《機械原理與機械設計基礎》復習資料

一、單項選擇題

1.復合校鏈的轉(zhuǎn)動副數(shù)等于（B）。

A.積極件數(shù)B.構件數(shù)一1C.構件數(shù)D.活動

構件數(shù)一1

2.在平面機構中，每增長一種低副將引入（C）0

A.0個約束B.1個約束C.2個約束D.3個約

束

3.機構具有確定相對運動的條件是（A）。

A.機構自由度數(shù)等于積極件數(shù)B.機構自由度數(shù)不小于積極件數(shù)

C.機構自由度數(shù)不不小于積極件數(shù)D.機構自由度數(shù)不小于等于積極

件數(shù)

4.某平面機構有5個低副，1個高副，機構自由度為1,則該機構具有（B）個活動構

件。

A.3B.4C.5D.6

5.在機械系統(tǒng)速度波動的一種周期中，（D）

A.當系統(tǒng)出現(xiàn)盈功時，系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)速度將減少，此時飛輪將儲存能量

B.當系統(tǒng)出現(xiàn)盈功時，系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)速度將加緊，此時飛輪將釋放能量

C.當系統(tǒng)出現(xiàn)虧功時，系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)速度將加緊，此時飛輪將儲存能量

D.當系統(tǒng)出現(xiàn)虧功時，系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)速度將減少，此時飛輪將釋放能量

6.速度不均勻系數(shù)是描述機械運轉(zhuǎn)速度不均勻程度的重要參數(shù)，其體現(xiàn)式為（C）。

A.—(^nuix-3加〃

2

①一3〃而

C.8=D§=-3加”

①max+但疝n

7.在雙曲柄機構中，已知桿長〃=80,%=150,c=120,則"桿長度為（B）,

A.dVUOB.U0WdW190C.t/<190D.0<d

8.四桿機構處在死點時，其傳動角/為（A）。

A.0°B.90°C./>90°D.0°<

/<90°

9.在曲柄搖桿機構中，當曲柄為積極件，搖桿為從動件時，可將（B）。

A.持續(xù)轉(zhuǎn)動變?yōu)橥鶑鸵苿覤.持續(xù)轉(zhuǎn)動變?yōu)橥鶑蛿[動

C.往復移動變?yōu)檗D(zhuǎn)動D.往復擺動變?yōu)槌掷m(xù)轉(zhuǎn)動

10.對于平面連桿機構，一般可運用（C）的慣性儲蓄能量，以越過機構的死點位置。

A.積極件B.連桿C.從動件D.連架桿

11.曲柄搖桿機構中，搖桿為積極件時，（B）死點位置。

A.不存在B.曲柄與連桿共線時為

C.搖桿與連桿共線時為D.曲柄與機架共線時為

12.曲柄搖桿機構處在死點位置時，角度等于零度的是（B）。

A.壓力角B.傳動角C.極位夾角D.擺角

13.“最短桿與最長桿長度之和不小于其他兩桿長度之和”的錢鏈四桿機構為（D）o

A.曲柄搖桿機構B.曲柄滑塊機構

C.雙曲柄機構D.雙搖桿機構

14.平面連桿機構的急回特性可用以縮短（A）,提高生產(chǎn)效率。

A.非生產(chǎn)時間B.生產(chǎn)時間C.工作時間D.非工

作時間

15.對于外凸的凸輪輪廓，從動桿滾子半徑必須（B）理論輪廓曲線的最小曲密半徑。

A.不小于B.不不小于C.等于

D.都可以

16.與連桿機構相比，凸輪機構最大的缺陷是（B）。

A.慣性力難以平衡B.點、線接觸，易磨損

C.設計較為復雜D.不能實現(xiàn)間歇運動

17.凸輪從動件作等加速等減速運動時，其運動始末（D）。

A.有剛性沖擊B.沒有沖擊

C.既有剛性沖擊又有柔性沖擊D.有柔性沖擊

18.兩軸距離較大且規(guī)定傳動比精確，宜采用（C）。

A.帶傳動B.一對齒輪傳動C.輪系傳動D.螺紋

傳動

19.擰緊螺母的效率，重要與螺母的（D）有關。

A.導程角B.線數(shù)C.螺苑和牙型角D.導程

角和牙型角

20.一般螺栓聯(lián)接中的松螺紋和緊螺紋之間的重要區(qū)別是：松螺紋聯(lián)接中的螺紋部分不

存在（B）作用。

A.拉伸B.扭轉(zhuǎn)C.剪切

D.彎曲

21.采用螺紋聯(lián)接時，若其中一種被聯(lián)接件厚度很大，且材料較軟，在需要常常裝拆的

狀況下宜采用（B）o

A.螺栓聯(lián)接B.雙頭螺柱聯(lián)接C.螺釘聯(lián)接

D.緊定螺釘聯(lián)接

22.對于一般螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時，螺栓所受的載荷是（D）.

A.拉力B.扭矩C.壓力

D.拉力和扭拒

23.一調(diào)整用雙頭螺紋，螺距為3mm,為使螺母沿軸向移動9mm,螺桿應轉(zhuǎn)（D）

轉(zhuǎn)。

A.3B.4C.5D.1.5

24.用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，宜采用（B）。

A.梯形螺紋B.細牙三角螺紋C.粗牙三角螺紋

D.矩形螺紋

25.用錢制孔用螺栓聯(lián)接兩塊鋼板，當其他條件不變時，螺栓的直徑增長一倍，擠壓應

力將減少為本來的（A）。

A.1/2B.1/4單頭蝸桿C.3/4

D.3/8

26.在螺栓聯(lián)接的構造設計中，被聯(lián)接件與螺母和螺栓頭接觸表面處需要加工，這是為

了（C）。

A.不致?lián)p傷螺栓頭和螺母B.增大接觸面積，不易松脫

C.防止產(chǎn)生附加彎曲應力D.便于裝配

27.鍵聯(lián)接的重要用途是使輪與輪轂之間（C）。

A.沿軸向固定并傳遞軸向力B.沿軸向可作相對滑動并具由導向性

C.沿周向固定并傳遞扭距D.安裝拆卸以便

28.一般，確定鍵的橫截面尺寸BXh的根據(jù)是（D）。

A.扭矩B.單向軸向力C.鍵的材料D.軸的直徑

29.緊鍵與松鍵聯(lián)接的重要區(qū)別在于前者安裝后鍵與鍵槽之間就存在有（A）。

A.壓緊力B.軸向力C.摩擦力D.剪切力

30.在不能開通孔或拆卸困難的場所宜采用（C）。

A.圓柱銷B.圓錐銷C.內(nèi)螺紋圓錐銷D.槽銷

31.正常齒漸開線原則圓柱直齒輪的齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)分別為（D）o

A.1和0.1B.1和0.2C.1.2和0.2D.I和

0.25

32.一對齒輪嚙合時，兩齒輪的（C）一直相切。

A.分度圓B.基圓C.節(jié)圓

D.齒根圓

33.使?jié)u開線齒廓得以廣泛應用的重要原因之一是（A）o

A.中心距可分性B.齒輪嚙合重疊度不小于1

C.嚙合角為一定值D.嚙合線過兩齒輪基圓公切線

34.將材料為45鋼的齒輪毛坯加工成為6級精度硬齒面直齒圓柱外齒輪，該齒輪制造工

藝次序應是（A）。

A.滾齒、表面淬火、磨齒B.滾齒、磨齒、表面淬火；

C.表面淬火、滾齒、磨齒D.滾齒、調(diào)質(zhì)、磨齒

35.在圓柱齒輪傳動中，常使小齒輪齒寬加略不小于大齒輪齒寬〃2,其目的是（D）。

A.提高小齒輪齒面接觸疲勞強度B.提高小齒輪齒根彎曲疲勞強度

C.減少小齒輪載荷分布不均D.賠償安裝誤差以保證全齒寬的

接觸

36.齒數(shù)Z]=20,Z2=80的圓柱齒輪傳動時,齒面接觸應力是（B）。

A.OHI—0.5OH2B.OHI=OH2C.OHI=2OH2D.OHI=4OH2

37.一對原則直齒圓柱齒輪，若引=18,Z2=72,則這對齒輪的彎曲應力（A）。

A.Op|>（7p2B.VOp2C.Opi=Op2D.OpiW

38.當兩漸開線齒輪的中心距略有變化時，該對齒輪的（C）o

A.傳動比和嚙合角都不變B.傳動比有變化，但嚙

合角不變

C.傳動比不變，但嚙合角有變化D.傳動比和嚙合角均有變化

39.圓柱齒輪傳動，當齒輪直徑不變而合適減少模數(shù)時，可以（D）。

A.提高輪齒的彎曲強度B.提高輪齒的接觸強度

C.提高輪齒的靜強度D.改善運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性

40.對需要較大傳動比的中小功率傳動，最佳選用（C）。

A.齒輪傳動B.鏈傳動C.蝸桿傳動D.帶傳

動

41.選擇蝸輪材料一般根據(jù)蝸桿傳動的（B）

A.傳遞功率B.滑動速度C.傳動比D.效率

42.在蝸桿傳動中，當其他條件相似時，增長蝸桿頭數(shù).，則傳動效率（B）。

A.減少B.提高C.不變D.或提高也也許

減少

43.在帶傳動中，若小帶輪為積極輪，則帶的最大應力發(fā)生在帶開始（D）。

A.進入從動輪處B.退出積極輪處

C.退出從動輪處D.進入積極輪處

44.一般V帶的公稱長度為（C）長度。

A.外周B.內(nèi)周C.基準D.公稱

45.工作條件與型號一定的V帶，其壽命隨小帶輪直徑的增大而（A）。

A.增大B.減小C.尢影響

46.帶傳動作減速傳動時，帶的最大應力等于（A）。

A.5+/[+R.B.5+62+。

+

C./+/]+（ycD.6+CQ724

47.有一減速裝置由帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動構成，其安排次序以方案（A）為好。

A.帶傳動一齒輪傳動T鏈傳動B.鏈傳動一齒輪傳動一帶傳動

C.帶傳動一鏈傳動T齒輪傳動D.鏈傳動一帶傳動一齒輪傳動

48.鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)取偶數(shù)，鏈輪齒數(shù)最佳與鏈節(jié)數(shù)互質(zhì)，其原因是（A）。

A.鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻B.工作平穩(wěn)

C.防止采用過渡鏈節(jié)D.具有抗沖擊力

49.滾動軸承的公差等級代號中，（B）級代號可省略不寫。

A.2B.0C.6D.5

50.滾動軸承基本額定動載荷所對應的基本額定壽命是（C）轉(zhuǎn)。

A.106B.5X106C.107D.25X107

51.只能承受徑向載荷，而不能承受軸向載荷的滾動軸承是（A）o

A.深溝球軸承（60（）00）B.角接觸球軸承（70（）00）

C.圓柱滾子軸承（N型）D.推力球軸承（51000）

52.6312軸承內(nèi)圈的直徑是（D）。

A.12mmB.312mmC.6312mmD.60mm

53.下列四種軸承中，（B）必須成對使用。

A.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承

C.推力球軸承D.圓柱滾子軸承

54.適合于做軸承襯的材料是（D）。

A.合金鋼B.鑄鐵C.巴氏合金D.非金屬材料

55.不完全液體潤滑徑向滑動軸承的重要失效形式為（A）。

A.工作表面磨損與膠合B.軸承材料塑性變形

C.工作表面點蝕D.軸承襯合金開裂

56.（C）重要用于速度低、載荷大、不需要常常加油或灰塵較多的狀況。

A.潤滑油B.固體潤滑劑C.潤滑脂D.氣體潤滑劑

57.聯(lián)軸器與離合器的重要作用是（B）o

A.緩沖、減震B(yǎng).傳遞運動和扭矩

C.防止機器發(fā)生過載D.賠償兩軸的不一樣心或熱膨脹

58.階梯軸應用最廣的重要原因是（A）。

A.便于零件裝拆和固定B.制造工藝性好

C.傳遞載荷大D.疲勞強度高

59.一圓軸用低碳鋼材料制作，若抗扭強度不夠，則提高其強度很好的措施是（A）。

A.改用合金鋼材料B.改用鑄鐵

C.減小軸的長度D.增長圓軸直徑，且改用空心圓

截面

60.直齒圓柱齒輪減速器中的從動軸，傳遞功率P=6KW,轉(zhuǎn)速n=60r/min,軸材料為

40Cr鋼，調(diào)質(zhì)處理，C=l00,軸上開有一種鍵槽。則按初步估計，軸的最小直徑是

（D）mm。

A.40.7B.48.73C.44.1D.46.42

二、多選題

61.在曲柄搖桿機構中，當曲柄為積極件，搖桿為從動件時，不也許（ACD）o

A.將持續(xù)轉(zhuǎn)動變?yōu)橥鶑鸵苿覤.將持續(xù)轉(zhuǎn)動變?yōu)橥鶑蛿[動

C.將往復移動變?yōu)檗D(zhuǎn)動I）.將往復擺動變?yōu)槌掷m(xù)轉(zhuǎn)動

62.下述幾條論述中，可以說是連桿機構的缺陷的論述是（BD）。

A.制造和安裝精度規(guī)定較高B.難于實現(xiàn)復雜的運動規(guī)律

C.接觸應力大，輕易磨損D.慣性力平衡困難

63.在滿足整轉(zhuǎn)副存在條件下，不能使較鏈四桿機構成為雙搖桿機構的選項是

（ABC）o

A.固定最短桿B.固定最短桿的鄰邊

C.固定最長桿D.固定最短桿的對邊

64.下列措施中，消除機構“死點”的對的措施有（ABC）。

A.運用飛輪裝置B.運用桿自身質(zhì)量

C.采用多組機構錯列D.改換機構的積極件

65.凸輪機構從動件的推程采用等速運動規(guī)律時，會發(fā)生剛性沖擊的是（.BC）o

A.推程的全過程B.推程始點

C.遠休止始點D.推程中點

66.凸輪轉(zhuǎn)速的大小將不會影響（ACD）o

A.從動桿的升程B.從動桿的速度

C.從動桿的位移規(guī)律D.從動桿處壓力角

67.下述聯(lián)接中，不常用于軸轂聯(lián)接的是（.AC）。

A.螺紋聯(lián)接B.鍵聯(lián)接C.焊接D.過渡

配合聯(lián)接

68.受預緊力P的緊螺栓，在軸向載荷F的作用下，螺栓的總拉力等于（BD）o

A.r+FB.U'+/C.?'?石%產(chǎn)

69.聯(lián)接中不適宜采用的螺紋是（BCD）o

A.三角形螺紋B.矩形螺紋C.梯形螺紋D.鋸齒形螺紋

70.從原理上講，螺紋聯(lián)接放松的措施包括（BC）o

A.采用雙螺母B.機械措施C.運用附加摩擦力d.采用帶翅墊片

71.設計螺栓組聯(lián)接時，雖然每個螺栓的受力不一定相等，但對該組螺栓仍采用相似的

材料、直徑和長度，這重要是為了（CD）。

A.受力均勻B.使聯(lián)接牢固

C.便于減少制導致本D.便于加工和安裝

72.設計鍵聯(lián)接的幾項內(nèi)容和次序是（ABCD）O

A.按輪轂寬度選擇鍵長，B.按規(guī)定選擇鍵的類型,

C.按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸，D.對聯(lián)接進行必要的強度校核

73.齒輪傳動的失效形式有（ABCD）o

A.齒面疲勞點蝕B.齒面磨損

C.齒面膠合D.齒面塑性變形

74.導致齒輪產(chǎn)生疲勞點餌的重要原因有（ABC）o

A.變應力作用B.材料有缺陷

C.表面有加工刀痕D.采用低粘度油潤滑

75.對蝸桿傳動來講，下列公式中對的的是（.AC）o

A.n{/n2B.djd、C.a=m（z2~\-q）/2

D.?=/n（z2+Z|）/2

76.下述幾條論述中，齒輪機構長處是（BC）。

A.傳動中心距較大B.傳動效率較高

C.工作可靠性較高D.具有過我保護作用

77.下述幾條論述中，可說是帶傳動的長處的論述是（AD）。

A.傳動中心距較大R.傳動效率較高

C.工作可靠性較高D.具有過載保護作用

78.互相嚙合的一對齒輪，錯誤的計算應力關系是（BCD）o

A.O|||=Oj|2>OpjOp2B.①巧］2，^F|=^F2

C?-crH2,°F|-°F2D.。山2見2，牛12外2

79.下列計算公式中，不對的的帶傳動傳動比公式是（ACD）。

A竽B.缶C.等

D.%

a\E

80.在齒輪傳動的設計中，下列參數(shù)和尺寸中應原則化的有（AD）。

A.斜齒圓柱齒輪的法面模數(shù)B.齒頂圓直徑乩

C.分度圓直徑dD.分度圓壓力角a

81.在齒輪傳動的設計中，下列參數(shù)和尺寸中沒有原則化也不應圓整的有（ACD）o

A.斜齒輪螺旋角6B.齒輪寬度力

C.分度圓直徑。D.齒頂圓直徑4,

82.與齒輪傳動相比較，蝸桿傳動的特點是（ABC）。

A.傳動平穩(wěn)，噪聲小B.傳動比較大

C.在一定條件下能自鎖D.制導致本較高

83.帶傳動的重要失效形式有（BC）。

A.帶的彈性滑動B.打滑C.帶的疲勞破壞

D.帶的磨損

84.與齒輪傳動相比，鏈傳動的長處是（BD）o

A.傳動效率高B.可用于兩軸中心距較大的傳動

C.工作時沒有沖擊和振動D.安裝精度規(guī)定不高

85.滾動軸承代號由三段構成，其中中段表達了軸承的（ACD）。

A.尺寸系列B.公差等級C.內(nèi)徑

D.類型

86.下面四種狀況中，不存在雷諾動壓效應的是（.AD）。

ABC

D

87.滑動軸承比滾動軸承更為常用的工況是（.AB）o

A.精度規(guī)定特高B.尺寸特大C.密封困難D.載荷

平穩(wěn)

88.向心滑動軸承實現(xiàn)液體摩擦的必要條件是（ABCD）。

A.充足供油B.變化的間隙

C.軸頸轉(zhuǎn)起來D.油從大口進、小口出

89.在作軸的構造設計時，一般應遵照的原則包括（ABCD）。

A.定位精確B.受力合理C.便于裝拆D.固定

可靠

90.一圓軸材料為低碳鋼，若抗扭強度不夠，則提高其強度較為有效的措施是

（AC）o

A.改用合金鋼材料B.改用鑄鐵

C.增長圓軸直徑D.減小軸的長度

三、計算題

91.計算圖示構件組合的自由度，若具有復合錢鏈，局部自由度和虛約束請明確指出。

解：1）尸處為復合銀鏈，，（或/處）為虛約束，應除去。

2）計算自由度

〃=6,片,=8,PH=I,尸=3〃-2P[,—PH=3X6—2X8—1=1。

92.計算圖示構件組合的自由度。規(guī)定指出復校、虛約束和局部約束。

解：1）E處為復合錢鏈，L處為局部自由度，H（或I處）為虛約束，應除去。

2）計算自由度

n=9,PL=12,PH=1,F=3n-2PL-PH=3X9-2X12-l=2o

93.計算圖示構件組合的自由度，若具有復

合較鏈、局部自由度和虛約束，請明確指

出。

解：1）F處為復合錢鏈，GD為虛約束，應除去。

2）計算自由度

n=6,PL=8,PH=1,F=3n-2PL-PH=3X6-2X8-l=lo

94.計算圖示構件組合的自由度。規(guī)定指

出復校、虛約束和局部約束。

解：1）C處為復合較鏈，G處為局部自

由度。

2）計算自由度

n=7,PL=9,PH=1,F=3X7—2X9—1=2。

95.圖示輪系中，各輪齒數(shù)為：Z|=20,Z2=38,

2J=18,Z4=42,Z4'=24,Z5=36,又A軸和B

軸的轉(zhuǎn)速分別為=350r/min,=-

400r/min,轉(zhuǎn)向如圖所示。試求C軸的轉(zhuǎn)速化的

大小和轉(zhuǎn)向。

解：由圖海nl.A,i旃=nH,n3=nB^^

----—―——1A

而“Az238,38=-184.211r/min

n-nzz42x36

點=3H45=35

n-nZ3Z418x24

又5u

2.5〃H+〃B

n3—nH=3.5(n5—nH)-nC=n5=3.5=-245.865r/min

96.輪系如圖。已知：Z)=Z2=20,Z)=30,z3=800

求：〃1=?

%―%iZ3&

解：［13=〃3—"H=_Z|=_3,因n3=0,故有nl=

8ZL2

§nH+nH,iHl="H=11。

97.如圖所示為一曲柄搖桿機構的機構運動簡圖。AB為曲柄，CD是搖桿，搖桿為積極

件。在圖中作出：1）圖示位置機構的壓力角。和傳動角廣2）機構處在死點位置的機構

運動簡圖。（不必作文字闡明，但必須保留作圖線。〕

B

D

98.對心直動滾子從動件盤形凸輪機構如圖所示。①畫出凸輪基圓；②標出K點壓力

角。

99.試分析：圖示曲柄滑塊機構當曲柄積極時與否存在急回特性？該機構的最小傳動角

出目前什么位置？

B

解：該曲柄滑塊機構存在急回特性，由于當滑塊處在左右兩極限位置時，連桿不共線

（極位夾角不為0）。最小傳動角出現(xiàn)的位置如圖所示。

100.圖示為一偏置式直動尖底從動件盤形凸輪機構。己知從動件尖底與凸輪廓線在Bo

點接觸時為初始位置。試用作圖法在圖上標出：

1）當凸輪從初始位置轉(zhuǎn)過石=90°時，從動件走過的位移S1；

2）當從動件尖底與凸輪廓線在&點接觸時，凸輪轉(zhuǎn)過的對應角度

闡明：（1）不必作文字闡明，但必須保留作圖線；（2）Si和g只需標出，不必度量出

數(shù)值。

解：如圖所示，對的作出偏距圓，按-3方向轉(zhuǎn)90°,在圖上對的標出號；過B2點作偏

距圓切線，對的標出&角。

101.多桿機構如圖所示。試分析：該

機構由幾種四桿機構構成（構件用1、

2、……等數(shù)字標出）？各個四桿機構

的名稱？

解：該機構由兩個四桿機構串聯(lián)而成。其中前置機構1、2、3、6為擺動導桿機構，后置

機構3、4、5、6為擺桿滑塊機構，前置機構的運動輸出件3同步是后置機構的運動

輸入件。

102.夾緊機構如圖所示，試闡明其工作原理。

解：當工件被夾緊時，錢鏈中心8、。、。共線，卸掉外力尸后，工件加在桿1上的反作

用力無論多大，桿3也不存在驅(qū)動力矩，因而桿3不會轉(zhuǎn)動，工件的夾緊狀態(tài)也就不會

變化。當需要取出工件時，只需向上扳動手柄2,即能松開夾具。

103.在螺栓聯(lián)接中，有時采用圖示的細光桿螺栓或空心螺栓。試分析這樣做的目的何在

（用文字、公式或圖闡明均可）。

解：設螺栓的預緊力、總拉力、工作載荷分別為尸、F。、F,螺栓和被聯(lián)接件的剛度為

5、3,螺栓危險截面的截面積為A,則存在關系

不難看出,減小螺篇:磕二口晨;飆糠

提高螺栓的疲勞強

度。采用圖示的細光桿螺栓或空心螺栓的目的正是減小螺栓剛度，從而提高螺栓聯(lián)接的

疲勞強度。

104.指出圖a）、b）中的構造錯誤（作出對的的圖或月文字

闡明均可）。

解：圖a）的錯誤是軸承的定位臺階過高，軸承沒法拆卸；

圖b）的錯誤是螺母支撐面不平，應鑄出加工的凸臺或銃出魚眼坑。對的的構造圖如

下：

105.兩板搭接承受橫向載荷。試分別完畢采用受拉螺栓、受剪螺

栓聯(lián)接的聯(lián)接構造圖。

解：受拉螺栓聯(lián)接的特點是孔的直徑比螺栓桿的直徑略大。受剪螺栓聯(lián)接的特點是孔直

徑與螺栓桿的直徑相等。對的的構造如圖所示。

受拉螺栓構造受剪螺栓構造

106.接長扳手如圖。己知聯(lián)接采用兩個

受剪螺栓。試分析：從強度的觀點來看，

該聯(lián)接構造有什么問題？應怎樣改善？

解：將力F向螺栓組中心簡化，兩螺栓的

受力如右圖a,顯然兩螺栓受力不等，這

對于強度是不利的；若螺栓采用圖b的方

式布置，則兩螺栓等強度。

107.圖示為往復工作的液壓油缸，油缸體和油缸蓋采用受拉螺栓聯(lián)接。聯(lián)接有兩種方

式：圖a）采用短螺栓聯(lián)接，圖b）采用長螺栓聯(lián)接，兩種方案的螺栓直徑相似。試分

析：上述兩個方案中，哪一種好些？解：方案b）為好。由于當兩油腔交替充壓力油

時，長螺栓理論上承受靜應力作用，無壽命問題，而短螺栓承受變應力作用。考慮

到實際油壓有變化，長螺栓也承受變應力作用，但因方案b）中螺栓長度較大，螺栓

剛度較小，也能減少螺栓的應力幅，提高螺栓的疲勞強度。

?）短尊柱總僵

108.接長扳手如圖示。聯(lián)接采用受拉螺

栓，試根據(jù)強度條件導出螺栓危險截面直

徑的計算式（已知常數(shù)必筑化簡）。

解：分別對A、B兩點取矩，得：

FB=FXI#2=8F,%=/義4+/2）〃2=9凡*=爾，F(xiàn)=9JFif,于是

Uxl.3F'_|5.2x9K/[KJF

v乃團v切biv

109.圖示為青銅齒圈、鑄鐵輪芯的裝配式蝸輪。試分析該聯(lián)接有何缺陷。

解：青銅的強度和硬度都比一般碳鋼和鑄鐵小，圖示構造螺栓光桿和青銅

的接觸面積小，于擠壓強度不利。將螺栓調(diào)頭安裝，可增大螺栓光桿和青銅的接觸

面積。

110.已知一對外嚙合原則直齒圓柱齒輪傳動的原則中心距。=108mm,傳動比5=3,

小齒輪的齒數(shù)4=18。試確定大齒輪的齒數(shù)Z2、齒輪的模數(shù)〃2和兩輪的分度圓直徑。

解：:i]2=Z2/z]=3,**?Z2=i]2義Z]=3X18=54；

?.?『（z+2）m/2,；.m=^=2x108=3mm

ZjIz218+54

4=n?Z]=3X18=54mm；d2=mz2=3X54=162mm

111.手動起重機構如圖所示。

①確定蝸桿和蝸輪的螺旋線方向；

②標出蝸桿所受力的三個分量。

解：①根據(jù)左視圖，重物上升時蝸輪應逆時針旋轉(zhuǎn)，

蝸桿的軸向力由嚙合點指向右邊，考慮到大多數(shù)人

使用右手，從主視圖可知起重時蝸桿應順時針旋

轉(zhuǎn)，因此，根據(jù)左手定則和嚙合條件可知，蝸桿蝸

輪的螺旋線為左旋。

②蝸桿受力的三個分量見圖。

112.原則直齒圓柱齒輪原則中心距傳動如圖所示。試用圖解法求齒輪1、2的基圓半

徑，進而確定傳動比。

解：傳動比，=入2勺1。

113.斜齒輪傳動如圖。已知：Zj=z2=24,Z3=36,三個齒輪

的材質(zhì)相似，忽視摩擦。試分析：哪個齒輪彎曲強度最低？

-Xj.JI?.

解：齒輪1、2的齒數(shù)比齒輪3的齒數(shù)少，因此齒輪1、2的計

算彎曲應力比齒輪3的大，有：0：3<0；1=0：2。乂由右圖可知，齒輪1、3的彎曲應

力為脈動循環(huán)輪2的彎曲應力為對稱循環(huán)，因此有［qJVb卜"=［/1］。因此齒輪

2的彎曲強度最低。

114.帶式運送機如圖所示。有人認為：“如電動機容量和怖傳動

減速器中齒輪的強度足夠，那么只需將小帶輪直徑增大一

倍，則運送機的生產(chǎn)率將會提高一倍”。試分析上述說法

對的與否。

III

解：根據(jù)關系。=/也當帶速U增大一倍時，若有效圓周力尸不變，則傳遞的功率也增

大一倍。但由于帶速增大時，由于離心拉力的作用，帶要伸長，帶對帶輪的正壓力

要減小，摩擦力也對應減小，因此帶傳遞的有效圓周力要減小，因此帶速增大一倍

時，帶傳動傳遞的功率不也許增大一倍。因此上述說法是錯誤的。

115.軸系如圖。已知：M=450kNmm,F=3000N,FA=

1000N,S=0.25%

求：①%=?Fc=?

②做出彎矩圖并求最大彎矩M=?

解：Frl=（300F+M）/900=1500N,Fz2=F-Frl=1500N,

S]=O.25/^]=375N=S2（兩者的方向都指向中間），

因F/1+S2=1375>S1=375,

故吃]=FA+S2=1375N,F.2=S2=375N；

Mm（lx=Fr}X（900-300）=900000Nmm

116.某軸由圓錐滾子軸承支撐如右圖所示。已知在室溫下工

作，載荷平穩(wěn)，S]=N,F,2=4000N,0=1030N,軸轉(zhuǎn)速n=

lOOOrpmo試計算該軸承的使用壽命”=?

注：Cr=34000N,S=Fr/2Y,e=0.38,Fq/F,.>e時，X=0.4,Y=1.6O

解：輕易求出：F4i=625N,尸碓=1655明Pi<P2=fp(XFr2+YFa2)=424^(后=1)0

16670TCY_16670<34000?33

故Lh=5=nI<KJ—~100014248,=16.98kho

117.圖a）為安裝齒輪的相的兩種方案，兩個齒輪一種是輸入輪，一種是輸出輪。圖b）

為小圓錐齒輪軸的兩種支撐方案。試從強度的角度分析兩種方案的優(yōu)劣。

解：輕易求出：F#=625N,F.2=1655N,P,<P2=fp(XFr2+YFa2)=42^(4=1)。

/、￡zx333

16670fC|_16670r34000v

L=L=

故hh2nIkKJ—~100014248/=16.98kho

118.指出圖中的構造錯誤（作出對的的圖或用

文字闡明，找出5處錯誤即可）。

解：對的的構造圖如下。

119.指出圖中的構造錯誤（作出對的的圖或

用文字闡明，找出5處錯誤即可）。

解：對的的構造圖如下。

120.液體動壓向心滑動軸承與軸頸的相對位置從靜止到穩(wěn)定運行如圖。試分析?：為何會

出現(xiàn)這四種相對位置？畫出穩(wěn)定運行時油膜的油壓分布圖。

解：闡明如下

靜止時，軸頸在重力作起動初期速度很低，在

用下位于軸承底部。摩擦力作用下軸頸沿軸承爬

坡，當軸承的全反力等于F

時，爬坡停止。

伴隨軸頸轉(zhuǎn)速的增大，穩(wěn)定運行時，軸頸位于

動壓油膜的壓力越來越大，軸承孔的左下角，此時油膜

同步不停地將軸頸向左邊壓力的水平分量左右抵消，

推。鉛垂分量等于Fo

四、判斷題

121.平面低副機構中，每個轉(zhuǎn)動副和移動副所引入的約束個數(shù)是相似的。（V）

122.在機械系統(tǒng)中安裝飛輪可消除周期性速度波動。（X）

123.￡輪安裝在高速軸上可以減輕￡輪的重量。（V）

124.只有作加速運動的轉(zhuǎn)子才需要進行平衡，由于這時轉(zhuǎn)子將產(chǎn)生慣性力矩。（X）

125.靜平衡的轉(zhuǎn)子不一定是動平衡的，動平衡的轉(zhuǎn)子一定是靜平衡的。（V）

126.平衡力系中任意一力對于其他的力來說都是平衡力。（V）

127.當以曲柄為從動件時，曲柄搖桿機構不存在死點。（X）

128.行程速比系數(shù)K取決于極位夾角，極位夾角。越大，行程速比系數(shù)K越小。

（X）

129.曲柄為積極件的偏置曲柄滑塊機構，一定具有急回特性。（）

130.根據(jù)較鏈四桿機構各桿的長度，即可判斷機構的類型。（X）

131.壓力角越小或傳動角越大機構的傳力性能越好。（V）

132.在實際生產(chǎn)中，機構的死點位置對工作都是不利的。（X）

133.凸輪機構中，凸輪最大壓力角出現(xiàn)于凸輪輪廓坡度較陡的地方。（V）

134.凸輪轉(zhuǎn)速的高下，影響從動桿的運動規(guī)律。（X）

135.凸輪機構出現(xiàn)自鎖是由于驅(qū)動力小導致的。（x）

136.凸輪機構從動桿的運動規(guī)律，是由凸輪輪廓曲線所決定的。（V）

137.定軸輪系中所有齒輪的幾何軸線都是固定的。（V）

138.兩軸距離較大且規(guī)定傳動比精確，宜采用輪系傳動。（V）

139.螺栓的公稱尺寸為中徑。（X）

140.螺紋聯(lián)接的自鎖性可保證聯(lián)接在任何狀況下都不會松脫。（X）

141.螺栓聯(lián)接的被連接件支承面一般不需要加工。（X）

142.螺旋副中，螺紋的升角愈大，自鎖性愈差。（V）

143.在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增長旋合圈數(shù)的措施對提高螺栓的強度并沒有多少

作用。（V）

144.被聯(lián)接件受橫向外力時，如采用一般螺紋聯(lián)接，則螺栓也許失效的形式為拉斷。

（V）

145.同一直徑的螺紋按螺旋線數(shù)的不一樣，可分為粗牙和細牙兩種。（X）

146.鍵聯(lián)接的重要用途是軸向固定。（X）

147.楔鍵是靠鍵的側(cè)面工作的。（X）

148.一般平鍵聯(lián)接是依托鍵的上下兩面的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的。（x）

149.一種平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T,若采用兩個平鍵按180°對稱布置時，則能

傳遞的最大扭矩為2。（X）

150.花鍵聯(lián)接的工作而是齒的側(cè)而。（V）

151.漸開線原則直齒圓柱齒輪傳動，由于安裝不精確，也許產(chǎn)生中心距誤差，但其傳動

比的大小仍保持不變。（V）

152.在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側(cè)漸開線間的距離，稱為該圓上的齒距。（V）

153.齒輪傳動的原則安裝是指分度圓與節(jié)圓重疊。（V）

154.原則齒輪的分度圓在齒厚與齒槽寬相等的地方。（V）

155.漸開線齒輪上任一點的受力方向線一定與基圓相切。（V）

156.帶在工作時產(chǎn)生彈性滑動的原因之一，是由于帶的緊邊與松邊拉力不等。（V）

157.若帶傳動的初拉力一定，增大摩擦系數(shù)和包角都可提高帶傳動的極限摩擦力。

（V）

158.帶傳動中，皮帶繞過從動輪時，帶速超前輪速。（V）

159.設計滾子鏈時，應防止采用奇數(shù)鏈節(jié)數(shù)。（V）

160.一對原則齒輪嚙合，其嚙合角必然等于壓力角。（.X）

161.模數(shù)加表達齒輪輪齒的大小，它是沒有單位的。（.X）

162.材料為20Cr的齒輪要到達硬齒面，合適的熱處理方式是表面淬火。（.X）

163.蝸桿傳動中，蝸桿的頭數(shù)zi越多，其傳動的效率越低。（.X）

164.在中間平面內(nèi)，蝸桿傳動為齒輪、齒條傳動。（.X）

165.V帶傳動的計算直徑為帶輪的外徑。（.X）

166.帶的初拉力越大，則有效拉力越大，故帶的初拉力越大越好。（.X）

167.鏈傳動適合于高速傳動的場所。（x）

168.鏈傳動為具有中間撓性件的嚙合傳動，能獲得精確的平均傳動比和瞬時傳動比。

（X）

169.為防止軸在工作時竄動，滾動軸承內(nèi)、外圈的軸向位置必須固定。（x）

170.滾動軸承中，極限轉(zhuǎn)速最高的軸承是調(diào)心滾子軸承。（x）

171.應嚴格嚴禁出現(xiàn)邊界摩擦。（x）

172.采用高強度合金鋼能提高軸的剛度。（x）

173.實際的軸多做成階梯形，重要是為了減輕軸的重量，減少制造費用。（X）

174.滾動軸承外圈與機座孔的配合采用基軸制，內(nèi)圈與軸頸的配合采用基孔制。

（V）

175.滾動軸承代號“6215”的含義是：深溝球軸承，直徑系列2,內(nèi)徑75mm。

（V）

176.滾動軸承的公稱接觸角越大，軸承承受軸向載荷的能力越大。（V）

177.非液體摩擦滑動軸承的重要失效形式是磨損和膠合。（V）

178.剖分式滑動軸承，軸瓦磨損后可調(diào)整間隙。（V）

179.多片摩擦離合器摩擦片數(shù)越多，傳遞的轉(zhuǎn)矩越大。（V）

180.與等面積實心軸比較，空心軸既可以提高軸的剛度又可以提高軸的強度。（V）

五、填空題

181.機構中采用虛約束的目的是為了（改善構件的剛性和機構受力）狀況。

182.在機器中加裝飛輪，除了可減少速度波動外，還可（不必考慮高峰負荷時所需的瞬

時最大功率，只需按平均功率選擇功率較小的電動機）。

183.從效率角度來看，機械自鎖的條件是（10）。

184.某機械主軸實際轉(zhuǎn)速在其平均轉(zhuǎn)速的±3%范圍內(nèi)變化，則其速度波動系數(shù)5=

（0.06）o

185.“回轉(zhuǎn)件是動平衡的"，其含義是（離心力系的合力和合力偶矩同步等于零）。

186.對于動不平衡的回轉(zhuǎn)件，需加平衡質(zhì)量的至少數(shù)目為（2）。

187.擺動導桿機構的極位夾角與導桿擺角的關系為（兩者相等）。

188.在平面連桿機構中，連桿與從動件之間所夾銳角稱為機構的（兩者相等）。

189.曲柄搖桿機構存在“死點”位置的條件是（搖桿積極曲柄從動）。

190.有一對心曲柄滑塊機構，若改為以曲柄為機架，則將演化為（導桿）機構。

191.保證滾子從動件凸輪機構運動不失真的條件是（實際廓線的最小曲率半徑不小于

零，或理論廓線的最小曲率半徑不小于滾子半徑）。

192.凸輪基圓半徑是（理論輪廓線上的最小向徑）。

193,設計凸輪機構時，合適加大凸輪的（基圓半徑）是防止發(fā)生運動失真的有效措

施。

194.對于滾子接觸盤形凸籠機構，凸輪實際輪廓與理論輪廓的關系是（實際廓線是與理

論廓線相差一種滾子半徑的等距線）。

195.在推程過程中，對凸輪機構的壓力角加以限制的原因是（改善從動件的受力和保證

凸輪機構具有一定的效率）。

196.凸輪機構從動桿的運動規(guī)律，是由（凸輪輪廓曲線）所決定的。

197.確定凸輪基圓半徑的原則是：在保證為gW[a]條件下，（減小基圓半徑從而縮小

凸輪的尺寸）。

198.輪系中惰輪的作用是（只變化從動軸回轉(zhuǎn)的方向，而不變化傳動比）。

199.受拉螺栓的強度計算中，只計算螺桿的拉伸強度，而不計算螺紋牙、釘頭的剪切強

度，這是由于（螺栓的幾何尺寸是根據(jù)等強度原則確定的，只要螺栓的拉伸強度足夠，

螺紋牙和螺釘頭的剪切強度就足夠）。

200.緊螺栓聯(lián)接強度條件式4/*中,系數(shù)1.3的含義是（將剪切應力折算成

30%的正應力，從而對螺栓只進行拉伸強度計算

）O

201.螺紋防松的關鍵在于防止（螺母相對于螺栓轉(zhuǎn)動）。

202.螺紋副的自鎖條