跨境電子商務(wù)第十二章跨境電子商務(wù)物流實(shí)務(wù)目錄CATALOG郵政物流01國(guó)際商業(yè)快遞02國(guó)際專線物流03海外倉和保稅倉04學(xué)習(xí)目標(biāo)1.熟悉郵政物流以及服務(wù)范圍;2.了解國(guó)際商業(yè)快遞的類型以及特點(diǎn)優(yōu)勢(shì);3.了解專線物流的特點(diǎn)、種類和服務(wù)內(nèi)容;4.熟悉海外倉的類型和服務(wù)特點(diǎn)。01郵政物流一、萬國(guó)郵政聯(lián)盟

萬國(guó)郵政聯(lián)盟(UniversalPostalUnion,UPU)也稱為“萬國(guó)郵聯(lián)”,是郵政物流中最受跨境電商經(jīng)營(yíng)者重視的一個(gè)國(guó)際組織。這個(gè)國(guó)際組織商定國(guó)際郵政事務(wù),旨在組織和改善國(guó)際郵政業(yè)務(wù),促進(jìn)國(guó)際合作,為會(huì)員提供所需的郵政技術(shù)援助。促進(jìn)全球郵政服務(wù)的發(fā)展和合作設(shè)定國(guó)際郵政標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)發(fā)展中國(guó)家郵政事業(yè)解決郵政服務(wù)相關(guān)的國(guó)際事務(wù)二、中國(guó)郵政中國(guó)郵政航空大包概述中國(guó)郵政航空大包(ChinaPostAirParcel),俗稱“航空大包”或“中郵大包”,是一種適用于寄送重量較大(超過2kg)且體積較大的包裹的郵寄方式,覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中郵大包資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中郵大包的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)中國(guó)郵政網(wǎng)頁上的計(jì)費(fèi)方式確定的。計(jì)費(fèi)方式為:首重1kg的價(jià)格+續(xù)重1kg的價(jià)格×續(xù)重的數(shù)量,包裹重量不能超過30kg(部分國(guó)家/地區(qū)不能超過20kg);航空包裹需要支付8元掛號(hào)費(fèi)。中郵大包優(yōu)點(diǎn)1.成本低；2.交寄相對(duì)方便；3.運(yùn)單方便、快捷；4.包裹可以全程跟蹤。中郵大包缺點(diǎn)中郵大包妥投速度慢,查詢信息更新較慢,發(fā)送的部分國(guó)家(地區(qū))限重10kg,最重不能超過30kg。(一)中國(guó)郵政航空大包二、中國(guó)郵政中國(guó)郵政航空小包概述中國(guó)郵政航空小包(ChinaPostAirMail),俗稱“中郵小包”“空郵小包”或“航空小包”,是中國(guó)郵政提供的一項(xiàng)國(guó)際和國(guó)內(nèi)郵政小包服務(wù)業(yè)務(wù),屬于郵政航空小包范疇。中郵小包資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)掛號(hào)小包：包裹重量按克計(jì)費(fèi)；單件包裹限制：2KG；8元掛號(hào)費(fèi)平常小包：包裹重量按克計(jì)費(fèi)；于包裹重量在30g及以下的情況,運(yùn)費(fèi)按照30g的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算單件包裹限制：2KG；無掛號(hào)費(fèi)中郵小包優(yōu)點(diǎn)1.價(jià)格實(shí)惠；2.郵寄方便；3.安全可靠；4.速度優(yōu)勢(shì)。中郵大包缺點(diǎn)(二)中國(guó)郵政航空小包1.重量限制；2.運(yùn)送時(shí)間較長(zhǎng)；3.跟蹤服務(wù)有限。三、境外郵政國(guó)際小包123新加坡小包新加坡小包是一個(gè)價(jià)格適中、服務(wù)質(zhì)量高于一般郵政小包的選擇,尤其是對(duì)于手機(jī)、平板等含鋰電池產(chǎn)品的運(yùn)輸。瑞典小包瑞典小包是瑞典郵政推出的一種針對(duì)貨物重量在2kg以下的郵政小包服務(wù),具有時(shí)效好、通關(guān)能力強(qiáng)的特點(diǎn)。荷蘭小包荷蘭小包,是荷蘭郵政(TNTPOST)專門為電子商務(wù)賣家推出的一項(xiàng)歐洲快捷小包業(yè)務(wù)。

境外郵政國(guó)際小包是指其他國(guó)家或地區(qū)的郵政航空國(guó)際小包,主要提供平郵和掛號(hào)兩種服務(wù)類型。境外郵政國(guó)際小包(郵政小包)一般以國(guó)家或地區(qū)名稱作為開頭。物流模式演變跨境電商物流從單一模式發(fā)展為郵政物流、海外倉、國(guó)際專線物流等多種模式并存的新格局。四、國(guó)際e郵寶五、國(guó)際EMS國(guó)際e郵寶(ePacket),隸屬于中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司,是中國(guó)郵政為適應(yīng)跨境輕小件物品寄遞需求而推出的標(biāo)準(zhǔn)類直發(fā)寄遞服務(wù)。國(guó)際e郵寶優(yōu)勢(shì)：在線打單；時(shí)效穩(wěn)定；全程跟蹤；平臺(tái)認(rèn)可郵政特快專遞服務(wù)(EMS)是萬國(guó)郵聯(lián)管理下的國(guó)際郵件快遞服務(wù),由各國(guó)郵政合作提供。它主要用于寄送國(guó)際緊急文件、商品樣品等物品,相比于其他商業(yè)快遞服務(wù),EMS運(yùn)輸范圍廣，清關(guān)能力強(qiáng)，投遞速度快，并且不收取燃油附加費(fèi)。02國(guó)際商業(yè)快遞物流模式演變跨境電商物流從單一模式發(fā)展為郵政物流、海外倉、國(guó)際專線物流等多種模式并存的新格局。

國(guó)際商業(yè)快遞是指跨越國(guó)界提供的快遞服務(wù),主要用于國(guó)際貿(mào)易中的商品流通以及企業(yè)之間的文件傳遞。全球主要的國(guó)際快遞公司有UPS、FedEx、DHL等。具有提高物流效率；保障交易安全；提升客戶滿意度；促進(jìn)全球貿(mào)易等優(yōu)勢(shì)。國(guó)際商業(yè)快遞的分類(1)貨物快遞:主要包括國(guó)際貿(mào)易商品、樣品等的快遞服務(wù)。(2)文件快遞:包括商業(yè)發(fā)票、合同、信用證等商務(wù)文件的快遞服務(wù)。(3)禮品快遞:為跨國(guó)送禮提供的快遞服務(wù),如生日禮物、節(jié)日禮品等.2.國(guó)際商業(yè)快遞的特點(diǎn)速度快；安全性高；服務(wù)定制化；專業(yè)度高一、聯(lián)邦快遞（FedEx）聯(lián)邦快遞概述聯(lián)邦快遞(FedEx)是總部位于美國(guó)田納西州孟菲斯的一家國(guó)際性速遞集團(tuán),主要提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印以及物流服務(wù),在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)。FedEx優(yōu)點(diǎn)適宜運(yùn)送大件，南美洲更有競(jìng)爭(zhēng)力；運(yùn)送速度快；網(wǎng)站更新速度快。FedEx快遞服務(wù)FedExIP（聯(lián)邦快遞國(guó)際優(yōu)先型服務(wù)）和FedExIE（聯(lián)邦快遞國(guó)際經(jīng)濟(jì)型服務(wù)）FedEx缺點(diǎn)價(jià)格相對(duì)加高；對(duì)托運(yùn)物品的限制較為嚴(yán)格二、美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）UPS快遞服務(wù)概述UPS致力于提供多種解決方案,包括包裹和貨物運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)易便利化以及先進(jìn)技術(shù)部署,旨在提高全球業(yè)務(wù)管理效率。UPS優(yōu)點(diǎn)運(yùn)輸速度快；服務(wù)質(zhì)量高；適合美洲路線；查詢網(wǎng)站信息更新快。UPS快遞服務(wù)-UPSWorldwideExpressPlus(全球特快加急)；-UPSWorldwideExpress(全球特快)-UPSWorldwideSaver(全球速快(4)UPSWorldwideExpedited(全球快捷）UPS劣勢(shì)價(jià)格較貴，對(duì)托運(yùn)物品的品類限制比較嚴(yán)格三、敦豪（DHL）DHL快遞服務(wù)概述敦豪(DHL)是全球著名的郵遞和物流集團(tuán)DeutschePostDHL旗下的公司,

DHL為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理的全系列物流解決方案,快遞可寄達(dá)200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。DHL服務(wù)范圍(1)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)快遞;(2)國(guó)際優(yōu)先快遞;(3)國(guó)際經(jīng)濟(jì)快遞。DHL優(yōu)勢(shì)時(shí)效快；不易排倉；安全性高；通郵范圍廣；賠償效率快。DHL劣勢(shì)價(jià)格高昂；清關(guān)能力弱；使用物品范圍小；部分國(guó)家沒有優(yōu)勢(shì)。四、荷蘭TNT快遞123TNT快遞概述荷蘭TNT快遞是荷蘭郵政集團(tuán)的子公司,成立于1946年,服務(wù)覆蓋200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),提供全球整合性物流解決方案。TNT快遞優(yōu)勢(shì)21kg以上物品有價(jià)格優(yōu)勢(shì)；在歐洲及中東國(guó)家有時(shí)效優(yōu)勢(shì)；清關(guān)較快；整體價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。TNT快遞劣勢(shì)整體時(shí)效較慢；優(yōu)勢(shì)區(qū)域較少；貨運(yùn)限制大。五、順豐國(guó)際順豐國(guó)際概述順豐國(guó)際是順豐速運(yùn)旗下的跨境物流子公司,專注于提供國(guó)際快遞、物流和供應(yīng)鏈解決方案。順豐主營(yíng)業(yè)務(wù)順豐國(guó)際提供國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)快遞、小包、重貨、保稅倉儲(chǔ)、海外倉儲(chǔ)及轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，滿足多樣化跨境物流需求。全球覆蓋網(wǎng)絡(luò)順豐國(guó)際與全球航空和海運(yùn)公司合作，建立了廣泛的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，確保貨物快速、可靠地送達(dá)全球。多樣化服務(wù)順豐國(guó)際提供標(biāo)準(zhǔn)快遞、特惠快遞、小包、重貨等多種物流服務(wù)，靈活應(yīng)對(duì)各類跨境物流需求。六、國(guó)際郵政與國(guó)際快遞比較分析03國(guó)際專線物流一、國(guó)際專線物流概述“五個(gè)固定”物流起點(diǎn)、物流終點(diǎn)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間跨境專用線路包括航空專線、港口專線、鐵路專線、大陸橋?qū)＞€、海運(yùn)專線及固定多式聯(lián)運(yùn)專線等。多種運(yùn)輸方式國(guó)際專線物流涵蓋多種運(yùn)輸方式。成本優(yōu)勢(shì)通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，價(jià)格一般低于商業(yè)快遞。國(guó)際專線物流指針對(duì)特定國(guó)家或地區(qū)推出的跨境專用物流線路。(一)國(guó)際專線物流的特點(diǎn)一、國(guó)際專線物流概述通達(dá)地區(qū)有限國(guó)際專線物流服務(wù)主要覆蓋物流體量較大的國(guó)家和地區(qū),導(dǎo)致可選擇的物流方案受到限制。運(yùn)費(fèi)成本略高相對(duì)于中郵小包等傳統(tǒng)郵政渠道,國(guó)際專線物流的運(yùn)費(fèi)成本略高。可托運(yùn)產(chǎn)品有限國(guó)際專線物流服務(wù)公司逐漸增多,但其可托運(yùn)的產(chǎn)品種類較為有限。國(guó)際專線物流指針對(duì)特定國(guó)家或地區(qū)推出的跨境專用物流線路。(二)國(guó)際專線物流的劣勢(shì)二、燕文專線（SpecialLine-YW）燕文專線概述SpecialLine-YW即航空專線燕文,俗稱燕文專線,是北京燕文物流公司旗下的一項(xiàng)國(guó)際物流業(yè)務(wù)。已開通南美專線和俄羅斯專線。燕文南美專線小包通過調(diào)整航班資源實(shí)現(xiàn)一程直飛歐洲，在快速中轉(zhuǎn)至南美，確保旺季不爆倉，縮短妥投時(shí)間。燕文俄羅斯專線小包與俄羅斯合作伙伴系統(tǒng)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)全程無縫可視化跟蹤，俄羅斯全景派送時(shí)間不超過25天。燕文專線包裹要求及時(shí)效單件包裹重量限制為0~30kg，體積限制最長(zhǎng)邊≤150cm或120cm，長(zhǎng)寬高總和≤310cm或220cm（部分國(guó)家）正常情況下16-35天可到達(dá)目的地。三、中歐班列04中歐班列(ChinaRailwayExpress,CRExpress)是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司組織,按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行的集裝箱等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車,運(yùn)行于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”共建國(guó)家間。西部通道中部通道東部通道02030104時(shí)間優(yōu)勢(shì)中歐班列介于空運(yùn)與海運(yùn)之間,是對(duì)傳統(tǒng)海運(yùn)、空運(yùn)市場(chǎng)的補(bǔ)充。運(yùn)量?jī)?yōu)勢(shì)中歐班列班次穩(wěn)定,采用集裝箱運(yùn)輸方式,適合大宗貨物集中運(yùn)輸。價(jià)格優(yōu)勢(shì)中歐班列運(yùn)輸成本介于空運(yùn)與海運(yùn)之間,有時(shí)候運(yùn)價(jià)甚至低于海運(yùn)。網(wǎng)點(diǎn)分布優(yōu)勢(shì)中歐班列的鐵路拼箱點(diǎn)分布在中國(guó)以及歐洲各個(gè)內(nèi)陸城市。三、中歐班列中歐班列的優(yōu)勢(shì)三、中歐班列04中歐班列的劣勢(shì)1.

口岸擁堵與換裝影響。有時(shí)口岸會(huì)受到貨物數(shù)量增加、檢驗(yàn)檢疫程序變化、天氣變化、過境車輛換裝或其他運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的問題影響而擁堵。2.貨物種類限制。運(yùn)輸貨物不能含油、含電、含磁、含液壓等,此外,液體類、粉末類等也可能不被鐵路接受。3.地理位置影響價(jià)格。鐵路發(fā)運(yùn)價(jià)格受到發(fā)運(yùn)站點(diǎn)地理位置的影響。偏內(nèi)陸的發(fā)運(yùn)站點(diǎn)價(jià)格一般較為便宜,而靠近沿海的發(fā)運(yùn)站點(diǎn)價(jià)格相對(duì)較高。四、中俄航空專線中俄航空專線概述RussianAir(中俄航空專線)是國(guó)內(nèi)快速集貨、航空干線直飛、在俄羅斯通過俄羅斯郵政或當(dāng)?shù)芈涞嘏溥\(yùn)行的物流專線的合稱。Ruston專線特點(diǎn)Ruston專線以克為單位計(jì)費(fèi)，無起重費(fèi)，覆蓋俄羅斯全境。運(yùn)輸時(shí)效與限制Ruston專線正常情況下15-25天到達(dá)俄羅斯，特殊情況下30-60天，包裹重量不超過2kg。中俄航空專線優(yōu)勢(shì)中俄航空專線經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，時(shí)效快，郵寄范圍廣，全程可追蹤，適合跨境電商客戶的高效物流需求。五、中東專線（Aramex）04

Aramex是中東地區(qū)知名的快遞公司,提供全球范圍的綜合物流和運(yùn)輸解決方案。Aramex與中外運(yùn)于2012年成立了中外運(yùn)安邁世(上海)國(guó)際航空快遞公司,在國(guó)內(nèi)也稱為“中東專線”,是發(fā)往中東地區(qū)的國(guó)際快遞的重要渠道。六、速優(yōu)寶芬蘭郵政

速優(yōu)寶芬蘭郵政掛號(hào)小包(“速優(yōu)寶芬郵掛號(hào)小包”)是由芬蘭郵政針對(duì)2kg以下小件物品推出的香港口岸出口的特快物流產(chǎn)品,派送范圍為俄羅斯、白俄羅斯、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、德國(guó)全境郵局可到達(dá)區(qū)域。七、中俄快遞（SPSR）“中俄快遞SPSR”提供經(jīng)北京、香港、上海等地出境的多條快遞線路,送范圍為俄羅斯全境。04海外倉與保稅倉一、海外倉0102030401海外倉是指在海外建立的倉儲(chǔ)設(shè)施。在跨境電商貿(mào)易中,國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家或地區(qū),通過建在當(dāng)?shù)氐膫}庫儲(chǔ)存商品,再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單第一時(shí)間做出響應(yīng),直接從當(dāng)?shù)貍}庫進(jìn)行分揀、包裝、配送以及退換貨等。2020—2022年主要國(guó)家和地區(qū)海外倉數(shù)量(個(gè))數(shù)據(jù)來源：《2023海外倉藍(lán)皮書》一、海外倉0102012020—2022年主要國(guó)家和地區(qū)海外倉數(shù)量(個(gè))數(shù)據(jù)來源：《2023海外倉藍(lán)皮書》01020304海外倉的物流效率優(yōu)勢(shì)海外倉通過本地化配送，大幅縮短訂單響應(yīng)時(shí)間，提升用戶體驗(yàn)，降低物流費(fèi)用，同時(shí)加快資金周轉(zhuǎn)率。海外倉的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升本地發(fā)貨提高產(chǎn)品曝光率和下單率，支持更廣泛營(yíng)銷，增強(qiáng)企業(yè)在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。海外倉的退換貨處理優(yōu)勢(shì)海外倉支持本地退換貨處理，提升客戶滿意度，增強(qiáng)品牌信譽(yù)度。海外倉的倉庫管理優(yōu)勢(shì)海外倉能夠幫助商家提前備貨，預(yù)防旺季爆倉；有第三方代理庫存管理及盤點(diǎn)更加專業(yè)一、海外倉(一）海外倉的優(yōu)勢(shì)01020304倉儲(chǔ)成本較大自建海外倉成本很高,租用第三方海外倉成本要低許多,但還是會(huì)產(chǎn)生一定的費(fèi)用。有庫存量要求賣家采用海外倉,就需要保有一定的庫存量,往往產(chǎn)生庫存壓力,占?jí)浩湓S多資金。對(duì)商品的種類有限制第三方海外倉對(duì)小件商品、鋪貨型商品等不太友好,樣式繁多的小件商品需要很多的人力和時(shí)間來管理倉儲(chǔ)和處理訂單。可控性較差海外倉受當(dāng)?shù)胤烧摺⑸鐣?huì)因素、自然因素等不可控因素影響較大,出現(xiàn)意外很難處理。一、海外倉(二）海外倉的劣勢(shì)平臺(tái)海外倉跨境電商平臺(tái)為賣家提供的一項(xiàng)物流服務(wù),例如亞馬遜的FBA(FulfillmentByAmazon,即亞馬遜物流),賣家需要提前將貨物放置到海外倉。第三方海外倉第三方海外倉模式是指由第三方企業(yè)(多數(shù)為物流服務(wù)商)建立并運(yùn)營(yíng)的海外倉,并且可以提供多家跨境電商企業(yè)的清關(guān)、入庫質(zhì)檢、接受訂單、商品分揀、配送等服務(wù)。自營(yíng)海外倉跨境商家自己建立并運(yùn)營(yíng)海外倉,僅為本企業(yè)的產(chǎn)品提供倉儲(chǔ)、配送等服務(wù)。虛擬海外倉虛擬海外倉是指沒有實(shí)際物理倉庫,但利用技術(shù)和合作伙伴網(wǎng)絡(luò),在全球范圍內(nèi)提供類似于海外倉的物流解決方案。一、海外倉(三）海外倉的模式分類一、海外倉(四）海外倉的作業(yè)流程國(guó)內(nèi)交貨出貨目的地清關(guān)送倉（海外倉）買家下單產(chǎn)品入庫海外倉發(fā)貨配送客戶簽收一、海外倉(五）適合海外倉的商品尺寸、重量大的商品;單價(jià)和毛利高的商品;周轉(zhuǎn)率高的商