1G312（錫滬路-錫虞立交段）高壓燃氣管遷改工程人：（：（：（“五十二、交通運（m2）/長度（km）臨時用地176000m2，永久用地48m2/長度目（%）2）；險），環境敏感區，或環境影響范圍涵蓋環境敏感區。環境敏感區是指《），無3其他符合性分析資源利用上線和環境準入負面清單”（以下簡稱“三線一單”）約束。”根據《省政府關于印發江蘇省國家級生態保護），總面4園無錫市區圍*江陰市//4園護無錫市區//政發[2020]1號）可知范圍為地跨江陰市域南部地區青陽鎮、徐霞客鎮，北起暨南大道，南至江陰市界，西至錫澄公路，東至河塘楊家浜一線；以及京滬高中惠山區范圍內地塊因行政區劃導致的調整調5①大氣環境：項目所在地大氣環境為環境空氣質《2024年度無錫市生態環境狀況公報》中大氣環境環境監測因子中除O3外，其余因子均達到《環境空氣質量標準》（GB3095-②地表水環境：本項目最終納污河流為北興塘河和新興相關河流現狀監測數據，其水質均滿足《地表水環境質量標準》（GB383③聲環境：根據《2024年度無錫市生態環境狀況公報》年，全市聲環境質量總體較好，晝間和夜間聲環本項目施工期和運營期各項污染物均能經過對外環境產生的影響較小，不會改變周圍環境質量，是否相6/相符相符/）；業“四個一批”專項行動的通知》(蘇政辦發〔2017〕6和淘汰類項目、《外商投資產業指導目錄（2控量 相符7），相符////////相符控相符相符相符////8////求相符控進行監相符排查整治，提升應急監測能力，加強應急物資管理。相符相符////////9）；）；）；物排放總量指標未落實的項目；嚴禁引進排放“三致”相符控量相符相符），相符//// ////相符相符相符相符控量），////////求相符控相符相符相符）（1否2否3否4否5否6否7“一江一口兩河七撈否8岸線3公里以外否9否否否否新建或擴建以大宗進口油氣資源為原料的石油加目控規范的長江入河排污口監管體系，加快改善長江電鍍以及其他排放含磷、氮等污染物的企業和項蘇省太湖水污染防治條例》第四十六條規定的情控鋼鐵工業、電鍍工業和食品工業的污水處理設施執行《太湖地區城鎮污水處理廠及重點工業行業1.運輸劇毒物質、危險化學品的船舶不得進入太根據江蘇省人民政府辦公廳文件《省政府辦公廳關于公布江蘇省太湖流排放水污染物的項目。河、望虞河以外的其他主要入太1000m范圍內，禁止下列行為：（一）新建、擴建化工、醫藥生產項目；（二）新建、擴建污水集中處理設施排污口以外的排污；（；（；（；（造、染料、印染、電鍍以及其他排放含；（；（；（；（；（；（；（；（告水污染防治工作的內容。”“三區三線”劃定內容本農田紅線，持續優化耕地布局，嚴防耕地非農化、）；），），“三區三線”劃定內容臨時占用永久基本農田25400m2，施工作業帶臨時占用永久基本農田因臨時占地對農田產量的直接損失外，還應考慮施工地理位置本項目位于無錫市域，燃氣路徑經過東北塘街道、云林街道、安鎮街道和梅為東亭高中壓調壓站進站氣源管。主管繼續向東敷設過京滬高速后轉向南，在興塘公園內敷設。過小莊浜后沿北興塘河北岸繼續向東敷設，與規劃華夏路北延隧越萬眾購農貿產品批發市場和錫惠公共交通有限公司。過友誼路和平家渡浜后，車行道向東敷設。牽引過楊家橋浜時，燃氣管在道路南側現狀電力井下穿行。原伏高壓電塔，過南萬塘河后折向南，頂管施工過北興塘河。過河后燃氣管沿規劃春豐河西側，鳳威路西側敷設，沿途避讓現有高壓燃氣、高壓電力管線。過錫虞路后，燃氣管沿春豐河西側鳳威路東側敷設。過高鄧路后，燃氣管沿春豐河西側敷設，避讓現狀高壓電塔和高壓燃氣管。向南過春豐河后進入現狀查橋泵站圍墻項目組成及規模一、項目背景隨著城市的快速發展和外擴，內環兩側已經建成了密集的住宅和商業集聚區，屬于四級地區；內環部分高壓管道與周邊建筑的距離不符合現行規范的要求，有潛司組織召開了高壓內環遷改方案及運行方案的研討會，并形成會議紀要，要求高中，已經將內環設計壓力降為2.5MPa；故內環高壓管改造設計時的設計壓力為老興塘河處現狀燃氣管位于規劃過河橋墩結構范圍內，不滿足規范要求；過的規劃，符合《無錫市燃氣專項規劃（2021～2035）》），-新建涉及環境敏感區的”需編制報告表。無錫華潤燃氣有限公司委托我公司對工作。我公司接受委托后，對項目建設地進行了現場踏勘、調查，收集了該項目的相關資料，在此基礎上根據國家環保法律、法規、標準和規范等，編制了本環建設地址：無錫市錫山區東北塘街道、云林街道、安鎮街道；無錫市新吳區線路工程越河塘越棚區區施工場地表土剝離后堆放于施工場地內，施帶施工用水由自來水管網供應，運營期無人值施工期施工人員生活區租用民房，生活污水納控制設備、閥井照明及儀表間照明，用電需求本工程全線均采用光固化套保護管道防腐層對發生天然氣事故排放，根據燃氣泄漏程度確施工期：施工人員生活區租用民房，生活污水加強管理、場地遮蓋；做好復綠、復墾，采用采用保留表土、按序回填的方式保存土壤肥力連通。江蘇省網天然氣管道在江陰市設有：青陽分輸站，接收省網來氣，經分離除塵、計量、調壓后，向青陽門站供氣。青陽門站與青陽分輸站合建，經青陽門站計量加臭后向無錫市、江陰市供氣。上游供給無錫市天然氣壓力“西氣”為C1N2C1N2“如東LNG”天然氣氣質基礎數據如下：41m2m3m4m5m6只/7只6/8只2/9只1/只1/組/只/m/只/m/m/m/根//只4/只/只/只/只/個2/個4/1/2/3套1/4套1/5套1/6套1/7套1/及其他設施的安全距離；同時按地區等級，以“提高管道自身強度安全”為基礎電纜、活動地震斷裂帶、重大基礎設施等方面的相互關系，避免在今后施工中出向的前提下，線路局部走向應服從穿越河段的需要；管道盡量減少與水域交叉，（10）管道應盡量避繞城市規劃區、村鎮及工礦企業，盡量避開多年生經濟作物區域和重要的農田基本建設設施，減少拆遷工程量。必須通過時，應考慮所經城鎮和工礦企業的規劃和發展；并與所經地區的規劃、水利、交通等部門協商（11）線路應避開飛機場、火車站、海（河）港碼頭、國家級自然保護單位（12）線路走向便于門站設置和與城市供氣系統現狀與規劃的銜接，利于城（13）應符合《城市總體規劃》和《交通體系規劃》，管道應盡可能沿道路敷設，符合城市的規劃要求，并充分利用現有基礎設施，以便于施工和今后維護管理。所選線路應獲得當地規劃、市政、道路等有關部門的批準，盡量避免在管調性原則，高壓燃氣管道與建、構筑物及其他管道安全凈距按照四級地區控制；0區，在采取隔離、屏蔽、接地等防護措施后，上表規定的距離可適當減小，但最1355遵循《鋼制管道外腐蝕控制規范》，并參照《城鎮燃氣設計規范》，遵循安135），以及在公路用地范圍內架設、埋設管線、電纜等設施的，應當事先經有關交通主管部門同意，影響交通安全的，還須征得有關公安機關的同意；所修建、架設或者埋設的設施應當符合公路工程技術標準的要求。對公路造成損壞的，應當按照第二十七條進行下列涉路施工活動，建設單位應當向公路管理機構提出申2.3.3《油氣輸送管道穿越工程設計規范》GB5042綜上，規劃結合公路沿線情況，管道與公路紅線、規劃公路立交邊線凈距≥2.4.1《輸氣管道工程設計規范》GB502埋地管道與建（構）筑物的間距應滿足施工和運行管理需求，且管道中心線2.4.2《油氣輸送管道穿越工程設計規范》GB5042穿越管段與公路橋梁、鐵路橋梁、水下隧道并行敷設的最小距離應根據穿越2.4.3《關于規范公路橋梁與石油天然氣管道交叉工程管理的通知》交公路發[2015]36號油氣管道從公路橋梁自然地面以路橋梁交叉時，采用定向鉆牽引施工方式，管道中心線與橋梁（墩臺）控制距離規劃控制線范圍；尚未編制河道規劃的，其河道管理范圍為水域、沙洲、灘地及管道的最小覆土厚度，應根據工程等級與相應設計洪水沖刷深度或疏浚深度要求最小覆土厚度應加大。穿越水域的燃氣管道的位置宜遠離現有橡膠壩消力池和其他水工建筑物，不得對其基礎產生擾動。穿越水域的燃氣管道的穩定和防護工程2.5.3《河道管理范圍內建設項目防洪評價技術規程》DB32/T446穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設在遠離在航道和可能通航的水域內布置水下過河建筑物，應埋置于河床內，其頂部設置深度，Ⅰ級-Ⅴ級航道不應小于遠期規劃航道底標高2.6.1油氣輸送管道與鐵路交匯工程技術及管理規定（國能油氣【2015】392第四條管道與鐵路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交，交叉角度不宜小于30°。當鐵路橋梁與管道交叉條件受限時，在采取安全措施的情況下交叉角度可2.6.2油氣輸送管道穿越工程設計規范（GB504232.6.3《輸氣管道工程設計規范》GB502除為管道工程專門修建的隧道、橋梁外，不應在鐵路或公路的隧道內及橋梁上敷設輸氣管道。輸氣管道從鐵路或公路橋下交叉通過時，不應改變橋梁下的水綜上，管道與地鐵軌道交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交，交叉角度不小于30°。當定向鉆穿越地鐵橋梁陸地段時，管道外緣距橋梁墩臺基礎外緣的水平凈為統籌集約利用市政廊道資源，規劃高壓天然氣管道局部與西氣東輸天然氣2.7.1《輸氣管道工程設計規范》GB502同期建設時可同溝敷設，同溝敷設的并行管道，間距應滿足施工及維護需求且最2.7.2《鋼制管道外腐蝕控制規范》GB/T214管道間距離、管道防腐層質量等因素綜合考慮確定。非聯合保護的平行管道，應2）被保護保護管道與其他埋地管道交叉時，二者間的凈垂直距離不應小于非聯合保護的平行管道，應防止干擾腐蝕，在條件許可時，陰極保護管道同2.7.3《油氣輸送管道并行敷設技術規范》（SY/T736道并行敷設時，輸氣管道為起決定作用的管道；當同為輸氣或輸油管道并行敷設不受地形、規劃等條件限制的區段，并行間距應滿足起決定作用的管道失效>35KV總平面及現場布置速后轉向南，在興塘公園內敷設。過小莊浜后沿北興塘河北岸繼續向東敷設，與軌道線交叉。穿越萬眾購農貿產品批發市場和錫惠公共交通有限公司。過友誼路千伏電塔，過八士港后、通云路后沿通云路東側綠地敷設，后沿芙蓉四路南側車行道向東敷設。牽引過楊家橋浜時，燃氣管在道路南側現狀電力井下穿行。原現高壓電塔，過南萬塘河后折向南，頂管施工過北興塘河。過河后燃氣管沿規劃春豐河西側，鳳威路西側敷設，沿途避讓現有高壓燃氣、高壓電力管線。過錫虞路后，燃氣管沿春豐河西側鳳威路東側敷設。過高鄧路后，燃氣管沿春豐河西側敷設，避讓現狀高壓電塔和高壓燃氣管。向南過春豐河后進入現狀查橋泵站圍墻內施工方案兩種型式來滿足管道平面轉向及縱向變坡安裝要求。管溝開挖前，應對現場情況進行勘探和調研，弄清地下構筑物后再進行開挖，對于與地下隱蔽物交叉處每側管道轉角≤5°時，采用彈性敷設方式；轉角＞5°且＜15°時，采用冷彎，于垂直面上彈性敷設管道，其曲率半徑還應大于管道在自重作用下產生的撓度曲在開挖時應放大邊坡比，并采取支護措施，同時應做好排水工作。具體管溝邊坡本項目天然氣管道穿越高速公路、二級及以上公路時，原則上采用頂管或定向鉆方式穿越，嚴格執行《油氣輸送管道穿越工程設計規范》（GB50的有關規定。穿越二級以下公路及普通鄉間公路時，原則上采用開挖直埋的方式穿越。如遇交通流量較大的二級以下公路及普通鄉間公路，或其他無法開挖施工制定詳細的施工計劃，以保證車輛的通行。穿越高鐵時，采用橋下開挖加套管保護穿越，采用鋼筋混凝土套管時，套管級別宜為Ⅲ級，且技術條件滿足《頂進施道沿線的穿越位置及場地地形情況，本工程穿越河流時采用的穿越方式主要有開挖溝埋、水平定向鉆穿越等。穿越河流施工前應經水利主管部門同意，且施工時應在水利部門監督下施工。管道穿越河流的敷設方式取決于河流的地形、水文和地質條件、施工場地和設備。本項目經過主要河流及成片養殖塘區采用水平定向鉆穿越方式，其他小型河流、溝渠采用開挖方式。開挖的表層土集中堆放，表層土堆放點遠離河道，避免高填，并進行分層填筑分層壓實，表層土回填后需將臨管道焊接及檢驗：管道焊接推薦采用手工焊（或半自動焊）工藝有相應的資格證書方可上崗。管道焊接前應進行焊接工藝評定，制定焊接工藝規程，管道焊接應符合焊接工藝規程的要求，焊接工藝評定按《承壓設備焊接工藝采用手工焊條電弧焊打底，自保護藥芯焊絲半自動焊熱焊、填充、蓋面，焊建設閥室、閥井安裝：項目閥室建設過程中的主要環境影響是管溝回填：管道回填前全線要用100%高壓電火花檢漏儀檢測防腐層有否破損或針孔，并及時進行修補。回填后應用低頻信號檢測儀檢查有否漏點，要求連管道路由有填土的位置，須監控填土壓實施工。管(2)石方段管溝應先回填細土或砂至管頂以后可能遭受洪水沖刷或浸泡的管溝，應按設計要求采取分層壓實回填、引流或壓沙袋等防沖刷和防管道漂浮的措施。(3)管溝回填密實度：1、對(Ⅰ)(Ⅱ)區部位，管溝回填完畢后，應恢復原有地貌及田坎、排水系統等，做到符合當地水利管道下溝與回填施工中其他未明之處應按《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收標管道吹掃與試壓：管道安裝完畢后應依次進行管道吹掃、強度試②清管球清掃應符合下面的要求：對影響清管球通過的管件、設施，在清管前應采取必要的措施。管道清管的施工要求及檢驗標準應符合《城鎮燃氣輸配工③管道分段試壓前應采用臨時清管裝置及專用清管器進行清管施工，清管次數不少于兩次。管道施工完畢投用之前應整體清管兩次，清管合格標準：清管后④管道試驗用壓力計及溫度記錄儀表均不應少于兩塊，并應分別安裝在試驗鎮燃氣輸配工程施工及驗收標準》(GB/T51管道干燥：管道在投產之前必須進行干燥，管道的干燥應在試壓、清管掃水管道干燥結束后，如果不能立即投入運行，宜用干燥氮氣置換管內氣體，并進入管道，否則應重新進行干燥。管道干燥施工中其他未明之處應按《天然氣管常州、蘇州、鎮江的大部分地區及南通、揚州GDP分別占全省的39%和60%。發揮蘇州、無錫全國經濟中心城市的作用，積極融入上海，密切與蘇中、蘇北、模，合理布局城市功能組團；加強生態城市措施盡可能減少對周邊生態的影響，采取一氣、固廢等均合理妥善處置，將對周邊環境《2024年度無錫市生態環境狀況公報》：“二類”，各市（縣）、區生態質量指數處于38.35～63.33之間。其中，宜興市、濱湖區（含經開區）處于“二類”水平，江陰市、惠山根據生態影響評價專項，本項目沿線未見有受國家重點保護的野玉米、大豆等農作物，動物和魚類主要是常見種類。由于近年來人類活動的加劇，沿線周邊的天然植物大多數被人工植物代替，項目沿線作物。無當地特有物種分布，不涉及特殊生態已演變為城市人工生態系統（主要為商業區蝕程度較小。項目評價區域內無歷史文物古跡護野生動植物及其棲息地，評價區已經受人類②浮游動物：主要有原生動物、輪蟲、枝角群二十多個種類。原生動物為表殼蟲、錐形③底棲動物：全部是耐污的淡水寡毛類和搖率極高，自然植被基本消失。次生植被亦多植物。人工植被是本區域的主要植物類群，大類。園林綠化種類包括園林、綠化及觀賞始植被，植被主要為草本植被、藤本植物，等，小型哺乳動物有兔、羊、狗等。評價區包括鳥、鼠、蛇、蛙、昆蟲等，但已無大型目建設地附近無國家自然保護區，無森林，類、鼠類、蛇類、蛙類及昆蟲等小型動物；地長江小灣、肖山和西石橋水源地（3個河流型水源地）。2024），），表3-12023年度無錫市區環境空氣質量現狀評價表(μg/m3）6NO2PM10根據《中華人民共和國大氣污染防治法》的要求，未達標城市需根據《無錫市大氣環境質量限期達標規劃》，無錫市達標規劃的總體戰略：以空氣質量達標為核心目標，推進能源結構調整，優化產業結構和布局，加快推進揮發性有機物綜合整治，深化火電行業量原輔料替代。大幅度提升新能源汽車特別是電動車比例。升級工藝區域聲環境：2024年，全市晝間區域環境噪聲平均等效聲級為級為三級，其中江陰市、濱湖區（含經開區）和新吳區總體水平等級為二級，宜興市、梁溪區、錫山區和惠山區總體水平等級為三級；全題無錫華潤燃氣有限公司擬建的G312（錫滬路-錫虞立交段）高壓無以新帶老內容，現有項目投運多年未發生過環境污染事故和環境污名稱方位/mXY里西苑居民，/6600人東居民，/4800人東灣居民，/7500人東院200戶北/1500人北居民，/3000人北/1950人北弄東里東園東150戶東名稱方位/mXY里西苑居民，/6600人東居民，/4800人東灣居民，/7500人東院200戶北/1500人北居民，/3000人北/1950人北弄東里東園東150戶東本次管道穿越的地表水環境敏感目標為靈官橋浜及許巷浜、小莊側河道、萬塘河、北興塘河、東潘巷浜、春豐河、九里河、顧家橋浜///////////////錫市環境管控單元名錄，本項目錫山區所在地屬于一般管控單元和重本項目永久占地不占用基本農田。臨時用地為施工場地和施工作業帶，施工場地臨時用地面積35800m2，施工作業帶臨時用地面積重疊）。其中施工場地臨時占用永久基本農田本項目穿越的河流為靈官橋浜及許巷浜、小莊里河、方巷浜、顧北興塘河、東潘巷浜、春豐河、九里河、顧家橋浜等（靈官橋浜及許為Ⅲ類，因此，地表水環境現狀評價執行《地表水環境質量標準》pHNH3-N（錫政辦[2011]300號文件）》，本項目NO24均PM10本項目管道穿越的居住、商業及工業混合區執行《聲環境質量標本項目施工期排放的廢氣污染物主要有施工作業產生的揚塵、焊接時產生的焊接煙塵和施工機械設備產生的尾氣。施工期大氣污染物值(μg/m3）PM10本項目施工期噪聲執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》固體廢物嚴格按照《中華人民共和國固體廢物和《江蘇省固體廢物污染環境防治條例》規定執行。一般工業固體廢物執行《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》（GB18599-施工期生態環境影響分析/管施工場地的臨時占地、施工中將使用一本項目僅一處景觀河為開挖直埋，開挖長度約75m，臨時占用景觀河道施工人員生活污水主要污染物及其濃度分別為COD350mg/L、BOD5/施工機械運轉產生的冷卻水及對施工機械的沖洗廢水含有一定量的油污環境的污染約在150m范圍內，TSP最大污染濃度是對照點的6.表4-3某施工場界下風向TSP濃度實測值（mg/m3）無NOXNOX以及碳氫化物HC濃度均值分別為10.03mg/Nm3，0.216m/Nm3和管道連接處焊接會產生少量的焊接煙塵，焊接煙塵中主要含有MnO2、），施工噪聲主要來自吊車、布管拖車、發電工程車、輕型載貨車、挖掘機、12/24/36/46/51/63/施工過程中會對村莊居民產生不同程度的噪聲影響，為降低對居民的噪及施工過程中產生的廢混凝土等。根據類比調查，施工廢料的產生量約為），元及不同施工工藝分別進行平衡，盡量做到各類施工工藝及各標段土石方平場地臨時占用永久基本農田25400m2，施工作業帶臨時占用永久基本農田使土壤養分狀況受到影響，嚴重者使土壤性質惡化，并波及其上生長的植被，降43%。這表明即使在管道施工過程中實行分機械碾壓及人員踐踏影響，將使管道周圍作業帶范圍內的農田植被遭受破壞。田影響。對基本農田的防護，除在施工中采取措施減少破壞外，施工結束后，作物，應以管道施工對糧食產量的影響作為評價標準根據《無錫市統計年擬建工程將造成管道沿線農作物產量損失Y=0.9152（t/hm2）×5.27（hm2）×運營期生態環境影響分析開的動物可以回到原來的棲息地，部分動物可能在新的地點建立新的適生環常見種，且分布也較均勻。因此，盡管項目建設會使原有植被遭到局部損失，但不會使評價區植物群落的種類組成發生變化，也不會造成某一植物種的消事件風險物質及臨界量對本項目的主要原輔材料值，本項目涉及環境風險的物質為天然氣，天然氣及門站項目，危險物質最大存在量按照兩個截斷閥室否B.項目現場應急指揮部前往事故發生地點進行搶險救援，在泄漏點周邊C.立即啟動源頭截斷閥及應急切斷閥閥井，減少天然氣的泄漏，D.設置警戒線，進行現場交通管制，禁止無E.事故現場搶險人員同時配合、協調救護人員和消防官兵做好事故地點的B.項目現場應急指揮部前往事故發生地點進行搶險救援，在泄漏點周邊D.設置警戒線，進行現場交通管制，禁止無析本項目工程選址地符合當地相關規劃要求，不屬于建在飲用水水源保護施工期生態環境保護措施嚴格控制施工作業帶寬度，一般情況下，采用機械化施工，作業帶寬度為果園等經濟林區地段可根據地形、地貌條件酌情適當減少作業帶寬度。為了減輕對永久基本農田影響，本項目在永久基本農田內的施工作業帶寬度縮減至道敷設施工寬度控制在設計標準范圍內，并盡量沿道路縱向平行布設，以減少b恢復原有土地利用格局地表存在局部凹地時，若有集水的可能，需采用管溝多余土或借土填高以防地表水匯集。對敷設在較平坦地段的管道，應在地貌恢復后使管溝與附近地表自道路施工中挖填方盡量實現自身平衡。棄土區平整并灑水，再讓其自然恢復。各站場地面設施施工過程中產生的挖填方亦應盡量自身平衡，若有棄土或類對農林衛生業的作用。蛙類、蜥蜴類和蛇類要吃掉大量的農林衛生業上害蟲施工過程中泥漿池的設立應符合環保要求：泥漿池底部和四周應鋪一層PVC材料防滲；定向鉆或頂管作業期間，始終過永久基本農田的施工作業帶寬度，減少對植被的破壞面積；其次應盡量保存施工區的熟化土，對于建設中永久占用地、臨時用地占用耕地部分的表層土予擇當地適宜植物及時恢復綠化。在項目植被恢復建設過程中除考慮選擇適合當地速成樹種外，在布局上還應考慮多種樹種的交錯分布，既提高植物種類的多樣性又不至于太大改變原來的生態組分，增強其穩定性。另外修復樹種種苗的點保護的物種要列入工程建設中要注意的事項。針對工程沿線植物資源分布的道施工過程中，盡可能不破壞地形、地貌；施工完畢后，盡可能將施工地帶地b植被恢復措施及建議其它利用，以及不能繼續利用的施工便道且不能退耕的，根據氣候條件采取種種草恢復植被，農用地周邊結合當地的農田林網營造綠化林帶。施工中應加強施工管理，對邊界以外的植被應不破壞或盡量減少破壞，兩側植被恢復除考慮a在工程的總體規劃中必須考慮施工對農業生產的影響，將農業損失納入業區時應盡量縮小影響范圍，減少損失，降低工程對農業生態環境的干擾和破b本項目所涉及的永久占地和臨時占地都應按有關土地管理辦法的要求，逐級上報有審批權的政府部門批準，對于永久占地，應納入地方土地利用規劃c施工中雖采用了分層開挖、分層回填措施，但耕作層土養分也會大量流e管道施工中要采取保護土壤措施，對農業熟化土壤要分層開挖，分別堆放，分層填埋，減少因施工造成生土上翻、耕作層養分損失、農作物減產的后果，同時要避免由于土層不堅實而形成的水土流失等問題，汛期施工應用防雨采取植被恢復措施，種植速生樹木和耐貧瘠的先鋒灌木草本植物，在農地可種g施工完成后做好現場清理及恢復工作，包括田埂、水渠、棄渣妥善處治h施工時應避免農田基礎設施受碾壓而失去正常使用功能，會導致灌溉區工程施工占有林地和砍伐樹木，管道通過生態林時，應向當地主管部門申b施工后的植被恢復以沖刷的地方，防止被暴雨徑流帶入水體；廢棄的土石方應堆放在遠離水體的干，按照當地環保部門的要求就地掩埋或者運送至管理部門規定的地點，同時水土流失空間分布與地形地貌密切關聯，整個工程區域內的水土流失分布是不均衡的，挖、填土石方量大的地段、暴雨集中的地段、地形地貌復雜的地土流失防治措施一旦沒有與主體工程同時施工，施工隊伍撤離后就難以重新施a管道作業帶區在管道經過的山地爬坡段，為防止坡面降雨對管道的沖刷方臨時堆放在河道外，在土石堆的外側采用填土編織袋進行臨時攔擋，修建臨時排水溝。根據管道組焊進度適時開挖，盡量縮短管溝開挖于管道下溝的時間控，檢查生態保護措施的落實及施工人員的生態保護行為。檢查施工期水土保工程項目要采取管理措施來降低其對生態的影響。工程措施包括警示牌設立，以開展永久基本農田保護宣傳教育；管理措施有工