第=page2020頁，共=sectionpages2020頁中考物理專題訓練：科普閱讀題1．閱讀材料，回答問題一“橋”架地月

天塹變通途“海上生明月，天涯共此時”，月亮的同一面始終對我們“微笑”，這是因為月球公轉和自轉周期相同．如圖甲所示，地月連線與月球表面的交點為A、B，當月球公轉的角度為時，A點繞轉過的角度也為，我們始終看不到月球上點（選填“A”或“B”）。在探月工程中，當探測器在月球背面工作時，我們無法通過電磁波直接給它發指令．如何解決這個問題？如果給月球發射一個繞月圓形軌道衛星C作為信號傳輸中轉站，如圖乙所示，那么衛星C作為信號中轉站的不足之處有（多選）．A．衛星C離地球太遠，信號無法到達B．當衛星C轉到地月之間時，無法把信號傳給探測器，造成信號中斷C．當衛星C轉到月球背面時，地面站無法把信號傳給衛星C，造成信號中斷為避免這些問題，我國于2018年5月21日發射了“鵲橋”一號中繼通訊衛星，其軌道在月球背面，如圖丙所示．在“鵲橋”號的幫助下，同年12月8日發射的“嫦娥”四號探測器實現了世界首次月球背面軟著陸和巡航探測，“鵲橋”一號距地球約，距月球約，電磁波傳播速度約為，“嫦娥”四號通過“鵲橋”一號與地面站來回傳遞一次信息大約需要s．2024年3月20日發射的“鵲橋”二號中繼衛星較“鵲橋”一號傳輸信息更高效、清晰和完整．5月3日發射的“嫦娥”六號，將與“鵲橋”二號合作實現世界首次月球背面取樣返回之旅，這標志著中國探月工程開啟了新的篇章。2．讀短文，回答文后問題.風杯式風速計風是由于空氣流動而產生的風速是最基本的氣象要素之一，生產生活中很多時候需要測量風速。如圖甲所示，風杯式風速計是一種常用的風速測量儀器，其原理如圖乙所示，風杯是半球形空心杯，三個風杯用夾角為120°的三根支架固定在豎直的轉軸上，起風時，氣流沖擊風杯，風相對風杯的速度越大，沖擊力越大，凹面迎風的風杯受到的風壓大，凸面迎風的風杯由于風的繞流作用，受到的風壓小，作用在三個風杯上的風壓差使靜止的風杯開始旋轉，越轉越快。當風速一定時，風杯轉速增大到一定值時不再增大，此時風速和風杯轉速的關系為v=2πRbn，其中v為風速，n為風杯轉速（每秒轉過的圈數），R為風杯轉動半徑，b為風速計常數，風杯的轉軸連接一個電路板，轉軸每轉一圈都會使電路中產生一個短暫的電流，根據電流的周期可以算出風杯的轉速，進而算出此時的風速。(1)因為轉軸的摩擦，風速較小時，風杯可能轉不起來，適當（填“增大”或“減小”）支架的長度，可以提高風速計的靈敏度；(2)如圖乙所示，風從左邊吹向風速計，則風杯旋轉方向為（填“順”或“逆”）時針；(3)為什么當風速一定時，風杯轉速增大到一定值時不再增大？；(4)若一個風速計的風杯轉動半徑為0.2m，風速計常數b為3，計算時π≈3，某次測量風速時，電流一時間圖像如圖丙所示，則此時風速為m/s。3．閱讀材料，回答下列問題：2024年6月2日6時23分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體成功著陸在月球背面南極——艾特肯盆地預選著陸區，開啟人類探測器首次在月球背面實施樣品采集任務，如圖甲所示。由于嫦娥六號的著陸點位于月球背面，受到月球遮擋無法直接與地球通信，需要通過鵲橋二號中繼衛星來轉發月面航天器與地球之間的通信。鵲橋二號中繼衛星受月球引力作用，目前正在環月大橢圓凍結軌道上穩定運行。環月大橢圓軌道離月球最近的一點叫近月點，最遠的一點叫遠月點，如圖乙所示。著陸器與上升器組合體成功著陸后，著陸器將通過鵲橋二號中繼衛星，在地面控制下，進行太陽翼和定向天線展開等狀態檢查與設置工作，此后正式開始持續約2天的月背采樣工作，通過鉆具鉆取和機械臂表取兩種方式分別采集月壤樣品和月表巖石。表取完成后，嫦娥六號著陸器攜帶的五星紅旗在月球背面成功展開。這是中國首次在月球背面獨立動態展示國旗。6月4日7時38分，上升器攜帶月球樣品自月球背面起飛，3000N的發動機工作約6min后，成功將上升器送入預定環月軌道。（1）在鵲橋二號中繼衛星支持下，嫦娥六號通過波將采樣畫面實時傳輸到地面測控中心；太陽能電池板工作時，將太陽能轉化為能，太陽能屬于（選填“可再生”或“不可再生”）能源。（2）嫦娥六號采用液態氫做燃料是因為它具有較大的；上升器點火起飛，離開月球表面，以上升器為參照物，月球是的；月壤運回地球后，質量。（選填“變大”“變小”或“不變”）（3）鵲橋二號中繼衛星在環月大橢圓凍結軌道上從遠月點向近月點運動時，結合圖乙說明它的勢能如何變化，勢能和動能之間如何轉化？4．閱讀材料，回答問題。探索太空2024年4月，神舟十八號航天員乘組入駐“天宮”空間站，此次太空之旅的“閉環水生生態系統實驗”和“太空漫步”兩個項目研究十分引人注目。“閉環水生生態系統實驗”項目研究中，航天員把斑馬魚放在封閉的太空魚缸里，用“金魚藻”水生植物給魚呼吸提供氧氣，魚呼吸產生的二氧化碳和LED燈的光照為水生植物進行光合作用提供條件。在太空漫步可不象在地面上行走那么容易，航天員要穿上艙外航天服，穿航天服前還要穿上一個帶有很多管子的“通風液冷服”，以便帶走艙外行走時產生的大量熱，它一般用水做輸運能量的介質。即便如此，航天員在太空漫步還是會面臨許多阻礙，需要他們想辦法克服。此次的項目研究，或將開啟人類太空長期生存的新紀元。（1）航天員在空間站通過（填“電磁波”或“超聲波”）與地面聯系。（2）為“金魚藻”進行光合作用提供光照的LED燈是一種發光二極管，它是用（填“導體”“絕緣體”或“半導體”）材料制成的。（3）艙外航天服內的“通風液冷服”通常用水做輸運能量的介質，是利用了水的的特性。5．閱讀短文，回答文后問題。木梁承重中國古建筑歷史悠久、體系完整，主要的建筑材料是木材，建造時使用豎立的木柱和橫架在柱上的木梁構成房屋的框架，以支撐屋頂的重量。這樣的建筑模式要求木梁有較大的承重能力，否則木梁可能會過度彎曲甚至斷裂。起初人們認為原始形狀的原木更堅固，后來發現并非如此。宋代的建造規范《營造法式》中，對木梁的要求是“凡梁之大小，各隨其廣分為三分，以二分為厚”，即矩形木梁橫截面的高寬比為3∶2，這個規范非常接近現代建筑學的要求。用如圖甲所示的方式可以測試木材的承重能力，在一定限度內木材的形變是彈性形變。木材發生形變時，中間位置的形變量最大，一般用中間位置的形變量x來表示整段木材的形變量。木材的形變系數為E，其計算式為，其中l為木材的長度，h和b分別為木材橫截面的高和寬，F為施加在木材上的壓力。現代建筑設計要求木梁的形變量不大于木梁長度的，以保障房屋的安全。

（1）三根用同種木材制成的木梁，長度、橫截面積大小均相同，按如圖乙所示的三種方式使用，其中承重能力最強的是；（2）為提高木梁的承重能力，可以在木梁上粘貼一層抗拉伸的材料，效果最好的粘貼位置是()；A．木梁的頂面

B．木梁的底面C．木梁的側面

D．效果都一樣（3）在木材承重能力測試中，得到壓力F和形變量x關系圖像，如圖丙所示的a、b、c三條圖線中，正確的是；（4）一根木梁長為4m，橫截面高為0.1m，寬為0.06m，所用木材的形變系數為1×1010N/m2，則該木梁的最大承重為N。6．閱讀短文，回答問題。科學研究的“太空實驗室”中國空間站縮寫CSS，又稱天宮空間站，是中華人民共和國建造的國家級太空實驗室。1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項實施；2022年12月31日，國家主席習近平在新年賀詞中鄭重宣布，“中國空間站全面建成”。經過遴選，空間站上搭載安裝有包括生物學、材料科學、基礎物理、流體等類別相關的科學研究實驗設施。空間站需要大規模的供電能力，需安裝幾對數十米長的太陽帆板，來維持長期運行。在空間站任務中，航天員必須完成大量的空間科學實驗、技術試驗等工作。在中國空間站歷次“天宮課堂”中，航天員在微重力環境下，曾做了浮力消失的實驗、水球光學實驗、太空拋物實驗、液橋演示實驗等許多項目。請回答下列問題：（1）如圖所示，在太空授課中航天員用小棒將乒乓球緩慢推入水中，撤回小棒后，由于球處于環境中，所受浮力“消失”，觀察到球相對于水的運動狀態是的；（2）王亞平老師在天宮實驗室里，用兩片塑料板讓水建成了“液橋”，如圖所示。水能成橋是因為；A．分子引力

B．分子斥力

C．磁場力

D．浮力

（3）中國空間站使用的電能，主要來自于；（4）如果在未來，允許中學生去天宮做物理實驗。小強采用電熱絲加熱質量相等、初溫相同的煤油，驗證影響電功大小的因素，用溫度計測量煤油的溫度，可通過煤油來比較電流做功的大小。實驗中采用了控制變量法和（選填“理想實驗法”“轉換法”或“類比法”）。7．閱讀下列文字，回答下列問題：

（1）船閘的工作原理是，圖乙中船相對于大壩是（填運動或靜止）；（2）圖丙中定滑輪的作用是；（3）琴琴同學在大壩上看到水面波光，是因為水面部分區域發生了反射，一艘重2000噸的輪船駛入河中，受到的浮力為；（4）圖丙的電梯：船上升速度為18m/min，則重物下降速度為m/s，若船與江水總重為1.5萬噸，則電梯功率為；（5）如圖丁所示，已知：電梯中4個發電機的電能與機械能的轉換比為10∶6，在（4）條件下，已知電源電壓恒定為U，求時通過每個發電機的電流為。

8．閱讀短文，回答問題。化石能源目前仍是世界上許多國家的主要能源，但化石能源的大量開采利用使化石能源接近枯竭，也給人類生存環境帶來極大的隱患。石油危機、環境污染，在全球范圍內引起了人類對能源問題的思考，我國對此問題尤為重視。為了解決環境污染、能源枯竭問題，中國率先在75屆聯合國大會上提出“碳達峰”、“碳中和”兩個奮斗目標，同時大力發展風能、太陽能、核能等新能源。我國風力資源豐富，在東南沿海、西北沙漠優勢突出。風能用之不竭、清潔環保，所以我國加大風能的開發和利用。如圖甲是我國某風力發電基地，風力發電機組主要由風機葉片和發電機組組成。

（1）風力發電是把風能轉化為電能，風能是（選填“可再生”或“不可再生”）能源；（2）某段風機葉片的形狀像飛機的機翼，若葉片位置和風向如圖乙所示，由于葉片兩面形狀不同導致葉片兩面空氣流速不同，從而產生差，可以使風機葉片轉動；（3）風機葉片具有質量輕、強度高等性能，通常用密度（選填“大”或“小”）、硬度大的復合材料制成；（4）某風力發電機輸出功率與風速的關系如圖丙所示。由圖像可知，當風速在v1到v2之間時，風速越大，風力發電機輸出功率（選填“越大”、“不變”、“越小”）；當風速大于時，風速增大，（選填“能”或“不能”）提高風力發電機輸出功率。9．閱讀材料，回答問題風力發電風能是一種清潔的可再生能源，利用風力發電將助力我國實現碳中和目標，風力發電機組主要由葉片、齒輪箱、發電機等組成，其簡化結構如題圖甲所示。葉片橫截面的設計原理如圖乙所示，一面較平，另一面較彎曲。葉片在風的作用下旋轉，經過齒輪箱增速后，發電機轉子高速旋轉發電。某風力發電機組利用齒輪箱可實現葉片轉1圈，發電機轉子轉20圈。風力發電機組輸出功率P與風速v的關系如圖丙所示。在的范圍內5m/s≤v≤10m/s，P與v的三次方成正比。風力發電機組所在風場某段時間內的風速v與時間t的關系如圖丁所示。（為方便計算，圖丙和圖丁數據已作簡化處理。）（1）完成下列風力發電的主要能量轉化流程圖：①，②；

（2）當風正面垂直吹向靜止葉片時，如圖乙所示，從正面看，葉片A會（選填“順時針”或“逆時針”）轉動；（3）當風速為12m/s時，風力發電機組工作1h輸出的電能相當于kg的煤完全燃燒放出的熱量；（q煤=3.0×107J/kg）（4）當風速為13m/s時，發電機轉子1min轉400圈，若發電機輸出電能1kWh，葉片需要轉動圈；（5）若14∶00~15∶00和15∶00~16∶00兩段時間內輸出電能之比為1∶3，則14∶00~20∶00的時間段內風力發電機組的輸出電能為kW·h。10．閱讀短文，回答問題。戈壁灘上的“向日葵”在甘肅省敦煌市西南方向約15千米的戈壁灘上有一處充滿科幻感的設施（如圖甲所示），這是目前全球裝機容量第二的熔鹽塔式產熱電站。光熱電站的鏡場面積約140多萬平方米，1萬多面巨大的定日鏡在計算機的精確控制下，能如同向日葵一樣隨著太陽位置變化而變化，使太陽光時刻都能聚集到260米高的吸熱塔的吸熱器上。

在北半球的正午，太陽光由南往北傾斜照射，位于吸熱塔北面的定日鏡，陽光的入射角極小，定日鏡的面積可以全部作為有效面積反射陽光。而位于吸熱塔南面的定日鏡，陽光的入射角很大，反射陽光的有效面積大大縮小了。在塔式太陽能熱發電系統中，吸熱器是最關鍵的核心部位，吸熱器內部有多個平行排列的吸熱管組成的管屏，它將定日鏡所捕捉到的太陽光直接轉化為可以高效利用的內能，將能量存儲在液態熔鹽中，為汽輪發電機組提供所需的熱源。（1）太陽能光熱電站利用平面鏡太陽光，聚集到吸熱塔上進行加熱。在鏡陣最外層的大圈，定日鏡呈現明顯的分布不對稱，吸熱塔南邊的定日鏡比北邊少，原因是。（2）請結合圖乙完成太陽能光熱發電的能量轉化流程圖。（3）熔鹽儲熱是利用高溫熔化狀態下的無機鹽把能量儲存起來，當熔鹽溫度時，便可把儲存的內能釋放出來，可以實現24小時均有高溫熔鹽推動汽輪機工作，實現持續發電。11．閱讀材料，回答問題“海油觀瀾號”深遠海浮式風電平臺2023年5月20日，我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”成功并入文昌油田群電網，標志著我國深遠海風電關鍵技術取得重大進展。“海油觀瀾號”由浮式基礎和風機組成，整體高度超200米，總質量達1.1×107kg。平臺采用“半潛式”設計，底部是一個三角形浮式基礎，包括3個邊立柱和1個中間立柱，圖甲為其實物照片。浮式基礎上方是高約83米的圓筒狀柱子，柱子上方安裝有機艙，機艙前部的3只大葉片驅動機艙中的發電機轉子轉動，生成綠色電力，年發電量將達2.2×107kW·h。（1）風能屬于（選填“可”或“不可”）再生能源；（2）根據圖甲估測“海油觀瀾號”單個葉片長度約為m（保留整數）；

甲（3）風平浪靜葉片不動時，平臺基礎排開海水的體積達（海水密度用1.0×103kg/m3計算，不考慮錨鏈對平臺的作用）；（4）每年的發電量相當于kg天然氣完全燃燒放出的熱量（天然氣的熱值q取4.4×107J/kg；（5）海浮式風電平臺基礎設計方式除半潛式外還有單柱式（圖乙）。兩種方式相比較，你認為“半潛式”的一個明顯優點是。乙12．閱讀文，回答文后問題。航速優化化石燃料的廣泛應用加快了人類文明的進程，但同時也污染了環境.因為大量燃燒化石燃料使大氣中CO2濃度增加，引起溫室效應而導致全球變暖。人們意識到環境保護的重要性，開始從各個方面著手減少碳排放．船舶航行大多使用柴油發動機，航行時受到的阻力通常和航行速度的平方成正比。降低航速可以大大減小航行阻力，發動機對推進設備做功的功率即推進功率就會大大減小，從而減少燃油消耗。但航速不是越小越好，因為船舶航行過程中除了推進設備，還有其他輔助設備工作，需要發動機做功。航速減小后，一段航程所需的航行時間就會延長，雖然推進功減少，但輔助功增加了。發動機要做的功包括推進功和輔助功兩部分。航速優化就是要找到適合的航速，使發動機做的總功減少，達到節能減排的目的。（1）在柴油發動機的工作循環中，排出CO2等氣體的沖程是；A．吸氣沖程

B．壓縮沖程C．做功沖程

D．排氣沖程（2）若船舶以速度勻速直線航行，航行時受到的阻力為f=kv2（k為常量），則理想情況下，推進功率和速度的關系為P推=；（3）某船舶航行時，每公里航程的推進功、輔助功和航速的關系如圖所示，則最省油的航速約為m/s；（4）若題（3）中船舶的最大航速為10m/s，柴油發動機的效率為40%，柴油的熱值為4.3×107J/kg。則航速從最大航速降低到最省油航速，每公里航程少消耗柴油kg。13．閱讀材料，回答問題祝融飛天2021年5月22日10時40分，中國第一輛火星車“祝融號”安全駛離著陸平臺，成功“打卡”火星表面，正式開啟火星探測之旅。你知道嗎，其實“祝融號”火星巡航速度非常的慢，僅每小時40米，而這也是有原因的。早在5月15日，天問一號著陸巡視器就已成功軟著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區，“祝融號”火星車建立了對地通信。當天一著陸，“祝融號”火星車就直接向家人報告“我已著陸，感覺良好”，并用隨身攜帶的相機拍了一些照片，為了應對火星表面的低氣壓以及晝夜溫差，研制團隊為火星車配置了兩套集熱器，并采用了納米氣凝膠保溫。火星沙塵沉積將影響太陽電池陣發電，為此，研制團隊專門針對光照、沙塵等情況，設計了蝶形四展太陽翼，配置了特殊的電池等。（1）祝融號在火星上的巡航速度大約與最相似；A．蝸牛的爬行速度

B．人行走的速度

C．汽車在高速上行駛的速度（2）因為火星上的晝夜溫差較大，所以能量的損耗也比較大，中國科學家因此制造了一個和“祝融號”相似的“雙胞胎”，模擬它登陸火星時的情況，確認登陸方式是安全時，才讓“祝融號”正式在火星上登陸，這是運用了方法；A．控制變量法

B．等效替代法（3）祝融號將拍攝到的照片傳回地球通過方式；A．電磁波

B．超聲波（4）“祝融號”安全駛離著陸平臺過程中，“祝融號”相對著陸平臺是的（選填“運動”或“靜止”）；（5）請從上述材料中找出“祝融號”可能在火星上遇到的問題，模仿范例格式，寫出對應的物理問題和方案（任寫一條）。問題解決方案火星上會有比較堅硬的石塊，祝融號的輪子可能會受到損害。用硬度大的材料做祝融號的車輪。

14．閱讀下列短文，回答問題。超聲波測速超聲波是振動頻率高于20000Hz的聲波，它具有指向性好、反射能力強、能量集中等特點，可用于測距、測速等。測距是測速的基礎，如圖甲所示，超聲波測速儀向靜止的汽車發射超聲波信號（簡稱信號），同時開始計時，信號傳播過程中遇到汽車會被反射，測速儀接收到返回的信號就停止計時，根據記錄的時間及其與路程、速度的關系，可計算出汽車與測速儀之間的距離，圖乙是信號傳播過程的s-t圖像，s表示信號與測速儀之間的距離，t表示信號傳播的時間。則速儀測量汽車速度的原理是：測速儀向運動的汽車先后發射兩次信號，根據汽車在兩次遇到信號之間所通過的路程及所用的時間，由速度公式可得出汽車的平均速度測速儀在公路上對某跑車進行測速時，向勻速駛來的跑車發射兩次信號，兩次發射信號的時間間隔是1.0s，第一次發射信號到接收用時0.6s，第二次發射信號到接收用時0.3s。經測速儀測定，該跑車超速，駕駛員將受到交警部門處罰。（超聲波速度取340m/s）（1）人耳（選填“能”或“不能”）聽到超聲波。超聲波測速是利用了超聲波的指向性好、能量集中、等特點；（2）如圖乙所示，若t0=0.4s，則靜止的汽車與測速儀之間的距離為m；（3）通過計算，在下圖中，大致畫出測速儀對該跑車發射的兩次信號傳播過程的s-t圖像（t從第一次發射信號開始計時）。跑車在兩次遇到信號之間通過的路程為m，跑車的速度大小為m/s。15．閱讀短文，回答問題：火星探測器“天問一號”火星是太陽系中與地球最相似的行星，有大氣，溫度適宜，自轉周期和地球相近，物體在火星表面受到的重力約為在地球表面重力的二分之一，人類對火星的探測具有重大的科學意義。2020年4月24日，國家航天局宣布將我國火星探測任務命名“天問”，并將首個探測器命名“天問一號”。天問一號將一次性完成“繞、落、巡”三大任務，這在世界航天史上還沒有先例。“繞”，探測器經過7個月的長途飛行，預計明年2月抵達火星附近，之后沿橢圓軌道繞火星運動，實現火星的遠、近火點環繞探測。離火星最近的點叫近火點，離火星最遠的點叫遠火點。“落”，使探測器著陸火星表面將是一個更艱巨的挑戰，需在7分鐘內，使探測器的時速降至0。我國利用探月的技術積累，通過四個階段來減速。第一階段氣動減速，給探測器來個急剎車；第二階段降落傘減速，速度減至342km/h；第三階段動力減速，探測器反推發動機點火工作，速度減至3.6m/s；第四階段著陸緩沖，將探測器懸停在空中，對火星表面觀察，尋找合適的位置著陸。“巡”，當探測器到達火星后，放出巡視車，完成對火星表面的拍攝及土壤分析等工作，為下一步探測打好基礎。人類對于未知世界的好奇與探索從沒有停息過，仰望璀璨星空，我們追夢不止！(1)探測器沿橢圓軌道繞火星運動時，不受空氣阻力，只發生動能和勢能的相互轉化。由近火點向遠火點運動時，探測器的動能，機械能（選填“變大”、“變小”或“不變”）；(2)探測器著陸前的降落傘減速階段，速度減至m/s；(3)巡視器降落到火星表面后，巡視器對火星表面的壓力和火星對巡視器的支持力（選填“是”或“不是”）一對平衡力；(4)在火星上重力與質量的比值為g火，探測器在火星上空懸停時其質量為m，反推發動機噴出的氣體對探測器的作用力大小為。16．閱讀短文，回答問題。地鐵南通即將進入地鐵時代，乘坐地鐵需文明出行、確保安全．地鐵站的站臺上標有黃色警戒線；乘客應留意車廂內紅、綠色的線路指示燈．手持式安檢儀用于檢測乘客是否攜帶違禁金屬物品，工作人員能根據安檢儀發出低沉或尖銳的警報聲，判斷金屬物品的大小；手持式安檢儀的電池容量為2×103mAh，額定電壓為9V，額定功率為0.36W，電池容量指放電電流與放電總時間的乘積；當剩余電量減為電池容量的10%時，安檢儀不能正常工作。圖甲為另一種安檢儀的原理模型，固定的矩形虛線區域內存在方向豎直向上的磁場，寬度為0.6m，邊長0.2m的正方形金屬線圈abcd放在水平傳送帶上，可隨傳送帶一起以速度v勻速運動。線圈進、出磁場過程中會產生電流，從而線圈會受到大小隨線圈速度增大而增大、方向水平的磁場力作用，因此線圈與傳送帶間也存在摩擦力；運動過程中線圈整體處于磁場中時，線圈中無電流產生。在線圈與傳送帶間無相對滑動時，傳送帶克服線圈摩擦力做功的功率P與對應的速度v的數據如下表：v/m·s-10.20.30.50.60.8P/W0.0160.0360.1440.256（1）候車時乘客越過黃色警戒線會有危險，那是因為流體的流速越大，壓強越；有乘客手捧鮮花進入車廂，所有乘客都聞到了花香，這是因為分子在；（2）下列說法中，正確的是；A．手持式安檢儀也能檢測出酒精等易燃違禁物品B．通過手持式安檢儀報警聲的音調可判斷金屬物大小C．站立的乘客拉住扶手是為了避免受慣性作用造成傷害D．佩戴紫色眼鏡的乘客也能準確辨別出線路指示燈的顏色（3）手持式安檢儀正常工作時的電流為mA；電池充滿電后，安檢儀能正常工作的最長時間為h；（4）分析表中數據，當傳送帶速度為0.5m/s時，傳送帶克服線圈摩擦力做功的功率P=W；線圈進入磁場時受到的摩擦力f與傳送帶勻速運動的速度v的變化關系如圖乙所示，則當v>m/s時線圈將在傳送帶上滑動；（5）設傳送帶的速度保持0.2m/s不變，已知線圈的bc邊進入磁場時，bc邊受到的磁場力方向水平向左，當bc邊出磁場時，由于ad邊受到磁場力作用，線圈會受到方向水平向（選填“左”或“右”）的摩擦力的作用；將多個與圖甲中相同的線圈每隔相同時間Δt從傳送帶的左端逐一釋放，釋放后線圈即與傳送帶保持0.2m/s的速度一起運動，則Δt=s時，傳送帶就會不間斷的受到一個線圈的摩擦力作用。17．隨著時代的發展和社會的進步，小轎車已經逐步進入普通百姓的家庭．去年寒假，小明家新買了一輛國產小轎車，當天天氣晴朗，爸爸帶他一起去試車，小明拿著汽車使用說明書想要了解汽車的功能．（1）說明書上提到該汽車上的導航系統采用的是令國人驕傲的北斗導航系統，該系統通過（選填“超聲波”或“電磁波”）實現衛星和汽車之間的信號傳輸．（2）汽車啟動后，爸爸不小心碰到了方向盤旁邊的一個手柄，導致玻璃水噴到前擋風玻璃的外側，雨刮器自動工作，刮去了玻璃水．小明想，這么冷的天，玻璃水為什么不會凝固呢？應該是這款玻璃水的凝固點比普通水的凝固點（選填“高”或“低”）的緣故．（3）爸爸剛把車開出不久，車窗上出現了“哈氣”，雨刮器（選填“能”或“不能”）將“哈氣”快速刮去．（4）車內空調既能調節溫度，又能調節風速，還能調節出風口的吹風方向．小明結合所學知識判斷，如果要快速提高車內整體溫度，除了調節好溫度和風速之外，出風口最好是向（選填“上”或“下”）吹暖風．（5）說明書上提到了“駕駛員疲勞提示”的功能，小明經仔細閱讀說明書得知，在高速公路上行駛時，汽車會智能地分析出司機的疲勞程度．如果發現司機打瞌睡，車內會立即響起警報聲警示司機．如果司機連續駕駛達到2h，儀表盤上會亮起一盞提示燈，提示司機休息．①小明回家后，根據說明書對這個功能的介紹，設計了一個“駕駛員疲勞提示”的模擬電路，如圖所示．當司機打瞌睡時，相當于只有開關S1閉合，鐵片被電磁鐵A吸引向左偏，電鈴響起（相當于警報聲響起）：當司機連續駕駛達到2h時，相當于只有開關S2閉合，鐵片被電磁鐵B吸引向右偏，燈泡亮起（相當于提示燈亮起）．圖中虛線框內電源的一端已經與鐵片相連，還有一根導線沒有畫出，請你用筆畫線代替導線，完成模擬電路的設計．()②小明按照設計，正確連接電路，上述功能均已在測試中實現．但由于兩個電磁鐵完全相同，在開關S1和S2同時閉合時，兩個電磁鐵吸引鐵片的力也相同，導致鐵片處于原中間位置靜止不動，虛線框內電路無法接通，電鈴和燈泡都不工作．這相當于司機連續駕駛2h的同時又恰好打瞌睡，但警報系統不工作，無法起到警示作用．結合學過的“電磁鐵磁性強弱與哪些因素有關”的知識，小明只在原電路中又連入了一個阻值合適的定值電阻，就解決了這個問題．請你在后面橫線處寫出這個定值電阻是與哪個電磁鐵如何連接的：．18．閱讀短文，回答問題胡克定律彈力的大小和形變的大小有關系，形變越大，彈力也越大，形變消失，彈力就隨著消失．對于拉伸（或壓縮）形變來說，伸長（或縮短）的長度越大，產生的彈力就越大．把一個物體掛在彈簧上，物體越重，把彈簧拉得越長，彈簧的拉力也越大．物體發生彎曲時產生的形變叫做彎曲形變．對于彎曲形變來說，彎曲得越厲害，產生的彈力就越大．例如，把弓拉得越滿，箭就射得越遠；把物體放在支持物上，物體越重，支持物彎曲得越厲害，支持力就越大．在金屬絲的下面掛一個橫桿，用力扭這個橫桿，金屬絲就發生形變，這種形變叫扭轉形變．放開手，發生扭轉形變的金屬絲產生的彈力會把橫桿扭回來．金屬絲扭轉角度越大，彈力就越大．定量的研究各種形變中彈力和形變的關系比較復雜，我們經常遇到的是彈簧的拉伸（或壓縮）形變．實驗表明：彈簧彈力的大小F和彈簧伸長（或縮短）的長度x成正比．寫成公式就是F＝kx，其中k是比例常數，叫做彈簧的勁度系數，在數值上等于彈簧伸長（或縮短）單位長度時的彈力．勁度系數跟彈簧的長度、材料、粗細等都有關系．彈簧絲粗的硬彈簧比彈簧絲細的軟彈簧勁度系數大．對于直桿和線的拉伸（或壓縮）形變，也有上述比例關系．這個規律是英國科學家胡克發現的，叫做胡克定律．胡克定律有它的適用范圍．物體形變過大，超出一定的限度，上述比例關系不再用，這時即使撤去外力，物體也不能完全恢復原狀．這個限度叫做彈性限度．胡克定律在彈性限度內適用．彈性限度內的形變叫做彈性形變．（1）彈簧測力計的工作原理遵從定律．當用彈簧測力計測物體重力時彈簧的形變主要是（選填“拉伸形變”、“彎曲形變”或“扭轉形變”）．（2）使用彈簧測力計時注意不能超過它的量程，是為了避免超過彈簧的．（3）彈簧的在數值上等于彈簧伸長（或縮短）單位長度時的彈力，它與受力大小（選填“有關”或“無關”），它的單位是（選填“N/m”、“N/m2”或“N?m”）．19．閱讀短文，回答文后的問題．熱阻當物體或物體的不同部分之間存在溫度差時，就會發生熱傳遞．傳導是熱傳遞的一種方式，物體對熱量的傳導有阻礙作用，稱為熱阻，用R表示．物體的熱阻與物體在熱傳導方向上的長度l成正比、與橫截面積S成反比，還與物體的材料有關，關系式為,式中λ稱為材料的導熱系數，不同材料的導熱系數一般不同．房屋的墻壁為了保溫，往往使用導熱系數較小的材料．如果墻壁一側是高溫環境，溫度始終為t1；另一側是低溫環境，溫度始終為t2，墻壁中形成穩定的熱量流動，則單位時間內從高溫環境傳導到低溫環境的熱量Q與墻壁兩側的溫度差成正比，與墻壁的熱阻成反比．（1）熱量傳導過程和電流相似，溫度差相當于電路中()A．電流

B．電壓

C．電阻

D．電功率（2）銅湯勺放在熱湯中，把手很快就會燙手，而塑料把手的湯勺不會燙手．由此可知銅和塑料的導熱系數大小：λ銅λ塑料（填“>”“<”或“=”）．（3）如圖甲所示，熱量在墻壁中傳導，虛線標出的墻壁正中間處的溫度為．（4）如圖乙所示，熱量在墻壁中傳導，在傳導方向上的長度為l1，橫截面積為S，導熱系數為λ1；在墻壁一側緊貼一層保溫層，保溫層與墻壁面積相同，在熱傳導方向上的長度為l2，導熱系數為λ2，則單位時間內從高溫環境傳導到低溫環境的熱量Q=