標準解讀
《GB/T 32960.1-2025 電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范 第1部分:總則》相較于《GB/T 32960.1-2016 電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范 第1部分:總則》,在多個方面進行了更新和改進,以適應快速發(fā)展的電動汽車行業(yè)需求和技術進步。主要變更包括:
一、術語定義更加明確 新版標準對一些關鍵術語進行了重新定義或細化,確保了行業(yè)內對于相關概念的理解一致性。例如,“遠程服務”、“管理系統(tǒng)”的具體含義得到了更清晰的界定。
二、數(shù)據(jù)安全要求提升 鑒于近年來網絡安全事件頻發(fā),《GB/T 32960.1-2025》強化了對車輛及用戶信息安全保護的要求,增加了關于數(shù)據(jù)加密傳輸、訪問控制等方面的規(guī)定,旨在提高整個系統(tǒng)的安全性。
三、增加了對新功能的支持 隨著技術的發(fā)展,電動汽車的功能也在不斷擴展。該版本標準新增了對自動駕駛輔助系統(tǒng)、智能網聯(lián)等新興技術的支持內容,為這些新技術的應用提供了指導框架。
四、優(yōu)化了信息交互流程 為了提高效率并減少錯誤發(fā)生率,新標準針對不同場景下的信息交換過程進行了優(yōu)化調整,明確了各參與方(如車企、服務平臺、政府監(jiān)管機構)之間的職責劃分及其協(xié)作機制。
五、強調可持續(xù)發(fā)展原則 考慮到環(huán)境保護的重要性,《GB/T 32960.1-2025》特別加入了關于促進綠色出行、降低碳排放等內容,鼓勵采用更加環(huán)保節(jié)能的技術解決方案。
六、加強國際合作與標準化對接 隨著全球范圍內電動汽車市場的快速發(fā)展,新版標準還特別注重與其他國家和地區(qū)標準體系之間的協(xié)調一致,促進了國際間的技術交流與合作。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發(fā)布的權威標準文檔。
....
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- 即將實施
- 暫未開始實施
- 2025-05-30 頒布
- 2025-12-01 實施





文檔簡介
ICS43040
CCST.35
中華人民共和國國家標準
GB/T329601—2025
.
代替GB/T329601—2016
.
電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范
第1部分總則
:
Technicalspecificationsforremoteserviceandmanagementsystemfor
electricvehicles—Part1Generalrincile
:pp
2025-05-30發(fā)布2025-12-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T329601—2025
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
系統(tǒng)架構
4…………………1
一般要求
5…………………2
車載終端
5.1……………2
企業(yè)平臺
5.2……………2
公共平臺
5.3……………2
數(shù)據(jù)交互通信協(xié)議
5.4…………………3
Ⅰ
GB/T329601—2025
.
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范的第部分已經
GB/T32960《》1。GB/T32960
發(fā)布了以下部分
:
第部分總則
———1:;
第部分車載終端
———2:;
第部分通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
———3:;
第部分一致性測試
———4:。
本文件代替電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范第部分總則與
GB/T32960.1—2016《1:》,
相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下
GB/T32960.1—2016,,:
增加了企業(yè)平臺數(shù)據(jù)要求見
a)(4.3);
增加了接入公共平臺的要求見
b)(4.4);
更改了企業(yè)平臺數(shù)據(jù)傳輸對象要求見年版的
c)(5.2.1,20165.2.1);
更改了公共平臺與企業(yè)平臺數(shù)據(jù)傳輸?shù)募用芤笠娔臧娴?/p>
d)(5.3.4,20165.3.3);
刪除了動力蓄電池單體電壓及溫度數(shù)據(jù)要求見年版的
e)(20165.5)。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位中國汽車技術研究中心有限公司華為數(shù)字能源技術有限公司比亞迪汽車工業(yè)
:、、
有限公司梅賽德斯一奔馳中國投資有限公司中汽研汽車檢驗中心天津有限公司寧德時代新能
、()、()、
源科技股份有限公司北京理工大學一汽解放汽車有限公司中國合格評定國家認可中心蔚來汽車科
、、、、
技安徽有限公司日產中國投資有限公司本田技研工業(yè)中國投資有限公司豐田汽車中國投資
()、()、()、
有限公司大眾汽車中國投資有限公司沃爾沃汽車亞太投資控股有限公司寶馬中國服務有限
、()、()、()
公司捷豹路虎中國投資有限公司長城汽車股份有限公司通用汽車中國投資有限公司
、()、、()。
本文件主要起草人王芳于洋柳邵輝方振鐘益林李剛孫文軍孫占宇張照生何俊婷
:、、、、、、、、、、
丁志芳崔璨潘杰朱萍清甄潔張倩程雪峰艾鳳杰王婧雅朱鐵史書恒王偉吳少華嚴菁
、、、、、、、、、、、、、。
本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為
:
年首次發(fā)布為
———2016GB/T32960.1—2016;
本次為第一次修訂
———。
Ⅲ
GB/T329601—2025
.
引言
在國家的一系列政策鼓勵支持下電動汽車技術迅速發(fā)展產業(yè)規(guī)模快速擴大為提高電動汽車遠
,,。
程監(jiān)測能力加強對電動汽車運行安全的監(jiān)管推動電動汽車產業(yè)的技術進步與推廣應用需要制定全
,,,
國統(tǒng)一的電動汽車遠程監(jiān)控通信協(xié)議相關標準電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)
。GB/T32960《
范旨在建立統(tǒng)一的電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范擬由四個部分組成
》,。
第部分總則目的在于總體確立車載終端企業(yè)平臺公共平臺的監(jiān)測體系并明確相
———1:。“——”
應定義
。
第部分車載終端目的在于規(guī)定車載終端的功能要求和性能要求支撐監(jiān)控數(shù)據(jù)采集及
———2:。,
上傳
。
第部分通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式目的在于規(guī)定數(shù)據(jù)上傳協(xié)議統(tǒng)一數(shù)據(jù)包結構與定義數(shù)據(jù)
———3:。,、
單元格式與定義
。
第部分一致性測試目的在于檢驗車輛上傳的數(shù)據(jù)協(xié)議與標準規(guī)定的數(shù)據(jù)協(xié)議的一致性
———4:。。
Ⅳ
GB/T329601—2025
.
電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范
第1部分總則
:
1范圍
本文件規(guī)定了電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)的系統(tǒng)架構和一般要求
。
本文件適用于純電動汽車插電式混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車的車載終端企業(yè)平臺和
、、
公共平臺之間的數(shù)據(jù)通信
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
電動汽車術語
GB/T19596
電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范第部分車載終端
GB/T32960.22:
電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范第部分通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
GB/T32960.33:
電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范第部分一致性測試
GB/T32960.44:
3術語和定義
界定的以及下列術語和定義適用于本文件
GB/T19596。
31
.
電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)remoteserviceandmanagementsystemforelectricvehicles
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