第頁行車（半自閉）練習試題及答案1.到發線滿線辦理接發列車時，遇有（）情況，必須報告列車調度員并根據其指示辦理。A、接貨物列車時B、在站外停車后起動困難的車站C、區間運行時間不足20min的車站D、進站信號機外制動距離內，進站方向為超過6‰上坡道的車站【正確答案】：B2.對集團公司管內運行途中需變更原列車首尾方向的列車及運行途中僅摘車的貨物列車（摘掛列車除外），（）時應保證途中作業后關門車符合規定。A、始發站編組B、中間站甩掛C、區段站甩掛【正確答案】：A3.信號操縱人員排列調車進路時應執行“（）”制度。A、一看、二扳（按）、三確認B、標準C、作業D、眼看、手指、口呼【正確答案】：D4.接發（）時，與接發列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入接發列車進路的方向調車。A、旅客列車B、貨物旅客C、軍用列車D、超限列車【正確答案】：A5.對于臨時限速調度命令，列車進入臨時限速地點前的第一個關系站，在列車通過（開車）前，須逐列與司機核對限速內容。關系站按（）規定的核對站掌握。A、《技規》B、《行規》C、《站細》D、《鐵路運輸調度規則》【正確答案】：D解析：

臨時限速調度命令的執行涉及調度規則的明確要求。根據《鐵路運輸調度規則》相關規定，關系站對限速內容的核對職責屬于調度管理范疇，需嚴格遵循調度命令的執行流程。各選項中，《鐵路運輸調度規則》直接規范調度命令相關操作，與題干所述要求對應。選項A《技規》、B《行規》、C《站細》分別為技術管理、行車組織、車站作業的具體細則，不直接涉及臨時限速調度的核對站規定。6.（）是做人的最重要、最根本的思想品質。A、勤勞B、守法C、明禮D、誠信【正確答案】：D7.《技規》規定除中間站利用本務機車調車以外的其他車站，在一批調車作業中，僅變更（）時，不受口頭傳達三鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。A、股道或輛數B、作業方法或輛數C、作業方法或股道D、計劃內容【正確答案】：B8.排列經由中間道岔的調車進路時，必須分段排列；較長的一個無岔區段兩端能同時向該區段開放調車信號，較短的無岔區段相對方向（）同時開放調號。A、可以B、不能【正確答案】：B9.在所間區間分部運行時，列車調度員接到報告后，應根據具體情況確定對后部遺留車輛的救援辦法，發布（）的調度命令。A、封鎖相關區間B、限速運行C、救援D、分部運行【正確答案】：A10.救援列車依機車調度員命令出動，出動時間不得超過（）。A、20minB、30minC、40minD、1h【正確答案】：B解析：

救援列車出動時限在鐵路應急管理中屬于關鍵指標，中國國家鐵路集團《鐵路交通事故應急救援規則》規定，救援列車自接到調度命令起，必須在30分鐘內完成整備并出發。各選項中，20分鐘過短難以完成必要檢查，40分鐘和1小時則超出時效要求，不符合鐵路應急救援高效性原則。B選項符合規程標準。11.半自動閉塞及自動站間閉塞區段通過色燈信號機顯示（）——準許列車按規定速度運行。A、一個綠色燈光B、一個紅色燈光C、一個黃色燈光及一個月白色燈光D、兩個黃色燈光【正確答案】：A12.遇有超長、超限列車，（）及列尾裝置燈光熄滅的列車，應在辦理預告（閉塞）時通知接車站。A、單機掛車B、軌道車C、路用列車D、軌道檢查車【正確答案】：A13.接發旅客列車時，與接發列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入接發列車進路的方向調車。（）在停留線路內摘掛、列車拉道口時除外。A、機車B、本務機車C、旅客列車D、到達、出發列車【正確答案】：B14.單線區間的車站，經以閉塞電話、列車調度電話或其他電話呼喚5min無人應答時，由（）查明該站及其相鄰區間確無列車后，可發布調度命令，封鎖相鄰區間，按封鎖區間辦法向不應答站發出列車。A、發車站值班員B、接車站值班員C、無人應答站值班員D、列車調度員【正確答案】：D15.裝有進路表示器或發車線路表示器的出站信號機，當該表示器不良時，由（）通知司機后，列車憑出站信號機的顯示出發。A、車站值班員B、信號員C、助理值班員D、辦理發車人員【正確答案】：D16.列車推進運行，對發往區間預定返回的列車，應在調度命令中寫明（）車次。A、往返B、返回站內C、開往區間D、規定【正確答案】：A17.平車及（）裝載貨物違反裝載和加固技術條件的禁止編入列車。A、棚車B、礦石車C、罐車D、敞車【正確答案】：D18.進站、出站、進路、駝峰及調車色燈復示信號機均采用方形背板，以區別于一般（）。A、信號機B、表示器C、接車信號D、發車信號【正確答案】：A19.引導手信號的意義是準許列車進入車場或車站。顯示方式：晝間——展開的（）高舉頭上左右搖動；夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動。A、紅色信號旗B、白色信號旗C、黃色信號旗D、綠色信號旗【正確答案】：C20.（）根據雙管改單管供風的調度命令調度命令在站內將客車風管路改為單管供風狀態。A、列車司機B、助理值班員C、車輛乘務員D、車站值班員【正確答案】：C21.列車分部運行由前方站進入掛取遺留車輛時，前方站車站值班員必須確認前部車輛到達后，方準根據調度命令向封鎖區間開行（）。A、旅客列車B、貨物列車C、工程列車D、救援列車【正確答案】：D22.按規定施工作業車跟蹤前行列車進入區間時，當施工作業車由兩端站進入同一條線路時，待前行列車到達（），跟蹤前行列車的施工作業車到達指定地點停車后，對方站待發的作業車才準進入封鎖區間。A、前方站B、后方站C、發車站D、接車站【正確答案】：D23.列車運行中晃車，工務部門未登記行車限制條件前，列車調度員對需經過晃車地點的列車應發布限速20km/h的調度命令，限速位置按匯報的晃車里程前后各加（）確定;來不及時，車站值班員（列車調度員）立即通知列車停車，再發布限速調度命令。A、100mB、200mC、400mD、500m【正確答案】：B解析：

《鐵路技術管理規程》中規定，發現線路晃車需臨時限速時，在未明確具體限速條件前，基于安全冗余考慮，限制區域應覆蓋可能影響的區段。根據現場處置經驗，200米作為緩沖范圍可有效涵蓋晃車點附近潛在的不穩定區段，避免二次晃動風險。選項B符合該規程要求。24.動車段（所）調車工作的計劃（）及下達辦法由鐵路局規定。A、編制B、編寫C、編成D、制定【正確答案】：A25.分場（區）時，各場（區）的調車工作，由負責該場（區）的（車站調度員）或該場（區）的（）領導。A、車站調度員B、調車區長C、車站值班員D、監控干部【正確答案】：B26.貨物列車運行途中發現車輛有零星冒火星、異響等一般抱閘情形時，車站值班員要立即通知機車乘務員前方站停車，同時報告列車調度員，由列車調度員通知（）。A、前方車站B、后方車站C、經過車站D、通過車站【正確答案】：A27.使用電話閉塞法行車辦理發車預告時，（）：“×（次）預告”]。A、單線B、雙線反方向C、雙線正方向首列D、雙線正方向除首列外【正確答案】：D28.《行規》樞紐地區新建、改建線路時，樞紐地區列車運行方向的公布部門為（）。A、總公司B、集團公司C、運輸部D、調度所【正確答案】：C29.電務部門以及電務部門配合的垂直天窗作業，自施工開始時起至施工結束，均由（）人員操縱道岔和按鈕。A、電務B、車站值班員C、助理值班員D、工務【正確答案】：A30.接車及裝卸作業后直接發車前，（）分別得到車站和貨運人員線路檢查完畢的報告后，方可組織接發車。A、車站值班員B、信號員C、助理值班員D、站長【正確答案】：A31.（）的車站，經以閉塞電話、列車調度電話或其他電話呼喚5min無人應答時，按封鎖區間辦法向不應答站發出列車。A、雙線區間B、多線區間C、單線區間D、封鎖區間【正確答案】：C32.在停有（）的線路上禁止手推調車。A、客車B、貨車C、動車組D、特種用途車車【正確答案】：C33.進站、接車進路、接發車進路信號機的色燈復示信號機采用燈列式機構，顯示兩個月白色燈光與水平線構成60？角顯示——表示主體信號機顯示經道岔直向位置向（）接車的信號。A、正線B、到發線C、專用線D、機待線【正確答案】：A34.（）、車站值班員、供電駐站聯絡員（未設時除外）在施工前，要再次核對施工計劃、登記內容及調度命令，確保停電范圍無誤。A、車站監控干部B、值班站長C、車間主任D、施工負責人【正確答案】：A35.要確保列尾主機軟管連結處距軌面高度不少于（）mm。A、150B、160C、170D、10【正確答案】：A解析：

《鐵路技術管理規程》規定，列尾裝置軟管連結部位需保持一定高度以確保行車安全。選項A對應標準值150mm，符合軌面以上最小距離要求。選項B、C數值過高，可能影響部件正常功能；選項D明顯低于安全標準，無法滿足基本安全條件。36.列車尾部安全距離不足時，司機不得緩解列車，經（）準許后方可緩解。A、車站值班員B、司機C、列檢D、助理值班員【正確答案】：A37.《行規》列車調度員在發布調度命令前須查明區間空閑，并同時向區間（）發布。A、前方站B、使用站C、兩端站D、車站【正確答案】：C38.列尾裝置故障未摘列尾主機繼續運行時，列車以（）作為列車尾部標志。A、列尾主機B、風管吊起C、尾部車號D、尾部車種【正確答案】：A39.在將燈光熄滅或遮住以及信號機滅燈時，于夜間應在信號機柱距鋼軌頂面不低于（）m處，加掛信號燈，向區間方面顯示紅色燈光。A、1.5B、2C、2.5D、3【正確答案】：B40.列車出發:以列車機車向前進方向起動，列車在站（場）界內不再停車為準。列車發出站界后，因故退回發站再次出發時，則以（）出發時分為準。A、最后一次B、第一次C、折返D、通過【正確答案】：B41.調車機車越區作業的（）和防護辦法，應在《站細》內規定。A、聯系B、安排C、監控D、防護【正確答案】：A42.鎖閉的調車進路有部分進路使用道岔單鎖或只有光帶鎖閉無調車信號時用語為“…（）好（了）”，如原路返回、壓信號折返等情況。A、調車信號B、調車進路C、調車進路（信號）D、信號開放【正確答案】：B43.調車指揮人應根據調車作業計劃制定具體作業方法，連同注意事項，親自向司機交遞和傳達；對其他有關人員，應親自或指派（）進行傳達。A、連結員B、制動員C、其他人員D、勝任人員【正確答案】：A44.《行規》對于暫時不能取消的臨時限速，超過（）（階梯提速時，為限速確定后）時，要納入運行揭示調度命令管理。A、12hB、24hC、48hD、72h【正確答案】：B45.（）要認真掌握機車出入段的經路。A、列車調度員B、車站值班員C、監控干部D、機務段調度員【正確答案】：B46.由引導員接車時，車站值班員通知引導員引導接車用語為（）。A、×（次）、開過來（了），引導接車B、×（次），引導接車C、（×點）×（分）開過來（了），引導接車D、×（次）、（×點）×（分）開過來（了），引導接車【正確答案】：D47.下列情況需要發布調度命令的有（）。A、利用天窗施工、維修作業B、列車臨時變更側近側出C、列車臨時待避D、維修天窗正點開通【正確答案】：A48.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應將信號旗攏起，（）持紅旗，（）持綠旗（扳道員持黃旗），不持信號旗的人員徒手按各該條規定方式顯示信號。A、左手、右手B、右手、左手C、一手、另一手【正確答案】：A49.救援列車進入封鎖區間后，在接近被救援列車或車列2km時，要嚴格控制速度，同時，使用列車無線調度通信設備與請求救援的機車司機進行聯系，或以在瞭望距離內能夠隨時停車的速度運行，最高不得超過（），在防護人員處或壓上響墩后停車，聯系確認，并按要求進行作業。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h【正確答案】：B50.《行規》使用計軸復零按鈕前，兩端站車站值班員須共同確認區間空閑。由使用站向（）請求并說明使用原因和區間空閑。A、調度所值班主任B、列車調度員C、值班干部D、主管站長【正確答案】：B51.在一切電話中斷時間內，如有封鎖區間搶修施工或開通封鎖區間時，由接到請求的車站值班員以（）通知封鎖區間的相鄰車站。A、口頭B、電話C、書面D、派人【正確答案】：C1.沒有做好聯系和防護，不準（）或（）作業。A、聯系B、轉場C、越區D、安排【正確答案】：BC2.路票可由下列哪些人員填寫（）。A、車站值班員B、扳道員C、車站調度員D、指定的助理值班員【正確答案】：AD3.列車占用的軌道電路區段道岔擠岔報警、與列車占用的軌道電路區段相鄰近的非占用區段異常出現紅光帶或擠岔報警，車站值班員（列車調度員）立即攔停（）;立即封鎖本線和鄰線;車站值班員報告列車調度員。A、本線列車B、鄰線列車C、開往設備故障地點的本線列車D、開往設備故障地點的鄰線列車【正確答案】：ABCD4.在（）上，禁止停留機車車輛。A、安全線B、牽出線C、避難線D、調車線【正確答案】：AC5.遇列車調度電話不通時，閉塞法的（），應由該區間兩端站的車站值班員確認區間空閑后，直接以電話記錄辦理。A、改變B、變更C、復原D、恢復【正確答案】：BD6.手推調車時，只限重車（）輛或空車（）輛；推動車輛不得少于（）人；推車人員應在車輛兩側地面上推動車輛，禁止站在站臺上推車；禁止在軌面高于地面（）m及以上的線路上推車；禁止相對方向同時推車。A、0.4B、1C、2D、4【正確答案】：ABCD7.車站使用（）時，應及時通知電務段調度，電務段調度應詳細記錄使用站及使用的（），并組織電務人員及時趕赴車站。A、轍叉號B、道岔編號C、道岔手搖把D、電動（液）轉轍機鑰匙【正確答案】：BCD8.接觸網停電施工、維修前，由接觸網施工單位向相關車站提供（）并明示（）。A、接觸網供電分段示意圖B、停電區域C、施工資料D、停電示意圖【正確答案】：AB9.道岔的定位規定（）正線道岔及（）正線上其他道岔(引向安全線、避難線的除外），為正線開通的位置。A、區間內B、其他C、站內D、專用線【正確答案】：AC10.特定引導手信號必須在站內（）已顯示或發車進路、（）機已全部開放后，方可顯示。A、手信號旗B、通過手信號C、出站信號D、進站信號【正確答案】：BC11.《行規》故障按鈕使用的補充規定中，下列說法正確的是（）。A、使用故障按鈕前，兩端站車站值班員須共同確認區間空閑B、由使用站向列車調度員請求并說明使用原因和區間空閑C、列車調度員在發布調度命令前須查明區間空閑，并同時向區間兩端站發布D、車務人員檢修閉塞設備需使用故障按鈕時應在天窗內進行，履行登記和簽認手續后，不需請求調度命令【正確答案】：ABC12.單線或雙線反方向發車(正方向首列發車）時，（）后，方可填發路票。A、影響進路的調車作業已停止B、根據《行車日志》查明區間已空閑C、并取得接車站承認的電話記錄號碼D、在發車進路準備妥當后【正確答案】：BCD13.遇進站及線路所通過信號機燈光熄滅或遮住以及信號機滅燈時，（）由車站派勝任人員按規定加掛（）。A、夜間B、晝間C、防護信號燈D、紅色閃光燈光【正確答案】：AC1.始發列車發車后，應向車站調度員報告列車編組簡報、機車號碼、司機和運轉車長姓名或代號及晚點原因，摘掛列車還應報告摘掛輛數等。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.列車在未設檢充點的車站終到，由車站負責派人將列尾主機摘下斷電，A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.路用列車進出封鎖區域以及在封鎖區域內運行，當開放調車、列車信號或使用進路光帶準備進路時，必須對進路上封鎖區域內的道岔同時單獨鎖閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.集中聯鎖設備應保證:當道岔區段有車占用時，該區段的道岔不能轉換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.遇途中變更由次位重聯機車擔當本務時，應由車站派人將尾部列尾主機摘下交與原本務機車，并將重聯機車攜帶的列尾主機掛于列車尾部；或由車站通知重聯機車司機將攜帶的列尾主機交與原本務機車司機，并派列尾作業人員組織重新建立列尾裝置的“一對一”關系。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.使用電話閉塞法行車時,列車占用區間的行車憑證為路票,當掛有由區間返回的后部補機時,不發給補機司機路票副頁。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.辦理旅客列車時，車次前冠以“客車”兩字（向列車調度員報點除外）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.機車車輛必須停在警沖標內方。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.辦理動車組以外的旅客列車時,在向列車調度員及鄰站報點時,車次前均應冠以“客車”兩字。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.信息系統采用NTP（NetworkTimeProtocol）協議與國鐵集團時鐘源進行本系統時鐘同步，在集團公司信息機房綜合信息網和客票網分別設置NTPServer，為系統運行的其他主機提供時鐘源。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.列車運行途中發生列尾主機丟失需繼續運行，列車調度員須發布調度命令。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.取消發車進路，調度集中中心操作方式或車站調車操作方式下由列車調度員負責通知司機，與司機聯系不上時，通過車站值班員聯系，得到司機尚未起動或已在信號機前停車的答復后，方可按規定取消發車進路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.排列發車進路后中間道岔處雖然沒有光帶，但該道岔仍然是鎖閉的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.由車站交付的調度命令，車站值班員可使用調度命令無線傳送系統或按規定使用語音記錄裝置良好的列車無線調度通信設備向司機轉達。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.取消進路時，必須先取消接車進路再取消延續進路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.用人單位與勞動者發生勞動爭議，當事人可以依法申請調解、仲裁、提起訴訟，也可以協商解決。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.取消“非進路”調車時，須取得相關人員同意，確認車列已停妥或未在“非進路”區段后，方可辦理；取消調車信號的具體方法在《站細》內規定。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.采用微電子交流計數電碼化設備的車站，在有中間道岔的到發線調車作業結束后，中間道岔處的調車信號仍處于開放狀態時排列了該道的發車進路，此時出站信號機能正常開放，但該股道的電碼化設備不能發碼，造成機車信號掉碼，影響發車，所以必須取消調號。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.整列回送動車組以外客車底的列車不掛尾部標志燈時，以吊起尾部車輛軟管代替尾部標志。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.對出集團公司的抱閘一級預警車輛，由集團公司紅外線調度員向鄰集團公司紅外線調度員預報，由接車集團公司紅外線調度員對故障車輛進行預報；對鄰集團公司紅外線調度員向集團公司預報接入的抱閘一級預警車輛，比照辦理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.旅客列車在技術停車站(不辦理客運、通勤業務和技術作業)臨時變更通過需發布調度命令。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.車站值班員接到司機或工務、電務、供電等人員的救援請求后，應立即報告列車調度員。需封鎖區間派出救援列車時，列車調度員應向有關車站發布命令封鎖區間，并派出救援列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.列尾作業人員在取送列尾主機時，可以將主機天線當提手，A、正確