車輛安全心得體會（30篇）

車輛安全心得體會篇1

一、認真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,

及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有

在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時

處理突發(fā)事件。因比，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認

為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系

著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開

玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目

的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí),

我都認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提

高自己的駕駛水平C

二、中速行車，謹慎駕駛。

駕車如駕虎，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴

我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，

中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集

裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)

村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏

油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當(dāng)線路不夠高時,

就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特

別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有

把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不

慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級

公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附

近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這

里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)

用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨?/p>

人因無證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距

我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣

一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：回家心切莫超速，親人盼你平安歸。

3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀

況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況

下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安

全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和

自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹慎，我曾

成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的一日三檢工作，那就

是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到

我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問

題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查

車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲

及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一

次，以確保下次任務(wù)的順利完成。

在做好車輛一日三檢工作的同時，必須注意做好車輛的維護保

養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心

情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，

我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在

洗車上，我為自己定的原則是：長途歸來必洗車，兩天行車后必洗

車，短途歸來后必擦車。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上

一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司沖車臺

上的常客；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況,

發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下

是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)

構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保

各潤滑部位潤滑良好。

車輛安全心得體會篇2

通過對《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進一步意識到

汽車安全不僅關(guān)系到每個人，更是社會必須重視的問題。當(dāng)我剛看

到這課題時我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因為可說的東西太

多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生

講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原

因是多方面的。

其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有

的是行人、非機動車駕駛員不遵守道路交通管理條例所造成的。當(dāng)

然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機動車駕駛員方面分

析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責(zé)任事故的

發(fā)生有這樣影響。通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機動車駕駛?cè)私坏肋`

法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多

事故的發(fā)生，都是因為駕駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時也有部分

司機存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞ⅲ３稚眢w素質(zhì)

良好，克服一些不良習(xí)慣，就會減少交通事故的發(fā)生。通過整理總

結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。

一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?/p>

據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計，大約50160%的車禍與飲酒有關(guān)。因

為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠剌激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有

鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其

余80%進入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達全身與

部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從

而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對外界

事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范

圍縮小，動作笨拙，操縱動作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時,

剎車制動及操縱回避動作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，

部分服藥也對大腦是麻痹作用，因此駕駛員工作時，服藥前應(yīng)仔細

閱讀藥品說明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用

藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時，

應(yīng)主動告訴醫(yī)生你是開車的，請他在開處方時盡量避開對駕駛員可

能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。

二、感覺身體疲勞不要開車

美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車

員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5

小時者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休

息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強開車。為防止疲勞駕駛，要

保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚

上，不要玩得太晚c開車時間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時間節(jié)

奏。自駕車旅游時更應(yīng)該注意這一點。開車人在行車過程中，最好

聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應(yīng)在行車

兩小時左右停下來，離開駕駛室，到車外活動幾分鐘，呼吸一下新

鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息,

活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。

三、患有某些慢性病的患者慎駕車

患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，

如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而

導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死。患有糖尿病的司機大

多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常

常導(dǎo)致視力減退，司機可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變

可累及感覺神經(jīng)、運動神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會

影響司機的正常操作和判斷能力。早在1958年，世界衛(wèi)生組織就

對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、

辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、

神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖

尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。

四、心理因素也同樣影響駕車安全

以往我們一提及安全駕車，就會和駕車人的駕駛技巧或駕車人

的交通行為聯(lián)系起來，但卻往往忽略了駕車人的心理，這在一定程

度上直接影響著駕車人的安全駕車意識。一般來說，每個人都會有

好勝心、都會受情緒的影響、都會遇到挫折

但如果開車時產(chǎn)生這些不良的心理情緒，那就會對駕車構(gòu)成嚴

重的威脅。據(jù)專家分析，對駕車人行車帶來嚴重威脅的交通心理主

要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。超越心理：駕

車人為了搶時間，爭先恐后，超越心理表現(xiàn)非常明顯，見空就鉆、

見縫就擠、見慢就超，經(jīng)常會引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發(fā)

事故的發(fā)生。挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會遇到各種

各樣不順心的事，而每一位駕車人對挫折的心理承受能力又不相同,

一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會

出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車人注意力不集中，只會是機械

地、無意識地駕車，此時若遇到危險情況就很難避讓了。情緒化心

理：在駕車過程中，難免會遇上強行搶道、強行超車或強行并線等

現(xiàn)象，從而引起駕車人的情緒動，在盛怒之下不顧一切地急速追趕

此時極易引起事故。好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕

的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其

他人的感受，甚至生命安全！研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操

作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強、自覺性強且具有果斷意志品質(zhì)的

駕駛員具有較強的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。

總之在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對

汽車安全的認識，加強宣傳，加強交通管理，提高事故處理的效率.

1.駕駛員交通安全教育心得體會

2.關(guān)于交通安全學(xué)習(xí)心得體會5篇

3.安全駕駛心得體會

4.交通安全教育心得體會1000字

5.安全文明駕駛心得體會

車輛安全心得體會篇3

最近一段時期，我參加駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班Q通過理論知識和駕

駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有

了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國

綜合國力的不斷增強，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，

人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越

來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺

少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，

為構(gòu)建和諧社會、知諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句

話就是：一慢解百憂。

在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著

高大醒目的交通安全牌：十次出事十次快，酒后嚴禁駕車，為了您

和家人的幸福，請注意交通安全等等。這些語重心長的話語，也許

當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車

輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，

哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真

是車禍猛于虎啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就

像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩

秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車

輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。

車輛安全心得體會篇4

5月12日，根據(jù)我礦下發(fā)《關(guān)于開展安全事故大教育、大討論、

大反思、大警示、大整治活動的通知》的文件精神，我們組織學(xué)習(xí)

了八寶煤礦“3.29”特別重大瓦斯爆炸事故的通告。通過學(xué)習(xí)，我

感觸很深，心里震動很大，這次慘痛事故的發(fā)生，使很多家庭失去

了歡笑的權(quán)利，家境陷入了困境。感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的

重要性，我進行了深刻的反思。下面是我結(jié)合自己崗位安全工作的

幾點體會:

一、加強安全管理

安全事故的發(fā)生大都是由思想麻痹和違反操作規(guī)程、違反勞動

紀律造成的，我們要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷

加強對現(xiàn)場安全工作的管理，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排

查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責(zé)任人要加強對生產(chǎn)

現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規(guī)章

制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高崗位人員的操作水平，把安全工作落

到實處，讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)''銘

記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都

清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至

走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意

的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每

個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更

好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)

境中幸福生活。

二、杜絕“三違”行為

“三違”行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省

事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員

嚴重的違章，不按操作規(guī)程要求操作，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,

要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前安全會，做到安全工

作天天抓、天天講，安全互保對子之間應(yīng)做到時時監(jiān)督，時時提醒,

發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全

事故的發(fā)生。

三、強化安全意識、加強技能培訓(xùn)

企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可

挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。我們要組織

好崗位人員的技能培訓(xùn)，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加

強對設(shè)備、系統(tǒng)的認知培訓(xùn)，通過不斷的學(xué)習(xí)提高安全防范意識，

增強責(zé)任感。讓大家認識到安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心

中，若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的

問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)

環(huán)相扣的鏈，是一張緊密相連的安全網(wǎng)。如果我們在每日的工作中

相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安

全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。

車輛安全心得體會篇5

今天聽取并學(xué)習(xí)了李總在7月6日公司安全例會講話中提到的

下一步安全工作的B個要求，我深有感觸和體會。結(jié)合我們質(zhì)檢站

的工作實際，我在比想談一談關(guān)于這8個要求在我站未來管理工作

中具體應(yīng)用前景，使之能夠為我站安全基礎(chǔ)工作的提升更貢獻一份

力量。

第一、二點，領(lǐng)導(dǎo)重視、提高意識。我站向來有重視職工現(xiàn)場

基礎(chǔ)安全及其衍生的職業(yè)健康安全的傳統(tǒng)。質(zhì)檢站現(xiàn)在的操作崗位

多數(shù)都是化學(xué)分析工，雖然是室內(nèi)作業(yè)，相對危險系數(shù)不大，但也

需要經(jīng)常跟一些帶有腐蝕性的酸類或有劇烈化學(xué)反應(yīng)的化學(xué)藥品打

交道。這些具有“危險性”的化學(xué)品，普遍存在的一個顯著特點是,

它們的危害性往往是微觀的和隱性的，職工預(yù)防危險的能力，往往

與其在業(yè)務(wù)能力上的知識素養(yǎng)息息相關(guān)。提高領(lǐng)導(dǎo)重視，首先需要

表現(xiàn)在對這些可能造成職工傷害的危化品的管控的嚴謹度上，嚴格

從源頭控制倉庫中危化品的流進和流出，做好用量核算和記錄，加

強站內(nèi)督察，不讓一點危險化學(xué)品流出化驗室。其次，要特別重視

職工業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)，也就是所謂的“提高意識”。化學(xué)科目的知

識體系容量是海量的，隨著科技的發(fā)展，也不是一成不變的，尚且

存在很多常人未知懵懂的領(lǐng)域。作為化臉人，我們需要運用各種方

式調(diào)動職工適合學(xué)習(xí)本專業(yè)業(yè)務(wù)知識的積極性，加強他們對危險化

學(xué)領(lǐng)域的教育和培訓(xùn)，真正做到熟能生巧、耳提面命，才能真正在

避免職工遭受化學(xué)因素傷害方面立于不敗之地。

第三、四點，全員參與，持續(xù)改善。“全員參與”的意思主要

是危險不避人，越是覺得危險找不上自己的人，越可能被危險找上,

需要全民動員，不能遺漏。比如，還是上面的化學(xué)品的例子，熟悉

化學(xué)的人都知道了危化品的危害，自然嚴加防范、敬而遠之，但是

我們的安全工作就高枕無憂了么？遠遠不是。可能還有不懂化學(xué)但

是和我們有關(guān)聯(lián)的人，比如送貨人員，比如參觀人員，甚至是一些

收廢品人員，繞過了我們的操作人員誤入了實驗室，誤觸及了那些

看上去似乎沒什么危害的危險品，就會遭受到他們自己未知領(lǐng)域的

嚴重損害。這種損害具有來自生理和心理上的雙重破壞力，其帶給

人的傷害甚至比懂得自救措施的我們更嚴重。所以強調(diào)全員參與，

旨在教育所有人遠離危害，因為在危險面前，誰都沒有意外。我們

雖然把主要工作放在了教育我們職工方面，同樣不能疏忽對于試驗

室和相關(guān)方人員的關(guān)注和引導(dǎo)。這些工作需要一直做，而不是“三

大打魚，兩天曬網(wǎng)”，更要形成制度，一乂貫之，常抓不懈，懂得

越是覺得安全的時侯，越是危險的時候，我們沒有任何資本可以輕

視安全，這也就是所謂的“持續(xù)改善”。

第五、六點，狠抓“雙基”，本質(zhì)安全。崗位安全風(fēng)險主要來

自基層，落實崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全管理必須要走辦公室走出

來，到生產(chǎn)崗位上尋找答案。現(xiàn)在我們表面上的安全基礎(chǔ)工作基本

上已經(jīng)做得很細了，可能每年還是有工傷工亡事故發(fā)生，歸根結(jié)底,

可能在于對于本質(zhì)化安全的貫徹還不夠如致。本質(zhì)化，就我的理解,

就是消除事故可能發(fā)生的最初始狀態(tài)。比如，在化驗室，酸液傾倒

腐蝕人體可以看作一種危害因素。如何避免發(fā)生這種危害，本質(zhì)化

的做法就是要隔離危險發(fā)生源，即讓人體遠離酸液瓶。作業(yè)時注意

把酸液瓶蓋隨時扣好，不用的時候放在遠離自己的地方（一般為定

點位置），而不是隨意擺放在手邊，任你再忙亂的時候都不會不小

心碰翻酸液瓶，就斷絕了事故發(fā)生的可能性。這要比處理酸液時記

得戴膠皮手套操作、萬一碰翻了拿大量清水沖洗等做法都要來得更

加安全，更加徹底c我們身邊的安全防范大抵如此。安全工作要么

不做，做就要善始善終、切中要害；做只做一半，或者貌似做了其

實根本沒做到位的做法，直接麻痹我們的安全意識，或許才是最危

險的。

第七、八點，監(jiān)督有力，閉環(huán)管理。安全管理者管理安全，一

定要避免兩個誤區(qū)：一個是怕處罰考核同事不高興的情面問題，一

個是問題看久了越來越自我麻木、自我懈怠的問題。這就關(guān)系著什

么叫“監(jiān)督有力”c安全監(jiān)督是一門學(xué)問，既需要所有的安全執(zhí)業(yè)

者提高自身的安全素質(zhì)，給出一針見血的安全建議，也需要所有的

安全執(zhí)業(yè)者都能秉承公心，嚴格執(zhí)業(yè)。安全監(jiān)督不一定以考核為主,

但一定不能完全脫離考核。再就是“閉環(huán)管理”，我的理解是，每

一次安全事項的提出和做出改善之后，一定要記得追問一下改善結(jié)

果，改善有沒有消除本質(zhì)化危險因素。從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題的過

程，中間一定要形成一個理論上的閉環(huán)，從源頭到源頭，才能檢驗

某次監(jiān)督是否真正是到了作用。人總是有惰性的，問題指給了他，

他未必會真的會改進，對于安全的貫徹也就常常治標(biāo)不治本，安全

監(jiān)督的意義，就是要常常俯下身子去看看問題的根本是否得到了真

正的處理，這是我們的安全管理者還是繼續(xù)學(xué)習(xí)和體會去做的。

車輛安全心得體會篇6

觀看完《生命重于泰山》的宣傳片，打從內(nèi)心的體會到了，生

命安全是人生中最重要的。一個人的人生只有一次生命，因此要格

外的珍惜。

人，是當(dāng)前社會的發(fā)展之本，我們社會的發(fā)展是離不開社會人

員的生產(chǎn)，而人的安全是生產(chǎn)的基石，是每個企業(yè)獲取經(jīng)濟效益的

根本保證。人，作為每個企業(yè)的主體，是具體生產(chǎn)工作的執(zhí)行者，

不管社會上各種各樣的工作都必須圍繞著人來開展的，離開了人，

什么事情都將會變得無所事事。在現(xiàn)當(dāng)今社會提出了許多關(guān)于社會

發(fā)展的新理念，要溝筑和諧社會，和諧企業(yè)。在當(dāng)前社會中，深感

身上的責(zé)任重大，每個人都應(yīng)該主動去承擔(dān)更多的社會責(zé)任，要保

持好個人的精神狀態(tài)和吃苦耐勞的意志風(fēng)格，認真做好自己的本職

工作，在安全生產(chǎn)中要堅持以人為先。

我們要以《安全專題》會為指導(dǎo)思想，要時時刻刻的以“安全

第一、預(yù)防為主、綜合治理、重在落實”的方針為安全，最近又展

開了一系列的及培訓(xùn)，在這些培訓(xùn)及教育中的我深刻的感受到了安

全所帶來的深刻含義。每個人的安全就意味著責(zé)任，每個人的安全

不僅僅是對自己負責(zé)，更多地要對別人負責(zé)，要對家人負責(zé)。我們

每個人不管從學(xué)習(xí)、生活、工作中都要必須要提高個人的安全認識,

加強防范，減少安全事故的發(fā)生，就是每個人的責(zé)任所在。

崗位上安全生產(chǎn)的難點是在于我們自己身上的，所以每個人的

安全意識是非常重要的，也是要從頭開始，從學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)法律法規(guī)

開始，增強我們每個人自身的安全知識，提高整個社會工作人員對

于安全的意識，我們每個人都要為自己的生命安全負責(zé)任。

車輛安全心得體會篇7

提起安全，人人都知道它的重要性，可是在現(xiàn)實中，很多人往往

存在僥幸麻痹心理,認為危險不會出現(xiàn)在自己的身上，可事故傷害偏

偏真實發(fā)生了。沉下心來仔細想一想，事故發(fā)生的原因不外乎以下

五點：

一是責(zé)任心不思。有些人做事馬虎大意，對于安排的任務(wù)不能

盡職盡責(zé)，做事隨隨便便、應(yīng)付差事，難免留下安全隱患。二是存

在僥幸心理。有些人作業(yè)時圖省事，怕麻煩，心想這么簡單的工作，

小心一點就是了，從而忽視安全操作規(guī)程。三是思想認識有限。隨

著安全文化建設(shè)持續(xù)鞏固和提升，新設(shè)備、新工藝逐步推行和運用，

員工知識能力、技術(shù)技能存在的局限性逐漸暴露出來，一些員工不

愿虛心接受新知識、新理念、新工藝，反而認為以前就挺好，這種

狹隘的認知往往給安全生產(chǎn)工作帶來很多負面影響。四是員工的惰

性。有些員工怕麻煩，工作不積極主動，多一事不如少一事，只會

做簡單的、不動腦筋的工作。領(lǐng)導(dǎo)怎么安排就怎么做，思想束縛和

僵化，不積極創(chuàng)新、固步自封，忽略了很多安全生產(chǎn)中的環(huán)節(jié)，為

安全生產(chǎn)埋下隱患c五是管理上的缺陷。層級管理人員在組織生產(chǎn)

施工作業(yè)時，沒有合理排布生產(chǎn)作業(yè)程序，對危險作業(yè)現(xiàn)場跟蹤監(jiān)

督落實不到位；日常安全監(jiān)督檢查中存在工作落實不嚴謹、隱患排查

不及時等現(xiàn)象；“三違”考核，安全教育培訓(xùn)工作不扎實、崗位的風(fēng)

險源辨識不清楚等等，都是事故頻發(fā)的根源。

如何抓好安全工作，不斷增強全員工作的責(zé)任感和使命感，杜

絕各類安全事故發(fā)生呢？

一是在推行安全文化建設(shè)過程中，要將安全文化十大理念的深

刻內(nèi)涵讓全體員工真正理解，并滲透到每位員工的思想、意識、操

控、行為中，從而喚醒每一位員工“違章就是事故，事故就是死亡”

的意識，在提高安全保證的基礎(chǔ)上做到〃預(yù)知、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報、

預(yù)防“，才能從根源上杜絕麻痹僥幸心理，做到安全工作細中或細。

二是要持續(xù)提高每位員工的安全認知能力，認識到安全管理的

嚴肅性、嚴厲性，認識到安全的一票否決、否決一切的極端重要性。

只有境界提高才會將安全真正放到“以人為本、生命至上”的高度

上去管理、去落實、去全面履職履責(zé)。

三是必須做好各項安全隱患的排查工作，防患于未然。隱患排

查務(wù)必做到細之又細、慎之又慎。生產(chǎn)是動態(tài)的，往往舊的問題解

決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，所以要建立全面、細致、長效的隱

患排查與治理機制，解決“不得病”的問題。

四是抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量。本質(zhì)安全首要是人的本質(zhì)安全,

這就要求對員工一手抓安全教育，實行正面的引導(dǎo)，樹立正確的防

范意識；一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，解決自我保護的

問題。本質(zhì)質(zhì)量就是“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、做安全人”，就是要

抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、人員行為規(guī)范等，凡

事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做。

五是要加強崗位風(fēng)險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)

境中，就相應(yīng)的存在不同的危險源。要讓作業(yè)人員清楚的認識到自

己所處的作業(yè)環(huán)境中有哪些危險因素，可能導(dǎo)致哪些傷害和職業(yè)病，

做到人人知道危險所在，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺地、主動

的防止受到傷害，同時發(fā)生事故時能夠按應(yīng)急預(yù)案處置和開展自助

自救。

六是關(guān)鍵人物抓關(guān)鍵。關(guān)鍵人物就是各班組長，班組長和工作

現(xiàn)場結(jié)合最緊密，班組長的履責(zé)能力很大程度就是一個單位履責(zé)能

力的體現(xiàn)，抓住班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、管理、規(guī)范這些關(guān)

鍵環(huán)節(jié)。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)，要讓班組長層面與

我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效

輻射擴大。

安全就是生命c我們要用血的教訓(xùn)喚醒每位員工保護生命、珍

惜健康的意識，教育每一位員工不能違章，不能存僥幸、怕麻煩，

要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在的抓好自身的安全。

車輛安全心得體會篇8

入冬以后，氣侯寒冷，為進一步落實冬季五防工作，增強職工

安全意識，保障職工生命安全，防止各類不安全事故的發(fā)生，二工

段工段長對本工段全體職工進行了一次冬季五防安全培訓(xùn)。做為一

位員工，我很幸運的參加了這次培訓(xùn)。因為從這次陪訓(xùn)中，我不僅

懂會了五防的基本內(nèi)容，更重要的是也掌握了一些預(yù)防的知識。

預(yù)防就是保護好自己。基于我本人的工作性質(zhì)和工作崗位特點,

在這里，我也說說我對五防的看法與體會。

冬季風(fēng)多，氣侯寒冷。防凍自然是首當(dāng)其沖。尤其是對人員的

防凍和設(shè)備的防凍對于設(shè)備的防凍.，我覺得我們首先要把車間，

廠房保溫防寒工作落實好，要全面做好廠房基礎(chǔ)設(shè)施的保溫防寒工

作之外，還要巡回檢查制，確保設(shè)備與管道在冬季安全運行。尤其

是對人員的防凍，要求員工根據(jù)氣候著裝，適當(dāng)增添衣服，標(biāo)準(zhǔn)著

裝，防止凍傷，凍感冒之外，還要在他們工作的環(huán)境或崗位上盡可

能的加強她們的采暖保障。總之加強對各廠房和值班室等門窗和玻

璃完好情況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時解決，消除不保溫因

素。

其二就是在防滑上，作業(yè)區(qū)域工作人員在上下臺階時，要抓穩(wěn)

扶好，掌握好身體重心，以保持身體平衡。要嚴格規(guī)范穿戴勞保用

品，雙手不要揣在兜里或雙手插入袖口，因為雙手來回擺動有利于

身體平衡，同時一旦滑倒，雙手可起到支撐防護作用。及時清掃區(qū)

域衛(wèi)生，斜梯走廊、平臺及巡回檢查通道要保持清潔，及時清除積

雪，防止積水、結(jié)冰，為崗位人員創(chuàng)造安全、良好的作業(yè)環(huán)境。

關(guān)于防火，我覺得首先在工作場所或者是宿舍，不要私拉亂接

電線，不使用不符合要求的插座插銷。排查電纜、電線老化連線，

要及時向領(lǐng)導(dǎo)上報，由專業(yè)電工人員更換。正在使用電氣設(shè)備時，

人員不要長時間的離開。對自己工作的區(qū)域要經(jīng)常要認真排查火災(zāi)

隱患做得心中有數(shù)，提前預(yù)防。

再說說防中毒，首先加強作業(yè)現(xiàn)場有毒有害氣體區(qū)域設(shè)備巡查,

及時消除設(shè)備隱患C嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，對較好的封

閉場所必須采取透風(fēng)換氣措施。嚴格遵守各項安全措施，必須按要

求進行氣體檢測，檢測合格后再進行作業(yè)。

最后就是防觸電。嚴格遵守安全用電基本要求。不要隨便亂動

廠房內(nèi)的電氣設(shè)備C自己使用的設(shè)備、工具，如果電氣部分出了故

障，應(yīng)請電工修理c不得擅自修理，更不得帶故障運行。

自己經(jīng)常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開關(guān)、按扭開關(guān)、

插座、插銷以及導(dǎo)線等，必須保持完好、安全，不得有破損或?qū)?/p>

電部分裸露出來。

電氣設(shè)備的外殼應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)程進行防護性接地和接零。打

掃衛(wèi)生，設(shè)備時，嚴禁用水沖洗或用濕布擦拭電氣設(shè)施，以防發(fā)生

短路和觸電事故。

俗話說，安全第一預(yù)防為主。通過這次培訓(xùn)，我更深刻的了解

了生命與安全的重要性。與其簡單的說是一次五防的培訓(xùn)，倒不如

說是為我們工作人員的安全警鐘長鳴。生命為重，安全第一，才是

我們工作與生活美好的起點。

車輛安全心得體會篇9

某些時段加油站車輛收支較多，員工忙著加油，沒能對車輛舉

行正確方便的引導(dǎo)，致使車輛停滯在站口一帶，對過路以及收支站

的車輛形成了未便，并且存在變亂隱患。

經(jīng)過一天的培訓(xùn)，我以為我們的寧靜問題可以從以下幾個方面

去防微杜漸：

一、寧靜消費應(yīng)該上下器重，切實加強對員工的寧靜教誨工作,

油站要把寧靜列到第一位，并且要針對油站的實際環(huán)境，結(jié)合上級

的要求劃定，訂定出符合本身油站的寧靜操作規(guī)程；加油站安全心

得體會

二、加強寧靜消費宣布道育工作，營造精良的寧靜消費環(huán)境氣

氛。讓員工都能明白寧靜消費與個人、家庭、企業(yè)、社會之間的干

系。

三、在一樣平常的工作中落實寧靜責(zé)任制，辦法設(shè)備每天檢查,

人人做到“以防為主、防消結(jié)合“，每天寧靜員在接班時要講是否

有寧靜隱患，哪些方面還存在不寧靜的要素等；

四、加強油站的寧靜應(yīng)急預(yù)案演練，在演練中讓每個員工都熟

悉本身的職責(zé)與分工，加強同事之間的團結(jié)與配合。

五、油站站長應(yīng)該造就每個員工團體意識，讓員工把油站當(dāng)成

一個各人庭，互相幫助，當(dāng)班員工職員緊湊并且車輛較多的時間，

站長與其他閑暇員工應(yīng)當(dāng)積極的幫助疏浚引導(dǎo)車輛加油等。

車輛安全心得體會篇10

此次學(xué)習(xí)了信息道德和信息安全，有好多感悟，下邊我就來說

說我自己的看法：二十世紀末的今日，世界繼新技術(shù)革命此后，又

掀起了一場以加快社會信息化為主旨的信息高速公路建設(shè)的浪潮。

信息正以其亙古未有的迅猛態(tài)勢浸透于社會的方方面面，改變著人

們原有的社會空間C作為信息流傳的重要媒介計算機互連網(wǎng)絡(luò)正在

成為人類社會的重要構(gòu)成部分，為人們的學(xué)習(xí)、生活和工作供給了

亙古未有的便利和快捷。但是，計算機網(wǎng)絡(luò)也像其余事物同樣，在

產(chǎn)生踴躍影響的同時，必會產(chǎn)生一些負面效應(yīng)。

跟著網(wǎng)絡(luò)的飛快發(fā)展部分人也邁入了小康生活并擁有了電腦。

而跟著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，計算機功能的多樣化與信息辦

理的.復(fù)雜程度也明顯提高。愈來愈多的人學(xué)會了上網(wǎng)，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)購

物，購置虛構(gòu)產(chǎn)品等，但是，隨之而來的即是網(wǎng)絡(luò)的安全和道德問

題。愈來愈多的人在網(wǎng)絡(luò)上被欺詐，有好多的網(wǎng)絡(luò)詐騙，讓人民受

害，也有好多負面的網(wǎng)絡(luò)信息、網(wǎng)絡(luò)言論需要我們正確面對。學(xué)會

保護自己的合法權(quán)益，網(wǎng)絡(luò)是一把舉世有名的“雙刃劍”。劍一出

鞘就光彩四照，人人都喜愛、贊美；可揮動起來就“殺人不見血”，

人人談它色變。所以當(dāng)我們使用它時必定要謹慎：一方面能夠利用

它好的一面來幫助自己，另一方面要時辰

提高警惕，建立保護自己的意識，防備被這把“雙刃劍”“刺”

傷。

所以我們應(yīng)當(dāng)增強網(wǎng)絡(luò)公德自律，個人認為需要增強以下幾個

方面：一是正確使用網(wǎng)絡(luò)工作學(xué)習(xí)；二是要健康進行網(wǎng)絡(luò)交往；三

是自覺防止沉浸網(wǎng)絡(luò)；四是要養(yǎng)成網(wǎng)絡(luò)自律精神。

車輛安全心得體會篇11

6月10日，宿州項目部組織全體參建員工觀看學(xué)習(xí)了今年的安

全事故案例，引導(dǎo)大家分析案例原因，汲取事故教訓(xùn)，保證自身安

全。

案例中有一個名為《傷逝》的安全事故視頻，里面有句話叫

“活著比死去更可怕”，這句話大多數(shù)人都無法理解，因為沒有親

身經(jīng)歷，但那些與死神擦肩而過的人們都深有體會。“傷逝”，一

個唯美悲傷的詞，完美詮釋了那些在安全事故中僥幸存活者的生活、

生理、心里現(xiàn)狀。案例中提及“3.28”王家?guī)X礦難中遇難者數(shù)百，

20_年6月3日吉林省長春市一家廠房發(fā)生爆炸火災(zāi)遇難者數(shù)百傷

者數(shù)百……在這些安全事故中，遇難的人永遠長眠；活著的人雖逃出

了死神的魔爪，但逃不出內(nèi)心的夢魘，他們從事故發(fā)生那刻起世界

被封閉且一點點在傾塌，每時每刻身心都在受著煎熬，對他們來講

或許死亡是最好的解脫。

人們常說“天災(zāi)人禍”,“天災(zāi)”或許無法避免，但“人禍”

必須扼殺在萌芽里，據(jù)悉，大多數(shù)特重大安全事故都屬于“人禍”，

由于相關(guān)人員的疏忽大意及僥幸心里釀成的。也有人說，現(xiàn)在的安

全事故中受害者都有巨額賠償金，那是不負責(zé)任的說法，并不是所

有的“事故和傷亡”都可用金錢來處理擺平，那些鮮活的生命和身

心的摧殘是無法用金錢來衡量和彌補的。所以，為了自己和身邊的

人不和死神會面，不體會“活著比死去可怕”的痛苦，所有在“高

危''環(huán)境中工作的人都必須時刻提高安全意識，克服僥幸心理，堅

決對一切違章行為說“不”。

國家在有關(guān)安全文案中提到：對易發(fā)生特重大安全事故的行業(yè)

領(lǐng)域采取風(fēng)險分級管控、隱患排查處理，雙重防預(yù)性工作機制。此

話言簡意賅，即：“防患于未然“。現(xiàn)如今，全國最具有代表性的

防患排查建設(shè)為一一順義防患排查治理體系，它實行的是分等級、

差異化等面條式管理，有全面的隱患信息系統(tǒng)，能夠高效、迅速、

安全的排除隱患，減少事故發(fā)生。我們建筑行業(yè)也屬于“高危行

業(yè)”，有高度、有危險，所有建筑有一定的高度就存在危險，腳手

架、模板支架、焊接與熱切割、施工現(xiàn)場臨時用電等都有危險性。

因此，我們必須提高作業(yè)人員的隱患排查意識，做到自查自改，當(dāng)

然不能空喊口號、說白話、要身體力行，嚴禁違令非法施工，嚴格

按技術(shù)規(guī)范施工作業(yè)。

安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安

全對于一個電力工作者來說是多么地重要。

電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕

心，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全。電力職

工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我們從事電力工作以來

最大的感受。為了確保用電安全，為了規(guī)范電力市場，我們電力職

工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記

在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道“水

火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的

是，工作在生產(chǎn)一線的工人責(zé)任重大，我們每一個人都關(guān)系著一個

家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更

是維系著幸福家庭的紐帶！

我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當(dāng)心，

為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生,

工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業(yè)，真正的

做到：“高高興興上班去，安安全全回家來“，因為安全責(zé)任重于

泰山。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生

產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全

生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能

高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業(yè)是充滿朝陽的事業(yè)，

電力企業(yè)是不畏艱苦、團結(jié)協(xié)作、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的企業(yè)，我

們將用實際行動筑成一道保障電網(wǎng)安全運行的鋼鐵長城，讓我們在

平凡的工作崗位上努力學(xué)習(xí)和工作，為了電力公司更美好的明天唱

響安全的主旋律。

通過學(xué)習(xí)結(jié)合本班組的實際情況，我們要做到安全與優(yōu)質(zhì)服務(wù)

一起抓，我們抄表收費工作是面對的千家萬戶，我們的一言一行代

表的是整個電力行業(yè)的形象。只有不段提高員工的自身服務(wù)質(zhì)量和

業(yè)務(wù)技能，才能滿足客戶的需求，才能把電力企業(yè)發(fā)展得更加強大!

車輛安全心得體會篇12

安全是什么，安全就是父母來站看望孩子時的笑臉，安全就是

休假后和父母一起聚餐桌旁時的歡聲笑語，安全是采油站里上下一

心保安全的寫照，安全是幸福之本，是企業(yè)之本，是一個永恒的主

題。

我要安全，我要安全，而不是要我安全，對我們石油企業(yè)的職

工尤為重要。安全生產(chǎn)是頭等大事。而企業(yè)要安全生產(chǎn)，則需要我

們以主人翁精神，樹立起安全生產(chǎn)，人人有責(zé)的思想觀念。我要安

全是一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。安全不僅僅是一項制度，一種文化，更

是一份人性化的關(guān)懷和呵護。是沉重的教訓(xùn)換來的。我要安全是一

種嚴肅的生活態(tài)度多年來，是一份對家人對親人的責(zé)任，我們都是

為人兒女之人，對于父母的養(yǎng)育之恩應(yīng)予乂回報，如果你哭了，先

濕了的是你父母的面頰，如果你傷了，最痛的是父母的，在父母的

心中只圖兒女能平平安安，這就是他們跪在佛前的祈求。站在家人

對我們安全的擔(dān)心上說，我更深的體會到，企業(yè)是需要員工在工作

上正確按規(guī)章制度知操作流程來完成任務(wù)的。

有時我在想，我們勤奮工作是為了什么，是為了更好地享受生

活，而誰又愿意要沒有安全保障的生活呢?如果你不愿意，就請你時

刻牢記安全，并且在工作中認真執(zhí)行各項安全條列。安全不是一個

人的事而是我們每一個人心中對幸福生活的保障安全不牢，地動山

搖。

不是危言聳聽，是安全事故以后的痛定思痛。為了愛我們和我

們愛得人請你牢記安全，你的安全是他們心中最大的寬慰。不積蹉

步，無以致千里；不積小流，無以致江海，安全請從點滴做起，安全

請從每時每刻做起，不要一失足成千古恨，我要安全，不要僅僅把

它理解為我公司宣傳的一個口號，而要從行動中去做好，按部就班

的去做沒有什么不可以預(yù)防的。我要安全，不要把它當(dāng)作是一種累

贅擺在我們的面前，我要安全，是因為我要幸福生活。

針對企業(yè)的安全生產(chǎn)，規(guī)章制度制定了不少，但是事故和隱患

不安全仍然存在。我們雖然認真學(xué)習(xí)了各項安全制度、規(guī)程，但在

具體工作中并沒有把這些制度、規(guī)程認真落實。每一項工作，尤其

是在安全生產(chǎn)方面，都離不開人，離不開你，我，大家。因此，安

全生產(chǎn)要抓住人這個因素，以人為本。管理者要樹立&安全第一的思

想，將安全發(fā)展作為科學(xué)發(fā)展的重要內(nèi)容和重要保障，確立了我要

安全是態(tài)度、我會安全是能力、我能安全是目標(biāo)的安全管理思路，

強化安全意識，提高安全能力，形成安全習(xí)慣，分層次推進活動向

縱深開展，最終將安全落實在基層的每一名職工、每一個崗位和每

一個細節(jié)。

想要安全，意識是關(guān)鍵。應(yīng)該開展多種形式的載體活動，強化

全員的安全意識。圍繞為什么我要安全、我的安全責(zé)任是什么等問

題展開討論，提升全員安全認知水平。他們還對現(xiàn)有的安全理念進

行總結(jié)，提煉出具有行業(yè)特色的安全文化理念，通過宣傳在全系統(tǒng)

營造濃厚的安全文化氛圍。

我們在實際工作中應(yīng)該堅持一查、二嚴、三及時三步走的123

安全管理法，從源頭上防止了安全事故的發(fā)生。建立安全生產(chǎn)工作

全過程監(jiān)控機制。針對目前開展的設(shè)備整修工作，適時推出勤字特

色管理法，在工作中做到眼勤、手勤和腦勤，引導(dǎo)職工勤檢查，多

動手，常總結(jié)，最大程度上保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。要安全、我會安全、

我能安全的理念要逐層滲透。我要安全&活動的目標(biāo)是實現(xiàn)干部職工

時時講安全、安全人人管、人人管安全&,要將這個目標(biāo)向工作的各

個層面延伸。

安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業(yè)，安全為了社會,

安全為了你、我、他。安全是一種意識，安全是一種觀念，安全更

是一種文化。安全文化是企業(yè)文化的重要組成部分。安全為了誰已

經(jīng)不言而喻，那么，怎樣才能做到安全呢？安全第一，預(yù)防為主，全

員動手、綜合治理是中國石化管理宗旨，也是要我們樹立安全預(yù)防

觀的思想指導(dǎo)。

對于企業(yè)來說，簡單不等于容易，小事不等于沒事。尤其安全

問題，往往小隱患會釀成大事故。把安全的弦繃緊，生產(chǎn)生活就會

彈出悅耳的篇章。花大力氣做好小事，把小事作細就是我們每個人

應(yīng)該做的工作。在攀登的路上，使人疲憊的不是山路的陡峭，而是

鞋里的一粒沙子。當(dāng)你在施工現(xiàn)場，在起吊物下方設(shè)有監(jiān)護人時；當(dāng)

你在檢修現(xiàn)場，設(shè)有圍欄或照明或懸掛警告標(biāo)志時；當(dāng)你在危險標(biāo)志

牌前想一想，自我保護意識強一點時。如果當(dāng)你把這些看似很小很

細碎的事做好時，你就不會發(fā)出生命是如比的脆弱，轉(zhuǎn)瞬即逝的感

慨了。執(zhí)著于細微處，安全就是生命質(zhì)量的一根紅線。

其實，完整的生命質(zhì)量不但包括健康的體魄，良好的心理素質(zhì),

也包括幸福生活。當(dāng)路口的紅燈亮起時，停下你匆忙的腳步，休息

一會，觀望一下，享受這片刻的寧靜，不會有任何損失。當(dāng)你在工

作時戴上安全帽，系好安全帶，穿上勞保鞋，也許你會感到失去了

自由和舒服，但我們相信這只是暫時的，長久的幸福生活其實就是

這樣一點點積累起來的。因為事故往往發(fā)生在瞬間，瞬間之后就是

悲劇。事故對于個人是身體的直接傷害，對家人、對企業(yè)、對社會

就是破碎的生活及生活環(huán)境。安全第一就是尊重生命，以人為本。

我們寧愿為安全憔悴，也不想不為事故落淚。抓安全，既不想

聽哭聲，也不想聽罵聲，只希望有更多的掌聲和笑聲。只有分分秒

秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業(yè)，

認真謹慎再多一點，幸福指數(shù)就會更高一點，生活的質(zhì)量和生命的

質(zhì)量都需要安全跌碼，需要安全的紅線維系。安全不是別人要求，

而是你、我、大家生命的需要我們要安全。

我的安全責(zé)任是什么？我如何保證安全？作為企業(yè)一員，我的首

要責(zé)任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責(zé)任制有正確的認識,

有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操

作規(guī)程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕三違現(xiàn)象，認真落實安全

十禁令，保證不出現(xiàn)違規(guī)操作；再次，要有過硬的安全基本技能，有

安全應(yīng)急能力，要通過不斷的練習(xí)各類應(yīng)急預(yù)案，不斷提高自己的

安全技能，提高處理突發(fā)事件的能力，熟悉安全設(shè)備的特性和使用

方法，練好基本功C

一切事故都是可以預(yù)防和避免的。作為個體，首先要從規(guī)范自

己的行為做起，規(guī)范操作行為，拒絕不安全行為，崗位操作安全規(guī)

范，不斷學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，切實提高安全意識，樹立安全生產(chǎn)觀。

安全源于行動，安全責(zé)任重在落實。

時刻提醒自己，約束自己牢記安全。長慶油田開展的我要安全,

我會安全，我能安全安全承諾活動，是進一步貫徹落實集團公司、

反違章六條禁令，深入開展安全環(huán)保活動，推動各單位安全生產(chǎn)責(zé)

任制的落實，激發(fā)中心廣大干部職工搞好安全生產(chǎn)的內(nèi)在動力，確

保安全生產(chǎn)，營造全中心重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。提高了全員的

安全意識，營造安全、和諧、有序的工作氛圍。

總而言之，沒有安全就沒有企業(yè)生產(chǎn)的和諧穩(wěn)定，沒有安全就

沒有幸福的人生，知睦的家庭，沒有安全我們的人生目標(biāo)將化為烏

有。以事故教訓(xùn)為鑒，以事故經(jīng)驗為指導(dǎo)，讓我們正視安全，珍視

生命，拒絕違章，保障安全，使安全體現(xiàn)在實際行動中，安全是和

諧的基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)，和諧發(fā)展。

車輛安全心得體會篇13

觀看《生命重于泰山》我們能夠明白安全生產(chǎn)、重于泰山，安

全是在工作中時刻圍繞在我們工作的主題，是企業(yè)發(fā)展的永恒主題,

安全生產(chǎn)是涉及到每個員工的生命安全問題，同時也關(guān)系到企業(yè)的

生存發(fā)展和穩(wěn)定，對于一個人來說，安全是一種幸福，而對于一個

企業(yè)來說，卻是生產(chǎn)中最重要、最基本的要求，安全生產(chǎn)既是人們

生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)

濟發(fā)展的前提。對每條生命的關(guān)愛，不能只是美麗的詞藻，而是要

真真實實的付出實際行動，生活中有那多因為對安全意識的疏而付

出生命的例子，我們應(yīng)當(dāng)以此為戒，我們必須吸取血的教訓(xùn)，做到

防患于未然，才能保證自身的安全。

安全是什么？安全是一種職責(zé)。什么為職責(zé)？職責(zé)就是做好自

我分內(nèi)應(yīng)做的事。在工作中，人們往往會因為忽略細節(jié)問題而讓自

我身處于危險環(huán)境當(dāng)中，所以我們在做事情的當(dāng)中要加強注意細節(jié),

保證自身與他人的平平安安，這就是一種負責(zé)，安全是一種經(jīng)驗，

每出一個事故，都能總結(jié)一二三條的教訓(xùn)，而這些經(jīng)驗的日積月累,

就會成了我們的規(guī)章。

對于安全，我們不僅僅要學(xué)會防范在先，警惕在前，我們更應(yīng)

當(dāng)懷有職責(zé)之心，常行職責(zé)之事。安全是一個長遠的系統(tǒng)工程，需

要長抓不懈，僅有當(dāng)我們每個人都提高了安全防范意識，人人都講

安全，事事都為安全研究，時時能想到安全，處處以安全為主，我

們才能保證自我的安全，生命不能重來，上帝是公平的，每個人的.

生命都僅有一次，安全職責(zé)重于泰山大于天，讓我們從此刻開始關(guān)

愛生命，關(guān)注安全，讓安全從墻上，走進我們的心中。

車輛安全心得體會篇14

青少年的健康成長，關(guān)系到社會的穩(wěn)定，關(guān)系到民族的興旺和

國家的前途。因此，教育和保護好下一代，具有十分重要的好處。

中學(xué)階段是一個人成長的重要時期，中學(xué)教育尤其是中學(xué)生安全教

育的成敗直接關(guān)系到一個人將來是否成為人才，理想抱負能否實現(xiàn)

的問題。此刻正值人口高峰期，各地中學(xué)的辦學(xué)規(guī)模不斷擴大，在

校學(xué)生增多，校園周邊環(huán)境日趨復(fù)雜，給中學(xué)生安全教育管理帶來

許多新的問題，中學(xué)生安全事故時有發(fā)生。抓好中學(xué)生的安全教育

與管理，保障中學(xué)生的人身財產(chǎn)安全，促進中學(xué)生身心健康發(fā)展，

是擺在我們面前的一個突出課題。作為一名教師，以下是我的心得

體會：

一、對中學(xué)生進行安全教育的必要性

1、普及九年義務(wù)教育的需要和提高民族素質(zhì)的需要

義務(wù)教育法規(guī)定：”義務(wù)教育是依照法律規(guī)定，適齡少年兒童

務(wù)必理解的，國家、社會、學(xué)校、家庭務(wù)必予以保證的國民教育。”

凡已入學(xué)的適齡兒童、少年，務(wù)必按照當(dāng)?shù)貙W(xué)制的規(guī)定，學(xué)習(xí)到畢

業(yè)，而不能中途輟學(xué)。只有做好學(xué)生的安全教育工作，才能使一些

學(xué)生不中途輟學(xué)，保證九年義務(wù)教育制度的實施，從而提高我國的

民族素質(zhì)。

2、開展素質(zhì)教育的需要

社會發(fā)展到這天，從現(xiàn)代教育理論的角度要求我們務(wù)必由“應(yīng)

試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，因為教育本身是為了培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)良

的、全面的素質(zhì)，而不是單純的灌輸科學(xué)文化知識。開展安全教育,

能夠提高中學(xué)生的素質(zhì)，為中學(xué)生的健康成長和全面發(fā)展創(chuàng)造良好

的外部環(huán)境和文化氛圍。中學(xué)生一方面要自我約束，遵紀守法，另

一方面，其學(xué)習(xí)和生活又要有必要的外部條件和穩(wěn)定的治安秩序作

保障，而中學(xué)生安全教育恰恰在這兩方面得到了全面體現(xiàn)。

3、正確引導(dǎo)特殊中學(xué)生的需要

此刻的中學(xué)生，絕大多數(shù)與生俱來就有優(yōu)越感，攀比之風(fēng)日盛。

當(dāng)愿望不能實現(xiàn)時，少數(shù)自我約束潛力差的學(xué)生便動起了歪腦筋，

把手伸向了周圍的同學(xué)。造成許多學(xué)生宿舍內(nèi)盜竊事件時有發(fā)生，

有許多學(xué)生的錢物也被搶劫。有些女生為了錢，結(jié)交社會上不三不

四的人為“友”。同時，單親家庭、再婚家庭的孩子也較以前多，

其心理往往存在障礙。由于心理狀態(tài)不好，導(dǎo)致個別學(xué)生應(yīng)對繽紛

的世界不能自恃，應(yīng)對突發(fā)的意外事故及人身傷害等束手無策。

4、復(fù)雜的社會治安形勢的需要

隨著社會改革的不斷深入和教育的不斷發(fā)展，在校中學(xué)生數(shù)量

不斷上升，校園社會化現(xiàn)象日益明顯，校為和校外周邊環(huán)境日趨復(fù)

雜。學(xué)生被攔路搶劫或被他人傷害，學(xué)生宿舍內(nèi)錢物丟失、女生宿

舍內(nèi)遭流氓滋擾、酒后滋事、斗毆事件等屢屢發(fā)生。超多事實說明,

安全問題不僅僅是學(xué)生在校學(xué)習(xí)、生活中經(jīng)常遇到的問題，也是今

后走向社會要遇到妁問題。中學(xué)生在校學(xué)習(xí)文化知識的同時，學(xué)習(xí)、

了解、掌握一些法律知識和安全常識，不僅僅能夠做到在校期間自

我不受傷害，也不傷害他人，自我不違法違紀并能同違法違紀行為

作斗爭，而且還能夠依靠法律法規(guī)的力量保護自我，維護自我的正

當(dāng)權(quán)益。

5、提高中學(xué)生安全意識的需要

當(dāng)前中學(xué)生安全意識普遍比較淡薄，自身安全意識不強，主要

表現(xiàn)為：學(xué)校一再三令五申宣讀《學(xué)生校內(nèi)外安全公約》及處罰辦

法，給學(xué)生發(fā)放并學(xué)習(xí)《安全事故手冊》，但在學(xué)校總有學(xué)生追逐

打鬧、滑行樓梯扶手的，有翻越校門、圍墻的，有體育課上不聽從

老師要求的，實驗課上未經(jīng)老師允許，擅自觸摸藥品進行違章操作

的，在校外有不遵守交通規(guī)則和公共秩序的，有私自闖入施工現(xiàn)場

的，有結(jié)伙斗毆、盜竊的，有滋事尋非的，在自身財物管理上，思

想麻痹，錢物隨意就放，離開宿舍不關(guān)門窗，給犯罪分子以可乘之

機。另外缺乏自我保護意識，對社會了解不夠，一些社會上的犯罪

分子、“小混混”利用中學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)、生活，接觸社會少，辨

別是非潛力差等，騙取中學(xué)生財物。還有的中學(xué)生不注意用電、用

火安全，不注意交通安全，夏天不注意游泳安全，冬天不注意滑冰

安全，平常不注意飲食安全，購買廉價過期食品和飲料，心存僥幸

心理，往往容易造成安全事故。一些中學(xué)生缺乏社會職責(zé)感，看到

違法違紀事件，沒有關(guān)系到自身利益，裝作視而不見。認識不到打

架斗毆、盜竊等給自身、他人、學(xué)校會帶來什么樣的危害，不采取

有效的制止措施。因此，要切實加強中學(xué)生的安全教育，提高中學(xué)

生安全的防范意識c

二、對中學(xué)生進行安全教育的主要資料

安全教育是學(xué)校思想政治教育的一個重要組成部分。安全教育

涉及的資料十分廣泛，應(yīng)與學(xué)校的一切教育活動相聯(lián)系，應(yīng)與學(xué)校

的思想政治教育、道德教育、民主法制教育、校紀校規(guī)教育、心理

健康教育相結(jié)合。

1、進行遵紀守法的教育

法規(guī)校紀是為了規(guī)范人們的行為，保護廣大人民群眾利益，打

擊壞人而制定的。作為一名在校中學(xué)生，透過對法規(guī)校紀的學(xué)習(xí)，

應(yīng)明白那些事能做，那些事不能做。學(xué)校可透過文本材料學(xué)習(xí)與視

頻材料學(xué)習(xí)相結(jié)合，法制課堂與法制知識競賽活動相結(jié)合的方式，

聘請法律工作者或公安人員，結(jié)合工作實際，透過典型案例進行教

學(xué)，給學(xué)

生上專題法制課。透過多種形式的法制教育，使學(xué)生深切感受

到法就在身邊。這不僅僅對中學(xué)生健康、安全成長有益，而且對其

走向社會乃至一生都有益。

2、網(wǎng)絡(luò)安全教育

隨著信息時代的到來，形形色色的網(wǎng)吧如雨后春筍般在各個城

鎮(zhèn)應(yīng)運而生。它們中有一些是正規(guī)掛牌網(wǎng)吧，但多數(shù)是一些無牌的

地下黑色網(wǎng)吧，這些黑色網(wǎng)吧瞄準(zhǔn)的市

場就是青少年學(xué)生。一些學(xué)生迷上網(wǎng)絡(luò)游戲后，便欺騙家長和

老師，設(shè)法籌資，利用一切可利用的時間上網(wǎng)。有許許多多原先是

優(yōu)秀的學(xué)生，因誤入黑色網(wǎng)吧，整日沉迷于虛幻世界之中，學(xué)習(xí)之

類則拋之腦后，并且身體健康狀況日下。黑色網(wǎng)吧不僅僅有學(xué)生幾

天幾夜也打不“出關(guān)”的游戲，更有不健康、不宜中學(xué)生觀看的黃

色網(wǎng)頁。針對這種狀況，

一是要與學(xué)生家長配合管好自我的學(xué)生，

二是向有關(guān)執(zhí)法部門反映，端掉這些黑色網(wǎng)吧，

三是加強網(wǎng)絡(luò)法律法規(guī)宣傳教育，提高中學(xué)生網(wǎng)絡(luò)安全意識，

在思想上構(gòu)成一道能抵御外來反動、邪惡侵蝕的“防火墻”。

3、消防安全教育

當(dāng)前中學(xué)生消防安全意識淡薄，缺乏必要的消防常識和自救逃

生技能，有的學(xué)生遇到火災(zāi)發(fā)生時驚慌失措，不明白如何報警，由

于沒有掌握簡單救火常識，往往小火釀成大災(zāi)；也有的學(xué)生在大火

發(fā)生時，因缺乏自防自救的知識和潛力，喪失了逃生的最佳時間，

最終被火魔無情地吞噬。針對上述問題，

一是組織中學(xué)生學(xué)好、用好消防法規(guī)，提高依法治火的觀念。

二是要大力普及消防安全知識，增強滅火技能和火災(zāi)發(fā)生時逃

生、自救、互救本領(lǐng)。學(xué)校可采用消防知識講座、圖片展覽、演示

各種滅火器材的使用，常見火災(zāi)的撲救方法和不一樣狀況下逃生自

救方法，讓學(xué)生熟悉防火、滅火全過程，從而使他們熟練地掌握

“三知”（知防火知識，知滅火知識，知防火制度）、“四會”

（會報警，會使用滅火器材，會撲滅初起火災(zāi)，會疏散自救）。

4、進行安全防范和自我保護教育

安全是做好工作、搞好學(xué)習(xí)的基本條件，沒有安全一切都無從

談起。因此，人人都應(yīng)樹立安全第一的思想，并懂得一些安全知識,

學(xué)會一些安全防范知自我保護的技能。例如：社會交往中要防止上

當(dāng)受騙；遇到險情、看到犯罪行為要及時采取適當(dāng)方式報警；正確

處理同學(xué)、宿友之間的糾紛；夜間一人不外出；不吃霉變食物和過

期食品；注意保護好自我的錢物；不能酗酒、參與賭博；不攜帶易

燃易爆、有毒的物品；不拉幫結(jié)派，不打群架，不惹是生非，不染

社會不良習(xí)氣，不參與社會惡勢力等非法組織；不進卡廳、歌舞廳、

游戲室等娛樂場所；遵守交通規(guī)范，注意交通安全，不橫穿馬路，

不搶道、不強行爬車、超車；既要防止性攻擊，也要自尊、自重、

自愛。當(dāng)有困惑時應(yīng)向老師、同學(xué)傾訴，聽取別人勸說；當(dāng)受到傷

害時，要防身自衛(wèi)而尋求法律保護等等。只有有了安全意識，自覺

遵紀守法，處處注意安全防范，并學(xué)會自我保護，才能按照正常的

秩序工作和學(xué)習(xí)。

5、心理安全教育

學(xué)校對學(xué)生的教育培養(yǎng)全面引入競爭機制，必然對學(xué)生的思維

方式和思想觀念等方面產(chǎn)生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表

現(xiàn)為各種心理上的不適。諸如焦慮、強迫、恐怕、抑郁、冷漠、固

執(zhí)、消沉、暴躁等等。中學(xué)生的心理正在發(fā)育之中，尚未成熟，其

心理上的不良反應(yīng)而適應(yīng)障礙伴有強烈的情緒色彩和偏激的行為特

征。近幾年發(fā)生在學(xué)生中的打架斗毆、偷盜、染上不良習(xí)氣等行為,

相當(dāng)一部分是由心理問題引起的。因此，學(xué)校要個性重視學(xué)生的心

理安全教育，應(yīng)采取普遍教育與個別教育相結(jié)合的辦法、有針對性

地進行人際關(guān)系的加諧教育、環(huán)境適應(yīng)教育、健康人格教育、性教

育、心理衛(wèi)生知識教育、挫折教育以及心理疾病預(yù)防教育，優(yōu)化心

理素質(zhì)，促成健康人格的發(fā)展和完善，從而避免各類安全問題的發(fā)

生。

三、對中學(xué)生進行安全教育的途徑和措施

1、切實提高對中學(xué)生安全教育工作重要性的認識

目前，個學(xué)校雖然重視安全教育，樹立了安全重于泰山的意識,

也采取了一些安全教育措施，但是安全教育工作遠未到達有計劃、

有目標(biāo)、規(guī)范化教育的層次。安全教育是維護中學(xué)生安全的一項基

本教育，是中學(xué)生素質(zhì)教育的一部分，是人才保障的根本教育，它

始終貫穿于人才培養(yǎng)的全過程。發(fā)生學(xué)生安全事故，不僅僅僅是個

別學(xué)生受到傷害的問題，還會牽動學(xué)生家長，涉及其他學(xué)生的情緒,

影響學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序，甚至還會影響到部分地區(qū)的社會穩(wěn)

定。因此，我們要把做好中學(xué)生安全教育工作提高到能不能營造優(yōu)

良育人環(huán)境I、能不能維護校園和社會的穩(wěn)定、能不能實現(xiàn)學(xué)校的教

育培養(yǎng)目標(biāo)這一高度來認識，時刻把學(xué)生安全教育工作擺在重要位

置。

2、充分調(diào)動各方面力量開展宣傳教育活動，構(gòu)成齊抓共管的局

面。

事實證明，對學(xué)生的安全教育，僅靠保衛(wèi)部門和學(xué)校是遠遠不

夠的，還要依靠學(xué)生管理工作者和學(xué)生組織及學(xué)生家長等有關(guān)部門

和人員共同參與，構(gòu)成齊抓共管的局面，才能收到良好的效果。個

性是要發(fā)揮思想教育陣地的作用，利用學(xué)校思想政治教育的工作體

系和優(yōu)勢。根據(jù)實際狀況和需要，因人因事有針對性的進行安全教

育。此外要發(fā)揮課堂教學(xué)的主渠道作用，在有關(guān)課程和教學(xué)環(huán)節(jié)中

由任課老師結(jié)合課程資料適時地對學(xué)生進行安全教育和法制教育，

如在化學(xué)、物理實驗課中講授有關(guān)防火防爆方面的資料等。

3、突出重點、注意提高教育實效

加強學(xué)生的安全教育，既要全面展開，更要有重點地進行。做

到點面結(jié)合，以點帶面。一是教育的資料要以防人身傷害、防財務(wù)

受損、防心理失常、防違法犯罪、保學(xué)業(yè)完成為重點。二是針對不

一樣的教育對象開展不一樣資料的教育。如對有不良行為的“后進

生”要以防違法犯罪為主要資料，幫忙、引導(dǎo)他們健康成長，成為

一個遵紀守法的好學(xué)生；對喜愛運動，行為又過于冒險的學(xué)生，要

加強防運動損傷教育，教育他們做好安全防護工作；對有心理失常

表現(xiàn)的學(xué)生要加強心理健康教育，幫忙他們消除心理障礙，等等。

4、組織學(xué)生用心參與學(xué)校的安全管理工作

讓中學(xué)生參與學(xué)校的安全管理工作是提高中學(xué)生安全防范意識

的有效途徑。學(xué)校要十分注意激發(fā)學(xué)生的參與意識，提高他們的自

我教育、自我管理、自我服務(wù)潛力，引導(dǎo)他們用心主動參與校園安

全管理工作。如經(jīng)常召開各班學(xué)生干部會，討論安全管理問題，查

學(xué)生宿舍，召開學(xué)生宿舍辦公會，聽取學(xué)生意見，解決學(xué)生提出的

問題；還能夠利用校團委的組織活動，各個課外小組活動進行學(xué)生

安全教育，提高學(xué)生的安全防范意識和自我安全管理潛力。建立健

全和完善從校到班、從大的團隊組織到小的興趣小組的學(xué)生自我管

理組織，讓學(xué)生參與學(xué)校各方的日常管理工作。建立激勵機制，透

過經(jīng)常開展創(chuàng)“禮貌班級”、“創(chuàng)三好”、“模范團員”、"優(yōu)秀

班干部”和“出色興趣小組”等活動，充分發(fā)揮學(xué)生在校園安全管

理工作中的模范榜樣作用，調(diào)動學(xué)生的用心性，增強師生的凝聚力

和向心力。

5、爭取相關(guān)部門協(xié)作，整治校園周邊環(huán)境，優(yōu)化育人環(huán)境

學(xué)校在加大對校園安全保衛(wèi)力量的投入、提高保衛(wèi)人員素質(zhì)和

學(xué)校安全教育水平的同時，要用心爭取地方政府、公安機關(guān)的支持,

嚴厲打擊危害學(xué)校及中學(xué)生安全的不法行為，切實改善校園周邊治

安狀況，優(yōu)化育人環(huán)境。對校門口的一些攤點，校園附近的一些黑

色網(wǎng)吧，對中學(xué)生存有安全隱患的一切問題，該取締的取締，該打

擊的打擊，該解決的盡快解決。對校內(nèi)發(fā)生的治安事件或安全事故,

要依法處理，及時通報。對違反安全規(guī)章的學(xué)生應(yīng)予以批評教育，

甚至必要的紀律處分，對已發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時采取有效的防范措

施，以此創(chuàng)造一個安全、禮貌的育人環(huán)境，為提高教育教學(xué)質(zhì)量和

我國教育事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻。

綜上所述，對中學(xué)生進行安全教育是一項系統(tǒng)工程，在外部，

需要社會、學(xué)校、家庭緊密配合；在內(nèi)部，需要學(xué)校的各個部門通

力合作、齊抓共管，組織學(xué)生用心參與，這樣才能到達對中學(xué)生進

行安全教育的目的C

車輛安全心得體會篇15

交通安全問題一向是我們必須重視度的事情，再一個就是此刻

人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息

相關(guān)的，我們一向很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應(yīng)當(dāng)

要有這么一個意識，這次我經(jīng)過一次交通安全的學(xué)習(xí)感受很多，自

我以前沒有注意的，或者說自我以前沒有了解的都在慢慢的加深了

解，這次的學(xué)習(xí)很有意義，很有收獲，對于交通安全我也期望更多

的人去學(xué)習(xí)，去了解，因為我們?nèi)W(xué)習(xí)了，去了解了就必須會有所

收獲，這么一來更多的人學(xué)習(xí)了，造成交通安全事故的幾率就少了

很多。

為期三天的一個學(xué)習(xí)其實對于我來說意義重大，我對于這方面

是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機會當(dāng)然讓我受益匪淺，再一

個就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都

會覺得自我根本就不明白還有這么多只要注意的，包括自我平時在

過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，

很多時候自我的在馬路上一個稍微不注意的細節(jié)，都會給自我?guī)?/p>

潛在的危險，盡管我們明白在過馬路的時候要在三觀望，必須是先

看，我們身邊就有這么一些不好的習(xí)慣，大家還是要注意，平時只

要稍微關(guān)注的一下就明白了，就是一向認為車是讓人的，不管自我

在什么時候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自我不必

要看車，車看到我們會減速。

往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也能夠回說是是一種盲

目的自信，其實危險就是存在這些事情當(dāng)中，大家或許不會意識到

問題嚴重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過

馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，并且我要說到的就是這

個自行車的問題，我們只要稍加注意就明白，騎自行車的時候人都

會趕時間。也認為自我騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問

題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實在我看來很多東

西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來，養(yǎng)成一種良好的素質(zhì)，

生活跟環(huán)境都會不一樣。

這次短短的一個學(xué)習(xí)對于我的意義很多，我也說到自我是一個

很缺乏這方面意識的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的

不少，我也明白我們有時候就是需要這樣的機會學(xué)習(xí)，交通安全關(guān)

系到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是

兒戲我覺得自我還要繼續(xù)多了解交通安全。

車輛安全心得體會篇16

自入學(xué)以來，通過對國內(nèi)外安全監(jiān)管的實踐與發(fā)展、安全事故

隱患評估與管理、世界現(xiàn)代安全管理實踐:創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)、安

全生產(chǎn)法律及相關(guān)政策解讀、安全事故的應(yīng)急處理與救援、安全事

故下的新聞發(fā)布與媒體溝通等理論精髓的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和認真領(lǐng)會，感

覺受益匪淺。現(xiàn)結(jié)合工作實際，就如何做好我區(qū)的安全生產(chǎn)工作談

幾點個人看法。

一、夯實安全管理基礎(chǔ)

緊緊圍繞省、市“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理落實年”活動要求，夯實

基層基礎(chǔ)管理工作，認真執(zhí)行年初簽訂的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書和安

全生產(chǎn)管理工作承諾書，抓好事故控制指標(biāo)的分解落實，確保完成

全年目標(biāo)任務(wù)。深入開展安全文化示范企業(yè)和安全生產(chǎn)誠信企業(yè)創(chuàng)

建活動，在企業(yè)經(jīng)營管理者中倡導(dǎo)樹立安全誠信意識和安全道德觀

念。要加強對企業(yè)負責(zé)人和安全管理人員的安全教育，重點對員工

特別是農(nóng)民工的安全技能培訓(xùn)，提高安全意識和安全技能，有效防

范“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。突出重點行業(yè)和領(lǐng)域，把煤礦、非煤礦山、

危險化學(xué)品、煙花爆竹、道路交通、建筑施工、人員密集場所等行

業(yè)領(lǐng)域作為治理的重點，采取有針對性的工作措施，深入排查治理

事故隱患和違法違規(guī)行為。

二、進一步強化安全監(jiān)管

繼續(xù)加大執(zhí)法監(jiān)察和排查整改力度，以執(zhí)法監(jiān)察促進監(jiān)管工作

的有效落實。集中打擊無證或證照不全從事生產(chǎn)經(jīng)營和建設(shè)，對關(guān)

閉取締后又擅自生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的，私采濫挖、超層越界開采的，違

反建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”規(guī)定的，遲報瞞報生產(chǎn)安全事故的,

重大隱患不按規(guī)定期限予以整治的，不按規(guī)定進行安全培訓(xùn)或無證

上崗的，不按規(guī)定落實安全生產(chǎn)經(jīng)濟政策的，基層單位安全監(jiān)管機

構(gòu)不落實、責(zé)任不落實的，要從嚴查處。突出防爆炸、防火災(zāi)、防

坍塌、防重大交通事故、防自然災(zāi)害等重點，構(gòu)筑全覆蓋、無縫隙

安全監(jiān)管體系。把打“三非”、反“三違”作為重點內(nèi)容常抓不懈,

堅持標(biāo)本兼治、綜合治理，著力解決認識不到位、措施不落實、監(jiān)

管不到位等突出問題，著力抓好集中整治、宣傳教育、能力建設(shè)、

源頭管理和基礎(chǔ)建設(shè)等關(guān)鍵措施的落實，構(gòu)筑起嚴密的安全監(jiān)管網(wǎng)

絡(luò)，使安全監(jiān)管工作無時不有，無處不在，落實到基層，落實到人。

三、全面做好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作

夏季高溫季節(jié)而主汛期的到來，影響煤礦、非煤礦山、道路交

通、危險化學(xué)品等行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)的諸多因素在增加。需要統(tǒng)籌

安排，突出重點，采取強有力的措施，確保夏季高溫季節(jié)和汛期不

發(fā)生較大以上事故c一是落實責(zé)任。切實加強領(lǐng)導(dǎo)，強化措施，落

實主體責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、管理責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和綜合監(jiān)管責(zé)任。

二是加強監(jiān)管，做好高溫季節(jié)和汛期事故防范措施的落實。重點加

強對危險化學(xué)品、非煤礦山、建筑施工、道路交通和公眾密集場所

的安全監(jiān)管工作。三是結(jié)合實際，認真開展高溫季節(jié)安全生產(chǎn)大檢

查。對各類水庫、塘壩、河流、易燃易爆危險場所和可能或經(jīng)常發(fā)

生滑坡、崩塌、泥石流等突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的重點地區(qū)、重點區(qū)域、

重點企業(yè)、重點部位要組織專項安全檢查，強化整改，對不能及時

整改到位的一律停產(chǎn)停業(yè)整頓。四要抓好防汛。吸取其他地區(qū)暴雨

事件的教訓(xùn)，對農(nóng)村水壩、池塘、水庫等及城市低洼地、涵洞、橋

梁、泄洪渠等地方，要一個個地排查，進一步完善防汛基礎(chǔ)設(shè)施建

設(shè)，采取有力措施解決排水不暢等問題。加強對農(nóng)村危房戶和城市

居民區(qū)的檢查，對排水設(shè)施不完善的實行重點布防，確保汛期城市

安全。五是加強安全應(yīng)急值守，確保信息暢通。進一步建立健全各

項應(yīng)急制度和措施，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班2