交通運輸部辦公廳關于印發(fā)公路水運品質工程評價標準（試行）的通

知

交辦安監(jiān)（2017）199號

各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸廳（委），長江航務管理局：

為深入推進公路水運品質工程創(chuàng)建工作，引領公路水運工程質量安全水平全面提升，

根據(jù)《交通運輸部關于公路水運品質工程的指導意見》（交安監(jiān)發(fā)（2016）216號，以下

簡稱《指導意見》）和《交通運輸部辦公廳關于開展品質工程示范創(chuàng)建工作的通知》（交

辦安監(jiān)（2016）193號）要求，部組織編制了《公路水運品質工程評價標準（試行）》

（以下簡稱《評價標準》），現(xiàn)予以發(fā)布。請認真貫徹執(zhí)行，并按以下要求開展好相關工

作：

一、充分認識品質工程評價標準和評價工作的重要意義

黨中央、國務院高度重視質量建設。《中共中央國務院關于開展質量提升行動的指導

意見》中明確指出，以提高發(fā)展質量和效益為中心，將質量強國戰(zhàn)略放在更加突出的位

置，開展質量提升行動，全面提升質量水平；開展高端品質認證，推動質量評價由追求“合

格率”向追求“滿意度”躍升。黨的十九大報告明確指出，堅持質量第一、效益優(yōu)先，以供給

側結構性改革為主線，推動經濟發(fā)展質量變革、效率變更、動力變革；突出關鍵共性技

術、現(xiàn)代工程技術創(chuàng)新，為建設質量強國、交通強國等提供有力支撐。這些要求，充分體

現(xiàn)了黨中央國務院對質量T.作和交通運輸工作的高度重視，從全局和戰(zhàn)略高度指明了公路

水運工程質量提升的主要目標和努力方向。

打造公路水運品質工程是交通運輸行業(yè)貫徹落實黨的十九大精神、黨中央國務院質量

提升行動決策部署和深化交通運輸基礎設施供給側結構性改革的重要舉措。開展品質工程

評價，樹立行業(yè)標桿和示范，不斷總結和推廣先進管理經驗和技術創(chuàng)新成果，引領和推動

工程質量安全水平全面提升，為建設具有國際先進水平的高品質公路水運基礎設施網絡，

實現(xiàn)交通強國和質量強國戰(zhàn)略目標奠定堅實基礎。

各級交通運輸主管部門要深刻認識品質工程評價工作的重要意義，本著對人民、對歷

史高度負責的態(tài)度，加強組織領導，嚴格按照評價標準和程序，科學組織、扎實有序地開

展評價工作，真正選樹一批經得起時間檢驗、引領行業(yè)進步的品質工程，推動公路水運工

程質量安全水平全面提升，

二、品質工程評價范圍與內容

列入國家和地方交通基本建設計劃的在建和已交T或竣丁驗收的公路水運丁程項目.

均可參加品質工程評價，不局限工程建設規(guī)模和等級。

品質工程評價分為示范創(chuàng)建項目品質工程評價、交浚工品質工程示范項目評價、農村

公路（三四級）品質工程示范項目評價，評價對象為工程項目整體。

（-）示范創(chuàng)建項目品質工程評價。

示范創(chuàng)建項目品質工程評價是以在建的二級及以上公路，程項目（含獨立橋梁和獨立

隧道）、水運工程項目（含港口、航道）為評價對象.評價以設計和施工階段為主，主要

對工程建設過程中落實打造品質工程主要措施及階段性成果的綜合評價。評價應在項目主

體工程完成建安費的50%后且交工驗收前進行。

（二）交竣工品質工程示范項目評價。

交竣工品質工程示范項目評價是指對工程管理或技術達到行業(yè)同時期同類工程的領先

水平、示范引導作用顯著的項目進行評價，以已交工驗收的二級及以上公路工程項目（含

獨立橋梁和獨立隧道）、已竣工驗收水運工程項目（含港口、航道）為評價對象。評價包

括設計、施工和運營階段，主要對工程建設成果“優(yōu)質耐久、安全舒適、經濟環(huán)保、社會認

可”等方面的綜合評價。公路工程評價應在工程項目完成交工驗收滿2年且不超過5年進

行，同時項目還應經過試運營且通過國家規(guī)定的專項驗收；公路工程評價工作結合工程竣

工驗收質量鑒定工作一并進行。水運工程評價應在工程項目完成竣工驗收后且不超過3年

進行。

（三）農村公路（三四級）品質工程示范項目評價。

農村公路（三四級）品質工程示范項目評價是以己竣工驗收的三、四級農村公路項目

為評價對象，主要對工程建設成果“實、安、綠、美”等方面的綜合評價。評價應在工程項

目竣工驗收后且不超過2年進行。

三、品質工程評價組織與程序

（-）評價組織。

品質工程評價結果分為部級品質工程項H和省級品質工程項FI兩個等級。交通運輸部

指導全國公路水運品質工程評價工作，負責制定評價標注，組織開展部級品質工程項FI的

評價工作。省級交通運輸主管部門負責本省公路水運品質工程評價的組織實施，負責部級

品質工程項目的組織推薦工作。

（二）部級品質工程項目評價程序。

1.項目申報。根據(jù)部年度評價工作部署安排，按照自愿申報原則，項目建設單位根據(jù)

《評價標準》開展自評，填寫《申報表》，經項目主管部門審查同意后，報省級交通運輸

主管部門。其中，申報交竣工品質工程示范項目、農村公路（三四級）品質工程示范項目

的，也可由項目主管部門組織申報。

2.項目推薦。省級交通運輸主管部門組織專家對申請項目進行現(xiàn)場考核和評價。評價

為省級品質工程項目的，應在省級交通運輸主管部門門戶網站進行公示，公示時間不少于

10個工作日，接受社會監(jiān)督。經公示無異議或經核查異議不成立的，經省級交通運輸主管

部門審定后確定為省級品質工程項目，并予以公布。省級交通運輸主管部門根據(jù)部年度評

審要求，在省級品質工程項目中，擇優(yōu)提出推薦參評部級品質工程項目名單，并出具評，‘介意

見和推薦順序報部。對于交工和竣工項目，省級交通運輸部主管部門還應組織開展公眾滿

意度調查。

3.項目認定。部組織專家對各省推薦的品質工程項目進行評價，認定部級品質工程項

目，必要時可組織專家進行現(xiàn)場考察。交通運輸部應在其門戶網站公示專家評價結果，公

示時間不少于10個工作日，接受社會監(jiān)督。經公示無異議或經核查異議不成立的，經部

審定后確定為部級品質工程項目，并予以公布。

4.專家評審。省級及以上交通運輸部主管部門組織專家評價時，應選擇具有良好職業(yè)

道德和豐富實踐經驗，并在業(yè)內有一定知名度的專家。專家評審組一般不少于7人，專業(yè)

應涵蓋設計、管理、施工、質量監(jiān)督和安全生產、運營管理等方面。評價時實施專家回避

原則。

四、有關工作要求

（一）夯實創(chuàng)建基礎，省級交通運輸主管部門要建;/：完善品質工程創(chuàng)建保障和評價機

制，采取有效措施，切實落實建設單位首要責任，落實勘察、設計、施工單位主體責任，

強化項目基本建設程序、建設資金、合理工期等基本要素的保障。進一步完善招投標管理

機制，倡導優(yōu)質優(yōu)價，為項目打造品質工程創(chuàng)建良好市場環(huán)境。

（二）完善激勵機制。各級交通運輸主管部門應進一步完善品質工程激勵機制，推進

工程質量安全誠信體系建設，完善質量安全守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒制度，推動將打

造品質工程作為企業(yè)信譽的價值追求。對評定為省級或部級品質工程項目的，可在信用評

價、項目評優(yōu)、從業(yè)人員技術職稱評定等方面予以鼓勵，對品質工程創(chuàng)建工作中成績突出

的單位和個人予以表揚。

（三）加強跟蹤督導，各級交通運輸主管部門應加強對評定為品質工程項目的監(jiān)督檢

查和跟蹤督導，出現(xiàn)以下情形的，應取消其評定結果并予以公布。一是項目申報資料存在

弄虛作假的；二是示范創(chuàng)建項目在后續(xù)建設過程中出現(xiàn)不符合《評價標準》基本要求的；

三是交竣工品質工程示范項目或農村公路品質工程示范項目，項目運營期間出現(xiàn)嚴重質量

缺陷的（由于自然災害導致質量問題的除外）。對于申報資料弄虛作假的從業(yè)單位，還應

將相關不良行為納入信用評價系統(tǒng)。

（四）加快成果推廣3省級交通運輸主管部門應積極引導項目管理創(chuàng)新和工藝、技術

及裝備創(chuàng)新，及時總結先進經驗，努力促進創(chuàng)新成果轉化應用與共享。不斷完善落后工藝

裝備的淘汰機制，加快淘汰制約質量安全提升的落后工藝、裝備，積極推廣先進適用的“四

新技術”，提力公路水運工程建設管理與技術水平。

交通運輸部辦公廳

2017年12月28日

（此件公開發(fā)布）

附件

公路水運品質工程評價標準

（試行）

一、總則

（一）公路水運品質工程評價是對工程建設過程及成果進行的綜合評價。

評價為公路水運品質工程的項目，應當滿足優(yōu)質耐久、安全舒適、經濟環(huán)保、

社會認可的建設目標，工程管理或技術達到行業(yè)同時期同類工程的領先水平，

示范引導作用顯著。

（二）公路水運品質工程評價標準分為示范創(chuàng)建項目品質工程評價標準、

交竣工品質工程示范項目評價標準、農村公路（三四級）品質工程示范項目評

價標準三類，均由基本要求、評價指標、加分指標、總體評價等四部分構

成。

（三）基本要求為控制指標。其中有一項不滿足要求的，工程項目不具備

6工程建設期間未發(fā)生重大環(huán)境污染或生態(tài)破壞等在社會上造成嚴重影響事件的。

7項目沒有因黨風廉政違法違紀案件被追究刑事責任情形的。

（二）評價指標

評價重點內

級級責任審查資料

三級指標容（分項指

指指主體和方式

標）

標標

1.工可中開

展全壽命周

期技術經濟

1.全壽命周期論證分析，設計

JL可文件

成本（5分）分析全面，單位

1.

1.論證充分，

工

系迨價合理。

程

統(tǒng)15分）

設

設2.工程結構

計

計物、服務設

（20

（80施、管理設

0

分）施、安全設

分）2.建養(yǎng)一體化設計

施等功能系設計文件

（15分）單位

統(tǒng)匹配，遠

景擴展需求

考慮充分。

15分）

3.設計具有

前瞻性，充

分考慮運營

養(yǎng)護階段結

構可檢、可

修、可換，

檢養(yǎng)通道設

置便利，對

于特殊結構

提出了有針

設計

對性的養(yǎng)護設計文件

單位

方法及要

求；港口裝

的工藝、船

閘船塢設施

設備以及電

氣控制等設

干科學合

理，便于維

修維拉。（6

分）

4.施工期留

埋監(jiān)測設施

考慮充分、設計

設計文件

設置合理、單位

方便使用。

14分）

5.結合工程

特點和環(huán)境

條件，有針

對性的開展

3.耐久性設計設計

耐久性設設計文件

（15分）單位

計，明確耐

久性指標及

控制要求。

115分）

6.地質勘察

規(guī)范，深度

滿足設計要勘察

求，對特殊單

4.精細化設計

地質構造提位，地勘、設計文件

，9A4y

出有針對性設計

的勘察要單位

求。（10

分）

7.總體設計

要求明確、

統(tǒng)一；專業(yè)

設計銜接合

理，細部及

細節(jié)設計到

位、要求明

確，減少設計

地勘、設計文件

“錯、漏、單位

碰”措施得

當，施工可

操作性強，

滿足施工質

量安全控制

需要。（10

分）

8.結合工程

特點有針對

性地開展施

設計

工質量通病地勘資料、設計文件

單位

防治相關設

計，措施合

理。（5分）

9.積極推行

設計標準

化，在優(yōu)化

結構構造、

配筋配束、

附屬設施設

計、消除設

5.設計標準化i一通病等方設計

設計文件

（8分）面成效明單位

顯，在推進

施工裝配

化、工廠

化、機械化

發(fā)展方面成

效顯著。（8

分）

10.設計方案

融入先進的

設計理念、

文化創(chuàng)意，

創(chuàng)新結構、

6.設計創(chuàng)新設計

功能完備，設計文件

（12分）單位

考慮先進適

用的“四

新”技術的

應用。（12

分）

2.11.安全設施

安7.安全設施設設計精細到設計

設計文件

全計（15分）位。（15單位

設分）

計12.工程地質

（40災害、自然

分）災害、環(huán)境

災害預防方設計

設計文件、安評報告

案科學，應單位

8.災害防御設

對措施考慮

計

充分。（10

（15分）

分）

13.應急救援

設施設置科設計

設計文件

學、功能齊單位

全。（5分）

14.在_LR|、

初步設計、

施工圖設計

審查等階段

分別開展了

安全性評

價，根據(jù)評

價結果完善

設計。公路

橋梁和隧道

9.安全評價與工程按照規(guī)

設計

風險評估定在初步設設計文件

單位

（10分）訐階段開展

安全風險評

伯，評估工

作嚴謹科

學，并針對

不同等級風

險采取措

施，制定相

應應急預

案。（10

分）

15.選線選址

3.

科學合理；

生

堅持不破壞

態(tài)

就是最大的

環(huán)

10.生態(tài)防護俁護，減少設計

保設計文件

（15分）林地、濕單位

設

地、自然保

計

護區(qū)、水源

（30

俁護區(qū)的占

分）

用。（8分）

16.采取科學

的生態(tài)防護

技術，改善

和保護生態(tài)

環(huán)境，細化

設計

對林地、濕設計文件

單位

地、自然保

護區(qū)、水源

俁護區(qū)等生

態(tài)防護要

求。（7分）

17.節(jié)地、節(jié)

水、節(jié)材技

設計

術措施先設計文件

單位

進、效果顯

著。（8分）

18.推廣使用

11.節(jié)能環(huán)保

先進適用的

（15

環(huán)保、節(jié)能

分）

技術措施、

設計

環(huán)保材料、設計文件

單位

環(huán)保產品、

節(jié)能產品，

效果顯著。

17分）

19.路線線

形、建筑結

構、互通立

交、橋梁隧

道本體及環(huán)

12.建筑藝術設計

境景觀、綠設計文件

（10分）單位

4.化景觀、航

工道生態(tài)護岸

程等美觀、實

美用。（10

學分）

(2020.工程建筑

分）風格與自然

環(huán)境和諧相

13.環(huán)境融合

融，體現(xiàn)地設計

（1設計文件

域自然和人單位

0分）

文環(huán)境特

色。（10

分）

21.公路工

程：標志標

牌、交通路

5.況情報板等

人便民服務設

性施設置完

化14.人本服務善。（6分）設計

設計文件

設功能（20分）水運單位

計工程：航標

(20導標、水上

分）交通管制設

施和便民服

務設施設置

完善。（6分）

22.公路工

程：通道、

天橋、聲屏

醫(yī)等便民服

務設施設置

完善。（6

設計

分）設計文件

單位

水運

工程：客運

站、進出港

閘口等服務

設施設置完

善。（6分）

23.服務區(qū)、

停車區(qū)、收

費站、錨泊

區(qū)等輔助設

施的便民和

服務功能設設計

設計文件

干完善，體單位

現(xiàn)資源節(jié)約

和綜合利

用，適應可

持續(xù)發(fā)展需

求。（8分）

24.設計指導

施工及時到

位，開展了

設計回頭看

和設計施工

設計

符合性評價設計文件

單位

6.工作，及時

設優(yōu)化設計，

計設計施工配

月艮合良好。（5

15.后續(xù)服務

務分）

（10分）

水25.設計變更

平規(guī)范、及

（10時，無設計

分）原因導致的

公路工程重設計

設計文件

大變更或水單位

運工程結構

類型、使用

功能的變

更。（5分）

26.實行目標

管理，打造

品質工程的

建設目標明

確，圍繞推

進工程現(xiàn)代

化組織管理

建設

模式開展項內業(yè)資料

單位

2.7.目管理策

工管劃，項目管

程理理理念、管

管專16.管理目標理模式、創(chuàng)

理業(yè)（12分）新措施科學

(20化明確。（6

0(60分）

分）分）27.施工單

位、監(jiān)理單

位將打造品施工

質工程的目單

標、關鍵措位、內業(yè)資料

施等納入施監(jiān)理

工組織設計單位

和監(jiān)理規(guī)

劃。（6分）

28.項目管理

機構健全，

建設

崗位設置合

單

理，崗位責

位、

任清晰明

施工

確，管理人

單招標與合同文件

員配備符合

位、

專業(yè)化管理

監(jiān)理

要求，管理

單位

隊伍能力和

17.管理體系水平高。（8

（18分）分）

29.質量、健

康、安全、建設

環(huán)境管理體單

系健全，積位、

極推行QHS施工

招標文件及內業(yè)資料

E、HSE管理單

體系，管理位、

制度完善，監(jiān)理

運行有效。單位

（10分）

3D.將打造品

質工程的目

標、關鍵措

施、要求和

18.基本保障建設

激勵機制等招標與合同文件

（30分）單位

納入招標文

件或合同管

理，效果明

顯。（6分）

31.建立完善

品質工程創(chuàng)

建政策保障

機制,科學

建設

確定合理工招標與合同文件

單位

期，實施優(yōu)

質優(yōu)價，保

隨創(chuàng)新投

入。（6分）

32.標段設置

合理，積極

推進專業(yè)化

施工，在推

進施工機械建設

內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

化、集約化單位

和工廠化建

造等方面有

成效。（6

分）

33.施工單位

分包管理制

度健全有

效，分包隊

伍關鍵人員施工

內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

能力和專業(yè)單位

裝備適應提

升工程品質

的需求。（6

分）

34.施工單位

定期開展對

分包隊伍關

鍵人員及勞

務作業(yè)人員

的考核，嚴

施工

格執(zhí)行“上內業(yè)資料

單位

崗必合

格方用”制

度，分包管

理記錄檔案

完善。（6

分）

35.明確質量建設

安全提升目單

標，圍繞精位、

19.精細化管

細化管理，施工

8.理機制（20內業(yè)資料

建立過程控單

管分）

制和結果考位、

理

核機制。（2監(jiān)理

精

0分）單位

細

建設

化36.重點部

單

(11位、隱蔽工

20.精細化管位、

0程、附屬工

理措施（30施工

分）程等精細化內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

分）'1'-

施工管理措

位、

施有效。（1

監(jiān)理

4分）

單位

建設

單

位、

37.開展質量

設計

通病系統(tǒng)治

單

理、工藝攻

位、內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

關，治理效

施工

果顯著。（8

單

分）

位、

監(jiān)理

單位

38.組織開展

先進管理、

工藝、裝建設

備、產品、單

技術等交流位、

和推廣，樹施工

內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

立管理和實單

體標桿示位、

范，各標段監(jiān)理

項目管理水單位

平均衡發(fā)

展。（8分）

39.推行工藝

監(jiān)測、結構

風險監(jiān)測預

警、隱蔽工

程數(shù)據(jù)采建設

集、工程項單

21.智慧工地

目管理信息位、內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

（20分）

化、遠程視施工

頻監(jiān)控等技單位

術在施工管

理中的整合

應用。（20

分）

4。.施工場站

選址合理、

安全風險可

挖，功能分

區(qū)科學，滿

22.工地建設足施工標準

施工

標準化（16化和安全生現(xiàn)場考察

單位

分）產要求。積

極推行工點

工廠化管

理，生產效

率高。（16

分）

41.推行工藝

標準化，施

23.施工作業(yè)工方案、作

施工

標準化（24業(yè)指導書針內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

單位

分）對性強、可

操作強。（8

分）

42.推行首件

工程制或典

型施工，推施工

內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

進工藝、工單位

序流程標準

化。（8分）

43.推行施工

裝備專業(yè)

化、智能

施工

化，施工作內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

單位

業(yè)機械化程

度高。（8

分）

44.施工班組

管理制度完

善，管理措施工

內業(yè)資料

9.施先進，實單位

班施有效。（5

組分）

管45.推行班組

理24.班組管理人員實名制

施工

規(guī)措施（30分）管理，實名內業(yè)資料

單位

范制達至IJ10

化0%o（5分）

（3046.建立班組

分）考核和獎懲

施工

機制，落實內業(yè)資料

單位

有力。（5

分）

47.推行班組

首次作業(yè)合

格確認制和

清退制度，

班組作業(yè)標施工

內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

準化，在推單位

動班組能力

建設方面成

效顯著。（1

5分）

48.建立了運

行有效的科

施工

3.技創(chuàng)新管理內業(yè)資料

10.單位

科制度。（10

科

技分）

技

創(chuàng)25.科技創(chuàng)新49.制定科技

保

新機制（20分）攻關計劃，建設

障

（10俁障科研經單

（20

0費投入，規(guī)位、內業(yè)資料

分）

分）范專項經費施工

使用。（10單位

分）

50.建立項目

“四新”技

術適用清

單，并積極

應用先進適

26.四新技術

用的新材施工

推廣應用（30內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

料、新設單位

分）

備、新工

藝、新技

11.術，取得成

技效。（30

術分）

創(chuàng)51.開展微創(chuàng)

新新和科技攻

與美提升工程

應品質，通過

用微創(chuàng)新，不

(80斷提升工

建設

分）藝、裝備的

27.創(chuàng)新工藝單

可靠性、先

工法（50位、內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

進性；通過

分）施工

技術攻關，

單位

施工和管理

智能化、信

息化、自動

化水平顯著

提升。（50

分）

建設

單

52.建立質量

位、

管理關鍵人

勘察

質里貝任登

單

記制度，明

位、

28.關鍵人履確項目各參

設計

職責任落實（1建單位質量內業(yè)資料

單

0分）管理關鍵人

位、

崗位職責，

施工

12.做好記錄實

4A.單

質時更新。（10

工位、

量分）

程監(jiān)理

管

質單位

理

量建設

體

(15單

系

0位、

(20

分）勘察

分）

53.建立責任單

人質量履職位、

29.質量責任

信息檔案，設計

終身制落實（1內業(yè)資料

實現(xiàn)質量責單

0分）

任可追溯。位、

(10分)施工

單

位、

監(jiān)理

單位

54.開展工程

施工質量風

險評估，建建設

立工程質量單

重點難點分位、

析清單，質施工

內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

量控制、監(jiān)單

測措施有位、

效，實現(xiàn)質監(jiān)理

13.30.質量風險量風險可單位

質管理（20分）知、可控。

量（10分）

風建設

險單

預55.工程中發(fā)位、

防現(xiàn)的問題及施工

內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

管時清除到單

理位。（10分）位、

（40監(jiān)理

分）單位

56.施工組織

建設

設計和重大

單

專項施工方

位、

31.施工方案案論證、審

施工

落實程度（20查、審批制內業(yè)資料

單

分）度健全，市

位、

批手續(xù)規(guī)

監(jiān)理

范、及時。

單位

（10分）

建設

單

57.施工現(xiàn)場位、

嚴格按審批施工

內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

方案執(zhí)行。單

（10分）位、

監(jiān)理

單位

58.執(zhí)行工序

自檢、交接

槍、專檢

32.三檢制落施工

“三檢內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

實（10分）單位

制”；建立

三檢實施臺

14.賬。（10分）

過59.質量形成

建設

程全過程記錄

質真實完整、

位、

量閉環(huán)可追

33.質量追溯施工

控溯，隱蔽工內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

（20分）單

制程形成過程

位、

（60佐證資料齊

監(jiān)理

分）全。（20

單位

分）

60.制定首件施工

工程制或典單

34.首件工程

型施工實施位、內業(yè)資料

制（20分）

細則。（5監(jiān)理

分）單位

61.制定項目

關鍵工程的

首件工程或

典型施工計

劃清單和實施工

施過程記錄單

臺賬，首件位、內業(yè)資料

工程的實施監(jiān)理

總結內容完單位

整、針對性

強，首件工

程檔案齊

全。（7分）

62.首件或典

型施工實施施工

成果審查審單

批及時，后位、內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

續(xù)工程復制監(jiān)理

實施有效。單位

分）

63.建立完善

原材料和產

品質量管理

制度，優(yōu)先

建設

選用認證產

單

品，實施成

位、

品及半成品

施工內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

驗收標識，

單

原材料、半

位、

成品、產

監(jiān)理

品、商品混

單位

凝土等質量

實現(xiàn)可追

35.產品質量溯。（5分）

管理（10分）64.建立材料

供應商質量

考核評價和

清退機制，建設

材料和產品單

質量穩(wěn)定可位、

靠，在各級施工

內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

行業(yè)主管部單

門組織開展位、

的產品質量監(jiān)理

監(jiān)督抽查中單位

未發(fā)現(xiàn)不合

格產品。（5

分）

65.通過改進

施工工藝，

優(yōu)選適用材

料,改善施

施工

工條件，科內業(yè)資料、現(xiàn)場考察

15.單位

技創(chuàng)新，落

耐