自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁湖北鐵道運輸職業學院《建筑結構力學》

2023-2024學年第一學期期末試卷院(系)_______班級_______學號_______姓名_______題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在施工組織設計中，對于工期緊迫、資源供應緊張的項目，以下哪種施工進度計劃的編制方法較為適用？（）A.橫道圖法B.網絡圖法C.流水施工法D.平行施工法2、某混凝土結構在使用過程中出現了裂縫，以下哪種原因最不可能導致裂縫的產生？（）A.荷載過大B.溫度變化C.混凝土收縮D.鋼筋配置過多3、在一座大跨度橋梁的設計中，需要考慮多種荷載組合。當風荷載與車輛荷載同時作用時，以下哪種組合方式更符合設計規范要求？（）A.將風荷載與車輛荷載簡單相加B.考慮風荷載與車輛荷載的最不利組合C.僅考慮風荷載，忽略車輛荷載D.僅考慮車輛荷載，忽略風荷載4、在鋼結構的疲勞計算中，以下關于疲勞強度的描述，哪一項是錯誤的？（）A.疲勞強度與應力幅有關B.循環次數越多，疲勞強度越低C.鋼結構的連接部位容易發生疲勞破壞D.提高鋼材的強度可以顯著提高疲勞強度5、對于橋梁工程中的預應力混凝土梁，以下關于預應力損失的描述，哪一項是不準確的？（）A.錨具變形和鋼筋回縮會引起預應力損失B.混凝土的收縮和徐變會導致長期預應力損失C.預應力筋與管道壁之間的摩擦損失與張拉方式無關D.采用超張拉工藝可以減少部分預應力損失6、在道路路面設計中，為了提高路面的抗滑性能，通常會采取一些措施。以下哪種措施對于提高潮濕狀態下的路面抗滑性能效果較好？（）A.采用粗糙的路面紋理B.設置排水設施C.采用抗滑表層D.增加路面厚度7、在進行基礎設計時，需要確定基礎的埋置深度。對于多層框架結構的建筑物，若地質條件良好，基礎埋深通常不宜小于多少？（）A.建筑物高度的1/10B.建筑物高度的1/15C.0.5mD.1.0m8、在隧道工程的通風設計中，需要根據隧道的長度、交通量等因素確定通風方式。對于長隧道的通風方式，以下哪項描述是不準確的？（）A.縱向通風方式適用于單向交通且長度不太長的隧道B.半橫向通風方式在隧道內的通風效果比較均勻C.全橫向通風方式的通風設備投資較大，但通風效果好D.無論隧道長度如何，都應優先采用全橫向通風方式9、在給排水管道設計中，對于重力流排水管道，其最小設計流速應為多少？（）A.0.4m/sB.0.6m/sC.0.75m/sD.1.0m/s10、某橋梁的上部結構采用了預應力混凝土箱梁，在施工過程中需要進行預應力損失的計算。以下哪種因素引起的預應力損失最大？（）A.錨具變形和鋼筋回縮B.預應力鋼筋與孔道壁之間的摩擦C.混凝土的收縮和徐變D.鋼筋的松弛11、在道路工程的路基施工中，關于填方路基。以下描述中，哪一項是不正確的？（）A.應分層填土壓實B.填方材料的選擇不受限制C.壓實度應符合規范要求D.填方邊坡的坡度應根據填料類型和填方高度確定12、在進行一樁基礎的設計時，需要根據地質勘察報告確定樁的承載能力。若地層主要為黏土，且地下水位較深，在計算樁側摩阻力時，以下哪種方法更為準確？（）A.按照經驗公式估算B.進行現場靜載試驗C.參考類似工程案例D.采用理論計算模型13、某大跨度屋蓋結構的設計中，需要考慮結構的穩定性。若采用網架結構，以下哪種網架形式在受力性能和經濟性方面較為優越？（）A.平面桁架網架B.三角錐網架C.四角錐網架D.蜂窩形三角錐網架14、在橋梁施工中，懸臂拼裝法施工速度快，但對施工精度要求高。節段之間的拼接通常采用：（）A.濕接縫B.干接縫C.膠接縫D.以上都可以15、某混凝土灌注樁，樁徑為800mm，樁長為20m，樁身混凝土強度等級為C30，單樁豎向承載力特征值為2000kN。在進行樁身承載力驗算時，應考慮的主要因素是（）A.樁身混凝土強度B.樁側土的阻力C.樁端土的承載力D.樁的入土深度16、在結構力學分析中，關于靜定結構和超靜定結構。以下描述中，哪一項是錯誤的？（）A.靜定結構的內力可以通過平衡方程直接求解B.超靜定結構的內力僅由平衡方程無法完全確定C.超靜定結構的剛度比靜定結構大D.增加多余約束不會改變靜定結構的受力狀態17、在土木工程施工中，安全管理是至關重要的，那么施工現場的安全隱患主要有哪些？（）A.高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害B.坍塌、火災、爆炸、中毒C.環境污染、噪聲污染、光污染D.以上安全隱患都有18、在道路軟基處理中，若軟土層較厚，以下哪種處理方法效果較為顯著？（）A.砂墊層法B.袋裝砂井法C.塑料排水板法D.水泥攪拌樁法19、在地基處理中，強夯法常用于處理大面積的地基。強夯的作用主要是：（）A.提高地基承載力B.降低地基壓縮性C.消除地基濕陷性D.以上都是20、在進行地基處理時，對于軟弱地基，采用水泥土攪拌樁法進行加固。以下哪個因素對加固效果的影響最為顯著？（）A.水泥摻入量B.樁的長度C.樁的間距D.攪拌的均勻程度二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）在地鐵車站深基坑工程中，分析深基坑開挖過程中的巖土工程問題，闡述支護結構的設計和施工方法，以及如何控制基坑變形和保護周邊建筑物。2、（本題5分）闡述在道路排水系統的設計中，如何確定雨水管渠的設計流量，考慮的因素有哪些，如降雨強度、匯水面積、地面徑流系數等，以及相應的計算方法。3、（本題5分）在橋梁拆除工程中，論述橋梁拆除的方法和順序，分析拆除過程中的安全風險和應對措施，以及如何保護周邊環境和交通不受影響。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）某高速公路的填方路段，在通車一段時間后出現了邊坡滑塌現象。分析邊坡滑塌的原因，如填方材料選擇不當、邊坡坡度設計不合理、排水措施不完善等，研究邊坡加固和防護的方案。2、（本題5分）某城市的污水泵站在運行過程中，能耗過高。分析泵站的運行工況和設備效率，探討如何進行節能改造，如采用高效水泵、優化運行控制等，降低能耗。3、（本題5分）某工業廠房的隔熱和保溫設計需要考慮哪些因素，如氣候條件、生產工藝要求、節能標準等，并分析其設計方法。4、（本題5分）某地區的道路在雨季頻繁出現水毀情況，分析水毀的原因，包括排水系統不暢、路基土質不良、降雨強度大等，并提出防治水毀的方法。5、（本題5分）某橋梁拓寬工程中，新老橋梁連接處出現不均勻沉降和裂縫。分析連接處設計和施工中可能存在的問題，如基礎處理差異、連接構造不合理等，探討解決不均勻沉降和裂縫的措施，以及如何保證拓寬后橋梁的整體性能和安全性。四、論述題（本大題共2個小題，共20分)1、（本題10分）論述土木工程中的邊坡生態防護技