聯系我們科萊美特氣候青年YOUTHVOICESPECIALEDITION賬科萊美特目錄目錄2010年的水平減少約45%,達成2050年凈零排放的目標。科萊美特氣候青年傳播顧問兩輪“去產能”,哪輪有效影響了煤炭價格?威脅全球“公正轉型”能力為什么谷歌放棄了碳中和可持續航空燃料的真相，你需要知道這些106所高校的可持續發展戰略，都做了這件事電網，正在拖累歐洲能源人工智能如何產出更多綠能源轉型下的就業市場在搶哪些人?2023年全球清潔能源投資增長17%,但不確定性已經襲來2023年全球清潔能源投資增長17%,但不確定性已經襲來在COP29首日突破的“全球碳市場”是什么?P-45翻譯胡薇張曉然劉梓嫻編輯袁漪琳煤炭在中國能源市場占據主導地位。受經濟增速放緩、經濟結構調整、能源結構優化以及生態環境保護等因素影響，中國的煤炭消耗量急劇下降，而煤炭產量卻一直嚴重過剩。產能的約70%)的利潤總額僅為51.3億元，較2014年下降了約91%。大多數煤企經營陷入困頓，煤炭行業整體虧損比例高達95%。產能過剩所導致的煤炭價格下跌還直接關系到經濟增長、能源安全以及工業原材料供應。于是，“去產能”成為解決煤炭供需失衡問題的核心。2013年至2017年間，煤炭產能超過了每年40億噸。隨著2013年“去產能”政策開始實施，煤炭產能增速得到了有效抑制。2013年11月18日，國務院于發布了《國務院關于促進煤炭行業平穩運行的意見》(以下簡稱“2013年政策”)。主要措施包括：停止審批新建年產量低于30萬噸的煤礦和年產量低于90萬噸的煤與瓦斯突出煤礦；逐步淘汰年產能力低于9萬噸的煤礦；關閉不具備安全生產條件的煤礦，并禁止超過建議產能的生產。|YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEENERGYSPECIALEDITION|2013年政策出臺后，煤炭價格立即出現了短期上漲，然而，后續煤炭價格的持續下跌未能被遏制。過276個工作日，從而大幅削減了煤炭產能。2015年，中國在建煤炭項目總產能超過10億月超過3億噸，同時煤炭價格持續下滑。截至2015年底，秦皇島港動力煤的平均價格降至370元/噸，回歸至2004年的水平。2016年政策計劃用3至5年的時間，退出產能括：自2016年起，3年內原則上停止審批新建煤礦力低于30萬噸且發生過重大安全生產事故的煤礦，在1至3年內淘汰。的確切指導方案。此時，產能過剩成為了煤價下跌的主要因素。(以下簡稱“2016年政策”)。在2016年政策發布后，煤炭價格經過一段時間的低位調整，之后又迅速回升。到2017年，煤炭產能被重新定義為恢復至330個工作日，這一舉措使煤炭產能迅速增加到43.6億噸。 PreductioncapacityDe-cap資料來源|中華人民共和國工業和信息化部|青年聲量第六輯：可再生能源特輯IYOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEENERGY|青年聲量第六輯：可再生能源特輯I隨著去產能政策的實施，中國的煤炭價格呈企穩和增長趨勢(見圖2)。2017年，超規模的中國煤企實現主營業務收入2.54萬億元，實現利潤總額2959.3億元，分別增長了25.9%和290.5%。此外，占全國煤炭產量約70%的90家大型煤炭企業的利潤從2016年的320.6億元增加到2017年的1451.9該倡議提出，具有安全生產條件的所有合法資該倡議提出，具有安全生產條件的所有合法資質煤礦可在供暖季結束前的330個工作日內組織生產。實際上，這項政策在一定程度上撤銷了2016年政策規定的276個工作日，也削弱了2016年政策的效果。工作日限制直接導致煤炭產量減少了16.36%,對遏制產能過剩、提高煤價非常有效。2019年到2023年，中國的煤炭價格經歷了2019年到2023年，中國的煤炭價格經歷了顯著波動，主要受到供應鏈波動、需求變化、政策調控和國際能源市場影響的綜合作用。其次，與2016年政策相比，2013年政策對于產能削減總量和完成去產能任務的時間沒有嚴格要求。因此，這兩其次，與2016年政策相比，2013年政策對于產能削減總量和完成去產能任務的時間沒有嚴格要求。因此，這兩項政策的時效性存在差異。在2013年，該政策是沒有時間限制和約束的。即該政策規定其實施應立即進行，以提高進入壁壘或淘汰落后生產能力。因此，在2013年政策頒布后的第一個月，政策效果顯現，煤價出現輕微增長。除了采取有關減少產能的措施外，2013年政策還提出加強煤炭進出口管理，限制了煤炭進口對中國煤炭市場的影響。不過，由于缺乏各級政府的指導，2013年政策在短短3個月內即因特定目標約束不足而失效。圖圖2中國煤炭價格波動(2010-2018年)見》的頒布時間。盡管中國的供給側結構性改革在遏制煤價波動方面發揮了重要作用，但我們發現，關于政策處置對行政干預利弊影響的實證研值得認真探討。中國大部分煤炭企業的股權結構是國有的或者屬于國有控股。控制權的行政效率往往大于市場力量。實現，比如去產能。考慮到足夠的行政壓力，問題可以得到有效解決。不利的一面是，行政力量的慣與市場工具相比，去產能政策對穩定中國煤價波動至關重要。主要原因是煤炭行業受到基礎設施與市場工具相比，去產能政策對穩定中國煤價波動至關重要。主要原因是煤炭行業受到基礎設施建設周期的影響，因此難以及時反映市場變化。例如，需求增長將刺激煤炭企業擴大產能，但這一條件將受到漫長基礎設施周期的影響。在最終產出釋出時，需求端可能已經開始收縮。這將導致產能過剩并影響煤價。另外，2023年中國推動煤炭行業市場化定價機制的改革仍在繼續。面對國際能源市場波動，中國的能源政策必須重視能源安全、保障電力供應。這可能促使煤炭產量的增加，并短期內可能與減少碳排放的長期目標產生沖突。2020年下半年至2021年，由于COVID-19疫情引發的供應鏈中斷和生產限制，加上經濟復蘇帶來的需求激增，煤炭價格大幅上漲。在環保監管加強，部分小煤礦被關閉的情況下，煤炭供應緊張推動了價格上升。2022年，盡管價格保持在高位，但波動趨于平緩。政府通過增加進口和釋放戰略儲備來緩解供應壓力，防止價格進一步飆升。2023年，由于國內產量擴大和能源轉型政策的需要，煤炭供應增加，同時減少了部分高污染煤礦的產量。煤炭價格在高位有所回落。國際能源市場的動蕩，特別是天然氣價格的變化，也對煤炭市場產生了間接影響。顯然，煤炭行業的“去產能”政策對煤炭價格首先，政策頒布后所帶來的煤炭價格上漲幅度及持續時間仍需明確。其次，2013年和2016年頒布的“去產能”政策在具體措施上的差異是否會影響煤炭價格波動的不同階段并產生不同的影響?產能政策，對煤價波動產生了積極影響。2013年和2016年政策在價格上的影響、時效性和行動階段存在差異。通過去產能政策對煤價進行干預存在一定的滯后和時效性。從長遠來看，這對中國煤炭行業的穩定和健康發展是不利的。因此，未來中國能源供給側結構性改革應堅持市場導向和政策導向的方式。市場導向的方式，旨在通過分析市場建立相應的產能過剩預警機制，并促進政策從前饋控制轉變為反饋控制。政策導向的方式解決了政策效果存在一定滯后和時效性的缺點，明確政策措施的效果和各項政策的協同效應。通過去產能政策對煤價進行干預存在一定的滯后和時效性。從長遠來看，這對中國煤炭行業的穩定和健康發展是不利的。因此，未來中國能源供給側結構性改革應堅持市場導向和政策導向的方式。市場導向的方式，旨在通過分析市場建立相應的產能過剩預警機制，并促進政策從前饋控制轉變為反饋控制。政策導向的方式解決了政策效果存在一定滯后和時效性的缺點，明確政策措施的效果和各項政策的協同效應。示，盡管中國在2024年上半年大幅減少了新的煤電項目的審批，相比2023年同期下降了83%,但仍有大量項目處于建設中。盡管可再生能源發電量雖然有所增加，煤炭發電仍占主導地位。同時，政策執行的復雜性，清潔能源技術的推廣速度等因素都在共同影響中國能否在實現碳中和的道路上按計劃減少對煤炭的依賴。為穩定煤價，國家發展和改革委員會于2016年11月17日頒布了《加快簽訂中長期合同建立煤炭行業平穩發展長效機制》。青年聲量第六輯：可再生能源特輯|YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEE青年聲量第六輯：可再生能源特輯106所高校的可持續發展戰106所高校的可持續發展戰編輯袁漪琳本文翻譯并改編自原文：Areviewofempiricaldataofsustainabilityini校園如何落實可持續發展目標，產生實際的影響?本文對已發表研究中提到的一些高等院校實施的可持續文獻中高等院校的世界分布情況(加權)1beO80經整理，校園落實可持續發展的舉措大致涉及以下領域：能源、建筑、水、廢物、交通、公共區增加可再生能源產出、減少建筑能耗是目前主要的策略。尤其是經濟收入較高的國家，更傾向于對可持續發展舉措進行有利可圖的投資，如建設可在這兩個領域的行動能夠完成更多、更明顯的可持續指標，能讓高等院校領導層對可持續投資取此外，人們已經達成了一個共識——能源是碳排放足跡的主要來源之一，采取實際行動減少能源消耗與溫室氣體減排有直接關聯。據國際能源署調查，無論建筑類型和功能如何，世界各地的建筑物所消耗的總能耗占約30%研究顯示，高校在“能源”領域開展的行動數在歐盟，大學和其他教育機構的建筑占非住宅建筑的16%。據估計，建筑物生命周期成本的70%都將用于運營、維護、公用事業和翻新改造。對于高等教育機構來說，這占據了總支出的巨大部分。Transportationmana青年聲量第六輯：可再生能源特輯青年聲量第六輯：可再生能源特輯統建筑的能效高出80%。更具體說，隔熱措施設計加統建筑的能效高出80%。更具體說，隔熱措施設計加降低幅度在7.5%和40%之間，最高可達60%。高等院校建筑的環保認證，尤其是LEED認證，是校園可持續發展的第二大舉措(5%),盡管Petratos和Damaskou(2015年)指出，通過LEED認證的高等院校建筑在設計上比其他類似建筑的能耗要少50%,但一些研究表明，這些建筑可能比未通過認證的建筑消耗更多的能源(Agdas等人，2015年)。英國建筑性能評估體系(BREEAM)認證的實例表明，為獲得認證而設計的建筑并不一定在運營階段有更好的節能表現，因為估計耗能量與實際耗能量之間可能存在差距(Formanetal,2017;不合適的建筑管理系統和對相關人員能源使用行為的錯誤預測是一些可能導致綠色認證建筑實際上并不“綠”的原因。因此，學校應為員工提供培訓或指導，讓所有相關人員參與資源保護。另外，減少消耗和提高大學建筑使用率不僅是技術人員的使命，學校需要為教授和學生提供科研機會，參與計劃、實施、監控和評估行動。以高等院校為案例的文章揭示了這一特定領域研究當前的研究重點，一定程度上反映了高等院校是被研究得最多的領域(均占37%)。光伏系統占可再生能源案例研究的38%,然而，不同能源類型的組合以及其管理方法的優化也引起了越來越多的關因此，在建筑使用階段減少成本和資源消耗成為了高校運營的關注重點。通過特定的行動和倡議，在短中期內高校可以提高建筑物、設施和戶外空間的環境績效，從而節省更多的資金。最具成本效益的策略可能是“用節省成果支付”方案。比如，通過節能措施節省下來的資金可以進一步用于資助能源相關項目。可再生能源發電，是校園可持續發展中最重要的舉措(占424項舉措中的12%),并且在供暖系統中充分發揮作用(分別占到4%和2%)。不過，科研人員對校園可再生能源發電的可行性仍有分歧。有學者認為這不是一項有回報的投資，也有學者認為這項建設的投資回收期為8年。為了提高校園可再生能源的使用效率、避免供需錯配，儲能系統和建設微電網也被納入考量。Shahidehpour等人的研究表明，可再生能源發電和微電網的組合分別可以提供50%和92%的校園用電。Machamint等人的研究認為微電網的效益可以值回投資成本。這說明，如果忽略需求方的消納能力，只考慮綠電供應的行動可能會適得其反。morWaterWater計劃或小型貨物運輸能夠減少校園內機動車輛計劃或小型貨物運輸能夠減少校園內機動車輛的行駛，推動交通減排。多樣，涉及持續不斷且復雜多樣的活動。因此校園往往可以被視作一個社區或城市。事實上，校多樣，涉及持續不斷且復雜多樣的活動。因此校園往往可以被視作一個社區或城市。事實上，校體(GHG)排放和能源、水、材料和食品等資源的據整理：通過廢水處理和收集雨水用于綠地灌溉，學校節省了25%至30%的灌溉用水。在一些高等院校，現場處理廢水的比例甚至達到了100%。資源再利用目的導向的廢物分類提高了分類率和回收率。推行自行車文化，即通過配套設施、“接送”設備使用者的個體行為對高校建筑的用能和資源消耗有著重大影響。比如，博茨瓦納一所高等院校一半以上的能源都是在非工作時間消耗的，因為因此，解決能源浪費問題的思路通常是“雙管齊下”:使用自動化控制和通過環保意識倡導來改Granderson等人(2011年)認為使用自動化控制系統，對人工照明、系統設定點、溫度和空閑時段的燃氣使用進行控制可以推進倡議的4%,有助被動式建筑設計(PassiveDesign)是一種建筑設計理念，強調利用建筑本身的結構和材料來實現室內環境的舒適度，減少對外部能源的依賴，從而實現節能減排。主動建筑系統(ActiveBuildingSystems)則不僅包括被動式設計的原則，還結合被動式建筑設計可以減少70%的能源消耗，比傳|YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEE于減少30~35%的能源需求。Coccolo等人(2015年)估計，空調溫度設定的改變，可減少約13%的供暖需求。專為用戶控制而設計的實時智能電表顯示屏(2%)的使用讓能源需求減少6.4~9%。一些倡議旨在激勵學生和教職員工減少資源消耗和廢物產生。關于回收利用和減少紙張使用的活動表明，約74%的學術界人士改變了他們的行為，整個校園的資源回收利用率提高了10～12%,紙張使用量最多減少了58%。同時，研究發現部分校園可持續行動有內在關聯性，說明學校制定可持續發例如，在校園景觀中使用本土植物，不僅有助于碳匯固定，還有助于保護當地生物多樣性和減少灌溉用水。高等院校餐廳的有機廢物經處理后用作校園綠地的肥料，傳播了“變廢為寶”的理念。利用生物廢物資源發電或產生沼氣，能實現同時減少化石燃料使用量和二氧化碳排放量，能同時實現能源生產和廢物處理的閉環，形成循環經濟。不過，盡管各種針對高校可持續行動的研究介紹了大量倡議和行動，但沒有提供具體數據，使得這些行動的重要性和落實成效難以得到量化域、氣候環境或食物等領域。本研究認為，將校園視為一個實驗室，在校園內進行可持續發展相關科學和經驗的實踐，甚至形成一個可持續發展部門，可以為可持續行動的一以貫之作出寶貴貢獻。增加校園產能與減少建筑能耗是目前高等院校在“綠色”運在實際操作中，校園運營事務主要受財務動機和法規制度驅動，也通常因為管理層支持不足或資源限制受阻。因此，當下有必要建立一個綜合評估框架，以宣傳和監測重點舉措的影響及其可行性，從而發揮可持續戰略的杠桿作用，幫助優化的進一步建設。編輯袁漪琳本文翻譯并改編自原文：andgovernancerisksandopportunities能源轉型中的關鍵礦產開采：環境、社會和治理風險與機遇的系統性綜述國際原子能機構預估，到2050年全球將實現凈零排放。到那時關鍵礦產的總體鈷，鋰和石墨等關鍵礦產是可再生能源技術的重要組成部分，包括電動汽車，太陽能板和風力發電機。全球必須加速升級像鋰和鈷這樣的關鍵礦產的開發和加能源轉型為經濟發展提供了機會。比如，南美的“鋰三角”,這是一個主要的鋰鹽開采區，橫跨阿根廷、玻利維亞和智利，被稱為“南美洲的沙特阿拉伯”;鋰鋰對能源轉型的作用母庸質疑，至少到目前為止。雖然尋找鋰電池替代品的工作正在進行中，但是像鈉離子電池還沒有商業化以應用于所有領域。澳大利亞是全球最大的鋰供應商，其六大礦業公司生產了全球大約50%的鋰。中國是全球第三大鋰供應者，占全球大約15%的產量。鈷也對能源轉型至關重要。國際原子能機構預測到2040年鈷的需求量將會增加21倍。另外，國際原子能機構預測到2040年，對于稀土的需求將會飛升7倍，對于鎳的需求將會飛升19倍，對于石墨的需求將會飛升21倍。青年聲量第六輯：可再生能源特輯I|YOUTHVOICEV青年聲量第六輯：可再生能源特輯IFlexer等人(2018)表示："若以一個年產2萬噸碳酸鋰(Li?CO?)的典型開采設施為例，每年僅一個設施蒸發的鹵水量就高達7,669,388立方米。”其次，從鹽灘鹵水含水層抽取鹵水以進行蒸發的過程中，可能會導致周邊淡水滲入鹵水含水層，從而使淡水與鹵水混合，導致其不再適合人類消費智利的數據表明，鋰的提取正在耗盡水資源。出，礦業是最大的水資源消耗者，其用水量遠超家庭用水的50倍、旅游業的數百倍。在葡萄牙，鋰的開采來自硬巖而非鹵水。有人擔心位于葡萄牙北部的Barroso鋰礦可能會污染當地總體而言，鋰的水資源風險高于其他關鍵礦產，因為全球65%的鋰資源位于水資源風險中等至盡管水文記錄缺失或不一致，Liu盡管水文記錄缺失或不一致，Liu和Agus-dinata(2018)還是使用了智利阿塔卡馬鹽沼地區的衛星數據來評估可能的水資源枯竭。他們發現該區域總水儲量呈現“枯竭趨勢”,這可能是采礦用水、人口增長和旅游業共同作用的結果。他們指關鍵礦物開采與顯著的生態系統退化相關。研究表明，關鍵礦物開采區的開采強度超過其他地區，礦區數量是其他區域的五倍，且經常與保護區、重要生物多樣性地區和荒野地區重疊。能源轉型進程。進一步說，ESG風險威脅了世界實現“公正轉型”正轉型”能力可以讓國家“在解決氣候變化問題的同護環境。”關鍵礦產的開采對于環境、采礦工人、當地社會、土著人和其他將受到開采在智利和阿根廷的“鋰三角”地區，人們普遍擔心鋰礦開采會導致干旱生態系統中的水資源枯竭，并可能引發環境、社會首先，這些國家從鹽湖中開采鋰的過程涉及將高鹽度鹵水泵出地表，然后在大量的水因蒸發而損失。據報道，在中國甘孜，一處鋰礦曾導致河流關，進一步影響了水質和空氣質量。確的風險。研究表明，全球金屬生產過程會排放溫室氣體，且采礦活動的各個階段都會對氣候產生影響。在智利的阿塔卡馬鹽沼，鋰礦開采從1997年的20平方公里擴展到2017年的村莊及保護區變干的情況。當地的原住民社區報告稱出現水體減少、景觀改變、土壤鹽堿化以及野生動物減少的問題。此外，氣候變化可能已經影響了富鋰地區的在智利的阿塔卡馬鹽沼，鋰礦開采從1997年的20平方公里擴展到2017年的村莊及保護區變干的情況。當地的原住民社區報告稱出現水體減少、景觀改變、土壤鹽堿化以及野生動物減少的問題。可能阻礙轉型的延誤。許可以促進更公平的采礦方式。除了IBAs,其他值得進一步研究的領域還包遇應優先考慮。例如，可以減少對采礦后效益(如復墾)的關注，因為這些效益只有在初期環境破壞之后才能顯現。在美國內華達州，擬建的loneer鋰礦可能會威脅到特有的沙漠花卉——侵蝕和生物多樣性喪失。鎳礦開采也與生態系統退化相關，能夠成功進行復墾的礦區寥寥無幾。環境污染環境污染關鍵礦物開采帶來了污染風險，尤其是水和空氣污染。在剛果民主共和國，超過一半的關于鈷礦開采的研究將其與嚴重污染聯系在一起，因為開采過程中產生的廢料、尾礦和漿液通常被傾倒在社區附近，傳播有毒塵土并污染當地農田和居住區。能失效，從而導致化學物質泄漏至地下水。|YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEE型翻譯陳浩然張曉然編輯袁漪琳電網正承受著壓力。和局部斷電現象。”隨著俄羅斯逐漸停止向歐部署替代性清潔能源——新的板和熱泵——這些能源的需求量急劇上升。體上發布消息：“請幫幫我們!”,呼吁市民在晚間減少能源消耗，以避免停電。2022年11月，歐洲電動汽車銷量同比增長27%(編者注：2023年歐洲電動汽車的總銷量超過300萬輛，與2022年相比增長了16%。這一增長主要受達到了130萬輛左右，同比增長了23%)。2021年迅猛增長34%之后，2022年的增長率仍然超過了20%。這些增長也為國家電網帶來了更多壓力。國家。RAP高級專家亞普·博格(Jaap的管理能力。電變得更加分散和不連續，確保有足夠的發電來滿足用電需求一事變得越來越具有挑戰性。段減少5%用電量的強制性目標。斯(BramClaeys)稱：“當前，電網面臨三大在歐洲各地，人們被告知要限制用電量，以防止電網崩潰。芬蘭的駕駛員被要求避免在早上啟動汽車，英國人被要求在16:00至19:00之間減少用電量。圖源|路透社LisiNiesner|YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLE歐洲消費者購買的熱泵和電動汽車越來越多，電網能否滿足用電需求的增2021年初，歐電聯評估，需要投入3750億至4250億歐元歐洲消費者購買的熱泵和電動汽車越來越多，電網能否滿足用電需求的增止電網負擔過重。 了對韌性投資的更多需求”。要的投資。須樹立更遠大的目標”,但“增加對電網的投資確實是當前最緊要的一環。”我們必須創造可預測的框架條件。”于電網的投資卻往往“易受忽視”,盡管事實是在崩潰是否近在眼前?“不，不存在這樣的風于電網的投資卻往往“易受忽視”,盡管事實是在崩潰是否近在眼前?“不，不存在這樣的風更重”,他承認，如果電網投資持續不足，中期可面的工作已經開始進行。德國電網運營商Amprion在全球公共事務副總裁阿利克斯-尚布里斯(AlixChambris)稱：“消費者必須能夠相信自己選擇支費者引入靈活的電價機制。|YOUTHVOICEV為什么谷歌放棄了碳中和目為什么谷歌放棄了碳中和目標?編輯袁漪琳/2024/07/17/1095019/goog企業氣候戰略常常會在哪里出現問題?谷歌承認其放棄了“已經實現碳中和”的說歌去年碳排放量增加13%。運營能耗需求，提前七年實現了其可持續目標。則高歌猛進。圖源|網絡可以說更具說服力。一家公司實現凈零排放的方法比其實現的速度更加重要。圖源|網絡力去平衡它們排放的每噸二氧化碳。為了理解其原因，讓我們先來比較一下這兩家科技巨頭的方法，以及企業氣候戰略常常會在哪里出現問題。勵。少排放的切實舉措。二、“創造性計算”二、“創造性計算”和可再生能源信用額度。電力、建立可再生能源項目，以及支持這樣的項目來減少碳排放。是夸大其所帶來的氣候效益。凈零目標也可以促使企業去購買新能源配額。這表面上是支持并增加了可再生能源的使用。但實際上，企業通常購買不到完全純凈的清潔能源以支撐其運營。因為電網運營依賴于天然氣、煤炭、太陽能、風能和其他能源。但是如果這些企業提供資金或發起需求，以激勵開發商建立新的可再生能源項目并生產更多的清潔電能，它們便可以聲稱，這抵消了他們在用電上產生的碳足跡。它確實做到了通過“購買額外的環境份額(比如可再生能源信用額度)以表示對我們運營的電網電量。”點和時間采購等量電力。凈零排放示意圖0煤炭、石油、天然氣工業制造、農業、廢棄物利用碳捕集技術、再利用森林碳匯、海洋吸附青年聲量第六輯：可再生能源特輯I青年聲量第六輯：可再生能源特輯I專注開發可持續發展技術和服務的公司亞馬遜向氣候宣言基金提供支持配送中心或服務器在夜間通過兩個州以外的天然氣亞馬遜氣候正義員工組織(該組織正致力于推動亞馬遜拿出更激進的措施應對氣候變化)的一份報告指出，“實際上，其數據中心對化石燃料的需求正在上升。”該組織表示，亞馬遜的可再生能源信用額度中的很大一部分并未推動新項目的發展。還強調，這些支付和項目往往并沒有在亞馬遜消耗電力的相同區域和時間生產電力。這些員工估計亞馬遜在美國的能源78%來自于不可再生能源，譴責公司運用“創造性計算”來聲稱自己已經實現了清潔電力目標。償我們的年度運營排放，”谷歌在致《麻省理工科技評論》的而加速推進多種碳解決方案和合作，以幫助我們實現凈更全面的解決方案來應對氣候變化。”這包括資助開發成本更高但可能更可靠的去除大氣溫室氣體的方法，如通過直接空氣捕獲設備或其他方式。公司承諾向Frontier項目*投資2億美元，以提前支付初創公司最終將吸收并儲存的10億噸二氧化碳。新的承諾可能無法讓谷歌當前對自己的排放做出任何斷言，而且其資助的一些仍處于研究初期的方法可能根本行不通，但這類投資有助于建立一個碳清除行清除行業發展的清除行業發展的等公司在2022Frontier的目標是通過預先承諾除服務，支持新和公司。“亞馬遜專注于讓電網對所有人更清潔、更可“以排放為首的方式是利用企業清潔能源采購幫助全球電網脫碳的最快、最具成本效益，且可以擴展的方式。這包括在仍嚴重依賴化石燃料供電的地區和國家，以及在能源項目對減少碳排放能產生最大影響的地方，采購可再生能源，以為其電網供能。”亞馬遜采用了一種被稱為“碳匹配”的方法，強調希望其在可再生能源方面的投資減少的排放等于或超過其繼續產生的排放。此外，谷歌多年來致力于在其運營地購買或支持清潔電力的生產，覆蓋其全此外，谷歌多年來致力于在其運營地購買或支持清潔電力的生產，覆蓋其全部用電時間——這是一種越來越受歡迎的做法，稱為24×7全天候無碳能源(24/7carbon-free這個理念是，通過這種方式可以促進電網運營商越來越需要的全天候運行的碳中和能源形式的開發(通常稱為“可靠發電”(firmgeneration)),從而滿足企業每小時的實際用電需求。這些形式的發電包括地熱發電廠、核電站、水力發但來自普林斯頓的一項研究表明，碳匹配對長期電力系統排放的影響“微乎其微”,因為這很少有助于建立缺少資助便不可能建成的項目或清潔能源。“本質上這是一種抵消方案，”研究指出，Meta、Salesforce和通用汽車也采用了這種模式。當一個公司沒有直接或完全依靠清潔電力運行，卻聲稱自己完全依靠清潔電力時，這樣做的問2023年谷歌公司溫室氣體總排放量2023年谷歌公司溫室氣體總排放量%Scope3:(7)Employeecom多年來，谷歌也曾對氣候問題做出過一些不靠譜的承諾，AI能耗的飆升加劇了其面臨的挑戰。值得稱贊的是，亞馬遜向可再生能源投資數十億美元使其送貨車隊電動化，并在減少垃圾及排放方面取得了實際進展。然而，根據其最新的可持續發展報告，谷歌正努力以更具說服力的方式應對其能耗，似乎也在采取一些可觀的糾偏措施。此外，亞馬遜正在呼吁美國立法者簡化電力傳輸項目許可，資助更可靠的碳去除方式，并努力使電力來源多樣化。谷歌表示，其不再購買聲稱旨在預防排放的碳青年聲量第六輯：可再生能源特輯I|YOUTHVOICEV青年聲量第六輯：可再生能源特輯I目前已有超過150個組織和政府簽署了"24x7全天候無碳能源公約”,承諾確保清潔電力購買與目前已有超過150個組織和政府簽署了"24x7全天候無碳能源公約”,承諾確保清潔電力購買與在谷歌的例子中，追求24x7匹配促使其在運研究計算能耗的獨立研究員喬納森·庫米 約1.4%。庫米表示，它們將不得不提高整體能效，采購更多的清潔能源，并利用其作為主要雇主的影谷歌發布最新環境報告圖源|谷歌谷歌表示，已經在AI碳足跡方面取得了一48620他們指出，一家公司可能會盡力消除每噸排即公司不必為每噸持續的排放都找到抵消措Blanchard)表示，如果選擇“貢獻模式”,企業被起訴或指控|YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEEN人工智能正在改寫可再生能源產業。據國際能源署的估計，到2040年，全球可再生能源的裝機容量將達到10,800吉瓦。基于可再生能源的技術包括太陽能、氫能、生物能、風能、地熱能等。過去幾十年里，基于可再生能源技術的能源革命已經具備了一些關鍵特征。這些特征包括控制電力成本、提升能源系統的適應性和穩定性、替換老舊基礎設施、減少二氧化碳排放、為偏遠地區提供穩定的電力支持以及防止氣候變化加劇。今天，所有類型的可再生能源都在運用人工智能技術。人工智能如何幫助我們達成能源革命目標?甚至，我們是否有可能在Al的幫助下走向更有想象力的目標，比如，發現新的可再生能源?在人工智能出現之前，人類已有一些基本的可再生能源決策系統，如數據收集和監控系統。經過多年的發展，人工智能已經開始進入我們的日常生活，并對可持續發展領域產生重大影響。人工智能已經被廣泛應用于檢測生態系統，測量能源產生的碳足跡，優化資源管理以應對環境影響，降低對環境的損害。熱負荷、長期和短期電力預測、室內加熱器建模、光伏系統的規模設計，以及區不同可再生能源技術中的人工智能應用④④基于人工智能的算法和方法的分類MetaheuristicAlgoritEvolutionaryComputation(EC□ReinforcementLeaming(RL)域電負荷預測等方面。隨著更智能的系統(如基于人工智能的方法和物聯網)集成的推進，可再生能源系統變得越來越先進、穩健和響應迅速。人工智能是基于多種學習理論開發的，包括神經學習、統計學習和進化學習。神經網絡(NN)學習算法是多部文獻中使用最頻繁的學習算法，支持向量機 (SVM)也是其中之一。其他算法還包括決策樹、隨機森林、邏輯回歸、線性回歸、樸素貝葉斯、最近鄰和隱馬爾可夫模型。可再生能源系統可以由單一來源或多種來源的組合構建，也稱為混合來源。根據發電源的不同，單一來源的可再生能源類型主要包括太陽能、生物能、水能、地熱能、風能、海洋能、氫能等。混合可再生能源系統則是將電氣設備和能源存儲鏈接在一起，使用兩種以上的發電選項，即非可再生和可再生能源。應用包括小型燃氣輪機、柴油發電機等。混合可再生能源的各種配置，如光伏風電-柴油、風能水電-光伏，以及在混合能源系統中用于發電。|青年聲量第六輯：可再生能源特輯||YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEENERGYSPECIALEDITION||青年聲量第六輯：可再生能源特輯|復雜多變的風流條件。復雜多變的風流條件。為了克服這些限制，協助預測、控制和監測風力渦輪機系統，科學家和工程師成功應用了人工智能和機器學習算法。近年來，全球風力渦輪機的使用大幅增加，成為現代電網的重要部分。由于風力的強度直接影響發電能力，分析潛在地點的風力模式來確定最佳的渦輪機位置非常重要。研究人員指出，改進風力渦輪機的控制系統可由于風力的強度直接影響發電能力，分析潛在地點的風力模式來確定最佳的渦輪機位置非常重要。研究人員指出，改進風力渦輪機的控制系統可在設計高效的風力控制系統時，研究人員面臨很多挑戰。其中一個關鍵問題是渦流，它會影響風流的穩定性，從而影響發電效率。因此，遠程監控和控制風力渦輪機是充分利用風能的關鍵。此外，還要減少因機械或電氣故障以及惡劣天氣導致的停機時間。高效的控制系統必須能夠適應最常用的人工智能方法包括人工神經網絡(ANN)、支持向量機(SVM)和群體智能算法ANN被廣泛用于風速、功率和密度的預測。SVM主要用于故障檢測和分類，但其效率在該領域未能超越ANN。SOA是一種仿生算法，能夠模擬自最近，美國國家大氣研究中心(NCAR)發布了一種更新的天氣預測模型，結合了人工智能，以降低基于風的天氣預報誤差。人工智能已經被廣泛用于太陽輻射的預測、建可靠的太陽輻射預測對于能源管理和電網整合至關重要，因為太陽能的產生高度依賴于天氣狀況。文獻研究表明，當基于Al的算法與歷史和氣象數據相結合時，能夠更準確地預測長期和短期太陽輻射情況。在沒有可用測量設備的地點，人工智能也能有效地解決缺失數據的問題并進行建模。人工智能和數據分析技術還能更準確地測量和評估影響太陽能電池板效率的因素，如溫度、光照強度和陰影，通過實時監控和調整這些因素，提升依賴于試錯法、理論模型等經驗方法，如今，AI擅長些因素影響了太陽能電池效率，探索更有效的材料和微電網是由傳統和可再生能源單元、負載和能源管理系統組合而成的。由于其靈活性、可持續性和自給自足的特點，微電網可以提高電力系統的可靠性和韌性。然而，科學家在設計和實施微電網時遇到了一些挑戰，如負載的突然變化、可再生能源材料的管理等。此外，由于智能電表、儲能系統、電動車輛等組件的集成，電力系統生成了大量數據。為了解決這些問題，研究人員開始使用AI等快速精準的方法來提高微電網的效率、穩定性和安全性。傳統的仿真技術難以處理大量數據，因此近年來AI在電力系統中的應用顯著增加。未來，數字孿生技術將會用于模擬和優化微電網的運行，提高電Airmovementpower&&&& |青年聲量第六輯：可再生能源特輯|高質量的數據是機器學習模型有效運行的關鍵，但可再生能源系統的預測性維護仍然缺乏良好的訓練數據。噪聲數據會影響預測模型，因此數據的審核和定期s同時處理多個故障會顯著增加數據量，對算法的實時性能構成挑戰。盡管如此，使用合適的方法和工具，故障建模可以與AI相結合解決問題。當系統缺少物理信息或出現新的缺陷時，模型的可靠性會下降。因此，開發能夠適應新情況的韌性模型至關重要。從現有的自然資源中實現最佳的能源生產，開發創新技術、改進系統管理與分配，以及增強人們的環境意識，都是當前和未來可再生能源技術的重點發展方向。而答案或許就藏在創新和混AI依賴大量復雜數據，這些數據可能涉及戰略資源的機密信息。因此，確保數據安全，避免泄露是AI應機器學習算法的可解釋性很重要，但往往被忽視。深度學習在預測方面表現良好，但缺乏透明性。解決這一問題需要發展更透明的AI模型。|YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEENERGYSPECIALEDITION|可持續航空燃料的真相，你可持續航空燃料的真相，你需要知道這些翻譯王佳蔡鶴遜編輯袁漪琳f航空業的二氧化碳排放量約占全球排放量的2%,如果再加上其排放的其他污染氣體，航空業造成的溫室效應約占人類造成的全球溫室效應的3%。特別是名人們經常搭乘的私人飛機經常讓普通人的環保努力功虧一簣。由于乘客較少，而小型飛機需要大量的燃料消耗，私人飛機的人均二氧化碳排放量至少是商業飛機的10倍。全球航空客運總量(按RPK計算)ActualSeasonallyAdjusActualSeasonallyAdjus0青年聲量第六輯：可再生能源特輯2022年，泰勒·斯威夫特因為頻繁使用私人飛機而被環保團體點名。根據當時的報道，她的私人飛機在一年內飛行了170多次，估算排放了約8,293噸二氧化碳，相當于普通人幾十年的碳排放量。埃隆·馬斯克在2022年使用灣流G650ER進行了190次飛行，消耗了837,934升噴氣燃料，排放了1699至2112噸的二氧化碳。這個數字是美國普通居民碳足跡的132倍。如今，航空業界把減少溫室氣體排放的希望放在了新燃料上。這些替代的燃料通常被稱為可持續航空燃料(SAFs),它們的來源廣泛，同時也能夠在很大程度上應用于現有的飛機。可持續航空燃料有可能幫助航空業實現其“在2050年達到二氧化碳凈零排放”的氣候目標。歐盟和美國的新政策正同時推動這些新燃料的發展，航空公司也在推出廣告然而，盡管理想很美好，但可持續航空燃料是否能發揮真正的作用將取決于許多因素。|YOUTHVOICEYOUTHRENABCELENERG28,SPAINACHTONTHECLIMATECRISIS如今的飛機大多燃燒噴氣燃料，也被稱為煤油——一種含碳分子混合物的化石燃料。這些分子的組合可能會有所不同，但主要由蘊含著大量能量的簡單碳氫鏈組成。替代燃料的基本化學成分與化石燃料相同，不同之處則在于可持續航空燃料使用的是可再生資源。這些可持續航空燃料分為兩大類：生物燃料、生物燃料使用多種生物資源制造，比如使用廢棄的食用油、農業殘留物或垃圾填埋場垃圾等廢棄物，還有使用玉米、棕櫚樹和柳枝稷等專門用于燃換言之，垃圾、食用油和玉米，都有可能變成飛機燃料。利用生物資源制造燃料，需要分解植物用于儲存能量的復雜化學結構。脂肪和碳水化合物可以被分解成更小的部分并進行提純，有時還可以利用現有的精煉廠，制造出簡單的富碳分子鏈，這就是噴氣燃料的主要成分。與傳統的噴氣燃料一樣，燃燒替代燃料也會產不同的是，制造可持續航空燃料的過程中產生的減排量可以抵減其燃燒產生的二氧化碳。理想情況下，替代燃料的制造過程會吸收大量的碳，基本不過，現實往往與理想情況相去甚遠。迄今為止，制造替代燃料所需的能源會排放二氧化碳，同時，替代燃料會通過排放碳的方式影響生態系統。"并非所有的可持續航空燃料都是用相同方式制造的。”非營利組織“運輸與環境”(Transport&Environment)的航空政策經理馬特奧-米羅洛國際清潔交通理事會燃料項目負責人尼基塔-帕夫連科(NikitaPavlenko)說，替代燃料在減少二氧化碳排放量的程度上是有區別的。一方面，合成燃料是通過直接空氣捕獲從空氣中吸走碳來制造的，其生產設施完全由可再生電力驅動，與使用化石燃料相比，可減少近100%的排放量。電子燃料(也稱為e-fuels)則需要氫氣和二氧最環保的電子燃料制造方法是利用可再生電力將水分解，產生氫氣，再加上通過直接從大氣中捕獲的二氧化碳，在電力驅動的化學反應下將這些物質結合并轉化。目前，制造電子燃料的成本很高，因為這一過程效率低下且仍未形成廣泛的商業規模。但有專家認為，要實現2050年的目標，航空業在很大程度上將需要依賴電子燃料。因為電子燃料在減少二氧化碳排放方面最為有效，而且不會像植物或廢棄物燃料那樣受到供應或采集及物流的限制。一些基于農作物制造的生物燃料實際上產生的二氧化碳排放會比直接使用化石燃料更多。以棕櫚油為原料的生物燃料就是個典型例子，種植這種作此外，如果使用化石燃料發電制作飛機替代燃料，所產生的碳排放影響也會接近使用傳統噴氣燃料。目前大多數商業化的飛機替代燃料都是由脂肪、油和油脂制成的。如果從廢棄物(如用過的烹飪油)中提煉原料，制作的替代燃料會比噴氣燃料減少大約70%到80%的二氧化碳排放量。|青年聲量第六輯：可再生能源特輯值得注意的是，雖然使用可持續航空燃料能實現二氧化碳凈零排放，但燃燒這些燃料仍會產生其他類型的污染，例如產生其他溫室氣體和顆粒污染物。這些燃料還會形成困住大氣中熱量的軌跡云。雖然脂肪、油和油脂是目前大多數商業化替代能源的原料，但全世界吃的炸薯條所用的烹調油|青年聲量第六輯：可再生能源特輯值得注意的是，雖然使用可持續航空燃料能實現二氧化碳凈零排放，但燃燒這些燃料仍會產生其他類型的污染，例如產生其他溫室氣體和顆粒污染物。這些燃料還會形成困住大氣中熱量的軌跡云。雖然脂肪、油和油脂是目前大多數商業化替代能源的原料，但全世界吃的炸薯條所用的烹調油還不足以制造足量的飛機燃料。帕夫連科說，事實上，即使增加原料收集量，可能也無法達到全球噴氣燃料需求量的5%。氫動力和電動飛機技術也能夠減少航空業對氣候變化的影響。但如果沒有更深層次的技術進步，這些技術只能應用在短程航班的小型飛機上，而目前全球航空業大部分二氧化碳排放都來自于超過6英里(10公里)的高空長途飛行。可持續航空燃料對航空業仍然很有吸引力，因為只需對飛機和機場基礎設施進行少量調整即可使用，是一種即用型解決方案。根據燃料中化學物質的混合情況，飛機未來將可能需要進行小幅調整，才能使用100%的替代燃料。許多航空業凈零排放計劃(如國際航空運輸協會發布的計劃)都指出，在未來幾十年內，使用可持續航空燃料將在航空業應對氣候變化進程中占據一些新型的生物燃料，如用農業殘留物、城市固體廢棄物和耐寒作物(如柳枝稷)制成的生物燃料正逐漸進入市場。世界上有部分正在建設或使用這些資源來生產噴氣燃料的工廠，使用這樣的生物燃料可以降低50%到90%的二氧化碳排放量。美國和歐盟均推出了旨在促進替代燃料市場的政策措施。歐盟航空燃料協議(RefuelEUAviation)于4月份敲定，要求歐盟機場的燃料供應到2025年必須包括2%,到2050年必須包括70%的可持續航空燃料。歐盟規定只能使用通過廢棄物、先進生物燃料和電子燃料制作的可持續航空燃料，不包括使用農作物制造的燃料。歐盟還為電子燃料的使用比例設定了具體目標，旨在提高電子燃料的產量。美國也通過了針對替代燃料的新稅收減免政策，旨在幫助昂貴的替代燃料達到與化石燃料持平的價格。稅收減免一直持續到2027年，適用于與化石燃料相比二氧化碳排放量降低減少50%的任何類型燃料，但未具體公開計算減排量的細節。在過去的一年內，幾架100%由替代能源驅動的如何擴大供應?是讓航空業運用可持續航空燃料的主要挑戰之一。綜上所述，使用替代燃料是航空行業減少對氣候影響的最直接途徑之一，但實際上只有部分類型的替代燃料會對應對氣候變化有幫助。米羅洛說："使用可持續航空燃料是一種解決方案，但需要非常妥善地應用。否則它可能成為‘比疾病更糟糕的治療方法’”。_0.394% =CalumetSpecialtyPaNesteOil,27.022%0.500%France,5.127%數據來源|ICAO,截至2024年5月24日|YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEE哪些人?翻譯楊垚鐘小琴編輯袁漪琳對于有望進入歐盟清潔能源領域的打工人，就業形勢可謂“一片大好”。一方面，隨著能源轉型和制造技術升級，歐盟可再生能源領域的新增就業機會仍在持續增長；另一方面，人口老齡化、技能不匹配等結構性因素加劇了崗位空缺。歐盟更新了2030年可再生能源目標，使其能源結構中可再生能源的比例至少達到42.5%,目標是達到45%。歐盟委員會于2022年啟動了歐洲復興計劃(REPowerEUPlan),希望借助能源綠色轉型，在2030年前額外創造多達100萬個就業崗位。《綠色交易工業計劃(TheGreenDealIndustrialPlan)和《凈零排放工業作崗位，在《凈零排放工業法案》的推動下這一數字還將增加至35萬個。盡管疫情帶來了封鎖、令宏觀經濟承壓，但數據顯示歐盟可再生能源領域的就業人數和機會仍在持續增長。百萬，比2020年增長了12%。考慮到更加廣泛的清潔能源領域，包括能源效率和電動交通活動，就業人來源于制造環節，清潔能源制造崗位在2015-2020年增加了12%,相比整個制造行業只增加了4%。源供應和制造領域的崗位空缺率自疫情后增加最多。科學和技術活動領域，崗位空缺率在2020年第二慢，但崗位空缺率卻是能源供應領域的兩倍以上。能源領域的崗位空缺率平均值是歐盟的三倍。在宏觀經濟學中，勞動力短缺被視為周期性2021年，該行業每年的就業崗位都增加了約9%。在荷蘭和丹麥，該行業全職雇員數量分別增加了84%和85%,但這兩個成員國都存在崗位空缺率較管工和電工。因。電力行業是受人口老齡化影響最大的行業之一，2021年該行業36%的工人年齡在50-74歲之間。除了勞動年齡人口減少之外，包括可再生能源在內的能人數的三分之一，縮小了潛在的就業人員群體。℃文文6ooEnergysupplyProfessional,scientificandtechnicalactiv青年聲量第六輯：可再生能源特輯以將技能運用到海上風能和海洋能源領域，而燃氣鍋爐安裝工人則可以通過再培訓，轉而從事熱泵安裝的工作。青年聲量第六輯：可再生能源特輯以將技能運用到海上風能和海洋能源領域，而燃氣鍋爐安裝工人則可以通過再培訓，轉而從事熱泵安裝的工作。育培訓參與度極低。在制造業，僅有10%的員工參與了培訓，而在能源供應行業，這一比例在20至14%。北歐國家的員工參與培訓的比例最高(見圖4)。另外，能源領域也正在經歷數字化轉型，掌握能源供應行業與制造業使用自動化和數字技術的程度已經明顯高于其他行業。自動化技術和創新的制造手段已廣泛應用于清潔能源生產線，遙感技術和機器人的使用則進一步簡化了可再生能源資產的運營與管理流程。17%的制造業領域勞動力，以及12%的能源供應行業的從業者，已經在日常作業中操作機器人。約有40%的工作任務已實現了數字技能不匹配，是另一個結構性因素。在過去的10年里，歐盟制造業就已經出現了勞動力持續短缺的現象。從2021年以來，制造業企業勞動力短缺的現象日益嚴重。2023年第三季度，四產的限制因素(見圖3)。在清潔能源制造領域崗位理崗位在2016-2021年持續供應不足。可以預見的是，上述行業的職業短缺的情況仍將持續，對經過訓練和具備技術的技術人員的需求仍然很高，例如電工、安裝者和開發者。在能源轉型所創造的工作崗位中，這幾種崗位占據了75%。這些崗位均要求技術人員不斷提升自身技能。高技能的培訓需要時間，這意味著短缺難以在短期內通過培訓來填補。根據歐洲職業培訓發展中心(CEDEFOP)于2021年發布的最新歐洲技能與就業調查報告，能源供應行業與制造業在技術技能和特定崗位技能方面的技能提升需求最為迫切。清潔能源技術的部署和據歐洲熱泵協會估計，為按照《歐洲復興計劃根據歐洲職業培訓發展中心(CEDEFOP)于2021年發布的最新歐洲技能與就業調查報告，能源供應行業與制造業在技術技能和特定崗位技能方面的技能提升需求最為迫切。清潔能源技術的部署和據歐洲熱泵協會估計，為按照《歐洲復興計劃》(REPowerEU)的要求大規模推廣熱泵，至少需要50萬名技術熟練的員工。電池行業則預計，到2025年，還需培訓或再培訓80萬名人才。部分所需的技術人才還可以從衰退例如，從事海上油氣相關行業的工作人員，可A0最后，能源轉型需要持續的技術創新作為支撐。目前，大約三分之一用于深度脫碳的技術尚未實現商業化。即便是已經相對成熟的技術，如風能、太陽能光伏、電池和熱泵，其研發工作仍具有|YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEE降低技術成本的潛力，還需要技術上的創新以提升價值鏈的可持續性和循環性。業市場的“香餑餑”。差距導致女性在能源領域和創新活動中的參與度較低。2019年，歐洲的女性發明夠增加需求旺盛領域的勞動力供應，并擴大支撐創新活動的人才儲備。如溝通、創造性解決問題、團隊合作和領導能力，對于應對日益增長的復雜情境同樣重要。歐洲職業培訓發展中心(CEDEFOP)的數據稱，社交技能(43%-46%)和計算能力(34%-35%)是歐洲能源供應行業與制造業的第二大技能缺口。這些技能有助于從業者應對各種需要人為干預的任務和無法自動化的非常規任務。圖4參與制造業和能源供應業的教育和培訓[雇員百分比]圖4參與制造業和能源供應業的教育和培訓[雇員百分比]50出正萬出3與留臣與蘇品占出≥出與出2023年全球清潔能源投資2023年全球清潔能源投資增長17%,但不確定性已經翻譯楊雯琳鐘小琴劉梓嫻/blog/global-clean-energy-investment-jumps-17-hit2023-according-to-bloombergne如果我們用太陽能板來發電，以每塊面板250瓦的能力來計算，要達到7.3太瓦的發電量，需要29億塊太陽能板，這大約相當于用太陽能板覆蓋美國整整五個州。滿足這一目標。么進展?青年聲量第六輯：可再生能源特輯|YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEE青年聲量第六輯：可再生能源特輯預計到2030年，全球可再生能源發電量將超過17000太瓦時(60EJ),與2023年相比增長近90%,并足以包攬中國和美國在2030年的電力需求總和。在未來六年，預計將實現以下幾個可再生能根據以上預測，到2030年，可再生能源發電量將占全球發電總量的46%,其中僅風能和太陽能光伏發電量就將占到30%。太陽能光伏發電將成為最主要的可再生能源，發電所占份額預計將翻三倍。其次為風力發電，預計翻倍。再次是水力發電，水力發電占比則不再突出。隨著以新興國家和發展中國家為主開展的新項目逐步投入運營，全球水力發電量預計仍將增長，但在總發電量中所占的份額將略有下降。隨著可變可再生能源發電將占到全球可再生能源發電量增長的90%,電力系統的靈活性也亟須提升，方能適應未來多渠道整合和供電的需求。據國際能源署(以下簡稱為IEA)預測，電力、熱力和交通部門的可再生能源消費量將在2024-2030年間增長近60%,在全部能耗中的占比也將從2023年的13%上升到2030年的近20%。受130多個國家持續的政策支持，加之公路運輸和熱泵用電方面降本擴用的影電力行業中，可再生能源的使用占比預計將從2023年的30%增加到2030年這種可再生電力的快速擴張所產生的溢出效應，有助于工業生產、為建筑供此外，可再生電力還用于可再生氫氣的生產。據IEA預測，到2030年，材料化工和發電對可再生氫氣的需求將占總需求的四分之三左青年聲量第六輯：可再生能源特輯I|YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEE青年聲量第六輯：可再生能源特輯I可再生能源領域以8%的增長率位居第二，達到可再生能源領域以8%的增長率位居第二，達到6,230億美元。這部分投資主要覆蓋了可再生能源生產設施建設(如風能、太陽能和地熱發電廠以及生物燃料生產工廠等)。電網投資位居第三，達到3,100億美元。作為能源轉型的關鍵，電網所需投資量還將逐年增長。根據彭博新能源財經(根據彭博新能源財經(BloombergNEF,以下簡稱為BNEF)發布的《2024年能源轉型投資趨勢》,2023年全球低碳能源轉型投資激增17%,達到1.77萬億美元。倍，而能源存儲的增長率為76%。這一數字不僅創年度投資新高，更反映了在地緣政治動蕩、利率高企和成本上升的大背景下，清BNEF報告指出，電氣化交通已成為能源轉型中投資最大的領域。這得益于對電動公交、家用以及商用車等相關基礎設施的投資，2023年領域內總投資額達到6340億美元，同比增長36%。BNEF這一數字不僅創年度投資新高，更反映了在地緣政治動蕩、利率高企和成本上升的大背景下，清BNEF報告指出，電氣化交通已成為能源轉型中投資最大的領域。這得益于對電動公交、家用以及商用車等相關基礎設施的投資，2023年領域內總投資額達到6340億美元，同比增長36%。BNEF的清潔能源部門負責人兼報告合著者梅年，全球可再生能源投資再創新高，其中美國和歐洲市場的強勁增長勢頭功不可沒。然而作為全球最大的可再生能源市場，中國的投資卻有所下降，降幅為11%。不過一片頹勢之下，仍有創紀錄數量的海上風電項目完成了財務結算。”一種是氣候技術股權融資，指的是氣候和能源在利率上漲的壓力下，企業在籌集資金方面困難重重。在2021年，企業融資量為1680億美元，2022年為1270億美元，而2023年僅為840億美元。清潔運輸領域的企業融資額下降最為顯著,從2022年的470億美元減少至2023年的180億美元。另一種類型是公司和政府為資助能源轉型而發行的債券。該項總額在2022年下降10%后，在2023年回升了4%,達到了8240億美元。不同市場利率的穩定或下調有助于企業和政府基于《巴黎協定》和2022年提出的新能源展望，2024至2030年間，每年的清潔能源投資額應達不同市場利率的穩定或下調有助于企業和政府基于《巴黎協定》和2022年提出的新能源展望，2024至2030年間，每年的清潔能源投資額應達2023年全球在新能源供應鏈(包括能源設備制造廠和電池金屬生產)的投資量再創新高，投資額達到1350億美元(2020年投資額僅為460億美元),且預計在未來兩年內將進一步飆升。根據目前公布的投資計劃，預計到2025年投資額將增長至2590億美元。在未來兩年內，只有風能領域需要增陽能和電池制造業的利益空間將受到擠壓。”備在能源轉型中籌集的債務最多(3280億美元),其次是金融機構(1760億美元)和政府部門(1410億美元),而石油和天然氣公司的債務發行量則是從2022年的175億美元跌至23年的83億美元。更值得注意的是，能源轉型的資金窗口，正在遭遇新的不確定性。在特朗普在2024年美國大選勝選后，市場出現了對拜登氣候政策可能遭遇逆轉的擔憂。據英國金融時報11月6日消息，可再生能源相關股票普遍出現下跌——丹麥的?rsted和Vestas股價分別下跌了14%和13%。特朗普在競選期間承諾增加石油和天然氣生產，減少對氣候變化的關注。他還表示將廢除《通脹削減法案》(IRA),該法案為太陽能和風能項目提供了大量補貼。不過，也有媒體分析則認為盡管特朗普削減部分補貼，太陽能和風能等可再生能源由于成本上極具競爭力，預計仍將保持增長勢頭。5265655265650青年聲量第六輯：可再生能源特輯||YOUTHVOICEVOL.6:RENEWABLEEN青年聲量第六輯：可再生能源特輯|球碳市場”是什么?編輯袁漪琳本文翻譯并改編自原文：11月11日，COP29于開幕首日批準了《巴黎協定》第6條第4款，標志著全球碳市場正式啟動。《巴黎協定》第6.4條的談判歷程可以追溯到2015年《巴黎協定》的簽署。11月11日，COP29于開幕首日批準了《巴黎協定》第6條第4款，標志著全球碳市場正式啟動。《巴黎協定》第6.4條的談判歷程可以追溯到2015年《巴黎協定》的簽署。關于這一條款的談判至今已經持續了大約9年的時間。在漫長9年中，第6.4條在歷屆氣候大會上被多次提及和討論，但每次都未能達成一致。因為碳市場的建立涉及各國的利益平衡、減排責任的分配、碳交易的規則制定等多個方面，這些在談判中都是復雜且有爭議的。氣候變化框架公約h作的2駕約方會技的方會議的氣候變化框架公約h作的2駕約方會技的方會議的第3/CMA.3號決定所述根據《巴黎協定》第六條第四款所建立機制的規則、模式和程序主席的提案決定草案-/CMA.6關于根據《巴黎協定》第六條第四款所建立機制的指導意見全球碳市場包括履約市場和自愿減排市場。履約市場由法規驅動，通常由國家或國際法律強制實施。政府會設定碳排放的上限，并分配或出售碳排放配額給企業。自愿市場則為企業或個人提供購買碳積分的途以歐盟碳排放交易體系(EUETS)為代表的履約市場，通過設定排放