備案號：DB42Technicalcodeforconstructionofrollercompactedconcretepavements湖北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 8 9 境技術(shù)研究院有限公司、沈陽公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司、湖北長江路橋股份有限公根據(jù)湖北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)（鄂質(zhì)監(jiān)標(biāo)函[2015]224號）《關(guān)于下達2015年第一批湖北省地方標(biāo)工藝，對《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/TF30）中有關(guān)碾壓混凝土路面施工的內(nèi)容進行義，并增加了攪拌設(shè)備靜態(tài)計量精度、動態(tài)計量精度430051，電話傳真電子郵箱：vocar@126.com，以便下次修訂時參1碾壓混凝土路面施工技術(shù)規(guī)程JT/T203公路水泥混凝土路面JTGE30公路工程水泥及水泥混凝JTG/TF30公路水泥混凝土路面施碾壓混凝土rollercompact碾壓混凝土路面鋪筑rollercompactedconcretepavementp改進VC值modifiedvib一種表征碾壓混凝土拌和物的工作度指標(biāo)。采用改2碾壓混凝土壓實度compactnessofrollercompactedco攪拌設(shè)備靜態(tài)計量精度staticaccuracyofmixingequi攪拌設(shè)備動態(tài)計量精度dynamicaccuracyofmixingequ4.1為提高公路碾壓混凝土路面施工技術(shù)水平，保證碾壓混凝土路面施工質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。4.2碾壓混凝土路面施工，宜采用符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的材料、試驗儀器和機械設(shè)備。4.3碾壓混凝土施工前，應(yīng)編制詳細的施工技術(shù)方案4.4經(jīng)實踐檢驗或論證，并通過技術(shù)成果認定的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備等，可應(yīng)用于碾壓4.5施工前應(yīng)對機械設(shè)備進行檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定4.6碾壓混凝土施工應(yīng)符合國家環(huán)境和生態(tài)保護的規(guī)定。4.7碾壓混凝土路面施工過程中，除宜遵守本標(biāo)準(zhǔn)外，對于本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的部分，應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行的國家5.1.1路面使用的水泥、粉煤灰、集料、水、外加劑等各種原材料應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工5.1.2集料選擇應(yīng)經(jīng)過認真的料源調(diào)查，盡可能就地取材。5.1.3路面使用的各種材料應(yīng)合理存放。5.1.4材料使用前應(yīng)取樣進行質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。35.2水泥5.2.1極重、特重、重交通荷載等級公路面層碾壓混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽5.2.3對擬采用的水泥，宜進行混凝土配合比對比試驗，根據(jù)所配制的混凝土彎拉強度、耐久性和工作性，選擇適宜的水泥品種和強度等級，強度等級宜不小于42.5MPa。5.2.4碾壓混凝土路面宜選用散裝水泥。高溫期施工時，散裝水泥的入機溫度不宜高于60℃；低溫5.3粉煤灰5.3.1使用道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥時，可在混凝土中摻入適量粉煤灰；使用5.3.2粉煤灰應(yīng)采用散裝干粉，不得使用濕排、潮濕或已結(jié)塊的粉煤灰。質(zhì)量應(yīng)不低于Ⅱ級粉煤灰的5.4.1粗集料應(yīng)使用質(zhì)地均勻、堅硬耐久、粒形良好、表面潔凈的碎石、破碎卵石。5.4.3粗集料最大公稱粒徑宜小于15.4.4集料應(yīng)有足夠的儲備量，并設(shè)有防雨設(shè)施。5.4.5集料生產(chǎn)時，應(yīng)采取措施防止石粉嚴重粘裹骨料顆粒，并注意保護周圍環(huán)境。5.5外加劑5.5.2碾壓混凝土使用的各種外加劑，應(yīng)經(jīng)有相6.1配合比設(shè)計應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/TF30）的相關(guān)規(guī)4條件設(shè)定選擇使用材料和質(zhì)量保證確定砂率初步確定單位用水量否稠度評價是確定單位水泥、粉煤灰用量否強度試驗是確定室內(nèi)配合比攪拌設(shè)備拌和試驗確定施工配合比6.3碾壓混凝土配合比設(shè)計應(yīng)包括目標(biāo)配合比設(shè)計與施工配合比設(shè)計兩個階段。目標(biāo)配合比設(shè)計應(yīng)確6.4目標(biāo)配合比設(shè)計應(yīng)對碾壓混凝土性能進行全面檢驗。目標(biāo)配合比設(shè)計應(yīng)按下列要求進行：b）按擬定配合比進行試驗室試拌，實測各項性能指標(biāo)，選擇混凝土的彎拉強度、工作性、耐久性a）施工配合比中的水泥用量可根據(jù)拌和過程中的損耗情況，較目標(biāo)配合比適當(dāng)增加5kg/m3~c）進行碾壓混凝土彎拉強度、工作性和耐久性檢驗，d）總結(jié)試驗數(shù)據(jù)，提出施工配合比，確定設(shè)備參數(shù)，明確施工中根據(jù)集料實際6.6配合比設(shè)計時要考慮壓實度變化和隨機因素對質(zhì)量的影響。56.8施工過程中，若需要更換原材料的品種或來源，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計。7.1.2正式施工前應(yīng)對參加施工的人員進行施7.2.1攪拌站場地應(yīng)進行硬化處理，7.2.2開工前應(yīng)對擬選用的各種材料進行相關(guān)試驗，經(jīng)選定的材料在施工過程中不宜隨意7.3.1施工單位應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)立質(zhì)量控制機構(gòu)，配備性7.3.2試驗室應(yīng)通過計量認證，試驗檢測儀器7.4.3拌制碾壓混凝土宜選用強制a）集料倉之間應(yīng)設(shè)置隔板，料倉上部應(yīng)設(shè)有剔除超b）細集料倉應(yīng)配備破拱裝置，防止細集料c）連續(xù)式攪拌設(shè)備集料倉應(yīng)設(shè)有與監(jiān)控系統(tǒng)相連的料位傳感裝置，并有缺料、d）連續(xù)式攪拌設(shè)備集料供給應(yīng)采用變頻調(diào)速、負反饋控制系統(tǒng)，并采用電7.4.7水泥罐體底部應(yīng)設(shè)有破拱裝置，不宜采67.4.8連續(xù)式攪拌設(shè)備水泥供料宜采用7.4.9連續(xù)式攪拌設(shè)備水和外加劑供給系統(tǒng)不應(yīng)采用手動閥門控制流量，宜采用流量計計量，并實現(xiàn)7.4.13攪拌設(shè)備應(yīng)配備計算機設(shè)備和打印機，拌和過程中采集并打印相關(guān)8.1.1碾壓混凝土施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、施8.1.2攤鋪時碾壓混凝土溫度宜在5℃~30℃之間，各級公路碾壓混凝土路面不應(yīng)在日間零下氣溫8.1.4施工過程中碾壓混凝土拌和物遭雨淋時，應(yīng)立即停止攤鋪，未壓實成型的拌和物應(yīng)清除廢棄。8.1.5施工單位應(yīng)編制安全生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書，明確安全生產(chǎn)程序。8.2拌和8.2.2攪拌缸拌料量不宜大于額定容量的90%，純拌和時間8.2.3攪拌設(shè)備出口碾壓混凝土拌和物的改進8.2.4碾壓混凝土拌制前，應(yīng)準(zhǔn)確測定粗、細集料的含水量，根據(jù)粗、細集料含水量的變化，快速反SW=S0(1±ws).............................................(1)GW=G0(1±wg).............................................(2)WW=W0±G0wg±S0ws............................................(3)ws—細集料中增加或減少的含水量（%7wg—粗集料中增加或減少的含水量（%S0—原施工配合比細集料單位用量（kg/m30—原施工配合比粗集料單位用量（kg/m3W0—原施工配合比單位用水量（kg/m3SW—含水量調(diào)整后施工配合比中細集料單位用量（kg/m3GW—含水量調(diào)整后施工配合比中粗8.2.5外加劑宜采用水劑，應(yīng)充分溶解、攪拌均勻后加入攪拌缸，并扣除溶液中的加水量。有沉淀的8.2.6水泥罐、粉煤灰罐應(yīng)防止撒漏，罐頂8.2.7當(dāng)施工現(xiàn)場機械設(shè)備出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時通知攪拌設(shè)備停止生產(chǎn)。雨天不得拌和碾壓混凝土。8.3.1運輸車輛裝料時，攪拌設(shè)備應(yīng)分三或五次卸料，車輛前、后、中移動裝料，以減小離析。8.3.2運送混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水。8.3.4運輸車應(yīng)有足夠的運輸能力，施工過程中攤鋪機前方等候卸料的運輸車不少于一輛。運輸車數(shù)88.3.5碾壓混凝土拌和物運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場應(yīng)具有適宜的工作性。不摻加緩凝劑的碾壓混凝土拌和物從施工氣溫(℃)8.3.6運輸過程中應(yīng)防止漏料和污染。卸料過程中應(yīng)減小混合料離析。8.3.7碾壓混凝土拌和物運到攤鋪現(xiàn)場應(yīng)目測拌和質(zhì)量，不符合規(guī)定要求、已經(jīng)結(jié)成團塊、有花白料8.4.1攤鋪機應(yīng)采用履帶式、高密實、全自動攤鋪8.4.2攤鋪機熨平板應(yīng)具有強夯功能，攤鋪密實度宜大于85%。V=.C）；ρc—碾壓混凝土拌和物密度（t/m3）；D—壓實成型后碾壓混凝土密度（t/m3）；C—效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運輸能力等配套情況確定，一般為0.6～0.8。8.4.4碾壓混凝土攤鋪層應(yīng)均勻、平整、無離析。為減少縱向施工接縫，在有效控制攤鋪離析的前提8.4.5攤鋪過程中，刮板輸料器的供料量應(yīng)與螺旋布料器的分料量相匹配，調(diào)節(jié)料位傳感器使螺旋分8.4.6碾壓混凝土施工宜采用掛線或架設(shè)鋁合金梁作為基準(zhǔn)進行高程控制。98.4.10碾壓混凝土鋪筑時，邊緣宜設(shè)置槽鋼或方木模板。模板8.4.12攤鋪前應(yīng)灑水潤濕基層或下承8.5.1碾壓混凝土宜采用雙鋼輪振動壓路機、單鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機進行組合碾壓作業(yè)，壓），b）復(fù)壓：采用單鋼輪振動壓路機進行振動碾壓，根據(jù)鋪層厚度選擇振幅，碾壓遍數(shù)根據(jù)壓路機型c）成型：采用輪胎壓路機靜壓，對混合料進行搓揉，消除褶皺和裂紋，使其致密，碾壓遍數(shù)一般8.5.4壓路機不同碾壓階段的碾壓速度宜符合表4的規(guī)定。————————8.5.5碾壓段長度宜控制在30m～50m8.5.6碾壓時應(yīng)將壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變，避免導(dǎo)致混合料產(chǎn)8.5.7攤鋪機采用梯隊作業(yè)時，相鄰兩臺攤鋪機搭接處前機已鋪的松鋪層預(yù)留寬度200mm～400mm8.5.8壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。8.5.9大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型壓路機或振動夯補充碾壓。c）各種接縫均應(yīng)填縫密封，填縫材料不得開裂、擠出或缺失。否則，均c）采用斜坡法時，應(yīng)檢測平整度、壓實度和厚度確定縫的位置，用切縫機全厚切除不合格段落的混凝土；當(dāng)受設(shè)備限制，切縫深度不能達到混凝土面層全厚時，切縫深度不應(yīng)小于80mm；將多e）碾壓混凝土路面無模板鋪筑時，縱縫施工宜在路面端部設(shè)置45°~60°的斜面，鋪層寬度宜比設(shè)計寬度增加100mm～150mm（見圖4）。碾壓混凝土硬化后，在確定的切縫位置上，用切縫機沿縱向切割，深度為1/3～1/2路面厚度，刨除并清理干凈多余材料。鋪筑相鄰碾壓混凝土路面100～150mm4545°~60°f）碾壓混凝土使用模板鋪筑時，模板應(yīng)按設(shè)計位置和高度設(shè)置，使碾壓后的混度。拆除模板后應(yīng)在垂直面上涂一層水泥漿或砂漿，再鋪筑相鄰部位的碾壓混凝土。面；填縫前，應(yīng)剔除木條，并清理干凈，涂粘結(jié)劑后，嵌入專用多孔橡膠脹縫條或灌入a）橫向縮縫間距宜為6m～8m，縱向傳力桿時，切縫深度宜為板厚的1/3～2/5，最小深度不小于80m8.7.2養(yǎng)生應(yīng)選擇合理方式，保證混凝土強度增長的需要，防止養(yǎng)生過程中產(chǎn)生微裂紋或裂縫。8.7.4養(yǎng)生材料對接時，縱向搭接寬度不宜小于400mm，橫向搭接寬度不宜小于200mm。8.7.5養(yǎng)生期間應(yīng)加強巡查，被掀起或撕破的養(yǎng)護膜、養(yǎng)生8.7.8實測碾壓混凝土強度大于設(shè)計強度的80%以后，可停止養(yǎng)生。不同氣溫條件下的最短養(yǎng)生齡期養(yǎng)生期間日平均氣溫(℃)7注：在日平均氣溫5℃~9℃養(yǎng)生時，應(yīng)同時采取保溫、保濕雙重覆蓋養(yǎng)生措施。8.7.9養(yǎng)生初期，人、畜、車輛不得通行，達到設(shè)計彎拉強度40%以后，可8.7.10面層達到設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通。9施工質(zhì)量管理與檢查9.1.1碾壓混凝土路面施工應(yīng)遵循工程質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對施工各工序的質(zhì)量進行檢查和評定，達到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定9.1.2碾壓混凝土路面施工應(yīng)加強施工過程質(zhì)量控制，實行動態(tài)質(zhì)量管理。9.1.3施工過程中主要工序完成后，應(yīng)進行檢查驗收，做好記錄，并妥善保存。9.1.4當(dāng)原材料、混凝土強度等有變化，不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計及試拌，必要9.2施工前材料與設(shè)備檢查9.2.1施工前應(yīng)檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對水泥、集料等材料，供貨單位應(yīng)提交檢測報告。所有9.2.2各種材料都應(yīng)以“批”為單位進行檢測，不符合技術(shù)要求的材料不得進場。材料取樣數(shù)量與頻9.2.3工程開始前，應(yīng)對材料的堆放場地、防雨和排水措施進行檢查，不符合要求時材料不得進場。技術(shù)性能進行檢查，對計量配料系統(tǒng)進行標(biāo)定，并得到監(jiān)理應(yīng)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，待取得正式認可后，方可9.3試驗段鋪筑9.3.1碾壓混凝土在正式開工前應(yīng)鋪筑試驗段，試9.3.2試驗段應(yīng)具有代表性，采用的材料、設(shè)備、車輛、人b）確定拌和、攤鋪、碾壓施工工藝，確定松鋪h）檢驗通信聯(lián)絡(luò)、生產(chǎn)調(diào)度指揮及應(yīng)急管理系統(tǒng)是否滿足要9.3.5試驗段鋪筑應(yīng)有相關(guān)各方共同參加，及時商定有關(guān)事項，明確試驗結(jié)論。鋪筑結(jié)束后，施工單9.4施工過程中質(zhì)量管理與檢查9.4.2施工單位在施工過程中應(yīng)隨時對施工質(zhì)量進行自檢。監(jiān)理應(yīng)按規(guī)定要求自主地進行試驗，并對追加檢查。施工過程中無論是否已經(jīng)返工補救，所有數(shù)據(jù)均應(yīng)如實記錄，不得丟棄。9.4.3碾壓混凝土生產(chǎn)過程中，按規(guī)定的檢查項目9.4.4攪拌廠應(yīng)對生產(chǎn)過程進行質(zhì)量控9.4.5碾壓混凝土路面鋪筑質(zhì)量、路面攤鋪幾何尺寸和路面鋪筑質(zhì)量缺陷等按規(guī)定的項目、頻率和方9.4.6施工過程中隨時用3m直尺檢測接縫及構(gòu)造物的表6碾壓混凝土面層質(zhì)量檢測頻率、檢測123尺49.4.9碾壓混凝土路面施工應(yīng)利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量管理，并計算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系A(chǔ).2儀器設(shè)備2振動臺：工作頻率50Hz±3Hz，空載（含筒）振幅0.53容量筒：金屬制成，內(nèi)徑240mm，內(nèi)高200mm，壁厚3mm，底厚7mm。容量筒荷重和滑桿的總質(zhì)量為2.75kg±0.05kg，滑桿可通過套筒垂直滑動。6搗棒：直徑16mm，長600mm，一端為彈頭形；橡皮錘、鏝刀等應(yīng)符合《公路工程水泥及水泥混61623748591011說明：1-螺栓；2-滑桿；3-配重砝碼；4-砝碼；5-圓盤；6-轉(zhuǎn)向彎桿；7-容量筒；8-固定螺栓；9-臺面；10-彈簧；A.3試驗步驟A.3.2取質(zhì)量均勻、有代表性的混凝土試樣約25