專練28交通運輸布局及其影響高考頻度：★★★★☆難易程度：★★★★☆[2019·全國卷Ⅱ，4～5]美國某快遞公司最大的空運樞紐設在路易斯維爾機場。該機場是美國主要的貨運機場之一。在機場周邊聚集了諸如美國紅十字會應急救援中心、汽車配件中心，以及乳制品、珠寶、手機制造等100多家企業。據此完成1～2題。1．該快遞公司在路易斯維爾機場附近需要配建大型的貨物()A．生產中心B．分揀中心C．銷售中心D．質檢中心2．多家企業在路易斯維爾機場附近集聚，主要是為了()A．利用機場的基礎設施B．降低交通運輸成本C．方便企業間產品交換D．快速響應客戶需求答案：1.B2.D解析：本題組利用某快遞公司空運樞紐的區位，考查交通運輸對商業發展等的影響；結合貨運機場附近的產業集聚和快遞業特點的背景，考查了學生獲取和解讀地理信息、調動和運用地理知識的能力；機場附近產業集聚的目的蘊含了綜合思維和地理實踐力的學科素養；通過真實情境下的產業發展，引導學生關注生產生活和社會發展，第1題，該快遞公司將空運樞紐設在路易斯維爾機場，主要目的是將貨物快速傳遞到相關目的地，為提升運輸效率，應在機場附近配建分揀中心，B項正確；快遞公司不負責產品的生產，A項錯誤；快遞公司承擔的是產品的配送，不直接參與銷售，C項錯誤；質檢是生產企業應關注的環節，D項錯誤。第2題，應急救援中心、汽車配件中心、乳制品等企業在運輸上對時效性要求高，這些企業在機場附近集聚，主要是為了快速響應客戶需求，D項正確；這些企業占地面積較小，其基礎設施的投入在成本中所占比例較小，運輸方面多選擇快速但價格高的空運，A、B項錯誤；材料中所列的企業產品相關性小，企業間產品交換少，C項錯誤。[2019·沈陽市一模]高雄灣(下圖)是一個狹長的小海灣，長12千米，寬1～1.5千米，入口寬僅100米，海灣內的高雄港是我國臺灣省內最大的海港，每天有大量貨輪出入。據此完成3～4題。3．旗津半島被開挖切斷的主要目的是()A．發展海島旅游B．保護海洋環境C．加快污染擴散D．提高通航能力4．旗津半島成為島嶼后，與高雄市區的交通主要依靠()A．跨海大橋B．海底隧道C．民航航空D．海河聯運答案：3.D4.B解析：第3題，從圖中可以看出高雄灣有高雄港，但被旗津半島阻隔，但因寬度有限，3萬噸以上的貨輪不能直接進入，通航能力降低。旗津半島被開挖切斷的主要目的是提高通航能力。故選D。第4題，旗津半島成為島嶼后，與高雄市區的交通主要依靠海底隧道，B對。跨海大橋目前沒有；民航航空成本高；旗津半島成為島嶼后，沒有與陸地相連，海河聯運不現實。故選B。[2019·桂林市一模]2018年12月26日，全長307.9千米的濟青高鐵建成運營，濟南至青島1小時40分鐘可到達，青島至此真正接入全國高鐵網。之前，濟南到青島的客運主要由濟青客運專線承擔，濟南至青島需2小時20分鐘。為壓縮濟青間運行的時間，該客運專線停靠的城市較少。2018年12月28日，全長428千米的國家I級客貨共線鐵路——青連(青島—連云港)鐵路竣工運營。下圖為濟青高鐵、青連鐵路及附近鐵路示意圖。據此完成5～7題。5．濟青高鐵運營后原濟青客用專線的功能應改為()A．濟青間無停靠站的直達客運線B．濟青間的客貨共用線路C．濟青間更多城市的城際客運線D．濟青間的第二高速鐵路6．設計濟青高鐵時特別關注高鐵運行對兩側地帶的環境影響，這是因為高鐵運行對兩側地帶()A．噪聲危害大B．水體污染大C．空氣污染大D．事故威脅大7．濟青高鐵、青連鐵路的運營對青島的主要影響是()①增大人才向沿線城鎮轉移的力度②就業者的居住地向沿線城鎮擴散③擴大城市規模，加劇城市化問題④擴大經濟的腹地和提高經濟效益A．①②B．①④C．②③D．②④答案：5.C6.A7.D解析：第5題，據材料可知，為壓縮濟青間運行的時間，原濟青客運專線停靠的城市較少，因此濟青高鐵運營后時間更為縮短，則原濟青客用專線應成為濟青間更多城市的城際客運線，來方便更多人口的出行。故選C。第6題，高鐵運行對水體污染、大氣污染影響不大，因高鐵周邊建有防護措施，因此事故威脅不大，但是噪聲污染無法避免。故選A。第7題，交通線路的修建，方便了居民出行，會導致就業者的居住地向沿線城鎮擴散；同時青島與其他地區間的聯系交流增強，會擴大青島城市的經濟腹地和提高經濟效益。故選D。8．[2019·天津卷，14(1)(2)](節選)讀圖文材料，回答問題。波蘭中部的羅茲市曾是歐洲最主要的紡織工業中心，但20世紀90年代以來經濟發展停滯。中歐班列的開通，使該市成為中國貨物在歐洲中部的重要集散地。(1)羅茲市為了充分發揮貨物集散地的作用。應重點發展的產業部門是________。(2)中歐班列的運行，為我國相關港口帶來了更好的經濟效益。為什么？答案：(1)物流(倉儲)(2)擴大了服務范圍；增加了吞吐量；提高了港口運營效率。(答出兩點即可)解析：本題以中歐班列路線示意圖與相關文字材料為背景，考查了交通運輸方式和布局變化的影響、農業區位因素和工業區位因素。在解題過程中要求學生充分運用材料信息、結合相關知識分析問題，以考查學生獲取和解讀信息、調動和運用知識的能力。題目結合中歐班列沿線多個區域綜合分析交通、農業和工業，體現了區域認知和綜合思維的學科素養。以“一帶一路”沿線發展為切入點，體現了區域合作的觀念。(1)從材料可知，羅茲市傳統的紡織產業已在20世紀90年代衰落。中歐班列的開通，使其交通地位提升，成為中國貨物在歐洲中部的重要集散地，因此其產業部門發展應以物流(倉儲)業為主。(2)從圖中可知，我國東部相關港口是中歐班列線路的東端，中歐班列的運行使中國東部相關港口能聯系更遠、更廣的