任務一

傳統燃油汽車結構組成

第1頁

第2頁汽車結構認識

第3頁汽車結構認識2.底

盤3.車

身4.電

器一般意義的汽車1.發動機四大基本組成部分汽車的總體構造

第4頁汽車結構認識1.發動機

第5頁發動機曲柄連桿機構起動系點火系(僅汽油機)潤滑系供給系冷卻系配氣機構兩大機構五大系統汽車結構認識發動機的基本構成：

第6頁汽車結構認識2.底

盤底盤的作用：

支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤的組成：底盤由傳動系、轉向系、行駛系和制動系四部分組成。

第7頁汽車結構認識3.車身作用：用來運送乘客和貨物并免受塵土、雪雨、噪聲等侵襲的具有特定形狀的結構。組成：車身包括車身殼體及門窗、前后鈑制件、車身附件、內外裝飾件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等。承載式車身非承載式車身

第9頁汽車結構認識

組成：汽車電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機及調節器。用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置（燈光照明系統、報警系統、指示系統等）。4.電器1.傳統燃油車核心優勢是什么？2.中國在傳統燃油車賽道為什么一直無法趕超歐美發達國家？討論任務二

新能源汽車結構組成

中國什么時候新能源汽車滲透率超過傳統燃油車？問題導入一、新能源汽車結構組成概覽新能源汽車的組成新能源汽車主要由動力電池系統、電驅動系統、整車控制器、充電系統、底盤系統、輔助系統、車身等組成。其中，電池系統、電機系統、電控系統是大三電核心部件，負責新能源汽車的動力來源和行駛控制。整車控制器作為汽車的大腦，對所有輸入信息進行處理，并與電源系統BMS配合，實現發電反饋，使動力電池系統能夠反向充電。底盤系統則負責車輛的行駛、轉向、制動等功能，保障車輛的正常行駛和安全。一、新能源汽車結構組成概覽動力電池系統的重要性新能源電動汽車的動力電池成本大約占整車成本的50%左右，電池的性能直接決定了整車的性價比。動力電池系統是一個集成的動力能量系統，通過CAN總線與整車控制系統、充電機、電機控制器等部件進行通訊，并協同工作以完成車輛的正常行駛。二、動力電池系統電機系統的核心地位驅動電機系統是電動汽車的三大核心系統之一，是車輛行駛的主要驅動系統。電機的特性直接影響車輛的動力性、經濟性和用戶的駕乘感受。電機需要實現驅動車輛行進的任務，并在汽車剎車或滑行時進行能量回收。設計上要求電機具有寬調速范圍、高密度輕量化、高效率、高可靠性與安全性，以及成本的持續降低。三、電機系統新能源汽車底盤系統的新特點新能源汽車的底盤技術因電力發動而有了新的改變。底盤系統不僅關系到車輛的駕駛舒適性，還包括了制動、轉向等系統功能，影響著車輛的駕駛性能。底盤系統分為線控底盤和滑板底盤，目前主流技術方向為線控底盤，核心技術包括線控制動、線控轉向、線控懸架。四、底盤系統智能座艙系統的技術方向隨著汽車向智能化、電動化發展，智能座艙逐漸成為一個與用戶互聯互動的數字智能系統。技術方向主要分為軟件和硬件兩方面。軟件方面包括操作系統、基礎軟件、虛擬化技術、人工智能等；硬件方面包括顯示硬件、交互設備、攝像頭等。智能座艙的發展將為用戶帶來更加豐富和便捷的駕駛體驗。五、智能座艙系統自動駕駛系統的運作原理自動駕駛系統通過車載傳感系統感知道路環境，并根據所獲得的信息控制車輛的轉向和速度，實現安全、可靠的行駛。系統由感知、分析及應用三個板塊構成。感知板塊通過傳感器采集數據，分析板塊處理數據并制定控制策略，執行板塊則根據分析結果執行具體操作如減速、轉向等。五、自動駕駛系統輕量化車身對性能的影響純電動車因增加'三電系統'，其質量較傳統車增加15%~40%，對車輛的電耗、續駛里程、動力性等產生不利影響。輕量化成為消除這些影響的重要手段，有助于提升車輛的整體性能和市場競爭力。六、輕量化車身整車控制系統的功能整車控制系統通過采集駕駛信號判斷操縱者的意愿，并根據車輛實時行駛情況、動力電池及驅動電機的工作狀態合理分配動力，使車輛運行在最佳狀態。系統以整車控制器為主節點，通過CAN總線網絡對電動汽車動力鏈的各個環節進行管理、協調和監控。七、整車控制系統1.中國為什么要大力發展新能源汽車？2.中國新能源汽車能實現彎道超車嗎？討論學習任務三汽車技術參數和性能指標技術參數的分類汽車的技術參數主要包括尺寸參數和質量參數，這些參數決定了汽車的基本特性和使用性能。尺寸參數如外廓尺寸、軸距、輪距等，影響汽車的外形設計和空間布局。質量參數如整備質量、總質量、載質量等，關系到汽車的載重能力和運輸效率。一、汽車技術參數概覽1.外廓尺寸外廓尺寸包括汽車的長、寬、高，根據用途、道路條件等因素確定。各國對公路運輸車輛的外廓尺寸有法規限制，以保證行駛安全性。例如，中國規定汽車總高不超過4米，總寬不超過2.5米，總長根據車型不同而有所差異。二、汽車主要尺寸參數詳解2.軸距與輪距軸距是汽車前后車輪中心的距離，影響汽車的長度、重量和使用性能。輪距是同一軸上車輪接地點中心的距離，影響汽車的總寬、總重、橫向穩定性和機動性。前懸是汽車最前端至前軸中心的水平距離，影響通過性、碰撞安全性等。后懸是汽車最后端至后橋中心的水平距離，影響通過性和汽車造型等。4.轉彎半徑3.前懸與后懸轉彎半徑指汽車轉彎時，由轉向中心到外側轉向輪與地面支撐平面中心點的距離。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好，所需場地面積也越小。二、汽車主要尺寸參數詳解010302整備質量是汽車裝備完整、各種油水添滿后的重量。總質量是汽車裝備齊全，并按規定裝滿客貨時的重量。載質量表示汽車可能載人、載物的總質量，關系到運輸效率和成本。自重利用系數是載質量與干重之比，反映汽車的質量利用效率。軸荷分配指汽車質量在前軸、后軸上的比例，影響輪胎磨損和汽車性能。合理的軸荷分配有助于提高汽車的穩定性和操控性。載質量和自重利用系數整備質量與總質量軸荷分配三、汽車主要質量參數詳解汽車動力性通過最高車速、爬坡能力、加速性能等指標衡量。這些指標反映了汽車在不同條件下的行駛能力和性能表現。1.動力性四、汽車性能參數詳解制動性指汽車強制減速至停車的能力，操縱穩定性指汽車抵抗外界干擾并保持穩定行駛的能力。這兩者共同決定了汽車的安全性和操控性。2.制動性與操縱穩定性四、汽車性能參數詳解3.燃料經濟性燃料經濟性指汽車以盡量少的燃油消耗量經濟行駛的能力。評價指標包括單位行駛里程的燃油消耗量、單位運輸工作量的燃油消耗量等。四、汽車性能參數詳解4.行駛平順性與通過性行駛平順性指汽車在正常行駛時保證乘坐者舒適性和貨物安全的性能。通過性也稱越野性，指汽車通過復雜路面和障礙的能力。四、汽車性能參數詳解5.噪聲與排放汽車噪聲和排放物對環境和人體健康有影響。國家對汽車噪聲和排放有嚴格標準，以控制污染和保護環境。四、汽車性能參數詳解動力電池的主要性能指標包括電壓、電池容量、功率、能量、內阻、壽命、放電率、自放電率和成本等。這些指標決定了電池的性能和在電動汽車中的應用效果。6.動力電池性能指標四、汽車性能參數詳解(1)電壓①電動勢。電池正極和負極之間的電位差，通常用符號E表示。②開路電壓。電池在開路時的端電壓，一般開路電壓與電池的電動勢近似相等。③額定電壓。電池在標準規定條件下工作時應達到的電壓。④工作電壓(負載電壓、放電電壓)。在電池兩端接上負載后，在放電過程中顯示出的電壓。⑤終止電壓。電池在一定標準所規定的放電條件下放電時，電池的電壓將逐漸降低，當電池不宜繼續放電時，電池的最低工作電壓稱為終止電壓。6.動力電池性能指標四、汽車性能參數詳解（2）電池容量①理論容量。根據蓄電池活性物質的特性，按法拉第定律計算出的最高理論值，一般用質量容量A-h/kg或體積容量A-h/L來表示。②實際容量。在一定條件下所能輸出的電量，等于放電電流與放電時間的乘積。③標稱容量(公稱容量)。用來鑒別電池容量的適當的近似值，由于沒有指定放電條件，因此，只標明電池的容量范圍而沒有確切值。④額定容量(保證容量)。按一定標準所規定的放電條件，電池應該放出的最低限度的容量。6.動力電池性能指標四、汽車性能參數詳解（2）電池容量⑤荷電狀態(SOC)。荷電狀態(SOC)是指電池容量的變化情況，是電池在一定放電條件下，剩余電量與相同條件下額定容量的比值。SOC=1即表示電池為充滿狀態。隨著蓄電池放電，蓄電池的電荷逐漸減少，此時可以用SOC的百分數的相對量來表示蓄電池中電荷的變化狀態。一般蓄電池放電高效率區為50%~80%SOC。對SOC精確的實時辨識，是電池管理系統的一個關鍵技術。⑥放電深度(DOD)。放電容量與額定容量的百分比，與SOC之間存在如下關系：DOD=1-SOC6.動力電池性能指標四、汽車性能參數詳解（3）功率在一定的放電條件下，電池在單位時間內所輸出的能量稱為電池的功率(單位：W、kW)。電池的功率決定電動汽車的加速性能。電池的功率常用比功率和功率密度來表示。①比功率(W/kg)。指單位質量電池所能發出的電功率。②功率密度(W/L)。指單位體積電池所能發出的電功率。6.動力電池性能指標四、汽車性能參數詳解（4）能量電池在一定放電條件下所能釋放出的能量稱為電池的能量(單位：W-h、kW-h)。電池的能量決定電動汽車的行駛距離。蓄電池能量具體有以下指標：①標稱能量。在標準規定放電條件下，電池能夠輸出的能量。電池的標稱能量是電池的額定容量與額定電壓的乘積。②實際能量。在一定條件下電池所能輸出的能量。電池的實際能量是電池的實際容量與平均工作電壓的乘積。③比能量(W-h/kg)。指單位質量電池所能輸出的能量。電池的質量包括電池本身結構件質量和電解質質量的總和。④能量密度(W-h/L)。指單位體積電池所能輸出的能量。6.動力電池性能指標四、汽車性能參數詳解（5）內阻電流通過電池內部時受到阻力，使電池的電壓降低，此阻力稱為電池的內阻。由于電池的內阻作用，使得電池在放電時端電壓低于電動勢和開路電壓。（6）壽命.①循環次數。從蓄電池開始第一次充電到報廢時所經歷的充/放電次數稱為循環次數，也稱為循環壽命。蓄電池的循環次數與電池的充電和放電的形式、電池的溫度和放電深度有關，放電深度淺時，有利于延長電池的壽命。②使用年限。從蓄電池開始使用到報廢所經歷的年數。6.動力電池性能指標四、汽車性能參數詳解（7）放電率電池放電的快慢稱為放電率。放電率有時率和倍率兩種表示方法。①時率(也稱小時率)。電池以某種電流強度放電直到電池的電壓降低到終止電壓時，所經過的放電時間。②倍率。電池以某種強度放電時的電流值與額定容量電流值的比值(倍數)。（8）自放電率自放電率指電池在存放時間內，在沒有負載的條件下自身放電，使得電池容量損失的速度。自放電率用單位時間(月或年)內電池容量下降的百分數來表示。（9）成本電池的成本與電池的技術含量、材料、制作方法和生產規模有關，目前新開發的高比能量的電池成本較高，使得電動汽車的造價也較高，開發和研制高效、低成本的電池是電動汽車發展的關鍵。6.動力電池性能指標四、汽車性能參數詳解目錄CONTENTSPERSONALSELFINTRODUCTION任務四事故車維修知識一、機電維修01二、鈑金維修02三、噴漆維修03PLEASEENTERADIRECTORYPLEASEENTERADIRECTORYPLEASEENTERADIRECTORY目錄CONTENTS01PLEASEENTERADIRECTORY一、機電維修問題導入1.下面圖片中的事故車涉及到機電維修的項目有哪些，請一一列舉出來。2.涉及到項目是如何維修的？THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的機電維修1.空調冷凝器更換和制冷劑加注當車輛前部發生碰撞，空調冷凝器可能遭受損壞，需要進行更換。在更換過程中，還需對空調制冷劑進行檢漏和加注，確保空調系統正常運行。THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的機電維修碰撞可能導致前照燈外觀和燈殼受損，需要根據損傷程度進行維修或更換。如果燈光線束受損，也需要進行相應的修復或更換。2.前照燈電路維修或更換THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的機電維修前部碰撞可能導致發動機散熱器損壞，需要更換。更換后，需要邊加注冷卻液邊對管路進行放空氣，以保證冷卻系統正常工作。3.發動機散熱器更換THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的機電維修發動機外圍的傳感器和執行器在碰撞中可能受損，需要更換并用專用故障診斷儀進行參數修正或清除故障碼。4.發動機電控系統維修THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的機電維修什么情況需要吊裝發動機？如何吊裝？5.發動機維修或吊裝THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的機電維修嚴重碰撞可能損壞車身縱梁或發動機缸體，需要吊裝發動機進行維修或更換。吊裝發動機是一項需要團隊協作和專用設備的大工程，必須嚴格按操作規程進行。5.發動機維修或吊裝THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的機電維修6.前懸架維修正面或側面碰撞可能損壞懸架，維修后必須進行四輪定位，以保證車輪定位參數正確。懸架維修后為什么要做四輪定位？THISISATITLEPARAGRAPH（二）駕駛艙損壞的機電維修1.儀表臺維修或更換嚴重碰撞可能導致儀表臺損壞，需要拆裝或更換。在拆裝過程中，應使用專用工具，避免進一步損壞。什么情況需要拆裝儀表臺？拆裝儀表臺時要注意什么？THISISATITLEPARAGRAPH（二）駕駛艙損壞的機電維修2.空調蒸發箱和鼓風機維修或更換側面碰撞可能損壞空調蒸發箱和鼓風機，需要維修或更換，并進行制冷劑加注。THISISATITLEPARAGRAPH（二）駕駛艙損壞的機電維修3.座椅維修或更換座椅在碰撞或泡水損壞時，需要拆裝進行維修或更換。THISISATITLEPARAGRAPH（二）駕駛艙損壞的機電維修4.氣囊和氣簾更換嚴重碰撞導致氣囊彈出后，必須全套更換氣囊、氣囊控制模塊、線路和安全帶，并用故障診斷儀消除故障碼。THISISATITLEPARAGRAPH（二）駕駛艙損壞的機電維修音響損壞通常意味著事故嚴重，但一般維修涉及的是車門或后部揚聲器的更換。音響維修或更換THISISATITLEPARAGRAPH（三）后部碰撞的機電維修01后部碰撞可能導致后組合燈損壞，需要更換新的總成。后組合燈電路維修或更換THISISATITLEPARAGRAPH（三）后部碰撞的機電維修02后部或側面碰撞可能損壞后懸架，維修后必須進行四輪定位。特別是配備扭力梁的后懸架，一旦扭力梁變形必須更換。后懸架維修THISISATITLEPARAGRAPH（三）后部碰撞的機電維修03車輛托底或鈑金維修時可能需要拆裝油箱，以保證維修的順利進行。油箱拆裝哪些情況需要拆裝油箱？02PLEASEENTERADIRECTORY二、鈑金維修THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的維修01前保險杠維修或更換前保險杠若僅變形，可嘗試加熱恢復；若有裂紋，可塑料焊接修復；若損壞嚴重，則需更換。THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的維修02發動機艙蓋維修或更換發動機艙蓋在撞擊下可能變形，可通過鈑金整形修復或更換。高端車型可能使用鋁合金材料，增加了維修難度。THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的維修03前翼子板維修或更換前翼子板在碰撞中可能受損，需要鈑金修復或更換。THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的維修04前防撞梁和散熱器框架維修或更換前防撞梁和散熱器框架在嚴重撞擊下可能變形，需要鈑金修復或更換。THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的維修05前縱梁維修或更換前縱梁在嚴重撞擊下可能變形，需要鈑金校正或更換。更換工藝復雜，難度大。THISISATITLEPARAGRAPH（一）前部碰撞的維修06前翼子板內骨維修或更換翼子板內骨是翼子板的基礎件，嚴重撞擊下可能變形，需要鈑金修復或更換。THISISATITLEPARAGRAPH（二）側面碰撞的維修1.車門維修或更換車門在撞擊下可能變形，可通過鈑金修復或更換。THISISATITLEPARAGRAPH（二）側面碰撞的維修A柱在嚴重撞擊下可能變形，需要鈑金校正或更換。工藝復雜，維修難度大。2.A柱維修或更換THISISATITLEPARAGRAPH（二）側面碰撞的維修B柱在側面撞擊下可能變形，需要鈑金校正或更換。更換工藝復雜，難度大。3.B柱維修或更換THISISATITLEPARAGRAPH（二）側面碰撞的維修4.C柱維修或更換C柱在撞擊下可能變形，需要鈑金校正或更換。工藝復雜，維修難度大。THISISATITLEPARAGRAPH（二）側面碰撞的維修車門檻下邊梁在側面撞擊下可能變形，可通過鈑金修復或更換。5.車門檻下邊梁維修或更換THISISATITLEPARAGRAPH（三）后部碰撞的維修后保險杠若僅變形，可嘗試加熱恢復；若有裂紋，可塑料焊接修復；若損壞嚴重，則需更換。1.后保險杠維修或更換THISISATITLEPARAGRAPH（三）后部碰撞的維修1.后保險杠維修或更換THISISATITLEPARAGRAPH（三）后部碰撞的維修后圍板在撞擊下可能變形，可通過鈑金校正或更換。工藝復雜。2.后圍板維修或更換THISISATITLEPARAGRAPH（三）后部碰撞的維修3.備胎池維修或更換備胎池在撞擊下可能變形，可通過鈑金修復或更換。工藝復雜，難度大。THISISATITLEPARAGRAPH（三）后部碰撞的維修4.后縱梁維修和更換后縱梁在撞擊下可能變形，需要鈑金修復或更換。工藝要求高。THISISATITLEPARAGRAPH（三）后部碰撞的維修后翼子板在撞擊下可能變形，可通過鈑金校正或更換。工藝復雜。5.后翼子板維修或更換THISISATITLEPARAGRAPH（三）后部碰撞的維修后翼子板內骨在撞擊下可能變形，需要鈑金校正或更換。工藝復雜。6.后翼子板內骨維修或更換THISISATITLEPARAGRAPH（四）底部碰撞的維修車輛底部碰撞可能導致油底殼變形，輕微變形可通過修復恢復，嚴重變形則需更換。1.發動機油底殼和變速器油底殼維修THISISATITLEPARAGRAPH（四）底部碰撞的維修2.油箱受損處理油箱受損后應立即停車等待救援，修復后才能繼續行駛，以避免更大的機械事故或安全事故。THISISATITLEPARAGRAPH（四）底部碰撞的維修新能源汽車底部碰撞可能導致動力電池受損，需要特別注意檢查和維修。3.新能源汽車動力電池受損03PLEASEENTERADIRECTORY三、噴漆維修THISISATITLEPARAGRAPH（一）全車噴漆全車噴漆前的準備全車噴漆前需拆下外圍附件，打磨舊油漆，補膩子灰處理，以確保噴漆效果。全車噴漆可避免色差，提升車輛美觀，是車輛維修中的重要環節。全車噴漆的重要性全車噴漆需要把原漆面打磨掉嗎？全車噴漆為什么要把能拆的附件都拆下來？THISISATITLEPARAGRAPH（一）全車噴漆THISISATITLEPARAGRAPH（二）局部噴漆局部噴漆可能出現色差，影響車輛外觀，因此需特別注意。色差問題局部噴漆時，應拆下相關附件，避免留漆現象，確保噴漆效果。局部噴漆的注意事項任務五

車上重要信息識別一、解讀VIN碼的秘密一、解讀VIN碼的秘密

1.車輛識別碼在車上位置

車輛識別碼大多在非常明顯的位置，比如：前風擋玻璃左下角(駕駛員側)、通過這些地方我們很容易發現車輛的識別碼，右側防火板上。也有一些車型比較特殊，車輛識別碼在別的地方，比如：標致307的車輛識別(VIN)碼除風檔玻璃下外，在車輛銘牌和右前減震器上部的車身上也能找到，而有的車型車輛識別(VIN)碼則在尾箱，副駕駛室踏板位置（別克威朗）。1.車輛識別碼（VIN）在車上位置在鑒定二手車時主要要了解兩位編碼的含義，第1位、第2位和第10編碼。

2.

VIN第1位編碼的含義中國主要從哪些國家進口汽車？主要要記住哪些代碼？1—美國2—加拿大3—墨西哥4—美國6—澳大利亞9—巴西J—日本K—韓國L—中國S—英國T一瑞士V一法國W一德國Y一瑞典Z—意大利3.VIN第2位編碼的含義--車型品牌代號中國主要進口汽車品牌有那些？主要要記住哪些代碼？4.VIN碼第10位年份代碼解讀汽車VIN碼視頻二、解讀玻璃上的密碼1.汽車品牌logo玻璃上會打上汽車廠商的品牌的logo，一般情況下這個是一塊玻璃上最大的logo了。例如奧迪會打上奧迪的logo，雷諾會打上雷諾的logo，福特會打上福特的logo。2．玻璃廠商的品牌logo福耀：福耀集團是國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商。誰能介紹福耀集團董事長曹德旺傳奇故事？圣戈班：法國圣戈班集團（Saint-Gobain）在1665年由Colbert先生創立。圣戈班在高檔車型中所占份額較大。AGC：旭硝子株式會社，是日本一家玻璃制品公司，為全球第二大玻璃制品公司，1907年成立至今超過一百年。皮爾金頓：英國皮爾金頓作為世界上最大的玻璃生產集團之一，創建于1826年英國，距今已近190年歷史，是世界最大的玻璃生產集團之一，賓利、法拉利、奔馳、寶馬等世界級名車均采用皮爾金頓制造的專業擋風玻璃。玻璃中的秘密解讀汽車玻璃標志中的含義1.汽車品牌2.3C認證3.汽車玻璃品牌4.玻璃生產家編碼，圖中E000137代表的是福耀集團長春有限公司。5.圖中的E代表著歐盟的標志認證，4代表荷蘭。6.DOT及后邊的數字則代表美國交通部DOT認證代碼。7.LAMINATEDN夾層破璃。TEMPERED就代表是鋼化玻璃。3．玻璃的生產日期圖中······8、9····這些好像摩斯電碼一樣的東西就是玻璃的生產日期了，其中：8、9表示年份，就是2008年和2009年，同理15就是2015年，5就是2005年。黑點在數字前，表示上半年生產，計算公式是7-黑點數，那么上圖中左圖就是7-6=1，所以這塊玻璃是2008年1月份生產的；如果黑點在數字后，則表示則表示為下半年生產，計算公式是13-黑點數，那么上圖中圖右就是13-4=9，所以這塊玻璃是2009年9月生產的玻璃上并沒有直接標明生產日期，而是通過一些符號進行標識，目前玻璃生產日期標注有三種方法。①單排的數字+圓點（數字在中間)②單排的數字+圓點+星點2007年8月或2017年8月生產的玻璃年份季度月份數字代表年份，靠近數字的圓點代表季度，后面的圓點代表這個個季度的哪一個月，7代表2007年或者2017年，數字“7”后面有三個圓點，表示是第三季度，緊接著后面還有兩個星點，表示是第二個月，綜合起來看，讀取出來的日期是2007年或者2017年第三季度的第二個月，就是2007年或者2017年8月份出廠的汽車玻璃。③兩排標注：第一排數字+圓點，第二排大圓點+小圓點這種表示方法可以具體的日期，數字同樣是代表年份，第一排圓點代表月份，第二排的大圓點代表10天，小圓點代表1天，圖中的生產日期讀取出來就是這樣的，第一排17表示是17年，后面三個點表示3月，第二排有一個大點一個小點，大點表示10天，小點表示1天，組合在一起就是11天，把兩排的信息整合到一起，讀取出來的日期就是2017年3月11日出廠的汽車玻璃。年份月份1個大點表示10天，1個小點表示1天，這里就是11天生產日期為：2017年3月11日請問右圖這塊玻璃是什么時候生產的？思考4.怎樣判斷玻璃是否更換

檢查玻璃上的生產日期，再和車輛銘牌上的整車出廠日期比對，可以判斷玻璃是否更換過。玻璃作為配套的配件生產日期要比整車出廠日期要早，如果發現玻璃生產日期晚于整車的出廠日期，可以判定玻璃已經更換過。檢查玻璃生產日期判斷玻璃是否更換視頻①先檢查每塊玻璃的生產日期

②檢查完玻璃的生產日期后，再整車出廠的日期比對，看是否有玻璃生產日期晚于整車出廠日期的，判斷玻璃是否更換過。三、解讀輪胎上的秘密

輪胎上的標識很多，有品牌、型號、生產日期等（如圖所示）。鑒定二手車主要要了解輪胎的品牌、生產日期。輪胎的型號含有一串數字及英文標識。輪胎上的標識其含義如下圖所示這幾個數字代表什么呢？檢查二手車時，最重要的是要知道輪胎是“新鮮度”，因為輪胎的使用壽命一般是3～5年。也就是說我們要知道輪胎是什么時候生產的，然而輪胎是并沒有直接標明生產，而是通過一串數字表示。教你讀懂汽車輪胎視頻四、安全帶的生產日期1.直接標注左圖安全帶生產日期，就不能直接讀出安全帶生產日期13年11月

2.刻在安全帶上的數字組合標注判斷一臺車前部有沒有撞擊時，觀察兩側的大燈生產日期和整車出廠日期比對直接在車燈標貼上就可以讀出生產日期，如右圖所示。五、車燈的生產日期六、電瓶的生產日期第一位:數字，一般是0-9共10個數字中的一個，代表該電池的生產年份，圖中第一位數字是1，表示生產年份為2021年。第二位:字母，一般是ABCDEFGHJKLM共12個字母中的一個，代表該電池的生產月份，按字母順序分別表示該電池的生產月份1-12月，圖中第二位字母是E，表示生產月份為5月。第三位、第四位:表示電池的生產日期，圖中的數字是06，表示生產日為6日。后面字母結合數字就是電池的批次代碼。生產日期：2021年5月6日1.數字、字母組合標注2.數字直接標注2015年7月27日生產檢查電瓶生產日期的是什么？2025/6/26項目2評估概述目錄2025/6/26教學重難點一、相關概念二、二手車市場管理三、評估目的和原則四、評價指標五、二手車鑒定評估機構重點難點教學重難點合格評估師的基本要求要想成為一名合格的二手車評估師，首先要學習二手車評估基本理論，其次要了解二手車評估流程、估算方法等基本技能。本模塊設置四個學習任務：前期準備、委托書的簽訂、評估方案選擇、價格評估方法。相關知識及內容如下：

項目2評估概述二手鑒定評估的概念二手車市場的發展評估的目的和任務評估依據和原則二手車使用壽命二手車的評估指標前期準備

項目2評估概述二手車鑒定機構二手車評估師素質簽訂鑒定委托書鑒定委托書樣式簽訂委托書

一、相關概念2025/6/26二手車鑒定評估的概念1．二手車二手車英文為secondhandvehicle，意為“第二手的汽車”，在中國也稱“舊機動車”。目前二手車已理解成“用過的汽車”，即不單指第一次轉讓的車輛，也有可能被多次轉讓的車輛。根據《二手車流通管理辦法》中規定：二手車是指辦理完注冊登記手續到國家強制報廢標準之前進行交易并轉移所有權的汽車、掛車和摩托車。2．二手車鑒定二手車鑒定是指有鑒定評估資格人員，按照特定的目的，遵循法定或公允的標準程序，運用科學的手段和方法，對二手車進行手續查驗，對車輛的技術狀況進行檢測的過程。3．二手車評估二手車評估是指有鑒定評估資格人員，經過對二手車鑒定之后，對二手車現時價格進行的預測過程。2025/6/26二手車鑒定評估的概念4．二手車鑒定評估二手車鑒定評估實質是由鑒定和評估兩個過程組成，而實際工作中是沒有嚴格的界限，因此，統稱為二手車鑒定評估。包括主體和客體：

1）主體二手車鑒定評估的主體是指二手車鑒定評估業務的承擔者，即從事二手車鑒定評估的機構及專業鑒定評估人員。鑒定評估人員的素質，對評估工作水平和評估結果的質量有重要影響。

2）客體二手車鑒定評估的客體是指待評估的車輛，是鑒定評估的具體對象。車輛交易前，須到公安交通管理機關申請車輛檢驗，檢驗被交易車輛的車架號和發動機號的全部拓印，若有不一致或改動、鑿痕、銼痕、重新打刻等人為改變時，一律扣留審查。一、相關概念2025/6/26二手車鑒定評估的概念5.成新率成新率是二手車新舊程度的衡量指標，是指二手車的功能或使用價值占全新機動車的功能或使用價值的比率，也可理解為二手車的現實狀況與機動車全新狀況的比率。6.折現率

折現率是指將未來有限期預期收益折算成現值的比率。本金化率和資本化率或還原利率則通常是指將未來無限期預期收益折算成現值的比率。一、相關概念2025/6/26二手車鑒定評估的概念7.貶值二手車貶值根據性質不同分為:功能性貶值、經濟性貶值、有形損耗貶值。(1)功能性貶值二手車功能性貶值是由于技術進步引起的二手車功能相對落后而導致的貶值。(2)經濟性貶值經濟性貶值是反映社會對各類產品綜合的經濟性貶值的大小，突出表現為供求關系的變化對市場價值的影響。(3)有形損耗貶值二手車實體有形損耗也稱實體性貶值，是指二手車在存放和使用過程中，由于物理和化學原因(如機件磨損、銹蝕和老化等)而導致的車輛實體發生的價值損耗一、相關概念有不貶值的車的嗎？請列舉幾例？2025/6/26二手車鑒定評估的概念8.二手車的原值二手車原值即原始價值，是指車主在購置以及其他方式取得某類全新機動車當時所發生的全部貨幣支出，包括買價、運雜費、車輛購置附加費、消費稅、新車登記注冊等所發生的費用。9.二手車的凈值二手車隨著使用的過程逐漸磨損，其原始價值也隨著減少而轉入企業成本。一、相關概念思考：二手車價格評估時應參考原值還是發票價？2025/6/26二手車鑒定評估的概念10.二手車的殘值二手車報廢清理時回收的那些材料、廢料的價值稱殘值，它體現二手車喪失生產能力以后的殘體價值。11.評估值二手車評估值是遵循一定的計價標準和評估方法，重新確定的二手車現值。12．報廢汽車報廢汽車（包括摩托車、農用運輸車）是指達到國家報廢標準，或者雖未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或者國家機動車污染物排放標準的機動車。一、相關概念家用轎車的報廢標準？出租車報廢標準？營運客車的報廢標準？2025/6/26二手車鑒定評估的概念13．拼裝車拼裝車是指使用報廢汽車發動機、轉向機、變速器、前后橋、車架(統稱"五大總成")以及其他零配件組裝的機動車。14.改裝汽車改裝汽車有兩種情況，一是廠家改裝，是對原車重新設計、改裝的，使用的零件是經過國家鑒定合格的，屬于合法改裝；二是消費者自己委托改裝。一般是指改變車身顏色的、更換發動機的、更換車身或者車架的，改裝的內容應符合道路安全法的規定，而且機動車所有人應向登記地車輛管理所申請變更登記。一、相關概念請介紹一下中國當前的汽車改裝政策，和美國的汽車改裝和什么區別？2025/6/26二手車鑒定評估的概念15.平行進口車平行進口汽車，全稱是平行貿易進口車，簡稱平貿車。是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。16.中規車所謂“中規車”是廠商根據中國的法律法規生產的，面向中國市場銷售的車型，其中就包括4S店銷售的進口車，國產豪華車和我們自主品牌生產的在國內銷售的汽車。一、相關概念大貿車視頻美規車視頻美規車、平行進口車上牌注意視頻美規車、平行進口都是改裝車嗎2025/6/261．我國二手車市場概況隨著我國汽車產業的發展，二手車市場已經成為汽車市場重要的組成部分，近年來，我國二手車市場以每年20%~30%的速度遞增。品牌二手車的出現，為二手車市場增添了新的變化。2．國外二手車市場概況在汽車工業發達國家，二手車市場已經是一個十分成熟的市場，二手車交易量在汽車交易中占有相當大的比重。例如，美國2004年二手車交易量達到新車交易量的2.5倍。二手車市場的發展及管理二、二手車市場管理二、二手車市場管理2025/6/26

3．二手車流通市場的管理

為加強二手車流通市場管理，明確二手車交易市場、二手車經營主體設立條件和程序，規范二手車交易市場經營者和二手車經營主體的經營、服務行為，打擊拼裝、走私、盜搶、報廢等車輛的非法交易，防止國家稅收和國有資產流失，維護交易雙方合法權益，促進二手車流通行業又好又快發展，國家出臺了《二手車流通管理辦法》、《二手車交易規范》、《機動車登記工作規范》、《關于統一二手車銷售發票式樣問題的通知》等相關法律法規。二手車市場的發展及管理我國這兩年出臺了哪些促進二手車流通的政策？2025/6/26評估中的重要任務是鑒別車輛是否是走私車、盜搶車、非法拼裝車、報廢車、手續不全的車等2二手車鑒定評估是以技術鑒定為基礎的，以準確的確定二手車市場現時價格，并以此作為買賣雙方成交的參考低價為目的。31二手車評估目的和任務三、評估目的和原則2025/6/261）確定二手車交易價格法律訴訟咨詢服務車輛的轉籍、過戶車輛保險抵押貸款車輛擔保車輛置換車輛拍賣主要任務車輛典當三、評估目的和原則2025/6/26二手車評估依據和原則評估的依據1）理論依據2）政策法規依據3）價格依據評估的原則1）公平性原則2）獨立性原則3）客觀性原則4）科學性原則5）專業性原則6）可行性原則三、評估目的和原則作為一名二手車鑒定評估人員，你認為這些原則重要嗎？(1)理論依據二手車鑒定評估的理論依據是資產評估學，其操作方法按國家規定的方法操作。(2)政策法規依據二手車鑒定評估工作的主要政策法規有:《國有資產評估管理辦法實行細則》、《舊機動車交易管理辦法》、《汽車報廢標準》等，以及其他方面的政策法規。(3)價值依據價值依據有兩個方面:歷史依據和現實依據。歷史依據主要是二手車輛的賬面原值、凈值等資料，它具有一定的客觀性，但不能作為評估的直接依據；現實依據是以基準日這一時點的現時條件為準，即現時的價值、現時的車輛功能狀態等。2025/6/26二手車評估依據和原則三、評估目的和原則四、評價指標2025/6/26汽車使用壽命及評價指標

1．汽車使用壽命的概述

1）汽車使用壽命定義汽車使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。它可以用累計使用年數或累計行駛里程數表示。

2）汽車運輸企業更新車輛的條件汽車運輸企業適時更新車輛可獲得明顯的經濟效益。通常需考慮以下幾個條件：（1）更新周期確定（2）更新資金（3）更新車輛車型選擇（4）報廢車處理2025/6/26汽車使用壽命及評價指標2．汽車使用壽命評價指標車輛壽命從投入生產開始，經過有形磨損和無形磨損，直到在技術上或經濟上不宜繼續使用，需要更新所經歷的時間。

1）物理壽命

2）技術使用壽命

3）經濟使用壽命

4）折舊使用壽命四、評價指標五、二手車鑒定評估機構

2025/6/26（3）法定代表人無不良記錄；（1）注冊資金不低于50萬元；評估機構應具備的條件（2）具有產權清晰的由社會第三方中介人組成的獨立法人資格；（4）有固定鑒定評估場所，配套服務措施和自動化管理設備；（一）二手車鑒定評估機構2025/6/26評估機構應具備的條件（6）具有統一規范的評估操作程序及科學合理的評估工作程序、標準、方法；（8）法律、法規和載規章規定的其它條件。（5）必須具備１名注冊舊機動車高級鑒定估價師和2名以上注冊舊機動車鑒定估價師的從業人員；（7）有規范的公司章程、治安保衛制度、經營管理制度、信譽保證制度及鑒定評估過失賠償制度五、二手車鑒定評估機構

2025/6/262．評估機構的職能（1）評估職能二手車鑒定評估機構對二手車進行評估，得出評估結論，并說明得出結論的充分依據和推理過程，體現出其評估職能。評估職能是二手車鑒定評估機構的關鍵職能。（2）公證職能二手車鑒定評估機構對二手車評估結論作出符合實際、可以信賴的證明，所以二手車鑒定評估機構具有公證職能。五、二手車鑒定評估機構

2025/6/26續上頁（3）中介職能二手車鑒定評估機構作為中介人，從事評估經濟活動，并參與相關利益的分配，為當事人提供服務，具有鮮明的中介職能，所以，二手車鑒定評估機構可以中間人的身份，獨立地開展二手車評估，從而得出評估結論，促成雙方當事人接受該結論，為當事人提供中介服務，從而發揮其中介職能作用。五、二手車鑒定評估機構

2025/6/263.評估機構的特征及地位二手車鑒定評估機構的特征

（1）具有經濟性二手車鑒定評估機構通常需通過相關的專業技術人員，接受諸多當事人（如保險公司、車主等）的委托，處理不同類型的二手車評估業務，從而幫助當事人降低成本，提高經濟效益。（2）具有專業性由于其對特定的對象（二手汽車）進行評估，而汽車種類繁多，所以，二手車鑒定評估機構比一般的資產評估機構在評估技術方面更專業，經驗更豐富。（3）具有中介性二手車鑒定評估機構作為汽車保險市場、二手車交易市場、汽車碰撞事故雙方的中介。五、二手車鑒定評估機構

2025/6/263.評估機構的特征及地位二手車鑒定評估機構的地位二手車鑒定評估機構的地位是獨立的，主要表現在以下幾個方面：（1）二手車鑒定評估機構執行評估業務時，既不代表雙方當事人，也不受行政權力等外界因素干擾。（2）在二手車評估業務過程中，汽車評估執業人員保持著獨立的思維方式和判斷標準。（3）估價人員的評估分析和結論，具有獨立性。（4）二手車鑒定估價人員具有知識密集性和技術密集性的特征，具有一定的權威地位，但從法律的角度看，這種權威地位是相對的。從市場地位而言，二手車鑒定估價人員必須堅持獨立的立場，無論針對哪一方委托的事務都應作出客觀、公平的評判。五、二手車鑒定評估機構

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1．二手車鑒定評估師的作用《二手車鑒定評估師》職業資格證書是合法從事二手車鑒定與估價工作的前提。其作用主要有：（1）國家勞動法及《二手汽車流通管理辦法》都明確規定二手車估價實行職業資格準入制度，只有持有二手車鑒定評估師/舊機動車鑒定估價師職業資格證書者，才能合法從事舊機動車估價職業。（2）注冊二手車鑒定公司、二手車評估機構等，須至少持有3張二手車鑒定評估師職業資格證書（全國證可通用），地方工商局才受理核發營業執照。（3）上述注冊的公司在年檢、核查時或產生法律糾紛取證時，二手車鑒定評估師職業資格都可作為有效合法的證明和依據。（二）二手車鑒定估價師五、二手車鑒定評估機構

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2．二手車鑒定評估師的職業素質l）掌握國家基本政策理論二手車鑒定評估師要有一定的資產評估業務理論，熟悉資產評估基本原理和基本方法；熟知國家有關二手車交易的政策法規和國家在各個時期的方針和政策。2）具有較高的業務素質（1）二手車鑒定評估師要具有寬廣的知識面。（2）二手車鑒定評估師要具有準確的判斷、鑒定和估算能力。（3）二手車鑒定評估師要具有較高的收集、分析和運用信息資料的能力。

3）要具有良好的思想品德（二）二手車鑒定估價師五、二手車鑒定評估機構

二手車評估師的一天二手車評估師異地收車2025/6/26（三）簽訂委托書的重要性二手車鑒定評估委托書必須符合國家法律、法規和資產評估行業的管理規定，如果是國有資產車輛要求進行鑒定評估時，申請人應提供國有資產管理部門批復的相關文件，鑒定評估人員需核實后，才能簽署委托書。二手車鑒定評估委托書是受托方與委托方之間經濟合同性質的契約，是對各自權利責任和義務的協定。一旦雙方簽署合同成立，委托書具有法律效應。五、二手車鑒定評估機構

2025/6/26（四）評估委托書樣式五、二手車鑒定評估機構

2025/6/26為防止糾紛，當事雙方要簽署相應承諾，范例如下：委托方（資產占有方）承諾函×××資產評估事務所：因擬轉讓事宜本公司委托你所對該經濟行為所涉及的本公司持有所有權的1臺車輛進行評估，評估基準日為年月日。為確保資產評估機構客觀、公正、合理地進行資產評估，本公司承諾如下，并承擔相應的法律責任：

1、資產評估的經濟行為符合國家規定并已獲批準；

2、所提供的財務會計及其他資料真實、準確、完整，有關重大事項揭示充分；3、納入評估范圍的資產權屬明確，出具的資產權屬證明文件合法有效；不存在產權糾紛。4、本公司按規定擁有對委估資產的所有權及處置權；

5、所提供的企業生產經營管理資料客觀、真實、科學、合理；6、截止至評估基準日，委估資產不涉及法律訴訟。7、不干預評估工作；8、涉及國有資產的評估，評估后按有關規定核準或備案。委托方及資產占有方：法定代表人（簽章）：年月日資產評估機構及注冊資產評估師五、二手車鑒定評估機構

2025/6/26承諾函×××公司：受貴公司委托，我們對貴公司擬轉讓的車輛進行了認真的清查核實、評定估算，并形成了資產評估報告書，在假設條件成立的情況下，我們對資產評估結果承諾如下，并承擔相應的法律責任：1．對涉及評估的資產進行了全面的核實；2．評估方法選用恰當，選用的參照數據、資料可靠；3．影響資產評估價值的因素考慮周全；4．資產評估價值公允、準確；5．評估工作未受任何人為干預并獨立進行。注冊資產評估師：×××

注冊評估師執業機構：資產評估事務所（蓋章）年月日五、二手車鑒定評估機構

【思考與練習】

1．什么是二手車？2．目前二手車的經營主體包括哪幾個部分？3．購買二手車的注意事項是什么？4．賣二手車的注意事項是什么？5．學習二手車的鑒定與評估的意義是什么？6．簡述對二手車交易的鑒定與評估人員的要求。7．什么是汽車識別代碼？舉例說明。8．什么是汽車使用壽命？評價指標有哪些？9．車輛評估中常用術語有哪些？各有何含義？任務一外觀車漆的檢查上面這輛車，你用什么方法檢測判斷是一輛外觀噴過漆的車輛？請把想到的所有方法全部列出來。用漆膜檢測儀檢測切口的位置工具的準備檢測工具的準備1）一個筆記本和一支鋼筆或鉛筆；2）一個手電筒；3）一些棉絲頭或紙巾；4）一塊大的舊毛毯或帆布；5）一個卷尺或小金屬直尺；6）一截300～400mm的清潔橡膠管或塑料管；7）一個光盤；8）一個小型工具箱；9）一個小磁鐵；10）一塊萬用表；油漆品質車漆部分車身平整度漆色

通過檢查上述質量問題，可以判斷一輛車以前被撞面積有多大，車身可能受過多大的損傷。購車者假如發現油漆表面有龜裂現象，如果車未被撞過，那么該車至少已使用了大約10年。說明一、車漆部分任務一外觀車漆的檢查色差的檢查車漆部分任務一外觀車漆的檢查一、漆面色差檢查

檢查方法：迎著光看漆面上是否有褶皺，距離一米左右，看漆面有沒有褶皺的感覺，因為原車噴漆比修理廠補漆要均勻，所以后補的漆在這種情況下會看出有些褶皺的感覺。這是一輛后保險杠噴過漆的轎車，有明顯色差，要重點檢查后部是否被追尾過。一、漆面色差檢查前車門噴過漆，色差明顯一、漆面色差檢查請問，噴漆時為什么出現色差？色差對二手車估值有影響嗎？二、漆面順滑性檢查車輛噴漆后的最后一道工序：拋光打蠟拋光打蠟的目的是什么？工藝不好，容易出現什么問題？二、漆面順滑性檢查噴漆工藝不好，在車門玻璃壓條邊上留下麻點二、漆面順滑性檢查從漆面上留下的砂眼，可以判斷此車門噴漆。噴漆時怎么形成砂眼？拋光打蠟可以把砂眼去掉嗎？二、漆面順滑性檢查車輛后翼子板也有飛漆現象，并且翼子板漆面有顆粒物，摸起來非常粗糙。飛漆在哪？這飛漆是什么原因造成的？

三、漆面砂紙打磨痕跡檢查噴漆前的最后一道工序就是用細砂紙把膩子打磨光滑平整。

三、漆面砂紙打磨痕跡檢查四、敲打法檢查漆面事故比較嚴重的車輛，外觀件如果不更換，就要進行鈑金修復，鈑金修復后，由于表面不平整，就要在表面刮比較厚的膩子。請問這膩子灰的主要成份是什么？有沒有漆膜檢測儀檢測不出的膩子灰？四、敲打法檢查漆面檢查方法：用手敲打外觀件，如果聲音比較沉悶，就是補膩子比較厚的事故車。這傳統手法在什么情況下準確性比較高？

五、外觀件邊沿、裝飾條及橡膠密封件留漆檢查車輛噴漆時為了不讓油漆飛到旁邊外觀件，噴漆前要進行遮擋，下面是一種遮擋方法之一噴漆時遮擋視頻。

五、外觀件邊沿、裝飾條及橡膠密封件留漆檢查這是車輛局部補漆，在噴好漆后，要把遮擋撕下，在遮擋的邊緣會留有痕跡。有什么辦法可以避免遮擋的邊緣有留漆的痕跡？汽車修復噴漆視頻常見局部噴漆后留漆的部位1.前保險杠和前照燈接縫處噴漆留下的流漆2.前雷達有掛漆現象，這是噴漆時沒把雷達傳感器拆下來噴漆造成的，必須重新處理。常見局部噴漆后留漆的部位3.車門玻璃壓條有留漆常見局部噴漆后留漆的部位4.前擋風玻璃膠條有留漆常見局部噴漆后留漆的部位車門留漆檢查視頻5.倒車雷達留下殘漆，這是一輛左保險杠補過漆右保險杠原漆的騏達常見局部噴漆后留漆的部位6.發動機艙內翼子板塑料件側留下殘漆，這是噴葉子板時沒遮擋好造成飛漆。常見局部噴漆后留漆的部位檢查飛漆、留漆時有什么方法技巧？六、漆面橘皮現象檢查什么是漆面橘皮？就是車漆表面象漆面橘皮一樣，如下圖請問漆面橘皮是怎樣形成的？六、漆面橘皮現象檢查漆面橘皮的檢查方法：在光線比較明亮的地方或光照下檢查，如果漆面橘皮就容易看出來。漆面有明顯橘皮紋，必須重新噴漆，收車時要扣300元噴漆費用六、漆面橘皮現象檢查漆面橘皮現象鑒別七、漆膜厚度測試儀檢測車漆漆膜厚度測試儀，價格600元左右一個，這是檢測金屬外觀件是否噴漆的專業工具。漆膜厚度測試儀價格七、漆膜厚度測試儀檢測車漆七、漆膜厚度測試儀檢測車漆檢測手法

八、使用漆面檢測儀檢測事故車的步驟第一步、從車頂收集基準數值，正常值一般為120微米左右

第二步，發動機艙蓋漆面的檢測，4個角和中部都要檢查，正常值為120微米左右。

八、使用漆面檢測儀檢測事故車的步驟第三步，后備箱蓋漆面的檢測，正常值一般為120微米左右

八、使用漆面檢測儀檢測事故車的步驟漆面檢測儀檢測行李箱蓋視頻第四步，車門漆面的檢測，正常值一般為120微米左右

八、使用漆面檢測儀檢測事故車的步驟

第五步，A、B、C柱漆面的檢查，如果A、B、C柱噴過漆，要特別檢查A、B、C柱是否做過鈑金，關系到判斷是否為事故車。

八、使用漆面檢測儀檢測事故車的步驟A柱漆面厚度嚴重超標準，要重點檢查A柱是否做過鈑金，這有可能是一輛嚴重的事故車。漆膜儀檢測精修車案例思考漆膜檢測儀的工作原理是什么？是不是只要噴漆的地方都可以用漆膜檢測儀測出漆膜的厚度？目前漆膜儀主流產品有那幾款，漆膜檢測儀發展到第幾代產品了？增加了什么功能？九、利用油箱蓋進行輔助判斷調漆時，一般是拆油箱蓋拿去噴漆，檢測時檢查一下油箱蓋是否拆裝過，作為判斷車輛是否做過漆一個參考。修理廠為什么不自己調漆？為什么是拆油箱蓋做樣板？十、識別改色車

改色車對車輛的安全性是沒有什么影響的，主要是檢查改色車是否為盜搶車輛。1.檢查車門框，拉開車門膠條，看是否和外觀車漆不一樣十、識別改色車

2.檢查發動機艙蓋（引擎蓋），鉸鏈一般不噴漆十、識別改色車

3.檢查避震塔，發動機艙一般不會改漆十、識別改色車

4.檢查車銘牌十、識別改色車

車輛銘牌在噴漆時一般是不拆的，因為拆下是很難裝上的。所以噴漆時只能遮擋。5.檢查天窗（如果帶有天窗），噴漆時天窗一般不會拆下來的十、識別改色車

如何辨別二手車外觀改過顏色視頻任務二

車輛縫隙檢查請認真觀察下面這輛車，說出存在的問題，是什么原因造成的？如果作為二手車收購回來，這車需要做什么維修？一、整車方正的檢查車身縫隙是否規整，往往反映車輛是是否做過鈑金，二手車收車時，必須詳細檢查車身縫隙。把車輛停放在平地上，站在車輛正前方，觀察車輛有沒有高度不一致。二、車身曲線的檢查重點檢查引擎蓋整個面流暢度，引擎蓋上的線條左右是否對稱，有無斷線的情況。二、車身曲線的檢查檢查車身腰線，車身側面如果沒有被撞過，它的腰線應是流暢、一氣呵成，不會出現明顯的落差或者縫隙不齊，如果車身側面被撞過，不同階段的腰線會出現落差或凹凸不平。1.發動機艙（引擎蓋）與前翼子板、前照燈、前保險杠縫隙的檢查三、車身縫隙的檢查

檢查引擎蓋與翼子板、大燈的縫隙，左右縫隙大小應整齊一致，否則應打開引擎蓋重點檢查發動機艙,這車可能碰撞過。三、車身縫隙的檢查檢查大燈與保險杠、翼子板、引擎蓋之間的縫隙，沒有碰撞維修過的縫隙會比較均勻整齊，沒有留漆。檢查前照燈和引擎蓋、前保險杠、前翼子板之間的縫隙三、車身縫隙的檢查前縫隙有問題的案例什么原因引起這車此縫隙不均勻，可以調整過來嗎？2.車門與車門、車門與前翼子板、車門與后翼子板縫隙的檢查?？p隙應左右對稱、均勻、流暢、無流漆。三、車身縫隙的檢查三、車身縫隙的檢查前翼子板與前車門縫隙，大小整齊一致，門玻壓條、后視鏡邊緣沒有留漆可以判斷這一部位沒有發生過碰撞。三、車身縫隙的檢查沒有發生過的碰撞的前、后門，門縫間隙均勻整齊，左右對稱。三、車身縫隙的檢查車門縫隙有問題案例，這樣的縫隙要復原，要怎么解決？車門外部密封條的縫隙的檢查三、車身縫隙的檢查3.后翼子板與后保險杠、后翼子板與行李箱蓋、行李箱蓋與后保險杠縫隙的檢查。三、車身縫隙的檢查三、車身縫隙的檢查案例三、車身縫隙的檢查車輛后保險杠與后圍板之間間隙過大，并且有漆面斷層的現象，由此可以說明后保險是拆卸并噴過漆的。三、車身縫隙的檢查三、車身縫隙的檢查案例思考檢查車輛縫隙的目的是什么？縫隙不正常的原因有哪些？車輛縫隙的檢查視頻嚴重事故車輛縫隙檢查的視頻任務三車身結構件的檢查分組完成任務：如果你收購下面這臺維修好后的二手車，你如何檢測后翼子板更換過？維修前維修后運用什么工具，檢測什么部位？車身骨架的檢查

所謂結構性損傷，是在當車輛發生碰撞或者損壞之后，會傷及車梁、車架等部位造成傷害，需要經過切割、焊接等才能進行修復的車。

事故車，是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛稱為事故車。二手車鑒定中的“事故車”，一般是指經過碰撞、維修不當、使用不當等外力作用因素，造成車輛結構件和加強件發生的變形、扭曲、切割、燒焊、褶皺、鈑金(修復)，且降低車輛結構件和加強件的剛度和強度的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬于“特殊事故車”這一類。二手車鑒定中事故車的定義視頻結構性損傷具有以下特征：1．經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛2．后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛3．縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛4．減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛5．ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛6．因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛7．其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛8．車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛9．車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛車身骨架的檢查

車身骨架的檢查車身骨架4梁6柱示意圖一、縱梁的檢查前縱梁結構示意圖，在出廠前都會做鍍鋅防銹處理，在檢查時要檢查是否噴漆過，噴漆和鍍鋅完全不一樣。

縱梁的檢測方法有兩種，一種是看縱梁是否變形，還有就是看有沒有局部的生銹。一、縱梁的檢查1.觀察梁體是否有變形、鈑金的痕跡一、縱梁的檢查在檢查前縱梁時，要特別檢查潰縮引導槽，發生撞擊事故時，潰縮引導槽首先彎折吸收撞擊能量，會留下折痕?？v梁是不是越硬越好？潰縮引導槽不是降低了縱梁的強度了嗎？一、縱梁的檢查案例：前橫梁和吸能盒變形的車輛，如果沒傷及縱梁，還不算事故車。一、縱梁的檢查案例這車還不算事故車嗎？

梁頭有不正常的褶皺和凹坑，梁頭螺絲也擰過了（如圖所示），這是縱梁受損的表現。一、縱梁的檢查這車還不算事故車嗎？一、縱梁的檢查前縱梁事故受損，折曲變形，這就是我們定義的事故車。這車應該怎么修嗎？修好后算事故車嗎？一、縱梁的檢查更換、修復前縱梁視頻這是切割焊接過前縱梁，安全性會大大下降，這樣的車最好不收。一、縱梁的檢查焊接過和沒修復過的縱梁比對，一目了然。2.觀察梁體及輪旋是否有裂隙，焊點是否一致一、縱梁的檢查

按照經驗來說，發生撞擊，容易被撕裂的地方就是結合處，所以我們就用簡單模式來查找問題。把車舉升起來，特別檢查輪旋的部位（如圖），嚴絲合縫的地方發生事故時容易被震裂。一、前縱梁的檢查后縱梁的檢查，主要是檢查梁體是否有變形生銹。一、后縱梁的檢查一、后縱梁的檢查案例一、后縱梁的檢查案例二、A、B、C柱的檢查

如何通過汽車重要的骨架（A、B、C柱）以及底大邊鑒別一輛事故車。其實A、B、C柱不僅是起到支撐車頂的作用（如下頁圖所示），更為重要的是在車輛翻滾或者傾覆時對車內人員起到保護作用的裝置。A、B、C柱一旦在事故中受傷變形，就屬于大事故車范疇了，與報廢幾乎沒有兩樣了。而對車底大邊的檢查是發現車輛有沒有拖地以及切割的重要依據。二、A、B、C柱的檢查

汽車上的A、B、C柱究竟是指哪？到底有什么用視頻解說1.A柱及車門的檢查，下面圖為沒有鈑金過的A柱二、A、B、C柱的檢查車門膠條拆裝視頻客戶質疑這不是原廠焊點，原廠的怎么那么不規則的？二、A、B、C柱的檢查

鈑金過的A柱，需要噴漆，噴漆前先用原子灰填平，焊點就會看不到。焊點為什么不見了？這車算事故車嗎？使用漆膜厚度儀檢查A柱漆膜厚度1245微米，說明什么問題？

有些嚴重事故的車輛，單看門框上的焊點可能判斷不出是否是事故車，因為A柱變形嚴重，A柱可能更換了新件。那這些車又應該怎樣檢查呢。

一是要重點檢查A柱切割的位置，因為切割后一定要焊接，在焊接的地方肯定留下痕跡。二是檢查A柱相鄰部位翼子板內襯。多部位結合檢查，肯定會發現事故修復的痕跡。二、A、B、C柱的檢查

二、A、B、C柱的檢查

A柱檢查視頻A柱這樣維修對車輛結構安全有影響嗎？收車時應怎樣檢測才能發現問題？

除了檢查A柱上的焊點外，還要檢查柱子上的螺絲是否擰動過，擰動過的螺絲會在螺絲頭或螺冒上留有痕跡（如下圖所示），順便檢查車門是否拆裝更換過，也是判斷A柱是否發生過事故的依據之一。二、A、B、C柱的檢查

首先，應立刻打開車門，檢查車門合頁及固定螺絲（如圖所示）。二、A、B、C柱的檢查

車門拆裝和A柱是否維修過有關系嗎？如果擰動過會在螺絲或螺母上留下痕跡（如圖所示）二、A、B、C柱的檢查

想不讓別人看出螺絲拆裝過有什么辦法？

車門拆裝過，并不代表車門維修過，判斷是否維修過，主要看有沒有鈑金、噴漆、重新打膠的痕跡。二、A、B、C柱的檢查

請問什么是鈑金膠，鈑金膠有什么作用？高端車維修用的鈑金膠和低端車用的是一樣的嗎？二、A、B、C柱的檢查

開關車門檢查視頻開關車門時是不是聲音越沉越好？如何判斷一個車門的好壞？2.B柱的檢查B柱的檢查和A柱差不多，都是要檢查密封條下的金屬框架與激光焊點，修復過都會留下痕跡（如圖所示），還可以配合漆膜厚度儀進行檢查（如圖所示），漆膜厚度949μm，說明已噴過漆。二、A、B、C柱的檢查

B柱修復視頻更換B柱切割有多少種位置切割方法？了解切割位置對鑒定二手車有什么幫助？思考檢查B柱時，要特別注意檢查中間位置的鉸鏈部分。當打開前門的時候就可以看到B柱中間位置的鉸鏈，因為一旦車輛受到來自側面的撞擊造成B柱變形，這個位置的鉸鏈也一定會發生變形，嚴重的甚至要切割更換（如圖所示）二、A、B、C柱的檢查

判斷B柱有沒有修復過，還有一個方法：檢查B柱上的輪胎氣壓提示標貼或名牌（如圖所示所示）是否還存在，因為這些標貼都是一次性標貼，修復過后就不會存在。這也是判斷B柱是否修復過的一個依據之一。二、A、B、C柱的檢查

B柱上除了有輪胎氣壓標簽外，還有可能貼哪些標識？同樣還是車身側面，通過觀察鎖具部分是否有位移的痕跡和噴漆修補的痕跡（如圖所示），可以判斷車門部分是否被修理過，一般只有側面受到嚴重的碰撞后才會修理這個部分，尤其是噴過漆的。二、A、B、C柱的檢查

B柱檢查視頻門扣螺栓拆裝過能說明什么問題？二、A、B、C柱的檢查

C柱的切割、焊接修復C柱位于車輛的后方，當車輛受到來自后方或者側后方的撞擊時，C柱極容易受到損傷變形（如圖所示）。3.C柱的檢查二、A、B、C柱的檢查

對于C柱的檢查也比較“奇特”，除了正常的檢查之外，最主要的一項就是打開后備箱蓋查看后備箱兩側上的金屬框架是否有變形或者鈑金修復的跡象，其次查看這里的激光焊點是否規整（如圖所示）。二、A、B、C柱的檢查

你是從哪些方面判斷這車鈑金修復過？這樣的車算不算事故車，判斷依據是什么？

如果發現框架有被鈑金的跡象，焊點并不規整，那么很有可能這輛車受到過來自于后方的撞擊，也有可能傷及C柱。另外在檢查時，我們可以用手指甲掐一掐左右翼子板后端內側的膠質，看下膠質是否均勻完整，有沒有龜裂的情況。如果發現了膠質有斷裂或者重新涂抹的痕跡，那么也有可能是C柱受傷修復之后造成的。二、A、B、C柱的檢查

如果側面碰撞或后部碰撞比較嚴重，C柱就有可能需要更換（如圖所示）。二、A、B、C柱的檢查

更換后葉子板的轎車視頻

單從后備箱框架、C柱焊點可能無法判斷C柱是否修復過，因為更換后焊點和原廠差不多。這時候就要重點檢查切割的位置焊接的情況（如圖所示），二、A、B、C柱的檢查

另外就是重點后備箱框架的打膠情況。切割后再焊接就不會有原廠凹陷的焊點，后備箱框架的打膠和原廠相比會顯得比較粗糙且不平整。二、A、B、C柱的檢查

C柱檢查視頻有單獨的C柱更換嗎？更換C柱時切割位置你了解嗎？思考

在查看底大邊時，最主要的還是看激光焊點，因為車輛在切割的時候肯定會觸及這些激光焊點，在查看時我們主要是看這些焊點是否規整均勻（如圖所示）4.底大邊的檢查二、A、B、C柱的檢查

如果發現焊點模糊不清或者底大邊有明顯的焊接痕跡，那么這輛車的底大邊肯定被切割過（如圖所示）二、A、B、C柱的檢查

底大邊修復視頻任務四

車輛內飾的檢查內飾部分

（1）座椅及腳墊。

（2）打開空調，觀察冷氣和暖氣是否良好，同時注意體會在壓縮機運轉時是否伴隨異常噪聲和車身的嚴重抖動。

（3）一般來說，汽車行駛20000~30000km／年左右，累積里程表過低不一定是好現象，里程表可能被更改過。

（4）檢查儀表板和汽車外部所有燈光及控制系統是否完好。

（5）現代轎車配備多種電子設備，注意觀察發動機故障指示燈、氣囊燈、ABS燈及其他報警燈是否在車輛起動后長時間內不熄滅，或在打開點火開關后根本不點亮，這些都表明故障存在。

（6）檢查駐車