交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)公路水運品質(zhì)工程評價標(biāo)準(zhǔn)（試行）的通

知

交辦安監(jiān)（2017）199號

各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸廳（委），長江航務(wù)管理局：

為深入推進(jìn)公路水運品質(zhì)工程創(chuàng)建工作，引領(lǐng)公路水運工程質(zhì)量安全水平全面提升，

根據(jù)《交通運輸部關(guān)于公路水運品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》（交安監(jiān)發(fā)（2016）216號，以下

簡稱《指導(dǎo)意見》）和《交通運輸部辦公廳關(guān)于開展品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作的通知》（交

辦安監(jiān)（2016）193號）要求，部組織編制了《公路水運品質(zhì)工程評價標(biāo)準(zhǔn)（試行）》

（以下簡稱《評價標(biāo)準(zhǔn)》），現(xiàn)予以發(fā)布。請認(rèn)真貫徹執(zhí)行，并按以下要求開展好相關(guān)工

作：

一、充分認(rèn)識品質(zhì)工程評價標(biāo)準(zhǔn)和評價工作的重要意義

黨中央、國務(wù)院高度重視質(zhì)量建設(shè)。《中共中央國務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導(dǎo)

意見》中明確指出，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，將質(zhì)量強國戰(zhàn)略放在更加突出的位

置，開展質(zhì)量提升行動，全面提升質(zhì)量水平；開展高端品質(zhì)認(rèn)證，推動質(zhì)量評價由追求“合

格率”向追求“滿意度”躍升。黨的十九大報告明確指出，堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給

側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變更、動力變革；突出關(guān)鍵共性技

術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)創(chuàng)新，為建設(shè)質(zhì)量強國、交通強國等提供有力支撐。這些要求，充分體

現(xiàn)了黨中央國務(wù)院對質(zhì)量T.作和交通運輸工作的高度重視，從全局和戰(zhàn)略高度指明了公路

水運工程質(zhì)量提升的主要目標(biāo)和努力方向。

打造公路水運品質(zhì)工程是交通運輸行業(yè)貫徹落實黨的十九大精神、黨中央國務(wù)院質(zhì)量

提升行動決策部署和深化交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。開展品質(zhì)工程

評價，樹立行業(yè)標(biāo)桿和示范，不斷總結(jié)和推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗和技術(shù)創(chuàng)新成果，引領(lǐng)和推動

工程質(zhì)量安全水平全面提升，為建設(shè)具有國際先進(jìn)水平的高品質(zhì)公路水運基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，

實現(xiàn)交通強國和質(zhì)量強國戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

各級交通運輸主管部門要深刻認(rèn)識品質(zhì)工程評價工作的重要意義，本著對人民、對歷

史高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格按照評價標(biāo)準(zhǔn)和程序，科學(xué)組織、扎實有序地開

展評價工作，真正選樹一批經(jīng)得起時間檢驗、引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步的品質(zhì)工程，推動公路水運工

程質(zhì)量安全水平全面提升，

二、品質(zhì)工程評價范圍與內(nèi)容

列入國家和地方交通基本建設(shè)計劃的在建和已交T或竣丁驗收的公路水運丁程項目.

均可參加品質(zhì)工程評價，不局限工程建設(shè)規(guī)模和等級。

品質(zhì)工程評價分為示范創(chuàng)建項目品質(zhì)工程評價、交浚工品質(zhì)工程示范項目評價、農(nóng)村

公路（三四級）品質(zhì)工程示范項目評價，評價對象為工程項目整體。

（-）示范創(chuàng)建項目品質(zhì)工程評價。

示范創(chuàng)建項目品質(zhì)工程評價是以在建的二級及以上公路，程項目（含獨立橋梁和獨立

隧道）、水運工程項目（含港口、航道）為評價對象.評價以設(shè)計和施工階段為主，主要

對工程建設(shè)過程中落實打造品質(zhì)工程主要措施及階段性成果的綜合評價。評價應(yīng)在項目主

體工程完成建安費的50%后且交工驗收前進(jìn)行。

（二）交竣工品質(zhì)工程示范項目評價。

交竣工品質(zhì)工程示范項目評價是指對工程管理或技術(shù)達(dá)到行業(yè)同時期同類工程的領(lǐng)先

水平、示范引導(dǎo)作用顯著的項目進(jìn)行評價，以已交工驗收的二級及以上公路工程項目（含

獨立橋梁和獨立隧道）、已竣工驗收水運工程項目（含港口、航道）為評價對象。評價包

括設(shè)計、施工和運營階段，主要對工程建設(shè)成果“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認(rèn)

可”等方面的綜合評價。公路工程評價應(yīng)在工程項目完成交工驗收滿2年且不超過5年進(jìn)

行，同時項目還應(yīng)經(jīng)過試運營且通過國家規(guī)定的專項驗收；公路工程評價工作結(jié)合工程竣

工驗收質(zhì)量鑒定工作一并進(jìn)行。水運工程評價應(yīng)在工程項目完成竣工驗收后且不超過3年

進(jìn)行。

（三）農(nóng)村公路（三四級）品質(zhì)工程示范項目評價。

農(nóng)村公路（三四級）品質(zhì)工程示范項目評價是以己竣工驗收的三、四級農(nóng)村公路項目

為評價對象，主要對工程建設(shè)成果“實、安、綠、美”等方面的綜合評價。評價應(yīng)在工程項

目竣工驗收后且不超過2年進(jìn)行。

三、品質(zhì)工程評價組織與程序

（-）評價組織。

品質(zhì)工程評價結(jié)果分為部級品質(zhì)工程項H和省級品質(zhì)工程項FI兩個等級。交通運輸部

指導(dǎo)全國公路水運品質(zhì)工程評價工作，負(fù)責(zé)制定評價標(biāo)注，組織開展部級品質(zhì)工程項FI的

評價工作。省級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)本省公路水運品質(zhì)工程評價的組織實施，負(fù)責(zé)部級

品質(zhì)工程項目的組織推薦工作。

（二）部級品質(zhì)工程項目評價程序。

1.項目申報。根據(jù)部年度評價工作部署安排，按照自愿申報原則，項目建設(shè)單位根據(jù)

《評價標(biāo)準(zhǔn)》開展自評，填寫《申報表》，經(jīng)項目主管部門審查同意后，報省級交通運輸

主管部門。其中，申報交竣工品質(zhì)工程示范項目、農(nóng)村公路（三四級）品質(zhì)工程示范項目

的，也可由項目主管部門組織申報。

2.項目推薦。省級交通運輸主管部門組織專家對申請項目進(jìn)行現(xiàn)場考核和評價。評價

為省級品質(zhì)工程項目的，應(yīng)在省級交通運輸主管部門門戶網(wǎng)站進(jìn)行公示，公示時間不少于

10個工作日，接受社會監(jiān)督。經(jīng)公示無異議或經(jīng)核查異議不成立的，經(jīng)省級交通運輸主管

部門審定后確定為省級品質(zhì)工程項目，并予以公布。省級交通運輸主管部門根據(jù)部年度評

審要求，在省級品質(zhì)工程項目中，擇優(yōu)提出推薦參評部級品質(zhì)工程項目名單，并出具評，‘介意

見和推薦順序報部。對于交工和竣工項目，省級交通運輸部主管部門還應(yīng)組織開展公眾滿

意度調(diào)查。

3.項目認(rèn)定。部組織專家對各省推薦的品質(zhì)工程項目進(jìn)行評價，認(rèn)定部級品質(zhì)工程項

目，必要時可組織專家進(jìn)行現(xiàn)場考察。交通運輸部應(yīng)在其門戶網(wǎng)站公示專家評價結(jié)果，公

示時間不少于10個工作日，接受社會監(jiān)督。經(jīng)公示無異議或經(jīng)核查異議不成立的，經(jīng)部

審定后確定為部級品質(zhì)工程項目，并予以公布。

4.專家評審。省級及以上交通運輸部主管部門組織專家評價時，應(yīng)選擇具有良好職業(yè)

道德和豐富實踐經(jīng)驗，并在業(yè)內(nèi)有一定知名度的專家。專家評審組一般不少于7人，專業(yè)

應(yīng)涵蓋設(shè)計、管理、施工、質(zhì)量監(jiān)督和安全生產(chǎn)、運營管理等方面。評價時實施專家回避

原則。

四、有關(guān)工作要求

（一）夯實創(chuàng)建基礎(chǔ)，省級交通運輸主管部門要建;/：完善品質(zhì)工程創(chuàng)建保障和評價機

制，采取有效措施，切實落實建設(shè)單位首要責(zé)任，落實勘察、設(shè)計、施工單位主體責(zé)任，

強化項目基本建設(shè)程序、建設(shè)資金、合理工期等基本要素的保障。進(jìn)一步完善招投標(biāo)管理

機制，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，為項目打造品質(zhì)工程創(chuàng)建良好市場環(huán)境。

（二）完善激勵機制。各級交通運輸主管部門應(yīng)進(jìn)一步完善品質(zhì)工程激勵機制，推進(jìn)

工程質(zhì)量安全誠信體系建設(shè)，完善質(zhì)量安全守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒制度，推動將打

造品質(zhì)工程作為企業(yè)信譽的價值追求。對評定為省級或部級品質(zhì)工程項目的，可在信用評

價、項目評優(yōu)、從業(yè)人員技術(shù)職稱評定等方面予以鼓勵，對品質(zhì)工程創(chuàng)建工作中成績突出

的單位和個人予以表揚。

（三）加強跟蹤督導(dǎo)，各級交通運輸主管部門應(yīng)加強對評定為品質(zhì)工程項目的監(jiān)督檢

查和跟蹤督導(dǎo)，出現(xiàn)以下情形的，應(yīng)取消其評定結(jié)果并予以公布。一是項目申報資料存在

弄虛作假的；二是示范創(chuàng)建項目在后續(xù)建設(shè)過程中出現(xiàn)不符合《評價標(biāo)準(zhǔn)》基本要求的；

三是交竣工品質(zhì)工程示范項目或農(nóng)村公路品質(zhì)工程示范項目，項目運營期間出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量

缺陷的（由于自然災(zāi)害導(dǎo)致質(zhì)量問題的除外）。對于申報資料弄虛作假的從業(yè)單位，還應(yīng)

將相關(guān)不良行為納入信用評價系統(tǒng)。

（四）加快成果推廣3省級交通運輸主管部門應(yīng)積極引導(dǎo)項目管理創(chuàng)新和工藝、技術(shù)

及裝備創(chuàng)新，及時總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗，努力促進(jìn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用與共享。不斷完善落后工藝

裝備的淘汰機制，加快淘汰制約質(zhì)量安全提升的落后工藝、裝備，積極推廣先進(jìn)適用的“四

新技術(shù)”，提力公路水運工程建設(shè)管理與技術(shù)水平。

交通運輸部辦公廳

2017年12月28日

（此件公開發(fā)布）

附件

公路水運品質(zhì)工程評價標(biāo)準(zhǔn)

（試行）

一、總則

（一）公路水運品質(zhì)工程評價是對工程建設(shè)過程及成果進(jìn)行的綜合評價。

評價為公路水運品質(zhì)工程的項目，應(yīng)當(dāng)滿足優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、

社會認(rèn)可的建設(shè)目標(biāo)，工程管理或技術(shù)達(dá)到行業(yè)同時期同類工程的領(lǐng)先水平，

示范引導(dǎo)作用顯著。

（二）公路水運品質(zhì)工程評價標(biāo)準(zhǔn)分為示范創(chuàng)建項目品質(zhì)工程評價標(biāo)準(zhǔn)、

交竣工品質(zhì)工程示范項目評價標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)村公路（三四級）品質(zhì)工程示范項目評

價標(biāo)準(zhǔn)三類，均由基本要求、評價指標(biāo)、加分指標(biāo)、總體評價等四部分構(gòu)

成。

（三）基本要求為控制指標(biāo)。其中有一項不滿足要求的，工程項目不具備

6工程建設(shè)期間未發(fā)生重大環(huán)境污染或生態(tài)破壞等在社會上造成嚴(yán)重影響事件的。

7項目沒有因黨風(fēng)廉政違法違紀(jì)案件被追究刑事責(zé)任情形的。

（二）評價指標(biāo)

評價重點內(nèi)

級級責(zé)任審查資料

三級指標(biāo)容（分項指

指指主體和方式

標(biāo)）

標(biāo)標(biāo)

1.工可中開

展全壽命周

期技術(shù)經(jīng)濟

1.全壽命周期論證分析，設(shè)計

JL可文件

成本（5分）分析全面，單位

1.

1.論證充分，

工

系迨價合理。

程

統(tǒng)15分）

設(shè)

設(shè)2.工程結(jié)構(gòu)

計

計物、服務(wù)設(shè)

（20

（80施、管理設(shè)

0

分）施、安全設(shè)

分）2.建養(yǎng)一體化設(shè)計

施等功能系設(shè)計文件

（15分）單位

統(tǒng)匹配，遠(yuǎn)

景擴展需求

考慮充分。

15分）

3.設(shè)計具有

前瞻性，充

分考慮運營

養(yǎng)護階段結(jié)

構(gòu)可檢、可

修、可換，

檢養(yǎng)通道設(shè)

置便利，對

于特殊結(jié)構(gòu)

提出了有針

設(shè)計

對性的養(yǎng)護設(shè)計文件

單位

方法及要

求；港口裝

的工藝、船

閘船塢設(shè)施

設(shè)備以及電

氣控制等設(shè)

干科學(xué)合

理，便于維

修維拉。（6

分）

4.施工期留

埋監(jiān)測設(shè)施

考慮充分、設(shè)計

設(shè)計文件

設(shè)置合理、單位

方便使用。

14分）

5.結(jié)合工程

特點和環(huán)境

條件，有針

對性的開展

3.耐久性設(shè)計設(shè)計

耐久性設(shè)設(shè)計文件

（15分）單位

計，明確耐

久性指標(biāo)及

控制要求。

115分）

6.地質(zhì)勘察

規(guī)范，深度

滿足設(shè)計要勘察

求，對特殊單

4.精細(xì)化設(shè)計

地質(zhì)構(gòu)造提位，地勘、設(shè)計文件

，9A4y

出有針對性設(shè)計

的勘察要單位

求。（10

分）

7.總體設(shè)計

要求明確、

統(tǒng)一；專業(yè)

設(shè)計銜接合

理，細(xì)部及

細(xì)節(jié)設(shè)計到

位、要求明

確，減少設(shè)計

地勘、設(shè)計文件

“錯、漏、單位

碰”措施得

當(dāng)，施工可

操作性強，

滿足施工質(zhì)

量安全控制

需要。（10

分）

8.結(jié)合工程

特點有針對

性地開展施

設(shè)計

工質(zhì)量通病地勘資料、設(shè)計文件

單位

防治相關(guān)設(shè)

計，措施合

理。（5分）

9.積極推行

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

化，在優(yōu)化

結(jié)構(gòu)構(gòu)造、

配筋配束、

附屬設(shè)施設(shè)

計、消除設(shè)

5.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化i一通病等方設(shè)計

設(shè)計文件

（8分）面成效明單位

顯，在推進(jìn)

施工裝配

化、工廠

化、機械化

發(fā)展方面成

效顯著。（8

分）

10.設(shè)計方案

融入先進(jìn)的

設(shè)計理念、

文化創(chuàng)意，

創(chuàng)新結(jié)構(gòu)、

6.設(shè)計創(chuàng)新設(shè)計

功能完備，設(shè)計文件

（12分）單位

考慮先進(jìn)適

用的“四

新”技術(shù)的

應(yīng)用。（12

分）

2.11.安全設(shè)施

安7.安全設(shè)施設(shè)設(shè)計精細(xì)到設(shè)計

設(shè)計文件

全計（15分）位。（15單位

設(shè)分）

計12.工程地質(zhì)

（40災(zāi)害、自然

分）災(zāi)害、環(huán)境

災(zāi)害預(yù)防方設(shè)計

設(shè)計文件、安評報告

案科學(xué)，應(yīng)單位

8.災(zāi)害防御設(shè)

對措施考慮

計

充分。（10

（15分）

分）

13.應(yīng)急救援

設(shè)施設(shè)置科設(shè)計

設(shè)計文件

學(xué)、功能齊單位

全。（5分）

14.在_LR|、

初步設(shè)計、

施工圖設(shè)計

審查等階段

分別開展了

安全性評

價，根據(jù)評

價結(jié)果完善

設(shè)計。公路

橋梁和隧道

9.安全評價與工程按照規(guī)

設(shè)計

風(fēng)險評估定在初步設(shè)設(shè)計文件

單位

（10分）訐階段開展

安全風(fēng)險評

伯，評估工

作嚴(yán)謹(jǐn)科

學(xué)，并針對

不同等級風(fēng)

險采取措

施，制定相

應(yīng)應(yīng)急預(yù)

案。（10

分）

15.選線選址

3.

科學(xué)合理；

生

堅持不破壞

態(tài)

就是最大的

環(huán)

10.生態(tài)防護俁護，減少設(shè)計

保設(shè)計文件

（15分）林地、濕單位

設(shè)

地、自然保

計

護區(qū)、水源

（30

俁護區(qū)的占

分）

用。（8分）

16.采取科學(xué)

的生態(tài)防護

技術(shù)，改善

和保護生態(tài)

環(huán)境，細(xì)化

設(shè)計

對林地、濕設(shè)計文件

單位

地、自然保

護區(qū)、水源

俁護區(qū)等生

態(tài)防護要

求。（7分）

17.節(jié)地、節(jié)

水、節(jié)材技

設(shè)計

術(shù)措施先設(shè)計文件

單位

進(jìn)、效果顯

著。（8分）

18.推廣使用

11.節(jié)能環(huán)保

先進(jìn)適用的

（15

環(huán)保、節(jié)能

分）

技術(shù)措施、

設(shè)計

環(huán)保材料、設(shè)計文件

單位

環(huán)保產(chǎn)品、

節(jié)能產(chǎn)品，

效果顯著。

17分）

19.路線線

形、建筑結(jié)

構(gòu)、互通立

交、橋梁隧

道本體及環(huán)

12.建筑藝術(shù)設(shè)計

境景觀、綠設(shè)計文件

（10分）單位

4.化景觀、航

工道生態(tài)護岸

程等美觀、實

美用。（10

學(xué)分）

(2020.工程建筑

分）風(fēng)格與自然

環(huán)境和諧相

13.環(huán)境融合

融，體現(xiàn)地設(shè)計

（1設(shè)計文件

域自然和人單位

0分）

文環(huán)境特

色。（10

分）

21.公路工

程：標(biāo)志標(biāo)

牌、交通路

5.況情報板等

人便民服務(wù)設(shè)

性施設(shè)置完

化14.人本服務(wù)善。（6分）設(shè)計

設(shè)計文件

設(shè)功能（20分）水運單位

計工程：航標(biāo)

(20導(dǎo)標(biāo)、水上

分）交通管制設(shè)

施和便民服

務(wù)設(shè)施設(shè)置

完善。（6分）

22.公路工

程：通道、

天橋、聲屏

醫(yī)等便民服

務(wù)設(shè)施設(shè)置

完善。（6

設(shè)計

分）設(shè)計文件

單位

水運

工程：客運

站、進(jìn)出港

閘口等服務(wù)

設(shè)施設(shè)置完

善。（6分）

23.服務(wù)區(qū)、

停車區(qū)、收

費站、錨泊

區(qū)等輔助設(shè)

施的便民和

服務(wù)功能設(shè)設(shè)計

設(shè)計文件

干完善，體單位

現(xiàn)資源節(jié)約

和綜合利

用，適應(yīng)可

持續(xù)發(fā)展需

求。（8分）

24.設(shè)計指導(dǎo)

施工及時到

位，開展了

設(shè)計回頭看

和設(shè)計施工

設(shè)計

符合性評價設(shè)計文件

單位

6.工作，及時

設(shè)優(yōu)化設(shè)計，

計設(shè)計施工配

月艮合良好。（5

15.后續(xù)服務(wù)

務(wù)分）

（10分）

水25.設(shè)計變更

平規(guī)范、及

（10時，無設(shè)計

分）原因?qū)е碌?/p>

公路工程重設(shè)計

設(shè)計文件

大變更或水單位

運工程結(jié)構(gòu)

類型、使用

功能的變

更。（5分）

26.實行目標(biāo)

管理，打造

品質(zhì)工程的

建設(shè)目標(biāo)明

確，圍繞推

進(jìn)工程現(xiàn)代

化組織管理

建設(shè)

模式開展項內(nèi)業(yè)資料

單位

2.7.目管理策

工管劃，項目管

程理理理念、管

管專16.管理目標(biāo)理模式、創(chuàng)

理業(yè)（12分）新措施科學(xué)

(20化明確。（6

0(60分）

分）分）27.施工單

位、監(jiān)理單

位將打造品施工

質(zhì)工程的目單

標(biāo)、關(guān)鍵措位、內(nèi)業(yè)資料

施等納入施監(jiān)理

工組織設(shè)計單位

和監(jiān)理規(guī)

劃。（6分）

28.項目管理

機構(gòu)健全，

建設(shè)

崗位設(shè)置合

單

理，崗位責(zé)

位、

任清晰明

施工

確，管理人

單招標(biāo)與合同文件

員配備符合

位、

專業(yè)化管理

監(jiān)理

要求，管理

單位

隊伍能力和

17.管理體系水平高。（8

（18分）分）

29.質(zhì)量、健

康、安全、建設(shè)

環(huán)境管理體單

系健全，積位、

極推行QHS施工

招標(biāo)文件及內(nèi)業(yè)資料

E、HSE管理單

體系，管理位、

制度完善，監(jiān)理

運行有效。單位

（10分）

3D.將打造品

質(zhì)工程的目

標(biāo)、關(guān)鍵措

施、要求和

18.基本保障建設(shè)

激勵機制等招標(biāo)與合同文件

（30分）單位

納入招標(biāo)文

件或合同管

理，效果明

顯。（6分）

31.建立完善

品質(zhì)工程創(chuàng)

建政策保障

機制,科學(xué)

建設(shè)

確定合理工招標(biāo)與合同文件

單位

期，實施優(yōu)

質(zhì)優(yōu)價，保

隨創(chuàng)新投

入。（6分）

32.標(biāo)段設(shè)置

合理，積極

推進(jìn)專業(yè)化

施工，在推

進(jìn)施工機械建設(shè)

內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

化、集約化單位

和工廠化建

造等方面有

成效。（6

分）

33.施工單位

分包管理制

度健全有

效，分包隊

伍關(guān)鍵人員施工

內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

能力和專業(yè)單位

裝備適應(yīng)提

升工程品質(zhì)

的需求。（6

分）

34.施工單位

定期開展對

分包隊伍關(guān)

鍵人員及勞

務(wù)作業(yè)人員

的考核，嚴(yán)

施工

格執(zhí)行“上內(nèi)業(yè)資料

單位

崗必合

格方用”制

度，分包管

理記錄檔案

完善。（6

分）

35.明確質(zhì)量建設(shè)

安全提升目單

標(biāo)，圍繞精位、

19.精細(xì)化管

細(xì)化管理，施工

8.理機制（20內(nèi)業(yè)資料

建立過程控單

管分）

制和結(jié)果考位、

理

核機制。（2監(jiān)理

精

0分）單位

細(xì)

建設(shè)

化36.重點部

單

(11位、隱蔽工

20.精細(xì)化管位、

0程、附屬工

理措施（30施工

分）程等精細(xì)化內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

分）'1'-

施工管理措

位、

施有效。（1

監(jiān)理

4分）

單位

建設(shè)

單

位、

37.開展質(zhì)量

設(shè)計

通病系統(tǒng)治

單

理、工藝攻

位、內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

關(guān)，治理效

施工

果顯著。（8

單

分）

位、

監(jiān)理

單位

38.組織開展

先進(jìn)管理、

工藝、裝建設(shè)

備、產(chǎn)品、單

技術(shù)等交流位、

和推廣，樹施工

內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

立管理和實單

體標(biāo)桿示位、

范，各標(biāo)段監(jiān)理

項目管理水單位

平均衡發(fā)

展。（8分）

39.推行工藝

監(jiān)測、結(jié)構(gòu)

風(fēng)險監(jiān)測預(yù)

警、隱蔽工

程數(shù)據(jù)采建設(shè)

集、工程項單

21.智慧工地

目管理信息位、內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

（20分）

化、遠(yuǎn)程視施工

頻監(jiān)控等技單位

術(shù)在施工管

理中的整合

應(yīng)用。（20

分）

4。.施工場站

選址合理、

安全風(fēng)險可

挖，功能分

區(qū)科學(xué)，滿

22.工地建設(shè)足施工標(biāo)準(zhǔn)

施工

標(biāo)準(zhǔn)化（16化和安全生現(xiàn)場考察

單位

分）產(chǎn)要求。積

極推行工點

工廠化管

理，生產(chǎn)效

率高。（16

分）

41.推行工藝

標(biāo)準(zhǔn)化，施

23.施工作業(yè)工方案、作

施工

標(biāo)準(zhǔn)化（24業(yè)指導(dǎo)書針內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

單位

分）對性強、可

操作強。（8

分）

42.推行首件

工程制或典

型施工，推施工

內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

進(jìn)工藝、工單位

序流程標(biāo)準(zhǔn)

化。（8分）

43.推行施工

裝備專業(yè)

化、智能

施工

化，施工作內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

單位

業(yè)機械化程

度高。（8

分）

44.施工班組

管理制度完

善，管理措施工

內(nèi)業(yè)資料

9.施先進(jìn)，實單位

班施有效。（5

組分）

管45.推行班組

理24.班組管理人員實名制

施工

規(guī)措施（30分）管理，實名內(nèi)業(yè)資料

單位

范制達(dá)至IJ10

化0%o（5分）

（3046.建立班組

分）考核和獎懲

施工

機制，落實內(nèi)業(yè)資料

單位

有力。（5

分）

47.推行班組

首次作業(yè)合

格確認(rèn)制和

清退制度，

班組作業(yè)標(biāo)施工

內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

準(zhǔn)化，在推單位

動班組能力

建設(shè)方面成

效顯著。（1

5分）

48.建立了運

行有效的科

施工

3.技創(chuàng)新管理內(nèi)業(yè)資料

10.單位

科制度。（10

科

技分）

技

創(chuàng)25.科技創(chuàng)新49.制定科技

保

新機制（20分）攻關(guān)計劃，建設(shè)

障

（10俁障科研經(jīng)單

（20

0費投入，規(guī)位、內(nèi)業(yè)資料

分）

分）范專項經(jīng)費施工

使用。（10單位

分）

50.建立項目

“四新”技

術(shù)適用清

單，并積極

應(yīng)用先進(jìn)適

26.四新技術(shù)

用的新材施工

推廣應(yīng)用（30內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

料、新設(shè)單位

分）

備、新工

藝、新技

11.術(shù)，取得成

技效。（30

術(shù)分）

創(chuàng)51.開展微創(chuàng)

新新和科技攻

與美提升工程

應(yīng)品質(zhì)，通過

用微創(chuàng)新，不

(80斷提升工

建設(shè)

分）藝、裝備的

27.創(chuàng)新工藝單

可靠性、先

工法（50位、內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

進(jìn)性；通過

分）施工

技術(shù)攻關(guān)，

單位

施工和管理

智能化、信

息化、自動

化水平顯著

提升。（50

分）

建設(shè)

單

52.建立質(zhì)量

位、

管理關(guān)鍵人

勘察

質(zhì)里貝任登

單

記制度，明

位、

28.關(guān)鍵人履確項目各參

設(shè)計

職責(zé)任落實（1建單位質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料

單

0分）管理關(guān)鍵人

位、

崗位職責(zé)，

施工

12.做好記錄實

4A.單

質(zhì)時更新。（10

工位、

量分）

程監(jiān)理

管

質(zhì)單位

理

量建設(shè)

體

(15單

系

0位、

(20

分）勘察

分）

53.建立責(zé)任單

人質(zhì)量履職位、

29.質(zhì)量責(zé)任

信息檔案，設(shè)計

終身制落實（1內(nèi)業(yè)資料

實現(xiàn)質(zhì)量責(zé)單

0分）

任可追溯。位、

(10分)施工

單

位、

監(jiān)理

單位

54.開展工程

施工質(zhì)量風(fēng)

險評估，建建設(shè)

立工程質(zhì)量單

重點難點分位、

析清單，質(zhì)施工

內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

量控制、監(jiān)單

測措施有位、

效，實現(xiàn)質(zhì)監(jiān)理

13.30.質(zhì)量風(fēng)險量風(fēng)險可單位

質(zhì)管理（20分）知、可控。

量（10分）

風(fēng)建設(shè)

險單

預(yù)55.工程中發(fā)位、

防現(xiàn)的問題及施工

內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

管時清除到單

理位。（10分）位、

（40監(jiān)理

分）單位

56.施工組織

建設(shè)

設(shè)計和重大

單

專項施工方

位、

31.施工方案案論證、審

施工

落實程度（20查、審批制內(nèi)業(yè)資料

單

分）度健全，市

位、

批手續(xù)規(guī)

監(jiān)理

范、及時。

單位

（10分）

建設(shè)

單

57.施工現(xiàn)場位、

嚴(yán)格按審批施工

內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

方案執(zhí)行。單

（10分）位、

監(jiān)理

單位

58.執(zhí)行工序

自檢、交接

槍、專檢

32.三檢制落施工

“三檢內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

實（10分）單位

制”；建立

三檢實施臺

14.賬。（10分）

過59.質(zhì)量形成

建設(shè)

程全過程記錄

質(zhì)真實完整、

位、

量閉環(huán)可追

33.質(zhì)量追溯施工

控溯，隱蔽工內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

（20分）單

制程形成過程

位、

（60佐證資料齊

監(jiān)理

分）全。（20

單位

分）

60.制定首件施工

工程制或典單

34.首件工程

型施工實施位、內(nèi)業(yè)資料

制（20分）

細(xì)則。（5監(jiān)理

分）單位

61.制定項目

關(guān)鍵工程的

首件工程或

典型施工計

劃清單和實施工

施過程記錄單

臺賬，首件位、內(nèi)業(yè)資料

工程的實施監(jiān)理

總結(jié)內(nèi)容完單位

整、針對性

強，首件工

程檔案齊

全。（7分）

62.首件或典

型施工實施施工

成果審查審單

批及時，后位、內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

續(xù)工程復(fù)制監(jiān)理

實施有效。單位

分）

63.建立完善

原材料和產(chǎn)

品質(zhì)量管理

制度，優(yōu)先

建設(shè)

選用認(rèn)證產(chǎn)

單

品，實施成

位、

品及半成品

施工內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

驗收標(biāo)識，

單

原材料、半

位、

成品、產(chǎn)

監(jiān)理

品、商品混

單位

凝土等質(zhì)量

實現(xiàn)可追

35.產(chǎn)品質(zhì)量溯。（5分）

管理（10分）64.建立材料

供應(yīng)商質(zhì)量

考核評價和

清退機制，建設(shè)

材料和產(chǎn)品單

質(zhì)量穩(wěn)定可位、

靠，在各級施工

內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

行業(yè)主管部單

門組織開展位、

的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)理

監(jiān)督抽查中單位

未發(fā)現(xiàn)不合

格產(chǎn)品。（5

分）

65.通過改進(jìn)

施工工藝，

優(yōu)選適用材

料,改善施

施工

工條件，科內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察

15.單位

技創(chuàng)新，落

耐