軌道交通揚塵治理監理措施作為一名長期參與軌道交通項目監理工作的工程師，我深知施工現場揚塵治理的重要性。揚塵不僅影響施工環境的整潔，更直接關系到周邊居民的生活質量和城市生態環境的改善。軌道交通建設周期長、施工強度大，揚塵問題尤為突出，如何科學、有效地實施揚塵治理，是我們監理工作中不可回避的重要課題。本文結合我多年來的現場經歷，立足實際，從揚塵治理的監理職責、具體措施、監督管理與應急處置等方面，系統梳理軌道交通揚塵治理的監理措施，希望為同行提供一些切實可行的參考。一、揚塵治理監理職責的明確與落實1.1責任劃分與制度建設在軌道交通施工現場，揚塵治理工作牽涉多方責任主體，作為監理單位，我始終強調“責任到人、制度先行”。施工單位是揚塵治理的直接執行者，監理單位則承擔監督、指導和驗收的職責。早在項目啟動階段，我便參與制定詳細的揚塵治理責任體系，明確施工單位環保崗位專人負責，監理單位設立環保專員，確保信息溝通暢通無阻。一段時間內，我們曾遇到過因責任劃分不清導致治理措施落實不到位的情況。那時的教訓讓我深刻體會到制度建設的重要性。經過反復協調，我們推動建立了“日巡查、周總結、月通報”的治理責任制度，讓各環節都能明確自己的角色和任務，形成了閉環管理。1.2制定科學合理的揚塵治理方案揚塵防治方案的科學性直接決定治理效果。監理工作初期，我會和施工單位環保負責人一起，結合場地實際、施工工序、周邊環境，量身定制揚塵治理計劃。比如，在土方開挖階段，必須重點考慮覆蓋、灑水和風速控制；而在混凝土澆筑和材料堆放環節，則需合理規劃區域和時間，減少揚塵擴散。多年來我的經驗告訴我，一份方案如果缺少現場可操作性和細節指導，最終效果往往事倍功半。因此，每次方案制定后，我都會親自帶領環保專員現場“演練”一遍，發現問題立即調整，確保方案既符合環保要求，也能切實落地。1.3加強施工人員環境意識培訓揚塵治理的成效離不開每一個施工人員的參與。監理過程中，我特別注重對施工人員的環保意識培訓。記得有一次，我在一個地鐵施工現場舉辦揚塵控制專題講座，面對著一群汗流浹背的工人，我盡量用通俗易懂的語言，結合實際案例講解揚塵對人體健康和城市環境的影響。培訓結束后，我看到工人們眼中多了一份責任感。隨后，在日常巡查中，他們主動舉報不規范操作，并配合灑水、覆蓋等措施。事實證明，只有真正讓每個人都理解揚塵治理的重要性，才能形成全員參與的良好氛圍。二、揚塵治理的具體監理措施2.1土方施工階段的揚塵控制土方開挖和運輸是軌道交通施工中揚塵產生的高峰時段。在這個階段，我要求施工單位必須采取多項綜合措施，比如：覆蓋與噴灑：所有裸露土方必須及時覆蓋，尤其在施工間隙，地面灑水頻率不低于兩次/日，確保土壤濕潤，減少揚塵飛揚。運輸車輛管理：運輸車輛應配備密閉車廂，且進出施工場地必須沖洗輪胎，避免泥土帶出，污染道路。施工圍擋：設置高質量的圍擋，既減少揚塵外逸，也保障市民和施工人員安全。我曾在一次雨后突擊檢查時，發現某承包商的運輸車輛未做有效密閉，泥土順車廂邊緣甩出，導致周邊道路積泥。經過現場指正并督促整改，承包商迅速采取措施，施工環境明顯改善。這樣的細節如果不監理嚴抓，很難杜絕揚塵問題。2.2物料堆放與施工機械揚塵治理軌道交通建設中，砂石、混凝土等物料堆放量大，機械設備頻繁作業，揚塵風險同樣不容忽視。我建議施工單位應做到：材料堆放科學規劃：物料堆放區應遠離居民區和交通主干道，堆放高度適當，并采取塑料布覆蓋防護。機械設備維護：定期清理機械表面及排氣系統，避免因設備自身帶塵或排放增加揚塵量。合理安排作業時間：盡量避免風力較大或氣候干燥時進行易揚塵作業，最大限度降低揚塵產生。在一次夏季高溫期間，我發現某機械隊因設備保養不及時，導致排放揚塵嚴重。我當場要求停機檢查，并指導他們制定設備維護計劃，后續揚塵明顯減少，施工質量和環保表現都得到了明顯提升。2.3施工現場清潔與道路沖洗施工現場的日常清潔和車輛進出道路的沖洗，是揚塵監控不可忽視的細節。我要求施工單位：安排專人負責日常清掃，尤其是出入口處的泥土清理，防止道路被泥濘覆蓋。設置車輛沖洗設施，確保每輛出場車輛經過洗車槽沖洗，避免車輛帶泥污染公共道路。合理規劃場地排水，防止積水干涸后形成揚塵源。有一次巡查時，我看到施工現場占道嚴重，車輛進出頻繁且無沖洗措施，周邊道路塵土飛揚。我立刻組織施工單位整改，增設沖洗設備并加強現場管理。數日后，塵埃明顯減輕，附近居民滿意度也隨之提升。三、監督管理與應急響應機制3.1日常巡查與數據記錄揚塵治理的持續有效，離不開日常的監督和數據支撐。我和環保專員每天都會對施工現場進行多次巡查，重點檢查灑水頻率、覆蓋情況、機械設備狀態和運輸車輛管理。每次巡查，都會詳細記錄發現的問題和整改措施，形成閉環管理檔案。這套機制保證了問題的及時發現和解決，也為后續的驗收提供了有力依據。通過數據統計，我們還能科學評估治理效果，指導后續調整方案。3.2多方協同與溝通機制軌道交通施工涉及多個單位，揚塵治理不能孤軍奮戰。我積極推動建立由業主、施工單位、監理單位及地方環保部門組成的聯動機制。定期召開環保協調會，通報揚塵治理情況，聽取各方意見。有一次，周邊居民反映施工揚塵影響生活，我們立即組織現場調研，協調施工單位增加灑水頻率，并調整施工時間，減少高峰時段作業。居民的滿意反饋讓我深刻感受到多方協作的重要性。3.3應急預案與突發事件處理揚塵治理中，突發風沙天氣、設備故障等不可控因素時有發生。針對這些情況，我參與制定了詳盡的應急預案，包括：風沙天氣提前預警，暫停高揚塵作業，并加強現場覆蓋和灑水。設備出現故障時，立即停工檢修，避免揚塵擴散。設立應急小組，快速響應居民投訴和現場突發狀況。曾經有一次風力驟增，揚塵瞬間加劇，現場人員迅速啟動應急預案，增加灑水頻次并暫停部分作業，成功控制了揚塵擴散，避免了更大范圍的環境影響。四、總結與思考回顧多年軌道交通揚塵治理的監理工作，我深刻體會到，揚塵治理絕非單一技術問題，而是責任明確、制度保障、措施落實和多方協作的綜合體現。作為監理人員，我們不僅是監管者，更是協調者和推動者，只有深入現場，了解施工細節，關注每一處揚塵隱患，才能真正實現環保目標。揚塵治理的成效，既是技術的勝利，也是人心的凝聚。通過不斷完善責任體系、科學制定治理方案、強化人員培訓、嚴密監督和有效應急響應，我們不僅為城市建設貢獻了干凈整潔的施工環境，更為居民營造了安寧舒適的生活空間。未來，我將繼續秉持嚴謹而富有人情味的監理理念，持續推動揚塵治理向更