AIC603.080DB42Servicestandardforthedestinationofself-drivingtra湖北省質量技術監督局發布IDB42/T662—2010 2規范性引用文件 3術語和定義 4汽車自駕游目的地的設置 15評價指標體系 25.1交通指數（包括其設施齊全、實用及人性化程度） 25.2資源指數（包括其產品豐富程度或規模大小、特色鮮明及自然和諧） 25.3環保指數（包括其清潔衛生、節能降耗及環境友好宣傳） 25.4安全指數（包括道路安全、飲食安全及財產安全） 35.5便利指數（包括通訊、餐飲、娛樂及購物） 35.6人氣指數（包括滿意感、親和感及回頭意向） 45.7疲勞指數（包括景點與景點之間的距離） 45.8服務指數（為自駕游提供的專項服務，如地圖、短信提示、路標、明碼標價、緊急救援、）。46服務規范 47監督與檢查 4DB42/T662—2010本標準按GB/T1.1-2009《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫》給出的規則起草。本標準由湖北省旅游局歸口。本標準由湖北省旅游協會、湖北省汽車流通協會提出。本標準由湖北省旅游協會、湖北省汽車流通協會起草。本標準主要起草人：張達華、潘細漢、王李力、祁威、詹耀光。DB42/T662—20101汽車自駕游目的地服務規范本標準規定了汽車自駕游目的地服務規范涉及的術語和定義、汽車自駕游目的地的設置、評價指標體系、服務規范和監督檢查。本標準適用于湖北省區域內有合法經營資格的自駕游目的地。2規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。LB/T002-1995旅游汽車服務質量《旅游咨詢中心設施與服務規范》國家旅游局20063術語和定義本標準采用下列術語和定義。3.1汽車自駕游self-drivingtravel汽車自駕游屬于自助旅游的一種類型，主要是指旅游者自己選擇交通工具，自己駕駛或乘坐非營運車輛自主進行旅游活動的行為。具有交通工具的特指性、駕乘人員的同一性和旅游安排的自主性等幾個突出特點。包括自駕車觀光、休閑、度假、體驗、房車度假、探險等。3.2汽車自駕游目的地thedestinationofself-drivingtravel符合汽車自駕游條件的旅游景區（點）及其他旅游接待區域。4汽車自駕游目的地的設置4.1汽車自駕游目的地提供的服務項目4.1.1交通設施應齊全、實用及人性化程度高。4.1.2產品應提供具有鮮明的地方特色、文化內涵、吸引力強的各類旅游產品，為自駕車出游者提供豐富的參與性旅游項目。4.1.3應定期提供交通、通訊、餐飲、娛樂及購物等旅游信息。4.1.4應合理設計景點與景點之間的距離。4.1.5應為汽車自駕游提供專項服務，如地圖、短信提示、路標、明碼標價、緊急救援等。DB42/T662—201024.2汽車自駕游目的地的設置應由各類旅游觀光、度假、休閑、娛樂、戶外運動等具有一定接待服務能力的經營單位（點）提出申請，由旅游行業協會、相關中介組織實施認證、評定。4.3汽車自駕游目的地資質標牌，應設置于各接待單位主要入口明顯的位置，并在對外宣傳資料中標4.4汽車自駕游目的地應充分整合當地旅游資源“六要素”（吃、住、行、游、購、娛），滿足自駕車出游者對觀光、休閑、度假、娛樂、購物、車輛洗護和安全救援等方面的多種需求。4.5汽車自駕游目的地的設置區域必須有與之接待能力相適應的道路通行條件。4.6設置汽車自駕游目的地時，應同時兼顧安全、環保等相關配套設施的建設。4.7汽車自駕游目的地及其周邊地域應具有能夠為汽車自駕游活動提供必要的救助、保障設施的基本條件。4.8凡是申請設置汽車自駕游目的地的經營服務單位（點），應建立公共安全保障體系。4.9汽車自駕游目的地及其周邊的環境評估必須達到國家有關標準。特別是在生態環境脆弱地區申請設立汽車自駕游目的地，目的地接待單位應保證符合國家有關部門的相關規定。4.10在開展汽車自駕游活動可能會影響當地生態平衡的地方，應有縣級以上的有關部門做出的權威評估，以此作為是否批準設立目的地的依據之一。5評價指標體系5.1交通指數（包括其設施齊全、實用及人性化程度）5.1.1到達景區（點）的路面狀況良好。5.1.2旅游交通設施完備。5.1.3汽車自駕游目的地的可進入性好。5.1.4應設置旅游咨詢服務中心，具有咨詢、預訂、受理游客投訴等功能，信息資料能夠及時更新。5.1.5應設有旅游地圖廣告牌，提供旅游信息服務。5.1.6應設置規范、醒目的公共信息圖形符號。5.1.7進出景區、景點道路應設有進出分流車道或進出道路分設。5.1.8高速公路休息站、酒店和景區停車場的停車位足夠，進出口的設計合理。5.2資源指數（包括其產品豐富程度或規模大小、特色鮮明及自然和諧）5.2.1目的地至少擁有一個A級景區（點）。5.2.2擁有已投入運營的旅游度假功能區。5.2.3擁有國家級自然保護區、國家級公園或國家級文物保護單位。5.2.4擁有省級自然保護區或省級文物保護單位。5.2.5擁有被命名為世界文化遺產的景區（點）或其他同級別的旅游資源。5.2.6擁有人文景觀（主題公園）,其主要景觀具有國內獨特性。5.2.7擁有較好效益的生態旅游線路。5.2.8擁有較好效益的其他專項（或特種）旅游產品。5.2.9擁有較好效益的地方特色旅游線路。5.2.10擁有地方特色的民俗旅游項目。5.3環保指數（包括其清潔衛生、節能降耗及環境友好宣傳）5.3.1綠化覆蓋率好。5.3.2噪聲平均值小于58分貝（含58分貝）。DB42/T662—201035.3.3清潔衛生保持良好,無亂堆亂放現象。5.3.4酒店、餐廳、廁所有環保宣傳。5.3.5廁所都是水沖式廁所或環保型廁所。5.3.6廁所清潔管理制度嚴格，無穢物，無異味。5.3.7應設有一定數量的封閉式環保型垃圾箱，有專人管理、跟蹤清掃、日產日清。5.3.8保護生態環境和野生動物狀況符合國家要求。5.3.9污水處理必須達到當地環保標準要求。5.4安全指數（包括道路安全、飲食安全及財產安全）5.4.1道路安全。5.4.1.1到達目的地的高速公路及區內安全指示牌清晰。5.4.1.2有平整通暢的硬化路面、路寬低于5米的路段，每隔一段距離應視路面情況設置“會車避讓帶”。5.4.2旅游安全5.4.2.1應具有突發情況下可以救助游客的能力。5.4.2.2應規范執法，保護旅游者的合法權益。5.4.2.3應在旅游景區(點)和游客集中場所設專職安全保衛人員。5.4.2.4應建立健全安全教育、防范制度，每年進行檢查落實。5.4.2.5應每年對員工進行一次以上的有關應急和救助的培訓與演練。5.4.3旅游緊急救援5.4.3.1目的地及其周邊10km范圍內的道路交通出現嚴重擁堵或因自然災害、不可預見性情況出現，使自駕車旅游者在路中被困時，目的地應有緊急應對救助預案和措施。5.4.3.2應有緊急救援機構并公布緊急救援電話號碼，突發情況下可以救援海內外旅游者。5.4.3.3主要旅游景區（點）有醫療救護點。5.4.3.4應執行重大旅游安全事故發生后的處理及報告制度。5.4.3.5主要旅游景區（點）服務設施和服務質量日常管理狀況良好。5.4.3.5.1管理制度落實，游覽秩序井然，無游客擁擠現象。5.4.3.5.2安全設施齊備且維護良好，無安全隱患。5.4.3.5.3建立旅游與公安、工商等部門協調配合的工作機制。5.4.3.5.4安全、衛生管理制度及措施符合有關法規和標準。5.4.4旅游住宿設施提供規范的服務，保彰旅游者的合法權益。5.4.5餐館就餐環境整潔，嚴格執行食品衛生、保鮮等國家有關法規和標準。5.4.6主要旅游景區（點）對攤販實行集中管理。主要旅游景區（點）、集中購物街區及其他旅游購物場所環境整潔，無圍追兜售、尾隨強賣現象，無乞討現象；無假冒偽劣商品；無價格欺詐、脅迫消費等行為。5.5便利指數（包括通訊、餐飲、娛樂及購物）5.5.1中國移動、中國聯通等運營商的手機訊號需100%覆蓋全區域。5.5.2特色餐廳分布于本區域內的各主干道，并且周邊不少于3家。5.5.3所在區域內具有一定的娛樂設施。5.5.4所在區域內具有土特產品的購物點；購物點周邊需具備滿足自駕車友停車需求的停車場，所售商品明碼標價。5.5.5停車場收費合理，需要配備足夠的停車位。DB42/T662—20105.6人氣指數（包括滿意感、親和感及回頭意向）5.6.1通過發放調查問卷獲得相關滿意度結果。5.6.2游客年接待量逐年增長。5.6.3自駕車游客回頭率逐年增加。5.6.4自駕車游客投訴處理率達100%，并及時有效。5.7疲勞指數（包括景點與景點之間的距離）5.7.1景點與景點間的駕車時間不超過2個小時。5.7.2景點與住宿點間的駕車時間不超過1個小時。5.8服務指數（為自駕游提供的專項服務，如地圖、短信提示、路標、明碼標價、緊急救援、）。5.8.1以市（縣）級為單位的目的地需出版詳盡的自駕旅游地圖，以便為前往目的地的自駕車友提供路面及綜合指引服務。5.8.2為自駕車游客提供區內信息服務(如食宿、汽車維修、洗車等)。5.8.3加油站分布合理，油品類別齊全。5.8.4所在地設置有110、120標示牌，報警服務電話通暢、有效。5.8.5在有一定風險性的自駕游活動中，目的地應能夠為自駕車友提供必要的人身和車輛保險代理或中介服務。6服務規范6.1應有相應的管理制度，能夠有效地實施自駕游接待工作，能夠為自駕游活動提供優質服務。6.2應提供的旅游、觀光、休閑、娛樂、服務等內容和形式必須健康，不得從事違法、違規活動。6.3各項服務標準、工作制度及游客須知等規范管理文件應張貼明示。各類服務設施功能齊全，使用完好。6.4對游客傷害或捕獵動物及踐踏花卉植物的行為，應設置提示牌，提倡文明旅游。6.5自駕游活動不得與國家環境保護法律法規相違背，必須保證不對環境造成損害。6.6對提供虛假信息并造成自駕游車主損失和嚴重后果的，應承擔相應的法律責任。6.7應建立健全安全管理制度、安全責任制度、安全教育制度，加強從業人員安全、消防、衛生等方面的知識和技能培訓，公布應對突發事故的應急處置預案。6.8在夏季可能發生洪水的山谷、河床；干旱季節火險等級高的草原、森林；冬季氣溫可能降到零度以下；可能有野獸出沒等危險情況下