一、保證措施

1、工程動工前，組織各技術人員理解設計及現場狀況，保證工程順利施工。

2、采用切實可行H勺措施，保證現場安全文明施工，保證施工通道暢通無阻，力

能布置以便有序，設備、材料堆放條理，取用以便。

3、根據施工方案和進度規定，配置滿足吊裝需要H勺施工機械，口機動性強、性

能先進，為本工程進度控制提供可靠的保障；同步確定其他施工機械、小型

機具的類型、數量、進場時間和供應方式；進場前必須通過維修、調試，保

證施工機械和機具處在完好狀態，一旦需要，立即可以投用。

二、安全注意事項

1、機房內門窗應密封良好，光線明亮，地面、墻面清潔，預留孔洞周圍應有防

護欄。

2、吊裝通道應暢通，事先應檢查吊裝用的鋼絲繩與否等長、完好，設備噸位與

否在鋼絲繩的承受范圍內,

3、設備吊裝時必須派專人負貢指揮。

4、施工現場嚴禁吸煙、穿拖鞋，進入施工現場必須戴安全帽。

三、重要施工方案

1.施工中必須嚴格控制的要點：

1.1機組軸系振動；

1.2汽缸組合拼裝；

1.3軸承座、汽缸就位找正及對輪戰中心。

1.4汽缸通流部分間隙的測量調整。

1.5對輪聯接及軸瓦檢查安裝。

1.6機組油循環。

1.7發電機組安裝。

2.施工工藝流程

3.施工方案

3.1汽輪機安裝方案

3.1.1汽輪機為杭州汽輪機股份有限企業生產的6000KW多級背壓式汽輪機。

型號：B6-35/5額定功率：6000KW最大功率：6600KW

3.1.3汽機扣蓋前的安裝

(1)對汽機到貨設備進行清點、檢杏和多種技術測量，同步進行設備消缺，重大

缺陷返廠處理。各項技術指標合格后開始設備安裝。

(2)按制造廠圖紙劃出墊鐵位置，混凝土表面鑿平，使墊鐵與基礎接觸密實，四

角無翹動，并在兩個方向用水平儀校準墊鐵，水泡居中。

(3)測量墊鐵基礎表面標高，配制墊鐵。

(4)汽缸臺板就位，前軸承箱、汽缸就位找平找正，橫向水平0.20mni/ni,縱向以

轉子揚度為準。

(5)地腳螺栓緊固，配制永久墊鐵，墊鐵與基礎及臺板之間接觸應密實，0.05mm

塞尺不入。

(6)根據汽封洼窩找轉子中心并調整。

(7)研刮軸瓦墊塊調整中心，使側部墊塊與軸承座接觸均勻，每個瓦枕下口勺墊片

最多3層，每層厚度不不不小于0.1mm。

(8)測量各級葉輪進汽側輪緣的瓢偏應WO.02mm,推力盤正、副工作面口勺瓢偏應

＜0.01mm,聯軸器齒圓的端面瓢偏應＜0.02mm,各擋汽封外圓幄度應＜0.03mm,軸

頸幌度近0.01mm,大軸彎曲度應與制造廠圖紙相符。

(9)測量軸瓦與軸頸之徑向總間隙，調整好軸承與軸承座間隙，應到達廠家圖紙

規定。

(10)研刮調整推力環與推力盤於J接觸狀況，推力間隙調整到圖紙范圍內。

(11)測量主、副推力環各部的厚度，厚度差不不小于0.02mm。

(12)由總拄銷卜.部墊片厚度調整隔板、汽封套中心應符合規定。

(13)汽封塊、彈簧片清理潔凈后，對號裝入各級隔板及汽封套之汽封洼窩中。

3.1.4汽輪機扣蓋

3.1.4.1調整項目

扣蓋前下列各項均應調整合格，并作好記錄。

(1)汽缸中分面結合狀況。

(2)地腳螺栓及緊固狀況

(3)墊鐵與臺板。

(4)汽缸、軸承座水平度。

(5)推力軸承及支持軸承。

(6)轉子在汽封洼窩處找中心，轉子對輪中心。

(7)隔板、汽封套中心。

(8)汽封及通流部分間隙。

(9)隔板、汽封套在缸內的膨脹間隙。

(10)汽缸內合金部件光譜分析。

(11)汽封管、軸瓦油管已接出，清理潔凈。

(12)汽缸汽室內部清理潔凈。

(13)汽缸上疏水孔、取樣點管孔，通過仔細查對，熱工儀表接頭通過試裝。

(14)大氣閥檢修完畢，

(15)汽缸上所有堵頭加墊安裝完。

(16)汽缸內部零件完整，進行試扣大蓋，盤轉子確認無摩擦聲音。

3.1.4.2記錄項目

(1)汽輪機組施工驗收工藝卡上各項記錄齊全。

(2)汽缸及內部部件缺陷及其處理狀況記錄齊全。

3.1.5扣蓋規定

(1)扣大蓋所需設備零部件，應預先進行清點檢查，無短缺或不合格狀況，并按

一定次序放置整潔。

(2)施工用的工具和器具應仔細清點和登記，扣完大蓋后再次清點，前后相符。

(3)汽缸各部件及其空隙必須仔細檢查，并用壓縮空氣吹掃，保證內部清潔無雜

物，結合面光潔，各孔洞暢通。

(4)汽缸各個零部件結合部位應擦涂黑鉛粉。

(5)汽缸中緊固件及運行中也許松脫的部件扣缸前應最終鎖緊。

(6)吊裝上缸時，應監視汽缸水平結合面，使之與下缸H勺水平相適應，下降時不

得有不均勻口勺下落和卡住現象。

(7)汽缸水平結合面的涂料，應在上缸扣蓋靠近下缸時支上臨時支撐后涂抹，涂

料應均勻，厚度一般為0.50mm左右。

（8）扣大蓋工作從內缸吊裝第一種部件開始至上缸就位，所有工作應持續進行,

不得中斷。

（9）扣蓋完畢后，應盤動轉子傾聽，汽缸內部應無磨擦聲響。

（10）檢查監護人員應一直在場，缸上工作人員應穿無紐扣工作服，鞋底無鐵釘

并應擦潔凈，嚴防設備內掉進雜物。

（11）扣蓋完畢應辦理汽機扣蓋隱蔽項目檢查簽證。

3.1.6扣蓋程序

（1）用壓縮空氣將汽缸底部吹掃潔凈。

（2）依次吊入下汽缸隔板套、隔板。

（3）吊入前后下汽封體和1#、2#軸承下半。

（4）吊入轉子。

（5）依次吊入上半隔板套、隔板。盤動轉子傾聽應無金屬磨橡聲

（6）吊入上汽缸和前后汽封體上半，1#2#軸瓦上半。

（7）緊固汽缸水平中分面螺栓。

3.1.7安裝結尾工作

3.1.7.1回轉設備解體清理，各進出油管暢通，在緊螺栓狀況下，水平結合面

應0.05mm塞尺不入。

3.1.7.2盤車組裝后，手動應靈活無卡澀現象。

3.1.7.3臺板聯接螺栓間隙調整到0.05mm,使墊橙可以轉動。

3.1.7.4汽機罩殼安裝按廠家圖紙施工，不應防礙汽缸的膨脹。

3.1.8消除及處理質量通病H勺措施

3.1.8.1部套中分面接觸間隙過大，處理措施：在預檢修時反復研磨修刮，直

抵達標，在組裝時還須進行復查，查出問題及時處理。

3.1.8.2推力間隙不合格或上下不一致，處理措施：在預檢修時應用原則平板

對推力環進行檢查，使之各部厚度不超過0.02mm；在預組裝時測量推力間隙，用增

減墊片的措施處理使之合格；在扣蓋后再上、下半分別復查，出現問題及時處理。

3.1.9作業過程出現問題日勺處理措施

3.1.9.1汽封間隙過大時，用自制工具對汽封齒作延展處理，直至測量數據符

合設計規定。

3.1.9.2用2#瓦枕墊片調整轉子中心時，計算措施如下：上下調整C值時，底

部墊片增（減）C,兩側彈（減）C0S450Xc；（注瓦枕安裝角為45°時），左右調

整a值時，一側墊片增長Sin45°Xa,一側減少Sin45°Xa,底部墊片不變。調整

完畢還應檢查球面接觸狀況，必要時作研磨處理。

3.1.10基礎二次澆灌

3.1.10.1機組安裝完畢，將可調墊鐵點焊以及敷設穿過二次灌漿層各管線，進

行二次灌漿。

3.1.10.2基礎表面浸水24小時以上，安裝模板進行灌漿，并搗固密實。

3.1.10.3基礎灌漿完畢后，進行基礎養護。

3.2發電機安裝

3.2.1發電機重要參數

型號:QF3-J6-2功率：6000KW

電壓:6300KV電流：687.3A功率原因：0.8（滯后）

相數：3頻率：50Hz絕緣等級：F/F

轉速:3000r/min效率：96.4%接法：Y

3.2.2施工工藝流程

發電機端蓋安裝

3.2.3臺板安裝

3.2.3.1基礎驗收：發電機縱、橫中心線、基礎標高及預埋地腳螺栓或預留孔

洞與設計偏差均不得不小于2mm。基礎表面應平整、無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面、

露筋等缺陷。發電機風室用風道抹面應平整、牢固、無脫皮、掉粉。

3.2.3.2臺板就位：墊鐵與基礎及臺板之間應接觸密熨，四角無翹動，臺板標

高根據汽輪發電機中心線標高與發電機幾何尺寸來決定。

3.2.3.3基座臺板與機座之間放置3mm左右調整墊片（由0-1.5mm多種規格的不

銹鋼墊片構成），便于找中心及檢修時用。

3.2.3.4安裝地腳螺栓，若螺母為沉孔式，則應將臺板沉孔中的螺母與螺桿搭

焊牢固。

3.2.4空冷器安裝

一般冷卻器安裝可根據安裝圖紙進行，安裝時必須注意卜列事項：

3.2.4.1冷卻器的安裝應使冷卻器進出水方面獲得必需的溫度階梯。

3.2.4.2為了使冷卻器檢修時能滴干冷卻管內的水份，安裝時宜裝成有一定的

斜度。

3.2.4.3熱風出風口與冷風進風口之間應有熱絕緣，以防止互相間的熱傳導。

3.2.4.4冷卻系統H勺四面應有密封，在風道內壁涂刷油漆，以保證冷卻器空氣

的）干燥和清潔。

3.2.4.5風路應圓滑光潔，以免增長空氣阻力和通風損耗。

3.2.4.6冷卻器與基礎應緊密配合。

3.2.5定子安裝

3.2.5.1定子抵達現場后應進行妥善保管，做好防潮工作，吊裝前做好各項檢

修及消缺工作。

3.2.5.2定子由車運進現場后，按指定路線行駛至汽機房定子吊裝處。用行車

將定子提高到6.00m運轉層平臺上，再?將定子拖移到就位位置。

3.2.5.3定子吊裝就位后根據汽輪發電機縱橫中心線來調整定子，使其縱向軸

心及橫向磁力中心均符合圖紙規定。

3.2.5.4完畢穿轉子前H勺各項檢修工作及電氣試驗。

3.2.5.5軸承及軸承座檢修符合《驗標》規定。

3.2.6發電機穿轉子

發電機穿轉子前應確認穿轉子前的各項電氣試驗合格，定子及轉子內清潔，通

風溝暢通，無堵塞現象。轉子上不應有活動的零件，轉子槽楔無松動，平衡塊應牢

固并鎖緊，轉子上所有螺母應緊固并有防松裝置軸頸光潔無油漆、銹污、麻坑和

機械損傷，軸頸橢圓度，不柱度及聯軸器晃度、瓢偏檢查應符合規定，風扇葉輪與

軸裝配牢固，葉片無松動及機械損傷。

由于機組大修時發電機轉子要抽芯檢查，因此發電機抽、穿轉子工具是電廠必

不可少的工具，制造廠提供的穿轉子工具一般2種：接長軸或滑車。本工程采用接

長軸法穿轉子。

3.2.6.1接長軸法穿轉子:

(1)轉子H勺起吊：先在轉子H勺汽端裝一接長軸，然后將轉子與后軸承一并吊起。

起吊點在轉子中心向汽端移動約300mm處，并在后軸承座上加合適配重，以保持轉

子水平。

(2)轉了?穿入時，用兩個3噸手動鏈條葫蘆帶動后軸承移動，配合橋式起重機將

轉子緩緩穿入，同步應注意不要將定子檔風塊撞掉。

(3)當鋼絲繩靠近定子端板時，在汽端用吊轉子工具將接長軸第一段掛起，拆除

鋼絲繩取下墊條裝配，將吊車移至汽端吊接長軸第一段。

(4)松開汽端吊轉子工具，吊車與后軸承同步漸漸向前，轉子不停插入，當靠近

汽輪機轉子時，用吊轉子工具將接長軸第二段吊起，松開吊車。

(5)將接長軸第一段推入接長軸第二段內，吊車吊住接長軸第二段，松開吊轉子

工具，轉子繼續向前插入，

(6)當轉子聯軸器伸出機罩時，用吊轉子工具掛住轉子，拆走接長軸。

(7)用吊車吊住轉子特定部位，松開吊轉子工具，轉子繼續插入抵達預定位置,

轉子兩端均可用吊轉子工具吊起，松開吊乍。

(8)放下前軸承套，放入軸瓦，松開吊轉子工具，便轉子前后軸頸落在前后軸承

上。

3.2.6.2穿轉子注意事項

(1)穿轉子前應辦理聯合簽證單，確定具有穿轉子條件。

(2)在任何狀況下都不容許護環、風扇座環和集電環作為起吊和支撐的施力點,

其他加工面作起吊和支撐時，必須用毛氈、紙板妥加保護。

(3)進入定子膛內人員，應穿無鈕扣的衣服，脫去鞋子，身上不帶任何金屬及雜

物。

(4)穿轉子過程中應保證吊起轉子時水平平穩，注意保持轉子與定子之間間隙,

防止碰撞。

3.2.7調整磁力中心與空氣間隙

(1)發電機定子與轉子磁力中心H勺調整應保證在熱態下轉子與定子磁力中心重

疊偏差值不不小于0.5mmo

(2)發電機定子與轉子空氣間隙沿圓周方向應均勻一致，符合制造廠家規定。

3.2.8發電機端蓋封閉

封閉前應認真檢查發電機內部各部件、各配合間隙等要符合規定。電氣、熱工

檢查試驗完畢，并辦理聯合簽證后封閉端蓋。

3.2.9汽一發轉子對輪聯接

(1)汽一發聯軸器找中心應嚴格符合制造廠家規定，并在基礎二次澆灌、汽缸扣

蓋后進行中心復查。

(2)聯軸器較孔、配螺栓及螺栓緊力等均應符合制造廠家規定。

3.3油系統重要設備安裝

3.3.1主油泵檢修安裝

主油泵為蝸殼式離心裝，裝在前軸承箱內轉子軸端上。

3.3.1.1設備開箱清點

3.3.1.2設備解體，外觀檢查

(1)揭開前軸承箱上蓋后，松開主油泵水平結合面螺栓，吊開上半殼體。

(2)松開下半殼體與前軸承箱間的連接螺栓，吊出下半殼體，注意墊圈和“0”

形密封圈應保證完好。

(3)徹底打掃上，下半殼體及進出油管內外部，應清潔，無鑄砂等雜物。

(，1)主油泵葉輪一般制造廠已按規定裝好在轉子上，不需解體，但應按圖紙闡明

和規定進行有關檢查。

3.3.1.3下半殼體就位、固定。

(1)用涂抹紅丹粉法研磨檢皆墊圈與下半殼體和前軸承箱處結合面的接觸狀況，

規定接觸面積達75舟以上并均勻分布。

(2)吊起下半殼體座落在前軸承箱內墊圈上，緊固好連接螺栓用0.05mm塞尺在

墊圈上、下兩個結合面處檢查，應塞不進，注意，此工序不要裝“0”形密封圈。

3.3.1.4泵殼體水平結合面檢查

(1)將泵殼上半殼體打掃潔凈后，吊到下半殼體上，用紅丹粉涂抹法研磨檢查其

水平結合面，規定接觸面職到達75%以上并均勻分布。

(2)緊固三分之一水平結合面螺栓后，用0.05mm塞尺檢查應塞不進，合格后，

吊開上半殼體。

3.3.1.5下半殼體中心找正

在測量調整汽輪機轉子汽封凹窩中心時，同步檢查測量下半殼體口勺縱橫中心線

和葉輪中心標高，同步也應考慮，測量各密封環H勺中心位置，必需使主油泵葉輪和

泵殼體內H勺中心相一致，并使密封環處的間隙符合圖紙規定，如中心位置不符合規

定，可調整定位環口勺長度或調整墊片的厚度來保證。

規定泵中心線(或殼體中心線)和葉輪中心偏移不得不小于±0.5mm。

下半殼體中心位置找恰好后，松開接合螺栓，吊起下半殼體，將二個“0”形密

封圈加入裝好，重新緊固好連接螺栓，再次復查中心位置，直至合格為止。

3.3.1.6測量葉輪及轉子密封環處的徑向幌動，一股不得不小于0.05mm。

3.3.1.7測量密封環間隙

軸向總間隙最大0.13nm最小0.05mm

徑向總間隙最大0.15nm最小0.05mm

3.3.1.8磨擦環檢查

(1)磨擦環接觸面應平正無毛刺。

(2)磨擦環的軸向竄動間隙測量并做好記錄。

3.3.1.9測量葉輪兩端和殼體間的I徑向間隙并做好記錄。

3.3.1.10徹底打掃，最終組裝。

(1)上殼體上三個排氣螺塞拆卸下，重新加密封墊圈緊固好。

(2)徹底打掃后，將密封墊圈裝在軸上和轉子一起吊裝就位，在扣上殼體前，應

檢查密封環應松動自如。

(3)最終吊上殼體座落在下殼體上，緊固三分之一螺栓后，復查水平結合面應無

間隙，盤動轉子傾聽內部應無異常音響，然后松開結合面螺栓，吊起上殼體約200mm

高度，在下殼體水平結合面上均勻涂抹一層涂料后，落下上殼體，緊固好上下殼體

結合面螺栓。

(4)再次盤動轉子，傾聽主油泵內部無異常音響后，安裝即告結束。

3.3.2冷油器安裝

兩臺冷油器在零米，立式布置，用以調整油溫口互為備用。

3.3.2.1冷油器外觀檢查：應完好無損，法蘭結合面應無溝痕，砂眼。

3.3.2.2冷油器嚴密性試驗

油側應進行工作壓力25倍H勺試驗，油側試壓后銅管脹器如有滲漏，應進行補

脹，但補脹后脹口應無裂紋，對補脹無效和管道泄漏的銅管應更換。

3.3.2.3檢查驗收基礎H勺水平后，測量基礎標高，畫出縱橫中心線，按規定規

定放置好墊鐵，清理好地腳螺孔，并將基礎表面鑿毛。

3.3.2.4冷油器安裝就位

3.3.2.5冷油器殼體垂直度及中心線找正，檢查、復測冷油器安裝標高和縱橫

中心線以及二個冷油器間於J互相距離。

3.3.2.6冷油器附件安裝

3.3.3射油器日勺檢查與安裝

3.3.3.1射油器H勺喉部和噴咀尺寸制造廠用鋼印已打在擴散管上。

3.3.3.2測量噴咀與擴散管口勺喉部直徑，測量并調正噴咀至擴散管喉部距離等

尺寸都應符合圖紙規定并記入安裝記錄。

3.3.3.3噴咀及擴散管按圖紙規定應組裝牢固，各連接螺栓應鎖緊，吸入口應

在油箱最低油位如下，吸入口濾網應清潔完好。

3.3.3.4控制盤將在最大傾斜角時檢查，以保證該盤在啟動位置不致于粘牢，

受四個拉桿螺栓控制。

3.3.3.5噴咀裝到安裝盤上后，應相隔180”配鉆兩個M6X23mm螺孔，配裝螺釘

后并鉀住。

3.3.3.6特殊部件在安裝前每個螺栓頭鉆1個①2.5mm通孔，以便供固定之用。

3.4泵類安裝

3.4.1解體檢查

3.4.1.1按制造廠圖紙折卸各部件，拆卸時應在各零件外側打上對應的鋼印標

識，組裝時按鋼印標識進行組裝。

3.4.1.2拆卸下各零部件，用煤油或清洗劑徹底清洗潔凈，并放在潔凈H勺塑料

布或潔凈的木板上，擺放時，應按拆卸的次序依次擺放，以免組裝時漏裝、錯裝。

3.4.1.3外觀檢查各零部件與否有損壞之外，如發現拆卸困難或零件損壞，應

立即告知有關部門驗證或采用補救措施。

3.4.2泵體各部位間隙測量及泵體組裝

3.4.2.1泵軸彎曲度測量：在泵軸平放的狀況下（將軸擺放在專門檢查軸彎曲

的支架上）用千分表測量軸的最大彎曲，其值應不不小于0.04mm,如超過此值，應

予調直。

3.4.2.2推力軸承安裝應平整光潔，且轉動靈活。

3.4.2.3葉輪端面與軸承推力面的間隙測量其值應為：0.20-0.35mm如不合適，

可由磨削調整墊片獲得。

3.4.2.4軸承與軸頸H勺徑向總間隙測量，其值為0.08-0.144mm。

3.4.2.5裝配單列向心球軸承使之承受向心推力。

3.1.2.6濾網打掃潔凈并檢查無破損后，組裝在泵體上應固定牢固。

3.4.2.7測量泵H勺密封環與葉輪間每側的I徑向間隙，其值為0.20mm左右。

3.4.2.8測量葉輪與泵殼底部時軸向間隙，其值為0.10-0.20mm最大不得超過

0.50mmo

3.4.2.9泵體各零部件所有安裝完畢后，應盤動轉子，傾聽內部應無任何磨擦

聲響，且轉動平穩靈活。

3.4.3泵的J安裝

3.4.3.1泵安裝后，進出口法蘭方向應對的。

3.4.3.2裝配時軸承應注入#20透平油，使之處在澗滑狀態。

3.4.3.3安裝完畢后，旋轉外齒軸套使之旋轉靈活，無k澀磨擦現象。

3.4.3.4泵旋轉方向：自電機端向泵輪看為逆時針.

3.5汽輪機油循環及提高清潔度方案

汽輪機油系統內部的清潔度，直接影響到汽輪發電機級組H勺安全運行。因此必

須嚴格加以保證，雖然影響油系統清潔度的原因諸多，但只要嚴格控制好下列兒種

重要原因，油系統內部的清潔度是可以保證的。

3.5.1影響油系統內部清潔度口勺重要原因

3.5.1.1油系統設備內部的清潔度

3.5.1.2安裝現場清潔度

3.5.1.3管路系統的布置

3.5.1.4汕系統安裝過程的控制

3.5.1.5油系統H勺循環沖洗

3.5.1.6汕系統內部H勺二次污染及被乳化

3.5.2保證油系統清潔度措施

3.5.2.1設備內部清潔度的控制

(1)所有設備到現場后，必須認真加以檢查。對設備上口勺多種孔洞、管口及內部

進行檢查和清理后，并用可靠的堵頭封嚴。對有些部位，肉眼不能直接觀測檢查屆

時，用內窺鏡進行檢查、用吸塵器吸，以保證其內部清潔。

(2)對系統中的所有閥門，必須逐一進行清理檢查，重點檢查閥殼內部及軋蘭部

位，如制造廠無特殊規定期，還須作解體檢查。檢查合格H勺閥門，用清潔的密封材

料將兩端封好，待安裝時才可拆封。

3.5.3安裝現場對環境清潔度H勺控制

用濕掃及吸塵器日勺措施清除灰塵，保證安裝現場環境清潔，尤其在雨天及雨后

嚴防將泥土等雜物帶入作業區。

3.5.4管路系統的布置

在管路布置上，防止出現油流死角，對部分油沖洗不到的部位，增設法蘭以便

檢查和清理。

3.5.5油系統安裝過程的控制

3.5.5.1系統中所有口勺管件（包括臨時沖洗管）都必須選用優質無健、無銹蝕

的新鋼管，管道的材質壁厚到達設計規定。

3.5.5.2所有管件在使用時，都必須先將其內部采用機械措施徹底清理，用壓

縮空氣吹凈，管內無雜物，

3.5.5.3系統中管材H勺下料、坡口成型采用機械加工，嚴禁火焰切割。

3.5.5.4系統中熱工測點的開孔，必須用機械鉆孔并清除鉆孔日勺殘存物，嚴禁

用火焰切割。

3.5.5.5系統中口勺油管彎管嚴禁砂熱煨彎，應采用熱壓彎或彎管機冷彎。

3.5.5.6現場配制管路的分段以長度不超過8米，彎頭不多于2只為原則，以

便清理檢查和酸洗。

3.5.5.7管件酸洗后封口，放置于室內通風干燥處，并及時組織力量施工，盡

快投入油沖洗，以免導致管道內部的再次銹蝕。

3.5.5.8系統管路上日勺熱工測點、三通制作開孔焊接等工作，應在酸洗前完畢，

酸洗后不許進行開孔、焊接。

3.5.5.9油系統管道的焊接均采用全氨弧焊施工。

3.5.5.10油系統在正式安裝前組織汽機和熱工專業技術人員再一次確認系統的

對時性和完整性，防止遺漏。

3.5.5.11系統中所有現場配制安裝H勺管路均采用二次裝復H勺措施進行施工（即:

一次安裝后拆下酸洗，然后進行二次裝復，每段管件內部都必須檢查過，并徹底吹

掃潔凈，對帶有二個彎頭以上，內部不能用肉眼直接檢查到H勺組合件，還須作通球

檢查，通球直徑為管子內徑的80%）。

3.5.5.12為防止系統安裝拆卸后時二次污染，油系統沖洗臨時管路與正式管路

統一考慮，按正式管路工藝施工。

3.5.5.13整個系統安裝過程中H勺多種安裝口，都應及時作好臨時封堵，以防雜物

進入。

3.5.5.14系統中的種類油閥門在油管酸洗階段送閥門間，根據油系統的規定進

行檢修，盤根更換成柔性石墨盤根，檢修合格后應用較牢固、清潔H勺密封材料，將

其兩端封好，待油管裝復時，再拆封安裝。

3.5.5.15在整個油系統安裝過程中還應保持施工環境清潔，附近防止同步進行

保溫、敲鑿混凝土等輕易揚灰的工作。

3.5.5.16安裝裝復過程中每段油管焊接（安裝）時，均應派專人監護、檢查油

管內的清潔度，經簽字承認后方可焊接或安裝。

3.5.5.17油系統管路裝復后，如短期不能進行油循環沖洗時，應采用氣體保護，

以防內部生銹。

3.5.6油系統反復循環沖洗，保證系統內部清潔

油系統H勺循環沖洗，分四個階段作冷熱交變24小時持續沖洗的措施進行沖洗，

油沖洗的時間盡量安排得足夠充足。在沖洗過程中還須派專人用木榔頭或用振蕩器

對管路定期進行振擊，以提高沖洗效果。油循環沖洗過程分階段投入各系統、各部

套，保證無遺漏，無死角.油系統循環過程中分階段投用壓榨式濾油機或波爾精濾

機進行不停濾油。

3.5.6.1第一階段沖洗

本階段重要是對主油箱，軸承進油管進行沖洗，沖洗時，先將冷油器用臨時管

及堵頭隔除，軸承座內油管與軸瓦隔開，只進行管道的沖洗，通過用臨時管串聯在

系統中的大流量沖洗裝置進行沖洗（油溫高限W85c低限220℃）。

3.5.6.2第二階段沖洗

各軸承座進油管和軸瓦，在第一階段沖洗合格后，投入各軸承進油支管及主油

泵進出油管，此時，各軸瓦上半必須打開，冷油器繼續隔除，用大流量裝置進行冷

熱交替沖洗。為防各軸承同步進油后分散油量，使沖洗效果下降，應對各軸承座逐

一分開沖洗。

3.5.6.3第三階段沖洗

待第二階段沖洗合格后，投入冷油器，繼續進行冷熱交替沖洗，對各軸承座采

用分批進油時措施進行沖洗（油溫同上）。此時冷油器可投用冷卻水冷卻油溫，升溫

曲線30C/H,油質原則NAS7級（M00G4級）。

3.5.6.4第三階段沖洗合格后，輪換投用系統內主油泵、輔助油泵及直流油泵,

沖洗合格后，進行系統恢復，并將各軸瓦翻出，清洗后裝復，拆去大流量裝置，將

冷油器抽芯檢查，裝復。投用正式系統進行第四階段油循環沖洗、繼續進行循環濾

油，直至機組沖轉。油質原則必須到達NAS7級（V00G4級），爭取到達NAS6級（M00G3

級）。

3.5.7防止油系統內部的二次污染及被乳化

3.5.7.1防止系統內部進水引起銹蝕及被乳化

(1)冷油器抵達現場后，作認真檢查，如供應商無特殊規定期，則作1.25倍工

作壓力的水壓試驗,保證無滲漏.

(2)汽機端部軸封間隙調整時，取卜.限值，以減少因軸封過大而今致H勺油檔進汽

使回油帶水。

(3)保證排煙風機工作正常

(4)住軸承翻瓦清洗及油箱翻油清洗時，嚴禁使用工業洗潔精類具有促乳化作用

的清潔濟進行清洗，而須采用工業汽油，以防油質也許被乳化。

3.5.7.2、在軸承翻瓦及油箱清理時，對各敞口作及時封閉，以防粉塵入內，在

軸承翻瓦及油箱清理期間，附近不安排保溫，敲鑿混凝土等輕易揚灰的工作。

3.5.7.3、軸承座及油箱最終封閉時必須將其內部徹底清理潔凈并經各方檢查承

認，辦理隱蔽工程簽證后才可最終封閉。

3.6汽水管道安裝與系統沖洗

本工程汽機專業管道重要有：主蒸汽管道、給水管道、凝結水管道、疏放水管

道等。為保證管道安裝日勺施工質量，我們將對要點進行控制。

3.6.1管道安裝中必須控制的要點

3.6.1.1提高管道系統內部的I清潔度的措施

3.6.1.2保證系統嚴容不漏

3.6.1.3管道熱態運行時各支吊架受力符合設計規定

3.6.1.4杜絕設計院元布置圖的小口徑管道安裝的雜亂無序。

針對以上各要點，我們將按如下的措施及工藝規定進行施工，以保證各管道安

裝時質量。

3.6.2管道安裝

3.6.2.1管子、管件及閥門的檢查

(1)檢查管子、管件及閥門出廠質保書應完整；外觀檢查無缺陷，管子壁厚及

橢圓度等檢查均在原則內。

(2)合金鋼管子、管件及閥門在使用前須逐件進行光譜復杳，并作出標識。

(3)閥門解體清理檢修并作水平試驗，安全門進行校驗。

3.6.2.2管道安裝

(1)各管道對口和安裝符合圖紙及規范規定，不強行連接。對口時，采用金屬

剛性對口夾具來固定焊口，錯口量不不小于1mm,焊接前，焊口的技術檢查嚴格按

多種規格坡口原則圖做好記錄。

(2)管子、管件、閥門等在組合前和安裝前均清理潔凈，管子對口時保證管內

無異物，對敞開口及時裝設臨時封堵。

(3)管線上因安裝儀表插座、疏水管座等開孔應在管道組合安裝前完畢。主蒸

汽導汽管道及其管件安裝進行酸洗或噴丸，內部清理潔凈。

(4)口徑不小于巾76焊口焊接采用氮弧焊打底電焊蓋面，口徑不不小于(1)76時

焊口采用全氮弧焊。

(5)管道及設備、裝置在安裝、施工的全過程中，嚴禁出現敞開口，現場將制

定對應的管理措施，指派專人巡視檢查、監察。

3.6.2.3支吊架安裝

(1)各支吊架配制安裝符合設計規定，且做到牢固美觀。

(2)管道安裝H勺同步支吊架安裝及時跟上，保證管道固定牢固，目的是減少大

口徑管道臨拋，杜絕安全事故隱患，另是規范管道施工工藝，使之文明有序。

(3)彈簧支吊架時彈簧固定銷在管道系統正式投入運行前保證所有抽出。

3.6.2.4非定型管及小口徑管道安裝

非定型管及小口徑管道安裝雜亂無序是管道施工中的最大弊病，我方準備采用

下述措施使此部分管道井然有序、排列整潔、美觀大方。

(1)認真做好圖紙會審，列出機房及爐房內此部分管子的名稱、數量及系統走

向清單。

(2)由專人將此部分管子進行二次設計、統一布排，核查走向位置.，并征求甲

方及設計院確認，做到布置短捷、合理、無碰撞、齊整美觀、各閥門便于運行人員

操作。

(3)施工人員嚴格按二次設計布置施工，不容許現場自由發揮。

(4)指派專人監察、監督此部分管子H勺安裝施工，杜絕違規違紀現象出現。

(5)改善、提高管子施工工藝水平，做到橫平豎直，焊接外觀成型好，支吊架

齊全。

(6)現場合適增長小管道支吊架及管排夾口勺數量，增長管子布排的齊平度。

3.6.2.5管道嚴密性試驗

(1)管道嚴密性水壓試驗前管道與支吊架安裝完畢，焊接與熱處理工作完畢。

(2)管道系