第頁調(diào)車基本規(guī)章及職業(yè)素養(yǎng)知識練習(xí)試卷附答案1.動車段（所）調(diào)車工作的領(lǐng)導(dǎo)及指揮由（）規(guī)定。A、總公司B、鐵路局C、車務(wù)段D、直屬站【正確答案】：B2.只準(zhǔn)許（）變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。A、調(diào)車指揮人B、車站值班員C、值班干部D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人【正確答案】：D3.線路坡度超過（），長度為2km及以上為長大下坡道。A、2.5‰B、6‰C、12‰D、20‰32【正確答案】：D4.對裝用密接式車鉤的車輛進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)（不包括動車組），應(yīng)在普通密接車鉤上加裝中間體過渡車鉤，可不連結(jié)軟管，一次連掛不得超過4輛，運(yùn)行速度不得超過（）km/h，連掛速度不得超過3km/h。A、15B、20C、30D、40【正確答案】：A5.在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響（）的調(diào)車作業(yè)。A、接車進(jìn)路B、發(fā)車進(jìn)路C、列車進(jìn)路D、調(diào)車進(jìn)路【正確答案】：C6.遇天氣惡劣調(diào)車有關(guān)信號顯示距離不足50m時(shí)，調(diào)車速度不得超過（）km/h。A、5B、15C、30D、40【正確答案】：B7.調(diào)動客車車輛（）輛及以上時(shí)應(yīng)接通全部軟管。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D8.調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地（）。A、確認(rèn)信號B、確認(rèn)進(jìn)路C、顯示進(jìn)路D、顯示信號【正確答案】：D9.機(jī)械冷藏車組編入到集團(tuán)公司管內(nèi)解體的列車盡量掛于列車后部。車站接到注明需要途中上水的《機(jī)械冷藏車裝車通知》時(shí)，須編掛在列車（）A、前部B、中部C、后部D、尾部【正確答案】：B10.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在（）內(nèi)規(guī)定。A、技規(guī)B、行規(guī)C、站細(xì)D、車站管理辦法【正確答案】：C11.旅客列車在途中摘掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)，密封風(fēng)擋和電氣連接線的（）由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，其他由列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)人員時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，必要時(shí)打開車門，以便于調(diào)車作業(yè)。A、連結(jié)B、摘接C、摘解D、連結(jié)與摘解【正確答案】：D12.140產(chǎn)品”車與電力機(jī)車最少隔離（）輛。A、1B、2C、4D、11【正確答案】：D13.旅客未上下車完畢，除（）作業(yè)外，不得進(jìn)行旅客列車車底的連掛作業(yè)。A、本務(wù)機(jī)車B、調(diào)車機(jī)車C、供水D、補(bǔ)機(jī)摘掛【正確答案】：A14.調(diào)車作業(yè)接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、3B、5C、7D、10【正確答案】：B15.兩列動車組（）時(shí)，由動車組機(jī)械師負(fù)責(zé)引導(dǎo)，司機(jī)確認(rèn)。A、連結(jié)B、摘開C、重聯(lián)或解編D、連結(jié)或摘解【正確答案】：C16.（）要認(rèn)真掌握機(jī)車出入段的經(jīng)路。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、監(jiān)控干部D、機(jī)務(wù)段調(diào)度員【正確答案】：B17.用人單位支付勞動者的工資不得低于當(dāng)?shù)兀ǎ?biāo)準(zhǔn)。A、平均工資B、基本工資C、最低工資D、人均工資【正確答案】：C18.超過（）坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）禁止溜放。A、1‰B、2.5‰C、6‰D、12‰【正確答案】：B19.中間站到發(fā)線不準(zhǔn)停放（）。A、軌道車B、路用列車C、閑置客車底D、貨物車輛【正確答案】：C20.動車段（所）調(diào)車工作的計(jì)劃（）及下達(dá)辦法由鐵路局規(guī)定。A、編制B、編寫C、編成【正確答案】：A21.途中停車站需列車頭部越過出站（發(fā)車進(jìn)路）信號機(jī)時(shí)，準(zhǔn)許車站先開放出站（發(fā)車進(jìn)路）信號機(jī)，列車根據(jù)車站值班員的通知停車，車站再發(fā)車時(shí)，（）。A、行車憑證為綠色許可證B、行車憑證為路票C、行車憑證為出戰(zhàn)信號機(jī)允許運(yùn)行的信號D、不再發(fā)給司機(jī)行車憑證【正確答案】：D22.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；對其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派（連結(jié)員）進(jìn)行傳達(dá)。A、連結(jié)員B、制動員C、其他人員D、勝任人員【正確答案】：A1.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分為：（）。A、旅客列車(動車組列車，特快、快速、普通旅客列車）B、特快貨物班列C、軍用列車D、貨物列車(快速貨物班列、五定班列、快運(yùn)、重載、直達(dá)、直通、冷藏、自備車、區(qū)段、摘掛、超限及小運(yùn)轉(zhuǎn)列車）E、路用列車。【正確答案】：ABCDE2.信號是指示（）及（）的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、接發(fā)車B、列車運(yùn)行C、調(diào)車作業(yè)D、取送車作業(yè)【正確答案】：BC3.調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、調(diào)車區(qū)長D、值班干部【正確答案】：AC4.視覺信號分為（）、（）及（）信號。在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m，注意或減速信號顯示距離不足400m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號。A、晝間B、夜間C、晝夜通用D、手信號【正確答案】：ABC5.在顯示手信號時(shí)，凡晝間持有手信號旗的人員，應(yīng)將信號旗攏起，（）持紅旗，右手持綠旗(扳道員右手持黃旗），不持（）的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號。A、左手B、右手C、信號燈D、信號旗【正確答案】：AD6.使用機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用無線調(diào)車燈顯設(shè)備并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須符合有關(guān)要求。（）應(yīng)與（）配合使用。A、無線調(diào)車燈顯設(shè)備B、監(jiān)控設(shè)備C、緊急簡易放風(fēng)制動閥D、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置【正確答案】：AD7.只有（）有權(quán)發(fā)出指揮調(diào)車機(jī)車的調(diào)車指令。A、站調(diào)員B、調(diào)車長C、連結(jié)員D、制動員【正確答案】：BCD8.車站按技術(shù)作業(yè)分為（）。A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、樞紐站【正確答案】：ABC9.《技規(guī)》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的（）及（）。A、人身安全B、接發(fā)車安全C、調(diào)車安全D、行車安全【正確答案】：AD10.（）、（）、復(fù)示信號機(jī)以無顯示為定位。在自動閉塞區(qū)段內(nèi)的車站(線路所），如將進(jìn)站、（）信號機(jī)及其直向進(jìn)路內(nèi)的進(jìn)路信號機(jī)轉(zhuǎn)為自動動作時(shí)，以顯示進(jìn)行信號為定位。A、遮斷B、遮斷預(yù)告C、正線出站D、調(diào)車【正確答案】：ABC11.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時(shí)，必須（）。A、正確及時(shí)B、信號準(zhǔn)確C、用語標(biāo)準(zhǔn)D、吐字清晰【正確答案】：ABCD解析：

答案解析：在使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備指揮調(diào)車的過程中，為了確保調(diào)車作業(yè)的安全和高效進(jìn)行，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。A選項(xiàng)正確及時(shí)，能夠避免延誤操作導(dǎo)致安全事故或降低作業(yè)效率。B選項(xiàng)信號準(zhǔn)確，是保證調(diào)車人員接收到正確指令的基礎(chǔ)。C選項(xiàng)用語標(biāo)準(zhǔn)，能避免因用語不規(guī)范造成誤解。D選項(xiàng)吐字清晰，有助于接收方清楚地理解發(fā)出的指令。綜上所述，ABCD選項(xiàng)均是必要的要求，所以答案是ABCD。12.《技規(guī)》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到及時(shí)（）列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車（）。A、摘掛B、編組C、解體D、集結(jié)【正確答案】：BC1.牽引運(yùn)行前，機(jī)車乘務(wù)員與調(diào)車指揮人共同確認(rèn)調(diào)車信號開放后方可動車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.集中區(qū)推進(jìn)或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，司機(jī)、調(diào)車指揮人、車站值班員（信號員）三方均參加調(diào)車進(jìn)路聯(lián)控。其中一方未參與聯(lián)控時(shí)，要在查明原因后，方可開始作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.直出列車，由非到發(fā)線發(fā)車時(shí)，司機(jī)根據(jù)車站（企業(yè)）人員發(fā)出的起動信號起動，如出站信號機(jī)顯示允許運(yùn)行的信號，列車應(yīng)不停車越過。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.指揮機(jī)車動車指令，只能由調(diào)車指揮人發(fā)出。調(diào)車組需緊急停車時(shí)，由調(diào)車人員立即按下緊急停車鍵。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.機(jī)車附掛車輛（含列車）停留時(shí)，應(yīng)使機(jī)車自閥置于制動狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.對岔線、段管線上的道口，各車務(wù)站段要本著誰受益誰負(fù)責(zé)的原則，要求企業(yè)、段管線所屬單位或其指定的主要使用單位派人防護(hù)，簽訂安全協(xié)議，明確責(zé)任。設(shè)有人行過道或平過道的專用線、專用鐵路、段管線應(yīng)在車站取送車前由使用單位派人監(jiān)護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.扳道員還道時(shí)，在確認(rèn)進(jìn)路道岔開通正確后，先顯示道岔開通信號，再顯示股道號碼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.使用機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)采用無線調(diào)車燈顯設(shè)備,并使用規(guī)定頻率,其顯示方式須符合有關(guān)要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.單機(jī)或牽引車輛運(yùn)行，遇運(yùn)行距離超過1km的作業(yè)地點(diǎn)、不宜調(diào)車人員站立單機(jī)、牽引不宜調(diào)車人員站立的車輛時(shí)，準(zhǔn)許調(diào)車人員進(jìn)入司機(jī)室。調(diào)車人員禁止進(jìn)入非操縱端和機(jī)械間，不得影響乘務(wù)員工作、動用機(jī)車內(nèi)的工具和設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.單組動車組運(yùn)用狀態(tài)可以解編,兩組短編組同型動車組可重聯(lián)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.調(diào)車手信號的指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間——綠色燈光上下?lián)u動。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.接近色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光——表示進(jìn)站信號機(jī)開放一個(gè)綠色燈光或一個(gè)綠色燈光和一個(gè)藍(lán)色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.裝載跨及兩平車的汽車,無跨裝特殊裝置的禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.專運(yùn)車輛掛上本列后、車列未掛機(jī)車前，防溜鐵鞋須安放在距專運(yùn)車輛后部約2m處的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，并指派專人現(xiàn)場看管，待機(jī)車掛妥后，由看管人負(fù)責(zé)撤除。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.直進(jìn)列車由營業(yè)線車站到發(fā)線進(jìn)入裝卸車線路（非到發(fā)線的交接線）時(shí)，如接車線末端調(diào)車信號機(jī)和機(jī)車信號均顯示允許運(yùn)行的信號，列車可不停車越過。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車,應(yīng)使用有平面圖的調(diào)車作業(yè)通知單（平面圖可另附）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.調(diào)車作業(yè)經(jīng)過無扳道員扳動的道岔，對于釘固或加鎖的道岔也必須停車確認(rèn)開通位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）超過三鉤或變更計(jì)劃超過三鉤時(shí)，可用電臺方式布置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

答案解析：當(dāng)一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）超過三鉤或變更計(jì)劃超過三鉤時(shí)，不能用電臺方式布置，而應(yīng)使用書面計(jì)劃20.在調(diào)車作業(yè)中，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.設(shè)有扳道員區(qū)域，如在運(yùn)行中調(diào)車組要道有困難，可要求司機(jī)按規(guī)定要道。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.由車站人員采取防溜措施時(shí)，除線路不具備使用鐵鞋情況外，原則上不得使用止輪器防溜。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.紅色視覺信號表示的意義是停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.停留車僅采取一道防溜措施時(shí)，可以使用防溜枕木。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.編組超重列車時(shí),編組站、區(qū)段站應(yīng)商得機(jī)務(wù)段調(diào)度員同意,在中間站應(yīng)得到司機(jī)的同意,并均須經(jīng)車站調(diào)度員準(zhǔn)許。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.無聯(lián)鎖的道岔均應(yīng)設(shè)置道岔（股道）表示器A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.調(diào)車作業(yè)經(jīng)過無扳道員扳動的道岔，需停車檢查或扳動道岔時(shí)，調(diào)車指揮人須顯示停車信號。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.調(diào)車手信號的停車信號的意義是要求列車停車。顯示方式：晝間——展開的黃色信號旗；夜間——紅色燈光。晝間無紅色信號旗時(shí),兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間無紅色燈光時(shí),用白色燈光上下急劇搖動。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.對集團(tuán)公司管內(nèi)運(yùn)行途中需變更原列車首尾方向的列車及運(yùn)行途中僅摘車的貨物列車（摘掛列車除外），始發(fā)站編組時(shí)不需保證途中作業(yè)后編組隔離符合規(guī)定，但應(yīng)在列車編組順序表中注明。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解,由車輛人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.手推調(diào)車前，應(yīng)在車輛移動范圍外、來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置防護(hù)信號（已將道岔鎖閉于不能通往該線路的位置時(shí)除外，作業(yè)人員與車站值班員的具體聯(lián)系辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)執(zhí)行調(diào)車信號“雙人確認(rèn)”規(guī)定（動車組調(diào)車作業(yè)除外）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.“停車”指令在平面無線調(diào)車系統(tǒng)調(diào)車指令中即屬于標(biāo)準(zhǔn)通話用語，又屬于輔助語音.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

答案解析：在平面無線調(diào)車系統(tǒng)中，“停車”指令既被規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)的通話用語，用于調(diào)車人員之間的明確交流，同時(shí)也被視為輔助語音的一種，起到提醒和指示的作用36.調(diào)車作業(yè)中，平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障，不必立即停車，待一批作業(yè)完畢后在采取措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

答案解析：在調(diào)車作業(yè)中，平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，可能會影響作業(yè)安全和效率，應(yīng)立即停車并采取相應(yīng)措施，而不是等到一批作業(yè)完畢后再處理37.通過手信號的意義是準(zhǔn)許列車由車站（場）通過。顯示方式：晝間——展開的綠色信號旗；夜間——綠色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.在調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.機(jī)車車輛通過專用線道口前，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)與道口防護(hù)人員聯(lián)系，確認(rèn)道口防護(hù)人員已到位并做好防護(hù)后通過道口（單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)通知司機(jī)），否則應(yīng)停車確認(rèn)安全后，以不超過15km/h的速度通過。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.發(fā)車手信號的意義是要求司機(jī)發(fā)車。顯示方式：晝間——展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動；夜間——綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動。在設(shè)有發(fā)車表示器的車站，按發(fā)車表示器顯示發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.調(diào)車作業(yè)通過的道口無人防護(hù)時(shí)，速度不得超過30km/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.不辦理閉塞的站內(nèi)專用線,在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號機(jī),可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.動車組調(diào)車作業(yè)。禁止跟蹤出站調(diào)車；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)做到：正確及時(shí)地顯示信號（發(fā)出指令），指揮調(diào)車機(jī)車的行動；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.沒有看到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的起動信號,不準(zhǔn)動車（但單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí),可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號或調(diào)車信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號動車）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞的機(jī)車車輛禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車，按鐵路車輛編組隔離表規(guī)定隔離。遇編組輛數(shù)不足時(shí)，一律隔離1輛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長大下坡道（站名表由鐵路局公布）禁止跟蹤出站調(diào)車；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長大上坡道禁止跟蹤出站調(diào)車A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.在岔線、段管線推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，擔(dān)當(dāng)確認(rèn)前方進(jìn)路的調(diào)車人員應(yīng)配帶口笛（使用具有鳴示功能的簡易緊急制動閥時(shí)，可不帶口笛）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.列車應(yīng)按《技規(guī)》、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.調(diào)車指揮人與司機(jī)為了確保調(diào)車作業(yè)安全，每勾調(diào)車作業(yè)前都要進(jìn)行電臺試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

答案解析：在調(diào)車作業(yè)中，并非每勾調(diào)車作業(yè)前都要進(jìn)行電臺試驗(yàn)。通常會按照相關(guān)規(guī)定和實(shí)際情況，在特定的條件下或一定的時(shí)間間隔內(nèi)進(jìn)行電臺試驗(yàn)，以確保其正常運(yùn)行53.線路所防護(hù)分歧道岔的色燈信號機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路時(shí)顯示一個(gè)綠色閃光和一個(gè)黃色燈光——表示分歧道岔為18號及以上,開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間,或開往自動閉塞區(qū)間且列車運(yùn)行前方次一閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.貨場內(nèi)平過道由貨運(yùn)部門負(fù)責(zé)管理，制定相關(guān)辦法。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.在接發(fā)列車時(shí),應(yīng)按《技規(guī)》規(guī)定的時(shí)間,停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.調(diào)車指揮