無人機(jī)資格證考前沖刺練習(xí)題考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題80分）一、單選題（20小題，每小題4分，共計(jì)80分）1、（單選題）CCA61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級申請期限為______

A.一年

B.半年

C.視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定

正確答案：A

2、（單選題）空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有（）

A.飛行情報(bào)服務(wù)

B.機(jī)場保障服務(wù)

C.導(dǎo)航服務(wù)

正確答案：A

3、（單選題）氣溫對飛機(jī)平飛的最大速度的影響為（）

A.氣溫低時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的推力增大，平飛最大速度增加

B.氣溫低時(shí)，空氣密度大，空氣的阻力增加，平飛最大速度減小

C.氣溫高時(shí)，空氣密度小，空氣的阻力增減小，平飛最大速度增加

正確答案：A

4、（單選題）多軸旋翼飛行器通過改變控制飛行軌跡。

A.總距桿

B.轉(zhuǎn)速

C.尾槳

正確答案：B

5、（單選題）旋翼飛行器可以在距離障礙物10米以外,1～10米的高度上飛移速度不得大于___

A.10公里/小時(shí)

B.15公里/小時(shí)

C.20公里/小時(shí)

正確答案：B

6、（單選題）根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，其產(chǎn)生的升力來自于A.機(jī)翼上下表面的正壓強(qiáng)B.機(jī)翼下表面的負(fù)壓和上表面的正壓C.機(jī)翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓正確答案：C7、（單選題）無人機(jī)”飛行員操縱方向舵時(shí)，飛機(jī)將繞

A.橫軸的俯仰運(yùn)動

B.縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動

C.立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動

正確答案：C

8、（單選題）近程無人機(jī)活動半徑在（）

A.小于15km

B.15~50km

C.200~800km

正確答案：B

9、（單選題）下滑有利速度使

A.飛機(jī)下滑阻力最小

B.飛機(jī)下滑角最大

C.飛機(jī)下滑升力最大

正確答案：A

10、（單選題）在地表的風(fēng)向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風(fēng)向的原因是（）

A.當(dāng)?shù)氐匦斡绊憵鈮?/p>

B.地面有較強(qiáng)的地轉(zhuǎn)偏向力

C.風(fēng)和地面之間的磨擦作用

正確答案：C

11、（單選題）在實(shí)際運(yùn)用中，通常使用氣溫的垂直遞減率單位為（）

A.℃/1000m

B.℃/500m

C.℃/100m

正確答案：C

12、（單選題）如觀察到其他飛機(jī)的燈光是右紅左綠時(shí)，應(yīng)將該機(jī)判斷為_____A.與自己相向飛行B.與自己順向飛行C.沒有發(fā)生相撞的可能正確答案：A13、（單選題）在融合空域3000米以上運(yùn)行的小型無人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級的

A.航線運(yùn)輸執(zhí)照

B.私照

C.商照

正確答案：C

14、（單選題）屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)的是

A.無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B.無人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理與控制

C.信息收集與傳遞

正確答案：A

15、（單選題）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A.向左偏轉(zhuǎn)方向舵B.向右偏轉(zhuǎn)方向舵C.向右壓盤正確答案：A16、（單選題）執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者其它緊急任務(wù)，飛行計(jì)劃申請最遲應(yīng)在飛行前______提出。

A.30分鐘

B.一小時(shí)

C.二小時(shí)

正確答案：B

17、（單選題）民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑（）米，相對高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)

A.120、500

B.500、120

C.100、50

正確答案：B

18、（單選題）用下滑有利速度下滑，飛機(jī)的

A.升阻比最大

B.升力最大

C.下滑角最大

正確答案：A

19、（單選題）不屬于無人機(jī)系統(tǒng)的是

A.飛行器平臺

B.飛行員

C.導(dǎo)航飛控系統(tǒng)

正確答案：B

20、（單選題）無人機(jī)飛行員操縱升降舵時(shí)，”飛機(jī)將繞

A.橫軸的俯仰運(yùn)動

B.縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動

C.立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動

正確答案：A

第Ⅱ卷（非選擇題20分）二、簡答題（2小題，每小題10分，共計(jì)20分）1、（問答題）無人機(jī)地面站的概述

正確答案：近20年來，無人機(jī)己發(fā)展成集偵察、攻擊于一體，而未來的無人機(jī)還將具有全自主完成遠(yuǎn)程打擊甚至空空作戰(zhàn)任務(wù)的攻擊能力。同時(shí)，與無人機(jī)發(fā)展相匹配的地面控制站將具有包括任務(wù)規(guī)劃、數(shù)字地圖、衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈、圖像處理能力在內(nèi)的，集控制、瞄準(zhǔn)、通信、處理于一體的綜合能力。未來地面站的功能將更為強(qiáng)大：不僅能控制同一型號的無人機(jī)群，還能控制不同型號無人機(jī)的聯(lián)合機(jī)群。地面站系統(tǒng)具有開放性和兼容性，即不必進(jìn)行現(xiàn)有系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)和更換就可以在地面控制站中通過增加新的功能模塊實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展，相同的硬件和軟件模塊可用于不同的地面站。

地面站作為整個無人機(jī)系統(tǒng)的作戰(zhàn)指揮中心，其控制內(nèi)容包括：飛行器的飛行過程、行航跡、有效載荷的任務(wù)功能、通訊鏈路的正常工作，以及飛行器的發(fā)射和回收。GCS除了完成基本的飛行與任務(wù)控制功能外，同時(shí)也要求能夠靈活地克服各種未知的自然與人為因素的不利影響，適應(yīng)各種復(fù)雜的環(huán)境，保證全系統(tǒng)整體功能的成功實(shí)現(xiàn)。未來的地面站系統(tǒng)還應(yīng)實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)距離的更高一級的指揮