2024年全國試驗檢測師之道路工程考試綜合能力題(附答案)_第1頁
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文檔簡介

全國試驗檢測師考試重點試題精編

注意事項:

1.全卷采用機器閱卷,請考生注意書寫規范:考試時間為120分鐘。

:2.在作答前,考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答

題卡規定位置。

3.部分必須使用2B鉛笠填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字笆書寫,字體

工整,筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區域內規范作答,超出答題區域

j書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。

!(參考答案和詳細解析均在試卷末尾)

一、選擇題

??

4i1、土的回彈模量試驗中,適用不同濕度和密度的細粒土,用o方法測定。

z:

瑕:AC

B.RB擊實

C.B.RB.擊實C承載板法

:D.強度儀法

[2、離心分離法檢測瀝青混合料中瀝青含量時,用壓力過濾器回收瀝青抽提液中的礦粉以測

定其含量。當無壓力過濾器時,可測定瀝青中礦粉含量。

A.脂肪抽提法

:B.射線法

C.抽濾法

:D.燃燒法

一|3、土顆粒分析采用篩分法或沉降分析法,取決于土的分界粒徑()。

兇ifeA.0.075mm

0基B.0.5mm

C.2mm

D.5mm

4、承載板法測試回彈模量試驗的測試步驟如下。(2)用承載板測試土基回彈模量,在逐級加

載卸載過程中應()。

A.加載后穩定lmin,卸載后穩定lmin

B.加載后穩定lmin,卸載后穩定2min

C.加載后穩定2min,卸載后穩定lmin

D.加載卸載后均不需要穩定。

5、若試坑上不放基板進行灌砂,計算填滿試坑所需砂的質mb=ml-m4-m2,已知m4為灌砂后

灌砂筒內剩余砂的質量,則ml是灌砂前灌砂筒內砂的質量,m2是(

A.灌砂前灌砂筒內砂的質量

B.灌砂筒下部圓錐體內砂的質量

C.灌砂筒下部圓錐體內及基板和粗糙表面間砂的合計質量

D.量砂的單位質量

6、漿砌擋土墻的漿砌縫開裂、勾縫不密實和脫落的累計換算面積不得超過該面面積的()。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

7、采用單點彎沉測值進行脫空判定,當彎沉值大于()時,可判定為該處脫空。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

8、無機結合料穩定材料無惻限抗壓試件在標準養生7天期間,中試件的質量損失不應超過()。

A.4g

B3g

C.2g

D.lg

9、水泥凝結時間試驗中,在臨近終凝時間時,每隔15min測定?次,當試針沉入()mm。

而環形附件未在試件上留下痕跡時,認為水泥達到終凝狀態。

A.0

B.0.5

C.0.5

D.0.5±0.1

10、采用靜水天平測定粗集料的表觀密度,要求試驗溫度應為()。

A.1O-250

B.15-250

C.20?25回

D.2O0±20

11、細粒土和粗粒土分界是()mm。

A.分界是10mm

B.分界是0.075mm

C.分界是2mm

D.分界是5mm

12、擺式儀測定的是()狀態下的路面抗滑能力。

A.高溫

B.低溫

C.干燥

D.潮濕

13、當混凝土拌和物的坍落度大于220mm時,用鋼尺測量混凝土擴展后最終的最大直徑和最

小直徑,在兩者之差小于()的條件下,用其算術平均值作為坍落擴展度值。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

14、進行排水工程管道基礎和管節安裝時,基礎混凝土強度達到()時,方可進行管節鋪設。

A.2MPA以上

B.3MPA.以上

C.4MPA.以上

D.5MPA.以上

15、碾壓貧混凝土作半剛性基層材料時,其強度試驗采用與無機結合料穩定()相同的1:

1的圓柱體試件。

A.細粒土、中粒土、粗粒土

B.中粒土、粗粒土

C.中粒土

D.粗粒上

16、對某一級公路水泥穩定碎石基層工程質量檢測評定HJ,己知7天無側限抗壓強度設計值

為3.2MPa,某路段的無側限抗壓強度測試值(單位:MPa)為:3.86、4.06、3.52、3.92、3.52、

3.92、3.84、3.56、3.72、3.53、3.68、4.00。已知Z0.99=2.327、Z0.95=1.645,Z0.90=1.282,

t0.99/V12=0.785,t0.95/V12=0.518,t0.90/V12=0.393o根據題意回答下列問題。4)按百分制

計算該檢查項目評分值為

A.無百分制

B.80

C.0

D.100

17、水泥穩定材料用于極重、特重交通等級的高速公路和一級公路基層,7d無側限抗壓強

度標準為()。

A.S.OMPa

B.4.0-6.0MPa

C.6.0MPa

D.5.0—7.0MPa

18、土的常用物理性質指標有:土粒比重Gs、天然密度p、干密度pd、含水率w、飽和密

度psat、浮密度丁、孔隙土e、孔隙率n、飽和度Sr,請回答以下問題。(3)假設土的總體

積V,固體顆粒體積Vs,水體積Vw,由(V-Vw—Vs)/V計算得到的是()。(2013助理

真題)

A.n

B.e

C.Sr

D.以上都不是

19,液塑限聯合測定儀測試數據表示在()圖形上。

A.h-w

B.lgh-w

C.lgh-lgw

D.h-lgw

20、關于無機結合料穩定材料擊實試驗方法,請回答以下問題。(4)當試樣中大于規定最大

粒徑的超尺寸顆粒含量為D時,對試驗所得最大干密度和最佳含水率進行校正。

A.5%—30%

B.10%-30%

C.15%?30%

D.20%?30%

21、以下屬于路面工程分項工程的是(

A.盲溝

B.路緣石

C.橋面防水層

D.墻背填土

22、水泥穩定級配碎石作珞面底基層的配合比設計,水泥劑量選()。

A.5%,6%,7%,8%,9%五個用量

B.3%,4%,5%,6%,7%五個用量

C.1%,3%,5%,7%,9%五個用量

D.3%,4%,5%,6%四個用量

23、根據高速公路瀝青混合料配合比設計的有關規定,試回答下列問題。(8)為了確定最佳

瀝青用量,應至少進行()組不同油石比的混合料馬歇爾試驗。

A.6

B.5

C.4

D.3

24、采用容量瓶法測定粗集料表觀密度的浸水溫度在15?25(3范圍內,浸水最后2h內的水溫

相差()。

A.不超過1(3

B.不超過20

C.不超過3回

D.不超過50

25、普通水泥混凝土計算初步配合比為1:1.75:351、水膠比為0.49,試拌調整時工作性不

滿足要求,采取增加5%水泥漿用量的措施后,工作性達到要求。試回答以下問題:(8).

普通水泥混凝土配合比設計步驟中,以下先后順序正確的是()。(2014真題)(2014助理

真題)

A.基準配合比設計?試驗室配合比設計?初步配合比設計?工地配合比設計

B.初步配合比設計?試驗室配合比設計?基準配合比設計?工地配合比設計

C.基準配合比設計?初步配合比設計?試驗室配合比設計?工地配合比設計

D.初步配合比設計?基準配合比設計?試驗室配合比設計?工地配合比設計

26、土被擊實時,士被壓密,土體積縮小,是因為()。

A.土中水和氣體排出

B.氣體排出

C.水排出

D.土顆粒被壓小

27、砂當量試驗時,需要根據測定的含水率按照()公式計算相當于120g干燥試樣的樣品濕

重m?。

A.ml=120x(100+w)

B.ml=120/(100+w)

C.ml=120x(l+0.01w)

D.ml=120/(l+0.01w)

28、標準稠度用水量、凝結時間、安定性是水泥常規性能檢測項目,用于評價水泥物理性能

的優劣,在進行上述項目試驗時,需要對試驗條件進行較為嚴格的控制,否則將對試驗結果

造成影響。依據相關試驗規程,回答下列問題。(11)。針對該試驗概念描述正確的是()。

A.試驗內容由三個獨立的試驗組成,但彼此之間又密切相關,即一項結果的準確與否都會

影響另一項試驗結果

B.為保證不同水泥或不同批次試驗操作得到的凝結時間、安定性等結果具有可比性,必須

用標準稠度狀態下的水泥漿進行試驗

C.該試驗有標準方法和代用法共存現象,其中標準方法的準確性高于代用法

D.三個獨立試驗結果都以定量的方式表達

29、瀝青用量對抗滑性也有非常大的影響,當其超過最佳用量的(),會使瀝青路面的抗滑性

能指標明顯降低,對瀝青路面表層的瀝青用量應嚴格控制。

A.0.005

B.0.008

C.0.01

D.0.012

30、水泥混凝土路面坑洞損壞是指()的局部坑洞。

A.直徑大于30mm,深度大于30mm

B.直徑大于10mm,深度大于10mm

C.有效直徑大于30mm,深度大于30mm

D.有效直徑大于30mm,深度大于10mm

31、下表為CBR試驗部分試驗數據,請回答以下問題:(3)根據表中數據,計算土的平均膨脹

量()?

CBR試驗數據

單位樂力(kPa)貫入flt(nmi)取位壓力(kPa)貫人量(mm)

4891.946844.88

5862.416905.00

6112.50

展脹量試驗數據

求驗次數123

泡水前用件高度(mm)120.0120.0120.0

泡水后試件高度(mm)131.5134.6133.2

A.0.0878

B.0.1092

C.0.1217

D.0.0958

32、在進行土基現場CBR值計算時,CBR=P1/Poxl00,在貫入量為2.5mm時,標準壓強Po

為7MPa;在貫入量為5.0mm時,標準壓強為()。

A.6.5MPa

B.7MPa

C.9MPa

D.10.5MPa

33、公路路基施工完成后進行壓實度檢測T.作,現場采用挖坑罐砂方法側定路基壓度,請結合

相關標準規范對以下問題進行作答。4、測壓實度正確的試驗步蛛排序為()。①移開濯砂

筒并取出試坑內的量砂己備下次再用:②移開灌砂筒并消理測點表面;③測定粗糙面k砂

錐的質量;④將裝有量砂的灌砂筒放置在基板中心;⑤放置基板使基板中心對準測點;⑥

在灌砂筒內裝入量砂,把灌砂筒放在基板上,使灌砂筒中心正好對準基板中心,打開灌砂筒,測

定灌入試坑內砂的質量;⑦沿基板中心向下挖坑至下一結構層頂面,并盡快稱量所挖出試樣

的質量和含水量;⑧選點并將其表而清干凈。

A.⑧⑤④③②⑦⑥①

B.⑧⑤④③②⑤⑦⑥①

C.⑧⑤③②④⑤⑦⑥①

D.⑧④③②⑤⑦⑧①

34、2、對某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測基樁完整性,回答以下問題。89)若

檢測過程中,發現連續多個測點聲速、波幅小于臨界值,PSD突變,波形嚴重畸變,則應評

定為()。

A.I類

B.因類

C.團類

D.IV類

35、擊實試驗是為了獲得路基士的最大干密度和()。

A.最小孔隙率

B.最佳含水率

C.最大孔隙率

D.天然稠度

36、己知某高速公路評定段的瀝青路面設計要求的彎沉值為30(0.01mm),瀝青面層與要

求保證率有關的系數Za=L645,評定段(1km)瀝青面層彎沉檢測整理結果如下:回彈穹沉

值平均值l=26(0.01mm),標準差S=4.2(0.01mm),請根據以上資料,試針對?該評定段瀝青面層彎

沉值評定,回答下列問題,(24)該路段彎沉代表值為()(0.01mm)。

A.33

D.3O

C.26

D.19

37、下列關于瀝青密度與相對密度試驗的說法,請回答以下問題。(1)非經說明,測定瀝青

密度的標準溫度為(),而瀝青的相對密度是指()時與相同溫度下水的密度之比。

A.15團;200

B.15(3;250

C.2O0;250

D.2O0;30(2

38、土的液塑限試驗備樣時,士應先通過()篩。

A.5mm

B.2mm

C.0.5mm

D.0.25mm

39、水泥安定性試驗有爭議時,應以()為準。

A.試餅法

B.雷氏夾法

C.沸煮法

D.調整水量法

40、某二級公路路段的填方路床土方工程壓實度檢測值(單位:%)為:96.3、92.4、96.4、97.5、

99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。己

知:Z0.99=2.327,Z0.95=l.645,Z0.90=1.282,t0.99/V12=0.785,t0.95/V12=0.518.t0.90/V12=0.393.依

照題意回答下列問題。(2)本路段土方路基壓實度規定值是()。

A.92%

B.94%

C.95%

D.96%

、通過經驗方法得到混凝土的室內初步配合比,水泥:砂:石但是,

41=1:1.73:3.33,W/C=0.42o

該配合比還需進行一系列檢驗和修正,以確保室內配合比滿足設計要求。針對這樣的工作內

容,回答下列問題。(配合比結果四舍五入取整數,水灰比保留2位)2)當采用水泥用最為

370kg/m3的配合比進行坍落度試驗時,發現測得的坍落度值不滿足工作性設計要求,而黏

聚性和保水性較好,需要調整3%的用水量。則調整后正確的配合比有可能有()。

A.水泥:水:砂:石=370:160:623:1266(kg/m3)

B.水泥:水:砂:石=381:160:623:1266(kg/m3)

C.水泥:水:砂:石=370:150:623:1266(kg/m3)

D.水泥:水:砂:石=381:150:623:1266(kg/m3)

42、圍繞上的擊實試驗原理和方法回答下列問題。4)從擊實試驗的結果可以得到土的含水

率與干密度關系曲線,下列有關該曲線的描述不正確的有()o(2017真題)(2017檢師真

題)

A.擊實曲線一般有個峰點,這說明在一定擊實功作用下.只有當土的含水率為某一定值(最

佳含水率)時,士才能擊實至最大干密度。若土的含水率小于或大于最佳含水率時,則所得

到的干密度都小于最大值

B.當土的含水率偏干時,含水率的變化對干密度的影響要比含水率偏濕時的影響更為明顯,

一般曲線的左段較右段陡

C.《公路土工試驗規程》中含水率與干密度曲線右側的一根曲線成為飽和曲線,它表示當

士在飽和狀態時的含水率與干密度之間的關系,飽和曲線與擊實曲線永遠不相交

D.增加擊實功就能將土中氣體全部排出,擊實曲線就能與飽和曲線相交

43、貧混凝土基層的水泥劑量不宜大于()

A.10%

B.13%

C.15%

D.18%

44、堿含量試驗方法中,加入熱水,壓碎殘渣使其溶解,加入一滴甲基紅指示劑溶液,用()中

和至黃色。

A.氨水

B.鹽酸

C.硫酸

D.磷酸

45、在瀝青路面施工過程中,當瀝青混合料尚未冷卻時,可用大改錐插入至瀝青層地面深度后

用尺讀數量取瀝青層厚度測定結果()<.

A.以cm計,精確至1cm

B.以cm計,精確至0.1cm

C.以mm計,精確至1mm

D.以mm計,精確至0.1mm

46、當采用酸堿滴定法測定石灰中有效成分含量時,在滴定終點附近,指示劑紅色反復出現,

這樣的現象是因為()。

A.石灰中雜質含量偏高

B.標準溶液濃度不準確

C.石灰中氧化鎂含量較高

D.滴定操作方法不規范

47、某類型瀝青混合料配合比設計過程中,需進行馬歇火試件制件、試件密度測定、混合料

理論最大相對密度、車轍試驗等檢測項目。請根據相關條件回答下列問題:(7).在制件過

程中,試驗人員往7500克礦料里加入了377克瀝青,則該試件的瀝青含量是()。(2014

檢師真題)

A.0.047

B.0.048

C.0.049

D.O.O5

48、工程推薦密級配瀝青混合料試件空隙率一般為().

A.3%?8%

B.3%?6%

C.2%?6%

D.2%?4%

49、表干密度是在規定條件下的單位體積物質顆粒的飽和面干質量,其中單位體積不包括()。

A.顆粒間間隙體積

B.開口孔隙體積

C.閉口孔隙體積

D.材料的實體礦物成分

50、公路網公路技術狀況評定時,應采用公路網內所有路線MQI的()作為該公路網的MQI。

A.單元算術平均值

B.單元加權平均值

C.長度算術平均值

D.長度加權平均值

二、多選題

51、墻背填土的墻身強度達到設計強度的()時方可開始填土。

A.70%以上

B.75%以上

C.80%以上

D.90%以上

52、粗集料含量增加,瀝青混合料試件空隙率將()。

A.增加

B.保持不變

C.減少

D.出現峰值

53、壓碎值是粗集料的?項重要的性能指標,對水泥混凝土集料,交通行業標準和國標對此

都有具體的試驗操作規定,但兩類操作規程在試驗過程中存在一定的差別,其中的一些主要

區別列于下表。(6)o針對同一集料樣品分別采用不同標準進行壓碎值試驗,兩種方法的試

驗的結果會()。

行標JTGE42-2005國標GB/TU685-20U

操作要點

?公路工程集料試驗現程》《建筑用卵石、碎石》

①試樣城格(牧徑)9.5~13.2n*9.5~19nn

0試樣技優理不剔除葉片狀影也別除葉片狀載粒

固定3000g,分兩層裝入

采用里尚方法,分三層親境,

⑤由擇裝值方法(加氮)圖模中,

每次插播25次,整平、稱重

每層交替航擊25次

左右的時間內加載到加載到

④加錢方法lOminIkN/s200kN,

400kN,稔壓5s稼壓5s

A.行標大于國標

B.行標小于國標

C.基本接近

D.無規律性

54、干砌擋土墻關鍵實測項目為()。

A.平面位置

B.豎置度或坡度

C.斷面尺寸

D.頂面高程

55、已知水泥混凝土抗壓試驗3個試件測得的破壞荷載分別為859kN、969kN、1113kN,某

試驗人員計算結果是43.6MPa,這以結果()

A.不正確,因為試驗數據超過誤差要求,試驗應無效

B.正確,符合計算和數據處理要求

C.不正確,應采用不超過誤差要求測定值的平均值

D.不正確,應取三個試驗數據的中間值

56、在進行士基現場CBR值計算時,CBR=P1/Poxl00,在貫入量為2.5mm時,標準壓強Po

為7MPa;在貫入量為5.0mm時,標準壓強為()。

A6.5MPa

B7MPa

C9MPa

D10.5MPa

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

57、關于土的比重試驗請回答以下問題。(2)已知土顆粒的質量為25g,體積為10cm3,則土

的比重為()。

A.2.5

B.1.5

C.1

D.0.5

58、石灰有效氧化鈣和氧化鎂簡易測定方法適用于().

A.氧化鈣含量低于5%的低鈣石灰

B.氧化鎂含量低于5%的低鎂石灰

C.氧化鈣含量低于10%的低鈣石灰

D.氧化鎂含最低于10%的低鎂石灰

59、粉煤灰細度試驗要求篩析()個試樣后應進行篩網的校正。

A.50

B.100

C.150

D.200

60、瀝青的針入度表示瀝青的()(2017)

A.動力黏度

8.絕對黏度

C.條件黏度

D.運動黏度

61、關「無機結合穩定材料無側限抗壓強度試驗方法,請回答以下問題。(4)同一組試驗的

變異系數Cv(%)應符合下列規定,方可為有效試驗:小試件Cv<6%;中試件Cv<();大試件

Cv<15%o

A.0.09

B.0.1

C.0.11

D.0.12

62、下列說法中,不屬于漿砌排水溝的基本要求的是()。

A.砌體砂漿配合比準確,砌縫內砂漿均勻飽滿,勾縫密實

B.漿砌片石、混凝土預制塊的質量和規格符合設計要求

C.基礎縮縫應與墻體縮縫錯開

D.砌體抹面應平整、壓光、直順,不得有裂縫、空鼓現象

63、對有抗滲性要求的水泥混凝土,優先選用的水泥品種是()

A.普通硅酸鹽水泥

B.粉煤灰水泥

C.礦渣水泥

D.硅酸鹽水泥

64、以下對路面基層、底基層原材料及技術要求的說法,錯誤的是()。

A.水泥初凝時間應大于3h,終凝時間應大于6h且小于10h

B.當粉煤灰中CaO含量為10%-40%時,稱為硅鋁粉煤灰

C.級配碎石用作基層時,高速公路公稱最大粒徑應不大于26.5mm

D.高速公路用細集料中小于0.075mm的顆粒含量應不大于15%

65、下列關于瀝青密度與相對密度試驗的說法,請歸I答以下問題。(3)試驗不涉及的主要儀

器與材料有()。

A.恒溫水槽

B.密度瓶

C.石棉墊

D.溫度計

66、進行排水工程管道基礎和管節安裝時,基礎混凝土強度達到()時,方可進行管節鋪設。

A.2MPA以上

B.3MPA.以上

C.4MPA.以L:

D.5MPA.以上

67、現行瀝青路面施T技術規范規定,不屬于?密級配瀝青混合料馬歇爾技術指標的是()

A.穩定度和流值

B.VCA(粗集料骨架間隙率)

C.空隙率

D.瀝青飽和度

68、針對土的擊實和CBR試驗,根據《公路工程土工試驗規程》(JTGE40-2007)完成下列問題。

如果CBR試驗的貫入曲線(p-l曲線)開始段是凹曲線,且與縱坐標交點為正值,應進行原點修

正,修正后()。

A.貫入量2.5mm的p值比測讀的p值大

B.貫入量2.5mm的p值比測讀的p值小

C.貫入量2.5mm的p值不變

D.貫入量2.5mm的p值與測讀的p值相比,可能大,也可能小

69、某試驗室需要采用馬歇爾設計方法進行SMA-13瀝混合料目標配合比設計。已知該瀝青

混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青:采用絮狀本質素纖維,摻量為瀝青混合料質量03%,

瀝青混合科最佳油石比6.0%o相應的馬歇爾試件毛體權密度2.517g/cm3,吸水率為0.2%,

25用水的密度為0.9971g/cm3,車轍試驗時一個平行試件的動穩定度測定值分別為:2801次

/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,標準差為700次/mm,95%保證

率時Za=L645,請根據上述條保成下面題目。25)以下對該混合科的車轍試驗結果分析描述

正確的是()。

A.試驗結果的變異性過大,應分析原因,追加試驗

B.動穩定度試驗結果為3188次/min

C.該瀝青混合料動穩定度指標符合規范規定

D.試驗結果的變異性不滿足規范要求,需重新試驗

70、擊實功一定的條件下,隨土中粗粒含量的增多,土的最佳含水率30和最大干密omax

的變化趨勢一般為

A.coO個,pmax個

B.u)0Lpmax個

C.coO個,pmaxJ

D.toOJ,pmaxJ

71、以下不屬于瀝青中蠟對路用性能的影響主要表現是()。

A.蠟使瀝青與集料的親和力變小,影響瀝青的黏結力及抗水剝離性

B.蠟在低溫時結晶析出,分散在其他各組分之間,減小了分子間的緊密聯系

C.蠟在高溫時融化,使瀝青黏度降低,影響高溫穩定性,減小溫度敏感性

D.減小了低溫時的應力松弛性能,使瀝青的收縮應力迅速增加而容易開裂

72、其他情況?致的條件下,路表構造深度越大,路面的抗滑能力()<.

A.越強

B.越差

C.不一定越強

D.強、弱無規律

/3、采用顛簸累積儀法測定路面平整度時,測試速度以()為宜。

A.40km/h

B.90km/h

C.100km/h

D.20km/h

74、立方體抗壓強度標準值是碎抗壓強度總體分布中的一個值,強度低于該值的概率不超過

()

A.15%

B.10%

C.5%

D.3%

75、在進行土樣室內壓縮試驗時,已知土樣的初始孔隙比為1.102,壓縮系數為0.985MPa-lo

則其體積壓縮系數為(),

A.壓縮系數=0.469MPa-l

B.壓縮系數=0.893MPa-l

C.壓縮系數=0.9657MPa-l

D.壓縮系數=0.985MPa-l

76、有-飽和黏土試樣在固結儀中進行固結試驗,該試樣原始高度為20mm,面積為30cm2土樣

與環刀總質量為175.6g,環刀質量為58.6g,當荷載由P?=100kPa增加至P?=200kPa時,在24h

內土樣高度由19.31mm減少至18.76mm,該試樣土粒相對密度為2.74,試驗結束后烘干土樣,

稱得干土質量為91.0g,已知土樣含水率wo=28.57%,士樣密度p=1.95g/cm3,土樣初始孔隙比

e0=0.806o請回答下列問題:(2)施加荷載P?對應的孔隙比e?為()。

A.0.694

B.0.876

C.0.987

D.0.765

77、SMA混合料的特點是三多一少,其中一少指的是(

A.瀝青

B.粗集料

C.細集料

D.礦粉

78、某土黏聚力c=10kPa,內摩擦角。=30。,在lOOkPa壓力作用下,其抗剪強度為()。

A.75.36kPa

B.80.56kPa

C.69.56kPa

D.67.74kPa

79、當路面溫度超過20既2因范圍時,瀝青面層厚度大于()的瀝青路面,回彈彎沉值應進

行溫度修訂。

A.8cm

B.4cm

C.lOcm

D.5cm

80、粗集料的堆積密度是單值體積物質顆粒的質量,其中單位體積包括(

A.物質顆粒固體、開口及閉口孔隙、顆粒間空隙體積

B.物質顆粒固體、開口孔隙、顆粒間空隙體積

C.顆粒間空隙、開口及近口孔隙

D.材料實體、開口及閉匚孔隙

81、在進行無機結合料混合材料無側限抗壓強度試驗驗證時,宜在攤鋪機后取樣,且應從()

臺不同的料車取樣,混合后再按四分法取樣。

A.2

B.3

C.2-3

D.3-4

82、請回答有關統計通過法測試路面對交通噪聲影響方法的問題。(2〉本方法盡可能在空氣

溫度接近()時進行測試。

A.1O0

B.2O0

C.3O0

D.350

83、根據《公路工程質量檢驗評定標準》,土方路基壓實度的檢測頻率為每200m每壓實層

測2處,對于雙向6車道每壓實層應測()?

A.4處

B.6處

C.12處

D.8處

84、飽和度SE5.5時,土呈()狀態。

A.干燥

B.稍濕

C.潮濕

D.飽和

85、土的級配指標的不均勻系數(CU)反映的是()

A.粒徑分布曲線上的土粒分布范圍

B.粒徑分布曲線上的土粒分布形狀

C.粒徑級配累積曲線的斜率

D.粒徑級配累積曲線的陡、平形狀

8b、士的回彈模量試驗中,適用不同濕度和密度的細粒土,用()方法測定。

A.CBR

B.擊實

C.承載板法

D.強度儀法

87、某三級公路進行升級改造,為了解路基狀況,檢測機構用承載板法測定土基回彈模品。請

回答以下間題。3)試驗過程中,采用千斤頂進行逐級加載、卸載,當加載的荷載大于O.IMPa時,

每級增加的荷載為()MPa,

A.0.02

B.0.04

C.0.05

D.0.1

88、重鋁酸鉀容量法測定土的有機質含量試驗中,配制好的鄰菲咯咻指示劑的顏色.

A.紅色

B.黃色

C.橙黃色

D.紅棕色

89、自動彎沉儀測定路面彎沉時,對所記錄的各試驗點測值進行數理統計分析,得到貝克曼梁

測值和自動彎沉儀測值之旬的相關關系方程,相關系數尺不得小于()。

A.0.5

B.0.8

C.0.9

D.0.95

90、土工織物寬條拉伸試驗的名義夾持長度:在試樣的受力方向上,標記的兩個參考點間的初

始距離,一般力()。

A.40mm

B.50mm

C.60mm

D.70mm

91、水泥混凝土上加鋪瀝青面層復合式路面的瀝青面層可不檢查()。

A.壓實度

B.平整度

C.彎沉

D.厚度

92、細集料篩分試驗應進行二次平行試驗,以平均值為測定值。若二次試驗所得的細度模數

之差大于(),應重新進行試驗。

A.0.01

B.0.02

C.0.1

D.0.2

93、粉煤灰燒失量試驗結果精確至()。

A.l:l

B.l:2

C.l:3

D.l:4

94、表觀體積指的是()

A.集料自身實體體積和閉口孔隙體積之和

B.集料自身實體體枳、比口孔隙體積和開口孔隙體積之和

C.集料自身實體體積和開口孔隙體積之和

D.集料自身實體體積

95、以下不屬于柔性基層材料的是()

A.級配碎石

B.工業礦渣穩定碎石

C.瀝青穩定碎石

D.級配礫石

96、關于瀝青針入度試驗,請回答以下問題。(5)老化的瀝青三大指標的變化規律()。

A.針入度減小,軟化點升高,延度減少

B.針入度增加,軟化點升高,延度減少

C.針入度減小,軟化點降低,延度增加

D.針入度增加,軟化點降低,延度增加

97、關于路床厚度的說法,以下錯誤的是()。

A.路床厚度是根據路基工作區深度確定的

B.上路床厚度可能為0.3或0.5m

C.下路床厚度可能為0.5或0.9m

D.極重交通公路路床厚度應為1.2m

98、采用貝克曼梁單側測試路表彎沉時,如果已知待測路段在標準軸載作用下的方沉曲率半

徑為3.0m,采用()測試是最適宜的。

A.一臺3.6m貝克曼梁彎沉儀

B.二臺3.6m貝克曼梁彎沉儀

C.一臺5.4m貝克曼梁彎沉儀

D.二臺5.4m貝克曼梁彎沉儀

99、《瀝青噴灑法施工瀝青用量測試方法》規定,灑布的瀝青用量可按式Q=(m2-ml)/F計

算,其中F是指()。

A.搪瓷盆或牛皮紙的質量

B.搪瓷盆或牛皮紙與瀝青的合計面積

C.搪瓷盆或牛皮紙與瀝青的合計面質量

D.搪瓷盆或牛皮紙的面積

100、在水泥漿數量一定時,砂率過大,集料的總表面積及空隙率都會增大,需較多水泥漿填充

和包裹集料,使()o

A.水泥漿增多,流動性增大

B.水泥漿減少,流動性減小

C.水泥漿增多,流動性減小

D.水泥漿減少,流動性增大

參考答案與解析

1、答案:C

本題解析:

承載板法適用于不同濕度和密度的細粒土,強度儀法適用于不同濕度、密度的細粒土及其加

固土。

2、答案:D

本題解析:

用壓力過濾器過濾回收瓶中的瀝青溶液,由濾紙的增重m,得山泄漏入濾液中礦粉。無壓力

過濾器時也可用燃燒法測定。

3、答案:A

本題解析:

土顆粒分析試驗(JTGE40-2007T0115.T0116、T0117)規定篩分法適用于分析粒徑大于

0.075mm的土;密度計法、移液管法適用于分析粒徑小于0.075mm的細粒土,沉降分析法

包括密度計法及移液管法,

4、答案:A

本題解析:

每次加載至預定荷載(P)后,穩定lmin,立即讀記兩臺彎沉儀百分表數值,然后輕輕放開干

斤頂油門卸載至0,待卸載穩定lmin后再次讀數。

5、答案:B

本題解析:

計算填滿試坑所需砂的質量mb=ml-m2-m4,其中,ml是灌砂前灌砂筒內砂的質量,m4為

灌砂后灌砂筒內剩余砂的質量,m2是灌砂筒下部圓錐體內砂的質量。

6、答案:C

本題解析:

漿砌擋土墻的漿砌縫開裂、勾縫不密實和脫落的累計換算面積不得超過該面面積的

1.5%0

7、答案:B

本題解析:

采用單點彎沉測值進行脫空判定時,當彎沉值大于0.2mm可判定為該處脫空。

8、答案:A

本題解析:

無機結合料穩定材料養生試驗方法(JTGE51—2009T0845),在標準養生(7d)期間試件質量

損失規定:小試件不應超過1g,中試件不應超過4g,大試件不應超過10g0

9、答案:B

本題解析:

將完成初凝時間測定的圓臺龍試保從圾場議上長下,翻傳,直徑大端朝上,小端朝下放在玻

璃板上,然后將試樣放入養護箱中繼續養護。將帶有環形附件的測針安裝在維卡儀滑動桿.匕

在接近終凝時間時,每隔15min測定一次,直到終凝試針沉人水泥試件表面0.5mm時為止。

即當只有試針在水泥表面留下痕跡,而不出現環形附件的圓環痕跡時,表征水泥達到終凝狀

態,由起始時間到出現規定狀態所經歷的時間定義為終凝時間,用“min〃表示。

10、答案:B

本題解析:

采用網籃法測定粗集料密度及吸水率試驗(JTGE42-2005T0304),要求試驗時調節水溫在

15?25團范圍內。

11、答案:B

本題解析:

從粒組劃分圖中可以看出,細粒組和粗粒組劃分是0.075mm,粗粒組中砂和礫劃分是2mm,

粗粒組和巨粒組劃分是GOmmo

12、答案:D

本題解析:

擺式儀用以評定路面或路面材料試件在潮濕狀態下的抗滑能力。

13、答案:D

本題解析:

混凝土坍落度試驗(JTGE30-2005T0522),當坍落度大于220mm時,用鋼尺測量混凝土擴展

后最終的最大直徑和最小直徑,在兩者之差小于50mm的條件下,用其算術平均值作為坍

落擴展度值;否則,此次試驗無效。

14、答案:D

本題解析:

基礎混凝土強度達到5MPa以上時?,方可進行管節鋪設。

15、答案:B

本題解析:

P13(JTG/TF20-2015)規定,碾壓貧混凝土強度試驗的標準試件尺寸與無機結合料穩定中、

粗粒材料相同,均采用的1:1的圓柱體試件。

16、答案:A

本題解析:

按舊的標準平均值=3.76,3.2/(1+1.645*0.053)=3.51,3.76>3.51,無側限抗壓強度滿足要

求,評分值為100分。

17、答案:D

本題解析:

P13(JTG/TF20-2015)規定了水泥穩定材料用作高速公路和一級公路基層的7d無側限抗壓

強度標準:對于極重、特重交通,為5Q-7.OMPa;對于重交通,為4.0-6.0MPa;對于中、輕

交通,為3.0-5.0MPa。用于島?速公路和一級公路底基層時,對于極重、特重交通,為3.0-5.0MPa;

對于重交通,為2.5-4.5MPa:對于中、輕交通,為2.0-4.0MPa。

18、答案:D

本題解析:

P81

19、答案:A

本題解析:

液塑限聯合測定儀測試數據表示在錐入深度與含水率(h-w)關系圖上。

20、答案:A

本題解析:

當試樣中大于規定最大粒徑的超尺寸顆粒含量為5%?30%時,對試驗所得最大干密度和最佳

含水率進行校正。所以答案為A.

21、答案:B

本題解析:

路面工程的分項工程包括墊層、底基層,基層,面層,路緣石,路肩等。

22、答案:B

本題解析:

P24依據(JTG/TF20-2015),水泥穩定級配碎石或砂礫作路面底基層時,配合比設計推薦的

水泥劑量為3%,4%,5%,6%,7%五個;對水泥穩定細粒土,塑性指數小于12,水泥劑量

為4%-8%,間隔1%,塑性指數212,水泥劑量為6%-14%,間隔2%。

23、答案:B

本題解析:

以預估瀝青用量為中值,按一定間隔(對密級配瀝青混合料通常為0.5%,對SMA混合料可

適當縮小間隔為0.3%-0.4%),取5個或5個以上不同的油石比分別成型馬歇爾試件。每一組

試件的試樣數按現行規程的要求確定(通常不少于4個),對粒徑較大的瀝青混合料宜增加

試件數量。

24、答案:B

本題解析:

采用容量瓶法(國標稱廣口瓶法)測定粗集料表觀密度的浸水溫度在15?25團范圍內,浸水

最后2h內的水溫相差不超過2或

25、答案:D

本題解析:

水泥混凝土配合比設計步驟包括:計算初步配合比、提出基準配合比、確定試驗室配合比和

換算施工配合比。

26、答案:B

本題解析:

土的壓實原理與壓縮原理不同,擊實時使土顆粒重新排列緊密,增強了顆粒表面摩擦力和顆

粒之間嵌擠形成的咬合力,在擊實的過程中,由于擊實功是瞬時作用土體,土體內的氣體部

分排除,而所含的水量則基本不變。

27、答案:C

本題解析:

根據含水率的定義,濕料質量m?與干料質量m2的換算式為:ml=m2(l+0.013)。

28、答案:B

本題解析:暫無解析

29、答案:A

本題解析:

影響瀝青路面的主要因素主要取決于礦料臼身特點,用于瀝青路面表面的粗集料應選用表面

粗糙,棱角豐富且堅硬、耐磨、抗磨光值大的碎石或破碎的碎礫石。同時瀝青用量對抗滑性

有非常大的影響,當其超過最佳用量的0.5%,會使瀝青路面的抗滑性能指標明顯降低,對

瀝青路面表層的瀝青用量應嚴格控制。

30、答案:D

本題解析:

水泥混凝土路面坑洞指板面出現有效直徑大于30mm、深度大于10mm的局部坑洞,其損壞

按坑洞或坑洞群所涉及的面積計算。

31、答案:B

本題解析:

膨脹量計算:膨脹量=泡水后試件高度變化/原試件高(120mm)XIOOO

32、答案:D

本題解析:

在貫入量為2.5mm時,標注壓強p。為7MPa;在貫入量為5.0mm時,標準壓強Po為10.5MPa。

33、答案:B

本題解析:暫無解析

34、答案:D

本題解析:暫無解析

35、答案:B

本題解析:

擊實試驗是為了獲得路基土壓實的最大干密度和相應的最佳含水率。

36、答案:A

本題解析:

彎沉代表值=平均值+ZaS=26+1.645x4=33

37、答案:B

本題解析:

測定瀝青密度的標準溫度為150,而瀝青的相對密度是指25團時與相同溫度下水的密度之比。

38、答案:C

本題解析:

(JTGE40-2007T0102)取有代表性的天然含水率或風干土樣進行試驗。如土中含有大于

0.5mm的土粒或雜物時,應將風干土樣用帶橡皮頭的研樣研碎或用木棒在橡皮板上壓碎,

過0.5mm的篩。

39、答案:B

本題解析:

水泥安定性試驗(JTGC30-2005T0505)規定,采用標準汰(即雷氏夾法)和試餅法,如有爭

議時,應以標準法為準。

40、答案:C

本題解析:

二級公路上方路基路床壓實度規定值為95%。

41、答案:B

本題解析:

調整3%的用水量,分別為①增加用水量3%,即水泥用量也要增加3%,水泥=370?(1+0.03)

=381,水=381*0.42=160:選項B正確。②減少用水量3%,水泥=370*(1-0.03)=359,水

=359*0.42=151,無此選項。

42、答案:D

本題解析:

當土的含水率接近和大于最佳值時,土內孔隙中的空氣越來越多地處于與大氣隔離的封閉狀

態,擊實作用已不能將這些氣體排出,亦即擊實土不可能達到完全飽和的狀態。因此,擊實

曲線必然位于飽和曲線左下側。

43、答案:B

本題解析:暫無解析

44、答案:A

本題解析:

堿含量試驗方法中,加入熱水,壓碎殘渣使其溶解,加入?滴甲基紅指示劑溶液,用氨水中

和至黃色。所以答案為A

45、答案:C

本題解析:

挖坑及鉆芯法測定路面厚度的測試結果均以mm計,精確至1mm。

46、答案:C

本題解析:

氧化鎂分解緩慢,指示劑紅色反復出現,實際上就是氧化鎂不斷緩慢分解出來。

47、答案:B

本題解析:

48、答案:B

本題解析:

密實型瀝青混合料:空隙率在3%?6%之間,這類混合料主要有瀝青混凝土(AC)、瀝青穩

定碎石(ATB)和瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)o

49、答案:A

本題解析:

單位體積包括開口孔隙體積、閉口孔隙體積和材料的實體礦物成分。

50、答案:D

本題解析:

(5)公路網公路技術狀況評定時,應采用公路網內所有路線MQI的長度加權平均值作為該公

路網的MQL

51、答案:B

本題解析:

墻背填土的墻身強度達到設計強度的75%以上時方可開始填土。

52、答案:A

本題解析:

粗集料起到骨架作用,含量增加,其他填充材料相對減少,導致空隙率變大。

53、答案:A

本題解析:

行標壓碎值結果大于國標,因為行標壓碎值試驗時,未剔除針片狀顆粒。

54、答案:C

本題解析:

干砌擋土墻關鍵實測項目為斷面尺寸。

55、答案:B

本題解析:

水泥混凝土抗壓公式抗壓強度=F(極限荷載)/A(面積)得出38.2>43.1、49.5,任一值都未

超過中值的15%,計算結果為平均值43.6。答案選B。

56、答案:D

本題解析:

在貫入量為2.5mm時,標注壓強p。為7MPa;在貫入量為5.0mm時,標準壓強Po為10.5MPa。

57、答案:A

本題解析:

計算公式為GS=(ms/Vs)/(mw/Vw4c),計算得2.5.所以答案為A。

58、答案:B

本題解析:

石灰有效氧化鈣和氧化鎂簡易測定方法(JTGE51-2009T0813)適用于測定氧化鎂含量在5%

以下的低鎂石灰。

59、答案:B

本題解析:

中細度按GB/T1345中45四m負壓篩法,篩析時間為3分鐘。粉煤灰細度試驗要求篩析100

個試樣后應進行篩網的校正。

60、答案:C

本題解析:

針入度是表征瀝青條件黏度的一項指標,同時也是我國作為瀝青標號劃分的依據。

61、答案:B

本題解析:

同一組試驗的變異系數應符合下列規定,方可為有效試驗:小試件中試件

3(%)Cv<6%;

Cv<10%;大試件CV415%。所以答案為B。

62、答案:C

本題解析:

基礎縮縫應與墻體縮縫對齊。

63、答案:A

本題解析:

有抗滲性要求的水泥混凝土,優先選用普通硅酸鹽水泥和火山灰水泥。

64、答案:B

本題解析:

65、答案:C

本題解析:

瀝青密度與相對密度試驗的試驗不需要用到的儀器為石棉墊。

66、答案:D

本題解析:

基礎混凝土強度達到5MPa以上時,方可進行管節鋪設。

67、答案:B

本題解析:

現行交通部行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40-2004)針對各種瀝青混合料提

出了不同的技術標準,表6-8是常用密級配瀝青混凝土混合料采用馬歇爾方法時的技術標準。

該標準根據道路等級、交通荷載和氣候狀況等因素提出不同的指標,其中包括穩定度、流值、

空隙率、礦料間隙率和瀝青飽和度等。

68、答案:A

本題解析:

修正后貫入量在坐標軸下移,投影到x軸上,值增大。

69、答案:A

本題解析:暫無解析

70、答案:B

本題解析:暫無解析

71、答案:C

本題解析:

題目是“不屬于",蠟隨著溫度升高極易融化

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