ICS93.020

CCSP66

4404

珠海市地方標準

DB4404/T48—2023

公路工程軟土地基處理技術指南

Technicalguidelinesforsoftgroundtreatmentofhighwayengineering

2023-11-15發布2024-01-01實施

珠海市市場監督管理局發布

DB4404/T48—2023

目次

前言................................................................................III

引言.................................................................................IV

1范圍...............................................................................1

2規范性引用文件.....................................................................1

3術語和定義.........................................................................1

4總則...............................................................................3

5軟土工程勘察.......................................................................4

一般原則.......................................................................4

軟土分布與分類.................................................................6

一般路段工程勘察...............................................................7

過渡段工程勘察.................................................................9

6軟土地基處理設計..................................................................10

一般原則......................................................................10

換填墊層......................................................................10

排水固結......................................................................12

水泥土攪拌樁復合地基..........................................................20

高壓旋噴樁復合地基............................................................24

樁網復合地基..................................................................25

氣泡混合輕質土................................................................27

過渡段軟土地基處理............................................................29

7軟土地基處理施工..................................................................32

一般原則......................................................................32

換填墊層......................................................................33

排水固結......................................................................33

水泥土攪拌樁復合地基..........................................................36

高壓旋噴樁復合地基............................................................37

樁網復合地基..................................................................38

氣泡混合輕質土................................................................40

過渡段軟土地基處理............................................................41

8軟土地基處理監測與檢驗............................................................42

一般原則......................................................................42

施工期監控設計................................................................42

工后監控設計..................................................................45

監測實施......................................................................46

質量檢驗......................................................................47

附錄A（資料性）珠海市第四系地層劃分................................................49

I

DB4404/T48—2023

附錄B（資料性）珠海市軟土沉積成因及分布規律........................................50

附錄C（資料性）珠海市軟土物理力學性質指標統計......................................52

附錄D（資料性）用現場實測資料推算工后沉降計算方法..................................53

附錄E（資料性）剛性樁樁-網復合地基沉降計算方法.....................................56

附錄F（資料性）樁網復合地基失穩模式與穩定性分析方法................................62

附錄G（資料性）珠海市公路工程水泥土攪拌樁檢評標準..................................66

參考文獻.............................................................................67

II

DB4404/T48—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定

起草。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。

本文件由珠海交通集團有限公司提出。

本文件由珠海市交通運輸局歸口。

本文件起草單位：珠海交通集團有限公司、中南大學、珠海市規劃設計研究院、中國有色金屬長沙

勘察設計研究院有限公司、中國鐵建港航局集團有限公司、珠海交通工程技術有限公司、廣東省珠海工

程勘察院、珠海市交通勘察設計院有限公司、廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司、湖南省交

通規劃勘察設計院有限公司、武漢謙城樁工科技股份有限公司。

本文件主要起草人：陳維家、冷伍明、楊斌財、劉維正、陸漢召、門小雄、余勇、李棟、王多讓、

魏雨虹、李暉、黃騰、王強、譚少華、曾新雄、李忠志、高元柳、郭克誠、譚祥韶、魏麗敏、唐昌意、

卜中平、姚平、任偉偉、張宇明、許大晴、張尤其、李智文、徐冉冉、崔銘楷、汪旭、肖尊群、彭威、

劉吉福、謝松青、陳建春、周芝林、季峰、陳建民、吳佳林、陳振偉、賀爽、張琦、熊俊豪、楊奇、李

東洋、袁洋洋、姜照容、江棟、黃軒嘉、萬家樂、郜鳳龍、夏偉佳。

III

DB4404/T48—2023

引言

珠海為濱海深厚軟土地區，軟土分布廣泛，具有含水率高、強度低、壓縮性高、滲透性小、次固結

性強等鮮明的地區特征，而各參建單位來自全國各地，對珠海地區特殊的地質情況、軟土地基處理技術

的選擇和應用認識不同，加之缺乏系統科學的工程建設地區指引，導致軟土地基處理實踐中出現一些工

程質量通病，影響了公路工程的全壽命周期造價，增加了建設管理難度。為更好地指導公路工程軟土地

基處理的勘察、設計、施工、監測與檢驗，推進工程標準化管理，提升軟土地基工程管理、設計與施工

水平，基于對珠海地區已建和在建的軟土地基處理工程的全面調研，總結近十年來珠海軟土地區公路路

橋工程建設的技術管理經驗和科研成果，并參考類似地區軟土地基處理的技術管理成果，制定本文件。

IV

DB4404/T48—2023

公路工程軟土地基處理技術指南

1范圍

本文件提供了公路工程軟土地基處理全過程涉及的勘察、設計、施工、監測與檢驗的技術指引。

本文件適用于新建、改擴建各等級公路工程的軟土地基處理。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB50007建筑地基基礎設計規范

GB50026工程測量標準

GB50497建筑基坑工程監測技術規范

GB/T50783復合地基技術規范

GB/T51275軟土地基路基監控標準

JTGD30公路路基設計規范

JTG3430公路土工試驗規程

JGJ8建筑變形測量規范

JTG/TD31公路軟土地基路堤設計與施工技術細則

JTG/T3512公路工程基樁檢測技術規程

DBJ/T15-60建筑地基基礎檢測規范

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

軟土softsoil

濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強度低、壓縮性高的細粒土，

包括淤泥、淤泥質土、泥炭、泥炭質土等。

[來源：JTG/TD31-02-2013，2.1.1，有修改]

淤泥mud

在靜水或緩慢流水環境中沉積、天然含水率大于液限、天然孔隙比大于或等于1.5、含有機質的細

粒土。

[來源：JTG/TD31-02-2013，2.1.2，有修改]

淤泥質土muddysoil

在靜水和緩慢流水環境中沉積、天然含水率大于液限、天然孔隙比大于或等于1.0且小于1.5、含有

機質的細粒土。

1

DB4404/T48—2023

[來源：JTG/TD31-02-2013，2.1.2，有修改]

軟土地基softground

有軟土層分布，在上部荷載作用下易產生失穩滑動或過大沉降變形的土質地基，簡稱軟基。

[來源：JTG/TD31-02-2013，2.1.6，有修改]

復合地基compositefoundation

天然地基在地基處理過程中，部分土體被增強，或被置換，或在天然地基中設置加筋體，形成增強

體，由增強體和周圍地基土共同承擔荷載的人工地基。

[來源：GB/T50783-2012，2.1.1]

容許工后沉降permissiblepost-constructionsettlement

從路面交工驗收至路面設計使用年限末容許產生的沉降。

[來源：JTG/TD31-02-2013，2.1.10，有修改]

堆載預壓surchargepreloading

路基上堆加荷載促使地基土排水、固結、壓密，以提高地基強度，減少在設計荷載作用下產生工后

沉降的處理方法。堆載預壓分等載預壓、超載預壓和欠載預壓。

[來源：GB/T50783-2012，2.1.7，有修改]

水載預壓waterpreloading

通過在路基上鋪筑水袋或設置水池，利用水作為預壓荷載，使地基中孔隙水排出，加速軟土排水固

結的地基處理方法。

真空聯合堆載預壓vacuum-surchargepreloading

在真空預壓的基礎上，在膜下真空度達到設計要求并穩定后，進行分級堆載，達到加速軟土地基固

結，提高地基強度和穩定性的一種地基處理方法。

預壓期preloadingperiod

施加全部預壓荷載后，至達到卸載條件并開始卸載時所持續的時間。

水泥土攪拌樁cementmixingpiles

以水泥作為主要固化劑，利用攪拌機械將固化劑和地基土強制攪拌，使軟土硬結成具有整體性、水

穩定性和一定強度的一種樁體。

剛性樁rigidpile

地基處理中樁土變形不協調、單樁豎向極限承載力不受樁身抗壓強度控制的高黏結強度材料樁，主

要有預制管樁、素混凝土樁等。

樁網復合地基rigidpilecompositefoundation

通過剛性樁、樁帽（擴大樁頭）及加筋墊層對軟土地基進行加固，由樁體承擔主要上部荷載的復合

地基。

2

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氣泡混合輕質土foamedmixturelightweightsoil

采用水泥、水、氣泡等材料，按一定比例混合攪拌、凝固成型的一種現澆類氣泡混合輕質材料。

4總則

公路工程軟土地基處理技術指引全過程包括勘察、設計、施工、監測與檢驗，應做到因地制宜、

技術安全可靠、經濟合理、管理到位，確保質量和保護生態環境。

初步設計階段，當遇厚度大于25m的軟土路段情況，軟土地基處理方案應與橋梁跨越方案進行比

選，涉及條件復雜、處理工藝多、難度大時應組織專家論證，必要時可采取路線繞避方案。

軟土地基的工程地質勘察，應調查搜集沿線地形、地質、水文、氣象、地震等資料，采用鉆探、

原位測試與室內試驗相結合的方法，查明軟土的工程性質，編制工程地質勘察報告，為設計和施工提供

依據。

在選擇軟土地基處理方案前，根據技術管理要求還應收集和調查下列內容：

a)路線縱橫斷面及橋梁、通道、涵洞的布設等各相關專業的設計資料；

b)軟土路段兩側附近的已有構筑物、管線等周邊環境狀況；

c)路堤填筑材料的來源、特性等有關情況；

d)附近公路、鐵路、水利工程的軟土地基處理相關經驗和情況；

e)改擴建路段原有路基軟土處理方法和沉降情況。

在軟土地基處理方案選擇中，當周邊環境及工期等條件允許時宜優先考慮排水固結預壓處理方法。

軟土地基處理路段的劃分，應綜合考慮軟土空間分布與性質、填土高度、結構物分布和類型等因

素，分段長度宜小于300m，且每個分段應至少有1個勘探孔，如附近有結構物，或地質狀況和路堤高

度劇烈變化時，應適當縮短分段長度。

軟土地基處理設計應采用動態設計方法，根據現場實際和實時監測數據分析調整設計參數。

對于復雜工程且無類似的工程經驗可借鑒時，應選擇具有代表性的試驗段，對軟土地基處理方案

進行試驗研究，以檢驗處理效果和修正、完善地基處理設計參數，選擇相應的施工工藝。大面積施工前，

應開展試驗工作，根據試樁明確大面積地基處理設計和施工的相關參數。

軟土地基處理設計應進行軟土地基的沉降分析工作，必要時應采用有限元等數值分析方法進行計

算。沉降計算應考慮路堤在施工期與預壓期由于地基沉降需補方的填料增重的影響。公路軟土地基在路

面設計使用年限內的工后沉降應滿足表1的要求，存在沉降差異的過渡段，沉降漸變率應滿足相鄰路段

差異沉降引起的縱坡變化在0.4%以內。

表1路基工后沉降控制標準

路段類型

公路等級

與橋梁相鄰路段涵洞、箱涵、通道處一般路段

高速公路、一級公路≤0.10m≤0.20m≤0.30m

二級公路（作為干線公路時）≤0.20m≤0.30m≤0.50m

注：二級非干線及二級以下公路工后沉降控制標準，經論證后可較二級干線公路適當放寬。

改擴建工程的工后沉降控制標準可參照6.1的規定，同時結合多因素經評估后綜合確定。

軟土地基設計應進行路堤的穩定驗算，一般采用固結有效應力法、改進總強度法，有條件時也可

采用簡化Bishop法；對于非圓弧滑動驗算，宜采用Janbu普通條分法。驗算時按施工期和營運期的荷

載分別計算安全系數。施工期的荷載為路堤自重，營運期的荷載包括路堤自重、路面的增重及行車荷載。

其穩定安全系數應大于或等于表2的規定值。

3

DB4404/T48—2023

表2穩定安全系數值

固結有效應力法改進總強度法

簡化Bishop法、

采用指標考慮不考慮考慮

不考慮固結Janbu法

固結固結固結

直接快剪1.11.2---

靜力觸探、十字板剪切--1.21.3-

三軸有效剪切指標----1.4

注：表列穩定安全系數未考慮地震影響。當需要考慮地震力時，表列穩定安全系數減小0.1。

軟土地基處理施工前，施工單位應依據地基處理設計編制施工方案，進行施工工藝適用性試驗，

確定施工參數。施工技術人員應掌握所承接工程的地基處理目的、加固原理、施工工藝、技術要求及質

量標準，并做好安全技術交底。

公路路橋工程軟土地基處理提倡積極推廣應用經工程驗證的新技術、新材料、新工藝和新設備。

5軟土工程勘察

一般原則

5.1.1軟土工程勘察應在搜集、分析已有資料和現場踏勘的基礎上，根據勘察目的、任務和現行相應

技術標準的要求，針對擬建工程的特點和場地工程地質條件編制勘察綱要。

5.1.2在靜水或緩慢流水環境中沉積，天然孔隙比大于或等于1.0、天然含水率大于液限、具有高壓縮

性、低強度、高靈敏度、低透水性和高流變性的細粒土，包括淤泥、淤泥質土、泥炭質土、泥炭等，應

按軟土進行工程地質勘察。

5.1.3軟土地基承載力基本特征值fak應由載荷試驗或其它原位測試取得。載荷試驗等原位測試有困難

時，fak可根據軟土原狀土的天然含水率按表3確定。

表3承載力基本特征值fak的經驗值（kPa）

天然含水率w(%)36404550556575

fak100908070605040

5.1.4軟土地區工程地質測試

軟土地區工程地質測試，應根據地層條件、構筑物的類型等選擇室內測試項目和原位測試方法，并

符合下列要求：

a)室內測試項目可按表4選用；

表4軟土室內項目測試表

橋梁、涵

測試項目路基備注

洞

粒分析（+）（+）

天然含水率w（%）++

度ρ（g/cm3）++

土粒相對密度（+）（+）按土類選做

液限wL（%）++

塑限wp（%）++

4

DB4404/T48—2023

表4軟土室內項目測試表（續）

橋梁、涵

測試項目路基備注

洞

有機質含量（%）++

酸堿度pH++選代表樣做

易溶鹽含量（%）+（+）鹽漬化軟土選做

壓縮系數a（MPa-1）+（+）

2

固結系垂直Cv（cm/s）++

2

數水平Ch（cm/s）++

前期固結壓力Pc（kPa）++

滲透系垂直kv（cm/s）++

數水平kh（cm/s）++

直接快黏聚力cq（kPa）++

剪內摩擦角φq（°）++

固結快黏聚力cg（kPa）++

剪內摩擦角φg（°）++

三軸剪不固結不黏聚力cuu（kPa）++

按路段和土層選做

切試驗排水內摩擦角φuu（°）++

固結不排黏聚力ccu（kPa）+—

三軸剪水內摩擦角φcu（°）+—

按路段和土層選做

切試驗黏聚力ccd（kPa）（+）—

固結排水

內摩擦角φcd（°）（+）—

無側限抗壓強度qu（kPa）++

注：“+”—必做項目；“（+）”—選做項目。

b)軟土力學性質試驗的加荷級別、試驗的邊界條件等，應與工程場地的環境條件相適應，并結合

施工運營期的實際情況確定；

c)軟土地區原位測試宜采用靜力觸探、十字板剪切試驗、標準貫入試驗、旁壓試驗、扁鏟側脹試

驗等原位測試方法。

5.1.5軟土工程地質勘察內容

軟土工程地質勘察應查明下列內容：

a)地形地貌的成因、類型、分布和形態特征；

b)軟土的成因、地質年代、分布范圍、埋藏深度、地層結構、分層厚度；

c)地表硬殼層的分布范圍和厚度、軟土下臥硬層的起伏形態和橫向坡度、地表硬殼層和下臥硬層

的物理力學性質；

d)軟土地層中的砂類土夾層或透鏡體的分布范圍、厚度、滲透性、密實程度和均勻性；

e)軟土的物理、力學、水理性質和地基的承載力；

f)查明軟土的固結情況和土體結構擾動對強度和變形的影響；

g)古牛軛湖、埋藏谷，暗埋的塘、浜、溝、渠等的發育與分布情況；

h)地下水的類型、埋深、水位變化情況、水質及腐蝕性；

i)軟土產生震陷的可能性；

j)當地既有建筑物軟土地基處治措施和經驗等。

5

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5.1.6工程地質調繪

工程地質調繪應符合下列要求：

a)工程地質調繪應與路線及構筑物的設置結合，查明5.1.5要求的內容；

b)地貌單元的邊界、山間盆地、山間溝谷地段等應布置調繪點；

c)可能有軟土發育的溝谷及低洼地帶，應輔以簡易勘探手段進行工程地質調繪。

5.1.7工程地質勘探

工程地質勘探應符合下列要求：

a)軟土地區的工程地質勘探應采用簡易勘探、挖探、鉆探、靜力觸探等手段進行綜合勘探。勘探

測試點的數量和位置應根據地層條件、軟土發育特點以及構筑物的類型、規模等確定；

b)勘探深度應符合下列要求：

1)路基及構筑物的淺基礎，當軟土厚度較薄時，勘探深度應穿過軟土層至下臥硬層內3m～

5m；軟土厚度較大時，對于欠固結軟土，勘探深度應穿過軟土層至下臥硬土層內3m～5

m，對于正常固結軟土，勘探深度應不小于地基壓縮層的計算深度或達到地基附加應力與

地基土自重應力比為0.10～0.15時所對應的深度；

2)當路基采用管樁樁型、預制混凝土方樁、鉆孔灌注樁等樁網復合地基方案時，控制性勘探

孔應超過地基變形計算深度，一般性勘探孔深度應達到預估樁端以下3m～5m。控制性勘

探孔的比例不應少于勘探孔總數的1/3；

3)橋梁深基礎的勘探深度應達樁端或基礎持力層以下5m～8m。

c)鉆探、取樣應符合下列要求：

1)在軟土地層中采樣，應嚴格控制鉆探回次進尺，嚴禁擾動或改變試驗樣品的土體結構及含

水狀態；

2)取樣前應清除孔內殘留巖芯，并保持孔壁穩定；

3)軟土取樣應使用專用薄壁取土器，取樣器長度不宜小于50cm，取樣管外徑不宜少于75mm，

采用壓入法或重錘少擊法取樣；

4)取土時，取土器的入土深度，嚴禁大于取土器的有效長度；

5)軟土層的取樣間距，在0m～10m的深度范圍內，每1.5m～2.0m應取樣1件（組）；10m

以下，每2.0m～3.0m應取樣1件（組），地層變化時應立即取樣。

5.1.8軟土試樣應及時妥善密封，防止濕度變化，嚴防曝曬或冰凍。在運輸中應避免振動，保存時間

不宜超過一周。

5.1.9對不同成因的軟土，應分段進行物理力學性質指標統計，并分段提供設計、施工所需巖土參數。

軟土分布與分類

5.2.1根據天然孔隙比和有機質含量，軟土可按表5進行分類。

表5軟土按天然孔隙比和有機質含量分類

指標淤泥質土淤泥有機質土泥炭質土泥炭

天然孔隙比e1.0≤e＜1.5e≥1.5---

有機質含量(%)--5～1010～60＞60

注：對于淤泥質土、淤泥，其天然含水量大于液限。

5.2.2軟土的結構性宜采用現場十字板剪切試驗，也可采用無側限抗壓強度的試驗方法測定其靈敏度

（St），并按表6的規定進行判定。

6

DB4404/T48—2023

表6軟土的結構性分類

靈敏度St結構性分類

2＜St≤4中靈敏性

4＜St≤8高靈敏性

8＜St≤16極靈敏性

St＞16流性

注：無側限抗壓強度試驗土樣，應采用薄壁取土器取樣。

5.2.3珠海市第四系地層劃分見附錄A，其中珠海市軟土沉積成因及分布規律見附錄B，珠海市軟土物

理力學性質指標統計見附錄C。

一般路段工程勘察

5.3.1工可勘察

工可勘察應符合下列要求：

a)工可勘察應初步查明公路沿線的工程地質條件和對公路建設規模有影響的工程地質問題，為

編制工程可行性研究報告提供工程地質資料；

b)工可勘察應以資料收集和工程地質調繪為主，輔以必要的勘探手段，對項目建設各工程方案的

工程地質條件進行研究，完成下列各項工作內容：

1)了解各線路走廊或通道的地形地貌、地層巖性、地質構造、水文地質條件、地震動參數、

不良地質和特殊性巖土的類型、分布及發育規律；

2)初步查明沿線水庫、礦區的分布情況及其與路線的關系；

3)查明控制路線及工程方案的不良地質和特殊性巖土的類型、性質、分布范圍及發育規律；

4)查明技術復雜大橋橋位的地層巖性、地質構造、河床及岸坡的穩定性、不良地質和特殊性

巖土的類型、性質、分布范圍及發育規律；

5)初步查明筑路材料的分布、開采、運輸條件以及工程用水的水質、水源情況；

6)評價各路線走廊或通道的工程地質條件，分析存在的工程地質問題；

7)編制工程可行性研究階段工程地質勘察報告。

c)遇有下列情況，當通過資料收集、工程地質調繪不能初步查明其工程地質條件時，應進行工程

地質勘探：

1)控制路線及工程方案的不良地質和特殊性巖土路段；

2)特大橋、地質條件復雜的大橋等控制性工程；

3)跨江、海獨立公路工程建設項目。

d)工可勘察報告應提供下列資料：

1)文字說明：應對公路沿線的地形地貌、地層巖性、地質構造、水文地質條件、新構造運動、

地震動參數等基本地質條件進行說明；對不良地質和特殊性巖土應闡明其類型、性質、分

布范圍、發育規律及其對公路工程的影響和避開的可能性；路線通過區域性儲水構造或地

下水排泄區，應對路線方案有重大影響的水文地質及工程地質問題進行充分論證、評價；

特大橋及大橋等控制性工程，應按照進行論證、比選的工程方案，對工程地質條件進行說

明、評價，提供工程方案論證、比選所需的巖土參數；

2)圖表資料：1：10000～1：50000路線工程地質平面圖；1:10000～1：50000路線工程地質

縱斷面圖；1：2000～1：10000重要工點工程地質平面圖；1：2000～1：10000重要工點工

程地質斷面圖；附圖、附表和照片等。

7

DB4404/T48—2023

5.3.2初步勘察

初步勘察應符合下列要求：

a)工程地質調繪應沿擬定的路線及其兩側各寬200m的帶狀范圍進行，工程地質調繪的比例尺為

1：2000；

b)勘探測試除應符合5.1.7的規定外，尚應符合下列要求：

1)路基勘探：勘探測試點應沿路線中線布置，平均間距可按表7選用。當軟土厚度大、分布

復雜時，應結合填土路基設計，分段布置橫向勘探斷面，并與靜力觸探、十字板剪切試驗

等原位測試結合進行綜合勘探；

表7初勘鉆探點控制間距

公路等級鉆探點間距（m）

二級及二級以上300～500

二級以下500～600

注：表列數據為平均間距，勘探點應結合路線上的軟土發育特點和路線勘探施工條件布置。

2)應在每個具有代表性的地質路段，沿深度方向對可能影響地基穩定性的軟土層進行十字

板剪切試驗。十字板剪切試驗沿深度方向測試間距應不大于1m；

3)控制性鉆孔數量不應少于鉆孔總數的1/3，且每個路段不應少于一個；

4)橋梁勘探：與路堤銜接的橋臺部位應布置勘探測試點進行勘察；

5)當路線因建筑物等原因無法布置勘探點時，應通過調查取得相關資料并結合附近完成的

勘察資料進行綜合分析；

6)當路線存在河流、魚塘等不適合多次進場勘探的路段時，可考慮對該路段按表8詳勘要求

進行一次性勘察。

c)初步勘察應提供下列資料：

1)文字說明：應分段說明填、挖路段的工程地質條件。基底有軟弱層發育的填方路段，應評

價路堤產生過量沉降、不均勻沉降及剪切滑移的可能性。應對路線及構筑物場地的工程地

質條件進行闡述，對5.1.4軟土勘察要求查明的內容進行說明，分析、評價工程建設場地

的適宜性，提出工程地質建議；

2)圖表資料：1：1000～1：2000工程地質平面圖；1：1000～1：2000工程地質縱斷面圖；1：

100～1：400工程地質橫斷面圖；1：50～1：200挖探（鉆探）柱狀圖；巖土物理力學指標

匯總表；水質分析資料；附圖、附表和照片等。應對軟土的類型、分布、工程地質性質等

進行圖示和說明。

5.3.3詳細勘察

詳細勘察應符合下列要求：

a)詳細勘察應對初勘工程地質調繪資料進行復核。當線位偏離初測線位或地質條件需進一步查

明時，應進行補充工程地質調繪，調繪的比例尺為1：2000；

b)詳細勘察應充分利用初勘資料，在確定的路線及構筑物位置上進行，除應符合5.3.2的要求外，

尚應符合下列要求：

1)路基勘探：勘探測試點宜沿路線中線布置，當一般路基的道路寬度大于50m、其它路基形

式的道路寬度大于30m時，宜在道路兩側交錯布置勘探點。勘探點平均間距可按表8選用。

軟土分布復雜路段，應結合軟土路基處治工程設計，分段布置橫向勘探斷面，并與靜力觸

探、十字板剪切試驗等結合進行綜合勘探。當采用靜力觸探、十字板剪切試驗作為原位測

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試方法時，應按不少于勘探點總數量的1/6布置，每2公里不應少于1孔，每個場地不應少

于3孔；

表8詳勘鉆探點控制間距

公路等級鉆探點間距（m）

二級及二級以上100～200

二級以下200～300

注：表列數據為平均間距，勘探點應結合路基填土高度及軟土發育特點布置。

2)控制性鉆孔數量不應少于鉆孔總數的1/3，且每個路段不應少于一個；

3)橋梁勘探：宜按墩臺布置勘探鉆孔，探明地基地質條件；與路堤銜接的橋臺部位應布置勘

探測試點進行勘察，橋臺部位勘探點間距不宜大于20m，且不宜少于3個孔；

4)當線路通過溝、浜、湮埋的溝坑和古河道等地段時，應采用小螺孔、靜力觸探等手段。勘

探點間距宜控制在20m～40m，控制邊界線勘探點間距可適當加密。

c)詳細勘察應按5.3.2的要求提供資料。

過渡段工程勘察

5.4.1路基拓寬

路基拓寬勘察應符合下列要求：

a)在已有公路路基拓寬勘察設計之前，應重點收集既有公路的勘察資料，充分利用已有勘察成果；

b)加強既有公路軟土路基的現狀調查，重點調查軟土病害路段的分布范圍、發育特征、路基結構

與斷面形式等，擴建新路基部分應輔助必要的鉆探、觸探等進行工程地質調繪，避免遺漏軟土

或軟土發育路段；

c)既有公路軟土病害路段宜沿裂縫和垂直路線方向布置縱橫向勘探線，橫向勘探線上鉆孔宜布

設在既有路基的路面、邊坡、坡腳等部位，新建路基部分勘探點可沿路線方向布置，同一橫向

勘探剖面應包括新舊路基鉆孔，以查明既有路基和拓寬路基的現狀地質條件；

d)路基拓寬路段勘察應滿足5.3要求；

e)應通過既有路堤與地基的取樣與原位測試，查明既有路基填料的含水率、液限、塑限、CBR值、

壓實度等，以及路基沉降完成情況；

f)應加強既有軟土路基的分析評價工作，主要分析和評價內容包括：

1)通過調查既有公路軟土路基的工后沉降情況，分析既有公路軟土地基的固結度、固結系數、

壓縮系數、強度增長和剩余沉降等；

2)分析評價拓寬路基與既有路基的穩定性和差異沉降，以及拓寬路基對既有路基穩定和沉降

的影響程度，并應提出拓寬路堤軟土地基處理措施的建議；

3)對于軟土病害路段，應根據勘察資料綜合分析病害成因，評價既有路基的沉降和穩定性狀

況，對既有軟土路基的可利用程度進行分析與評價，提出病害處置建議。

5.4.2橋頭路段

橋頭路段勘察應符合下列要求：

a)橋頭路段勘察除按5.3要求執行外，應充分利用橋臺鉆孔資料成果，加強取樣試驗與現場原位

測試工作；

b)分析評價與橋位的差異沉降，橋頭路段填土堆坡可能帶來的工程風險，提出地基處理措施建議

和相關設計參數。

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5.4.3涵洞（通道）路段

涵洞（通道）路段勘察應符合下列要求：

a)涵洞（通道）軟基勘察除按5.3勘察要求執行外，應根據軟土厚度、性質、填土高度等條件布

置典型橫向勘探線，勘探點數量宜為2～3個；

b)根據涵洞（通道）的開挖深度，結合場地的地質條件和環境條件，提出合理的基坑開挖建

議、地基處理措施建議和相關設計參數。

6軟土地基處理設計

一般原則

6.1.1軟土地基處理設計應按地質資料準備、設計路段劃分、處理方案設計的流程進行。

6.1.2各設計路段的軟土參數應根據工程地質勘察報告的有關內容，以相同地質單元區段為單位，對

沉降計算和穩定驗算所需要的物理、力學參數進行統計分析確定；對于缺失的參數，可通過其他參數的

綜合對比分析并結合地區經驗確定。

6.1.3軟土地基處理的方案設計應按技術可行、因地制宜、造價經濟、工期合理、施工簡便的原則進

行。對軟土性質差、地基條件復雜或有特殊要求的地基處理工程，可采用兩種或兩種以上措施進行綜合

處理。

6.1.4現有公路拓寬改建時，應控制新老路基間的差異沉降，根據既有公路的實際橫坡確定拓寬路基

的橫坡值，拓寬部分路基橫坡（雙向橫坡）按小于既有橫坡0.5%控制，拓寬部分與既有公路的工后橫

坡增大率不應大于0.5％。

6.1.5處理與未處理以及不同地基處理方案銜接處應緩和過渡。相鄰路段差異沉降引起的縱坡變化應

控制在0.4%以內。采用排水預壓法處理軟土地基，卸載前結構物附近路基工后差異沉降率應滿足表9

的要求。并應根據相應工后差異沉降率計算過渡段的設置長度。

表9結構物附近容許工后差異沉降率建議值

設計行車速度（km/h）≥10080≤60

????（%）0.50.60.8

6.1.6復雜場地軟土地基處理施工過程中應加強動態觀測，收集影響設計的各種因素及變化情況，及

時制訂相應方案，保證安全。

6.1.7軟土地基處理設計，應根據確定的設計方案編制特殊路基設計表，表中應包括處理路段的起訖

樁號、路段長度、處理方案、總沉降、預壓期沉降、工后沉降、預壓設計高度、處理方案的工程數量等

內容。

換填墊層

6.2.1適用條件

換填墊層應滿足下列適用條件：

a)換填根據換填方式的不同可以分為開挖換填和強制換填。其中，開挖換填根據換填材料不同又

可分為換填墊層和換填輕質土；

b)換填適用于填料充足、棄土場易于解決的路段；一般換填深度宜小于3m；換填與排水固結可

聯合使用；

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c)換填設計的主要內容應包括換填基坑的邊坡坡率、換填材料的選擇、填筑的要求等。換填方案

應根據地質資料、設計路段要求進行劃分，還應進行換填過程中、換填后的穩定性驗算；

d)設計說明中應明確施工工序，提出施工工藝的要求及施工注意事項，確保施工質量。應加強動

態化設計，精細化施工。

6.2.2設計

換填設計應滿足下列要求：

a)適用范圍

換填墊層適用于表層軟土厚度小于3.0m的淺層軟弱地基處理。

b)設計

換填墊層的墊層類型按材料可分為碎石墊層、砂礫墊層、石屑墊層等。起排水作用的碎石墊層、

砂礫墊層的厚度宜為0.5m。并應滿足地基固結排水所需要的排水能力要求。墊層宜滿鋪，且兩側

各寬出路堤底寬0.5m～1.0m。當路堤較寬且排水距離長，或者預計有大量地下水滲出，僅靠排水

墊層不能完全滿足排水需要時，可在適當位置設置排水盲溝。墊層應滿足下列要求：

1)設置小型構造物處，淺層處理法換填墊層的厚度宜根據構造物的要求確定，并符合公式

（1）～公式（3）的要求；

??+?cz≤???·········································································(1)

?(???)

?=??（條形基礎）····························································(2)

??+2?????

??(???)

?=??（矩形基礎）···················································(3)

?(?+2?????)(?+2?????)

式中：

??——相應于荷載效應標準組合時，墊層底面處的附加應力（kPa）；

?cz——墊層底面土的自重應力（kPa），采用砂墊層時重度可取19kN/m3～21kN/m3，采用碎石

或卵石時重度可取21kN/m3～22kN/m3；

???——墊層底面經深度修正后的地基承載力特征值（kPa）；

?——矩形基礎或條形基礎底面的寬度（m）；

?——矩形基礎或條形基礎底面的長度（m）；

??——相應于荷載效應標準組合時，基礎底面的平均應力（kPa）；

??——基礎底面土的自重應力（kPa）；

?——基礎底面下墊層的厚度（m）；

?——墊層的應力擴散角（°），宜通過試驗確定，無試驗資料時，可按表10取用。

表10應力擴散角

換填材料

z/b中砂、粗砂、礫砂、圓礫、角礫、石

粉煤灰灰土

屑、碎石、礦渣

0.25206

28

≥0.503023

注1：當z/b＜0.25時，除灰土取θ=28°外，其余材料均取θ=0°；必要時，宜由試驗確定。

注2：當0.25＜z/b＜0.5時，θ值可線性內插。

2)墊層底面的寬度?′應滿足基礎底面應力擴散的要求，可按公式（4）確定；

?′≥?+2?????······································································(4)

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式中：

?——應力擴散角，可按表10取用；當z/b<0.25時，仍按z/b=0.25取值。

3)墊層的承載力宜通過