個(gè)人簡(jiǎn)介十多年電子行業(yè)分析師從業(yè)經(jīng)歷。長(zhǎng)期關(guān)注電子制造、汽車電子、消費(fèi)電子、工業(yè)電子、晶圓制造等行業(yè)。聚焦技術(shù)前沿、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、分銷供應(yīng)鏈四、汽車傳感器分類及主要供應(yīng)商33全球汽車市場(chǎng)概述4全球汽車市場(chǎng)趨勢(shì)與區(qū)域表現(xiàn)新能源汽車格局5全球汽車市場(chǎng)趨勢(shì)與區(qū)域表現(xiàn)2024年全球銷量前十國(guó)家，數(shù)據(jù)來(lái)源：M6新能源汽車格局與供應(yīng)鏈重構(gòu)7車用傳感器發(fā)展歷程89汽車傳感器發(fā)展趨勢(shì)賦能實(shí)現(xiàn)本地感知與決策。環(huán)境感知為核心增長(zhǎng)引擎。全球格局重塑，本土廠商靠“技術(shù)全球格局重塑，本土廠商靠“技術(shù)汽車傳感器的定義與應(yīng)用場(chǎng)景汽車傳感器的定義與應(yīng)用場(chǎng)景類化汽車傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景系統(tǒng)/場(chǎng)景典型傳感器功能與作用動(dòng)力系統(tǒng)空氣流量傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器、爆震傳感器優(yōu)化空燃比、控制點(diǎn)火正時(shí)、減少爆震，提升燃油效率與排放標(biāo)準(zhǔn)安全系統(tǒng)ABS輪速傳感器、安全氣囊碰撞傳感器防抱死制動(dòng)、碰撞時(shí)觸發(fā)氣囊、預(yù)警輪、胎壓監(jiān)測(cè)傳感器（TPMS）胎失壓，降低事故風(fēng)險(xiǎn)舒適性系統(tǒng)車內(nèi)溫濕度傳感器、光照傳感器、座椅壓力傳感器提升駕乘舒適性轉(zhuǎn)向角度傳感器、車身加速度傳感器底盤(pán)控制系統(tǒng)、制動(dòng)壓力傳感器支持電子穩(wěn)定程序（ESP）、自適應(yīng)懸架調(diào)節(jié)，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性汽車傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景功能模塊傳感器組合與協(xié)同技術(shù)實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知攝像頭（圖像識(shí)別）+毫米波雷達(dá)（測(cè)距）+激光雷達(dá)（3D建模）識(shí)別車道線、交通標(biāo)志、行人及車輛，構(gòu)建高精度環(huán)境模型決策控制高精定位傳感器（GPS+IMU）+多模態(tài)數(shù)據(jù)融合實(shí)現(xiàn)車道級(jí)定位與路徑規(guī)劃，支持自適應(yīng)巡航（ACC）、自動(dòng)變道超聲波雷達(dá)（近距離探測(cè)）+紅外傳感執(zhí)行反饋器（夜間輔助）自動(dòng)泊車輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、行人避讓汽車傳感器分類汽車傳感器分類動(dòng)力域傳感器車身域傳感器底盤(pán)域傳感器駕艙域傳感器智能域傳感器整車傳感器五域分類不同原理傳感器主要供應(yīng)商不同原理傳感器主要供應(yīng)商情況，來(lái)源：Yole，《MEMSandSensorsforAutomot技術(shù)演進(jìn)。技術(shù)演進(jìn)。輪速傳感器是主流技術(shù)路線從博世到保隆，精度、響應(yīng)、智能汽車安全控制系統(tǒng)的基分為無(wú)源磁電式與有源霍爾全球與本土廠商競(jìng)逐車規(guī)傳環(huán)境適應(yīng)性決定輪速傳感器礎(chǔ)感知單元。/磁阻/光電式。感市場(chǎng)高地。攝像頭傳感器超聲波雷達(dá)是短距感知的“基礎(chǔ)設(shè)超聲波雷達(dá)是短距感知的“基礎(chǔ)設(shè)施”多種技術(shù)路線并存，數(shù)字化趨勢(shì)明多種技術(shù)路線并存，數(shù)字化趨勢(shì)明顯國(guó)際巨頭主導(dǎo)，國(guó)產(chǎn)替代加速突圍國(guó)際巨頭主導(dǎo)，國(guó)產(chǎn)替代加速突圍TierTier分層競(jìng)爭(zhēng)格