汽車駕駛操作規(guī)程

第一章汽車駕駛操作規(guī)程

第一節(jié)對(duì)的駕駛姿勢(shì)

對(duì)的日勺駕駛姿勢(shì)，可以減輕駕駛員的疲勞程度，便于對(duì)

的運(yùn)用多種家什操作機(jī)件，觀測(cè)汽車前后和左右的狀況，觀

測(cè)多種指示儀表，從而對(duì)的、持久、靈活、安全日勺駕駛汽車,

為此必須有對(duì)時(shí)的駕駛姿勢(shì)，并堅(jiān)持良好的習(xí)慣。

一、對(duì)日勺上、下車

進(jìn)入駕駛室前，應(yīng)認(rèn)真觀測(cè)車輛周圍和道路上的狀況，

繞車輛一周確認(rèn)安全后按如下規(guī)定進(jìn)行操作

1、上車的措施

環(huán)節(jié)1、要注意車的周圍，尤其是后方來(lái)的車輛，有手

輕輕打開車門，不要將車門開得過(guò)大。

環(huán)節(jié)2、左手扶車門，右手扶轉(zhuǎn)向盤上部，按右腳、腰、

上身的次序進(jìn)入車內(nèi)

環(huán)節(jié)3、輕關(guān)車門，為了防止車門關(guān)不嚴(yán)，最佳在門關(guān)

到還10cm,左右時(shí)停一下，在用力關(guān)上。

環(huán)節(jié)4、確定已經(jīng)管好車門后，系好安全帶再啟動(dòng)

2、下車的措施

下車前要拉手剎，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速桿放到空擋，停

車操作完畢后，才能下車。

環(huán)節(jié)1、注意周圍尤其是后方日勺交通狀況，（觀測(cè)左中右

后視鏡）

環(huán)節(jié)2、車門少開一點(diǎn)，再次確認(rèn)交通狀況（采用二次

開門法）

環(huán)節(jié)3、打開車門，迅速下車，注意車門不要開日勺過(guò)大

環(huán)節(jié)4、輕輕關(guān)好車門，同上車時(shí)日勺關(guān)門措施相似，在

車門關(guān)到還差10厘米時(shí)，用力關(guān)上

教練員尤其提醒：要注意在不影響其他車輛日勺狀況下迅

速上下車，上下車時(shí)要注意進(jìn)行安全確認(rèn)，因忽然打開車門

的交通事故諸多，要引起注意。

二、對(duì)日勺地駕駛姿勢(shì)：

對(duì)時(shí)日勺姿勢(shì)是學(xué)習(xí)駕駛時(shí)基礎(chǔ)，保持對(duì)日勺的駕駛姿勢(shì)是

對(duì)駕駛員的最基本規(guī)定。

對(duì)時(shí)日勺駕駛姿勢(shì)是：身體對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向盤坐穩(wěn)，兩手分別握

住轉(zhuǎn)向盤邊緣日勺左右兩側(cè)；兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意

兩邊，頭部端正，微收下頜，頸部肌肉自然放松；上身輕靠

后背，胸部略挺，兩膝分開，右腳以腳跟為支點(diǎn)，腳掌輕放

在加速踏板上，左腳自然的放在離合器踏板下方。對(duì)時(shí)時(shí)駕

駛姿勢(shì)能使精力集中，感覺舒適，駕駛員可根據(jù)需要調(diào)整座

椅，使其適合自身坐姿，該坐姿應(yīng)以可以用力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，

并能用腳充足踏下離合器踏板為合適。

教練員尤其提醒：1、碰到狀況不要隨意變化坐姿，如駕

駛室超額載人。2、上身過(guò)于緊張，腰板挺日勺太直輕易疲勞。

3、全身過(guò)于放松，這種姿勢(shì)會(huì)應(yīng)影響操作動(dòng)作日勺敏捷性。

四、座椅的調(diào)整：

上車駕駛之前務(wù)必進(jìn)行座椅的調(diào)整，盡量適合自己的駕

駛習(xí)慣，座椅太遠(yuǎn)和太近都不好。

1、前后的調(diào)解；做前后調(diào)整時(shí)，一般使用座椅右下方調(diào)

整桿，向上啦，解除固定裝置，座椅可此前后移動(dòng)，勺置調(diào)

整好后，松開調(diào)整桿固定座椅，座椅離縱操機(jī)構(gòu)太近、太遠(yuǎn)

都會(huì)影響駕駛技術(shù)日勺正常發(fā)揮。

2、角度的調(diào)整

角度調(diào)整時(shí)，提起座椅左側(cè)的調(diào)整把柄，根據(jù)自己的身

材進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)，以背部的力量調(diào)整背傾角，調(diào)整至手

學(xué)能按住轉(zhuǎn)向盤上端為宜。

教練員尤其提醒：在駕駛過(guò)程中，不容許邊駕駛邊便調(diào)

整座椅角度。

五、后視鏡的調(diào)整

后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)，后視鏡不僅可以看

到車輛后部和兩側(cè)的交通狀況，還應(yīng)合適看到自身日勺狀況這

樣可以更有助于倒車和停車。

為更好的觀測(cè)車后狀況，駕駛員根據(jù)自己的座椅將車內(nèi)

和車外后視鏡調(diào)到最佳的位置，調(diào)整時(shí)注意手不要接觸鏡面,

保持駕駛姿勢(shì)。

1、車內(nèi)后視鏡：

車內(nèi)后視鏡是用來(lái)通過(guò)后車窗能清晰看清后方日勺車輛，

車內(nèi)后鏡一般有一種，安裝在車內(nèi)駕駛員座位右上方。車內(nèi)

后視鏡對(duì)時(shí)的調(diào)整措施是：白天后視鏡應(yīng)調(diào)整到能看清車后

道路面積的三分之二左右；夜間行車時(shí)，為防止后車燈炫目，

可調(diào)整車內(nèi)視鏡下方調(diào)整紐使其處在防眩位置。

2、鏡車外后視

先將其調(diào)整到能看見車身日勺三分之一，然后上下調(diào)整到

能看到路面日勺三分之二上空的三分之一。

調(diào)解車外后視鏡時(shí)，用車窗下日勺位置調(diào)整開關(guān)自由調(diào)整

后視鏡的角度，向左推時(shí)鏡子向左轉(zhuǎn)，向右推時(shí)右轉(zhuǎn)。

六、安全帶時(shí)使用：

安全帶能有效日勺保護(hù)駕駛員，防止或減少傷亡，安全帶

只有在上身挺直安全坐如

席中時(shí)才能發(fā)揮最大作用。

1、佩帶措施：

(1)輕拉鎖舌將安全帶橫過(guò)胸前及髓部，檢查與否打結(jié)、

扭轉(zhuǎn)。

(2)將鎖舌插入鎖體內(nèi)，直到聽到它與鎖體的齒合聲為

止。

(3)腰部的安全帶必需緊貼骨盆部，盡量往下系牢，調(diào)

整肩部的安全帶，使其與髓部緊貼。

2、解開措施：

按壓座椅鎖體上的按鈕，即可強(qiáng)擊鎖舌，松開安全帶，

鎖舌側(cè)的安全帶收卷器可將安全帶自動(dòng)卷回。

第二節(jié)駕駛操作規(guī)范

離合器踏板、制動(dòng)踏板、轉(zhuǎn)向盤、加速踏板和換擋操縱

手柄(變速桿)是汽車日勺五大操縱機(jī)構(gòu)：純熟掌握這些操縱

機(jī)構(gòu)的對(duì)的使用措施和技巧是保證行車安全的關(guān)鍵，也是每

個(gè)汽車駕駛員必須具有的基本操作技能之一。

一、轉(zhuǎn)向盤時(shí)對(duì)的操作：

1、轉(zhuǎn)向盤日勺調(diào)整既掌握轉(zhuǎn)向盤日勺位置。

為闡明手握轉(zhuǎn)向盤的位置，可以把轉(zhuǎn)向盤比作一種鐘表,

左手應(yīng)握在9點(diǎn)和10點(diǎn)之間，右手應(yīng)握在3點(diǎn)和4點(diǎn)之間，

過(guò)高過(guò)低都會(huì)影響轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的速度。

2、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的措施：

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤一般有3種措施：

(1)糾正方向法：操作要領(lǐng)是少打少回，及時(shí)打及時(shí)回,

合用于直線行駛。

(2)半把方向法：操作要領(lǐng)是一手推一手拉。不還手在

180o范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，打多少回多少，運(yùn)用于一般轉(zhuǎn)彎。

(3)正把方向法：操作要領(lǐng)是雙手交叉轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，使

用于大角度轉(zhuǎn)向，如急轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。

3、操作注意事項(xiàng)：

(1)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)要多打多回，少打少回，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤

時(shí)速度要將近精確回到位。

(2)轉(zhuǎn)向盤將近轉(zhuǎn)動(dòng)究竟是不可用力過(guò)猛，否則易損壞

機(jī)件。

(3)盡量防匚車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

二、離合器的操作要領(lǐng)：

離合器踏板是離合器的操作機(jī)構(gòu)，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳

動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合或脫離，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞或切斷，離合器踏

板安裝在駕駛室的左下方。

操縱離合器踏板時(shí)，要遵照一快、一慢、一停止、一慢、

一快日勺操作原則。

一快：即開始松離合器時(shí)動(dòng)作要快

一慢：當(dāng)離合器松到即將進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(初連動(dòng))，動(dòng)

作要慢。

一停止：當(dāng)離合器松到剛進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(半連動(dòng))，動(dòng)

作要稍有停止。

再一慢：當(dāng)離合器松至完全結(jié)合后(全連動(dòng))，動(dòng)作要慢

抬離合器。

再一快：當(dāng)離合器松至完全結(jié)合后（尚有一段自由行程）

這是抬離合器的動(dòng)作要快。

教練員尤其提醒：離合器一次踏不究竟，是離合器踏板

與駕駛地板之間有距離，導(dǎo)致離合器合離不徹底，左腳長(zhǎng)時(shí)

間放在離合器踏板上，使離合器長(zhǎng)時(shí)間處在半連動(dòng)狀態(tài)，易

導(dǎo)致離合器日勺損傷。

四、變速器的對(duì)時(shí)操作

變速器重要是在發(fā)動(dòng)、行駛、倒車時(shí)使用

1、變速器日勺操作措施：

左手握穩(wěn)方向盤，右手掌心自下輕貼手柄，五指自然握

住手柄。用手腕使關(guān)節(jié)日勺力量將變速桿前握或后拉，以實(shí)現(xiàn)

摘擋或掛入某一選定的擋位，換擋時(shí)要做到及時(shí)、對(duì)的、平

穩(wěn)、迅速、到位。

教練員尤其提醒：變速桿移入空擋位置不要來(lái)回晃動(dòng)，

不得低頭觀測(cè)擋位，切忌強(qiáng)拉硬推變速桿的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

五、制動(dòng)器的對(duì)的操作要領(lǐng)：

汽車日勺制動(dòng)就是在行駛中強(qiáng)制減少汽車行駛速度以至停

車，汽車良好的制動(dòng)性能，是行車安全的重要保證。操縱得

好可減少制動(dòng)時(shí)間和縮短制動(dòng)距離，提高安全系數(shù)。

汽車制動(dòng)分為緩慢之動(dòng)（可預(yù)見性制動(dòng)），緊急制動(dòng)、聯(lián)

合制動(dòng)和間歇性制動(dòng)。一般狀況下，緩慢和緊急制動(dòng)在車輪

抱死和停車前，都要將離合器踏板踏究竟，以便使發(fā)動(dòng)機(jī)不

熄火和有助于重新變換車速。

1、制動(dòng)器日勺操作要領(lǐng)

(1)應(yīng)根據(jù)不同樣的制動(dòng)裝置以及所規(guī)定日勺制動(dòng)效果，

分別采用先輕踏再逐漸加重或隨踏隨放等方式，制動(dòng)踏板的

踏下程度，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)減速、停車。

(2)氣壓制動(dòng)踏板時(shí)應(yīng)用應(yīng)有“輕-重-輕”日勺過(guò)程。

(3)在中速擋以上擋位運(yùn)行時(shí)停車，在次序上應(yīng)做到“三

先三后”，即先踩制動(dòng)踏板，后踩離合器踏板，先拉手剎制動(dòng)

器，后脫入空擋，先抬離合器踏板，后松制動(dòng)踏板。

2、駐車制動(dòng)器的操作要領(lǐng)

(1)緊拉：右手五指握住駐車制動(dòng)拉桿迅速用力向上拉

緊，此時(shí)儀表盤駐車制動(dòng)警告燈亮。

(2)放松：右手五指握住駐車制動(dòng)拉桿先向上用力提起

后用拇指壓下制動(dòng)拉桿頂端日勺按扣，再將制動(dòng)拉桿放松至底

部，這時(shí)駐車制動(dòng)解除、警告燈熄滅。

3、操作注意事項(xiàng)：

(1)不管在任何狀況下停車，從離開車時(shí)都要拉緊駐車

制動(dòng)拉桿，應(yīng)養(yǎng)成良好日勺習(xí)慣，駐車制動(dòng)器使用時(shí)必須拉緊

拉桿。否則起步時(shí)易忘掉放松駐車制動(dòng)拉桿，強(qiáng)行起步行車

會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)片時(shí)嚴(yán)重磨損。

(2)當(dāng)車輛起步時(shí)，駕駛員感覺車輛起步沉重或不能起

步應(yīng)首先考慮駐車制動(dòng)拉桿與否尚未放松，再觀測(cè)駐車制動(dòng)

警告燈與否熄滅。

六、喇叭和燈亮?xí)r對(duì)日勺操作

1、喇叭的使用措施與禁忌

汽車在使用喇叭時(shí)，應(yīng)注意與否處在容許鳴喇叭的區(qū)域

或道路上，緊急狀況下在不明與否禁鳴區(qū)域下用喇叭，為了

讓行人、其他車輛、牲畜更好地規(guī)避汽車，在郊外、彎道、

小區(qū)、集鎮(zhèn)或特殊條件下行車，駕馭員可充足運(yùn)用喇叭警示

行人等不做出忽然行動(dòng)，以防止交通事故日勺發(fā)生，在非嚴(yán)禁

鳴喇叭區(qū)域使用喇叭時(shí)，每次按鳴不得超過(guò)0.5S,持續(xù)不超

過(guò)3次，鳴喇叭不準(zhǔn)使用高音喇叭音量必須控制在105db以

內(nèi)。

第三章基礎(chǔ)駕駛訓(xùn)練

駕駛是一門實(shí)際操作規(guī)定很高的技術(shù)，純熟精確地操作,

瀟灑自如地駕駛車輛是在具有基本駕駛技能的基礎(chǔ)上，通過(guò)

長(zhǎng)時(shí)間的駕駛實(shí)踐，在多種各樣，復(fù)雜多變的道路條件下、

磨礪下不停積累經(jīng)驗(yàn)練成時(shí)。對(duì)于新手必須從零開始，因此

多注意理論學(xué)習(xí)，理解某些必要曰勺駕駛常識(shí)，掌握駕駛車輛

的基本操作措施和行車中日勺有關(guān)技巧是非常必要的.

第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與熄滅

發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與停熄是駕駛基本操作內(nèi)容之一，也是常

常性工作。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)啟動(dòng)：

(1)作為安全措施，首先應(yīng)拉緊駐車制動(dòng)。

(2)為便于發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)，將離合器踏板踩究竟。

(3)將變速桿放在空擋位置。

(4)將油門踏板稍向下踩至1/3左右，電噴車啟動(dòng)不需

踩油門踏板。

(5)將發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)(電鎖)向右轉(zhuǎn)至START(開始)位置,

聽到發(fā)動(dòng)機(jī)日勺啟動(dòng)聲音后即可放手。

(6)輕輕調(diào)整油門直到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)流暢位置。

(7)待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，勻速地松開離合器的踏板，

保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁猛踏油門踏板。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)停熄

正常狀況下，停熄發(fā)動(dòng)機(jī)只需將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，同步察

看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針的擺動(dòng)狀況，以判明電路與否已經(jīng)切斷。

教練員尤其提醒：切忌發(fā)動(dòng)機(jī)停熄前轟“空油”，以免導(dǎo)

致燃料揮霍和排放污染。

第二節(jié)起步與停車

一、汽車起步

汽車從靜止通過(guò)動(dòng)力牽引到行駛開始時(shí)過(guò)程稱為起步，

車輛起步時(shí)需要較大的扭矩來(lái)克服車輛時(shí)靜止慣性，因此一

般都用低速擋起步。

1、操作次序：

(1)駕駛?cè)俗腭{駛室內(nèi)，調(diào)整后視鏡且看車后有無(wú)不安

全狀況。

(2)晃動(dòng)變速器桿檢查與否在空擋，打開點(diǎn)火開關(guān)，對(duì)

的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀測(cè)儀表工作與否正常，打匯報(bào)給考官，工

作正常祈求起步。

(3)踏下離合器踏板，將變速器操縱桿掛入起步檔。(1

擋或大車2擋)。

(4)鳴喇叭同步觀測(cè)車前、左、右及后視鏡看與否有阻

礙起步日勺狀況，尤其要注意安全。

(5)握穩(wěn)方向盤，啟動(dòng)左轉(zhuǎn)向燈并解除駐車制動(dòng)。

(6)左腳按要領(lǐng)抬離合器踏板，同步適度輕踏油門踏板,

使車輛平穩(wěn)起步。

(7)車輛平穩(wěn)起步后，將左轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉。

起步時(shí)離合器與油門的配合要領(lǐng)可歸納為：左腳快抬聽

聲音，音變車抖稍一停。右腳平穩(wěn)踏油門，左腳慢抬車前行。

2操作規(guī)定；

(1)起步操作次序規(guī)范對(duì)日勺，動(dòng)作有先后，又同步不可

遺漏。

(2)起步時(shí)，身體要保持對(duì)日勺日勺駕駛姿勢(shì)，兩眼注視前

方，不可低頭看擋位。

(3)車輛起步應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)明顯“沖動(dòng)”、振抖現(xiàn)象、不

熄滅，操作動(dòng)作精確無(wú)誤。

教練員尤其提醒：

(1)上車前一定要環(huán)顧四面，確定無(wú)阻礙行駛安全日勺

狀況。

(2)起步時(shí)若感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力局限性，發(fā)動(dòng)機(jī)將要熄

滅，立即踏下離合器踏板重新起步。

(3)離合器踏板一定要按要領(lǐng)進(jìn)行。

(4)油門踏板加油應(yīng)柔性逐加。

(5)汽車起步后，不準(zhǔn)立即轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤駛?cè)肼分校?/p>

更車道應(yīng)確認(rèn)安全后逐漸駛?cè)搿?/p>

汽車平地起步操作次序要領(lǐng)歸納為：

一踏二掛三撥燈四看五按六制動(dòng)

七快抬停八慢加九慢抬起十燈熄

二、平地停車：

對(duì)的停車是安全行駛的一種重要構(gòu)成部分，因停車不妥

或措施不規(guī)范而導(dǎo)致的事故占有相稱日勺比例，因此掌握對(duì)的

的停車措施，在安全行車日勺全過(guò)程中顯得尤為重要。

停車應(yīng)選在道路寬闊，視線良好，不影響交通日勺地方。

停車日勺操作環(huán)節(jié)：

①觀測(cè)前方及右側(cè)車道的交通狀況，松開加速踏板，打

開右轉(zhuǎn)向燈。

②根據(jù)停車目日勺距離的遠(yuǎn)近，合適踏下制動(dòng)踏板，當(dāng)車

速較慢時(shí)，踏下離合器踏板，逐層減擋，使汽車平穩(wěn)停車。

③車輛停穩(wěn)后，拉緊駐車制動(dòng)桿，把變速桿移至空擋。

④松開離合器踏板和制動(dòng)踏板。

⑤關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，根據(jù)需要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。

教練員尤其提醒：車未停穩(wěn)不得拉手制動(dòng)，不得用掛抬

離合器踏板日勺措施使汽車熄火。

平穩(wěn)停車日勺關(guān)鍵是要根據(jù)車速日勺快慢對(duì)日勺的運(yùn)用制動(dòng)，

若停車距離較近，車速又較快時(shí)，制動(dòng)踏板要踩得重某些，

使車速能很快減少，汽車將要停住時(shí)，合適放松一下制動(dòng)踏

板，然后再稍加壓力，增長(zhǎng)制動(dòng)力，平穩(wěn)停車。

※停車操作次序要領(lǐng)歸納為：

減速靠右車身正，合適制動(dòng)把車停。

拉緊制動(dòng)放空擋，踏板松開再關(guān)燈。

第三節(jié)變速與換擋

一、擋位辨別及運(yùn)用

汽車變速器擋位的辨別：小型汽車一般設(shè)4-5個(gè)擋,

擋為低速擋，二擋為中速擋，三擋以上為高速擋，汽車都設(shè)

有1個(gè)倒擋，用于汽車后倒。

二、1、加擋：操作次序：低擋加到高擋位，合適沖車油

跟上。

一踏摘來(lái)二踏掛，三抬加油不要忘。

※動(dòng)作要點(diǎn)：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋。

等聽油聲均有了，再踏離合加一擋。

2、減擋：操作次序：高擋減到低速擋，看準(zhǔn)車速不要慌。

一踏摘來(lái)二抬轟，三踏掛擋油跟上。

動(dòng)作要點(diǎn)：收抬油門摘下?lián)酰鶕?jù)車速空油上。

趁著油聲末消失，速踏離合掛低擋。

二、換擋規(guī)定及注意事項(xiàng)：

1、技術(shù)規(guī)定：換擋技術(shù)規(guī)定可歸納為八個(gè)字：及時(shí)、對(duì)

的、平穩(wěn)、迅速。

(1)及時(shí)：掌握合適換擋時(shí)機(jī)，既不應(yīng)加擋過(guò)早，也不應(yīng)

減擋過(guò)晚。

(2)對(duì)時(shí)：離合器踏板，加速踏板，變速桿時(shí)配合要對(duì)時(shí)、

協(xié)調(diào)，位置要精確。

(3)平穩(wěn)：換入新的擋位后，放松離合器曰勺踏板要及時(shí)平

穩(wěn)。

(4)迅速：動(dòng)作要迅速，以縮短換擋時(shí)間一般在0.1—0.5

秒左右，減少汽車動(dòng)力損失減少燃料的消耗。

2、注意事項(xiàng)；

(1)換擋時(shí)兩眼注視前方，保持對(duì)時(shí)日勺駕駛姿勢(shì)，不得

低頭看擋，以防方向跑偏，發(fā)生危險(xiǎn)。

(2)當(dāng)掛不進(jìn)擋或齒輪發(fā)響時(shí)，不得強(qiáng)拉硬推。

(3)換擋結(jié)束，左腳不要閑置在離合器踏板上。

(4)在行駛中變速時(shí)，非特殊狀況，不得越級(jí)換擋。

(5)在行駛中需掛倒擋時(shí)，必須待汽車完全停止后方可

換擋。

(6)汽車在寒冷季節(jié)起步后，用低速擋慢行，待傳動(dòng)系

統(tǒng)各部分充足潤(rùn)滑后，再逐層換入高速擋。

第四節(jié)直線行駛

1、直線行駛時(shí)的方向操縱要領(lǐng)：

直線行駛時(shí)，駕駛員雙手保持與肩相似寬握住轉(zhuǎn)向盤，

雙手用力不要太大，由于轉(zhuǎn)向盤有25-50mm日勺自由間隙，行

駛時(shí)，路面不平要反應(yīng)在轉(zhuǎn)向盤上。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車偏離正直行駛方向時(shí)，先向相反日勺方向消除

轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙，再依偏移置，將轉(zhuǎn)向盤向?qū)r(shí)日勺方向合

法修正。

此外，駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí)要對(duì)的合理用力，假如用力

不妥輕易引起汽車蛇形行駛。

第五節(jié)倒車

一、駕駛姿勢(shì)與目日勺日勺選擇

1、根據(jù)汽車的寬度、高度、交通道路的外部環(huán)境，一般

有如下幾種倒車姿勢(shì)：

(1)注視后窗倒車(2)注視側(cè)后方倒車

(3)注視后視鏡倒車

在教學(xué)中，一般用注視后窗倒車。

2、直線倒車

要使車輛保持直線倒車，運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤的措施與前進(jìn)時(shí)同

樣，如車尾向左偏離目日勺，應(yīng)將轉(zhuǎn)向盤向右少許回轉(zhuǎn)方向，

等車靠近選定目的車身正直時(shí)，迅速回正轉(zhuǎn)向盤，這時(shí)不易

用力過(guò)猛。

二、倒車操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)：

1.按照國(guó)家規(guī)定，不要在交通要道，交叉路口、繁華街

道、單行車道等倒車。

2、倒車時(shí)，要選定目的，以此控制轉(zhuǎn)向盤日勺轉(zhuǎn)動(dòng)程度，

保證倒車的精確性，選擇目日勺一般選擇比較明顯的、易觀測(cè)

的參照物。

3、發(fā)出倒車信號(hào)，然后把變速桿掛入倒擋，選用適合自

己的駕姿勢(shì)，對(duì)準(zhǔn)目日勺，用與前進(jìn)起步同樣的次序進(jìn)行后倒。

4、倒車時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住離合器踏板，控制車速，不可忽快忽

慢防止熄滅。

5、倒車過(guò)程中，隨時(shí)做好制動(dòng)的準(zhǔn)備，靠近目的時(shí)，立

即停車。

6、直線倒車時(shí)，運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤與前進(jìn)時(shí)同樣，向左或向右

偏離，轉(zhuǎn)向盤應(yīng)向右或向左轉(zhuǎn)動(dòng)修復(fù)。

第六節(jié)百米加減擋

規(guī)定：車輛由百米起點(diǎn)線處起步，在百米以內(nèi)完畢從最

低擋逐層到最高擋日勺加速，以及再?gòu)淖罡邠踔饘拥揭粨鯐r(shí)減

速過(guò)程。（大車減至二擋）

教練員尤其提醒：加四擋沖車要大，不能拖擋，減擋時(shí)

要持續(xù)進(jìn)行，每次減擋后不要加油動(dòng)作要迅速、精確，不能

越級(jí)加、減擋。

加減擋技術(shù)要領(lǐng)：

起步掛一擋（根據(jù)規(guī)定打左燈、松手剎），輕抬離合器至

接觸點(diǎn)，待車動(dòng)時(shí)，離合器停止，車平穩(wěn)前行后，邊抬離合

器（剩余部分）邊加油；到合適速度后，踩離合器，同步松

油門，換二擋；先抬離合器至接觸點(diǎn)，然后邊抬離合器邊加

油；到合適速度后，踩離合器，同步收油門，換三擋……

需注意：換擋時(shí)，離合器與油門要步調(diào)一致，力度一致,

方向相反。踩離合器要堅(jiān)決，收油門要利落。換擋時(shí)，假如

先收油門，車輛將有向后坐日勺感覺，消耗動(dòng)能，平穩(wěn)性差；

假如先踩離合器，由于發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系、行駛系徹底分離，

形成獨(dú)立體，行駛阻力忽然消失，將會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)現(xiàn)

象。踩離合器日勺同步收油門，以上兩種現(xiàn)象均不會(huì)發(fā)生。換

擋后，假如邊抬離合器邊加油，由于離合器底部至中部接觸

點(diǎn)有一段行程，當(dāng)離合器抬至接觸點(diǎn)時(shí)，油門已加下不少，

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，到接觸點(diǎn)后，車輛將有前沖現(xiàn)象。若抬起

離合器后再加油，勢(shì)必銜接不連貫，不緊湊，延誤時(shí)機(jī)。只

有先抬離合器至接觸點(diǎn)，然后邊抬離合器剩余部分邊加油，

才可使車輛行駛平穩(wěn)、流暢。

減擋時(shí)，當(dāng)四擋加到五擋，抬離合器予以確認(rèn)（由于速

度較勉強(qiáng)，抬起離合器時(shí)有抖動(dòng)現(xiàn)象，五擋離合器不要抬到

接觸點(diǎn)，稍低某些為好）后，隨即踩下離合器換四擋（不加

油、不踩制動(dòng)），這是百米加減擋科目技術(shù)要領(lǐng)之一。掛進(jìn)四

擋，隨即抬離合器確認(rèn)，立即制動(dòng)跟下，待車速減到靠近于

三擋怠速齒輪傳動(dòng)比速度時(shí)，踩離合器，同步抬制動(dòng)，換三

擋。掛進(jìn)三擋，隨即抬離合器確認(rèn)，立即制動(dòng)跟下，待車速

減到靠近于二擋怠速齒輪傳動(dòng)比速度時(shí)...

需注意：不同樣級(jí)擋位需要不同樣速度，減擋時(shí)一定要

將車速減至適合某級(jí)擋位速度，方可減某擋，抬起離合器時(shí),

方能平穩(wěn)過(guò)渡。假如車速高，抬離合器時(shí)，車輛將有向后拖

拽日勺感覺；假如車速低，抬離合器時(shí)，車輛將有抖動(dòng)、跳躍

前行的感覺；若車速過(guò)低，離合器抬起過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)將嘎然

熄火，極易損壞機(jī)件。速度過(guò)低，究其原因，大都由于制動(dòng)

抬起過(guò)晚所致。當(dāng)減速到某級(jí)擋位速度后，踩離合器是為了

減擋，而此時(shí)日勺最佳速度需要保留，以供減擋后抬離合器，

使車輛平穩(wěn)過(guò)渡之用，這就規(guī)定及時(shí)抬起制動(dòng)，否則車速將

減少，便不適合該擋位速度之需了。

怎樣精確掌握減擋最佳速度呢？措施是：當(dāng)逐層掛上某

級(jí)擋位后，抬起離合器，不加油，以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速維持該擋位

的速度，就是減該擋所需的最佳速度（怠速齒輪傳動(dòng)比速度）。

無(wú)論加擋，還是減擋，力爭(zhēng)平穩(wěn)，不留痕跡。

百米加減擋，是在一般加減擋日勺基礎(chǔ)上，通過(guò)限距完畢

在起點(diǎn)處由最低擋逐層到最高擋日勺加速，以及再?gòu)淖罡邠踔?/p>

層到二擋的減速過(guò)程。百米加減擋的關(guān)鍵技術(shù)是：以最短的

時(shí)間、最短時(shí)距離抵達(dá)最佳日勺加減擋速度。加擋過(guò)程需要急

加速，減擋過(guò)程制動(dòng)要重些。規(guī)定技術(shù)嫻熟，配合協(xié)調(diào)，動(dòng)

作連貫。起步時(shí)要從容，因此時(shí)車速低，不會(huì)丟失多少距離,