告書(shū)1、《特種設(shè)備目錄》沒(méi)有的設(shè)備型式如無(wú)機(jī)房消防客梯、無(wú)機(jī)房觀光電梯、無(wú)機(jī)房病床消防電梯等，可采取組合原則。2、對(duì)組合形式的電梯在辦理注冊(cè)登記時(shí)歸類順序：強(qiáng)制/液壓/(曳引)、防爆、消防、無(wú)機(jī)房、病床/觀光/汽車(chē)。例如無(wú)機(jī)房消防客梯按3140消防電梯注冊(cè)，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)觀光電梯按3120強(qiáng)制式客梯注冊(cè)。三、工作指引的組成檢驗(yàn)內(nèi)容和要求（檢規(guī)）1檢驗(yàn)方法（檢規(guī)）2說(shuō)明解釋、注意事項(xiàng)3監(jiān)督、定期檢驗(yàn)工作指引4參考做法5常見(jiàn)產(chǎn)品6常見(jiàn)問(wèn)題7三、工作指引的組成檢驗(yàn)內(nèi)容和要求（檢規(guī)）16.4非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)B(1)自動(dòng)扶梯或α≥6°的傾斜式自動(dòng)人行道應(yīng)設(shè)置一個(gè)裝置，使其在梯級(jí)，踏板或膠帶改變規(guī)定運(yùn)行方向時(shí)，自動(dòng)停止運(yùn)行；

★(2)該裝置動(dòng)作后，只有手動(dòng)復(fù)位故障鎖定,并操作開(kāi)關(guān)或檢修控制裝置才能重新啟動(dòng)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。即使電源發(fā)生故障或恢復(fù)供電，此故障鎖定應(yīng)始終保持有效三、工作指引的組成由施工單位或維修保養(yǎng)單位按制造廠提供的方法進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)將28、29兩個(gè)端子接線對(duì)調(diào)，正常啟動(dòng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道后，應(yīng)立即停止運(yùn)行。檢驗(yàn)方法（檢規(guī)）2三、工作指引的組成1、非操縱逆轉(zhuǎn)通常發(fā)生在當(dāng)有載上行時(shí)，由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效等原因，造成上行動(dòng)力不足或失去動(dòng)力，在乘客載荷的作用下，改為向下溜車(chē)，乘客在下部出入口快速堆積，造成相互之間的擠壓和踩踏事故，因此一旦該保護(hù)裝置失效，將有可能發(fā)生事故。說(shuō)明解釋、注意事項(xiàng)3三、工作指引的組成2、非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置常見(jiàn)的有兩大種類型：一、是機(jī)械式非操縱逆轉(zhuǎn)裝置，一般都是采用安全開(kāi)關(guān)方式；二、非機(jī)械式的非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置，是利用與T7005§6.3項(xiàng)超速保護(hù)裝置第二種類型類似的磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)或光電開(kāi)關(guān)獲取運(yùn)行速度和方向信號(hào)，通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行比較和判斷。由于非機(jī)械式非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置一般都不是安全觸點(diǎn)，無(wú)法采用安全開(kāi)關(guān)方式，而是采用安全電路或可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）方式。說(shuō)明解釋、注意事項(xiàng)3三、工作指引的組成1、判斷非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置是選用安全開(kāi)關(guān)、安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）三種方式中哪種方式。如果采用安全開(kāi)關(guān)方式，則要驗(yàn)證安全開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)使觸點(diǎn)強(qiáng)制地機(jī)械斷開(kāi)，甚至兩觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)強(qiáng)制地機(jī)械斷開(kāi)；當(dāng)所有觸點(diǎn)斷開(kāi)元件處于斷開(kāi)位置時(shí)，且在有效行程內(nèi)動(dòng)觸點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間無(wú)彈性元件（例如彈簧）施加作用力，則觸點(diǎn)獲得強(qiáng)制地機(jī)械斷開(kāi)。監(jiān)督檢驗(yàn)工作指引4三、工作指引的組成2、如果采用安全電路或者可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）方式，則要制造單位應(yīng)廠提供相應(yīng)的含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）型式試驗(yàn)證書(shū)。而且型式試驗(yàn)合格證書(shū)產(chǎn)品配置表中的安全功能應(yīng)包括非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)監(jiān)控功能，要核查現(xiàn)場(chǎng)非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)監(jiān)控傳感裝置的主參數(shù)、系統(tǒng)組成、主要部件（品牌、型號(hào)及數(shù)量）是否與安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）型式試驗(yàn)證書(shū)上的配置表內(nèi)容完全一致，如果配置表中主要部件列出多個(gè)品牌及型號(hào)的，實(shí)際使用時(shí)可以換用。監(jiān)督檢驗(yàn)工作指引4三、工作指引的組成可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）型式試驗(yàn)證書(shū)。監(jiān)督檢驗(yàn)工作指引4三、工作指引的組成1、拆除自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的電動(dòng)機(jī)兩相供電線（應(yīng)用絕緣膠布包好，防止觸電，并做好標(biāo)記，防止恢復(fù)時(shí)錯(cuò)相接入），正常向上啟動(dòng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，并向下手動(dòng)盤(pán)車(chē)，工作制動(dòng)器應(yīng)自動(dòng)抱閘，制停自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。定期檢驗(yàn)工作指引4三、工作指引的組成2、在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的電動(dòng)機(jī)電源端串接空氣開(kāi)關(guān)，正常向上啟動(dòng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，達(dá)到額定運(yùn)行速度后，切斷空氣開(kāi)關(guān)使電動(dòng)機(jī)失電，在梯級(jí)，踏板或膠帶改變規(guī)定運(yùn)行方向之前，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的工作制動(dòng)器應(yīng)自動(dòng)抱閘，制停自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。定期檢驗(yàn)工作指引4三、工作指引的組成非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置常見(jiàn)的有兩大種類型：一、機(jī)械式非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置。二、非機(jī)械式非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置。常見(jiàn)產(chǎn)品6應(yīng)根據(jù)不同的操縱逆轉(zhuǎn)原理，選擇以下非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置試驗(yàn)方法：三、工作指引的組成常見(jiàn)產(chǎn)品6三、工作指引的組成一、機(jī)械式常見(jiàn)產(chǎn)品61、日立某型號(hào)自動(dòng)扶梯，如圖所示，擺桿的前端壓住鏈輪的側(cè)面，兩者之間產(chǎn)生一定的摩擦力。正常上行時(shí)，鏈輪帶動(dòng)擺桿前端往下擺動(dòng)一定角度，其后端相應(yīng)地往上擺動(dòng)，觸發(fā)上部檢測(cè)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。正常下行時(shí)，下部的檢測(cè)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。如果梯級(jí)在上行過(guò)程中突然改變運(yùn)行方向，擺桿將觸發(fā)下部的檢測(cè)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。這將切斷控制電路，使設(shè)備停止運(yùn)行。三、工作指引的組成一、機(jī)械式常見(jiàn)產(chǎn)品62、如圖所示，另一種機(jī)械式非操作逆轉(zhuǎn)安全裝置，其原理類似日立的非操作逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置，非操作逆轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)擺桿擺向運(yùn)行方向，如果梯級(jí)在上行過(guò)程中突然改變運(yùn)行方向，凹輪反向擺動(dòng)擺桿使非操作逆轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷控制電路，使設(shè)備停止運(yùn)行。三、工作指引的組成一、機(jī)械式常見(jiàn)產(chǎn)品63、三菱HE系列自動(dòng)扶梯機(jī)械式非操作逆轉(zhuǎn)安全裝置，該裝置設(shè)置在上部桁架扶手驅(qū)動(dòng)鏈的第一級(jí)張緊裝置上，當(dāng)自動(dòng)扶梯正常啟動(dòng)后，非操作逆轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)擺桿（左圖）擺向運(yùn)行方向，如果梯級(jí)在上行過(guò)程中突然改變運(yùn)行方向，凹輪（右圖）反向擺動(dòng)擺桿使非操作逆轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷控制電路，使設(shè)備停止運(yùn)行。三、工作指引的組成二、非機(jī)械式常見(jiàn)產(chǎn)品6利用磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)或旋轉(zhuǎn)編碼器等獲取運(yùn)行速度信號(hào)，由控制系統(tǒng)進(jìn)行比較和判定，可以安裝在不同位置。由于非機(jī)械式超速保護(hù)開(kāi)關(guān)一般都不是安全觸點(diǎn)，而是采用安全電路或可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE），所以要查看制造單位提供相應(yīng)的含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAE）型式試驗(yàn)證書(shū)產(chǎn)品配置表中的安全功能是否包括非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)功能。定檢時(shí)可由施工單位或維修保養(yǎng)單位按制造廠提供的方法進(jìn)行試驗(yàn)。三、工作指引的組成定檢時(shí)可由施工單位或維修保養(yǎng)單位按制造廠提供的方法進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)于使用非機(jī)械式非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，可以將運(yùn)行方向傳感器信號(hào)線對(duì)調(diào)，4.1、例如使用默納克系統(tǒng)的設(shè)備將28、29兩個(gè)端子接線對(duì)調(diào)，正常啟動(dòng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道后，應(yīng)立即停止運(yùn)行。定期檢驗(yàn)工作指引4三、工作指引的組成4.2、新時(shí)達(dá)系統(tǒng)。定期檢驗(yàn)工作指引4三、工作指引的組成4.3、通力定期檢驗(yàn)工作指引4三、工作指引的組成4.4、西子OTIS的用來(lái)檢查扶手帶速度、制停距離、非操作逆轉(zhuǎn)、超速保護(hù)四項(xiàng)功能的現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)模擬器。三、工作指引的組成三、欠速保護(hù)三菱HE系列自動(dòng)扶梯除有機(jī)械式非操作逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置外，還有一套低速保護(hù)裝置，從電氣方面實(shí)現(xiàn)非操作逆轉(zhuǎn)保護(hù)。低速保護(hù)裝置GOV安裝在驅(qū)動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)飛輪側(cè)，當(dāng)自動(dòng)扶梯在正常運(yùn)行時(shí)，由于嚴(yán)重超載等原因，使阻力矩超過(guò)了自動(dòng)扶梯電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，自動(dòng)扶梯運(yùn)行速度減慢到低速保護(hù)裝置GOV動(dòng)作速度時(shí)，GOV的傳感器將信號(hào)傳入控制器，控制器通過(guò)信號(hào)的變化來(lái)判斷自動(dòng)扶梯的運(yùn)行情況，如果發(fā)生過(guò)低速度運(yùn)行或逆轉(zhuǎn)等異常情況，控制器動(dòng)作使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。參考做法5三、工作指引的組成根據(jù)T7005的要求，如果工作制動(dòng)器和梯級(jí)、踏板或者膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、多根單排鏈條連接的，自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)機(jī)械式（利用摩擦原理）附加制動(dòng)器。該項(xiàng)目在定檢是不帶★的B類項(xiàng)目，而且也不在“注C-4:2.2防護(hù)、6.2梳齒板保護(hù)、6.4非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)、6.7梯級(jí)或踏板的下陷保護(hù)、7.1檢修控制裝置的設(shè)置、7.2檢修控制裝置的操作、10.2扶手帶的運(yùn)行速度偏差等7個(gè)項(xiàng)目，對(duì)于制造日期為1998年2月1日以前的設(shè)備不作為否決項(xiàng)，按C項(xiàng)處理”的范圍內(nèi)。常見(jiàn)問(wèn)題7三、工作指引的組成在GB16899-1997頒布實(shí)施之前，有部分制造日期在1998年2月1日以前的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，工作制動(dòng)器和梯級(jí)、踏板或者膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間是單排鏈條連接，但沒(méi)有符合GB16899-1997或GB16899-2011所要求的附加制動(dòng)器（如圖所示）。這些使用約二十年還能正常使用的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，大多是進(jìn)口的日立或三菱自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。常見(jiàn)問(wèn)題7三、工作指引的組成對(duì)于如圖所示的單排驅(qū)動(dòng)鏈的日立自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，當(dāng)連接驅(qū)動(dòng)主機(jī)與梯級(jí)鏈輪的鏈條斷裂或松脫時(shí)，可以通過(guò)機(jī)械方式使一個(gè)帶開(kāi)口槽的楔塊作用在鏈輪上，通過(guò)楔塊開(kāi)口槽與鏈輪側(cè)面之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。工作方式與現(xiàn)在的附加制動(dòng)器一樣，但沒(méi)有GB16899-1997或GB16899-2011所要求的、在速度超過(guò)額定速度1.4倍之前或者發(fā)生非操縱逆轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)動(dòng)作的電氣觸發(fā)功能。參考做法5三、工作指引的組成但考慮到T7005對(duì)附加制動(dòng)器只是要求：“附加制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)功能有效”，可以將這套驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈保護(hù)裝置視為沒(méi)有電氣觸發(fā)功能的附加制動(dòng)器。因此這套驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈保護(hù)裝置能有效制停自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，可判本項(xiàng)目合格。參考做法5三、工作指引的組成對(duì)于只有單排驅(qū)動(dòng)鏈且無(wú)附加制動(dòng)器的三菱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，上海三菱電梯有限公司提供了一套整改方案，可以將單排驅(qū)動(dòng)鏈改為雙排驅(qū)動(dòng)鏈。由于將單排驅(qū)動(dòng)鏈改為雙排驅(qū)動(dòng)鏈沒(méi)有改變自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的主要參數(shù)，可以視為重大維修。參考做法5四、受控文件管理安全技術(shù)規(guī)范體系文件工作指引網(wǎng)盤(pán)云空間東莞院移動(dòng)GIS系統(tǒng)四、受控文件管理四、受控文件管理四、受控文件管理四、受控文件管理四、受控文件管理1.提高檢驗(yàn)質(zhì)量和檢驗(yàn)效率

使不同水平的檢驗(yàn)員都能按規(guī)范完成檢驗(yàn)

2.統(tǒng)一檢驗(yàn)要求，減少企業(yè)負(fù)擔(dān)

企業(yè)反應(yīng)東莞院要求雖然非常高但很統(tǒng)一

3.減少風(fēng)險(xiǎn)（試驗(yàn)過(guò)程、設(shè)備、檢驗(yàn)員）

載荷試驗(yàn)

五、工作指引的作用【監(jiān)督檢驗(yàn)工作指引】

1、確定制動(dòng)載荷

2、試驗(yàn)時(shí)允許將總制動(dòng)載荷分布在自動(dòng)扶梯上部2/3的梯級(jí)上，向下啟動(dòng)自動(dòng)扶梯，一進(jìn)入正常運(yùn)行立即切斷電源，檢查制停距離是否符合要求。

3、“空載和有載向下運(yùn)行”應(yīng)理解為空載向上、向下和有載向下運(yùn)行。對(duì)只能單向運(yùn)行的自動(dòng)扶梯，空載制動(dòng)距離只測(cè)設(shè)計(jì)的運(yùn)行方向。對(duì)只能向上運(yùn)行的自動(dòng)扶梯，也應(yīng)測(cè)量有載向下運(yùn)行制動(dòng)距離，檢驗(yàn)時(shí)可以通過(guò)按檢修下行按鈕等方法向下啟動(dòng)扶梯。

4、制停距離應(yīng)從電氣制動(dòng)裝置動(dòng)作（例如按急停、串接到安全回路開(kāi)關(guān)動(dòng)作等）時(shí)開(kāi)始測(cè)量。

自動(dòng)扶梯載荷試驗(yàn)【注意事項(xiàng)】

1、扶梯裝載制動(dòng)載荷后，無(wú)法正常向上啟動(dòng)屬正常現(xiàn)象，可以先將部分砝碼運(yùn)送到上平臺(tái)御載后，再將剩下的砝碼運(yùn)行到適當(dāng)位置，然后裝載上平臺(tái)上的砝碼。當(dāng)扶梯長(zhǎng)度較短時(shí)，應(yīng)將總制動(dòng)載荷分布在自動(dòng)扶梯上部2/3的梯級(jí)上；當(dāng)扶梯長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，可以將總制動(dòng)載荷放在自動(dòng)扶梯上部比2/3多的梯級(jí)上，只要留下足夠的制停距離即可。

2、進(jìn)行有載向下運(yùn)行制停試驗(yàn)時(shí)，要有預(yù)防制動(dòng)失效